Milo papá tiene 20 años trabajando con aires acondicionados, le dio risa este video. Efectivamente afecta al motor esforzarse prendiendo el compresor por la Banda. Le cuesta más y gasta más gasolina que si enciendes el clima ya con el carro previamente encendido. Es el daño equivalente a revolucionarlo apenas lo enciendes, no es mucho, pero el daño existe. Y la otra cosa importante es con la ventilación y los ductos al apagarlo. Si se deja así el aire frío se condensa y forma humedad, hongos y bacterias, que después de un tiempo notarás en el interior del carro. Lo recomendable es apagar el compresor antes de llegar al destino y dejar que el ventilador termine de echar el aire fresco
Muchas gracias por tu aportación, coméntale a tu papá, el por qué cuando prendo el aire se quiere apagar el carro, lo que hago mejor es prenderlo cuando ya voy avanzando para no sentirlo.
@@jorges6310 Dice que muchas veces se debe a un desajuste electico, depende del carro, ya que no diste mas detalles te explico... por lo general si normalmente esta calibrado a 800 rpm en realenti, no deberia ocasionar problema el encenderlo estando sin moverse. Si se siente un bajon pero se debe normalizar. Checa si ya le toca el servicio, por los inyectores, tal vez ya le toca su limpieza con ultrasonido y de paso lava el cuerpo de aceleración, muchas veces acumulan suciedad y generalmente es por lo que le cuesta a la computadora regular las RPM cuando el compresor le quita potencia al motor, incluso hasta puede llegar apagarse. De ahi en mas es una falla electrica. Ah dice que ya estando en semaforos, caliente el carro, prestes atencion a ver si hay pequeños jaloneos (sin estar encendido el ac) o si cuando aceleras hay varaiciones, asi detectas mas facil si es por suciedad de inyectores/cuerpo aceleracion. Saludos
@@SharlyFT muchas gracias por contestar, tiene poco kilometraje 32000 Únicamente le pasa cuando se prende el aire por primera ves al día o después de un rato apagado el carro, ya después en los semáforos están estables las revoluciones.
Amigo, en conclusión: 1. Apagar el aire acondicionado del vehículo un par de minutos antes de apagar el auto. 2. Encender el aire acondicionado hasta que el carro ya esté en marcha. Es así, ¿o estoy mal?
Creo que lo recomendable es apagar el Compresor y dejar encendido solo el ventilador algunos minutos antes de apagar el motor … esto ayuda a eliminar la humedad que queda en el panal del interior del Auto evitando así la corrosión y alargando la vida útil del mismo. Este Sistema lo traen algunos Aires Acondicionados Domésticos … pues después que presionamos el botón de apagado del Aire, el Ventilador sigue funcionando durante un tiempo antes de apagarse totalmente.
Una sugerencia a los camarógrafos o al master, trabajo en una emisora digital y el mejor ángulo que le pueden dar a la cámara central es elevando el tripode e inclinando la mirada de la cámara hacia abajo, así se crea un mejor ángulo y la cámara central no parece estar por debajo de la vista de los productores e invitados, por lo demás están haciendo un excelente trabajo y excelente edición, sin duda que es un muy buen equipo.
Buenas, Eso depende! Vivo en USA y mi esposa tenía un KIA Optima 2012 y si mi esposa o yo encendíamos el vehículo con el AC en ON nadie hacía que ese Aire Acondicionado enfriara, para eso se tenía que apagar el aire y y el vehículo para encender el vehículo nuevamente y luego el AC para que enfriara.
1) Meter llave y que te tire el viaje de aire caliente si el carro ha estado en el solazo, como que no ta (aunque no arranque el compresor, el abanico prende y te tira fuego faya faya). 2) Cuando apagas el carro podría quedarse humedad en el evaporador (aunque sea poca) lo que lleva a la proliferacion de moho, bacterias y malos olores. Yo lo apago poco antes de apagarlo dejando el abanico encendido con la recirculación puesta.
Deberia explicar como funciona la parte mecanica del sistema de climatizacion. Al cortarle la energia al sistema, la correa que esta acopladada motor sigue girando la polea del compresor como un rodamiento mas sin resistencia. Al conectar el boton AC un electroiman acopla la polea al compresor y ahi si la resistencia al giro es alta y por eso la bateria sufre mas esa descarga. de ahi que para darle star al motor es mejor sin el AC conectado , en fin es para cuidar la bateria.
Es cierto apagarlo no influye, pero encenderlo con el aire influye en varias cosas, marcha a acelerada del motor, consumo de bateria, incluso hay vehículos que fallan del motor por un fallo del aire acondicionado
@@MrJorge1529 es que estos tipos ricos aficionados de carros caros con tecnología vienen a traer su teoría queriendo aplicarla al público general cuando existen cientos de marcas y luego miles de modelos, deberían explicar marca, modelo y año.
El dice sin importar el año del vehículo que usted tenga no tiene que apagar el ac de su carro cuando apagues el motor de su vehiculo. Esta claro su argumento.
Siempre digo... Lee el manual, ahí está la información adecuada para cada vehículo. He visto en el de mi vehículo que recomienda que se apague el aire antes de apagar el motor, es un vehículo viejo de la década del 2000
En líneas generales y aire funciona con la primera velocidad del electroventilador de radiador, pero con mucho calor puede aumentar la precion y encender la segunda velocidad hasta que se normaliza, por eso es recomendable apagar el aire y en caso de estar de estar la segunda velocidad del electro esperar hasta que apague sino estaríamos dejando el equipo con mucha precion y con el tiempo provocar daños.
Hahaha eso de andar sin aire y limpiaparabrisas me llego al alma, tengo 3 año con mi camaro 85 andando asi y no he podido arreglar ese aire 😂cuando llueve se me aguan los ojos
El problema es la condensación en los ductos, es por eso que se recomienda apagar el A/A y dejar solo la turbina, minutos antes de llegar a destino, para que saque la mayor parte de humedad y reducir la generación de hongos. ***26-SEP-23 FE DE ERRATAS: habiendo estudiado a raíz del comentario del usuario @metropoli-digital, caí en cuenta que NO es necesario apagar el compresor antes de llegar a destino, puesto que la condensación se da en el evaporador, más no en los ductos (para cuando llega el aire a los ductos, ya no está tan frío como para ocasionar condensación). Ofrezco una disculpa pública***
@@JXM33 bueno estoy de acuerdo,, pero igual si el coche ya deporsi viene bien caliente,, no creo ke kede humedad,, si pareciera que se puede cocer un huevo en la tapa del motor,, pero si es buena idea apagarlo antes de,, yo lo apago cuando voy a incorporarme a una arteria con mucho trafico,, para mayor respuesta al acelerar e incorporarme al carril
Completamente desacuerdo... Hay que apagar el aire acondicionado un minuto antes para eliminar la humedad del sistema y que después no huela a mierda, no por daños...
Esa es la razón!! Dejar el ventilador prendido solamente para que no haya condensacion posterior en el sistema, para que no se formen hongos, que son los que producen feo olor despues!!
Yo estaba haciendo lo del debate y me salia mejor de la siguiente manera: 1) abrir las ventanas y rodar un poco para que el aire caliente salga y despues subir las ventanas. 2) ponerlo en 2 durante unos minutos para que se enfrie el compresor (creo, yo no se mucho de carro) 3) ponerlo a toa y ya cuando lo sienta un poco frio entonces 2 de nuevo para no gastar gasolina y mantener el amiente frio. Este experimento lo hice con mi Honda Civic 2020 por si a otros no les funciona.
Eso son mitos yo soy eléctrico y no importa si se deja siempre el aire prendido pork eso usa un switch de presión que trabaja con el motor lo que si es cierto es apagar el compresor y dejar el abanico cuando tr vayas estacionar para que no se quede mojo en el compresor y se dañe
HOLA BUENAS SOY DE COLOMBIA LOS FELICITO MUY INFORMATIVO Y MARAVILLOSO TU CANAL . UNA PREGUNTA TENGO MAZDA BT50 PROFESIONAL 2014 Q. SIGNIFICA LAS MANILLAS DEL AIRE LO MINIMO Q. INDICA SON 16 GRADOS VIENE LIMITADO NO SE PUEDE PONER MENOS PARA ENFRIAR VIVO EN CALI CIUDAD MUY CALIENTE Y LO Q. ENFRIA NO ES MUCHO YA LO HE LLEVADO VARIOS CENTROS DE REPARACION Y NO LOGRAN PONERLO A ENFRIAR MAS Q. PUEDO HACER GRACIAS? FELICIDADES
Un amigo que es mecánico muy duro, me recomendó que dejara el carro encendido al menos 1 minuto o 30 segundo después de dar un viaje de más de 1 hora ósea; llegué, pongo el carro en P le doy un minuto de reposo encendido y luego lo apago! 🤷🏽♂️
Eso es a los vehículos con turbo, no a los atmosféricos o sin turbos, esto para que circule el aceite y lo enfríe un poco al final y no se queme y obstruya los canales
Aún así el compresor fuera habrá un consumo, los dos abanicos que extraen el calor desde que habrás el switch se encenderán más el blower d la cabina, es decir si la batería no tiene suficiente amperaje el arranque se escuchará un poco cansado
Algo asi dije yo. El se equivoca porque el aire acondicionado (con todo eso que dijiste) consume mas energia (amperaje) al momento que se enciende y también continuamente. Eso hace que las baterías duren menos.
Muy buenas explicacion, pero a mi cuando el carro esta frio en las manana, no me gusta encenderlo con el aire encendido, porque el aire acondicionado es una carga al motor, y en las mananas al encenderlo es cuando mas sencible es el motor porque no está lubricado y el aceite se tomas unos segundo en regarse por todo el motor, asi que por precaucion no lo enciendo hasta que pasen por los menos 2 minutos!
No es nesecario pura fábula soy eléctrico y para eso el fabricante le tiene un switch de presión de acuerdo a la marcha del motor cuanta ignorancia jajaja
@@electricsanti4518 no todos los compresores tienen ese sensor, incluso hay muchos que se dañan y le instalan un compresor sin esos sensores, por cierto hablas con un ingeniero electormecanico!
@@edwinrodriguezdelacruz7147 no es un sensor que se encuentra en el mismo compresor sino en las lineas de bajá y de alta o también puede ser combinado que vienen. En otras aplicaciones de carros más nuevos sin clutch trabajan por ciclo de trabajo por señales del módulo en combinación con el sensor del evaporador pero es el mismo fin no sobrecargar el motor cuando este encendido el compresor. Tengo más que conocimiento promedio en el área eléctrica y de a/c. Técnicamente no hace sentido si esta encendido o no el compresor porque para eso están las redes can o de comunicación ente módulos
El compresor del A/C de un vehículo está accionado mecánicamente por la misma correa auxiliar que engrana el alternador y la bomba de líquido refrigerante, aquí se está diciendo que está accionado por electricidad que es incierto. Otra cosa relacionada es que se acostumbra dejar el sistema de ventilación encendido con el compresor desconectado para disipar el líquido acumulado en el evaporador, así evitar la propagación de bacterias y hongos mal olientes.
Lo chulo que se siente cuando lo dejas parqueado en medio del sol y prendes el carro con el aire ensendido.. Ese aire caliente en la cara, no tiene precio
Tienes razón pero si dejas prendido el aire compañero y vas a prender tu carro por primera ves en la mañana el electroventilador de una ves va a prender y eso quiere decir que el carro va a durar más para calentar
Dicen q es mejor apagar el aire minutos antes de apagar el motor xq el evaporador se daña con tiempo por la humedad atrapa después de apagar repentinamente donde no hay ventilación.x eso se recomienda apagarlo antes de apagar el motor.
Siempre de 2 a 3 minutos, para que los engranajes del motor puedan operar bien. Imaginar tu cuerpo en la mañana, no te despiertas y corres 5k en frío. Necesitas calentamiento
En automáticos debe llegar la presión requerida a la caja, es cosa de 2 minutos, y el sistema de frenos también requiere tiempo para su óptima presión. Así que es un tema para mi punto de vista mas que nada de presión y sensores, que todo este estable dejando pasar al menos 1 minutos a 2 minutos.
Sí la batería está medía mala es mejor apagarlo antes de encender el vehículo por el consumó del blower, me a salvado varias veces de quedarme por 🔋 batería.
No sabe cómo funciona el aire condicionado, por esa clase de información falsa la gente la caga, le quita vida a tu compresor dejar el aire prendido, y por ende empieza a contaminar todo el sistema de aire condicionado por entrar directo al prender el auto, hay que darle tiempo primero a qué el auto este prendido ya después prendes el compresor así no entra forzado, y la recomendación es ponerlo en velocidad dos, así le das chance a que se enfríe más rápido el evaporador y aviente más rápido el aire frío, así no trabaja más tiempo el compresor, y le das chance a que corte antes.
Hermano usted ssbe de eso. Para el que dijo que era un lio el bajarte a poner correa al compresor te comento que al inicio de la historia del automovil tambien tenías que pararte frennte al vehiculo y dar manigueta para encenderlo, los procesos de autamizscion fueron graduales en la medida que crecia la competencia por vender con valor agregado
No es que le haga daño al motor o al sistema de aire acondicionado, es para que antes que apagues el motor le des tiempo al alternador de reponer la carga de la batería. Todo lo que tenga que ver con lo eléctrico debería apagarse, aire, radio, luces. Así la vida útil de la batería se prolonga. No se han preguntado porqué las baterías duran menos hoy en día ? Y es por todo lo que se deja que se apague y se encienda automáticamente segundos antes y despues que el motor. Tampoco nos olvidemos del alternador. Si llevamos tiempo haciendo lo mismo yá la batería no retiene la misma carga y cuando le damos para abrir la puerta se encienden las luces mas carga pierde la batería y cuando encendemos el motor luego enciende todo lo eléctrico que dejamos encendido el alternador se va a esforzar más por reponer la carga de la batería y a la vez mantener todo encendido.
Es posible que no afecte a la vida útil del aparato. Pero también es cierto que cuando se apaga el AC a la vez que el motor, el radiador que transfiere el frío al aire que circula forzado por el ventilador, queda con una temperatura muy baja. Tan baja es que el aire circundante, ya quieto, sin circular, deposita su humedad en el radiador, potenciando el riesgo de acumulaciones de polvo, mohos, agua,… que pueden llegar a obturar los pequeños espacios por los que el aire, al circular, se enfría para hacer la función de refrigeración del auto. Apagar el AC un par de minutos antes, pero dejar funcionando la circulación de aire hasta que éste sale a una temperatura similar a la ambiente, es decir, cuando ya ese aire no sale frío.
Yo no digo que se puede dañar el sistema pero es lo recomendable cuando tu enciende el motor con el compresor activo consume más corriente y si tu batería es un poco vieja o no está muy buena no te entendería el auto
El aire se tiene que apagar antes de apagar el vehículo y prenderlo sin el aire ac si es que eres cuidadoso y te importan tus cosas pero si eres de esas personas que viven en una nube como robots y destruyen todo pues adelante
Efectivamente como desde el año 98 ya lo hacen. Y fijate los modernos con eso de que se apagan en los altos, también lo hacen a fuerza, pero es una monserga realmente que se este apagando a cada rato.
Antes de arrancar el motor el aire apagado, y cuando se para el coche apagar el aire y esperar unos minutos, e incluso eso le viene bien al turbo en coches que lo lleven
Cuando apagas el carro con el aire acondicionado prendido,luego al encender el auto no solamente tienes el blower del aire prendido sino también el abanico del condensador prendidos lo cual es mucho más amperaje que la batería necesita descargar y lo otro es que el auto al tener el abanico del condensador prendido el vehículo tarda más en calentarse y tienes más emisiones y consumo en gasolina
Ensenderlo con el aire si afecta, si el alternador arrancando el hehiculo manda mas voltaje ⚡ de lo normal en el ensendio que a la bobina del compresor
Pero el manual del mío dice que es recomendable apagar el aire acondicionado antes de apagar el vehículo al igual cuando se va a encender, que se recomienda esperar unos minutos antes de encender el sistema de aire acondicionado. aunque los vehículos modernos tienen un sistema que evita al compresor inmediatamente activarse cuando uno enciende. el mío es del año 2017 y desde que yo conduzco, siempre apago por el botón el aire. Incluso, cuando he comprado vehículos nuevos, en el concesionario de la marca siempre me han dado algunas recomendaciones y eso incluye el encendido y el apagado del aire. Así es que me disculpa , Este Señor puede ser un profesional, puede que tenga razón, pero yo sigo llevándome del manual y de lo que me dice el cocesionario. Y ese método siempre lo he implementado y nunca me ha dado problemas y tengo mas de 35 años conduciendo.
Buen punto. En ese caso los autos modernos ya cuando uno los acelera “duro” y sube el rpm, entonces la computadora apaga el compresor. En los casos de autos no tan modernos, uno apagaba el compresor en el botón “A/C” sin apagar el blower, para usar toda la potencia del motor.
saludo buenas. quisiera que hablaran un poco de la mala practica de algunas personas de vender el catalizador de sus vehiculos. eso se a vuelto una practica muy comun en nuestro pais. y si eso se puede regular porque afecta mucho el ambiente.
En tu país no se realiza una revisión técnica periódica del vehículo? En estas revisiones obligatorias se debe medir los gases que le corresponde a cada vehículo entre otras cosas, si le falta el catalizador evidentemente sobrepasa el límite y el vehículo no está autorizado circular en vías públicas, y si lo haces la sanción debe ser mucho mayor que el beneficio de la venta del catalizador incluso inmovilizacion y retirada del vehículo.
En mii caso me paso q el aire se quedo prendido y al carro prenden por 1ra ves en el dia o si lleva un rato apagado auntomaticamente el caroo prende mas acelerado y deviso a eso los sellos del compreso sufrienon daños y se tubo q reparar osea es mejor apagarlo
Eso va a depender si un electricista chapucero no ah tocado el sistema eléctrico. Ya que eh visto muchos chapuceros que dejan el compresor directo. En ese caso hay que apagar el aire acondicionado. Pero si el vehículo está original ni la mano se le pone ya que el estar tocando esos botones tiende a dañarlos más prematuramente.
Yo por si las moscas mejor lo enciendo y lo Apago por alguna razon tiene un boton de encendido y apagado los aparatos tienen un sistema similar de encendido y apagado y si le cortamos la luz directamente de la alimentacion corre el peligro de quemarse no se si tenga algo de relacion
El mito de que si pones la velocidad del aire más alta co sume más gasolina. Lo digo por los taxista que mantienen el aire en el nivel más bajo para que consuma menos combustible.
Milo papá tiene 20 años trabajando con aires acondicionados, le dio risa este video. Efectivamente afecta al motor esforzarse prendiendo el compresor por la Banda. Le cuesta más y gasta más gasolina que si enciendes el clima ya con el carro previamente encendido. Es el daño equivalente a revolucionarlo apenas lo enciendes, no es mucho, pero el daño existe. Y la otra cosa importante es con la ventilación y los ductos al apagarlo. Si se deja así el aire frío se condensa y forma humedad, hongos y bacterias, que después de un tiempo notarás en el interior del carro. Lo recomendable es apagar el compresor antes de llegar al destino y dejar que el ventilador termine de echar el aire fresco
Muchas gracias por tu aportación, coméntale a tu papá, el por qué cuando prendo el aire se quiere apagar el carro, lo que hago mejor es prenderlo cuando ya voy avanzando para no sentirlo.
@@jorges6310 Dice que muchas veces se debe a un desajuste electico, depende del carro, ya que no diste mas detalles te explico... por lo general si normalmente esta calibrado a 800 rpm en realenti, no deberia ocasionar problema el encenderlo estando sin moverse. Si se siente un bajon pero se debe normalizar. Checa si ya le toca el servicio, por los inyectores, tal vez ya le toca su limpieza con ultrasonido y de paso lava el cuerpo de aceleración, muchas veces acumulan suciedad y generalmente es por lo que le cuesta a la computadora regular las RPM cuando el compresor le quita potencia al motor, incluso hasta puede llegar apagarse. De ahi en mas es una falla electrica. Ah dice que ya estando en semaforos, caliente el carro, prestes atencion a ver si hay pequeños jaloneos (sin estar encendido el ac) o si cuando aceleras hay varaiciones, asi detectas mas facil si es por suciedad de inyectores/cuerpo aceleracion. Saludos
@@SharlyFT muchas gracias por contestar, tiene poco kilometraje 32000 Únicamente le pasa cuando se prende el aire por primera ves al día o después de un rato apagado el carro, ya después en los semáforos están estables las revoluciones.
si invitan a alguien que no sabe de aires acondicionados que respuesta puedes esperar
Amigo, en conclusión:
1. Apagar el aire acondicionado del vehículo un par de minutos antes de apagar el auto.
2. Encender el aire acondicionado hasta que el carro ya esté en marcha.
Es así, ¿o estoy mal?
Creo que lo recomendable es apagar el Compresor y dejar encendido solo el ventilador algunos minutos antes de apagar el motor … esto ayuda a eliminar la humedad que queda en el panal del interior del Auto evitando así la corrosión y alargando la vida útil del mismo. Este Sistema lo traen algunos Aires Acondicionados Domésticos … pues después que presionamos el botón de apagado del Aire, el Ventilador sigue funcionando durante un tiempo antes de apagarse totalmente.
Primera vez que los veo, que bueno que república Dominicana tenga más talentos de lo que conocía
el que dio dislike tiene problemas de autosuficiencia mental revisate porque este es un exelente contenido
De acuerdo con tigo ese muchachito sabe de eso gracias
Me an sacado una gran duda que tenia. Ac ańos grasias jamas apago el aire ante de apagar el carro. En verano. Excelente.
Una sugerencia a los camarógrafos o al master, trabajo en una emisora digital y el mejor ángulo que le pueden dar a la cámara central es elevando el tripode e inclinando la mirada de la cámara hacia abajo, así se crea un mejor ángulo y la cámara central no parece estar por debajo de la vista de los productores e invitados, por lo demás están haciendo un excelente trabajo y excelente edición, sin duda que es un muy buen equipo.
Tiene razón la cámara está baja
Buenas, Eso depende! Vivo en USA y mi esposa tenía un KIA Optima 2012 y si mi esposa o yo encendíamos el vehículo con el AC en ON nadie hacía que ese Aire Acondicionado enfriara, para eso se tenía que apagar el aire y y el vehículo para encender el vehículo nuevamente y luego el AC para que enfriara.
1) Meter llave y que te tire el viaje de aire caliente si el carro ha estado en el solazo, como que no ta (aunque no arranque el compresor, el abanico prende y te tira fuego faya faya).
2) Cuando apagas el carro podría quedarse humedad en el evaporador (aunque sea poca) lo que lleva a la proliferacion de moho, bacterias y malos olores.
Yo lo apago poco antes de apagarlo dejando el abanico encendido con la recirculación puesta.
Uff 100 contigo nadie casi sabe eso
Es triste que las personas que no saben sigue hablando
Deberia explicar como funciona la parte mecanica del sistema de climatizacion. Al cortarle la energia al sistema, la correa que esta acopladada motor sigue girando la polea del compresor como un rodamiento mas sin resistencia. Al conectar el boton AC un electroiman acopla la polea al compresor y ahi si la resistencia al giro es alta y por eso la bateria sufre mas esa descarga.
de ahi que para darle star al motor es mejor sin el AC conectado , en fin es para cuidar la bateria.
Es cierto apagarlo no influye, pero encenderlo con el aire influye en varias cosas, marcha a acelerada del motor, consumo de bateria, incluso hay vehículos que fallan del motor por un fallo del aire acondicionado
así es muy acertada la explicación que se hace, yo tengo un fallo en mi carro por aire acondicionado.
@@MrJorge1529 es que estos tipos ricos aficionados de carros caros con tecnología vienen a traer su teoría queriendo aplicarla al público general cuando existen cientos de marcas y luego miles de modelos, deberían explicar marca, modelo y año.
El dice sin importar el año del vehículo que usted tenga no tiene que apagar el ac de su carro cuando apagues el motor de su vehiculo. Esta claro su argumento.
Siempre digo... Lee el manual, ahí está la información adecuada para cada vehículo. He visto en el de mi vehículo que recomienda que se apague el aire antes de apagar el motor, es un vehículo viejo de la década del 2000
Pero los nuevos tambien lo dicen. El esta equivocado.
Lo más recomendable es apagar tu aire antes de apagar el carro
Muy buena información sobre el aire acondicionado no lo sabía, saludos chicos desde 🇪🇦🇪🇦🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
DO! DO! DO! ❤️🇩🇴
En líneas generales y aire funciona con la primera velocidad del electroventilador de radiador, pero con mucho calor puede aumentar la precion y encender la segunda velocidad hasta que se normaliza, por eso es recomendable apagar el aire y en caso de estar de estar la segunda velocidad del electro esperar hasta que apague sino estaríamos dejando el equipo con mucha precion y con el tiempo provocar daños.
hablaste en español pero no entendi nada
Hahaha eso de andar sin aire y limpiaparabrisas me llego al alma, tengo 3 año con mi camaro 85 andando asi y no he podido arreglar ese aire 😂cuando llueve se me aguan los ojos
Jajajajaja estamos en la misma.
Hahaahaha no se puede andar sin aire hoy en día, el calor no se aguanta
@@madera01 no es que uno quiera 😅
Primera ves que los veo, excelente explicación
El problema es la condensación en los ductos, es por eso que se recomienda apagar el A/A y dejar solo la turbina, minutos antes de llegar a destino, para que saque la mayor parte de humedad y reducir la generación de hongos. ***26-SEP-23 FE DE ERRATAS: habiendo estudiado a raíz del comentario del usuario @metropoli-digital, caí en cuenta que NO es necesario apagar el compresor antes de llegar a destino, puesto que la condensación se da en el evaporador, más no en los ductos (para cuando llega el aire a los ductos, ya no está tan frío como para ocasionar condensación). Ofrezco una disculpa pública***
Esta es la clave
Así es tu si sabes!!
Exactamente!! Apagarlo unos minutos antes de llegar a destino y dejar solo el ventilador para que no quede humedad en los ductos.
si sr,,así es.
@@JXM33 bueno estoy de acuerdo,, pero igual si el coche ya deporsi viene bien caliente,, no creo ke kede humedad,, si pareciera que se puede cocer un huevo en la tapa del motor,, pero si es buena idea apagarlo antes de,, yo lo apago cuando voy a incorporarme a una arteria con mucho trafico,, para mayor respuesta al acelerar e incorporarme al carril
Gracias!!
Excelente observación 👏🏽👏🏽
Los mejores con el mejor, estaba esperando esto por horas .
Gracias por el vídeo chicos, tremenda información y bien definida.
Muy buenos tips...
Completamente desacuerdo... Hay que apagar el aire acondicionado un minuto antes para eliminar la humedad del sistema y que después no huela a mierda, no por daños...
usted sabe
Esa es la razón!! Dejar el ventilador prendido solamente para que no haya condensacion posterior en el sistema, para que no se formen hongos, que son los que producen feo olor despues!!
Este canal merece la eternidad. Bendiciones y saludos desde Perú.
Excelente explicación
Excelente información
Yo estaba haciendo lo del debate y me salia mejor de la siguiente manera:
1) abrir las ventanas y rodar un poco para que el aire caliente salga y despues subir las ventanas.
2) ponerlo en 2 durante unos minutos para que se enfrie el compresor (creo, yo no se mucho de carro)
3) ponerlo a toa y ya cuando lo sienta un poco frio entonces 2 de nuevo para no gastar gasolina y mantener el amiente frio.
Este experimento lo hice con mi Honda Civic 2020 por si a otros no les funciona.
No mames😂😂
Eso son mitos yo soy eléctrico y no importa si se deja siempre el aire prendido pork eso usa un switch de presión que trabaja con el motor lo que si es cierto es apagar el compresor y dejar el abanico cuando tr vayas estacionar para que no se quede mojo en el compresor y se dañe
excelente programa.
Yo estaba esperando que hablen de ese tema,, gracias
Gracias por aclarar esa duda ❤️
Pues no lo creía, pero tiene mucha lógica!!!
excelente aporte!
HOLA BUENAS SOY DE COLOMBIA LOS FELICITO MUY INFORMATIVO Y MARAVILLOSO TU CANAL . UNA PREGUNTA TENGO MAZDA BT50 PROFESIONAL 2014 Q. SIGNIFICA LAS MANILLAS DEL AIRE LO MINIMO Q. INDICA SON 16 GRADOS VIENE LIMITADO NO SE PUEDE PONER MENOS PARA ENFRIAR VIVO EN CALI CIUDAD MUY CALIENTE Y LO Q. ENFRIA NO ES MUCHO YA LO HE LLEVADO VARIOS CENTROS DE REPARACION Y NO LOGRAN PONERLO A ENFRIAR MAS Q. PUEDO HACER GRACIAS? FELICIDADES
Un amigo que es mecánico muy duro, me recomendó que dejara el carro encendido al menos 1 minuto o 30 segundo después de dar un viaje de más de 1 hora ósea; llegué, pongo el carro en P le doy un minuto de reposo encendido y luego lo apago! 🤷🏽♂️
Pa que?
@@zetauniformes1129 Hazlo y ya.
Eso es a los vehículos con turbo, no a los atmosféricos o sin turbos, esto para que circule el aceite y lo enfríe un poco al final y no se queme y obstruya los canales
Bueeeno desayune ahora con este video
Muy buen video con información muy importante.👍
Muchas gracias por aclarar ese tema pork yo tenía un afán de vida apagando y prendiendo ese aire...
Aún así el compresor fuera habrá un consumo, los dos abanicos que extraen el calor desde que habrás el switch se encenderán más el blower d la cabina, es decir si la batería no tiene suficiente amperaje el arranque se escuchará un poco cansado
Algo asi dije yo. El se equivoca porque el aire acondicionado (con todo eso que dijiste) consume mas energia (amperaje) al momento que se enciende y también continuamente. Eso hace que las baterías duren menos.
Que buen video muy buena docencia 👍
Buen tema muchachos , nuevo suscriptor desde el sur de Chile saludos !
Muy duro
La posición correcta del car seat?
Muy buenas explicacion, pero a mi cuando el carro esta frio en las manana, no me gusta encenderlo con el aire encendido, porque el aire acondicionado es una carga al motor, y en las mananas al encenderlo es cuando mas sencible es el motor porque no está lubricado y el aceite se tomas unos segundo en regarse por todo el motor, asi que por precaucion no lo enciendo hasta que pasen por los menos 2 minutos!
No es nesecario pura fábula soy eléctrico y para eso el fabricante le tiene un switch de presión de acuerdo a la marcha del motor cuanta ignorancia jajaja
@@electricsanti4518 no todos los compresores tienen ese sensor, incluso hay muchos que se dañan y le instalan un compresor sin esos sensores, por cierto hablas con un ingeniero electormecanico!
@@edwinrodriguezdelacruz7147 no es un sensor que se encuentra en el mismo compresor sino en las lineas de bajá y de alta o también puede ser combinado que vienen. En otras aplicaciones de carros más nuevos sin clutch trabajan por ciclo de trabajo por señales del módulo en combinación con el sensor del evaporador pero es el mismo fin no sobrecargar el motor cuando este encendido el compresor. Tengo más que conocimiento promedio en el área eléctrica y de a/c. Técnicamente no hace sentido si esta encendido o no el compresor porque para eso están las redes can o de comunicación ente módulos
Los mejores!!!
El compresor del A/C de un vehículo está accionado mecánicamente por la misma correa auxiliar que engrana el alternador y la bomba de líquido refrigerante, aquí se está diciendo que está accionado por electricidad que es incierto. Otra cosa relacionada es que se acostumbra dejar el sistema de ventilación encendido con el compresor desconectado para disipar el líquido acumulado en el evaporador, así evitar la propagación de bacterias y hongos mal olientes.
Pero también está compuesto por electricidad Claro que si eso que dices no tiene sentido
Lo chulo que se siente cuando lo dejas parqueado en medio del sol y prendes el carro con el aire ensendido.. Ese aire caliente en la cara, no tiene precio
Jajajaja pa que tenga una idea
Tienes razón pero si dejas prendido el aire compañero y vas a prender tu carro por primera ves en la mañana el electroventilador de una ves va a prender y eso quiere decir que el carro va a durar más para calentar
Dicen q es mejor apagar el aire minutos antes de apagar el motor xq el evaporador se daña con tiempo por la humedad atrapa después de apagar repentinamente donde no hay ventilación.x eso se recomienda apagarlo antes de apagar el motor.
¡Gracias por la información! Ya soy un suscriptor más...
Gracias por la información 🙏🏻
No tengo carro y no me pierdo este peograma😂😂😂
Tranquilo mano eso veine 🔥
Muy bueno este canal. Y una pregunta. ¿hay que calentar el motor por la mañana o cuando está frio?
Siempre de 2 a 3 minutos, para que los engranajes del motor puedan operar bien. Imaginar tu cuerpo en la mañana, no te despiertas y corres 5k en frío. Necesitas calentamiento
En automáticos debe llegar la presión requerida a la caja, es cosa de 2 minutos, y el sistema de frenos también requiere tiempo para su óptima presión. Así que es un tema para mi punto de vista mas que nada de presión y sensores, que todo este estable dejando pasar al menos 1 minutos a 2 minutos.
Sí la batería está medía mala es mejor apagarlo antes de encender el vehículo por el consumó del blower, me a salvado varias veces de quedarme por 🔋 batería.
De hecho hay sistemas que cuando aceleran de golpe el motor el compresor se desactiva por 5 segundos
🙌Excelente contenido 💪🔥🔥🔥 siempre informando cómo es....
Autos desde cuál año comenzó el sistema de encendido computarizado?
Excelente información cada día se aprende algo nuevo con esta gente!! 💪🏼💪🏼💪🏼
No te lleve este tipo está equivocado creeme TODO LO QUE SE PRENDIÓ HAY QUE APAGARLO si no fuera así viniera encendido todo el tiempo 🙄 la lógica
Está equivocado el tipo
No sabe cómo funciona el aire condicionado, por esa clase de información falsa la gente la caga, le quita vida a tu compresor dejar el aire prendido, y por ende empieza a contaminar todo el sistema de aire condicionado por entrar directo al prender el auto, hay que darle tiempo primero a qué el auto este prendido ya después prendes el compresor así no entra forzado, y la recomendación es ponerlo en velocidad dos, así le das chance a que se enfríe más rápido el evaporador y aviente más rápido el aire frío, así no trabaja más tiempo el compresor, y le das chance a que corte antes.
Como funciona el aire acondicionado de los eléctricos entonces los automóviles eléctricos sin el aire recorren más kilómetros?
Menos kilómetros recorre es obvio por el consumo del compresor. En Instagram la compañía que trae los autos eléctricos al país lo explica…
Abrazos desde argentina genios
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😂😂😂 yo siempre lo apago y esa era mi gran duda 😂😂😂gracias chicos, ya no vuelvo a apagarlo antes😂😂
Excelente 💪💪💪 como siempre
Hagan un video respecto al proceso de lavar o limpiar el motor del carro. ?
Hermano usted ssbe de eso. Para el que dijo que era un lio el bajarte a poner correa al compresor te comento que al inicio de la historia del automovil tambien tenías que pararte frennte al vehiculo y dar manigueta para encenderlo, los procesos de autamizscion fueron graduales en la medida que crecia la competencia por vender con valor agregado
ademas del motor de arranque que necesita mas torsion para mover el motor
Muy bueno el video 🙌🏽🙌🏽
si una más para aprender cosas diferentes
Para encender se forsa el motor y más el motor de arranque por hace más fueras para girar el motor para encender
Buenas tardes, Excelente, ¿ no afecta que el boton del blower este en cualquier numero para iniciar cuando el carro este apagado? Saludos
no
No es que le haga daño al motor o al sistema de aire acondicionado, es para que antes que apagues el motor le des tiempo al alternador de reponer la carga de la batería. Todo lo que tenga que ver con lo eléctrico debería apagarse, aire, radio, luces. Así la vida útil de la batería se prolonga. No se han preguntado porqué las baterías duran menos hoy en día ? Y es por todo lo que se deja que se apague y se encienda automáticamente segundos antes y despues que el motor. Tampoco nos olvidemos del alternador. Si llevamos tiempo haciendo lo mismo yá la batería no retiene la misma carga y cuando le damos para abrir la puerta se encienden las luces mas carga pierde la batería y cuando encendemos el motor luego enciende todo lo eléctrico que dejamos encendido el alternador se va a esforzar más por reponer la carga de la batería y a la vez mantener todo encendido.
Yo apago el aire antes de apagar el carro
Y eso para que kitooo?
No es solo apagarlo dejar el abanico y apagar compresor para evitar humedad y hongos del evaporador
Otro mito oooh Pregunta cuales son mejores transmision CVT vs transmision normal ?
No tiene que nada que ver con el tema pero bueno ahí te va...
Transmisión Manual ✅
Para que exista controversia... Automática (Tiptronic) pero no la CVT, esa si no sirve.
Eso sería ya como opcional si se quiere decir??
Es posible que no afecte a la vida útil del aparato.
Pero también es cierto que cuando se apaga el AC a la vez que el motor, el radiador que transfiere el frío al aire que circula forzado por el ventilador, queda con una temperatura muy baja. Tan baja es que el aire circundante, ya quieto, sin circular, deposita su humedad en el radiador, potenciando el riesgo de acumulaciones de polvo, mohos, agua,… que pueden llegar a obturar los pequeños espacios por los que el aire, al circular, se enfría para hacer la función de refrigeración del auto.
Apagar el AC un par de minutos antes, pero dejar funcionando la circulación de aire hasta que éste sale a una temperatura similar a la ambiente, es decir, cuando ya ese aire no sale frío.
Yo sí lo apago unas cuadras antes por ahorro de combustible porque enfría igual sin consumo de nada.
Yo no digo que se puede dañar el sistema pero es lo recomendable cuando tu enciende el motor con el compresor activo consume más corriente y si tu batería es un poco vieja o no está muy buena no te entendería el auto
El aire se tiene que apagar antes de apagar el vehículo y prenderlo sin el aire ac si es que eres cuidadoso y te importan tus cosas pero si eres de esas personas que viven en una nube como robots y destruyen todo pues adelante
Hubiera sido bueno que indicaran desde que año de fabricacion es que se implementa que la computadora le envie la señal al alternador para entrar.
Bueno, mi vehículo es 87 con computadora y ya el sistema hace eso de encender el compresor luego de unos segundos de haber encendido el motor
2004,en adelante envía señales por pulso de modulo para que dura más el alternador
Efectivamente como desde el año 98 ya lo hacen.
Y fijate los modernos con eso de que se apagan en los altos, también lo hacen a fuerza, pero es una monserga realmente que se este apagando a cada rato.
Bien
Antes de arrancar el motor el aire apagado, y cuando se para el coche apagar el aire y esperar unos minutos, e incluso eso le viene bien al turbo en coches que lo lleven
Me suscribo ❤
Yo lo apago antes de llegar a lo destino para que el condensador se seque y no quede húmedo cosas que puede crear moho
Cuando apagas el carro con el aire acondicionado prendido,luego al encender el auto no solamente tienes el blower del aire prendido sino también el abanico del condensador prendidos lo cual es mucho más amperaje que la batería necesita descargar y lo otro es que el auto al tener el abanico del condensador prendido el vehículo tarda más en calentarse y tienes más emisiones y consumo en gasolina
Primer video que veo de ustedes y me encantó, nuevo suscriptor. Gracias por aclarar todos esos mitos.
Si, pero el tipo se equivoco con lo dejar el aire prendido cuando apagamos el motor.
Subscrito antes de los 20k
Excelente, me quitaron un problema de encima
Excelente! Muy interesante 👍
Me gusta muchísimo su contenido
Ensenderlo con el aire si afecta, si el alternador arrancando el hehiculo manda mas voltaje ⚡ de lo normal en el ensendio que a la bobina del compresor
Pero el manual del mío dice que es recomendable apagar el aire acondicionado antes de apagar el vehículo al igual cuando se va a encender, que se recomienda esperar unos minutos antes de encender el sistema de aire acondicionado. aunque los vehículos modernos tienen un sistema que evita al compresor inmediatamente activarse cuando uno enciende. el mío es del año 2017 y desde que yo conduzco, siempre apago por el botón el aire. Incluso, cuando he comprado vehículos nuevos, en el concesionario de la marca siempre me han dado algunas recomendaciones y eso incluye el encendido y el apagado del aire.
Así es que me disculpa , Este Señor puede ser un profesional, puede que tenga razón, pero yo sigo llevándome del manual y de lo que me dice el cocesionario. Y ese método siempre lo he implementado y nunca me ha dado problemas y tengo mas de 35 años conduciendo.
Excelente Tema!!!!! En una proxima incluyan el de apagar el aire acondicionado para que el carro corra mas xD!!!!
Buen punto. En ese caso los autos modernos ya cuando uno los acelera “duro” y sube el rpm, entonces la computadora apaga el compresor. En los casos de autos no tan modernos, uno apagaba el compresor en el botón “A/C” sin apagar el blower, para usar toda la potencia del motor.
En autos automáticos igual, cuando aceleras a fondo, apaga el compresor. ASí que sí, en altas revoluciones se apaga automáticamente.
saludo buenas.
quisiera que hablaran un poco de la mala practica de algunas personas de vender el catalizador de sus vehiculos. eso se a vuelto una practica muy comun en nuestro pais.
y si eso se puede regular porque afecta mucho el ambiente.
En tu país no se realiza una revisión técnica periódica del vehículo? En estas revisiones obligatorias se debe medir los gases que le corresponde a cada vehículo entre otras cosas, si le falta el catalizador evidentemente sobrepasa el límite y el vehículo no está autorizado circular en vías públicas, y si lo haces la sanción debe ser mucho mayor que el beneficio de la venta del catalizador incluso inmovilizacion y retirada del vehículo.
YO siempre lo ha apagado y nunca había sabido porqué , pero siempre lo he pagado antes de apagar el vehículo
En mii caso me paso q el aire se quedo prendido y al carro prenden por 1ra ves en el dia o si lleva un rato apagado auntomaticamente el caroo prende mas acelerado y deviso a eso los sellos del compreso sufrienon daños y se tubo q reparar osea es mejor apagarlo
Ya puedo dormir tranquilo 😂😂😂😂 soy de los que apaga el aire.
Falto el de correr con el aure encedido, el consumo
No encuentro el vídeo de como enfría más rápido el aire acondicionado. Full o al mínimo?
Eso va a depender si un electricista chapucero no ah tocado el sistema eléctrico. Ya que eh visto muchos chapuceros que dejan el compresor directo. En ese caso hay que apagar el aire acondicionado. Pero si el vehículo está original ni la mano se le pone ya que el estar tocando esos botones tiende a dañarlos más prematuramente.
Muy buen contenido 👍
Yo por si las moscas mejor lo enciendo y lo Apago por alguna razon tiene un boton de encendido y apagado los aparatos tienen un sistema similar de encendido y apagado y si le cortamos la luz directamente de la alimentacion corre el peligro de quemarse no se si tenga algo de relacion
El mito de que si pones la velocidad del aire más alta co sume más gasolina. Lo digo por los taxista que mantienen el aire en el nivel más bajo para que consuma menos combustible.
De verdad que fui buena respuesta es así como dijo ese ese muchacho