Mau tanya bg,,,sya punya motor viar model jupiter,,,gmn caranya merakit kabel tuk smua pungsi ,sprti lmpu,klakson,riting dn sbgainya,spya brsatu dgn kunci kontak,dn apabila kunci of smua fungsi jg of dn pabila on kunci kntak smua fungsi on,,,krna sdh ku rakit smua pungsi tpi bgtu kunci of,smua fungsi gk bsa ikut of,mhn pnjlsanya
Bg mau tanya kl kabel kontak jupiter kan hnya dua,trs abg jlskan td yg satu diambil dri kabel merah kiprok,trs yg satu lgi diambil dr ples aki,,,brrti dua"nya api smua y bg,mhn pnjlsan nya
Ya benar sekali sebelum kontak itu dari kiprok kabel merah dan olus aki yang melalui sikring dulu baru masuk kontak.saat kontak on maka arus olus akinya keluar menuju ke kelistrikan saja.misal ke pleser sen ke soket swit rem ke lam0u kilometer.untuk mematikan mesin.itu karena kabel hitam putih yg di cdi ke kontak maka arusnya akan terputus. Kalau gak pakai kontak maka hitam putih di soket cdi gk kita pakai kabelnya amankan karena ada arus.
Om kalau cek pakai multitester kondisi mesin hidup aki nya cmn 11.3v tapi kalau kbl merah (+) saya taru di aki terus kabel hitam (-) saya taru di body motor volt naik sampai 15 v itu gimana om kira2 apanya ya ... Habis akinya sering tekor
Mas mugkin agak mlenceng tapi semoga di jawab... Saya punya honda grand,aki gampang drop/tekor setelah saya cek ketika gas pentok teganggan aki haya di 13 v Dan ketika kabel positif aki saya copot dan saya cek dengan tester analog teryata jarum bergerak,apakah itu pertanda kalo kiproknya sudah tidak sehat
Maslah bisa di spul oengisian atau kiorok cek pastikan ada arus dari spul dan kiprok.bisa juga karena memang aki yg sudah lemah tidak bisa menyimpan strumnya.
video yang sangat menarik cara merakit jalur kabel aki kelistrikan yamaha jupiter Z
Semoga bermanfaat ilmunya.
Mau tanya bg,,,sya punya motor viar model jupiter,,,gmn caranya merakit kabel tuk smua pungsi ,sprti lmpu,klakson,riting dn sbgainya,spya brsatu dgn kunci kontak,dn apabila kunci of smua fungsi jg of dn pabila on kunci kntak smua fungsi on,,,krna sdh ku rakit smua pungsi tpi bgtu kunci of,smua fungsi gk bsa ikut of,mhn pnjlsanya
Rakit dari awal jalur kelistrikan dan oisahkan antara arus ac dan dc nya
Minus batre nya dipasang dimana bos
Pasqngka saja ke rangka motor usahakan terhindar dari cat rangka motor.
Bg mau tanya kl kabel kontak jupiter kan hnya dua,trs abg jlskan td yg satu diambil dri kabel merah kiprok,trs yg satu lgi diambil dr ples aki,,,brrti dua"nya api smua y bg,mhn pnjlsan nya
Ya benar sekali sebelum kontak itu dari kiprok kabel merah dan olus aki yang melalui sikring dulu baru masuk kontak.saat kontak on maka arus olus akinya keluar menuju ke kelistrikan saja.misal ke pleser sen ke soket swit rem ke lam0u kilometer.untuk mematikan mesin.itu karena kabel hitam putih yg di cdi ke kontak maka arusnya akan terputus. Kalau gak pakai kontak maka hitam putih di soket cdi gk kita pakai kabelnya amankan karena ada arus.
Tipe aki kering GS yang ukurannya cocok di zupiter z 2009 apa bang ?
Pakai yg no 5 bos
Kalau pakai aki tipe ini cocok atau tidak ?
Motor Saya yg kabel kuning/hijau di atas aki itu fungsinya gimana ya, punya motor saya lepas atau emg gak dipasang kurang paham bang
Yang oenting komponen lain berfungsi gak maslah
@@ibotmotorchannel6334 klistrikan sudah di ubah jadi dc bang, apa jika saya sambungkan pengaruh apa dibiarkan?
Om kalau cek pakai multitester kondisi mesin hidup aki nya cmn 11.3v tapi kalau kbl merah (+) saya taru di aki terus kabel hitam (-) saya taru di body motor volt naik sampai 15 v itu gimana om kira2 apanya ya ... Habis akinya sering tekor
Masih aman kalau ukuran spul sperti itu.kemungkinan maslah di aki yg sudah lemah bos.
@@ibotmotorchannel6334 aki masih baru 1 bln ganti 2x akinya saya cek akai multitester kondisi motor hidup pengecasannya cmn 11 aja
Pengisian sya coba pakai lampu sen di geber putus ....itu apanya bang
Maslah bisa di spul oengisian atau kiprok.saran ukur pakai multitester di 12-15 volt ac keluaran spul dan dc keluaran kiprok
Mas mugkin agak mlenceng tapi semoga di jawab...
Saya punya honda grand,aki gampang drop/tekor setelah saya cek ketika gas pentok teganggan aki haya di 13 v
Dan ketika kabel positif aki saya copot dan saya cek dengan tester analog teryata jarum bergerak,apakah itu pertanda kalo kiproknya sudah tidak sehat
Maslah bisa di spul oengisian atau kiorok cek pastikan ada arus dari spul dan kiprok.bisa juga karena memang aki yg sudah lemah tidak bisa menyimpan strumnya.