Классный вел получился,цвет просто бомбезный,видно что душу в него вложил,пусть теперь служит тебе и приносит море позитивных эмоций от покатух,а мы,твои зрители будем ждать новых интересных видосов с них
Почитал все коменты и ответы автора. Удивительный чувак. Я думал он коцаную и зашорканую раму перекрашивать отдал, а она у него оказывается новая была. Сам пишет что вел нужен для тренировок и скорости, возможно для соревнований, но вопреки здравому смыслу берет и из гравийника шоссер делает, вместо того чтобы сразу его купить и поставить седло помягче если он табуреткой кажется. В итоге общая сумма потраченных денег равна цене премиального электробайка. Налицо яркий пример фанатичного вело-дрочерства. Но ставлю лайк за потраченные деньги на временное утешение собственного эго.
Катать на шоссере с диваном это то ещё порно, да и для организма вредно, и никакой шоссер с каким бы он седлом не был, никогда по комфорту не будет таким же как гревел...и не позволит настолько фаново и круто ганять по грунтам. Смысл в переделке именно гревела в его универсальности и не критичной разнице в весе. + Зазоры, когда надо это практически шоссер, когда охота грунты это отличный гревел. Брать шоссер чтобы что? Только асфальт катать? Любой шоссер на резине 23-25 с давлением 8 атмосфер будет табуреткой. А на давлении в 6 ты будешь пробивать камеры и долбить обода....если ездить надо не только асфальт.
Рубашки и тросики переключателей режу тонким отрезным наждачным кругом, из набора с дремелем, получается быстрый и качественный рез!Зубная паста слишком мелкодисперсионная, я делал на литоле с финишной шпатлевкой-бомба! А ты уверен,что правильно поставил заднюю покрышку?
Насчет инструмента для обрезки тросов.Рубашку переклюка надо просовывать в отверстие под болтом,срезает ровно и легко.А концами ножней режутся тросики и рубашки V-брейк тормозов.
Цвет это дело вкуса и настроения. Выглядит весьма не плохо, для любителя однотонных, брутально мрачных тонов. Еще бы самому райдеру хотябы слегка брутально выглядить. Поэтому я бы не сказал, что теперь цвет "пушка". Весь стиль выдержан в простом черном цвете и все, черепок из компьютерной игры (намек на брутальность, но выглядит как-то не по взрослому), никакого креатива. Объективно никакой "пушки" тут нет :D А так молодец, смотрибельные ролики, так держи, но не преувеличивай.
Так тебе хорошенькая девушка красила фрейм сет???!!!))) Знак свыше! Женишься скоро))) Кэнон рулит! Норм обыграл! Чашки лучше всего конечно запресовывать на шпильку с шайбами, тогда точняк все будет по фэншую и без перекосов! Еще как варик - чашки перед запрессовкой, кладут в морозилку на несколько часов - это годный Лайфха́к!!! Кейлис на мондиках - огонь!)
Кстати на счёт гравийника - отлично получилось, я сейчас купил шоссейник Norco, на канале пару видео уже о нем снял, так он тоже в неком же стиле изначально сделан был, правда с красными элементами.
Наконец-то глянул это видео:) спасибо что занял мое внимание во время кручения станка:)) По видео, цвет вела матовый черный отлично) я свой вел в стоке взял тоже черный матовый у спеша. Влюбился с первого взгляда)) но у меня чутка полегче будет, в стоке был 10,5, сейчас думаю где-то 10 кг.
Приветствую. Недавно сам заказал такие кусачки для рубашек с Али. Долго мучился с тем, что закусывает рубашку на переклюки. Решил проблему довольно просто: туго затянул болты, где ручки крепятся одна к другой. Теперь ручки ходят очень туго, но кусает всё практически как ice tools:)
Сам катаю на marathon mondial, только версия evolution dd, резина не убиваемая и не пробиваемая, я думаю быстрее велосипед надоест или рама сломается, чем износятся эти покры.
Ну не такая уж и тяжелая, в размере 28×1.6 - 650 грамм, при этом почти максимальная защита от проколов, отличная износостойкость и не плохой накат. Марафон плюс в подобном размере будет весить кило, это уже перебор, и там протектор менее выражен. Из марафонов мондиаль самая сбалансированная покрышка.
@@Holovianko_Ivan А я катаю на Shwalbe road, защита чуть меньше чем у марафонов. зато накат интереснее, и протетктор какой никакой есть, так сказать золотая середина между каяками и марафонами на мой взгляд )))) Езжу и по грунтам и по трассе. Единственное что на мокрых грунтах скользит, но тут дело вкуса )))
26:24 -- тут по этой теме вставлю свои "5 копеек"... Этим всем покрышкам есть более дешевые альтернативы... Сравнить, конечно, не имел возможности, но например, альтернатива этим -- Michelin Protek. Очень похожий протектор, соответственно накат и цепкость на уровне... За три года катания ниодного прокола, хотя там нет никаких вроде кевларовых "суперпупергвардов".. А вместо G-One, взял сейчас Continental CycloCross -- пока, отлично, доволен!
Как по мне, так проще не тяжеленный покры брать, а гермет заливать. Можно и бескамерно, что ещё и меньше будет по весу и доп возможности. Тяжеленные покры не люблю, хотя они конечно бронебойные, но их же крутить ещё надо)) Как мне видится то для туризма проще ставить среднетонкие покры бескамерно, чем тянуть тяжеленную резину с камерой.
Вел получился очень крутым, поздравляю! Особенно покраска круто получилась, байк теперь выглядит будто на пару тысяч $ дороже. И как по-мне, стиль велика соблюден очень хорошо, на много лаконичнее и симпатичнее, чем твоя кума. Очень рад за тебя!)
И да, очень понимаю желание сделать тренировочную ракету с возможностью при надобности ставить другие катки и ехать туризм или ебеня)) Я примерно тоже самое планирую, трансмиссии мне более менее хватает чтобы наваливать с звездой впереди на 46, ну может впереди поставлю звезду на 48-50 когда стоковую ушатаю, из апгрейдов я бы поставил тормозилки получше себе типа авид бб7, и конечно карбоновый вилсет необходим)) тоже хочу два комплекта колес, сток для туризма, а карбо для навала. В будущем:)
Спасибо ) Лично для меня разница ощутима. Алюминиевый штырь в целом ощущается жёстче и жопа быстрее накапливает усталость, особенно если покатушка довольно продолжительная по времени и дороги не очень идеальные. Карбоновый штырь это конечно не амортизатор и не диван, но все же немного сглаживает удары. Неопытный райдер конечно разницы не ощутит. Ну и вес конечно же существенно уменьшается, а это ощущается, когда тягаешь его по ступенькам в подъезде ) Если хочешь попробовать, то бери, не пожалеешь. В идеале, в комплекте с карбо седлом, если такие нравятся.
Мне понравилась покраска , все выдержано и выгладит приятно , Вопрос только что все это требует много усилий и вложений ,если это для контента то ДА интересно ) а так я бы продал бы и доложил бы денег и купил например Мериду сайлекс )))) Ждем теперь много путешествий !!! Удачи
Серега привет. Велосипед выглядит огонь. Поздравляю с реализацией своих идей. Картинка на высшем уровне. Кадры с высоты и правильно выбранное положение камеры дает красивую картинку. Твои велики всегда идеально чистые. Расскажи свой секрет. Моешь что ли перед каждой съемкой? =) Я стараюсь,чтобы мой был чистым. После мойки проходит буквально пару дней и он снова весь в пыли. Не будешь же в неделю его три раза мыть =) Я уже молчу про осень.
Привет! Спасибо! Обычно мою перед варкой цепи, это в среднем где-то раз в 200 км (1-2 раза в месяц). А когда не мою, то регулярно влажной тряпочкой дома протираю.
Отличный велик получился , цель однозначно оправдала средства. Цвет мокрый асфальт - супер ! Сам обожаю минимализм в цветах. Скажи пожалуйста такие покрышки как в видео есть на 29 колеса ?
Супер вел получился! Особенно по сравнению с тем что было, на две головы выше, даже не верится что это один байк. Осталось велокомп заменить, west не лепится на такую пушку-ракету, на какой нибудь гармин пусть самый простенький или лизайн. А и где модный ныне brooks? ;)
Мой зад настолько суровый, что адаптировался к карбону на 100% ))) Брукс в топку! Ну а если серьёзно, то Брукс для туризма идеален, а так как я по большому счёту катаюсь в режиме тренировок, то мне нужно спортивное жесткое седло. Поэтому карбон для меня идеален в этом плане. Ну и конечно же с памперсом.
@@GravelTravel Катаю на гармине edge 130, очень нравится, хотя конечно же мечтаю о 530 :) Нравится аналитика и стастика в гармин коннкет, очень все подробно и наглядно, есть маршруты (примитивная навигация) и сегменты (можно включить автоматическое уведомление о приближении/прохождении, можно использовать сегменты strava). Вначале был шокирован с какой скоростью комп выгружает тренеровку в strava, только нажал стоп, буквально через несколько секунд приходит уведомление от strava что тренировка загружена. Короче рекомендую. По бруксу не знаю, у меня камбиум с17 карвед, просто с первого раза сел и офигел, как на диван плюхнулся хотя если пальцами щупать седло дубовое. Все заплатки и ямки на нашем латанном перелатанном асфальте проходятся в разы легче чем на моем старом, спортивном, такое впечатление что на веле аморт появился. Памперс теперь не нужен. Ну и смотрится брукс космически, на черном веле черный брукс будет супер ;)
Теперь просто чёрное пятно на дороге. Любой 4-хколесный дятел снесет с дороги. Краске будет амба после первого же байкпакинга и это будет даже с заводской покраской. Обмотка с 3-го раза то ещё мало. Я мотал кожаную обмотку раз 10 с каждой стороны - часа 4 наверное.
в мене такіж (ну як мінімум дуже схожі) кусачки для рубашок і тросів і вони перестали кусать буквально на третьму перекусі троса, но цю проблему повністю вирішило затягуваня гайки в місці зєднання, уточню що затянув так шо пружина сама уже не могла вернути ручки назад доводилось трохи допомагать но при цьому вони кусали як треба і я ними закінчив ремонт, заміну рубашок і тросів!
Привет. Я точный номер цвета тебе не могу сказать, поэтому не спец по краскам. Это тебе лучше обратиться к Денису Иванову из DDbikeCustoms. Он тебе подскажет ;)
Смотря на какой дистанции и в какой местности. Динамо втулка вещь хорошая но стоит думаю не мало и не каждая способна нормально выдавать. В походах коротких повербанка и комплекта акков хватит, в длинных можно взять повербанк и солнечную панель. Динамо втулка оправдана когда она эффективно выдает (читай дорогая) и когда поездка далеко без возможности подзарядиться в местность с бесконечным дождем или совмем без солнца
@@TerminatorPalyanyca в лесу тоже есть розетка? Время тоже есть заряжаться по несколько часов? Охранять вел есть кому? Я планирую ехать недели на две, и абсолютно никакого желания зависеть от заправок у меня нет, много лесов, много мест где даже автострады не будет. Солнечная панель вешается на подседельный баул и заряжает пока ты едешь или стоишь постоянно при дневном свете. + Тратить деньги на заправках опять же зачем? А так у тебя всегда под рукой источник питания, особенно если нужно заряжать не только смарт, а у тебя есть камеры, смарт, аккумы для зарядки другой техники...
@@TerminatorPalyanyca с учётом того что лично я не большой любитель тащиться искать заправки и если еду, то останавливаюсь редко, мне заправки не очень помогут. Если валить то валить. Панель проще. Динамо втулка аналогично, но дороже и + лишнее сопротивление на втулке.
вел теперь просто чОткий :) не думал насчет покрышек с желтыми боковинами? акценты на колесах мне кажется очень круто могут смотреться, как на мондиалях у тебя отражающие полоски.
@@GravelTravel боюсь что лето мы просидим в норах...дай бог до зимы это все г закончится... Обидно, все планы на лето идут в задницу...я блин ещё и снарягу закупил лайтовую, только бери и едь)
Насчёт кусачек. У тебя просто дешёвая и отвратительная подделка на оригинальные профессиональные кусачки IceToolz 67A5. Погугли если интересно. Да, недёшево. У меня такие уже пару лет и я просто в восторге от них. Режут всё как по маслу, идеально ровно и практически без особых усилий. Кода режешь одну рубашку, ловишь себя на мысли что отрезал бы сейчас ещё две. Работать таким инструментом одно удовольствие.
@@LetsRideBike я о том, что зачем было покупать вел целиком чтобы потом все поменять кроме фреймсета? проще и дешевле было взять фреймсет и уже на основе его собирать вел? Путь даже фреймсет от этой же фирмы и этой модели? С учетом следующего видео где он объясняет почему..., а именно нехватки денег сразу на хороший обвес, то это было б куда логичней купить фреймсет на имеющийся деньги и потом докидывать обвес по мере возможности. Но в одном он прав - это его вел, это его деньги и он вправе делать что хочет, кто мы такие чтобы ему указывать.
@@ruv1000 собирать всегда дороже чем купить комплит. И на тот момент ему подходило. Далеко не каждый понимает что ему нужно с порога, и далеко не каждый готов запариваться и что-то собирать.... Особенно если на сборку небыло полной суммы, а катать на чем-то хотелось и надо было, то покупка комплита оправдана, ибо ты сразу купил и сразу ездишь, а не собираешь месяцами. И да мтб конечно вроде как есть у него, но видимо хотелось катать сразу на гревеле. Ну и да его дело, пусть воротит что хочет, я лично понимаю почему так.
Гидра дуалы дорогое удовольствие, + в туризме маяться с гидрой я бы не хотел лично. Перевернуть вел нельзя не желательно, плюс если потечёт надо прокачать, значит тянуть с собой инструмент для прокачки масло итд. Механики хорошей должно вполне хватать.
@@LetsRideBike ну лично в его случае он не как туринг его сделал. То что дорого да, весь комплект 105ки вроде можно около 15к взять. Ну переставлять покры это такое себе занятые. Два вилсета мастхев. Хочу себе второй сделать под асфальт. Не знаю какие покры брать, бескамерные естественно.
@@valentyao переставлять покры занятие обычное и простое. В идеале конечно и второй вилсет и в принципе отдельный фулкарбоновый вел иметь...но идеалы достигаются ещё более дорогой ценой) Двойка впереди ему позволит ездить туризм вполне легко. На меньше звезде спереди вполне. Тем более что он планирует ставить для туризма другую кассету. В его случае я бы наверное просто поставил кассету нечто среднее между кассетой шоссе и гревела, с диапазоном больше чем у шоссе. Но и в таком рюварианте на шоссейной кассете можно ездить туризм, мелкая звезда впереди позволит. Я в туризме вообще 90% времени на большой звезде езжу....даже подъемы, но у меня впереди 46 звезда, но я на подъёмах заезжаю на 46 впереди и на третьей звезде сзади, то есть даже не на самой лёгкой звезде сзади. Поэтому на шоссейной системе можно туризм ехать, тут больше вопрос подготовки, деление условно.
@@valentyao он и не планировал делать исключительно туринг)) он чаще его будет использовать для быстрой езды по асфальту как я понимаю. Поэтому туринг здесь чисто опционально при необходимости.
Сингл не для этого велосипеда, в моем случае так однозначно. Это актуально на турингах или МТБ. Здесь же мне нужна скорость на тренировках, а без 50-й передней звезды совсем будет скучно. На каяках я озвучил вес - 10,4 кг (без аксессуаров)
@@basilyashchenko5389 а при чем тут гревел и песок? И ты ездил по песку на 35-ой резине?) Уверен если б ездил то далеко бы не уехал, если песок хоть сколько то глубокий) И он же не только гравий и песок ездит, это стереотипное мышление что если гревел то значит ездит только гравий песок и грунт. На грунте кстати 50 звезда вполне покатит. И да, для тяжёлый условий есть как раз вторая звезда впереди, именно потому и не сингл впереди а двойка.
@@LetsRideBike ездил на 38-ой резине по песку сегодня, в т.ч. по глубокому, в т.ч. в горку. Под Киевом, Коцюбинский и Пуща-Водицкий леса. Велосипед - синглспид On One Pompino, покрышки - Maxxis Rambler 700|38, бескамерка, давление - 40 PSI. При этом есть ещё второй велосипед Norco Threshold, спереди одна звезда на 44, сзади - блин 11-42, даже на 44 звезде я последней передачей пользуюсь КРАЙНЕ редко, при том что живу в холмистой местности с кучей спусков. Убеждён, что большие звёзды полезны только для спортсменов-шоссеров.
@@basilyashchenko5389 38 это не 35. Я про 38 не писал. Твои убеждения конечно очень важны🤣 мне на спуске не особо хватало ехать на 46 звезде впереди на скорости 61, думаю для спусков 48-50 была бы очень кстати.
КрасавчеГ, пушка получилась , цвет как по мне темноватый (на вкус и цвет ты понимаешь) . Вот велокомп под замену и с кранштеином на руль , будет идеально красиво смотреться и ничего выпирать с сверху не будет. Теперь карбоновые обода и топовые втулки и будет Агонь. В общем одобряю тюнинг в правильном направлении двигаешся ,байк получился индивидуальный . Кстати на аероруле эффект карбона ярче проявляется ))
Карбоновые обода с алюминиевой (к тому же недорогой и тяжёлой) рамой - лютый трэш и полный винегрет. Разумнее будет поискать новый достойный алю вилсет у DT Swiss, Fulcrum, Hope или того же Mavic.
@@GeForceRADEOHbI4 Вижу вы много громких слов знаете только а конкретики нет . Так рассуждают и советуют только диванные аналитики . Видно вы плохо соображаете что лучше сбросить вес на маховике ( колесах) чем на раме и эффективнее будет . Ну как говорится каждому свое.
@@GeForceRADEOHbI4 чем легче колеса тем лучше, не важно на какой веле. И карбо явно легче. И да, алю вилсеты те же фулкрумы будут дубовые твердые и в целом больше для шоссера нежели для гревела.
Такой контент на канале заходит гораздо веселее, даже обратно подписался. Вел получился просто огненный
С возвращением, блудный сын! ))
@@GravelTravel И я второй лайк за три года поставил.
Классный вел получился,цвет просто бомбезный,видно что душу в него вложил,пусть теперь служит тебе и приносит море позитивных эмоций от покатух,а мы,твои зрители будем ждать новых интересных видосов с них
Очень-очень классно выглядит! Органично и минималистично)
Велосипед - красавец. Видео на уровне!
Вел реально понравился🔥👌🌞строгий и стильный 😎...картинка на уровне, красавчик!👍
Велик теперь выглядит очень красиво 😎👍🏽
Почитал все коменты и ответы автора. Удивительный чувак. Я думал он коцаную и зашорканую раму перекрашивать отдал, а она у него оказывается новая была. Сам пишет что вел нужен для тренировок и скорости, возможно для соревнований, но вопреки здравому смыслу берет и из гравийника шоссер делает, вместо того чтобы сразу его купить и поставить седло помягче если он табуреткой кажется. В итоге общая сумма потраченных денег равна цене премиального электробайка. Налицо яркий пример фанатичного вело-дрочерства. Но ставлю лайк за потраченные деньги на временное утешение собственного эго.
Катать на шоссере с диваном это то ещё порно, да и для организма вредно, и никакой шоссер с каким бы он седлом не был, никогда по комфорту не будет таким же как гревел...и не позволит настолько фаново и круто ганять по грунтам.
Смысл в переделке именно гревела в его универсальности и не критичной разнице в весе. + Зазоры, когда надо это практически шоссер, когда охота грунты это отличный гревел.
Брать шоссер чтобы что? Только асфальт катать?
Любой шоссер на резине 23-25 с давлением 8 атмосфер будет табуреткой. А на давлении в 6 ты будешь пробивать камеры и долбить обода....если ездить надо не только асфальт.
И ты походу не видел цен электробайков ко всему прочему...
Что ты бредишь .он 15 тыс потратил.какой нахуй электробайк,та ещё премиальный!
@@РомеоКапулетті во во) даже с ценой вела и апгрейда вместе, из премиального можно только облизать раму электробайка за такую цену))
Ты алень, 2к+ баксов - это бюджетный электробайк
Велосипед отличный, гравийник- это то, что нужно нашим дорогам:) Видео мастерски отснято. Успехов вам
Классный вел собрал! Получай удовольствие от каждого километра.
Спасибо! Таки получаю )
Рубашки и тросики переключателей режу тонким отрезным наждачным кругом, из набора с дремелем, получается быстрый и качественный рез!Зубная паста слишком мелкодисперсионная, я делал на литоле с финишной шпатлевкой-бомба! А ты уверен,что правильно поставил заднюю покрышку?
Мне понравилось! Получилось довольно эстетично, индивидуально и стильно!!!
Желаю хорошей дороги!!!🤟🤟🤟
Красивый вел! В моём вкусе))
Цвет вообще супер! Поздравляю и желаю получать удовольствия от катания. Не гвоздя не палки.
Насчет инструмента для обрезки тросов.Рубашку переклюка надо просовывать в отверстие под болтом,срезает ровно и легко.А концами ножней режутся тросики и рубашки V-брейк тормозов.
А смотрю там красит не только Денис ))) (Думаю внимательные заметили)
Цвет это дело вкуса и настроения. Выглядит весьма не плохо, для любителя однотонных, брутально мрачных тонов. Еще бы самому райдеру хотябы слегка брутально выглядить. Поэтому я бы не сказал, что теперь цвет "пушка". Весь стиль выдержан в простом черном цвете и все, черепок из компьютерной игры (намек на брутальность, но выглядит как-то не по взрослому), никакого креатива. Объективно никакой "пушки" тут нет :D
А так молодец, смотрибельные ролики, так держи, но не преувеличивай.
Так тебе хорошенькая девушка красила фрейм сет???!!!))) Знак свыше! Женишься скоро))) Кэнон рулит! Норм обыграл! Чашки лучше всего конечно запресовывать на шпильку с шайбами, тогда точняк все будет по фэншую и без перекосов! Еще как варик - чашки перед запрессовкой, кладут в морозилку на несколько часов - это годный Лайфха́к!!! Кейлис на мондиках - огонь!)
Кстати на счёт гравийника - отлично получилось, я сейчас купил шоссейник Norco, на канале пару видео уже о нем снял, так он тоже в неком же стиле изначально сделан был, правда с красными элементами.
поздравляю Серега,даже завидую по хорошему) только в карантин потратился много...
Спасибо! Это затраты ещё до нового года были )
Наконец-то глянул это видео:) спасибо что занял мое внимание во время кручения станка:))
По видео, цвет вела матовый черный отлично) я свой вел в стоке взял тоже черный матовый у спеша. Влюбился с первого взгляда)) но у меня чутка полегче будет, в стоке был 10,5, сейчас думаю где-то 10 кг.
Классные съемки , классный велик ! Так держать .
Пушка -Гонка !!!
Огонь
Приветствую. Недавно сам заказал такие кусачки для рубашек с Али. Долго мучился с тем, что закусывает рубашку на переклюки. Решил проблему довольно просто: туго затянул болты, где ручки крепятся одна к другой. Теперь ручки ходят очень туго, но кусает всё практически как ice tools:)
Спасибо за совет. Попробую
Молодец. Получилось супер мега. Поздравляю.забыл добавит. Поставь бонки на вилку для фляг.
Классный музон ты слушаешь, Блюз-Рок, Сатерн Рок, Респект
Супер, Сергей 👍
Сам катаю на marathon mondial, только версия evolution dd, резина не убиваемая и не пробиваемая, я думаю быстрее велосипед надоест или рама сломается, чем износятся эти покры.
Ну не такая уж и тяжелая, в размере 28×1.6 - 650 грамм, при этом почти максимальная защита от проколов, отличная износостойкость и не плохой накат. Марафон плюс в подобном размере будет весить кило, это уже перебор, и там протектор менее выражен. Из марафонов мондиаль самая сбалансированная покрышка.
@@Holovianko_Ivan А я катаю на Shwalbe road, защита чуть меньше чем у марафонов. зато накат интереснее, и протетктор какой никакой есть, так сказать золотая середина между каяками и марафонами на мой взгляд )))) Езжу и по грунтам и по трассе. Единственное что на мокрых грунтах скользит, но тут дело вкуса )))
насчет кусачек я тоже сперва думал такие взять но решил добавить и купил на алике icetoolz режут как нож по маслу)
КРАСАВА🤘
колір просто космічний :О вітаю!
Вел хороший вышел!!
канальчик неплохой! продолжай в том же духе
Упаси Господь такой велосипед поцарапать теперь)
Наоборот,всегда можна с балончика подкрасить.и незаметно будет.
@@РомеоКапулетті кстати да) я на своем черном матовом иногда подкрашиваю))
Неймовірно круто. Колір бомба, на мій смак. Це справді цього коштувало.
Гарна робота.Молодець. Вітаю дуже потужно.!
26:24 -- тут по этой теме вставлю свои "5 копеек"...
Этим всем покрышкам есть более дешевые альтернативы... Сравнить, конечно, не имел возможности, но например, альтернатива этим -- Michelin Protek. Очень похожий протектор, соответственно накат и цепкость на уровне... За три года катания ниодного прокола, хотя там нет никаких вроде кевларовых "суперпупергвардов"..
А вместо G-One, взял сейчас Continental CycloCross -- пока, отлично, доволен!
Как по мне, так проще не тяжеленный покры брать, а гермет заливать. Можно и бескамерно, что ещё и меньше будет по весу и доп возможности. Тяжеленные покры не люблю, хотя они конечно бронебойные, но их же крутить ещё надо))
Как мне видится то для туризма проще ставить среднетонкие покры бескамерно, чем тянуть тяжеленную резину с камерой.
Дизайн річ суб'єктивна , то покраску відкинемо. Чисто апгрейд залізяк за таку ціну це круто
Крутой Байк получился :)
Динамо хорошая тема. У велотуриста Кравец взять выпрямитель для динамки и будет огонь
Круто сделано!
Задний переключатель 105 r7000 поддерживает кассеты минимум до 32 звезды без удлинителей, 34 тоже скорее всего будет работать.
Интересный факт! На оф сайте пишут, что максимум 30
bike.shimano.com/en-EU/product/component/shimano105-r7000/RD-R7000-SS.html
@@GravelTravel @Gravel Travel Ясно, у меня GS.
Молодец! Грандиозно!
Для диванных покатух пойдет)))
Для ЦГ в страве )
@@GravelTravel главное чтоб здоровья хватило))
Крутяк! Нравится👍
Вел получился очень крутым, поздравляю! Особенно покраска круто получилась, байк теперь выглядит будто на пару тысяч $ дороже. И как по-мне, стиль велика соблюден очень хорошо, на много лаконичнее и симпатичнее, чем твоя кума. Очень рад за тебя!)
Крутий вел, монтаж супер!
Круть
Было бы интересно посмотреть обзор на 105 группу после Sora.
Ну вот это совсем другое дело. Цвет огонь просто. Я тоже хочу своего салатового "циркача" в черный покрасить.
Всегда буду вам рад ))
@@ddbikecustoms8465 спасибо,я не против. Просто живу в РФ, думаю здесь будет проще найти чем отправлять. Но все равно буду иметь ввиду)
И да, очень понимаю желание сделать тренировочную ракету с возможностью при надобности ставить другие катки и ехать туризм или ебеня))
Я примерно тоже самое планирую, трансмиссии мне более менее хватает чтобы наваливать с звездой впереди на 46, ну может впереди поставлю звезду на 48-50 когда стоковую ушатаю, из апгрейдов я бы поставил тормозилки получше себе типа авид бб7, и конечно карбоновый вилсет необходим)) тоже хочу два комплекта колес, сток для туризма, а карбо для навала. В будущем:)
Відос, музика 👍👍👍👍
Строгий сдержанный велосипед ! А был как попугай вырвеглазный изначально ! Хорошее перевопощение !
Аааа, где защита пера!!! Вандал!!!
Так там было аж два Дениса😳, только первый немного странный🤔
Ну а вел классно вышел👌
Женского рода )))
Не плохо получилось !)
Цвет офигенный! А как вам карбоновый подсидел ? Есть разница с алюминиевым по комфорту на мелких кочках, стыках асфальта?
Спасибо ) Лично для меня разница ощутима. Алюминиевый штырь в целом ощущается жёстче и жопа быстрее накапливает усталость, особенно если покатушка довольно продолжительная по времени и дороги не очень идеальные. Карбоновый штырь это конечно не амортизатор и не диван, но все же немного сглаживает удары. Неопытный райдер конечно разницы не ощутит. Ну и вес конечно же существенно уменьшается, а это ощущается, когда тягаешь его по ступенькам в подъезде ) Если хочешь попробовать, то бери, не пожалеешь. В идеале, в комплекте с карбо седлом, если такие нравятся.
@@GravelTravel думаю так и сделаю! Спасибо 😎💪🏻
Мне понравилась покраска , все выдержано и выгладит приятно , Вопрос только что все это требует много усилий и вложений ,если это для контента то ДА интересно ) а так я бы продал бы и доложил бы денег и купил например Мериду сайлекс )))) Ждем теперь много путешествий !!! Удачи
Серега привет. Велосипед выглядит огонь. Поздравляю с реализацией своих идей. Картинка на высшем уровне. Кадры с высоты и правильно выбранное положение камеры дает красивую картинку.
Твои велики всегда идеально чистые. Расскажи свой секрет. Моешь что ли перед каждой съемкой? =) Я стараюсь,чтобы мой был чистым. После мойки проходит буквально пару дней и он снова весь в пыли. Не будешь же в неделю его три раза мыть =) Я уже молчу про осень.
Привет! Спасибо! Обычно мою перед варкой цепи, это в среднем где-то раз в 200 км (1-2 раза в месяц). А когда не мою, то регулярно влажной тряпочкой дома протираю.
Отличный велик получился , цель однозначно оправдала средства. Цвет мокрый асфальт - супер ! Сам обожаю минимализм в цветах. Скажи пожалуйста такие покрышки как в видео есть на 29 колеса ?
Привет, спасибо. Да, конечно. Там ведь посадочный диаметр то один, а 28, 29 это наружный диаметр покрышки.
@@GravelTravel спасибо !
Здравствуйте, а когда снимали старую касету там кольцо шириной 1.8мм было? То что компенсирует ширину кассеты
Шикарный вид) Роторы с ice tech не хочешь поставить ?
Не, хочу авидовские на пауках
Та унего комплект трп спаир, они с родными роторами хороши
Супер вел получился! Особенно по сравнению с тем что было, на две головы выше, даже не верится что это один байк. Осталось велокомп заменить, west не лепится на такую пушку-ракету, на какой нибудь гармин пусть самый простенький или лизайн.
А и где модный ныне brooks? ;)
Честно тебе скажу, для моих целей этого компа более чем дастаточно на сегодняшний день. Сейчас больше в приоритете собрать карбоновый вилсет )
Мой зад настолько суровый, что адаптировался к карбону на 100% ))) Брукс в топку! Ну а если серьёзно, то Брукс для туризма идеален, а так как я по большому счёту катаюсь в режиме тренировок, то мне нужно спортивное жесткое седло. Поэтому карбон для меня идеален в этом плане. Ну и конечно же с памперсом.
@@GravelTravel Катаю на гармине edge 130, очень нравится, хотя конечно же мечтаю о 530 :) Нравится аналитика и стастика в гармин коннкет, очень все подробно и наглядно, есть маршруты (примитивная навигация) и сегменты (можно включить автоматическое уведомление о приближении/прохождении, можно использовать сегменты strava). Вначале был шокирован с какой скоростью комп выгружает тренеровку в strava, только нажал стоп, буквально через несколько секунд приходит уведомление от strava что тренировка загружена. Короче рекомендую.
По бруксу не знаю, у меня камбиум с17 карвед, просто с первого раза сел и офигел, как на диван плюхнулся хотя если пальцами щупать седло дубовое. Все заплатки и ямки на нашем латанном перелатанном асфальте проходятся в разы легче чем на моем старом, спортивном, такое впечатление что на веле аморт появился. Памперс теперь не нужен. Ну и смотрится брукс космически, на черном веле черный брукс будет супер ;)
Классно вышло. Лучше чем было 100% не так наляписто что ли
Теперь просто чёрное пятно на дороге. Любой 4-хколесный дятел снесет с дороги. Краске будет амба после первого же байкпакинга и это будет даже с заводской покраской. Обмотка с 3-го раза то ещё мало. Я мотал кожаную обмотку раз 10 с каждой стороны - часа 4 наверное.
Ветровку салатовую куплю ;)
@@GravelTravel лучше серый рефлектив. Днём просто серая куртка, а ночью светится. И из чёрного строгого стиля выбиваться не будет.
Дело в том, что я днем преимущественно катаюсь, ночами крайне редко. Есть салатовые ветровки с нашитыми отражателями
@@GravelTravel просто салатовый - это не стильно, но кому как, дело каждого
Тоже на черном катаю) люблю черные веды. Для езды ночью есть нормальные габариты яркие, и салатовая ветровка на крайняк. Ну и конечно же мозги.
У меня такие же кусачки, перекусывают нормально если это делать резким движением. Если медленно сдавливать, то тогда пережевывает.
в мене такіж (ну як мінімум дуже схожі) кусачки для рубашок і тросів і вони перестали кусать буквально на третьму перекусі троса, но цю проблему повністю вирішило затягуваня гайки в місці зєднання, уточню що затянув так шо пружина сама уже не могла вернути ручки назад доводилось трохи допомагать но при цьому вони кусали як треба і я ними закінчив ремонт, заміну рубашок і тросів!
Привет, рулевую хочешь как на куме стояла?
Подскажите, пожалуйста. У фляги есть защитный колпачок? В Гугле не нашла точной информации. Думаю купить для велопутешествий.
Эта фляга идёт без колпачка
@@GravelTravel Спасибо за ответ!
Монтаж топчик. Сколько надо драить велик, чтобы все было чисто и на видео смотрелось
А его не надо было драить, я ж его только собрал ))
🔥
Подскажи не дорогие но качественные шатуны с полой осью и каретку к ним.Может знаешь такие,на МТБ велосипед Каннондейл Трейл 5.
Ох как понимаем)
Качество и монтаж видео на очень высоком уровне!
Спасибо! Стараюсь. Благо техника теперь позволяет )
@@GravelTravel с коптера очень классные кадры!!!
Привет, дорогой друг! Скажи пожалуйста название кислотного грунта и краски! Очень важно ! Спасибо большое заранее! От этого много что зависит.
Привет. Я точный номер цвета тебе не могу сказать, поэтому не спец по краскам. Это тебе лучше обратиться к Денису Иванову из DDbikeCustoms. Он тебе подскажет ;)
@@GravelTravel пожалуйста можешь спросить у него, название кислотного грунта и название краски. Цвет не нужно. Просто что за марка материала
@@IIaBJIuK instagram.com/ddbikecustoms?
Сергей, а на какую камеру снимаешь, качество на высоте?!
Sony AS300 + Canon EOS M50 + DJI Mavic Mini
@@GravelTravel Я так и думал,спасибо Сергей!
Для подзарядки мне кажется лучше будет павер банка. Дешевле и без гемороя
Смотря на какой дистанции и в какой местности. Динамо втулка вещь хорошая но стоит думаю не мало и не каждая способна нормально выдавать. В походах коротких повербанка и комплекта акков хватит, в длинных можно взять повербанк и солнечную панель. Динамо втулка оправдана когда она эффективно выдает (читай дорогая) и когда поездка далеко без возможности подзарядиться в местность с бесконечным дождем или совмем без солнца
@@LetsRideBike на любой заправке есть разетка ))) не усложеяйте.
@@TerminatorPalyanyca в лесу тоже есть розетка? Время тоже есть заряжаться по несколько часов? Охранять вел есть кому?
Я планирую ехать недели на две, и абсолютно никакого желания зависеть от заправок у меня нет, много лесов, много мест где даже автострады не будет. Солнечная панель вешается на подседельный баул и заряжает пока ты едешь или стоишь постоянно при дневном свете. + Тратить деньги на заправках опять же зачем?
А так у тебя всегда под рукой источник питания, особенно если нужно заряжать не только смарт, а у тебя есть камеры, смарт, аккумы для зарядки другой техники...
@@TerminatorPalyanyca с учётом того что лично я не большой любитель тащиться искать заправки и если еду, то останавливаюсь редко, мне заправки не очень помогут. Если валить то валить.
Панель проще. Динамо втулка аналогично, но дороже и + лишнее сопротивление на втулке.
А что тормоза не поменял на гидравлику сразу?
Уже ниже в коментах отвечал
Виглядає класно.
Питання про саму систему переключення, як відчувається різниця між 105 і кларісом?
это как переход со Sram X4 на Sram X7. Только то МТБ, а это гревел/шоссе групсет. В целом, очень чётко, плавно, эргономично.
В общем, закос под Топстоун. Ну и зачем китай-карбон пилить и получить такой вес?
p.s. Слишком дорого
вел теперь просто чОткий :) не думал насчет покрышек с желтыми боковинами? акценты на колесах мне кажется очень круто могут смотреться, как на мондиалях у тебя отражающие полоски.
Нееее, жёлтые боковины вообще не нравятся, от слова совсем )
Подскажите пожалуйста где наклейки брали?
Наклейки на Алике заказывал
Привет. Хотели в твои края махнуть и встретится в следующем месяце, но видать не судьба, будем сидеть по домам((!!!
Привет! Ещё всё лето впереди! ;)
@@GravelTravel Думаю 3м апреля не отделаемся!!!
@@GravelTravel боюсь что лето мы просидим в норах...дай бог до зимы это все г закончится...
Обидно, все планы на лето идут в задницу...я блин ещё и снарягу закупил лайтовую, только бери и едь)
Можно ссылку на бронепленку ?( на заднее перо и спереди чтоб рубашки не терли)
Пока только такую присмотрел prom.ua/p260949209-zaschita-pera-green.html
Зачем удлинитель, можно же поставить сзади переклюк GRX на 11 скоростей. Он совместим с твоими дуалами.
Втулки были?как так дешего и дуалы и переклюки?
ВІтаю. Як в порівнянні з Claris, працюють дуали 105, менший хід важіля?
Привіт! Все вірно, саме так працює 105 в порівнянні з Кларісом. Особливо ця різниця дуже помітна на лівому дуалі на передній перемикач.
Так девушка красит в начале ролика! Поправьте. Может оптическое ? Красиво!
Все верно, мы вместе работаем.
@@ddbikecustoms8465 вы ось перед отправкой почему не закручиваете в раму и в вилку?
@@kerchan3810 во-первых редко когда они приезжают с осями, а во-вторых почта бережно везёт и тяжёлое точно не ставит что бы перья треснули )))))
@@ddbikecustoms8465 я бы бомбанул, если бы увидел, что в раму не вкручена ось:)
@@kerchan3810 =))
Цепь не сильно трясет на грунтах у 105 ?
Где посмотреть как выглядит после пленки ?надо было сразу пленкой оклеить
Привет !!! Такой вопрос, задний переключатель altus m 310, на какой можно поменять !? Кассета 8 скоростная. На что-нибудь получше !!!
Советую брать Sram X4, если планируешь оставаться на 8 ск, но и манетку тогда нужно будет заменить. Но оно того стоит
Х4 у використанні більше року. Політ нормальний 👌👌👌 рекомендую
Спасибо большое
Насчёт кусачек. У тебя просто дешёвая и отвратительная подделка на оригинальные профессиональные кусачки IceToolz 67A5. Погугли если интересно. Да, недёшево. У меня такие уже пару лет и я просто в восторге от них. Режут всё как по маслу, идеально ровно и практически без особых усилий. Кода режешь одну рубашку, ловишь себя на мысли что отрезал бы сейчас ещё две. Работать таким инструментом одно удовольствие.
Айс тулз для инструмента который нужен раз в тысячилетие думаю неоправданная трата денег.
Хм.. а не проще было взять фреймсет и уже на основе его собирать вел?
Зачем если фреймсет ему подходит и нравится?
@@LetsRideBike я о том, что зачем было покупать вел целиком чтобы потом все поменять кроме фреймсета? проще и дешевле было взять фреймсет и уже на основе его собирать вел? Путь даже фреймсет от этой же фирмы и этой модели? С учетом следующего видео где он объясняет почему..., а именно нехватки денег сразу на хороший обвес, то это было б куда логичней купить фреймсет на имеющийся деньги и потом докидывать обвес по мере возможности.
Но в одном он прав - это его вел, это его деньги и он вправе делать что хочет, кто мы такие чтобы ему указывать.
@@ruv1000 собирать всегда дороже чем купить комплит.
И на тот момент ему подходило. Далеко не каждый понимает что ему нужно с порога, и далеко не каждый готов запариваться и что-то собирать....
Особенно если на сборку небыло полной суммы, а катать на чем-то хотелось и надо было, то покупка комплита оправдана, ибо ты сразу купил и сразу ездишь, а не собираешь месяцами. И да мтб конечно вроде как есть у него, но видимо хотелось катать сразу на гревеле.
Ну и да его дело, пусть воротит что хочет, я лично понимаю почему так.
Что посоветуешь из флягодержателей из Китая?
Можете написать такая покраска сколько стоит в долларах, у нас в городе к сожалению велосипеды не красят так и не нашел...
Какое соотношение звёзд на задней кассете?
11-28
Привет! Что думаешь про седло Fabric sport radius scoop? Хочу поменять стоковое от К-дейл топстоун на соре.
Привет! Не пользовался. Катаю на Китай-карбоне
Fabric очень хорошую продукцию делают мультитулы , седла и необычные флягодержатели , у самого было седло fabric scoop
@@joykot1273 лучше чем к-дейловское седло?
Я думаю что да
Скуп норм, почти топ за свои деньги.
Сергей, сюда проситься бескамерка на гревельной резине. И будет вообще пушка-гонка! А почему гидравлику не решил ставить?
Гидра дуалы дорогое удовольствие, + в туризме маяться с гидрой я бы не хотел лично. Перевернуть вел нельзя не желательно, плюс если потечёт надо прокачать, значит тянуть с собой инструмент для прокачки масло итд.
Механики хорошей должно вполне хватать.
Бескамерка + но не тогда когда надо менять покры периодически) два вилсета иметь и можно один на бескамерке иметь)
@@LetsRideBike ну лично в его случае он не как туринг его сделал. То что дорого да, весь комплект 105ки вроде можно около 15к взять. Ну переставлять покры это такое себе занятые. Два вилсета мастхев. Хочу себе второй сделать под асфальт. Не знаю какие покры брать, бескамерные естественно.
@@valentyao переставлять покры занятие обычное и простое. В идеале конечно и второй вилсет и в принципе отдельный фулкарбоновый вел иметь...но идеалы достигаются ещё более дорогой ценой)
Двойка впереди ему позволит ездить туризм вполне легко. На меньше звезде спереди вполне. Тем более что он планирует ставить для туризма другую кассету. В его случае я бы наверное просто поставил кассету нечто среднее между кассетой шоссе и гревела, с диапазоном больше чем у шоссе. Но и в таком рюварианте на шоссейной кассете можно ездить туризм, мелкая звезда впереди позволит. Я в туризме вообще 90% времени на большой звезде езжу....даже подъемы, но у меня впереди 46 звезда, но я на подъёмах заезжаю на 46 впереди и на третьей звезде сзади, то есть даже не на самой лёгкой звезде сзади. Поэтому на шоссейной системе можно туризм ехать, тут больше вопрос подготовки, деление условно.
@@valentyao он и не планировал делать исключительно туринг)) он чаще его будет использовать для быстрой езды по асфальту как я понимаю. Поэтому туринг здесь чисто опционально при необходимости.
Вел крут, покпышки лучше по легче ствить )))
Дай будь-ласка силку що за змазка велотифлонова і де її купити
Почему не захотел спереди поставить сингл?И какой вес вела на кояках?Покраска топ.Раньше он выглядел как попугай))
Сингл не для этого велосипеда, в моем случае так однозначно. Это актуально на турингах или МТБ. Здесь же мне нужна скорость на тренировках, а без 50-й передней звезды совсем будет скучно. На каяках я озвучил вес - 10,4 кг (без аксессуаров)
@@GravelTravel не вижу, как на гравии/песке/тропинках может пригодиться 50-я звезда. Не зря же субкомпакты для циклокроссов и гравелов придумали
@@basilyashchenko5389 а при чем тут гревел и песок? И ты ездил по песку на 35-ой резине?) Уверен если б ездил то далеко бы не уехал, если песок хоть сколько то глубокий)
И он же не только гравий и песок ездит, это стереотипное мышление что если гревел то значит ездит только гравий песок и грунт. На грунте кстати 50 звезда вполне покатит. И да, для тяжёлый условий есть как раз вторая звезда впереди, именно потому и не сингл впереди а двойка.
@@LetsRideBike ездил на 38-ой резине по песку сегодня, в т.ч. по глубокому, в т.ч. в горку. Под Киевом, Коцюбинский и Пуща-Водицкий леса. Велосипед - синглспид On One Pompino, покрышки - Maxxis Rambler 700|38, бескамерка, давление - 40 PSI. При этом есть ещё второй велосипед Norco Threshold, спереди одна звезда на 44, сзади - блин 11-42, даже на 44 звезде я последней передачей пользуюсь КРАЙНЕ редко, при том что живу в холмистой местности с кучей спусков. Убеждён, что большие звёзды полезны только для спортсменов-шоссеров.
@@basilyashchenko5389 38 это не 35. Я про 38 не писал.
Твои убеждения конечно очень важны🤣 мне на спуске не особо хватало ехать на 46 звезде впереди на скорости 61, думаю для спусков 48-50 была бы очень кстати.
КрасавчеГ, пушка получилась , цвет как по мне темноватый (на вкус и цвет ты понимаешь) . Вот велокомп под замену и с кранштеином на руль , будет идеально красиво смотреться и ничего выпирать с сверху не будет. Теперь карбоновые обода и топовые втулки и будет Агонь. В общем одобряю тюнинг в правильном направлении двигаешся ,байк получился индивидуальный . Кстати на аероруле эффект карбона ярче проявляется ))
Карбоновые обода с алюминиевой (к тому же недорогой и тяжёлой) рамой - лютый трэш и полный винегрет. Разумнее будет поискать новый достойный алю вилсет у DT Swiss, Fulcrum, Hope или того же Mavic.
@@GeForceRADEOHbI4 Вижу вы много громких слов знаете только а конкретики нет . Так рассуждают и советуют только диванные аналитики . Видно вы плохо соображаете что лучше сбросить вес на маховике ( колесах) чем на раме и эффективнее будет . Ну как говорится каждому свое.
@@GeForceRADEOHbI4 чем легче колеса тем лучше, не важно на какой веле. И карбо явно легче.
И да, алю вилсеты те же фулкрумы будут дубовые твердые и в целом больше для шоссера нежели для гревела.