Bilamana benar sudah melaporkan keluhan mengenai kendala rem semestinya ada tersangka tidak hanya supir, karena biasanya dilema supir yg butuh penghasilan bila tidak dijalankan supir truk tidak terima penghasilan.
@@里奈加藤-e8u2 2nya harus tanggung jawab. Sopir menerima resiko kegiatan tidak aman itu. Ibarat kurir narkoba dan tau barang haram masih di antar. Ya cari perusahaan lain lah
ini juga sama seprti yang saya Alami dulu!. Saya pernah hampir masuk jurang karna kerusakan pada rem dan kain klos!. Saya juga melapor ke Toke nya,tapi dia maksa saya jalan satu trip lagi!. Terakhir saya berhenti mengemudi Truk nya!.
Bahaya kalau bawa truk besar sendirian tanpa kenek. Apabila terjadi kendaraan tidak kuat nanjak , kenek bisa bertugas mengganjal Ban. Stir / kemudi tidak boleh ditinggalkan kalau truk mundur. Semoga dipermudah urusannya Pak Supir.
@@criscash1104saya bukannya bela sopir ya. Manajemen dia yang paling salah. Gak dikasih kernet, muatan diblekin overload gak sesuai kapasitas mesin truk. Gak mungkin lah sopir berani ambil risiko kalau gak dipaksa si bos
Tidak hanya sopir truk yang salah. Paling berat salahnya adalah manajemen. Mereka yang minta muatan lebih. Lagipula sopir tidak dikasih kernet. Bahaya itu ngerti gak sih!!!
Kalau pergi ada tujuan silahturahmi keluarga itu baik. Tapi kalau buat liburan senang2 waktu kena musibah kayak gini gimna. Baru sadar . Oh iya oh iya oh iya
Kebanyakan sich pemilik truk/bos sprti itu ya..kdng kl liat kasian supirnya..kl mereka bergkta kecelakaan dijalan bertaruh nyawa atau biaya atau dipenjara tp kl mereka pilih g jalan..mereka g dp kerja. Trldng emang bener itu sopir dh lapor ada kerusakan tp g d hiraukan ttp suruh jalan.😢
Kesannya ahli jalan-jalan. Coba krocek dulu berapa kali jalan-jalan dalam 1 tahun. Mereka ini mau kursus bahasa inggris di kampung inggris pare. Dan smpit ini pondok pesantren. Lebih banyak di pondok atau jalan-jalan. Lagi pula orang tua, siswa dan guru kalau mau jalan bareng memang gak boleh? Perusahaan aja jalan-jalan dg pegawai nya. Kenapa guru tidak boleh Lagi pula dalam bis ini hanya ada 4 guru. Dan guru di sini banyak. Kalau mau niat jalan-jalan semua guru harusnya ikut semua. Ini cuma 4 orang
Kenapa sopir truk tidak menolak beramgkat ketika sudah melaporkan kerusakan tapi diabaikan oleh managemen? Jika betul sudah dilaporkan ke managemen tapi diabaikan sy berharap polisi memeriksa management nya juga, jika benar diabaikan maka harus ditangkap juga, sy lihat CCTV saja ngeri sekali itu pas kejadian.
Apalagi rem itu sangat vital dan harganya kampas rem tdk terlalu mahal seperti spearpart yg lain, harusnya jika benar melaporkan tentu pihak perusahaan atau pemilik truk tdk akan keberatan kalo hanya untuk ganti kampas rem.
Jelas gak hanya rem yang tidak layak. Mesinnya juga gak layak membawa angkutan sebanyak itu. Jelas kelihatan naik aja udah gak mampu. Mesin kepanasan sampai gak bisa jalan lagi. Jadi siapa yang maksa muatan sebanyak itu???
Apapun alasannya sopir truk tetap salah, klau toh sopir melaporkan truk tidak layak jalan ke pemilik truk tetapi kemudian diabaikan kenapa tetap membawanya.......oleh karena itu polisi harus mengembangkan pemeriksaan baik kepada pemilik truk/manajemen, mekanik perusahaan, yang mengeluarkan surat ijin kir kendaraan/dishub, yang memeriksa tonase/muatan semuanya harus diperiksa & harus ikut bertanggung jawab
Bilamana benar sudah melaporkan keluhan mengenai kendala rem semestinya ada tersangka tidak hanya supir, karena biasanya dilema supir yg butuh penghasilan bila tidak dijalankan supir truk tidak terima penghasilan.
Perusahaan nya yg hrs tanggung jawab!
@@里奈加藤-e8u2 2nya harus tanggung jawab. Sopir menerima resiko kegiatan tidak aman itu. Ibarat kurir narkoba dan tau barang haram masih di antar. Ya cari perusahaan lain lah
Betull..krn selama ini yg disalahkan selalu sopir bukan pemilik truk atau menejemn perusahaan.jd kl ngeluh ada kerusakan trkdng d abaikan
ini juga sama seprti yang saya Alami dulu!. Saya pernah hampir masuk jurang karna kerusakan pada rem dan kain klos!. Saya juga melapor ke Toke nya,tapi dia maksa saya jalan satu trip lagi!. Terakhir saya berhenti mengemudi Truk nya!.
Bagus. Nyawa lebih mahal dari perusahaan pembunuh.
Bahaya kalau bawa truk besar sendirian tanpa kenek.
Apabila terjadi kendaraan tidak kuat nanjak , kenek bisa bertugas mengganjal Ban.
Stir / kemudi tidak boleh ditinggalkan kalau truk mundur.
Semoga dipermudah urusannya Pak Supir.
Tok ganjel tok ganjel tokk..
Sopir serakah, tidak mau berbagi rezeki dengan Kernek
@@criscash1104jangan gitu om, rasain aja jadi sopir truk biar tau sama uang jln ,
Itu KRNA uwg jlnnya tipis mknya GK bawa Kernek cobak anda rasakan jadi spr truk biar tau jagn asal komen
@@criscash1104saya bukannya bela sopir ya. Manajemen dia yang paling salah. Gak dikasih kernet, muatan diblekin overload gak sesuai kapasitas mesin truk. Gak mungkin lah sopir berani ambil risiko kalau gak dipaksa si bos
Tangkap pemilik perusahaan dan divisi bagian penanggung jawab transportasi, bekukan perusahaannya. Lalu Denda untuk perusahaan truk tersebut
Sangat setuju 👍
Yang harus jadi tersangka itu bos nya bkn supir nya😂😂😂
Semoga ada jalan terbaik,sehat2 pejuang nafkah yg mengorbankan tenaga n nyawa....siapa yg mau terjadi kecelkaan
itulah nasibnya supir..padahal kebanykn kesalahn dr bos nya yg pny truk..
Ya ndak juga. Kalo kualitas dan kepercayaan bagus bisa milih perusahaan yang lebih bagus
Polda tolong Prusahaan di panggil jg
Tidak hanya sopir truk yang salah. Paling berat salahnya adalah manajemen. Mereka yang minta muatan lebih. Lagipula sopir tidak dikasih kernet. Bahaya itu ngerti gak sih!!!
Kalau pergi ada tujuan silahturahmi keluarga itu baik. Tapi kalau buat liburan senang2 waktu kena musibah kayak gini gimna. Baru sadar . Oh iya oh iya oh iya
rata rata truk besar itu kelebihan muatan dan tidak layak jalan tapi selalu diabaikan dan terjadilah hal ini
Kebanyakan sich pemilik truk/bos sprti itu ya..kdng kl liat kasian supirnya..kl mereka bergkta kecelakaan dijalan bertaruh nyawa atau biaya atau dipenjara tp kl mereka pilih g jalan..mereka g dp kerja.
Trldng emang bener itu sopir dh lapor ada kerusakan tp g d hiraukan ttp suruh jalan.😢
Hukum seberat beratnya
Polisi periksa perusahaan
Semangat buat study tutor.....yg ahli jaln jln...
Kesannya ahli jalan-jalan. Coba krocek dulu berapa kali jalan-jalan dalam 1 tahun. Mereka ini mau kursus bahasa inggris di kampung inggris pare. Dan smpit ini pondok pesantren. Lebih banyak di pondok atau jalan-jalan. Lagi pula orang tua, siswa dan guru kalau mau jalan bareng memang gak boleh? Perusahaan aja jalan-jalan dg pegawai nya. Kenapa guru tidak boleh
Lagi pula dalam bis ini hanya ada 4 guru. Dan guru di sini banyak. Kalau mau niat jalan-jalan semua guru harusnya ikut semua. Ini cuma 4 orang
Kenapa sopir truk tidak menolak beramgkat ketika sudah melaporkan kerusakan tapi diabaikan oleh managemen? Jika betul sudah dilaporkan ke managemen tapi diabaikan sy berharap polisi memeriksa management nya juga, jika benar diabaikan maka harus ditangkap juga, sy lihat CCTV saja ngeri sekali itu pas kejadian.
Itu pengakuan sepihak dari sopir truk. Pemilik truk tidak semudah itu membiarkan truknya tanpa perawatan rem
Apalagi rem itu sangat vital dan harganya kampas rem tdk terlalu mahal seperti spearpart yg lain, harusnya jika benar melaporkan tentu pihak perusahaan atau pemilik truk tdk akan keberatan kalo hanya untuk ganti kampas rem.
Jelas gak hanya rem yang tidak layak. Mesinnya juga gak layak membawa angkutan sebanyak itu. Jelas kelihatan naik aja udah gak mampu. Mesin kepanasan sampai gak bisa jalan lagi. Jadi siapa yang maksa muatan sebanyak itu???
Pemilik truk tidak punya uang pengenya dapat setoran.
Disainer tol nya juga diperiksa, udah nanjak belok lagi....
Dasar nya apa? Dia cuma sopir, dan tidak ugal2an.... Dan dia sudah melaporkan...
Kalau masalah layak jalan atau tidak nya kayaknya kalau disurvey truk2 di seluruh Indonesia mungkin byk sekali truk yg tak layak jalan
Perusahaan kampungan truk berat sebesar itu tak punya kenek,
Perusahaan maunya keuntungan besar selalu😮😮😮
Jangan salahkan sopir truk semata, muatannya kurang banyak itu wahai boss
Baik memang muatan yang melebihi TONASE Harus di perhitungkan karena sering kali mulai detik ini muatan lebih tonase.
Apapun alasannya sopir truk tetap salah, klau toh sopir melaporkan truk tidak layak jalan ke pemilik truk tetapi kemudian diabaikan kenapa tetap membawanya.......oleh karena itu polisi harus mengembangkan pemeriksaan baik kepada pemilik truk/manajemen, mekanik perusahaan, yang mengeluarkan surat ijin kir kendaraan/dishub, yang memeriksa tonase/muatan semuanya harus diperiksa & harus ikut bertanggung jawab
Butuh makan
sopir pintar, makanya kalau bawa muatan jangan serakah
Itu kayak truk gala bangun persada ya
Indonesia harus di tertipkan terutama pihak perusahaan jangan hanya pikir un5ungnya saja harus dipikirkan.karena muatan berlebih tonase .
Tg salah itu perusahaan supirnya. Periksa juga. Supir harus tetap bawa sialnya dia kerja
Biasanya begitu, pengusaha pelit, maunya untung...
Manajemen nya abai...pidana
Sangat setuju 👍
Biasa nya trok tidak kuat menjak itu kurang muatan nya.....
Alhamdulillah di buka cctvnya...
Tapi Pak polisi kenapa km 50 dan kecelakaan Vina gak di buka cctv-nya...
Di umpetian siapa ya,,,,,?😅😅
truk fuso the graet keluar akir tahun 1996
Coba klo supir g grogi buang kiri paling truk nya yg masuk sawah
Cerobohh
KIR di persulit .. makanya banyak trek yang tidak KIR ..
Sopir truk pembunuh jalanan paling sadis.jangan kasih keringan hukuman
Sopir kurang disiplin ceroboh dan kurang pendidikan..tolong pak polisi..dlajr di tertipkan dan beri SOP nyaa