Fitting BARDZO MAŁEGO roweru - jak zmieniła się pozycja na rowerze Kasi po roku jazdy?
Вставка
- Опубліковано 8 січ 2024
- Czas na drugą część spotkania z PRAWIE nowym rowerem Kasi. W ostatnim odcinku widzieliście relację z przebudowy roweru w krakowskim studio Veloart, dzisiaj razem z bikefitterem Karolem pokażamy Kasi jej nowy bolid i postaramy się dobrać odpowiednią pozycje.
Nowa długośc korby i nowy kokpit to największe zmiany -jednak dla nas najciekawsze jest to jak zmieniły się preferencje Kasi odnośnie pozycji za kierownicą po pierwszym bardziej intensywnym sezonie jazdy i ponad 4500 kilometrach.
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc! - Спорт
🤜 SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1
🤜 Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
🤜 Strava: www.strava.com/athletes/4094495
Pogacar mając 177cm wzrostu podobno zredukował rozmiar ramienia korby ze 172,5mm do 170mm, a teraz podobno nawet 165mm. Poza zaletami wymienionymi przez fittera (Karola?) mowi się o poprawie ŚW. AERO ;)
No i fajnie czekamy na dłuższe jazdy i opinie.... A nikt sie nie wlamie do napedu Di2.... Swiat się zmienia 😆
Niech Kasi noga podaje! 😊
Jest taki gosc Phil Burt, przez lata pracowal z kolarzami brytyjskimi i w team sky. Od lat juz mowi o korzysciach wynikajacych z uzywania korby 165mm. Temat moze nie jest az tak goracy jakby sie wydawalo...moze srodowisko kolarskie troche wolno reaguje...ale zobaczymy czy to nie bedzie sie z czasem zmieniac.
Da się klamki przez apke zaktualizować tylko trzeba połączyć klamki z baterią kablem.
jestem kobietą drobnej postury i ten odcinek dla mnie to sztos! Dzięki!
Z ciekawości bo sam nie jestem wysoki, a żona podobnych rozmiarów do Kasi. Jaka jest długość efektywna rury poziomej? Albo wg jakieś wymiary, geo ramy Kasi?
Gdzie się umawiać na bike fitting u Was? Jaki jest orientacyjny koszt
Nie obcinacie tej dawyżki rury sterowej?
a krótsza korba i tarcza owal? są jakieś zalezności?
czy w Sramie też można zmienić moment kiedy zmienia się przednia przerzutka?
W filmie wspomniane jest, że nie można zrobić aktualizacji klamek w nowej Ultegrze Di2 z poziomu telefonu. Nie jest to prawda gdyż istnieje taka możliwość. Wystarczy odpiąć np zasilanie od przedniej przerzutki i łącznikiem podlaczyc kabel do klamek i wtedy zrobić aktualizację telefonem. Sam robiłem. Wszystko działa. Pozdrawiam
Dokładnie, jest taka opcja.
Warto kupić łącznik ew-jc302 i jakiś dłuższy kabelek.
Od jakiegoś czasu mam ochotę zmienić moją korbę na 165 (ze 170), bo jestem niskiego wzrostu, ale mam wątpliwości, czy krótsze ramię nie spowoduje, że będzie trochę ciężej przy podjazdach (biorąc pod uwagę prawa fizyki). Czy np. nie jest tak, że może będzie ciut ciężej, ale w sumie, ze względu na lepsze dopasowanie do proporcji ciała bilans wyjdzie na plus?
Będę wdzięczny, jak ktoś ma jakieś doświadczenie w tym względzie i coś wrzuci w odpowiedzi.
Czy mogę prosić o informację, jaki model kierownicy jest na rowerze Kasi? Z góry dziękuję 👌
PRO PLT Ergo Carbon 36cm
@bksh to za ile wyrwałeś ten napęd bo działa pięknie :)
Rzecz w tym, że po prostu Kasi się udało, bo ja miałem możliwość zdemontowania napędu z mojego roweru na ten sezon:)
a można zapytać ile wzrostu ma Kasia?
Mam tą samą kierownice w mój Gigancie jest mega wygodna i ergonomiczna.
Mogę prosić o info jaka jest to kierownica?
@@d_k_watches PRO PLT Carbon
@@krzysztofkubacki8215 dziękuję 👌
Zaciekawiła mnie ta automatyzacja przerzutki. Działa to też w 105 di2 i tych tańszych grx?
We wszystkich jest to samo
@@tyf00s ok, dzięki. Widziałem trochę filmików itp. Z elektronicznych grup i ta funkcja jakoś mi umknęła lub się o niej nie mówi za dużo, a wydaje się fajna. Wiadomo, w napędach 1x raczej zbędna. A wiesz może czy elektronika od SRAMa też takie coś posiada?
Pozdro z wioski Hobbitów. 167cm😁
Może pytanie nie dotyczące tego filmu ale czy Janek tłumaczył co oznacza "Apres Bici" ?
Nie tłumaczył, bo nie oznacza nic wielkiego, a grę słów wokół rowerowego i porowerowego życia🫡👌
to raczej nawiązanie to słynnego Apres Ski - czyli takiego noszenia się na sportowo nie uprawiając danego sportu w danej chwili ;)
To oczywiście;)
Ciekaw jestem, jak Kasia będzie hamować na zjazdach na dolnym chwycie? :P
Tak jak robi to przez ostatnie lata:]
@@bikeshowcc w sramie też tak daleko miała do klamek?
Jest raczej podobnie - w każdym razie Kasia nie zgłasza problemów. Tak naprawdę nawet kiedyś w przypadku Sory nie było problemów z hamowaniem przy małych dłoniach, za to był ze ze zmianą biegów z przodu - ruch manetki przy wrzucaniu na blat wymuszał sporo kombinowania z pozycją rąk.
Czemu rura sterowa nie obcięta?? nie ufacie fiterowi że ma być niżej i jest możliwa powrotna zmiana w wysokości mostka?? Pozdrawiam
Każda zmiana pozycji wymaga przetestowania i weryfikacji. A jak się Kasi takie ustawienie po 1000 km nie spodoba? Zawsze warto pojeździć zanim się bezpowrotnie zaingeruje w jakiś element roweru - to nie sztyca którą można przestawiać w nieskończoność:)
Po tysiącu, albo i po 5 tys. może uzna, że na przykład na góry lubi sobie podnieść kierownicę. A ogólnie rower można sprzedać, można mieć kontuzję, wracać po przerwie itp.
@@bikeshowcc czyli już nie będziecie na filmach swych mówić że jazda z taką wystającą rurą jest niebezpieczna i należy ją obcinać?
Oczywiście, że należy - większość producentów podaje bezpieczne długości nad i pod mostkiem. Więc jak zawsze będziemy podawać, żeby kierować się przede wszystkim zdrowym rozsądkiem😉
Każdy by chciał by jego kobieta patrzała na niego tak jak Kasia patrzy na Pana fittera 😉
😂
Cuckload
Shimano ma w ofercie korby od 160 mm 😉
Nie wszystkie grupy, ale akurat ta Ultegra tak. Co ważne dostępne w Polsce bez żadnego problemu.
@@dariuszharbuz2355nie wiem jak ze 105 I niżej ale ultegra I dura ace zaczyna od 160
10 stycznia - gdzie jest Calpe ???!!!
W końcu temat odczarowany bo do tej pory od 100 lat szosowa korba na 90% kolarzy musiała mieć długość 172.5mm a MTB 175mm niezależnie od wzrostu... bo tak.
Czyli przy tym napędzie mamy 1x, fizycznie posiadając 2 blaty na przodzie ?
Zmieniając tylko na kasecie przód sam będzie unikać przekosów?
Dobrze to zrozumiałem ? ;o
P.s. taki fitting jak cenowo wygląda?
Co do zasady - to nie jest żadna nowość, opcje automatyzacji pracy napędu w Di2 są od lat, w SRAMie też można sporo poustawiać, po prostu nie każdemu chce się tego używać (np. mnie).
Opcje ustawień są różne, w przypadku Kasi nie chodzi o pełną automatyzację (full synchro) przedniej przerzutki, a wymuszenie zmiany biegów z przodu przy konkretnym ustawieniu tylnej przerzutki. Po prostu dochodząc do pewnego biegu z tyłu wymuszasz wrzucenie na blat/zrzucenie z blatu z przodu i korektę biegu z tyłu tak, aby matematycznie uzyskać kolejne lżejsze/twardsze przełożenie.
Jeśli chodzi o fitting to wszystko zależy od miejsca i zakresu usług. W Veloarcie pełen fitting to bodajże 900 zł z dodatkowymi konsultacjami, kolejne rowery/zmiany są odpowiednio tańsze.
jaki model butów ma Kasia?
To Bontrager Circuit - dość ciekawe buty bo wyglądają jak szosowe, są dostępne w małych rozmiarach, da się je często kupić ze sporymi rabatami, a pozwalają na montaż bloków SPD MTB, które w tym rowerze ma Kasia. Minusy są takie, że bardzo, bardzo mocno się ślizgają po twardej nawierzchni, bo blok MTB nie jest niczym osłonięty.
@@bikeshowcc dziękuję bardzo!
Hobbitton fitting
ostrożnie z tym mostkiem PLT, bo śruby w nim słabo trzymają kierownicę
I jak tu przeprowadzić fitting swojego roweru w przypadku zintegrowanego kokpitu. Nie zazdroszczę pracy z takim rowerem.
I dlatego w przypadku takiego roweru fitting robi się PRZED zakupem:)
nie wierzę ze pan fitter nie jest profesorem ;)
A co tu za filozofię powiedział? Nic nowego.
Ładne ciacho z tej pani😊
Coś przemęczona 😅lub wstała niedawno..
Rowerki są wszędzie.
Czemu obecne tylne przerzutki mają tak długie wózki ? Wygląda to koszmarnie. Kiedyś to były małe cudeńka,a teraz takie kolubryny...
Bo kiedys nie było kaset 11-34 w rowerach szosowych
To wiem, ale nie produkują już kaset o małych rozpiętościach.Gdzie jest 12-25, 11-25. Była różnorodność,a obecnie wszystkich wrzucono do jednego wora. Brak wyboru to wg mnie błąd.@@cyclingchef3531
Bo kiedyś te małe cudeńka obsługiwały tylko kasety 11-25 xD Fizyki nie oszukasz
Chyba logiczne,że teraz na szosach chce jeździć każdy, a nie tylko goście co cisną po 400wat, więc i kasety są z większymi rozpiętościami, a do nich muszą być dłuższe wózki
Ale powinna być różnorodność. Nie potrzebuję na terenach płaskich i małych górkach kasety 11-30, a tym bardziej 11-34, że już nie wspomnę o 11-36. Zatem płacę za coś czego nie używam. Niech będą przerzutki z długimi wózkami.Ok. Ale też niech będą z krótkimi i sztywniejsze kasety.@@piterziom8599
To krótkie korby są lepsze dla osób z brzuszkiem.
Korba-srorba. I co jeszcze? Może zaraz się okaże, że q-factor dla osób wyższych/niższych też mógłby być inny? xD
Omg ale sensacja. Ludzie maja różne długości nóg wiec mogą mieć różne długości korby. Szok i niedowierzanie!!11
@@bikeshowcc kiedyś było lepiej, był jeden rozmiar na wszystko i jakoś sobie WSZYSCY radzili. Cudowanie.
Kiedyś to w ogóle było lepiej - nawet partia była jedna i jakoś sobie wszyscy radzili😂 Powinien być jeden typ roweru w jednym rozmiarze i kolorze, a nie jakaś postępowa różnorodność!
@@el3ktrik0 Nooo i teraz ludzie poprzestawiani i poprzekrecani od utrzymania złej pozycji, no rzeczywiście było lepiej xD
@@el3ktrik0 Kiedyś to w ogóle były czasy. Teraz to nawet czasów nie ma.
naiwni w wszystko uwierzą !!!!!!!!!!!!!!!!
dobrze że są z nami przebudzeni !!!!!!!!
Bike fitting bo przymiarka roweru to za mało pretensjonalne jak na profesjonalnego pedalarza który lada chwila wyruszy blokować drogi przy ścieżkach rowerowych
To nam Pan powiedział, ale to było!🤠
XD