저도 한말씀~ 21년4월 프리마560을 3600만원에 팔고 21년5월에 볼보fmx540을 1억500만원에 사왔습니다. 21년도 22년도 일이 많고 덤프차도 도와줘서 거의 1년만에 할부 다 갚았습니다. 작년말부터 지금 많이 힘들거예요 쓰레기단가에 어쩔수없이 일해야하니까요 그래서 24년 1월 25일 1억5백만원에 판매하고 지금 쉬고 있습니다. 통장에 돈을 어떻게 할까 생각중입니다. 제 경험과 생각으로는 덤프는 20~30%는 돈 벌고 40~50%는 먹고사는정도 본전 10~20%는 마이너스죠
그런점은 정부에 꾸준히 덤프트럭운전자분들이 이런점을 정부에 말해야합니다. 화물차만 유가보조금주고 덤프트럭은 안주는것에대한의견을 꾸준히 제기해야합니다. 내자랑같지만 한나라당시절에 홈페이지에 계속해서 나의 의견을 제시를 15차례를 올리니 정책에 반영되었습니다. 그러니 꾸준히 유가보조금을 화물차와같이 지급을 해줄것을 제안하길바랍니다. 그러면 모두에게 좋을것입니다.그러나 혼자는 안되며 여러 덤프트럭운전자분들이 연합해서 제기하는것이 좋을듯합니다.
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24년 기준으로 다시한번 올려주세요
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저도 한말씀~
21년4월 프리마560을
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21년도 22년도 일이 많고
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작년말부터 지금 많이 힘들거예요
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8년째 현직에있습니다.
덤프는 절대 하지말아야할 직업입니다.
유가보조 못받죠, 신차뽑아서 A/S끝나면 수리비에 코피터집니다.
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진짜 명언 입니다
제지인은 긍정적이고 충분하다는데요
하지말아야되는데 왜8년동안하심
제 지인은 이렇게 진입장벽 낮은데 고소득이 가능한 직업 얼마나 될까? 라고 합니다.
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현재 대우차 운행중인 사람입니다.
각 차량마다 장점과 단점이 존재하지만
년식이 오래되어 갈수록 수입차가 국산차를 따라오지 못 합니다. 덤프 특성상 하부 소모가 심한데 수입차 하부베어링 한쪽에 부속값만 몇십만원인데 대우차 10만원 미만입니다. 예방정비만 잘 해준다면 수입차 운행보다 수익이 훨씬 좋습니다ㅎ
실 차주분의 좋은팁!! 감사합니다!!
하부베어링을 자주하진않습니다.
볼보기준 30만키로에 한번씩 깝니다.
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그러나 한달 기름값 비교하면 대우차,볼보 50만원 이상 차이날걸요.
수입차 타는 이유가 각각 다있습니다.
@@캉스촌 수입차 타는건 다 자기 만족일뿐이라고 생각합니다. 기름값 50더 든다고해서 기본적인 각종 오일류나 소모부속 비용 차이가 1년으로 비교 했을때 차이가 날겁니다. 볼보차량은 30만이면 하부베어링. 에어콤프등 주기가 돌아옵니다. 볼보 차량은 조금 싸게싸게 수리 할 수 있겠지만 그런 차 구매하시게되면 6개월 안에 2천정도 수리비는 생각해야 안전하게 운행 하실수 있을겁니다. 그리고 시내 주행해도 1년 10~15만정도 운행합니다.
@@웃자웃자-t4u 그렇죠.자기만족이죠
글고 차를5년정도 타가가 팔때는 또 국산차 수입차 중고금액에서도 차이가 있구요
@@캉스촌 신차 구입 후 감가 1억이상식 되는건 똑같습니다.ㅎㅎ 볼보 540 신차 2억초반 대우560 17000 5년뒤 감가 1억식 되는건 같습니다.ㅎ
다 장단점있죠ㅋㅋ 국산이 싸다고 무조건 사라는데 싼덴 이유가 있죠..😅
중고차도 하나요?
24년 가격은 3억4천까지 올라간것 같은데요
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절대 덤프는 하지말아야 직업임 현직 덤프 종사자분들은 할부 노예나 마찮가지임 그걸 이용해서 물류사들이나 레미콘 회사들이 장난 마니침 저도 덤프 3년 하다 빛만 2억 남기고 접었슴다.
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볼보fmx 구매했는데
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볼보:운전용이성10,연비9,수리비8,감가9,내구성8
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현대:운전용이성7,연비8,수리비10,감가6,내구성6
죽자고 달려들지말고, 소수점단위생략이고,같이일하는분들 얘기 참고해서 썼습니다
좋은정보 감사드립니다!
수리비는 높을수록 좋은거죠
@@암노루-c8l 수리비가 높을수록 좋다? 그럼 수리비가 예로 1천이 나와도 좋은거네요?
@@ktbs0815 점수가 높을수록 수리비가 낮은거냐고 물은 의미같은데요.. 어느 바보가 진짜 수리비가 많을수록 좋아할까요
볼보는 중속대후라서 기름 요소수 현대차에 비해 많이 먹고 부속값 졸 비쌉니다 듀얼 수리비 400기본
부가세 제외는 왜 설명 하는거에요?
나중에 부가세 환급해주는 제도 같은거도 있나요?
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할부이자 5.9%는 현재 시점 최소로 보시면 되고 금리인상으로 인해 6.5%정도로 보시는것이 맞습니다. 요즘 부동산,개인자금 대출등 모든 부분에서 고금리 현상이 보이고 있습니다
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@@지알맨 감사합니다
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파워택이나 외제차난 일하는건 똑같음 트라고가 최고임
일 많다는 가정하에 5년서비스 국산차 뽑아서 뽕뽑는게 망고땡임 차량 자체결함 아닌이상 어떤 일 하는지 그리고 차량 관리여하에따라 달라짐 차들마다 장단점은 다 있는법 그리고 장거리는 그냥 연비 좋은차타면 됨
볼보는 같은일하면 한달에 2천은 벌어야겠네
어느차를 사든 뽑기 잘못하면 골로 간다.
그래 어는메이커차가 제일하자많습니까
캐피탈 장사하면 횡재네...
얘네들 브랜드에서 캐피탈 직접 하는거 아닌가...??
제조사 브랜드의 캐피탈도 있고 일반적으로 알고 있는 캐피탈들도 있습니다. 요즘 금리가 높기도해서 승인은 힘들어도 금액을 많이 벌긴 할겁니다...슬프네요
현직 종사자입니다 풀할부로 차뽑으면 그냥 ㅈㅅ하겠다 입니다.....
내생각인데 풀할부하면 돈이없는 운전자는 처음에는 좋을지몰라도 본인의 몸이 망가지는것은 아닌지요, 차량값을 어는정도 벌어서 할부금액이나 할부개월수를 줄이고 하는것이 좋다고봅니다.
덤프는 입에 풀칠한다 생각하고 천천히하면 돈더많이벌고 속폅함
그래요,나도 덤프트럭을 하고싶은데 자꾸 들어오지말라고하는 덤프운전자들을 말을 들어서 망서리게됩니다. 그리고 유가보조금도 없고 말입니다. 내경우는 차량은 내돈으로 구매할여력은 있습니다. 그런데 경험이 없는것이 그러하지요 그래서 기사로 들어가서 2년정도경험을 쌓아서 내차를 구매해서 다니려고하는데 님은 경력이 얼마인데 매월들어가는것을 빼고 순수익이 얼마인지요,
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@@꽃거지-q1b 여기저기가아니고 우선은 경험을 잇어야 덤프트럭업계를 알아야하는것이라고 여러분도 그러하고 내생각도 그런것인데말입니다.
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무조건 수입차가세요, 국산차도 예전에 비하면 내구성 많이 좋아진건 사실인데~~ 그래봐야 5년지나면 차량부식시작, 엔진룸 고장시작입니다, 연비는 개쓰래기고요,
수입차 어려운 장벽아님니다,
정식 프로모션받고 딜러디시 받으시면 국산차값에 2천언저리만 더주셔도 살수있어요,
수입차 단점:A/S센타 들어가시면 수리부품,기술자 부족으로 수리시간 조금길다,(그런데 솔직히 잔고장이 없어서 센타갈일 거이업으니 단점이라하기 애매하네요)** 수입차 한번도 안타본 사람들이나 차팔이들이 수입차도 잔고장 많고 부품이 비싸다는데~~한마디만 할게요.
개 좆같은소리 하지사세요, 저와 제지인분들 수입차10년째 운행중인데 아직까지 큰고장없고 차량부식없이 큰돈 안들이고 짱짱하게 잘타고 다님니다, 10년 잘타고 다녔으니 고장나더라도 에프터가면 왠만한거 저렴하고 빠르게 고칠수 있습니다(특히 스카니아,만 같은경우 중고부품도 많아요)
신차 뽑으실거면 부식,큰고장,연비좋은 무조건 수입차로 가세요, 10년은 맘편히 탐니다, 설상가상 잔고장 생겨도 연비에서 퉁치고도 남습니다~^-^ 차량 사실때는 여러 딜러들 한테 비교견적 뽑아보세요, 견적차이 많이남니다, 최소3명정도~~