Amigo admiro todos os seus vídeo parabéns pelo empenho. Eu sou muito distraído e para evitar esquecer o automático desligado eu eliminaria este segundo estágio do botão onde o automático é ligado e só instalaria um botão manual em paralelo com o automático assim se eu perceber que houve um problema no automático ou precisar ligar independente não corro o risco de esquecer de colocar a chave em automático.
Oi Ivan, Faltou mesmo abordar este assunto nesta apresentação para ficar completa. Porém, em nosso vídeo 121, intitulado Alarme de Alagamento no Porão, tratamos deste assunto. Vale também consultar o site da Arieltek, www.arieltek.com.br, que tem uma linha completa de bombas de porão e seus acessórios
@@MinutoNautico conheci o alarme de porão nesse seu vídeo. Na verdade eu não perco um. É que quando você começou a falar da ligação das bombas com os acionadores me veio a ideia. No site na Arieltek não tem o esquema de ligação do alarm ( se bem que não me custava nada pedir). Pelo que eu vi, e li, os acionadores com boia ligam a bomba com 5 cm de água e desligam com 2,5 (geralmente, pelo que me lembro) e os com acionanento eletrônico, como você mostrou, sigam e desligam sem esse nível de água. Valeu!
Sim, pode. A maior parte das ligações das bombas de porão com dispositivo automático de acionamento é feita assim, sem passar pela chave geral. Porém, os fusíveis nas bombas de porão são indispensáveis
Sim, as bombas de porão quase sempre são elétricas e ligadas ao banco de baterias de serviço. Somente a bomba mecânica, normalmemte encontrada em barcos grandes, é ligada ao eixo do motor
Sim, cada bomba precisa ter sua própria saída. Caso contrário a saída ficará restrita quando duas ou mais bombas funcionarem ao mesmo tempo. Outro fator negativo para usar uma saída única para três bombas de porão é que, neste caso, seria necessário colocar válvulas de não retorno, uma para cada bomba, o que encarece e complica ainda mais instalação. Veja também no nosso canal: ua-cam.com/video/OqAkuZjlw3k/v-deo.html
Qual a capacidade do gerador elétrico de carregar as baterias do barco em relação a uma placa solar? Eu colocaria apenas uma placa solar no barco, e provavelmente 10 minutos de gerador do motor a combustão seriam suficientes para carregar as baterias.
O gerador carrega as baterias muito mais rápido que uma placa solar, porém consome diesel e emite ruído. Uma placa solar gera energia sem custo e, dependo do sol, continuamente. Porém, em dias nublados e a noite o gerador torna-se necessário. Daí, o ideal é ter os dois sistemas a bordo.
Muito bom
Agora já sei como se faz
Apenas 1 vídeo matou todas as minhas dúvidas sobre bomba de porão. Abrigado mestre
Amigo admiro todos os seus vídeo parabéns pelo empenho.
Eu sou muito distraído e para evitar esquecer o automático desligado eu eliminaria este segundo estágio do botão onde o automático é ligado e só instalaria um botão manual em paralelo com o automático assim se eu perceber que houve um problema no automático ou precisar ligar independente não corro o risco de esquecer de colocar a chave em automático.
Esse "Minuto Náutico " é muito legal, muitas dicas e bem técnico, Parabéns/Top!!!
Sou fã do canal sempre com boas dicas
Nossaa explicação mais prática que já vi...👏👏👏👏
Márcio nota dez,adorei
Obrigado pela ajuda .
Muito bom. Explicações claras e objetivas. Excelente
Maravilha por compartilhar Márcio
Obrigado pelas dicas
Excelentes dicas! Tive um probleminha com minha bomba de porão e o barco fica a 100Km de casa. Agora já sei como arrumar tudo! Obrigado!
Excelente vídeo, muito bom! Realmente um item fundamental em nossa embarcação, obrigado por compartilhar este conhecimento conosco!
Maravilha!
Muito bom, obrigado !
Sugestão. Faz um vídeo juntando bomba e painel com alarme. Obrigado.
Oi Ivan,
Faltou mesmo abordar este assunto nesta apresentação para ficar completa. Porém, em nosso vídeo 121, intitulado Alarme de Alagamento no Porão, tratamos deste assunto. Vale também consultar o site da Arieltek, www.arieltek.com.br, que tem uma linha completa de bombas de porão e seus acessórios
@@MinutoNautico conheci o alarme de porão nesse seu vídeo. Na verdade eu não perco um. É que quando você começou a falar da ligação das bombas com os acionadores me veio a ideia. No site na Arieltek não tem o esquema de ligação do alarm ( se bem que não me custava nada pedir). Pelo que eu vi, e li, os acionadores com boia ligam a bomba com 5 cm de água e desligam com 2,5 (geralmente, pelo que me lembro) e os com acionanento eletrônico, como você mostrou, sigam e desligam sem esse nível de água. Valeu!
falta uma loja virtual da arieltek pra vendas online
Uma pergunta : A instalação elétrica de barcos é igual a instação de motor home e trailler ?
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽⛵❤
Onde compro esse sensor
Mestre, poderia eu colocar 2 bombas em apenas 1 botão de liga e desliga?
Comprei uma bomba 1100 automátic com saída de 1.1/8, posso por a saída do casco um pouco menor? Tipo 1 polegada?
Eu posso ligar a bomba de porão e automático direto na bateria? Sem precisar de interruptor ou chave
Sim, pode. A maior parte das ligações das bombas de porão com dispositivo automático de acionamento é feita assim, sem passar pela chave geral. Porém, os fusíveis nas bombas de porão são indispensáveis
Está bomba aplicando em atividade não náutica, qual bateria que deve ser instalada?
Bom dia. Mais essa bomba tm q ser funcionada cm a bateria
Sim, as bombas de porão quase sempre são elétricas e ligadas ao banco de baterias de serviço. Somente a bomba mecânica, normalmemte encontrada em barcos grandes, é ligada ao eixo do motor
Vou instalar três bombas de porão no meu barco, e surgiu uma dúvida. Tenho de fazer uma saída no casco para cada bomba?
Sim, cada bomba precisa ter sua própria saída. Caso contrário a saída ficará restrita quando duas ou mais bombas funcionarem ao mesmo tempo. Outro fator negativo para usar uma saída única para três bombas de porão é que, neste caso, seria necessário colocar válvulas de não retorno, uma para cada bomba, o que encarece e complica ainda mais instalação. Veja também no nosso canal: ua-cam.com/video/OqAkuZjlw3k/v-deo.html
O fusível que você colocou no automático foi de 5?
Qual a capacidade do gerador elétrico de carregar as baterias do barco em relação a uma placa solar? Eu colocaria apenas uma placa solar no barco, e provavelmente 10 minutos de gerador do motor a combustão seriam suficientes para carregar as baterias.
O gerador carrega as baterias muito mais rápido que uma placa solar, porém consome diesel e emite ruído. Uma placa solar gera energia sem custo e, dependo do sol, continuamente. Porém, em dias nublados e a noite o gerador torna-se necessário. Daí, o ideal é ter os dois sistemas a bordo.
Um velejador me disse, não levar caixas de papelão no barco, que entopem a bomba de porão...
Queimou o filme do sensor eletrônico... 🤣🤣 Quase que não desliga...