Пацанята, у кого есть лишние пару млн долларов, организуйте Виктору рабочее место в его станице, для литья и сопутствующих. У меня к сожалению денег нет в достаточном кол-ве. Но у кого-то есть. У Виктора же есть шило, Вы это сами чувствуете. Это факт! А иначе для чего мы живём? В самом деле, вы видели "Моск*ич-3"? Виктор делает на коленке продукты лучше.
Проект суперский👍👍👍 Но я всё же надеюсь, что Вы созреете на 4х цилиндровый короткоходный v-образник, с оборотами выше 7 тысяч)) вот на это я бы посмотрел как ни на что другое!🤟 По крышкам с 3д принтера, да, пластик хрупкий, но может просто снять с него матрицы и сделать из стекломата? Будет явно крепче и к температурам устойчивее. Машинаторы кстати так и делают, печатают, переводят в матрицы, а по матрицам формуют детали из стекломата. Процесс конечно грязный и неприятный, но результат великолепный👍 В общем ждём любой гаражной движухи под хорошую музычку!))
Как посмотришь в ютубе, у блогеров милиоников, просмотры за миллион, подписчиков куча, лайки, комментарии, целая команда работает, но тут работает один человек, который не заморачивается, и делает то что он любит и умеет, объясняет так что даже такой валенок как я понимает о чем идёт речь, но он не интересен потому что нет картинки как в фильме, но это жизнь и он её показывает, захотел сделал, и не каких припятствий)) здоровья только пожелать, а остальное у него есть))
Привет ! твои наработки и старания - просто класс ! понятно что без станков не разгонишься раз придлогают финансировать проэкт - значит попробуй найти спецов которым это дело тоже по тяге ! если сделать хотя бы 5 таких движков - уверен забрали бы и ещё не хватило бы ! приятно посмотреть твоё творчество ! удачи
Цена будет космос, если делать детали на стороне. А так конечно, были бы станочки в гараже, но опять же нужно знать, что хочет потребитель в этом узком сегменте.
Освойте пожалуйста 3D моделирование. Учитывая что уже есть навыки черчения, Компас 3D освоить проблем не составит. Это позволит избежать множества проблем при изготовлении
"Металло-алюминиевый". Как это понимать? Разве алюминий это не металл? И второе. В перечне перечислены "Мегаладон", Т-40, "Паровозик", разыгранный водянной оппозитник. А какова судьба отреставрированного серийного ИЖа?
Почему алюминий,или сплав не считают уже металлом?...Сталь-это ведь тоже сплав,ну,пусть,железо,ладно.Но и дюраль,и сталь-это же оба-металлы!Как так-то?..
При литье обязательно используй фартук и защиту лица, друг почти глаза лишился из-за вскипевшей воды при заливке... Зрелище ужасное, зрение уже куда хуже
Викто извини но , это + - всё одно и тоже . Не пора ли сделать 4-х цилиндровый , пусть и с меньшим объёмом поршней . в таком случае можно и форсунки поставить
Человек Легенда . Жаль что не признанный. Какой-то концерн Калашников не может сраный иж выпустить а тут Кулибин в гараже на коленке мотоциклы разного класса штампует!!! Я просто в восхищении !!!
Какой то ,, сраный Иж,, концерн Калашников выпустить не может , по одной причине, Это полностью бесперспективное дело делать мотоциклы в стране где большую часть года зима.Там дураков нет, налаживать производство мотоциклов для двух сотен энтузиастов мототехники.))
@@АлександрБугай-с6ъ что за глупость. Это как не нужно производить детскую юбувь , все равно вырастет . Мне и товарищам приходится покупать китайский мотопром. Который к счастью для нас нормальные мотики стал штамповать , Кайо, Ирбис, Авансис и тд. Вот хочу себе через год 300 2т мотик ну или электричку если доведут до ума
Воздушник , значит задний цилиндр будет греться как тварь ума лешоная при класическом размещение v-twin. По этому предлагаю более интересную концепцию, ставить мотор как у рядника ну или всем известныи Урал с развалом не 180 а ваши 60 а дальше проще организовать сцепление от того же жигуля(диск ферродо) и прямо на коробас передавать момент что тоже давольно просто!Ну а привод можно уже думать.Допустим редуктор небольнои делать что бы цепь/ремень была или же класически кардан вывести!В таком конфиге не будет греться "задний" цилиндр, более лучшии обдув, доступ к свечам лучше, впуск и выпуск проще(не надо изгибать его в морские узлы). Иначе же будут все проблемы с перегревом...
Для упрощения и ускорения возможно имеет смысл рассмотреть детали от готовых двигателей? Например от дизельных двигателей воздушного охлаждения. Там цилиндры и головы можно сразу использовать. И объемы там серьезные. К тому же, дизеля все длинноходные, меняя радиус кривошипа можно поиграть с объемом и тягой в широком диапазоне.
Я думаю двигателя да сложно делать но вы могли бы делать свои цилиндры с головками на Урал , за 15000 думаю многие бы взяли ну или хотя бы не сами цилиндр а то что вы переделывали под цилиндр чтоб удешевить комплект этот подрезать думаю можно и самому
Здравствуйте Виктор! На счёт 3D-печати крышек и их усиления, обратите внимание на полиамиды и другие конструкционные пластики. Вариантов много, главное по марочнику подобрать! Есть варианты пластиков с наполнением (графит, стекловолокно и т.д).
Воу) затея весьма интересная) успехов) У меня вот головы сомнения берут,тк есть малюсенький опыт литья и могу сказать чтоб проблем было поменьше призаливке надо головы(металл) греть хотябы градусов до 300,а то велик риск непролива И ещё мысль не покидает если при нагреве рёбра будут отходить от оснлвной головки(разное тепловое расширение) перегрев ведь на раз схлопотать,особенно задний цилиндр Ну это чисто мои домыслы,надеюсь обойдётся без этого)
Заливать стальные головы алюминием возможно не самая хорошая идея. Гильза гораздо холоднее головы и там чугуний с алюминием сочетаются, но в голове градиент температур будет больше, и металлы с таким разным тепловым расширением могут "разойтись". Появятся зазоры и теплопередача ухудшится, градиент еще больше увеличится.
Да, что-то я не припомню таких комбинированных голов. Обычно либо чугун либо полностью алюминий... Хотя у Виктора много чего работает что по идее не должно...
@@daniilgumirov6654 я так понял: Виктор хочет сделать головы по своей отработанной технологии, из стали, а потом залить в алюминий и выфрезеровать ребра.
Когда дело дойдет до распредвала , расскажите пожалуйста как вы выставляете кулочки . В прошлых видео уже был распредвал , но вы собрали его на глаз хотя говорилось про перекрытие клапанов 1,5 мм . Явно что то осталось за кадром .
Тоже думал на эту тему. При напрессовке на распред проточенного кулачка невозможно попасть в правильный градус развала. Я бы попробовал так: Вал берется в патрон токарного, на суппорт ставится индикаторная стойка. По ней определяем вершину заводского кулачка, фиксируем патрон. Затем перемещаем суппорт с индикатором на зажатый в пиноли задней бабки прессуемый кулачок, выставляем его вершну. Вращаем шпиндель по лимбу на нужный угол и напрессовываем пинолью. Должно получится.
Могу ошибаться конечно..одинаковое соотношение момента и лошадок на мой взгляд считается идеальным показателем двигателя..лошадки это скорость..момент это тяга и мощь
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как Вы рассчитывали коленвал ( вес щеки, диаметр). Может быть есть литература по расчету, если есть дайте пожалуйста ссылку. Спасибо.
Вот это по-нашему!!!!!!!! А на толкателях с нижним валом можно сделать????? Пусть он будет хуже по характеристикам чем тот же ХД за то простой и надежный! На одном карбюраторе строго!
В 96 году в станицу Гаевская .приезжал Американский фермер .так он не мог понять .что комбайн НИВА .это комбайн .а не просто куча металлолома .Вот если бы сей час к виктору приехал Американский конструктор .что бы он мог сделать на Викторовых станках ?
Кто кроме итальянцев, кто нибудь ещё использует этот тип грм из за его сложности и требований к его прецизионной точности изготовления? Ну конечно же это под силу ещё и Виктору в его гараже))
Виктор , со всем уважением, пора переходить на другой уровень, ставить инжектор и доделывать, допливать Мегалодона , чтобы потом выстрелить с ним... А эти проекты интересны , но они отвлекают, может сбор средств на инжектор на Мегалодона открыть? Он реально намного лучше должен поехать
Виктор, а для чего изобретать заново велосипед? Я понимаю для себя, для контента изготовить с нуля двигатель, опять же не с нуля, а с использованием автозапчастей. Так ответьте на вопрос для чего такое изготавливать то, что уже изготовлено?
Супер молодец ваше творчество великолепно. И ясно чьто одно это делать для души а совсем другое на заказ. Продолжайте в томже здоровья и удачи.ну и новых проектов.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Виктор замутил бы ты дизельный мотор вот была бы тема в меру сложная и интересная а эти бензинки уже надоели и ничего интересного не дают просто какая то суета
Пацанята, у кого есть лишние пару млн долларов, организуйте Виктору рабочее место в его станице, для литья и сопутствующих. У меня к сожалению денег нет в достаточном кол-ве. Но у кого-то есть. У Виктора же есть шило, Вы это сами чувствуете. Это факт! А иначе для чего мы живём? В самом деле, вы видели "Моск*ич-3"? Виктор делает на коленке продукты лучше.
Может реально организовать акционерное общество и открыть завод имени Виктора
я за, только давайте без разводилова и кидалова. @@denispinchukov4399
Бурлаки же делают,нашёлся человек заинтересованный,вложил деньги, выпускают малыми сериями
Ахахахах в точку!!!! Лады гранты за мультики, москвичи итд, тут с коленок землю рвет покрышка!!! Виктор -это сила!!!
Полностью согласен!
Круто !
Я думаю будет мотор выносливый
Осваивайте 3д принтер и литейку. Снова тяжёлые детали
Интересно, а как будет охлаждаться задний цилиндр?
Проект суперский👍👍👍
Но я всё же надеюсь, что Вы созреете на 4х цилиндровый короткоходный v-образник, с оборотами выше 7 тысяч)) вот на это я бы посмотрел как ни на что другое!🤟
По крышкам с 3д принтера, да, пластик хрупкий, но может просто снять с него матрицы и сделать из стекломата? Будет явно крепче и к температурам устойчивее. Машинаторы кстати так и делают, печатают, переводят в матрицы, а по матрицам формуют детали из стекломата. Процесс конечно грязный и неприятный, но результат великолепный👍
В общем ждём любой гаражной движухи под хорошую музычку!))
Идея хорошая,но ,думаю,тут все упирается в колено,под 4ку желательно цельное,а это ,как я понимаю, проблема
Если долго мучится то мотоцикл у Виктора получится! Браво Маэстро!!!
ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! ТАЛАНТ!👍💪🤝 Мира и добра!
Интересный проект, впрочем как и все от Виктора
Как посмотришь в ютубе, у блогеров милиоников, просмотры за миллион, подписчиков куча, лайки, комментарии, целая команда работает, но тут работает один человек, который не заморачивается, и делает то что он любит и умеет, объясняет так что даже такой валенок как я понимает о чем идёт речь, но он не интересен потому что нет картинки как в фильме, но это жизнь и он её показывает, захотел сделал, и не каких припятствий)) здоровья только пожелать, а остальное у него есть))
Это что?!?!? Чертежи???
Настоящий русский мотор делается полностью на глаз и без чертежей 😂 все детали нужно подгонять в ручную 🎉🎉
воздушник лучше бы развернуть на 90, как в Moto Guzzi, коробка последовательно, просится кардан.
Привет ! твои наработки и старания - просто класс ! понятно что без станков не разгонишься раз придлогают финансировать проэкт - значит попробуй найти спецов которым это дело тоже по тяге ! если сделать хотя бы 5 таких движков - уверен забрали бы и ещё не хватило бы ! приятно посмотреть твоё творчество ! удачи
Цена будет космос, если делать детали на стороне. А так конечно, были бы станочки в гараже, но опять же нужно знать, что хочет потребитель в этом узком сегменте.
Виктор. Нет слов . Респект большой вам . Может в дальнейшем и сделаете самодельный дизельный двигатель
С двумя коленвалами, крутящимися друг на друга, да бы избежать лютой вибрации)
Тоже хочу дизель от Виктора!
Хорошая идея!!!
Плохая идея.
Освойте пожалуйста 3D моделирование. Учитывая что уже есть навыки черчения, Компас 3D освоить проблем не составит. Это позволит избежать множества проблем при изготовлении
Навряд ли, Виктор слишком упёртый и привык по старинке работать. Я на этом канале более 3-х лет.
Двигатели с воздушным охлаждением это анахронизм, перегрев с таким размером горшков обеспечен.
Виктор, открою секрет, но дюраль это тоже метал.)))
"Металло-алюминиевый". Как это понимать? Разве алюминий это не металл?
И второе. В перечне перечислены "Мегаладон", Т-40, "Паровозик", разыгранный водянной оппозитник. А какова судьба отреставрированного серийного ИЖа?
Почему алюминий,или сплав не считают уже металлом?...Сталь-это ведь тоже сплав,ну,пусть,железо,ладно.Но и дюраль,и сталь-это же оба-металлы!Как так-то?..
Нужно вместо карбюраторов сделать инжектор, есть же в Белоруссии готовый, денег соберём
При литье обязательно используй фартук и защиту лица, друг почти глаза лишился из-за вскипевшей воды при заливке... Зрелище ужасное, зрение уже куда хуже
Викто извини но , это + - всё одно и тоже . Не пора ли сделать 4-х цилиндровый , пусть и с меньшим объёмом поршней . в таком случае можно и форсунки поставить
Думаю вам надо вплотную литьем заняться, выйдите на новый уровень
от громкости заставки обосраться можно или перепонки проебать, а может и то и другое сразу
Человек Легенда . Жаль что не признанный. Какой-то концерн Калашников не может сраный иж выпустить а тут Кулибин в гараже на коленке мотоциклы разного класса штампует!!! Я просто в восхищении !!!
Какой то ,, сраный Иж,, концерн Калашников выпустить не может , по одной причине, Это полностью бесперспективное дело делать мотоциклы в стране где большую часть года зима.Там дураков нет, налаживать производство мотоциклов для двух сотен энтузиастов мототехники.))
@@АлександрБугай-с6ъ что за глупость. Это как не нужно производить детскую юбувь , все равно вырастет . Мне и товарищам приходится покупать китайский мотопром. Который к счастью для нас нормальные мотики стал штамповать , Кайо, Ирбис, Авансис и тд. Вот хочу себе через год 300 2т мотик ну или электричку если доведут до ума
Я вдохновляюсь, скора тоже соберу моторчик 😊
Может подойдет карбюратор Keihin cv40 для harley-davidson evo 1350 кубов. На алике 4 тыщи стоит.
Воздушник , значит задний цилиндр будет греться как тварь ума лешоная при класическом размещение v-twin.
По этому предлагаю более интересную концепцию, ставить мотор как у рядника ну или всем известныи Урал с развалом не 180 а ваши 60 а дальше проще организовать сцепление от того же жигуля(диск ферродо) и прямо на коробас передавать момент что тоже давольно просто!Ну а привод можно уже думать.Допустим редуктор небольнои делать что бы цепь/ремень была или же класически кардан вывести!В таком конфиге не будет греться "задний" цилиндр, более лучшии обдув, доступ к свечам лучше, впуск и выпуск проще(не надо изгибать его в морские узлы).
Иначе же будут все проблемы с перегревом...
Это не рокеры - это коромысла. Рокеры - штанги толкателей.
92мм поршни можна взять из двигателя мерседес м111 2.3, так чисто для размышления
и поставить его поперек, как у MotoGuzzi
и еще.. Пора уже отказаться от карбюратора.
очень жаль что нет обратной связи про оппозит
Дай бог вам здоровья и успехов в труде .
сделай максимально короткоходным его...
КБ «Мотоциклы от Виктора» 🔥🔥🔥🔥🔥 !!!
Для упрощения и ускорения возможно имеет смысл рассмотреть детали от готовых двигателей? Например от дизельных двигателей воздушного охлаждения. Там цилиндры и головы можно сразу использовать. И объемы там серьезные. К тому же, дизеля все длинноходные, меняя радиус кривошипа можно поиграть с объемом и тягой в широком диапазоне.
Привет виктор.удачи в сборке.буду следить за проектом.а потом на мотоцикле увидим результаты
Интересный проект будем ждать все этапы строительства с не терпением.
Отличный проект!!!Получше паровоза.
«Как говорится» 😎 «получается» 😎
Захотел новый мотоцикл
И сделал
получится! - Харлей по русски!
Я думаю двигателя да сложно делать но вы могли бы делать свои цилиндры с головками на Урал , за 15000 думаю многие бы взяли ну или хотя бы не сами цилиндр а то что вы переделывали под цилиндр чтоб удешевить комплект этот подрезать думаю можно и самому
Охлаждение масла сделать и будет топ
Здравствуйте Виктор! На счёт 3D-печати крышек и их усиления, обратите внимание на полиамиды и другие конструкционные пластики. Вариантов много, главное по марочнику подобрать! Есть варианты пластиков с наполнением (графит, стекловолокно и т.д).
Я думаю . Что если взять поршня и цилиндр от трактора Т -25.
Огромные, тяжёлые,дизельные поршня в бензиновый ДВС .. думаю что будет "ехать" как трактор
Ну вот и запустил Виктор новый сериал, ждём новых серий,. Спасибо автору
С Наступающим д. Витя!
Воу) затея весьма интересная) успехов)
У меня вот головы сомнения берут,тк есть малюсенький опыт литья и могу сказать чтоб проблем было поменьше призаливке надо головы(металл) греть хотябы градусов до 300,а то велик риск непролива
И ещё мысль не покидает если при нагреве рёбра будут отходить от оснлвной головки(разное тепловое расширение) перегрев ведь на раз схлопотать,особенно задний цилиндр
Ну это чисто мои домыслы,надеюсь обойдётся без этого)
ДААА!!!👍👍👍 Богата земля РУССКАЯ, могучими умами!!💪
Также много лет назад начинали великие люди такие как Honda ,Harley-Davidson ,Suzuki, Indian ..... успехов Вам Виктор и доброго здоровия!
🤣😂😆
@@vladmarkin5958 диван какои ? мягкии хорошыи ,удобныи?
Оребрение выглядит слобовато... нужно наверное воздушно-масляное всё же делать. Нормальная циркуляция масла через головки должна решить проблему.
Заливать стальные головы алюминием возможно не самая хорошая идея. Гильза гораздо холоднее головы и там чугуний с алюминием сочетаются, но в голове градиент температур будет больше, и металлы с таким разным тепловым расширением могут "разойтись". Появятся зазоры и теплопередача ухудшится, градиент еще больше увеличится.
Да, что-то я не припомню таких комбинированных голов. Обычно либо чугун либо полностью алюминий... Хотя у Виктора много чего работает что по идее не должно...
@@daniilgumirov6654 я так понял: Виктор хочет сделать головы по своей отработанной технологии, из стали, а потом залить в алюминий и выфрезеровать ребра.
Проще и правильнее расточить полученную отливку и запрессовать в нее проточенную гильзу с натягом в десятку. Беспроигрышный вариант.
Было бы неплохо сделать в стиле мото гуцци
Мужык ты чо там железкой матыляешь???? кому там что видно??? тут так а здесь вот так!!!! нечего не понятно!!!!
зачем собирать заведомо тракторный мотр. ход поршня уменьши до 80. будет нормальный мотоциклетный оборотистый мотор.
Когда дело дойдет до распредвала , расскажите пожалуйста как вы выставляете кулочки . В прошлых видео уже был распредвал , но вы собрали его на глаз хотя говорилось про перекрытие клапанов 1,5 мм . Явно что то осталось за кадром .
Тоже думал на эту тему. При напрессовке на распред проточенного кулачка невозможно попасть в правильный градус развала. Я бы попробовал так: Вал берется в патрон токарного, на суппорт ставится индикаторная стойка. По ней определяем вершину заводского кулачка, фиксируем патрон. Затем перемещаем суппорт с индикатором на зажатый в пиноли задней бабки прессуемый кулачок, выставляем его вершну. Вращаем шпиндель по лимбу на нужный угол и напрессовываем пинолью. Должно получится.
Лучше бы взяли Виктора конструктором на разработку отечественных мотоциклов. А не закупали бы у иностранцев
мне кажется напечатанный щиток лучше использовать в качестве матрицы
Могу ошибаться конечно..одинаковое соотношение момента и лошадок на мой взгляд считается идеальным показателем двигателя..лошадки это скорость..момент это тяга и мощь
Если большой воздушник, то крутить сильно - чревато поломками из-за скачков температуры на мой взгляд. Для низких оборотов -приемлемее.
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста как Вы рассчитывали коленвал ( вес щеки, диаметр). Может быть есть литература по расчету, если есть дайте пожалуйста ссылку. Спасибо.
Вот это по-нашему!!!!!!!! А на толкателях с нижним валом можно сделать????? Пусть он будет хуже по характеристикам чем тот же ХД за то простой и надежный! На одном карбюраторе строго!
Успехов в работе над новым проектом.👍✌️✌️✌️
До чего дошли мужики смотрят и подписки на всякую хрен,у токого мастера такая подписка,что должен смотрят мужык это канал Виктора,✊✊✊🇰🇿🇰🇿🇰🇿
В 96 году в станицу Гаевская .приезжал Американский фермер .так он не мог понять .что комбайн НИВА .это комбайн .а не просто куча металлолома .Вот если бы сей час к виктору приехал Американский конструктор .что бы он мог сделать на Викторовых станках ?
Виктор есть поршня. Пальцы шатуны две головки от авиационного двигателя М 332 диаметр 105 ход 110
Сделаешь десмодромный привод клапанов?
Кто кроме итальянцев, кто нибудь ещё использует этот тип грм из за его сложности и требований к его прецизионной точности изготовления? Ну конечно же это под силу ещё и Виктору в его гараже))
Вот что должен был выпускать ИЖевский завод а не клипать 2 тактные вёдра, до 2008 года.Ну ей богу бред!!!
Виктор , со всем уважением, пора переходить на другой уровень, ставить инжектор и доделывать, допливать Мегалодона , чтобы потом выстрелить с ним...
А эти проекты интересны , но они отвлекают, может сбор средств на инжектор на Мегалодона открыть?
Он реально намного лучше должен поехать
Привет.зделаи спорт,ход 80мм диаметр поршня 125мм всё что можно облехчить облехчаи,два распредвала 4 клапана длиные передачи,карбюраторы fcr 41mm лёхкая рама лёхкие колёса длиныи маетник отптекатели спорт аеродинамичьныи,тормоза дисковые,удачи
Почему Вы говорите алюминий и металл? Алюминий - это тоже металл. Грамотнее говорить сталь.
Виктор, а для чего изобретать заново велосипед? Я понимаю для себя, для контента изготовить с нуля двигатель, опять же не с нуля, а с использованием автозапчастей. Так ответьте на вопрос для чего такое изготавливать то, что уже изготовлено?
Немножко возможностей и мощностей, и китайский рынок задонулся бы со своими чудо новинками😊за уралы вообще молчу
Ну наконец-то, с отставанием в 150 лет, в России появится свой Харлей или мото гуцци. Ура конструктору.
Не знаю сидушку норм сделать и крыло и все как по мне мегалодон отлично выглядить будет
Надо головы маслом полевать и у меня насос подойдет вам 2хконтурный и привод будет лекго приделать
А если делать этот двс и ещё такой же(т.е. в двух экземплярах делать), потом либо на продажу(обмен на нужный станок) либо себе на что нибудь?
Вот она советская школа. Чертёж батя мой тоже так делал
Ну, а, что почему, бы двигатель новый не сделать. Делов то раз плюнуть
Может вам с матвеевым подружиться😅у того станков целый гараж, а у вас идей целая голова
Может вам с матвеевым подружиться😅у того станков целый гараж, а у вас идей целая голова
Только надо матор в ширину поставить чтобы целиндры одинаково остудались
Успеха 👍
Где этот чувак с колорадо прислал бы координатный станок ,а потом писал что назыание канала поменяли..
Супер молодец ваше творчество великолепно.
И ясно чьто одно это делать для души а совсем другое на заказ.
Продолжайте в томже здоровья и удачи.ну и новых проектов.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Виктор замутил бы ты дизельный мотор вот была бы тема в меру сложная и интересная а эти бензинки уже надоели и ничего интересного не дают просто какая то суета
Зачем он вам
Я понял почему обьëм литр 300😁😁😁
Виктор в просто молодец радуете нас своим творчеством, здоровья вам.
Удачи вам!
За*бись! Я рад и полностью поддерживаю! Всё время буду следить! Всё будет хорошо!)
Ура 😂😂😂😂.
Такими темпами скоро всей страной будем в очередь к тебе за моторами стоять
Наверное нужно ещё будет продувку цилиндров делать
interesuvat li te rizi butala i glavi ot samoleten zvezduobrazen dvigatel /d104 /h150 priblizitelno
Удачи в воплощение! 👍👍👍
Круто!
Дядя Витя красавчик, в гараже такие вещи творит ,лукас огромный )
Всеволиш 110 крутящего момента😂😂😂😂
Всё круто. Кроме слова ДвигателЯ.)))