Folge 06 - Der Panamakanal | Unser Weg in den Pazifischen Ozean

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  • Опубліковано 6 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 52

  • @Jenn1611x
    @Jenn1611x 3 місяці тому +2

    Absolut bewundernswert wie toll ihr alles schafft und jeden Rückschlag wieder meistert!

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому +1

      Vielen Dank! Es ist nicht immer leicht, aber der Glaube daran, dass es irgendwann wieder besser wird treibt uns weiter nach Westen. Wir freuen uns, dass du uns auf unserer Reise begleitest. Beste Grüße, Patrick

  • @Hugo-he4rk
    @Hugo-he4rk 3 місяці тому +7

    Mensch Patrick, richtig fleißig!! So viele Videos aktuell - Danke!!!

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому

      Wir wollen mal wieder etwas in Fahrt kommen. 😉

  • @anettemercolli8517
    @anettemercolli8517 3 місяці тому +1

    Die Kinder sind am coolsten 🤩

  • @sailingpilots
    @sailingpilots 3 місяці тому +2

    Einfach schön zu sehen wie ihr unterwegs seid und mit so viel Spaß und Freude trotz manchem Problem. Herzliche Grüße

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому

      Wie freuen uns sehr, dass ihr mit dabei seid. Beste Grüße, Patrick

  • @kihe3301
    @kihe3301 3 місяці тому +1

    Danke für das ausdührliche Video! Da kommen Erinnerungen hoch! 😊😊

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому

      Sehr gerne. Wann warst du hier? Beste Grüße, Patrick

    • @kihe3301
      @kihe3301 3 місяці тому +1

      @@sailing_aquarel
      Im Mai... als Linehand auf der Jangada. :-)

  • @Thor-Sten
    @Thor-Sten 3 місяці тому +1

    Sehr schönes authentisches und unterhaltsames Video aus der Praxis. Dauerregen ist auch hier zu lande auf dem Wasser nicht schön und trübt die Stimmung, wenn dann noch was kaputt geht macht es das nicht besser. Aber das gehört auch zum Bootssport dazu und sollte erwähnt werden. 👍Am Ende des Tages war ja wieder alles gut und der Pazifik hat euch bei schönem Wetter empfangen.😉 Ich wünsche euch noch eine schöne Reise und werde sicher wieder rein schauen.

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому

      Moin moin! Vielen Dank für deinen Kommentar. Wir freuen uns, dass du mit dabei bist! Wir bemühen uns auf unserem Kanal alles so zeigen wie es wirklich war. Bikini Sunshine Videos zu machen, obwohl genaudas Gegenteil der Fall war wird es bei uns nicht geben. Beste Grüße, Patrick

  • @volkerjuraschka6799
    @volkerjuraschka6799 3 місяці тому +4

    Super Glückwunsch! Tolles Video bin gespannt wie es weitergeht!

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому

      Vielen Dank Volker. Beste Grüße, Patrick

  • @user8-y5f
    @user8-y5f 3 місяці тому +5

    Sehr schön und die ganzen Informationen freue mich schon auf die nächsten Videos !😊😊😊

  • @LondonerBerlin
    @LondonerBerlin 3 місяці тому +1

    Schöne Grüße an Moorea ! War auch da in April im Bucht.

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому

      @@LondonerBerlin beste Grüße zurück 😊

    • @LondonerBerlin
      @LondonerBerlin 3 місяці тому +1

      ​@@sailing_aquarelvielleicht trifft ihr Max aus Berlin mit dem wir einen Törn gemacht hatten. Sein Boot liegt bestmmt noch da bei euch.

  • @rainerpitsch6347
    @rainerpitsch6347 3 місяці тому +1

    Super schönes Video👍👍 Viele Grüße nach französisch Polynesien!! Marine Traffic macht es möglich.👍👍

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому

      Vielen Dank Rainer. Beste Grüße zurück, Patrick

  • @ThomasBeck-vl3om
    @ThomasBeck-vl3om 3 місяці тому +1

  • @Opium1960
    @Opium1960 3 місяці тому +1

    Habt ihr gut hinbekommen. Nàchstes Mal Kap Horn. Dieses Mal Kap der guten Hoffnung.

  • @Melatonin247
    @Melatonin247 3 місяці тому

    Toll, toll, toll!
    Das war wohl tasächlich das ausführlichste, was ich zum Panamakanal bisher gesehen habe! (Ihr neigt immer sehr viel dazu, nur zu erzählen, wäre es möglich, mehr Videomaterial zu den ganzen Geschichten zu sehen? 😍)
    Ihr habt wohl Glück gehabt, das bei der Organisation soweit alles gut geklappt hat, ich habe da aber auch schon viele anderslautende Berichte gehört, also "deutsche Gründlichkeit" seh ich da nicht immer, viel ist für die sicher Routine, aber.... 🤣🤣🤣
    Na, wer hat denn am Ende den Palstek geknotet, der dann plötzlich aufging!!! ? 😂🤣
    Ich bin mir nicht sicher, aber ich meine schon mal mitbekommen zu haben, dass am Ende ein Bus wieder zurück fährt an den "Start"? Die Leinenleute müssen doch auch wieder zurück auf ihr Schiff, oder, denn eure Freunde wollen doch sicher auch durch den Kanal, oder?
    Das mit der "Voll- und Warmverpflegung" find ich - als deutscher - schon so grenzwertig. Ich mein, die Begleiter werden sicher nicht wirklich schlecht bezahlt. Ich hab' schon mitbekommen, dass diese Verpflegung keineswegs freiwillig ist, sondern Pflicht. Aber da sieht man halt dann, dass, wer da durch will, halt quasi jede "Hürde" mit enorm viel Geld bezahlen muss.
    Wie ihr schon sagtet... Vier Leinen und Fender zur Miete 140 Dollar!? Abzocke pur. Das habe ich auch bei anderen Videos schon mitbekommen!
    Musste eigentlich irgendwer den geplatzen Fender bezahlen? 🤣🤣

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому

      Moin moin,
      vielen Dank für deinen Kommentar. Wannimmer wir Videomaterial haben bauen wir es auch ein. Zur Shelter Bay haben wir leider nicht viel. Der Aufenthalt dort war noch mieser als wir es erzähllt haben und keiner von uns hatte mehr Lust auch noch eine Kamera in de Hand zu nehmen ;)
      Wir hatten wirklich Glück mit der Organisation. Der Eindruck bleibt.
      In Panama gibt es sehr gute Bussverbindungen. Es geht sicher auch einer nach Shelter Bay. Unsere Leinenhändler waren keine Segler und haben nach ihrer Abreise ihren Urlaub in Panama fortgesetzt.
      Die Regeln zur Versorgung der Kanalmitarbeiter sind strikt. Es muss eine umfassende warme Mahlzeit mit Proteinen geben. Die Regeln sind da eindeutig. Wenn man dem nicht nachkommt, kann es passieren, dass man einen Teil seiner Kaution abgeben muss, bzw. der Mitarbeiter sich essen bestellt, dass dann zu bezahlen ist.
      Es geht unfassbar viel Geld drauf, deswegen haben wir das auch nochmal extra erwähnt. 2000 € für den Kanal, dazu noch extra 140 € für Leinen und Fender (je nachdem wieviel man braucht) und eben die Vollverpflegung der Kanalmitarbeiter. Dazu kommt die Shelter Bay Marina, die man sich aber auch sparen kann, wenn man genug Ausrüstung an Bord hat...
      Der Katamaraneigner hat seinen eigenen Fender eingsetzt. Der ist ihm geplatzt. Er ist darauf sitzen geblieben. Ich glaube er war wirklich froh, dass er den Kanal hinter sich gebracht hatte.
      Beste Grüße, Patrick

  • @m.q9702
    @m.q9702 3 місяці тому +2

    Wieder mal ein ganz tolles Video😊 Schöne Grüsse aus Lübeck😀

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому

      Moin moin und schöne Grüße zurück nach Lübeck.

  • @segelaktiwist133
    @segelaktiwist133 3 місяці тому +3

    🤣🤣🤣🙈🙈🙈🙈Bei euch ist echt Hopfen und Mals verloren 🙈🙈🙈

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому +3

      Nene, das sehe ich absolut nicht so... Es geht gerade erst los 😊 Das wird schon noch.

  • @michael_sailing_gaudi
    @michael_sailing_gaudi 3 місяці тому

    Moin Moin, sag mal, wird das richtig kontrollier, ob man einen Fäkalientank hat ???
    LG Michael

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому

      @@michael_sailing_gaudi Moin moin Michael, nein es wurde nicht kontrolliert. Die Begleiter haben die Toilette benutzt, aber nicht geprüft ob die Ventile richtig eingestellt sind. Dennoch steht es im aus nachvollziehbaren Gründen im Regelwerk.
      Beste Grüße, Patrick

  • @kihe3301
    @kihe3301 3 місяці тому

    heyho! Die Benennung der Timestamps passt nicht. Da steht was von Orcas...

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому

      Oha, vielen Dank für den Hinweis. Da ist wohl etwas durcheinander gekommen. Ich habe es korrigiert. Jetzt ist alles wieder gut ;) Beste Grüße, Patrick

  • @brigittaalmhofer-holzner3529
    @brigittaalmhofer-holzner3529 3 місяці тому

    Kaputte Lichtmaschine tauscht ich sicherlich bevor es über den Pazifik geht?

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому

      Moin moin,
      Das Problem mit der Lichtmaschine ist das sie brandneu ist. Wir haben sie in Barcelona bereits getauscht. Ein schlichter Wechsel wird also nicht die Lösung sein.
      Beste Grüße, Patrick

    • @brigittaalmhofer-holzner3529
      @brigittaalmhofer-holzner3529 3 місяці тому

      Das tut mir sehr Leid, hoffentlich schafft ihr das sie jetzt tut was sie soll. LG

  • @uwefries4677
    @uwefries4677 3 місяці тому

    Das ist ja ziemlich abenteuerlich und optimistisch ohne funktionierende Lichtmaschien ohne irgendein Backup z.B. einen kleinen Generator oder was auch immer zu segeln. Ich hoffe mal ihr plant nicht mit dem Setup in die Südsee zu segeln, das wäre ja wohl grob fahrlässig.

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому

      Moin moin Uwe,
      Die Probleme mit unserer Lichtmaschine sind im Verlaufe unseres Weges durch das Karibische Meer und San Blas entstanden. In Martinique war alles funktionsbereit. In der Shelter Bay Marina konnten wir das Problem weder diagnostizieren noch beheben. Also blieb nur einen weiteren Tag durchzuhalten und auf die andere Seite zu fahren, um es dort noch einmal zu versuchen.
      Beste Grüße, Patrick

  • @wolfgangwonisch3101
    @wolfgangwonisch3101 3 місяці тому

    Servas, keine Ahnung was die Durchfahrt kostet... Aber wenn ich auf Weltreise gehe, dann sollte zb. eine Lichtmaschine funktionieren... Zumindest kann man dann seine Batterien laden, außerdem kostet ein Spannungswandler ( 220/110 Volt/220 Volt nicht die Welt... Genauso wäre es vermutlich nicht so unvernünftig einen Stromgenerator an Bord zu haben... Aber ja... Jeder ist sein eigener Herr... Ich würde jedenfalls nicht so u ausgerüstet auf langfahrt gehen...🤷...

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому +2

      Moin moin Wolfgang,
      Die Kanalquerung kostet etwas über 2000 €.
      Was die technik angeht hast du Recht, aber was tun, wenn deine Technik mitten im nirgendwo ausfällt, die Sonne nicht mehr scheint und das Schiff sicht nicht mehr bewegt? Bei unserer Abfahrt in Martinque war alles in Ordnung. Die Aquarel verfügt über einen Hydrogenerator, eine große 1000Wp Solaranlage und zwei Lichtmaschinen. Wie wir nun aber lernen durften, ist das nicht genug. Ein zusätzlicher Generator wäre das einzige, was einem da noch helfen würde. Dummerweise sprengt so ein Gerät unsere Budget und wir haben keinen Platz dafür.
      Wir wollten einen Spannungswandler kaufen, allerdings hab es keinen in der Marina. Damit war das also auch keine Option. Mal abgesehen davon, dass wir so ein Gerät wahrscheinlich ohnehin nie wieder brauchen werden. Es musste also improvisiert werden...
      Am Ende hat alles geklappt und es gab keinen Grund zur Sorge. Es war nur einfach ein bißcen zu eng für meinen Geschmack.
      Beste Grüße, Patrick

  • @Ritterwelle
    @Ritterwelle 2 місяці тому

    Schade, ihr habt vor Beginn eurer Reise so interessante Videos gebracht. Seitdem hat man den Eindruck, ihr habt das Interesse an YT verloren und bringt nur noch Beiträge, um dabei zu bleiben, insbesondere mit extremen Zeitverzug.

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  2 місяці тому

      Moin moin,
      vielen Dank für deinen Kommentar. Du hast Recht, wir haben einen mittlerweile ansehnlichen Zeitverzug in unseren Videos und das gefällt mir überhaupt nicht! Das liegt in erster Linie daran, dass wir mit erheblichen Problemen zu kämpfen haben, die unsere Aufmerksamkeit mehr als alles andere beanspruchen. Dabei geht es um uns selbst, das Schiff und die insbesondere finanziellen Rahmenbedingungen, um diese Reise überhaupt noch fortführen zu können.
      Immer dann, wenn wir Zeit haben, produzieren wir neue Videos. Nur liegt der Arbeitsaufwand für ein einziges Video bei bis zu 24 Arbeitsstunden, was im Umkehrschluss bedeutet, dass diese Zeit nicht für Reisen, Erleben und vor allem Geld verdienen genutzt werden kann.
      Nichtsdestotrotz macht es die vorhandenen Videos ja nicht schlechter und ich hoffe, dass sie dir gefallen :) Ich hoffe, du schaust dir auch die kommenden Videos an und kannst sie genießen, ich arbeite so hart und viel wie ich nur kann, um weiter etwas anbieten zu können.
      Beste Grüße, Patrick

  • @pippilangstrumpf8189
    @pippilangstrumpf8189 3 місяці тому

    Mein Gott, was für ein Gejammer…..

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому +2

      @@pippilangstrumpf8189 moin moin,
      entschuldige, ich wusste nicht, dass man nicht aufrichtig sein darf. Das Problem mit der Realität ist, dass es sehr häufig nicht alles toll ist wie man es sich vorstellt. Wir werden auch weiterhin nicht so tun, als wäre es anders. Und wenn es ein schlechter Tag war, dann werden wir auch davon erzählen.
      Dennoch keine Sorge. Es wird ganz sicher nicht jedes Mal so sein. ;)
      Beste Grüße, Patrick

  • @chr.t.8461
    @chr.t.8461 3 місяці тому

    Nur Probleme. Fehlt der Wasserdruck und das Frischwasser tanken dauert ist das schon eine „Katastrophe“.
    Nach 6 Minuten bin ich raus.
    😂😂😂
    Seid mir nicht böse aber ich deaboniere.
    Trotzdem viel Glück 🍀👍

    • @youluky7
      @youluky7 3 місяці тому +3

      Ich war gerade beim Essen, als Patrik vom Fäkalientank zu erzählen begann 💩🤮🤣
      Immer noch besser, sich all diese Probleme anzuhören, als sie selber lösen zu müssen 😉
      Die Reiseberichte sind spannend lehrreich und unterhaltsam, daher bleibt mein Abo auch weiterhin bestehen 👍

    • @benbonaparte4132
      @benbonaparte4132 3 місяці тому

      ​@@youluky7
      Ich weiß nicht, ok lieber Ehrlichkeit als aufgesetzte Freude aber ich bin jetzt bei der Hälfte des Videos und gefühlt ist alles an der Reise ätzend.
      Da wird sich x mal beschwert über die Vorschriften, ja sry, ist nun mal eine der wichtigsten Schleusen weltweit und nicht irgendein verschlafener Kanal am x der Welt.
      Beschwerden über Abzocke für Fender, Leinen und Personal? Witzig, als wäre es in Deutschland anders: Wäre der Kanal in Deutschland müsste man wohl zwei Jahre im Vorhinein den Passierschein A38 beantragen und wehe das Boot inklusive Schrauben ist nicht DIN genormt.
      Das ständige Unterbrechen gegenseitig ist auch echt anstrengend.
      Wenn ich die Videos vom Refit als Vergleich nehme, da wurde sich noch Mühe gemacht, vorher, nachher. Hier ist das Problem, so wird es gelöst, Zeitraffer, usw.
      Was ich vom jetzigen Video gesehen habe:
      Wetter ist ätzend
      Gebühren sind ätzend
      Vorschriften sind ätzend
      Batterien sind ätzend
      Wasserdruck ist ätzend
      Hab ich was vergessen?

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому +2

      @chr.t.8461 Moin moin, es ist schade, dass du unsere Erzählungen in der Situation so interpretierst. Ich denke, dass es den Tatsachen nicht gerecht wird. Dennoch halten wir daran fest, euch niemals nur sunshine, happy Bikini-Bilder zu liefern, sondern authentisch zu erzählen, wie es wirkich gewesen ist. Dazu gehört auch, dass es hin und wieder absolut nicht gut ist. Der Mangel an Wasserdruck ist dabei natürlich nur ein weiterer Tropfen im Fass.
      Beste Grüße, Patrick

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому +1

      @youluky7 Entschuldige bitte, dass ich dich damit Essen erwischt habe 😊😂 Beste Grüße, Patrick

    • @sailing_aquarel
      @sailing_aquarel  3 місяці тому +4

      benbonaparte4132 Moin moin,
      Ob du etwas vergessen hast? Nein ich denke nicht. Unsere Ankunft in Shelter Bay hat einigermaßen gut geklappt. Unser Aufenthalt war überhaupt nicht gut. Wir waren müde, genervt, hatten zu viel zu tun und so gut wie nichts hat funktioniert. Kein Strom, kein Wasser, keine Ersatzteile. Dazu krasse Hitze, Feuchtigkeit und eklige Aufgaben. Ich bin zufrieden damit, dass wir das offenbar authentisch mitteilen könnten.
      Das Leben war an diesem Tag überhaupt nicht schön und easy und genau deswegen haben wir darüber gesprochen.
      Es wurde dann aber wieder besser. Also durchhalten und sich über die zweite Hälfte freuen. 😉
      Beste Grüße, Patrick