Xe nhật rất đơn giản tỉnh tế thực dụng vì vậy mà ít hư và dễ sửa nên ít tốn chi phí bảo trì. Còn xe Châu Âu thì phức tạp dễ hư hỏng khó sửa nên sẽ tốn nhiều chi phí bảo trì. Vì vậy nên chọn xe nhật sẽ đơn giản dễ sử dụng ít hao nhiên liệu và ít tốn kém chi phí sửa chữa
Nó không thể hư những gì nó không có. Chi tiết của xe đức cực kỳ nhiều dẫn tới khả năng hỏng hóc cũng cao hơn, nhưng tính năng của xe đức cũng nhiều hơn, điều này dẫn tới việc bảo dưỡng cũng tốn kém thời gian và tiền bạc. Nói chung giàu thu nhập ổn đinh thì hãng mua xe Đức còn không thì rước bực vào thân.
Xe Đức mà hư là thay há mồm. Thử bể cái kính hậu hoặc cái đèn của nó đi. Thay là mắc hơn mấy chục lần xe nhật. Cái gì thay là thay cả cụm , còn xe nhật có thể thay từng món.
Phiến diện! Xe Đức vẫn có thể đi tới 20 năm. Nếu nói về cơ điện khí thì Đức cực kỳ cơ bản, không phải ngẫu nhiên họ đặt ra cái giá mà tất cả mọi người đều chấp nhận và mong muốn được sở hữu.
Lí do tương tự với vũ khí phương tây với vk Nga, sao đồ Tây dễ hư hỏng kèm phí sửa chữa cao vót. Đồ bền chưa chắc là tốt nhất, nhưng đồ tốt cug chưa chắc đã bền.
Tào lao, vũ khí nga yếu kém thiếu độ chính xác. Bắn phá bừa bãi vào dân thường. Vũ khí phương tây chính xác vsf hiện đại hơn nga trăm lần. Máy bay nga phản rada kém bị ukraine bắn như bắn ruồi. Vừa rồi triển lãm vũ khí ở quata Nga ko có một hợp đồng vũ khí nào vì để lộ bản chất thật qua cuộc chiến ukraine. Hệ thống phòng không nga quá kém, máy bay ko người lái của ukraine lượn như đi trơi trên bầu trời Nga cũng bất lực. Lấy ví dụ việt nam năm nào cũng bị rơi máy bay su của Nga. Một chế độ độc tài, tham nhũng thì làm sao hiện đại dc bằng các nước dân chủ văn minh giầu đẹp. Việt nam minhg giờ sài đồ âu, đồ mỹ chứ ai sài đồ Nga.đi âu đi mỹ học tập lv và nghiên cứu chứ ai đi nga nữa.
Mọi thứ đến từ âu mỹ thành công đều từ truyền thông. Ifon chưa từng lọt tóp 5 smartphone,tốt nhất.nhưng luôn là chiếc smartphone đắt nhất. BMW Mercedes ko lọt tóp 10 dòng xe tốt nhất,nhưng luôn lotk tóp đắt nhất. Người mua xe đức chỉ thích khoe mẽ, về bản chất khách hàng mua xe đức ko hề biết về kỹ thuật
Bạn quên là những người dùng xe đức thì đều có tiền và họ chỉ cần chi tiền để chăm sóc xe thì cần gì biết nhiều về xe ,mục đích của họ là trải nghiệm cảm giác thoải mái ,sang trọng ,an toàn trên chiếc xe mà họ bỏ tiền ra .còn bỏ thời gian để mày mò ,sủa chữa ,tìm hiểu kỹ thuật thì trong thời gian đó họ kiếm được mớ tiền từ công việc của họ .họ có tiền thì họ thuê người ta sửa cho họ chứ cần gì phải hiểu .
@@hongkongnguyen6017 ah vậy chắc mình chưa đủ tầm để tiếp xúc với người có tiền rồi. Những người có máu mặt mà mình quen,chủ yếu họ lái Lexus 570 bạn ah .bản thân mình cũng vậy,sự khoa khoang xe đức với mình chỉ dành cho người nghèo muốn thể hiện cái logo.
@@hongkongnguyen6017 thì cái gì xuất phát từ da trắng,đều thưởng đẳng hơn da vàng mà.nhưng tại sao nó thưởng đẳng thì lại là 1 câu chuyện khác.như 1 cô em ăn mặc diêm dúa,và luôn phong bạt.sự nổi tiếng và thu hút những con cu thèm thuồng là điều dễ hiểu. Người mỹ âu dùng Toyota và Honda nhiều hơn người việt.dù rằng họ là nơi làm ra BMW, Mercedes...họ nói cái của họ là sang trọng,đẹp,công nghệ...để cho những người thích phong bạt tung hô và thèm khát.xe họ chưa từng lọt tốp tốt nhất,nhưng lại luôn là đắt nhất, điều mâu thuẫn đấy chẳng 1 thành viên của hội phong bạt nào nhận ra và tự vấn về vấn đề này
Xe Nhật ít công nghệ nên ít hỏng chứ sao. Xe nào nhiều công nghệ thì càng hay hỏng vặt, hỏng nhiều và cần phải chăm sóc kỹ. Xe Nhật có cái moẹ gì để mà hỏng đâu.
Có biết gì về xe đâu mà làm video nta cười cho. Toàn đọc báo rồi làm. Mà mấy thằng nhà báo biết mẹ gì về xe. Hỏng k phải vì chất liệu. Hay công nghệ. Mà là do triết lý thiết kế. Xe nhật đơn giản là phương tiện di chuyển nên thiết kế đơn giản. Xe đức ngoài là phương tiện còn là thứ đồ chơi công nghệ cao cấp. Cho cảm giác lái chính xác và tuyệt vời. Vì thế nên thiết kế tinh vi hơn. Tối ưu tất cả mọi thứ từ sức mạnh đến khối lượng. Xe nhật máy i4 cũng 2 tấn 4. Xe đức v6 cũng 2 tấn tư. Máy yếu mà vỏ máy dày thì chả bền. Mang máy 2.0 của macan lên fotuner nó giật cho xe còn bền dc không. Máy 2.0 nta hơn 200 mã. Đây 2.4 mới có 164 mã thì chả bền. Thấu hiểu vấn đề thì hãy làm video. K lại kéo theo hàng vạn thằng ngu cmt như dưới. Ghét nhất cái kiểu nghe nta nói rồi kể lại cmt lại tỏ vẻ hiểu biết.
Xe nhật rất đơn giản tỉnh tế thực dụng vì vậy mà ít hư và dễ sửa nên ít tốn chi phí bảo trì. Còn xe Châu Âu thì phức tạp dễ hư hỏng khó sửa nên sẽ tốn nhiều chi phí bảo trì. Vì vậy nên chọn xe nhật sẽ đơn giản dễ sử dụng ít hao nhiên liệu và ít tốn kém chi phí sửa chữa
Nó không thể hư những gì nó không có. Chi tiết của xe đức cực kỳ nhiều dẫn tới khả năng hỏng hóc cũng cao hơn, nhưng tính năng của xe đức cũng nhiều hơn, điều này dẫn tới việc bảo dưỡng cũng tốn kém thời gian và tiền bạc. Nói chung giàu thu nhập ổn đinh thì hãng mua xe Đức còn không thì rước bực vào thân.
Xe Đức mà hư là thay há mồm. Thử bể cái kính hậu hoặc cái đèn của nó đi. Thay là mắc hơn mấy chục lần xe nhật. Cái gì thay là thay cả cụm , còn xe nhật có thể thay từng món.
Phiến diện! Xe Đức vẫn có thể đi tới 20 năm. Nếu nói về cơ điện khí thì Đức cực kỳ cơ bản, không phải ngẫu nhiên họ đặt ra cái giá mà tất cả mọi người đều chấp nhận và mong muốn được sở hữu.
Đi được nhưng số tiền bỏ ra để đi được 20 năm thì có thể mua thêm 2 cái xe nữa :))
Lí do tương tự với vũ khí phương tây với vk Nga, sao đồ Tây dễ hư hỏng kèm phí sửa chữa cao vót.
Đồ bền chưa chắc là tốt nhất, nhưng đồ tốt cug chưa chắc đã bền.
Dạ bác
Tào lao, vũ khí nga yếu kém thiếu độ chính xác. Bắn phá bừa bãi vào dân thường. Vũ khí phương tây chính xác vsf hiện đại hơn nga trăm lần. Máy bay nga phản rada kém bị ukraine bắn như bắn ruồi. Vừa rồi triển lãm vũ khí ở quata Nga ko có một hợp đồng vũ khí nào vì để lộ bản chất thật qua cuộc chiến ukraine. Hệ thống phòng không nga quá kém, máy bay ko người lái của ukraine lượn như đi trơi trên bầu trời Nga cũng bất lực. Lấy ví dụ việt nam năm nào cũng bị rơi máy bay su của Nga. Một chế độ độc tài, tham nhũng thì làm sao hiện đại dc bằng các nước dân chủ văn minh giầu đẹp. Việt nam minhg giờ sài đồ âu, đồ mỹ chứ ai sài đồ Nga.đi âu đi mỹ học tập lv và nghiên cứu chứ ai đi nga nữa.
Kênh bổ ích quá
Porsche cũng bền ngang với Toyota Land cruiser
Vâng bạn
Nhưng nhìn giá thay thế linh kiện kia
Duy nhất chỉ có pors là bảo hành 10 năm
Nói chung con Ba gác 4 Bánh xe Trung của mình chạy bao đâm đụng , tiền ít mà đi đâu xe nào củng nhường đường ^^
đúm r ạ
Xe châu âu bền hơn xe Nhật với điều kiện là bảo dưỡng đúng thời hạn ko đi cố dù chỉ là 100km
có tiền chơi châu âu,ko tiền ,nhật,xe cỏ,hoặc ba gác 4 bánh bền 50 năm
chuẩn bác
Xe âu thường lỗi ko tin cậy đi xa nhiều khi nằm đường😂😂😂
Mình đang đi xe Nhật đây .nói thật xe Nhật ngoài cục máy và mấy cái ti ô ra có cái mẹ gì đâu mà hỏng được
đi vios à :))
Nó không thể hỏng những cái mà nó ko hêt có
Ông mua mấy xe đắt tiền thì trang bị cũng Miên màn nhé
Có hãng porsche cũng ngang nhật nha
Cho tôi thì vẫn chọn xe Đức.đi sướng.còn xe Nhật chỉ phù hợp với người việt thích đi xe rẻ và ít phải đổi mới thay thế
đi lexus thích mà bác. mà giá ở việt nam còn đắt hơn xe đức ấy.:))
@@toanduong1798 đắt do quy luật thị trường về nhu cầu bán lại được giá hơn xe Đức :))
Muốn so chính xác phải so ở Bắc Mỹ mới chuẩn chỉ
@@toanduong1798 ở vn nó đắt hơn chứ ở nước ngoài nó vẫn rẻ hơn
Xe đức nói về công nghệ là số một còn xe nhật công nghệ quá nghèo nàn
thế mua xe đức mà đi, chê này chê nọ
Porsche cười nhẹ
haha
T thích xe đức hơn
Daihatsu với Toyota Veloz là bền nhất, đi cao tốc bỗng chốc thành lon bia
kakaka
toyota sống dai thành huyền thoại =))))))))))))
Mọi thứ đến từ âu mỹ thành công đều từ truyền thông. Ifon chưa từng lọt tóp 5 smartphone,tốt nhất.nhưng luôn là chiếc smartphone đắt nhất. BMW Mercedes ko lọt tóp 10 dòng xe tốt nhất,nhưng luôn lotk tóp đắt nhất. Người mua xe đức chỉ thích khoe mẽ, về bản chất khách hàng mua xe đức ko hề biết về kỹ thuật
Bạn quên là những người dùng xe đức thì đều có tiền và họ chỉ cần chi tiền để chăm sóc xe thì cần gì biết nhiều về xe ,mục đích của họ là trải nghiệm cảm giác thoải mái ,sang trọng ,an toàn trên chiếc xe mà họ bỏ tiền ra .còn bỏ thời gian để mày mò ,sủa chữa ,tìm hiểu kỹ thuật thì trong thời gian đó họ kiếm được mớ tiền từ công việc của họ .họ có tiền thì họ thuê người ta sửa cho họ chứ cần gì phải hiểu .
@@hongkongnguyen6017 ah vậy chắc mình chưa đủ tầm để tiếp xúc với người có tiền rồi. Những người có máu mặt mà mình quen,chủ yếu họ lái Lexus 570 bạn ah .bản thân mình cũng vậy,sự khoa khoang xe đức với mình chỉ dành cho người nghèo muốn thể hiện cái logo.
@@tuanchu3958Lexus thì cũng chỉ là hạng sang dưới BMW và Mercedes và càng xa mới so bì đc với porcher
@@hongkongnguyen6017 thì cái gì xuất phát từ da trắng,đều thưởng đẳng hơn da vàng mà.nhưng tại sao nó thưởng đẳng thì lại là 1 câu chuyện khác.như 1 cô em ăn mặc diêm dúa,và luôn phong bạt.sự nổi tiếng và thu hút những con cu thèm thuồng là điều dễ hiểu. Người mỹ âu dùng Toyota và Honda nhiều hơn người việt.dù rằng họ là nơi làm ra BMW, Mercedes...họ nói cái của họ là sang trọng,đẹp,công nghệ...để cho những người thích phong bạt tung hô và thèm khát.xe họ chưa từng lọt tốp tốt nhất,nhưng lại luôn là đắt nhất, điều mâu thuẫn đấy chẳng 1 thành viên của hội phong bạt nào nhận ra và tự vấn về vấn đề này
vw hỏng cái là đc đưa vào mêm vw das auto =))))))))))))))))
có cái mẹ gì đâu mà hỏng =]] xem 1 cái xe đức nó trang bị và sắp xếp ko 1 kẽ hở. xe nhật rỗng từ khoang máy đến cabin. có cái gì đâu mà hỏng
nói vuông thì xe nhật có gì đâu để hỏng😂. đụng nhẹ thì bẹp gí rồi thay xe mới lÁy đâu ra xe để sửa
Nhật lexus trang bị cũng Miên man nhé
Xe Nhật ít công nghệ nên ít hỏng chứ sao. Xe nào nhiều công nghệ thì càng hay hỏng vặt, hỏng nhiều và cần phải chăm sóc kỹ. Xe Nhật có cái moẹ gì để mà hỏng đâu.
ok bác
Xe nhật rất tốt đấy bạn vì tính thực dụng và ít hao nhiên liệu và cũng dễ sửa chữa.
Có biết gì về xe đâu mà làm video nta cười cho. Toàn đọc báo rồi làm. Mà mấy thằng nhà báo biết mẹ gì về xe. Hỏng k phải vì chất liệu. Hay công nghệ. Mà là do triết lý thiết kế. Xe nhật đơn giản là phương tiện di chuyển nên thiết kế đơn giản. Xe đức ngoài là phương tiện còn là thứ đồ chơi công nghệ cao cấp. Cho cảm giác lái chính xác và tuyệt vời. Vì thế nên thiết kế tinh vi hơn. Tối ưu tất cả mọi thứ từ sức mạnh đến khối lượng. Xe nhật máy i4 cũng 2 tấn 4. Xe đức v6 cũng 2 tấn tư. Máy yếu mà vỏ máy dày thì chả bền. Mang máy 2.0 của macan lên fotuner nó giật cho xe còn bền dc không. Máy 2.0 nta hơn 200 mã. Đây 2.4 mới có 164 mã thì chả bền. Thấu hiểu vấn đề thì hãy làm video. K lại kéo theo hàng vạn thằng ngu cmt như dưới. Ghét nhất cái kiểu nghe nta nói rồi kể lại cmt lại tỏ vẻ hiểu biết.
Chính vì máy nhỏ công suất lớn nên mới k bền đấy bác
dòng Mer C và E xấu bỏ mẹ
nhìn con Lexus là muốn mua roi.Triết lý thiết kế qá dở
ok
“Chẳng thà mình không nói, để người ta tưởng mình ngu, còn hơn mở miệng ra, để người ta không còn nghi ngờ gì nữa"
Thiệt , trước 2k15 thì ok. Chứ sau xe xấu vkl