Como desmontar o CVT da Maxsym 400i
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- Опубліковано 29 чер 2016
- Como desmontar o CVT da Maxsym 400i
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Boa meu querido, faz um vídeo lubrificando cabos de acelerador dela.
Na humildade... bela aula ! 👏👏👏
Muito instrutivo❗️
Gostei
Ótimo vídeo ,tenho uma oficina e na minha Max eu mesmo realizo a manutenção ,só faltou você falar da lubrificação da polia e dos parafusos da tampa que se não me engano a três que são um pouco maiores mas ótimo trabalho
Video top, parabéns em man!
passo a passo e show! faca mais videos assim !
Obrigado, vamos fazer sim, se reparar no vídeo a loja esta fechada, alem disso foi feito no domingo (só assim para ter tempo e fazer um vídeo mais detalhado, durante a semana é bem dificil fazer um vídeo como esse)
Máxim bela maquina
PARABÉNS A OLIVER MOTOS OK FERA MUITO BOM MESMO ISSO SIM E TRANSPARÉNCIA COM CLIENTE OLHA MINHA DUVIDA ERA O PONTO DAS POLIAS E POSIÇÃO DOS ROLETES OK UM ABRAÇO.
Obrigado por acompanhar nosso canal. forte abraço
Parabéns pelo vídeo! ficou top a posição da câmera.
Oliver, quando possível, faz um vídeo como esse tirando o tanque da next e trocando o filtro de combustível.
Abraços
Boa noite, obrigado. assim. quê possível faço sim . forte abraço
Olá meu amigo, ótimo vídeo, excelente serviço prestado, faltou apenas dizer o preço desta revisão, isso é muito importante para o proprietário...
O que você usa pra lubrificar os roletes na polia? Recomenda grafite?
Oliver!!
Fala Camarada!!
Me ajuda AE por favor!!
Montei o CVT da minha Max sem esse bizu de pressionar a embreagem para a correria ficar frouxa e facilitar o encaixe da polia dianteira, da polia aonde ficam os roletes.. apertei os parafusos das polias traseira e essa da frente..
E para minha surpresa, após ligar a moto com a tampa do cvt ainda aberta, para testar, em menos de um minuto da moto ligada o cvt fez um barulho forte de polia solta e literalmente cuspiu a polia e sua respectiva porca de fixação longe!
Desliguei rapidamente a moto..
E refiz o serviço com sua dica de pressionar a embreagem e garantir de que a correia entrasse folgada na polia da frente .. e agora após ligar o motor ficou sem o barulho e não cuspiu nada... Pergunto... Será que na primeira montagem o fato de não ter colocado a correia folgada e ter apertado o conjunto destas forma causou isso??
Já viu isso acontecer irmão?
Agora ficou sereno o motor..
Linear e sem barulho.
Será que solta de novo,?
Agora estou cabreiro até de usar a moto.
Agradeço se puder ajudar na orientação..
E parabéns pelo conteúdo!!
Apertei bem irmão
Com a ajuda de um torquímetro..
Neste ponto acredito que fiz o certo ..
O problema é que na primeira montagem, não atentei em abrir as polias da embreagem e garantir de que a correia estaria bem inserida a ponto de sobrar bastante folga para inseri-la nas polias de roletes e ventilada ..
Imaginei que o aperto da porca "empurraria" a correia e "abriria a mesma, permitindo que a polia ventilada encostasse no pino deslizante que fica no eixo do virabrequim. Mais infelizmente acho que não foi o que aconteceu..
Assim que liguei a moto, ouvi um barulho bem alto de polia "solta" "balançando" e em segundos a porca se soltou e a polia foi "cuspida" bem longe...
Aí, na segunda montagem..
Após limpar tudo novamente e colocar nos seus devidos lugares, fiz o procedimento de "abrir" as polias da embreagem, inserir a correia dentro, e, com a ajuda de outra pessoa , segurando a Coreia para não sair e manter a folga para o encaixe dianteiro, fiz a instalação..
Deu um bom aperto na porca com o torquímetro e percebi que a polia ventilada encaixou-se toda no eixo "estriado" do virabrequim..
Após, liguei a moto novamente e perfeito.. nada de barulho .
Já montei a tampa e a moto está andando normal..
Mais ainda não testei na rua em velocidade mais elevada..
Pergunto..
Foi esse o motivo da polia ter sido "cuspida" longe? E a porca, que estava apertada ter se soltado em segundos??
Agora, apesar de ter feito o procedimento certo , estou cabreiro em usar a moto.. o que vc acha ??
Desde já, agradeço a atenção e ajuda!
Show de bola o video, vcs recomendam essa moto? a manutenção é muito cara?
olá por favor eu gostaria de saber se o descanso de pé do passageiro tem regulagem pois o meu do lado direito está um pouco mais aberto que o esquerdo, obrigado
bom dia, ótimo video... tenho uma maxsym 400 com 12500km... quanto gasto para fazer esse serviço?
Amigao, qual o tipo de graxa vc usa para lubrificar o sistema cvt, dei uma olhada no video mas vc nao abordou esta etapa? Abracos
A minha maxsym subiu a temperatura...parei na hora ...vazou um pouco de liquido de arrefecimento. ...agora eu completei dei uma volta nao vazou mais porém ela após um tempo subiu a temperatura repentinamente. ...oliver estou no interior de sp.....tem como me dar um opinião pra eu tentar verificar???
Como substituir o filtro de ar Maxsym?
Tenho uma Pace infinity 300 tá fazendo um chiasso alto quando desacelerou mas guando acelero ele some o barulho
Muito bom o passo a passo Oliver!
Tenho só uma dúvida. Na hora da colocação das polias dianteira e traseira devemos alinhar algo específico? Alguma marcação nas polias?
Forte abraço e continue com as belas postagens!
Boa noite, na montagem não tem pontos, apenas observe a pocisão dos roletes para montar todos iguais. forte abraço
Desculpa minha pergunta,esse transmissão que vc limpou já é o próprio câmbio cvt ,ou o câmbio fica na parte do motor ?
Quero saber do valor das peças
Boa tarde amigo tenho um moto Dafra 4oo como levar para fazer a revisão
Boa noite , só fazer agendamento 11-94741-0484 pelo zap ou ligando na loja 11 2056-1419
Vocês fazem revisão numa Suzuki Burgman 400 ano 2010 ? Onde fica a Oliver Motos??
Bom dia , fazemos sim, na av Alcântara Machado 201 Brás ou na av do contorno n 300Vila campanella Itaquera sp
Olá pessoal da Oliver motos, comprei uma maxsym ano 14/15 com 9.800 km tem uma semana e percebi um
pequeno vazamento de óleo na parte de traz do CVT, isso seria alguma coisa séria?
obrigado...
Jean Conto Bom dia, bom verificar de onde vem esse vazamento o quanto antes, pode ser que seja do motor ou do câmbio. forte abraço
Razoável vídeo mas em vez do trava rosca que não é a melhor pratica, deveria dar o torque certo com a chave dinométrica nas porcas da superfície primária 8.5~10.5kgf-m e secundária 5.0~6.0kgf-m