От начала и до конца полностью.Простите за полосу,увидел только при просмотре.Через пару месяцев пересниму. Я вам благодарен за поддержку. Карта сбера 4276 8300 1490 5565
Я с 1983г. по 1993г. работал проводником дальнего следования в ВЧ-1 с Курского вокзала.Мои направления были -скорый поезд 47/48 Москва-Батуми,скорый поезд 61/62 Москва-Нальчик, скорый поезд 93/94 Тегеран -Баку-Москва и другие южные направления.Вот тогда я покатался по Союзу!!!Сколько всего я увидел!Купался в Каспийском,Чёрном ,Азовском морях.Стоянки были в тупиках большие и после уборки вагона(а я обслуживал вагон СВ),бежали на рынок за фруктами, а затем купаться на море.Не жизнь была,а малина!Есть что вспомнить!Я очень любил эту работу!!!Но случившаяся на Кавказе война помешала дальше работать.Мы ездили через Чечню и Сухуми,а там в эти годы начались войны и пришлось уйти!Очень жалко,что так всё случилось!Сейчас имею записи стука колёс и включаю себе перед сном, не могу забыть,столько лет работал! Потом ушел на Белорусский вокзал,ездил проводником в бывший Кёнигсберг,сейчас он Калининград,проработал там 2 года,больше не смог,после Южного направления-небо и земля!Хотя там и Балтика и Запад,но мне милее южные края!Я уволился.Хотя работать было можно.Теперь жалею,-это была моя опрометчивая ошибка!
@@al-pop-off Очень люблю железную дорогу, ту, свою, профессию проводник пасс.ваг.О,если бы не война на Кавказе и не рассыпался бы Советский Союз, работал бя по сей день! Но, увы! Я многое повидал, эта профессия дала мне радость жизни и быс ро повзрослеть! Воспоминания только положительные, а это редко бывает.
Я по этой дороге,сам ездил на ДК ку на Дрезине от Туапсе до Куберле своим ходом , через Горячий Ключ на Старо Минскую ,я был пом машинистом,а машинистом Палатурян Сергей Артемовичом,царство им небесное, хороший был мужик.
Благодаря таким видео , многие пацаны будут мечтать о работе машинистами , а не ворами из кооператива Озеро . Очень хорошее и полезное видео . Респект Павлик !
Я по этой дороге, ездили в кабине с машинистами на электровозе ЧС 6 ,на пассажирском поезде,скорость 100 км , очень понравилось до ст.Деревяновка,спосибо ребятам , очень понравилось Супе
Супер видео!!!!!! Всегда хотел проехаться по данному участку. Теперь, считай обкатан. Сам машинист с Октябрьской дороги. Пассажирское движение с Москвы на Питер, Выборг, Петрозаводск.
Наложение подсказок и "комментариев" на видео, заслуживают отдельной благодарности автору... Они одинаково полезны и для зрителей-коллег автора, так и для тех кто бывает только пассажирами.. ЛАЙКИЩЕ коллега. 👏👏👏👍👍👍
Павел, здорово что ты вернулся, и здорово что ты теперь на белую речку ездишь, все хочу посмотреть как нас таскают. Вот в сентябре ездил на юга на 261-262 поезде (Архангельский). Вперед тянула 92-я машина, обратно 117-я. Все графиком - секунда в секунду))
От души спасибо Паша!!!!!!!!!!! Для строительства маршрута уж в ZDSime не плохой материал!!! Люблю я ваши края- горы море, у нас на Урале горы есть, но моря нет.
Отлично получилось Павел, жаль только с 58й минуты камера подвила. Продолжайте и дальше так работать, И побольше видов на море из кабины, когда маршрут по берегу моря.
Идея такой съёмки хороша. Только не хватает качества (видимо сжатие очень сильное). И не хватает 1080p60. Ну ещё камеру как-то стабилизировать чем-то мягким, чтобы не тряслась так. Подписи очень к месту, правда на мой взгляд их лучше внизу ставить и поменьше шрифт.
Да, хорошо по тоннелю Чилипси-Чинары идти по спуску на электровозы. На 2ТЭ10м в обрптнлюои направлении хоть уши закладывай ватой. А по дизельному и ходить страшно ' видно как накалены выхлопных коллектора и дренажная труба. На ТЭМ2 с поездом бывало и загорался выхлопной коллектор. Есть что вспомнить. Электровозники этих ощущений лишены...
Красивые места, в целом неплохой звук, хотя слышен посторонний шум видимо от видеорегистратора (у меня на видео регистраторе такой шум был на заднем плане), небольшой участок есть проблема что изображение как "под кайфом", как сказал один из пользователей с 58 минуты. Вот если бы была у меня камера нормальная, я сам бы приехал в Горячий и ради такого видео одолжил бы её на время для съёмки, не хватает качественной камеры) Если у кого есть возможность, уважаемые подписчики, давайте поможем человеку с камерой!)
красиво кавказскую жд люблю больше всево тк в местах умеренново климата на траву и деревья по обе стороны скучно смотреть хотя и в болотистых месностях новосиба и омска тож не особ интересно
На моменте 1:10:20 - 1:20:34 как раз будет участок, на котором через месяц, 25 октября 2018 года, размоет насыпь разлившейся рекой Туапсе. Причем расстояние до реки довольно большое - 40 м примерно. И все это уйдет под воду.
Смотрю, по сравнению с прошлогодними видео, скорость по станциям подняли, движение равномернее сделалось. Вам дали управление "в одно лицо"? - Что-то помощника не слышно, хотя дверью кто-то хлопает...
Спасибо за видео. У меня вопрос: Северо-Кавказская в основном на переменном токе, только эти 2 участка Гор. Ключ - Адлер и Белореченская - Адлер на постоянном токе. Будут ли переделывать на переменку? Или ждёте 2-х системников?
Тебе какая разница, какой род тока?!!Что вы все с переменкой носитесь как ненормальные?Есть у нее как свои плюсы, так и минусы!Можно подумать ты лично из своего кармана за электрификацию платишь!
на дворе 21й век. Даёшь 4K со стабом или хотя бы 2.7 . В дорогу салфетки и аэрозоль "Секунда" . И продолжай продолжай продолжай .... Дело хорошее нужное интересное. МОЛОДЕЦ !
Я с 1983г. по 1993г. работал проводником дальнего следования в ВЧ-1 с Курского вокзала.Мои направления были -скорый поезд 47/48 Москва-Батуми,скорый поезд 61/62 Москва-Нальчик, скорый поезд 93/94 Тегеран -Баку-Москва и другие южные направления.Вот тогда я покатался по Союзу!!!Сколько всего я увидел!Купался в Каспийском,Чёрном ,Азовском морях.Стоянки были в тупиках большие и после уборки вагона(а я обслуживал вагон СВ),бежали на рынок за фруктами, а затем купаться на море.Не жизнь была,а малина!Есть что вспомнить!Я очень любил эту работу!!!Но случившаяся на Кавказе война помешала дальше работать.Мы ездили через Чечню и Сухуми,а там в эти годы начались войны и пришлось уйти!Очень жалко,что так всё случилось!Сейчас имею записи стука колёс и включаю себе перед сном, не могу забыть,столько лет работал! Потом ушел на Белорусский вокзал,ездил проводником в бывший Кёнигсберг,сейчас он Калининград,проработал там 2 года,больше не смог,после Южного направления-небо и земля!Хотя там и Балтика и Запад,но мне милее южные края!Я уволился.Хотя работать было можно.Теперь жалею,-это была моя опрометчивая ошибка!
Не грусти..
Ого какой у вас опыт! А расскажите про Тегеран - Баку - Москва? Как справлялись с жарой особенно в тупиках?
Не жалей, всего не поймаешь
Жалеете о чём? О том, что перешли на работу не на железной дороге, или что вообще работать перестали? Я вот о последнем совсем не жалею.😂
@@al-pop-off Очень люблю железную дорогу, ту, свою, профессию проводник пасс.ваг.О,если бы не война на Кавказе и не рассыпался бы Советский Союз, работал бя по сей день! Но, увы! Я многое повидал, эта профессия дала мне радость жизни и быс ро повзрослеть! Воспоминания только положительные, а это редко бывает.
Спасибо Вам за такой ракурс!!! Мечта многих ребят и малых и больших- быть в кабине машиниста поезда!!!
В детстве было страшно и одновременно интересно когда поезд проезжал тунель
Впереди мост, впереди платформа....
Чувствую себя партизаном!....
Я по этой дороге,сам ездил на ДК ку на Дрезине от Туапсе до Куберле своим ходом , через Горячий Ключ на Старо Минскую ,я был пом машинистом,а машинистом Палатурян Сергей Артемовичом,царство им небесное, хороший был мужик.
Молодцы ребята!!! Всегда вам зеленый и стрелки по маршруту!!!!!!
Благодарю
Благодаря таким видео , многие пацаны будут мечтать о работе машинистами , а не ворами из кооператива Озеро . Очень хорошее и полезное видео . Респект Павлик !
Работаю сам, сейчас не то, советское время было лучше, большой оток идёт помогал и машиков. Эх
Я по этой дороге, ездили в кабине с машинистами на электровозе ЧС 6 ,на пассажирском поезде,скорость 100 км , очень понравилось до ст.Деревяновка,спосибо ребятам , очень понравилось Супе
Просто эйфория и счастье видеть девственные красоты природы перед Туапсе.
Спасибо за возможность видеть такую красоту! Всю жизнь этот участок ночью проезжала из Ростова, когда сбегаешь с работы и вечером прыгаешь в поезд )))
Долина очарование любимого места мы там за грибами за каштанами ходим реально офигенно место где машинист офигенно там мне постоянно ездил
Супер видео!!!!!! Всегда хотел проехаться по данному участку. Теперь, считай обкатан. Сам машинист с Октябрьской дороги. Пассажирское движение с Москвы на Питер, Выборг, Петрозаводск.
Наложение подсказок и "комментариев" на видео, заслуживают отдельной благодарности автору... Они одинаково полезны и для зрителей-коллег автора, так и для тех кто бывает только пассажирами.. ЛАЙКИЩЕ коллега. 👏👏👏👍👍👍
Какие-же места красивые
Это медитация какая-то. Завидую машинисту.
Не думаю, почему тогда они рано уходят на пенсию?
@@Vladislav.Lavrovsky потому что ответственная работа, и тяжёлая. Я же не идеализирую.
Спасибо!, мне понравилось особенно туннель крутой на деюсь я поеду по этой дороге. 👍🤗😊
Спасибо,вы настоящие мужчины. Класс!!!
За комментарии спасибо!!! Смотреть удивительно!!!
Спасибо большое за видео. Еще таких же ... и побольше...
Просто супер! Спасибо. Ждем без полосы и бликов на стекле, залипающее видео. Прям хочется все Москва-Адлер Москва-Крым
поддерживаю!))
Спасибо,давно хотела на поезде прокатиться))) Оказывается от Горячего ключа до моря можно на поезде без остановок всего за полтора часа!!! Супер!
Лучше ещё 40 минут до Лазаревской проехать,море ближе и чище
@@PashkaEP20 а если не секрет, с каким поездом следовали?
@@user-ow7bb7lx1q кажется 345
Плииин,- я в этих местах выросла...- ностальгия на глаза на вернулась))
Благодарю!!!
Спасибо за возможность посмотреть на эти места со стороны которую никогда бы не увидел!
На здоровье.
Павел, здорово что ты вернулся, и здорово что ты теперь на белую речку ездишь, все хочу посмотреть как нас таскают. Вот в сентябре ездил на юга на 261-262 поезде (Архангельский). Вперед тянула 92-я машина, обратно 117-я. Все графиком - секунда в секунду))
Обалдеть очень красиво
Вот где природа ещё не тронута человеческими лапами. У меня дядька водил грузовые составы в Туапсе.
Отличное видео!!Мне прям самое то для тренировки:)Встала на степпер и вперёд)Класс!!Подписываюсь на канал!
Приятно наблюдать обывателю,мне,за работой профессионалов!
Спасибо за видео!! Прямо как дома побывал... В электричках Краснодар-Гор. Ключ и Гор. Ключ - Туапсе все детство прошло))
Я С КАРАГАНДЫ УВАЖАЮ УЗБЕКОВ РОБОТЯШИЕ 👍👍👍👍👍
Тут не нацея а человек ПАДУМАЙ
Очень красиво и солнечно
Какая красота.Спасибо за видимо
От души спасибо Паша!!!!!!!!!!! Для строительства маршрута уж в ZDSime не плохой материал!!! Люблю я ваши края- горы море, у нас на Урале горы есть, но моря нет.
зато у нас на Байкале и горы и море)))
А в Татарии ни того ни другого,я там работал в Агрызе в 80.
У Вас на Урале люди хорошие, и пофиг мне на отстутствие моря!!!
Как я люблю этот участок дороги, но наш Ростовский 642-ой всегда проезжает её рано утром когда еще темно, спасибо, лайк)))
Лайк сходу))) Спасибо за видос!!!!
Спасибо,автору за ролик.
An interesting journey! The first hour was mostly through vast uninhabited areas, and in the last half hour there was much more to see.
Это потому, что камера прямо стояла Вы ничего не видели, а так-то этот участок пути вполне обитаем и интересен для обозрения.
Мне так нравится, как автор комментирует прям круто, спасибо.!😅😅😅
Самый живописный участок !
спасибо большое за видео.
Спасибо за видео. Я еще раз испытала этот ужас: со скрежетом тормозов под горку.
Видео класс! Так держать Паша!!!
супер видосик! огромное спасибо!
У вас снова хорошая погодка. Дождики закончились!
Как всегда, ЛАЙК!!!
Спасибо Супер 👍👍👍
Отлично получилось Павел, жаль только с 58й минуты камера подвила. Продолжайте и дальше так работать, И побольше видов на море из кабины, когда маршрут по берегу моря.
Паша! Все классно! Удачи!
Прекрассный Кавказ из окна локомотива впечатляет😊
Круть. Спасибо.
Идея такой съёмки хороша. Только не хватает качества (видимо сжатие очень сильное). И не хватает 1080p60. Ну ещё камеру как-то стабилизировать чем-то мягким, чтобы не тряслась так. Подписи очень к месту, правда на мой взгляд их лучше внизу ставить и поменьше шрифт.
молодец ! я ... когда в стране, такие ЛЮДИ есть !
Классный ролик!!
Спасибо большое.
58:11 - камера приняла веществ
Мгновенно выветрились в 01:16:22
Ахахах, класс коммент.
@@al-pop-off Это же электроника, там доза кончается за один миг ))
01:16:22 крута
КАМЕРА ПРИНЯЛА ВЕЩЕСТВ.... СЕРЬЁЗНО?
родные места!
Спасибо. ))
Я что-то прямо струхнул, когда станцию на 90 км проходили... За рулём проще.
Чем проще?
лайк ! аж приснул...
Класссс!!!
Да, хорошо по тоннелю Чилипси-Чинары идти по спуску на электровозы. На 2ТЭ10м в обрптнлюои направлении хоть уши закладывай ватой. А по дизельному и ходить страшно ' видно как накалены выхлопных коллектора и дренажная труба. На ТЭМ2 с поездом бывало и загорался выхлопной коллектор. Есть что вспомнить. Электровозники этих ощущений лишены...
Мы на розу хутор лазили на 2тэ10, там по интереснее будет.
Обожаю на поездах ездить
Я впервый раз вижу эту станцию днём
Залипательно 😃👍
This is some kind of meditation. I envy the driver.
Родные места )
На электричке тоже самое 1 час 50 минут в кабине со всеми остановкой
лови юбилейный лайк №200.
Красивые места, в целом неплохой звук, хотя слышен посторонний шум видимо от видеорегистратора (у меня на видео регистраторе такой шум был на заднем плане), небольшой участок есть проблема что изображение как "под кайфом", как сказал один из пользователей с 58 минуты. Вот если бы была у меня камера нормальная, я сам бы приехал в Горячий и ради такого видео одолжил бы её на время для съёмки, не хватает качественной камеры) Если у кого есть возможность, уважаемые подписчики, давайте поможем человеку с камерой!)
Прикольно
красиво кавказскую жд люблю больше всево тк в местах умеренново климата на траву и деревья по обе стороны скучно смотреть хотя и в болотистых месностях новосиба и омска тож не особ интересно
Спасибо, работай над качеством видео,а так супер!
Так может портить только ютуб. Обойти это получится, если только заливать, для желающих, на какое-нибудь облако.
Клас!!! :)
Всегда выходного зеленого!
Паша покажи потом подъем. Спасибо за видео!!!!
Дорога реально завораживает
На моменте 1:10:20 - 1:20:34 как раз будет участок, на котором через месяц, 25 октября 2018 года, размоет насыпь разлившейся рекой Туапсе. Причем расстояние до реки довольно большое - 40 м примерно. И все это уйдет под воду.
Не 25 октября, а 24.
Чух-чух-чух-чух туту и я в этом году буду ехать тут с 3 числа ночью.😊😊😊🚆🚆🚆🌊🌊🌊
Не забрасывайте канал! Единственное пожелаю, так это камеру получше.
Спасибо
Кайфец
Паша ты закончил свой канал? А было интересно хотя сам машинист, но в другом районе,ты красавчик что ведёшь блог✌️👍👍👍👍
- Впереди нет моста!
Красиво! Спасибо!
А в видеоредакторе же, наверное, можно выставлять качество видео? Я бы ставил на максимум, всё равно ютуб по-своему пережмёт.
Привет! Толи машинист в одно лицо или регламент на пальцах))))))
Красота... В 51:20 начинаем спуск к морю.
Какие навязчивые таксисты в городе и на вокзале и на автовокзале,просто мафия какая то.
И приехал я в Сочи, и встретило меня Чёрное море, и зашумело : Такси,жильё, недорого, поехали.
Супер
Подписывайтесь, я теперь в Заполярье работаю.
Смотрю, по сравнению с прошлогодними видео, скорость по станциям подняли, движение равномернее сделалось.
Вам дали управление "в одно лицо"? - Что-то помощника не слышно, хотя дверью кто-то хлопает...
По-моему,навигатор только мешает.Бригада сама всё знает.
Дополнение. Я имел ввиду грузовые 2-х системники, пассажирские уже есть. Вот только их мало..
Век скоростей, едрить, а мы плетёмся((...
Причем тут век
Bravo for the video ,great how long is that tunnel?
3000 m
Спасибо за видео. У меня вопрос: Северо-Кавказская в основном на переменном токе, только эти 2 участка Гор. Ключ - Адлер и Белореченская - Адлер на постоянном токе. Будут ли переделывать на переменку? Или ждёте 2-х системников?
Переменку вряд ли.Еще с Дербента до Азербайджана постоянка
Тебе какая разница, какой род тока?!!Что вы все с переменкой носитесь как ненормальные?Есть у нее как свои плюсы, так и минусы!Можно подумать ты лично из своего кармана за электрификацию платишь!
Скажите а локомотив едет резервом или с товарняком или с пасаржиским поездом ?
Павел. Шифруется под музыкального робота.
Паша, а на Краснодар кто нибудь ходит или дальше? Хотелось бы увидеть видео
Сергей Ткачёв дальше горячего ключа только ЭП20 и ласточка универсал. ГК смена рода тока
Pashka EP20 Доброго времени суток ! Как часто ты используешь рекуперацию ?
Постоянно. На спуске, на снижение скорости.
Зачем в Долине "повторительный" к повторительному светофору на 1 и 2 путях в нечетную сторону? И в Чинарах главный путь имеет второй номер?
1-й повторительный для электричек, 2-й для пассажирских .За Чинары не могу ничего сказать
спасибо за видео, после ремонта тоннеля в 2020м году скорость до 60 или 70 подняли?
Пассажирским 80,грузовым 70
на дворе 21й век. Даёшь 4K со стабом или хотя бы 2.7 . В дорогу салфетки и аэрозоль "Секунда" . И продолжай продолжай продолжай .... Дело хорошее нужное интересное. МОЛОДЕЦ !
За такое увольняют. В РЖД сотрудникам запрещено снимать.
больше на поездах не поеду рестораны и хер с ними-я жить хочу ещё помучится