Elektronik mühendisiyim ve bu tarz paylaşımlarınızın hastayım. Tam olarak benim istediğim ve kendi aracımda da tuttuğum sayısal verileri detaylı bir şekilde anlatıyorsunuz. Aşırı tatmin oluyorum sizin videolarınızı izlediğimde. Teşekkür ederim. Clio tahmin ettiğimden fazla yakıyormuş. Aynı şartlarda benim 1.5 tsi golf 5.6 lt/100km yakıyor. Tabi konforu da cabası.
Basit hesap yaparsak sıfır clio 1m ve golf 1.7m fiyat farkı ile 700bin TL'lik fazla yakıt yakarak golf ile başa baş fiyatı yakalamak kaç yıl alir hesaplayabilir misin hocam?
@@M.ertanx Haftada ortalama 100 km yapsan şuan verdiğin fiyatlardan yararlanarak şunu diyebilirim ki, 100kmX40TL 4000 TL haftalík benzin maliyeti olur bunu ay ile hesaplarsak 16 Bİn TL yapar. Bunu da yıl olarak hesaplarsak 192 Bin TL yapar yaklaşık 4 küsürat yıl yapar. Ortalama 4-5 yıl da aynı denk fiyata gelir .
2021 1.0 TCe X-Tronic joy paket sahibiyim. Ramazan Bayramı'nda İstanbul - Bodrum arası yola çıktım gece 3'te. Hızımı 100 - 105 arası sabitledim. Depo fullken çıkmadan yakıt bilgilerini sıfırladım evin önünde. 4 kişi ve bagaj doluydu. İzmir - Selçuk'taki Shell'e kadar geldim. Depoda kırmızı çizgiye gelmemişti henüz. 160 km daha menzil vardı.
Merhaba, hız sabitlemeyi aktif etmemiş olsaydınız ortalamanız 5,5 lt civarı olurdu. Havanın çok soğuk olduğunu da dikkate alırsak çok iyi bir tüketim bence...
Muharrem bey, bu içerikler ufkumuzu açıyor. Arabaları kendimiz test etmeden test bilgilerine sahip oluyoruz. Arabaların motor, devir aralığı, yakıt vs gibi bilgilere hemen sahip oluyoruz.
Merhaba Muharrem bey, sis farı konusu trafikte gerçekten çok sıkıntı oluşturuyor özellikle arka sis farları aşırı göz alıyor ve fren lambaları yandığında belli olmuyor. Bu konuda duyarlı olduğunuz için size teşekkür ederim.
Tüketim verilerinin CVT şanzıman olmasıyla ilgisi olmadığını düşünüyorum. Benim eski aracım 2017 model Civic HB 1.5 T idi. Onda da CVT var, epey daha ağır olmasına rağmen bu hızlardaki bir seyirde bu araca kıyasla bir tık daha az yakıyordu. Bence motor düşük gücü ve torkundan dolayı hızını korumakta zorlanıyor, devir çevirmek zorunda kalıyor ve bu da tüketime yansıyor. 90 beygir - 142 NM üreten bir otomobil şehir otomobilidir, bunu kabul etmek lazım. Sık sık şehirlerarası yolculuk yapacak kullanıcılar biraz daha güçlü ve torklu modellere yönelmeli.
kesinlikle düşük hacimden kaynaklı bir durum. düşük hacimli motorlar uzun yoldu pek tasarruflu değil, anca 80 civarında giderseniz ekonomik olur. bendede 1.5 turbo civic var cvt şanzıman.aynı şartlarda çok rahat 5 litre ye düşüyor.
Clio şu 3 şeyden kaybediyor. 1- edc şanzıman olmaması. 2- arka diz mesafesi çok dar. 3- arka bagaj kapağı açma düğmesi, plakalığın orada büyük ihtimal yağmurlu zamanlarda orası çamur oluyordur. Tasarım anlamında gerçekten çok zevkli bir araç 1.0 tce hem turbolu hemde lpg uyumu var. Çok çeşitli kullanıcılara bu nedenle hitap edebiliyor. Ülkemizde üretilmesi de bizim için artı.
@@isimsizoyuncu55 CVT şanjıman var bu da çekiş ve sürüş hissini törpülüyor yakıt maliyetini arttırıyor. Ucuz ve sorunsuz bir şanjıman olduğu için kullanıyor.
@@baturbatu6027 uzun yolda helede eğim değişikliği çoksa arttırır kardeş, cvt şehir içinde düşük hızda iyi, yoksa uzun yolda manuel helede dct şanzımanın yanında çok yakan bir şanzıman kalıyor, bu clio 1.3 tce ve DCT şanzıman kombinasyonuyla sürülseydi yakıtta bariz fark görecektin. kaybediyor kısmına pek katılamadım, cvt şanzıman rahat aslında, araç sınıfına göre büyük bile, Golften daha büyük bagaja hatta sınıfındaki en büyük bagaja sahip, araç icon ise zaten kalite farkıda sınıfında fark atıyor, diz mesafesi sınıfına göre noırmai hepsi böyle, bagaj düğmesine bende sinir oluyorum ama bu satışı düşürecek sebeb değil, ayrıca yağmurda çamurda kullandım, türbülans ayarı güzel olmuş, düğmeye çamur gelmiyor uzun yolda bilgin olsun, zaten gelse plaka lambaları falanda çamur olurdu....
@@ahmet8368 cvt yakit tuketimini artirmaz. Aracin yokusta cok yakmasinin sebebi 1.0 motorudur. Ayrica bu motor, direkt enjeksiyonlu degil, mpi sistemde. Cvtye karşı onyargilarinizi kırın.
2007 MODEL dizel1.5 megan 2 kullanıyorum. Aracım şuan 88000km 100 BEYGİR. uzun yolda istanbul trabzon kış şartlarında yaklaşık 600km re yolu eksi 3 ile eksi 7 arası derecelerde gittim. araçta 5 kişi ve 50 kilo bagaj vardı. Ortama yakıtım 4.3 litre. yorum sizlerin.
Muharrem Bey merhabalar bende de 1.0 tce 6 ileri manuel touch Clio var 12.500 km'de su an yarıdan fazlası Ege şehirleri ve Bursa arası yapılan km Ağustos başı bursa Datça arası en düşük 120 km hızla gidildi sabitleyiciye ayarlayarak ve 4.8 5 litrelerine geldi araçta 4 kişiydik ve bagaj ağzına kadar doluydu gayet güzel şekilde sollama yapıp Marmaris rampasini tırmandım 1.0 turbo 1.6 atmosferiklerden çok daha iyi gidiyor bence clionun en kotu tarafı maalesef virajlara hiç güven vermiyor arkadan itişli araçlar gibi arkası kaymaya çok müsait ve trim sesi rahatsız edici oluyor bazen onun dışında araçtan çok memnunum 1.0 den bu kadar zevk aliyorsam altımda 1.3 olsa kim bilir ne yüzüm güler hayırlı sürüşler diliyorum
bekledğim videoydu baya sevindim .touch 2020 model de ben de var.100 bg olduğundan olsa gerek deviri ufak bir oranda daha iyi çevirdiğinden uzun yolda 5.8-6larda geziniyor.Elbette sıcaklık,lastik basincı,araç ağırlığı ve dahi rüzgar bile etkili.Başarılar meslektaşım ⚡
Yolculuk videoları keyifli oluyor. Emeğinize sağlık :) Clio 4 faz II joy 0,9 tce 90 hp manuel vites kullanıcısıyım. Ankara - Marmaris arasını 2 kişi bagaj dahil 4,4 ortalama ile gittim. Hızım tabi belli yerlerde arttı azaldı ama 90-120-130 bantlarındaydı. Dönüştede de yükledim biraz ve 5,5 gibi bir ortalama ile geldiğimi hatırlıyorum. Şimdi esprit alpine 1,0 tce 90 veya 100 beygirini x-tronic şanzımanla almayı düşünüyorum. Tüketim fazla gibi gelsede videoda sizde oldukça basıyorsunuz sanki. 110-130 civarı olunca.. Test sürüşü yapmıştım geçenlerde araba sanki bir tık manuel vitese göre hantal kalıyor gibi hissettirdi belki de alışmak ile ilgili...Tekrar bir test sürüşü planlıyorum bakalım :) Ha bu arada Clio 4'te candır :)
Bende de Clio 5 manuel 1.0 tce motor araç var, bu araç, 2019 Aralık ayında üretilen ön üretim 30-40 araçdan birisi ve vites kutusu 5 ileri. Jant-lastik 16 inch. Tam 2 yıldır kullanıyorum henüz 16 binde. Ben İstanbul-Altınoluk arasında kullanıyorum. Tek kişi klima açık, az yük sakin kullanımda 4,7 lt benzin tüketiyorum. Yakıt devamlı OPET. Yola çıkarken lastik havaları ayarlarım, 33 hava basarım. Ortalama hız 100-110 arası. Yüksek devirli kullanırım, aracın bilgisayar değerlendirmesine göre kötü kullanıcıyım. Zaman zaman 140-150 ile de giderim. Benim araçta vites kutusu 5 ileri ve 6 vitesi arıyorum. 6 vites overdrive, yani ekonomi vitesi diye bilirim. Aracın süspansiyonu çok sert, 17 jant lastik kullanıcıları şikayetçi olması gerek. Arkası dingilli bir araç, yüksek süratte çok geziyor, ben güvenip sürat yapmıyorum. Vites geçişleri sert ve zor manuel kullanıcısı olmama rağmen bunu sevmedim, bu nedenle zaman zaman yanlış vitesde kullanıyorum. Kadın sürücülere otomatik araç aldırır bu vites kutusu. Arka bagaj kapağı açmak nefret birşey, bu tasarımı yapan mühendisi kapıya güvenlik görevinde kullansınlar. Onun dışında iyi bir araç, limitleri var tabi limitlerine uyarak kullanmak gerek. Şehir içi araç ama manueli İstanbul içi kullanmak zor, Altınoluk, Edremit gibi trafik problemi olmayan yerlerde rahat kullanılıyor. Artık Türk halkı bu tür ufak motor, dingilli araçlara alışmak zorunda. Her taraf radar,eds dolmuş tek cezada aracın 6 aylık vergisini birkez daha ödüyorsun. Sırf Balıkesir içinde ceza yememek için Balıkesir kuzey ve batı arasında ücretli yolu kullanıyorum en son 33 km bu yol 21,5 TL tutuyor ne köprü ne otoyol kullanmıyorum bu yol hariç.
Bu vatandaş hız kasıyor. 80-95 aralığında sabit giderse zaten bu araç kafadan 1 litre düşecek. 120 ile gitmenin bir mantığı yok ki. Clio 4 1.5 DCI EDC 90 HP ile sabit 80 km hızda gidince 2.8 litreye düşüyordu. Yakıt alarak denedik yol bilgisayarı hatalı mı diye ama 2.8 den bile az yakmış olduğunu bizzat reno yetkili servisi gördü. Başından kameraya çekseydik reklam yapardık dediler. Söylüyorum işte işin sırrı aracın en rahat ettiği hızda ve devirde gitmek. Az yakma olayı budur. Biraz da ihtiyatlı olacaksın. Kırmızı yanarken önden gazı kes, dur kalka yakalanma gibi. Ayrıca araç uzun ömürlü olacaktır.
@@takmaisim8511 ben aracın arka süspansiyonunun bağımsız olmadığını ifade etmek amacıyla özellikle dingil demeyi seçiyorum. B sınıfı araçların neredeyse tamamı dingilli, hatta C sınıfı araçların çoğunda artık bağımsız süspansiyon yok. Ford Focus yeni kasasında, 4 ve 5 kapı modellerinde, bağımsız süspansiyon yerine, muz tipi torsiyon kullanıyor, sadece SW kasasında bağımsız süspansiyon var. Ben yeni kasa Focus 5 kapı titanyum ve ST line araç kullandım, bir önceki kasaya göre yol tutuşu gerilemişti. ST line yere daha yakın ve üzerindeki lastikler çok iyi olduğu için biraz daha iyiydi.
@@fikretokumus1084 kesinlikle Ford bağımsız çok bağlantılı sistemde daha başarılı idi. Bazı eski modellerde de bağımsız arka süspansiyon var. Mesela Hyundai Accent Toyota Corolla gibi ama o dönemin japonlarında yol tutuş namına pek bir işlevi olduğu söylenemez. Şuan sistemden mekanikten daha ziyade ESP başta olmak üzere elektronik sistemlere güveniliyor. ESP li polo ile ESP li Clio 4 arasında da yol tutuş açısından uçurumun olduğunu test ettim dağ yolunda. Dolayısıyla elektronik sistemler mekanik sisteme bağlı olarak çalışıyor. Tabi polo da ayrıca xds denen elektronik kilit olması da önden kaymaları neredeyse imkansız hale getiriyor.
Bu videodan da net bir şekilde anlaşılacağı gibi küçük silindir hacimli ve 3 silindirli fındıklar tüketim konusunda tam bir kandırmaca hele ki cvt otomatik şanzımanlıysa. Bana göre benzinlide hem performans hem de tüketim bakımından en doğru tercih 4 silindirli ve çift kavrama otomatikli (riskine rağmen) modeller olacaktır.
@@username-hd2te 90beygir olan aynı motora mı lpg taktırdınız hocam? Eğer taktırdıysanız yokuşta vs. Nasıl memnun musunuz? Ve lpg taktırma maliyeti ne kadar acaba?
büyük fark port enjeksiyon bir motor olmasından kaynaklanıyor vag grubu araçlardaki direkt enjeksiyon daha ekonomik ancak bu da motorun ömrünün daha düşük olmasını sağlıyor.
Tüketim bence normal. Araçta 3 kişisiniz. Bagajda var sanırım. Cvt şanzıman, beygir gücü düşük, 3 silindirli 1.0 motor (hacim düşük) yol şartları, kışta eklenince bu hızlarda bu araç için normal. Tahminimce eski 1.0 tsi 115 hplik leon aracım aynı kullanım koşullarında en az 1 litre daha az yakardı. Yalnız karşılaştırma yaparken yol şartları, ağırlık, sıcaklık bunlarda önemli. Bazı yorumlarda egea dizel, vs baska araçların daha az yaktığını söylemişler ama şartlar koşullar aynı değil. Tam net kıyas yapmak zor.
Clio 1.0 Tce nin lpg uyumlu turbo motora sahip olması ve 391 litrelik bağajı yeter sadece. Bu araca B sınıfı demek hakaret olur aslında. Nissan Micra da B sınıfı olarak geçiyor Clio 5 de B sınıfı olarak geçiyor:)
Muharrem beyin kullandığı araci da kullandim 1.3 tce clio da kullandim. Antalya izmir git gel yaptim iki araçla da maalesef 1.0tce x tronic beni çok üzdü. Hem performans hem yakit olarak 1.3 Tce araçla 120 125 rahat rahat gitmeme rağmen 4.9 4.8 litre ortalama oldu sıfırladım bu arada ikisindede çünkü severim böyle şeyleri ama 1.0 tce de 110u aşamadim çünkü 1.3 tceye göre çok fazla yakiyordu üzdü açıkçası kesinlikle ikisinide çok uzun süre test etme fırsatım oldu üzerine para koyarim ve her türlü 1.3 tce alirim hem çok daha keyifli hemde daha ekonomik teşekkürler. Bu arada 1.0 tceyle 90 100 gitmeyle felan 6.0 litre ortalama vardi biraz üstüne çıksan daha fazla yakar hiç beğenmiyorum tavsiyede etmem
Merhaba muharrem bey. Tebrik ediyorum sizi sebebi. Sade anlaşılır gayet samimi hem bizden birisi gibi hemde donanımlı bilgi aktarışınız takdire şayan. İlk defa izledim beğendim işine saygı ile yaklaşan herkes tebriği hakkediyor. Çok teşekkür ederim
2 роки тому
Hocam ilginiz ve yorumunuz icin ben teşekkür ederim 😊🤚
Maltepeden fulledim. Amasya dan sonra Tasova, Erbaa, Niksar ve Reşadiye Ayni yakıtı aldım. Amasyadan sonra iki bucuk saat daha gidiylrsun. Tabi benzin 7.5 - 8 tl civariydi :-( Ustelik bagaj dolu iki kisi 1.3 Tce Edc clio ile
eski 0.9 tce 90 motor hem daha az yakıyor hem de dediğiniz gibi hiç yorulma emaresi göstermiyordu. cvt den kaynaklanıyor olabilir. 1.0tce manuel, otomatik olarak 1.3 edc tercih etmek lazım.
1.0 Clio 5 Otomatik benzinli sanırım aracınız. 2021 1.0 Motor Eco-G Turbo 95 BG ve 170 Nm Tork Manuel Dacia Sandero Stepway kullanıcısıyım. Bolu Tünelini son 1 senede 5 defa gidiş geliş kullandım. Videonuzun 4:21 dk.lık kısmında Tüketim 16.4 L/100 km. ve hemen altında da 6.6 l/100 km. gördüm. yine aynı zaman noktasında tüketimin 16.4 L/100 km olduğunu söylediniz. Ben ki Sinop-Sakarya arası 5 defa gidip geldim bunun 2 si tam yüktür ki; ağırlık duble yollarda 90 ila 120 ve otoyolda 110-140 km ortalama hızlarda kullanmışımdır. Hiç bir zaman 16.4 litre tüketimim olmadı. "En baba rampalarda" 90-110 km hızlarda dahi 12 litreyi ancak bulmuşumdur. Evladıma 1.0 Clio 5 Otomatik almayı düşünüyordum sizin videonuza denk geldim. Gerçi arabanızın ne derece bakımlı olduğunu bilemem ama ilk aklıma gelen; bujilerinizin ve hava filtrenizin zamanında değiştirilip değiştirilmediğini düşündürdü bana. özür dileyerek yazıyorum; 16.4 litre/100km.lik bir tüketim verisi aşırı bir tüketim ve bence bir sorunun habercisi. Bu arada Bujileriniz nikel buji ise ömrü 15.000 km ve azami en geç 20.000 de yenilenmeli. Servis 40.000 diyebilir bilemem; servis Nikel Buji diyor ve değişimi 40 000 km de öngürüyor ise kesin ve kesin hatalı bilesiniz. Nikel buji ve 40000 değişim derse ve sizin km.niz 18-20.000 üzerinde iseniz ısrarla bujilerinizin değişimini talep edin. Yine bujileriniz iridyum buji ise ömrü 80.000 km dir ve azami en geç 90.000 km de değişmesi gerekir. Selam ve saygılar.
Muharrem kardeşim bolu tünelinde gidiyorsun iyi güzelde tünel içinde hız sınırı var diye biliyorum ama sen 99 ve 100 bandında ilerliyorsun trafik kurallarına dikkat edelim 🇹🇷
Muharrem bey videonuzu yeni izledim araç çok fazla yakıt yakıyor benim 2017 1.4 tsi manuel leonum var 40 litre benzinle 820 km yol yapıyorum clio inanılmaz yüksek 1.0 motora göre bence.
Bizde yeni aldığımız clio’da (2024 model clio5) 8.5 lt altını göremedik. Yakıt tükemiti çok fazla. Araç yeni olduğu için söyleniyor sizcede yeni araç olduğu için mi çok yakıt tükemimi oluyor?
1.3 tce edc megane ile 1100 km asagi yukarı 120 kmh civarları 4.8 litre. Cvt şanzman çok iyi flan diyorsun ama o aracın daha çok yakıyor olmasinin tek sebebi cvt
Geçen sene aynı istikametten erzincana gittim gerçekten hiç yormadı beni aynı motor şanzıman kombinasyonuna sahip sadece donanım olarak farklı (icon) 130-150 bandında 6 litre ortalama yakaladım (şehir içlerinde mecburi 70 e düşüyordum harici tempolu yüksek hızda seyir ettim)
Hocam yakıt tüketimi fazla geldi bana 1.3 egea ile kaç defa uzun yol denedim 4.2 yi geçmiyor bu araba 6.2 yakmış arada 2 lt fark var. Bu iyi bir fark.1200 km yapmışsınız bu yolculukta 24 lt fark demek 24×17 = 408 TL demek.İyi para
2 роки тому+2
Hocam dizel ve benzin farki olusuyor tabiki ama Clio bence de 1 lt kadar fazla yakti
@ Hocam anladığım kadarıyla sürekli yolculuk yapıyorsunuz bu yolculuklarda sürekli benzinli araba seçmenizin sebebi nedir. Dizel sizin için daha uygun olmaz mı.
2 роки тому+3
@@gauss1555 Olur hocam ama isin fiyat performans kismina bakiyorum. Dizel arac almam gerekse km si baya yuksek olacak bu da ayri bir masraf potansiyeli
Eco da bu şekilde sürekli sıkıştırmak anlık terleme yapar. BMW aracımda 100u geçer geçmez moto sağlığı için direkt ecodan çıkıyor araç. Fakat Dacia ve renaultta 200 e kadar bastırıyor resmen
büyük ihtimal kış latığı takılı olduğundan bu yakıt tüketimi biraz fazla olmuş olabilir. ben sık sık istanbul ankara arası yolculuk yapıyorum. bir kere kış lastiği ile gittim geldim 100km de 1lt fazla yaktı öncekilere kıyasla.
1.3 tcE motorlar clio'da devam etseydi keşke, gerçekten keyif almıştım motor şanzıman ikilisinden. 1.6 mjet2 dct egea kullanıyorum, garantisi devam ediyor. Yetkili serviste 80k bakımına akü değişimiyle beraber 3bin tl verdim kışın. 12 bin km yaptım 10 ayda, model yükseltmek amaçlı değiştirmeyi düşünüyorum. Cvt şanzımanı pek beğenmiyorum, performans olarak 1.0'dan da pek emin olamadığım için takipteyiz. Bakım maliyetiniz nedir, şehiriçinde sıkıştırarak kullanımda tüketimler nasıl? Benzinde BP tavsiye ederim bu arada.
kardeş sana bir tavsiye, 4 silindir motordan şaşma ve alacağın araç güç olarak kasaya tam olsun, örnek olarak konusu geçtiği için 1.3 tce DCT (edc renonun verdiği isim aslında Magna Getrag 7DCT300 şanızmandır) her türlü harika oluyor, güç şanzıman uyumu kasaya ağırlık olarak uyumu harika, keşke satıştan kalkmasaydı, kalkma sebine yalandan emisyon diyorlar ama alaksası yok, bu araç çok güçlü kalıyordu, sınıfında rakibi yok, 208 130 hp. (3 silindir kısa soluklu motor) ler falanda yanında masal, şanzıman motor maliyeti ve fazla güçlü olması megan satışını etkilemesi ve sınıfında rakiplerin aleyhine denge bozması satıştan kalkmasına sebeb oldu, araba hothatch gibiydi çünki, 1.3 ü olanlar araçlarına iyi baskın, zaten son araçlar bunlar, devir elektriklye dönüyor...
1,5 yıldır 1.0 tce x-tronic 100 bg touch donanım aracım var. Ankara şehir içi trafikte ortalama 6.3 yakıyorum (1100 km’lik araç bilgisayar verisi) ve yeri geldiğinde ekonomik yeri geldiğinde de performanslı kullanarak. Sanırım biraz kullanım ve yol şartlarına bağlı. Aldığımdan beri 15 bin km yaptım. Ankara - İstanbul - Bursa - Kaş geçen yaz yaptığımda 6.1 ile gittim ortalama hızım 115 aralarda anlık olarak 140-150’lere çıktım. Ankara’ya dönüş yolunda 6.2 ile geldim 130 un altına düşmeden. Kışın Çorum Ankara arası git gel de de 6.2 ile yol aldım.
Bakım olarak çok fazla maliyeti yok. Sıvı bakımlarına, filtrelere, silecek, klima gazı vs Ekim ayında çelik otoda 810 tl gibi bir fiyat verdim. İlk bakımıydı aracın. Bakım maliyeti orta seviyelerde denilebilir. Fiyatlar zira pahalı bu aralar. Tavsiye eder miyim ederim ancak tek sorun iç hacim. Onun dışında ömürlük cvt ve sağlamlığı kanıtlanmış reno motoru için zaten denilecek bir durum yok. Çift kavrama ne zaman yolda bırakır korkusuyla yolda paranoyak olmaktansa, tork konvertörlü ya da gelişmiş yazılımlı bir cvt yi kesinlikle tercih ederim. En fazla farkedeceği 0.5-1lt o da kavrama maliyetinin 20 de biri dahi etmez uzun vadede. Clio özelinde değil genel olarak her marka model için bu vitesi tercih etmek daha mantıklı bence.
Üstad senin testlerin gerçekten keyif veriyor akıcı diksiyonun ve araçla ilgili verdiğin detaylar çok güzel.Yeni fabiamı ibizamı cliomu desem hangisini önerirsin,şuan2014 1.6 TDCİ Focus 3 kullanıcısıyım 5 yıldır,uzun boylu biriyim 4 kişilik bir aileyiz hangisi uygun olur focusu çok ararmıyım b segmente yönelirsem😀
Рік тому
Hocam Merhaba, Yorum için teşekkür ederim :) İçlerinde en geniş olan Fabia. Bagaj ve diz mesafesi bariz daha iyi. Motor zaten tsi olduğu için potansiyeli benzer. Tüketimde ibiza ile aralarında belirgin fark olmaz en fazla 0.3 lt kadar oynar. Focus'u yol tutuşta ararsınız muhtemelen. Tüketim ve tork rahatlığı dizel olduğu için Focus'ta daha başarılı. Fakat Fabia daha sessiz, sürüşü daha akıcı gelecektir. Bence dolu bir fabia ile devam edebilirsiniz :)
Hocam merhaba 2020 clio 5 joy x tronic araçta çalışırken aküden 15.06 volt boştayken 12.27 volt ölçüm alıyorum. Aceba şarj dinamosunda sıkıntı olabilirmi 15 değeri fazlamı start stop efb akü var üstünde bilginiz varmı aceba
Bir hafta önce 1.0tce xtronic joy clio aldık abi aldıktan sonra farkettik duruken kalkarken işte ayağımı frenden çekerken araç titriyor silkeliyor sanki istop edecekmiş gibi sanki o kadar yoğun değil tabi ama benzetmek açısından söyledim sizde böyle bir durumla karşılaştınızmı saygılar…
Aynı kullanımda 1.4 egea 95hp ile full dolu araba istanbul adana arası 5.2 gösteriyor idi yol bilgisayarı. 110-120 arası sürat. Depo sapması varmı ölçmedim.
@ Amin. 2009 model 2.0 tdi dsg passat highline ve 2010 model audi a5 2.0 tdi multitronic kullanıyorum. Yeni çoğu araçtan daha keyifli arabalar.
2 роки тому+1
@@ahmetbuyukculcu8555 Elektronik donanim eksiklikleri olsada (Bluetooth, car play vs) Surus anlaminda ve konfor unsuru olarak cogu aractan daha basarili hocam. Masraf açmadığı surece devam :)
cvt şanzımanla alakası yok hocam. düşük hacimli motor her zaman uzun yolda fazla yakar. 1.5 turbo cvt civic le benzer şartlarda çok rahat 5 litre ve hatta altına düşebiliyoruz.
2 роки тому+2
1.0 tsi dsg ibiza daha az yakti hocam. Kanalimda mevcut. Cvt biraz torpuluyor. 1.5t civic deki muhendislik bambaska
Muharrem bey sizi uzun zamandır takip ediyorum sizinle aynı araca sahip olmak sizin gözünüzden aracı tanımak çok iyi oldu bende aynı aracın Manueli var Bursa şehir içi şehir dışı karışık bir depoya 600 km çok rahat yapıyor sizin tüketim biraz fazla olmuş sanırım
@@cihatsoylu8639 1 yıldır kullanıyorum segmenti olan araçlar arasında bir eksiği yok yakıt güzel iç ve dış dizayn kaliteli görünüyor orta paket olmasina rağmen dolu sayılır yalıtım için uğraşmıslar eksik yönleri trim sesi olayı fazla yol tutuş konusunda iyi hissettirmedi motor güzel ama araç 150 + yüksek hızları sevmiyor aracım yeni olsun garantili olsun dersen alınır niye alınmasın
İbrahim bey merhaba 3 gün önce manuel touch 1.0 tce Clio aldım , yaşadığım bölge daglik virajlı çok rampalı bir köy , yakıt tasarrufu için ne tavsiye edersiniz düşük viteste 3 3.5 bin devirler mi yoksa yüksek vitesle 2 bin devirler mi , manuel araca henüz yeni alışmaya çalıştığım için teknik konularda bilgim yok yani kmlerce süren rampalar yokuşlar var bu tarz yolda kaçıncı vitesle veya hangi devirlerde gitmeliyim inişlerde nasıl gitmeliyim diyeyim
100 km'de neredeyse 6.2 çok fazla değil mi üstat. Böyle bilmiyordum ben, yeni kasası için sıraya girmiştim önden 100 bin verip. Hemen iptal ettiricem siparişi.
focus 2016 1.5 trendx ile tek depoyla hız sabitleyici 120-130km lerde iken 800-900km görüyorum. clio nunki bana az göründü. alma niyetim vardı ama vazgeçtim video için teşekkürler.
Clio 4 otomatik 1.5 dci 90 bg 2016 touch model vardı uzun yolda 1200 km de 3.4 defalarca gördüm. Araç köpek gibi gidiyordu. Bu aracın 2022 modelini yeni aldım. Sadece arabamı araba o kadar.
@ Muharrem bey hali hazırda Megane sahibiyim. Ama aracı karma olarak 7 8 lt den düşüremiyorum. Ayrica nedense Leon alsam daha pratik ve şimdiki aracıma göre daha ekonomik olacak diye hissediyorum.
Merhaba, manuel 6 ileri 1.0 tce clio touch aracımı satıp 1.2 puretech 130 allure 308 almayı planlıyorum iki araçta da müthiş tecrübeniz var yol sesi konfor ve yakıt açısından değerlendirmeniz mümkün mü?
![Renault Clio 5 1.0 TCE X-tronic | RENAULT CVT'Sİ NASIL? | POV İlk İzlenimler [RPM]](http://i.ytimg.com/vi/2YSuSpCv1VU/mqdefault.jpg)
işte cesaret, işte feraset, işte fazilet, işte fedakarlık, işte mertlik, işte adam gibi adamlık... :)
Bu gazla cumhurbaşkanı adayı olur 😂
Aşırı temiz ve güzel bir anlatım hiç sıkılmadan izledim teşekkürler
Elektronik mühendisiyim ve bu tarz paylaşımlarınızın hastayım. Tam olarak benim istediğim ve kendi aracımda da tuttuğum sayısal verileri detaylı bir şekilde anlatıyorsunuz. Aşırı tatmin oluyorum sizin videolarınızı izlediğimde. Teşekkür ederim. Clio tahmin ettiğimden fazla yakıyormuş. Aynı şartlarda benim 1.5 tsi golf 5.6 lt/100km yakıyor. Tabi konforu da cabası.
Aynı araçla sadece ıcon sehır ıcı 5.8 // 23km hız ort 100km
Basit hesap yaparsak sıfır clio 1m ve golf 1.7m fiyat farkı ile 700bin TL'lik fazla yakıt yakarak golf ile başa baş fiyatı yakalamak kaç yıl alir hesaplayabilir misin hocam?
@@M.ertanx Haftada ortalama 100 km yapsan şuan verdiğin fiyatlardan yararlanarak şunu diyebilirim ki, 100kmX40TL 4000 TL haftalík benzin maliyeti olur bunu ay ile hesaplarsak 16 Bİn TL yapar. Bunu da yıl olarak hesaplarsak 192 Bin TL yapar yaklaşık 4 küsürat yıl yapar. Ortalama 4-5 yıl da aynı denk fiyata gelir .
@@civcivinnesesieskisigibide4022 bu 4 5 yıl boyunca golf için yakıt masrafı olmayacak mı sanki?
good test , good report about 1200 km trip with this Clio 5 X-tronic ...informative for me ...friendships from France :)
Gerçekten güzel bir video olmuş yakıt dahada düşer. Yük var genelde 120 ile gitmiş hızı azaltirsak 90 100 gibi 5.5 görür bence
2021 1.0 TCe X-Tronic joy paket sahibiyim. Ramazan Bayramı'nda İstanbul - Bodrum arası yola çıktım gece 3'te. Hızımı 100 - 105 arası sabitledim. Depo fullken çıkmadan yakıt bilgilerini sıfırladım evin önünde. 4 kişi ve bagaj doluydu. İzmir - Selçuk'taki Shell'e kadar geldim. Depoda kırmızı çizgiye gelmemişti henüz. 160 km daha menzil vardı.
Merhaba, hız sabitlemeyi aktif etmemiş olsaydınız ortalamanız 5,5 lt civarı olurdu. Havanın çok soğuk olduğunu da dikkate alırsak çok iyi bir tüketim bence...
Muharrem bey sizleri gerçekten tebrik ediyorum ne kadar mütevazı ne kadar hoş başarılarınızın devamını dilerim
Cok teşekkür ederim hocam😊🙏
@ Arabacı Tayfa destek ulaştı +1
Muharrem bey, bu içerikler ufkumuzu açıyor. Arabaları kendimiz test etmeden test bilgilerine sahip oluyoruz. Arabaların motor, devir aralığı, yakıt vs gibi bilgilere hemen sahip oluyoruz.
Begenmenize cok sevindim hocam☺️🙏
@ sizinle aynı mesleği icra ettigimizi öğrenmek beni daha da mutlu etti☺️☺️
Gece uzun yolun tadıda bir başka ve ayrıca bunun ızlemekte güzel. emeğinize sağlık Muharrem bey..
Merhaba Muharrem bey, sis farı konusu trafikte gerçekten çok sıkıntı oluşturuyor özellikle arka sis farları aşırı göz alıyor ve fren lambaları yandığında belli olmuyor. Bu konuda duyarlı olduğunuz için size teşekkür ederim.
Emeğine sağlık hocam çok güzel bir video olmuş uzun yok videolarının devamını bekliyoruz.
Aynı güzergahı kullanıyorum memlekete giderken. Bu mazot fiyatları ile artık başkalarının videolarından göreceğiz yolları :)
Tüketim verilerinin CVT şanzıman olmasıyla ilgisi olmadığını düşünüyorum. Benim eski aracım 2017 model Civic HB 1.5 T idi. Onda da CVT var, epey daha ağır olmasına rağmen bu hızlardaki bir seyirde bu araca kıyasla bir tık daha az yakıyordu. Bence motor düşük gücü ve torkundan dolayı hızını korumakta zorlanıyor, devir çevirmek zorunda kalıyor ve bu da tüketime yansıyor. 90 beygir - 142 NM üreten bir otomobil şehir otomobilidir, bunu kabul etmek lazım. Sık sık şehirlerarası yolculuk yapacak kullanıcılar biraz daha güçlü ve torklu modellere yönelmeli.
kesinlikle düşük hacimden kaynaklı bir durum. düşük hacimli motorlar uzun yoldu pek tasarruflu değil, anca 80 civarında giderseniz ekonomik olur. bendede 1.5 turbo civic var cvt şanzıman.aynı şartlarda çok rahat 5 litre ye düşüyor.
Clio şu 3 şeyden kaybediyor. 1- edc şanzıman olmaması. 2- arka diz mesafesi çok dar. 3- arka bagaj kapağı açma düğmesi, plakalığın orada büyük ihtimal yağmurlu zamanlarda orası çamur oluyordur.
Tasarım anlamında gerçekten çok zevkli bir araç 1.0 tce hem turbolu hemde lpg uyumu var. Çok çeşitli kullanıcılara bu nedenle hitap edebiliyor. Ülkemizde üretilmesi de bizim için artı.
Şanzımanı edc değilse ney?
@@isimsizoyuncu55 CVT şanjıman var bu da çekiş ve sürüş hissini törpülüyor yakıt maliyetini arttırıyor. Ucuz ve sorunsuz bir şanjıman olduğu için kullanıyor.
Cvt, yakit tuketimini artiran bir şanzıman turu değildir.
@@baturbatu6027 uzun yolda helede eğim değişikliği çoksa arttırır kardeş, cvt şehir içinde düşük hızda iyi, yoksa uzun yolda manuel helede dct şanzımanın yanında çok yakan bir şanzıman kalıyor, bu clio 1.3 tce ve DCT şanzıman kombinasyonuyla sürülseydi yakıtta bariz fark görecektin. kaybediyor kısmına pek katılamadım, cvt şanzıman rahat aslında, araç sınıfına göre büyük bile, Golften daha büyük bagaja hatta sınıfındaki en büyük bagaja sahip, araç icon ise zaten kalite farkıda sınıfında fark atıyor, diz mesafesi sınıfına göre noırmai hepsi böyle, bagaj düğmesine bende sinir oluyorum ama bu satışı düşürecek sebeb değil, ayrıca yağmurda çamurda kullandım, türbülans ayarı güzel olmuş, düğmeye çamur gelmiyor uzun yolda bilgin olsun, zaten gelse plaka lambaları falanda çamur olurdu....
@@ahmet8368 cvt yakit tuketimini artirmaz. Aracin yokusta cok yakmasinin sebebi 1.0 motorudur. Ayrica bu motor, direkt enjeksiyonlu degil, mpi sistemde. Cvtye karşı onyargilarinizi kırın.
2007 MODEL dizel1.5 megan 2 kullanıyorum. Aracım şuan 88000km 100 BEYGİR. uzun yolda istanbul trabzon kış şartlarında yaklaşık 600km re yolu eksi 3 ile eksi 7 arası derecelerde gittim. araçta 5 kişi ve 50 kilo bagaj vardı. Ortama yakıtım 4.3 litre. yorum sizlerin.
Muharrem Bey merhabalar bende de 1.0 tce 6 ileri manuel touch Clio var 12.500 km'de su an yarıdan fazlası Ege şehirleri ve Bursa arası yapılan km Ağustos başı bursa Datça arası en düşük 120 km hızla gidildi sabitleyiciye ayarlayarak ve 4.8 5 litrelerine geldi araçta 4 kişiydik ve bagaj ağzına kadar doluydu gayet güzel şekilde sollama yapıp Marmaris rampasini tırmandım 1.0 turbo 1.6 atmosferiklerden çok daha iyi gidiyor bence clionun en kotu tarafı maalesef virajlara hiç güven vermiyor arkadan itişli araçlar gibi arkası kaymaya çok müsait ve trim sesi rahatsız edici oluyor bazen onun dışında araçtan çok memnunum 1.0 den bu kadar zevk aliyorsam altımda 1.3 olsa kim bilir ne yüzüm güler hayırlı sürüşler diliyorum
Manuel mi otomatik mi tercihiniz ?
@@furkanbudak1488 gene aynı motor Clio alsam manuel derdim
Eline koluna sağlık baba, çok verimli olmuş
bekledğim videoydu baya sevindim .touch 2020 model de ben de var.100 bg olduğundan olsa gerek deviri ufak bir oranda daha iyi çevirdiğinden uzun yolda 5.8-6larda geziniyor.Elbette sıcaklık,lastik basincı,araç ağırlığı ve dahi rüzgar bile etkili.Başarılar meslektaşım ⚡
Şehir içi yakıt tüketiminiz nasıl acaba ?
@@mertbayar1094 7 civari hocam.+ - 1 lt diyelim.
@@mertbayar1094 Adıyamanda bile 8'in altına zor düşürüyoruz 😆, Büyük şehirlerde 7lt yakanları tebrik ederim.
Yolculuk videoları keyifli oluyor. Emeğinize sağlık :) Clio 4 faz II joy 0,9 tce 90 hp manuel vites kullanıcısıyım. Ankara - Marmaris arasını 2 kişi bagaj dahil 4,4 ortalama ile gittim. Hızım tabi belli yerlerde arttı azaldı ama 90-120-130 bantlarındaydı. Dönüştede de yükledim biraz ve 5,5 gibi bir ortalama ile geldiğimi hatırlıyorum. Şimdi esprit alpine 1,0 tce 90 veya 100 beygirini x-tronic şanzımanla almayı düşünüyorum. Tüketim fazla gibi gelsede videoda sizde oldukça basıyorsunuz sanki. 110-130 civarı olunca.. Test sürüşü yapmıştım geçenlerde araba sanki bir tık manuel vitese göre hantal kalıyor gibi hissettirdi belki de alışmak ile ilgili...Tekrar bir test sürüşü planlıyorum bakalım :) Ha bu arada Clio 4'te candır :)
Bende de Clio 5 manuel 1.0 tce motor araç var, bu araç, 2019 Aralık ayında üretilen ön üretim 30-40 araçdan birisi ve vites kutusu 5 ileri. Jant-lastik 16 inch. Tam 2 yıldır kullanıyorum henüz 16 binde. Ben İstanbul-Altınoluk arasında kullanıyorum. Tek kişi klima açık, az yük sakin kullanımda 4,7 lt benzin tüketiyorum. Yakıt devamlı OPET. Yola çıkarken lastik havaları ayarlarım, 33 hava basarım. Ortalama hız 100-110 arası. Yüksek devirli kullanırım, aracın bilgisayar değerlendirmesine göre kötü kullanıcıyım. Zaman zaman 140-150 ile de giderim. Benim araçta vites kutusu 5 ileri ve 6 vitesi arıyorum. 6 vites overdrive, yani ekonomi vitesi diye bilirim. Aracın süspansiyonu çok sert, 17 jant lastik kullanıcıları şikayetçi olması gerek. Arkası dingilli bir araç, yüksek süratte çok geziyor, ben güvenip sürat yapmıyorum. Vites geçişleri sert ve zor manuel kullanıcısı olmama rağmen bunu sevmedim, bu nedenle zaman zaman yanlış vitesde kullanıyorum. Kadın sürücülere otomatik araç aldırır bu vites kutusu. Arka bagaj kapağı açmak nefret birşey, bu tasarımı yapan mühendisi kapıya güvenlik görevinde kullansınlar. Onun dışında iyi bir araç, limitleri var tabi limitlerine uyarak kullanmak gerek. Şehir içi araç ama manueli İstanbul içi kullanmak zor, Altınoluk, Edremit gibi trafik problemi olmayan yerlerde rahat kullanılıyor. Artık Türk halkı bu tür ufak motor, dingilli araçlara alışmak zorunda. Her taraf radar,eds dolmuş tek cezada aracın 6 aylık vergisini birkez daha ödüyorsun. Sırf Balıkesir içinde ceza yememek için Balıkesir kuzey ve batı arasında ücretli yolu kullanıyorum en son 33 km bu yol 21,5 TL tutuyor ne köprü ne otoyol kullanmıyorum bu yol hariç.
Bu vatandaş hız kasıyor. 80-95 aralığında sabit giderse zaten bu araç kafadan 1 litre düşecek. 120 ile gitmenin bir mantığı yok ki. Clio 4 1.5 DCI EDC 90 HP ile sabit 80 km hızda gidince 2.8 litreye düşüyordu. Yakıt alarak denedik yol bilgisayarı hatalı mı diye ama 2.8 den bile az yakmış olduğunu bizzat reno yetkili servisi gördü. Başından kameraya çekseydik reklam yapardık dediler. Söylüyorum işte işin sırrı aracın en rahat ettiği hızda ve devirde gitmek. Az yakma olayı budur. Biraz da ihtiyatlı olacaksın. Kırmızı yanarken önden gazı kes, dur kalka yakalanma gibi. Ayrıca araç uzun ömürlü olacaktır.
Kardeşim dingil dediğin ifade torsiyon olacak.
@@takmaisim8511 ben aracın arka süspansiyonunun bağımsız olmadığını ifade etmek amacıyla özellikle dingil demeyi seçiyorum. B sınıfı araçların neredeyse tamamı dingilli, hatta C sınıfı araçların çoğunda artık bağımsız süspansiyon yok. Ford Focus yeni kasasında, 4 ve 5 kapı modellerinde, bağımsız süspansiyon yerine, muz tipi torsiyon kullanıyor, sadece SW kasasında bağımsız süspansiyon var. Ben yeni kasa Focus 5 kapı titanyum ve ST line araç kullandım, bir önceki kasaya göre yol tutuşu gerilemişti. ST line yere daha yakın ve üzerindeki lastikler çok iyi olduğu için biraz daha iyiydi.
@@fikretokumus1084 kesinlikle Ford bağımsız çok bağlantılı sistemde daha başarılı idi. Bazı eski modellerde de bağımsız arka süspansiyon var. Mesela Hyundai Accent Toyota Corolla gibi ama o dönemin japonlarında yol tutuş namına pek bir işlevi olduğu söylenemez. Şuan sistemden mekanikten daha ziyade ESP başta olmak üzere elektronik sistemlere güveniliyor. ESP li polo ile ESP li Clio 4 arasında da yol tutuş açısından uçurumun olduğunu test ettim dağ yolunda. Dolayısıyla elektronik sistemler mekanik sisteme bağlı olarak çalışıyor. Tabi polo da ayrıca xds denen elektronik kilit olması da önden kaymaları neredeyse imkansız hale getiriyor.
Bu videodan da net bir şekilde anlaşılacağı gibi küçük silindir hacimli ve 3 silindirli fındıklar tüketim konusunda tam bir kandırmaca hele ki cvt otomatik şanzımanlıysa. Bana göre benzinlide hem performans hem de tüketim bakımından en doğru tercih 4 silindirli ve çift kavrama otomatikli (riskine rağmen) modeller olacaktır.
@@username-hd2te 90beygir olan aynı motora mı lpg taktırdınız hocam? Eğer taktırdıysanız yokuşta vs. Nasıl memnun musunuz? Ve lpg taktırma maliyeti ne kadar acaba?
@@username-hd2tehocsm simdi ne yakıyor litre olarak yazabilir misiniz malum ulkede heran herşeyin fiyatı değişiyor deger mi kac km de amorti ediyor?
Bir beğeni benden incelemelerin devamı gelmeli
büyük fark port enjeksiyon bir motor olmasından kaynaklanıyor vag grubu araçlardaki direkt enjeksiyon daha ekonomik ancak bu da motorun ömrünün daha düşük olmasını sağlıyor.
Teşekkürler kardeşim. Tertemiz anlatmışsın. Sadece kaç kişisin kısmı belirsiz gibi. (Giderken 3, dönüşte 2 mi dedin? )
@@mmetinakalin hocam merhaba
Evet giderken 3 yetiskin, donuste 2 yetiskin seklinde seyehat ettim ☺️🙏
Tüketim bence normal. Araçta 3 kişisiniz. Bagajda var sanırım. Cvt şanzıman, beygir gücü düşük, 3 silindirli 1.0 motor (hacim düşük) yol şartları, kışta eklenince bu hızlarda bu araç için normal. Tahminimce eski 1.0 tsi 115 hplik leon aracım aynı kullanım koşullarında en az 1 litre daha az yakardı. Yalnız karşılaştırma yaparken yol şartları, ağırlık, sıcaklık bunlarda önemli. Bazı yorumlarda egea dizel, vs baska araçların daha az yaktığını söylemişler ama şartlar koşullar aynı değil. Tam net kıyas yapmak zor.
Clio 1.0 Tce nin lpg uyumlu turbo motora sahip olması ve 391 litrelik bağajı yeter sadece. Bu araca B sınıfı demek hakaret olur aslında. Nissan Micra da B sınıfı olarak geçiyor Clio 5 de B sınıfı olarak geçiyor:)
Güzel bir video olmuş.Geze geze gittik sayenizde.😊
Muharrem beyin kullandığı araci da kullandim 1.3 tce clio da kullandim. Antalya izmir git gel yaptim iki araçla da maalesef 1.0tce x tronic beni çok üzdü. Hem performans hem yakit olarak 1.3 Tce araçla 120 125 rahat rahat gitmeme rağmen 4.9 4.8 litre ortalama oldu sıfırladım bu arada ikisindede çünkü severim böyle şeyleri ama 1.0 tce de 110u aşamadim çünkü 1.3 tceye göre çok fazla yakiyordu üzdü açıkçası kesinlikle ikisinide çok uzun süre test etme fırsatım oldu üzerine para koyarim ve her türlü 1.3 tce alirim hem çok daha keyifli hemde daha ekonomik teşekkürler. Bu arada 1.0 tceyle 90 100 gitmeyle felan 6.0 litre ortalama vardi biraz üstüne çıksan daha fazla yakar hiç beğenmiyorum tavsiyede etmem
eline sağlık abi güzel video olmuş
Güzel video, keyifle izledim
Toprağım memleketine hoşgeldin, güzel bir seyirdi emeklerine sağlık
Objektif ve bilgikendirici olmuş gayet güzeldi eline sağlık abi
Merhaba muharrem bey. Tebrik ediyorum sizi sebebi. Sade anlaşılır gayet samimi hem bizden birisi gibi hemde donanımlı bilgi aktarışınız takdire şayan. İlk defa izledim beğendim işine saygı ile yaklaşan herkes tebriği hakkediyor. Çok teşekkür ederim
Hocam ilginiz ve yorumunuz icin ben teşekkür ederim 😊🤚
Maltepeden fulledim.
Amasya dan sonra Tasova, Erbaa, Niksar ve Reşadiye Ayni yakıtı aldım.
Amasyadan sonra iki bucuk saat daha gidiylrsun. Tabi benzin 7.5 - 8 tl civariydi :-(
Ustelik bagaj dolu iki kisi
1.3 Tce Edc clio ile
eski 0.9 tce 90 motor hem daha az yakıyor hem de dediğiniz gibi hiç yorulma emaresi göstermiyordu. cvt den kaynaklanıyor olabilir. 1.0tce manuel, otomatik olarak 1.3 edc tercih etmek lazım.
1.0 Clio 5 Otomatik benzinli sanırım aracınız. 2021 1.0 Motor Eco-G Turbo 95 BG ve 170 Nm Tork Manuel Dacia Sandero Stepway kullanıcısıyım. Bolu Tünelini son 1 senede 5 defa gidiş geliş kullandım. Videonuzun 4:21 dk.lık kısmında Tüketim 16.4 L/100 km. ve hemen altında da 6.6 l/100 km. gördüm. yine aynı zaman noktasında tüketimin 16.4 L/100 km olduğunu söylediniz. Ben ki Sinop-Sakarya arası 5 defa gidip geldim bunun 2 si tam yüktür ki; ağırlık duble yollarda 90 ila 120 ve otoyolda 110-140 km ortalama hızlarda kullanmışımdır. Hiç bir zaman 16.4 litre tüketimim olmadı. "En baba rampalarda" 90-110 km hızlarda dahi 12 litreyi ancak bulmuşumdur. Evladıma 1.0 Clio 5 Otomatik almayı düşünüyordum sizin videonuza denk geldim. Gerçi arabanızın ne derece bakımlı olduğunu bilemem ama ilk aklıma gelen; bujilerinizin ve hava filtrenizin zamanında değiştirilip değiştirilmediğini düşündürdü bana. özür dileyerek yazıyorum; 16.4 litre/100km.lik bir tüketim verisi aşırı bir tüketim ve bence bir sorunun habercisi. Bu arada Bujileriniz nikel buji ise ömrü 15.000 km ve azami en geç 20.000 de yenilenmeli. Servis 40.000 diyebilir bilemem; servis Nikel Buji diyor ve değişimi 40 000 km de öngürüyor ise kesin ve kesin hatalı bilesiniz. Nikel buji ve 40000 değişim derse ve sizin km.niz 18-20.000 üzerinde iseniz ısrarla bujilerinizin değişimini talep edin. Yine bujileriniz iridyum buji ise ömrü 80.000 km dir ve azami en geç 90.000 km de değişmesi gerekir. Selam ve saygılar.
0.9 tce motorda pedalı kökleyince 20 lt gördüğümü biliyorum anlıkta. O sebeple yokuş yukarı o tüketim değeri çok abartı gelmedi.
Çok güzel bir anlatım olmuş agzınıza saglıķ
Osmancık'tan değil de sanki Paris'ten geçiyoruz, 50 km hızla... mübarek 3 km yere bir sürü radar koymuşlar.
Hocam malesef. Ankara uzerinden gelen tanidiklarim var. Sirf buradan gecmemek icin :(
@ Tayfa'dan desteğe geldim cigerim
9:55 kurşunludan selamlar 🖐
Aleyküm selam hocam 🖐🏻🖐🏻
Çok güzel video olmuş elinize sağlık 1.3 tce şehir dışı daha mantıklı olabilir , şehir içi ise 1.0 yakıt olarak daha mantıklı sanırım
Rica ederim hocam. KEsinlikle şehiriçi konforu cvt ile gayet iyi ama uzun yolda tork ve güç yetersiz kalıyor
Ne kadar guzel bir anlatim tebrikler👏🏻👏🏻
Muharrem kardeşim bolu tünelinde gidiyorsun iyi güzelde tünel içinde hız sınırı var diye biliyorum ama sen 99 ve 100 bandında ilerliyorsun trafik kurallarına dikkat edelim 🇹🇷
Muharrem abicim bu videolarını severek izliyorum
Cok teşekkür ederim hocam🙏
eline emeğine sağlık süper bir video olmuş
Muharrem bey videonuzu yeni izledim araç çok fazla yakıt yakıyor benim 2017 1.4 tsi manuel leonum var 40 litre benzinle 820 km yol yapıyorum clio inanılmaz yüksek 1.0 motora göre bence.
Benim 1.4 manuel lineada 6.2-6.4 arası yakıyor. Güzel deneme olmuş.
Ş dışı yüksek gerçekten. Ben 120-140 aralığında hız ile 1.3 tce clio da 4.5-4.6 yı imkansız geçmiyor.
2020 model Clio 5 1.3 EDC 20 bin km ortalamam 5.5 ama yüzde 80 hatta üzeri uzun yol kullanımı ve Max hız 120...
Bizde yeni aldığımız clio’da (2024 model clio5) 8.5 lt altını göremedik. Yakıt tükemiti çok fazla. Araç yeni olduğu için söyleniyor sizcede yeni araç olduğu için mi çok yakıt tükemimi oluyor?
Fındık motor sürekli turbo destekli gidiyor yakması gayet normal 3 silindirlilerin kaderi (lpg taktiranlar memnunmus yakit+performans)
120 km hız 3000 devir ve 2.7 lt cruise controlde oldu
Cvt olmasa ne kadar yakacak ki? Bin kmde yüz tl fazla yaksın da manuel olmasın tercihimdir.
eco mode da mı kullandınız? şehir içi nasıl bir senaryoda ne kadar tüketiyorsunuz?
Elinize sağlık güzel video
1.3 tce edc megane ile 1100 km asagi yukarı 120 kmh civarları 4.8 litre.
Cvt şanzman çok iyi flan diyorsun ama o aracın daha çok yakıyor olmasinin tek sebebi cvt
CVT 1.0 Kesinlikle pişmanlıktır
Geçen sene aynı istikametten erzincana gittim gerçekten hiç yormadı beni aynı motor şanzıman kombinasyonuna sahip sadece donanım olarak farklı (icon) 130-150 bandında 6 litre ortalama yakaladım (şehir içlerinde mecburi 70 e düşüyordum harici tempolu yüksek hızda seyir ettim)
Hocam yakıt tüketimi fazla geldi bana 1.3 egea ile kaç defa uzun yol denedim 4.2 yi geçmiyor bu araba 6.2 yakmış arada 2 lt fark var. Bu iyi bir fark.1200 km yapmışsınız bu yolculukta 24 lt fark demek 24×17 = 408 TL demek.İyi para
Hocam dizel ve benzin farki olusuyor tabiki ama Clio bence de 1 lt kadar fazla yakti
@ Hocam anladığım kadarıyla sürekli yolculuk yapıyorsunuz bu yolculuklarda sürekli benzinli araba seçmenizin sebebi nedir. Dizel sizin için daha uygun olmaz mı.
@@gauss1555 Olur hocam ama isin fiyat performans kismina bakiyorum. Dizel arac almam gerekse km si baya yuksek olacak bu da ayri bir masraf potansiyeli
Nerde benzin ile dizel arasında fark kalmadı diyenler.
@@cagataycevik6586 birim fiyat yakin olsada dizel arac lt bazinda herzaman benzer gucte ise daha az yakar
Eco da bu şekilde sürekli sıkıştırmak anlık terleme yapar. BMW aracımda 100u geçer geçmez moto sağlığı için direkt ecodan çıkıyor araç. Fakat Dacia ve renaultta 200 e kadar bastırıyor resmen
Arkadaşlar ayni arac bende var 800 km geldm 110 120 arası hiz sabitleyiciyle denedim 5.3 yaktı. Şehir içi 7.5 7.8 normal kullanımda bende yakıyor
büyük ihtimal kış latığı takılı olduğundan bu yakıt tüketimi biraz fazla olmuş olabilir. ben sık sık istanbul ankara arası yolculuk yapıyorum. bir kere kış lastiği ile gittim geldim 100km de 1lt fazla yaktı öncekilere kıyasla.
Valla süper bir yolculuktu ve mükemmel bir deneyim çok beğendim🤌🤌
opel combo dizel otomatik araç 50 lt ile izmirden merzifona geldi nerede ise 1.0 benzin için yakıtı iyi değilmiş clionun . Amasyadan selamlar
1.3 tcE motorlar clio'da devam etseydi keşke, gerçekten keyif almıştım motor şanzıman ikilisinden. 1.6 mjet2 dct egea kullanıyorum, garantisi devam ediyor. Yetkili serviste 80k bakımına akü değişimiyle beraber 3bin tl verdim kışın. 12 bin km yaptım 10 ayda, model yükseltmek amaçlı değiştirmeyi düşünüyorum. Cvt şanzımanı pek beğenmiyorum, performans olarak 1.0'dan da pek emin olamadığım için takipteyiz. Bakım maliyetiniz nedir, şehiriçinde sıkıştırarak kullanımda tüketimler nasıl? Benzinde BP tavsiye ederim bu arada.
kardeş sana bir tavsiye, 4 silindir motordan şaşma ve alacağın araç güç olarak kasaya tam olsun, örnek olarak konusu geçtiği için 1.3 tce DCT (edc renonun verdiği isim aslında Magna Getrag 7DCT300 şanızmandır) her türlü harika oluyor, güç şanzıman uyumu kasaya ağırlık olarak uyumu harika, keşke satıştan kalkmasaydı, kalkma sebine yalandan emisyon diyorlar ama alaksası yok, bu araç çok güçlü kalıyordu, sınıfında rakibi yok, 208 130 hp. (3 silindir kısa soluklu motor) ler falanda yanında masal, şanzıman motor maliyeti ve fazla güçlü olması megan satışını etkilemesi ve sınıfında rakiplerin aleyhine denge bozması satıştan kalkmasına sebeb oldu, araba hothatch gibiydi çünki, 1.3 ü olanlar araçlarına iyi baskın, zaten son araçlar bunlar, devir elektriklye dönüyor...
1,5 yıldır 1.0 tce x-tronic 100 bg touch donanım aracım var. Ankara şehir içi trafikte ortalama 6.3 yakıyorum (1100 km’lik araç bilgisayar verisi) ve yeri geldiğinde ekonomik yeri geldiğinde de performanslı kullanarak. Sanırım biraz kullanım ve yol şartlarına bağlı. Aldığımdan beri 15 bin km yaptım. Ankara - İstanbul - Bursa - Kaş geçen yaz yaptığımda 6.1 ile gittim ortalama hızım 115 aralarda anlık olarak 140-150’lere çıktım. Ankara’ya dönüş yolunda 6.2 ile geldim 130 un altına düşmeden. Kışın Çorum Ankara arası git gel de de 6.2 ile yol aldım.
Bakım olarak çok fazla maliyeti yok. Sıvı bakımlarına, filtrelere, silecek, klima gazı vs Ekim ayında çelik otoda 810 tl gibi bir fiyat verdim. İlk bakımıydı aracın. Bakım maliyeti orta seviyelerde denilebilir. Fiyatlar zira pahalı bu aralar. Tavsiye eder miyim ederim ancak tek sorun iç hacim. Onun dışında ömürlük cvt ve sağlamlığı kanıtlanmış reno motoru için zaten denilecek bir durum yok. Çift kavrama ne zaman yolda bırakır korkusuyla yolda paranoyak olmaktansa, tork konvertörlü ya da gelişmiş yazılımlı bir cvt yi kesinlikle tercih ederim. En fazla farkedeceği 0.5-1lt o da kavrama maliyetinin 20 de biri dahi etmez uzun vadede. Clio özelinde değil genel olarak her marka model için bu vitesi tercih etmek daha mantıklı bence.
Uzun yazdım ancak. Performans olarakta hiç bir zaman üzmedi yüzümü kara çıkarmadı 👍😉
Geri dönüşleriniz ve verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler, kafamda bir resim oluştu sayenizde saygılar.
Üstad senin testlerin gerçekten keyif veriyor akıcı diksiyonun ve araçla ilgili verdiğin detaylar çok güzel.Yeni fabiamı ibizamı cliomu desem hangisini önerirsin,şuan2014 1.6 TDCİ Focus 3 kullanıcısıyım 5 yıldır,uzun boylu biriyim 4 kişilik bir aileyiz hangisi uygun olur focusu çok ararmıyım b segmente yönelirsem😀
Hocam Merhaba,
Yorum için teşekkür ederim :) İçlerinde en geniş olan Fabia. Bagaj ve diz mesafesi bariz daha iyi. Motor zaten tsi olduğu için potansiyeli benzer. Tüketimde ibiza ile aralarında belirgin fark olmaz en fazla 0.3 lt kadar oynar.
Focus'u yol tutuşta ararsınız muhtemelen. Tüketim ve tork rahatlığı dizel olduğu için Focus'ta daha başarılı. Fakat Fabia daha sessiz, sürüşü daha akıcı gelecektir. Bence dolu bir fabia ile devam edebilirsiniz :)
@ çok teşekkür ederim değerli yorumunuz için bende öyle düşünüyorum bakalım nasip kısmet.
Sence abi bu clio mu yoksa dacia sandero stepwaymi alınır
Hocam merhaba 2020 clio 5 joy x tronic araçta çalışırken aküden 15.06 volt boştayken 12.27 volt ölçüm alıyorum. Aceba şarj dinamosunda sıkıntı olabilirmi 15 değeri fazlamı start stop efb akü var üstünde bilginiz varmı aceba
Yol sesi ve ruzgar sesi baya geliyor gibi? Uzun yolda nasil bulduniz yalitimini
Bir hafta önce 1.0tce xtronic joy clio aldık abi aldıktan sonra farkettik duruken kalkarken işte ayağımı frenden çekerken araç titriyor silkeliyor sanki istop edecekmiş gibi sanki o kadar yoğun değil tabi ama benzetmek açısından söyledim sizde böyle bir durumla karşılaştınızmı saygılar…
Güzel video.
benzin 23 civarı olunca fabrikasyon lpg tercih edilebilir. otomatikten ferağat edilme pahasına
Eco dan çık uzun yolda eco beygir düşürür kısa mesafelerde işe yarar
Abi cvt sanzimani japonlarda kullanmani tavsiye ederim
Astra j 1.3 cdti var hb uzun yolda 3.2-3.5 litre yakıyor şehir içi 6-6.5 arası yakıyor ortalama. 55 litre depo. 1 depo İle 1200-1400 km arası gidiyor
Dizel motor farkı hocam :) Birde manuel avantajı
@ Abi sence bu dizel benzin arasındaki fiyat var kı böyle mi gider yoksa düzelir mi ki
@@kemalyuregil makas biraz daha kapanir hocam. Suanda dizel olmasi gerekenden daha pahali kaldi.
Aynı kullanımda 1.4 egea 95hp ile full dolu araba istanbul adana arası 5.2 gösteriyor idi yol bilgisayarı. 110-120 arası sürat.
Depo sapması varmı ölçmedim.
ford ecosport ile 120-130 sabit uzun yolda benzer tüketim verileri mevcut. clio bence çok yakıyor.
Neyse kaçırdık ama podyumdayim ilk 3 te
Üstat a4 2.0 tdi quattro lu videolarını izlerdik, aynı yolları B segment araçla yapmak zor geliyordur.
Tabiki bir arabaci insan icin uzucu durum. Fakat ne mutlu ki A4 un parasi pul olmadi. Ev aldim ve bana simdi o ev 2 A4 aldirabiliyor.
🙏😊
@ Hayırlı olsun Allah daha iyilerini nasip etsin inş.
@@ahmetbuyukculcu8555 amin hocam. Hepimize insallah🙏
@ Amin. 2009 model 2.0 tdi dsg passat highline ve 2010 model audi a5 2.0 tdi multitronic kullanıyorum. Yeni çoğu araçtan daha keyifli arabalar.
@@ahmetbuyukculcu8555 Elektronik donanim eksiklikleri olsada (Bluetooth, car play vs)
Surus anlaminda ve konfor unsuru olarak cogu aractan daha basarili hocam. Masraf açmadığı surece devam :)
cvt şanzımanla alakası yok hocam. düşük hacimli motor her zaman uzun yolda fazla yakar. 1.5 turbo cvt civic le benzer şartlarda çok rahat 5 litre ve hatta altına düşebiliyoruz.
1.0 tsi dsg ibiza daha az yakti hocam. Kanalimda mevcut. Cvt biraz torpuluyor. 1.5t civic deki muhendislik bambaska
Allah'ın izniyle ayın 1inde yola cikicaz 780 kilometre yolumuz var aracımız Clio 5 2022 1.0 otomatik Videoyu oyuzden açtım bakalım:)
Hocam hayırlı yolculuklar şimdiden. Dilerim faydası dokunmuştur :)
@ teşekkürler 🙏
Arabanın arka taraf yok say dizim bile sığmıyor kesinlikle almam
yakitlar cok cok cok suc seviyesine cikti az yakan araç mi var. yakitlar asiri pahalli ama ankarada herkes hala kullaniyor bende bunu anlamiyorum
Araç manuel olsaydı yakıt nasıl etkilenirdi, bilgilendirir misiniz?
En fazla 1 litre oynar hocam
Muharrem bey sizi uzun zamandır takip ediyorum sizinle aynı araca sahip olmak sizin gözünüzden aracı tanımak çok iyi oldu bende aynı aracın Manueli var Bursa şehir içi şehir dışı karışık bir depoya 600 km çok rahat yapıyor sizin tüketim biraz fazla olmuş sanırım
@İBRAHIMDemirtaş Hocam manuel touch önerirmisiniz bende almayı düşünüyorum bu hafta cevap yazarsanız çok sevinirim :)
@@cihatsoylu8639 1 yıldır kullanıyorum segmenti olan araçlar arasında bir eksiği yok yakıt güzel iç ve dış dizayn kaliteli görünüyor orta paket olmasina rağmen dolu sayılır yalıtım için uğraşmıslar eksik yönleri trim sesi olayı fazla yol tutuş konusunda iyi hissettirmedi motor güzel ama araç 150 + yüksek hızları sevmiyor aracım yeni olsun garantili olsun dersen alınır niye alınmasın
@@ibrahimdemirtas4621 Teşekkür ederim Fakat bu trim sesi olayı biraz kafama takıldı sadece
İbrahim bey merhaba 3 gün önce manuel touch 1.0 tce Clio aldım , yaşadığım bölge daglik virajlı çok rampalı bir köy , yakıt tasarrufu için ne tavsiye edersiniz düşük viteste 3 3.5 bin devirler mi yoksa yüksek vitesle 2 bin devirler mi , manuel araca henüz yeni alışmaya çalıştığım için teknik konularda bilgim yok yani kmlerce süren rampalar yokuşlar var bu tarz yolda kaçıncı vitesle veya hangi devirlerde gitmeliyim inişlerde nasıl gitmeliyim diyeyim
100 km'de neredeyse 6.2 çok fazla değil mi üstat. Böyle bilmiyordum ben, yeni kasası için sıraya girmiştim önden 100 bin verip. Hemen iptal ettiricem siparişi.
Ne yaptınız hocam ?
Aldım kardeş. Baktım dolar uçuyor, aldım artık.@@acemibalikci.
@@tunyerbtren iyisini yapmışsınız
2 lt fazla yakıyor diye araçtan mı vazgeçecektiniz:) bu b sınıfı benzinli araçların hepsi böyle.
abi 1.3 tce edc 140 hp megane sedan hakkında ne düşünüyorsun?
sayfana baktım test yok bununla ilgili
Hocam 2 arkadasima aldirdim cok memnunlar. Musait vakitte testini yapacagim.
Ozellikle tuketim ve performans ikilisi cok basarilir
@ açıkçası şu sebeple sordum, çok araçtan vazgeçtim ve aldım aşırı memnunum lâkin profesyonel birinin yorumunuda bekliyordum teşekkürler:)
1.3 Tce Meganla yolda kapışacak Bmw Mercedes ararsın.Başka performans rakibi yok
@@ceyhaneken var 1.3 clio :)
Clionun LED pure vision farlarımı daha iyi yoksa Corsanın basic ledlerimi
Corsa
focus 2016 1.5 trendx ile tek depoyla hız sabitleyici 120-130km lerde iken 800-900km görüyorum. clio nunki bana az göründü. alma niyetim vardı ama vazgeçtim video için teşekkürler.
Clio 4 otomatik 1.5 dci 90 bg 2016 touch model vardı uzun yolda 1200 km de 3.4 defalarca gördüm. Araç köpek gibi gidiyordu. Bu aracın 2022 modelini yeni aldım. Sadece arabamı araba o kadar.
Aynı yolu 1.4 İ20 6 ileri otomatik kaç lt ile gider acaba 🧐
1.4 i20 bolu dağında kalır dahada gidemez
Sakın kullanımda daha az yakıyor i20
Muharrem bey 250 bin civarında otomatik şanzıman tercihiniz ne olurdu? Teşekkür ederim
Hocam merhaba
2. Elde ibiza ya da fabia cok mantikli olur. Temiz kullanilmis ve bakimliysa alirim
@ sizce Megane 1.3 joy manuel. Mi? Yoksa seat Leon 1.0 115bg manuel mi ?
@@tunahanayaz9036 bi arkadaş Megane sattı, leon aldı. Megane çok yakıyor diye. 1.0 tsi 115 hp motor tüketim konusunda oldukça iyi.
@@tunahanayaz9036 performans ve konforda Megane derim.
2. el ve vergi avantajinda da Leon derim hocam. Binici insansaniz Megane daha mantikli
@ Muharrem bey hali hazırda Megane sahibiyim. Ama aracı karma olarak 7 8 lt den düşüremiyorum. Ayrica nedense Leon alsam daha pratik ve şimdiki aracıma göre daha ekonomik olacak diye hissediyorum.
03:20 Cvt tüketim odaklı bir şanzıman mı?
Tasarruf demiyorum tuketim odakli hocam. Tuketimi artiran anlaminda.
Uzun yol egea bekliyoruz insallah
Merhaba, manuel 6 ileri 1.0 tce clio touch aracımı satıp 1.2 puretech 130 allure 308 almayı planlıyorum iki araçta da müthiş tecrübeniz var yol sesi konfor ve yakıt açısından değerlendirmeniz mümkün mü?
Hiç düşünme direk al
Nasipse bende düşünüyorum 1.3 tce icon… 1.0 evet sehir içi iyi ama uzunyol arabası degil tabi ne beklediğinize bağlı yani beni kesmez kendi adıma
İlk benden✋
Bu ne hiz hocam🙏🖐🏻
@ Tayfa farkı :)
@ Arabacı Tayfa'dan selamlar cigerim
Hız sabitleme daha çok yakıyor diye biliyorum doğru mudur belki sabit olmasa daha az yakardı
Hocam merhaba,
Duz yolda hiz sabitleme daha az yaktiriyor ama egimli yollarda ayarlamasını guzel yapamiyor ve tuketimi artiriyor
@ çok teşekkür ederim bilgi için
0.9 tce bu motordan daha verimli gibi görünüyor
Hocam 0.9 lar da manuel vites avantaji mevcut. Tüketimi asil artiran burada cvt sanziman. Manuel olsa daha ekonomik olurdu
7:30 dan sonra izlemedim
Tosya yaşa Tosya
iyi yolculuklar koca yürekli insan. Dikkat et yollarda
Bu araba 358.000 İle 402.900 TL arası.!!!