saya pengguna ford ecosport titanium dan sdh bbrp tahun, untuk pajak 3,5 juta, tenaga lumayan isi pertamax sanggup lari 150 kpj enteng, sangat irit krg lbh 1 liter/13 km, jarang rewel asal dirawat... bagi yg ingin pake ford ecosport jgn terlalu denger omongan org2 tentang ecosport yg horor... jika ada kerusakan terutama kaki2, sparepart oem murah kok.
Sama, Om. EcoSport ini sebenernya enak dipakai, fitur melimpah, bengkel resmi jg masih ada. Sampai saat ini sih saya puas pakai EcoSport Titanium. Jujur sih kalau tenaga ya ngga impresif-impresif amat. Tapi ngga buruk. Dan yang enak itu, respon DCTnya gokil. Ngga berasa saat shifting (kecuali macet-macetan 😅).
Saya rencana minat ni mobil om,cuman dihati saya masih ragu untuk suku cadang ,soalnya ford sendiri ud tutup diindonesia,bagaimana pengalaman si om ada kendala spare part dan sukucadang gak,selama ford ud tutup,mohon penjelasannya om
@@randyaqila Suku cadang esensial biasanya ready stock di bengkel resminya (RMA Group). Seperti fast moving parts, selang-selang radiator, water pump, shockbreaker, engine mounting dsb. Kecuali parts yg harusnya ngga rusak seperti steering switch, atau parts yg muahal seperti ABS, TCM. Yg gitu biasanya baru inden.
@@alilaatmaja3616 Horor karena banyak yg mengeluh kena TCMnya. Saya ngga tau karena salah pakai apa gimana. Tapi emang berasa sih DCT itu lebih deket ke manual dibanding matic. Apalagi kopling kering. Berhubung saya jarang pakai dalam kondisi dimana perjalanan 70-80% macet, saya ga bisa jawab sih. Soalnya kondisi transmisi overheat yg mengakibatkan TCM rusak. Baca-baca sih biasanya karena kopling ga properly disengage (istilah manualnya, setengah kopling). Jadi gesekan kampas kopling bikin panas berlebihan di transmisi.
Pakai Ford Ecosport tipe Titanium wajib cek fiturnya, terutama parking dan steering assistnya. Karena sangat membantu sekali untuk pengemudi yang kurang lihat parkir mundur apalagi paralel
7:42 Yang bawah ada coolernya walau ngga berasa Well... Saya pernah nanya ke bengkel resmi sih katanya emang versi Indonesia kagak dikasih pipa/selang dari AC ke glovebox. Yg dikasih itu varian di Eropa. Jadinya ya cuma lobang doang. Kagak ada dinginnya 😅
Sori om. Saya ngga tau apakah orang Fordnya yg salah apa gimana. Ternyata pas kemarin saya bongkar glovebox buat pasang hardwire kit-nya dashcam, ternyata ada pipanya dan ada udara yg keluar dari situ. Tapi emang ga berasa dingin sih. Jadi entah mana yang benar. 🤦♂️
@@Andi-fe6cw hehehe knapa bang, seserem itu kah? Saya meminang ecosport titanium matic sejak april 21, aman2 aja bulan pertama lsg test luarkota naik turun gunung, pantai selatan lumajang,pantai selatan malang, tretes mantap
Ada om, sampai saat ini mobilnya masih servis di servis resmi, kalaupun tidak ada di Indonesia spare partnya, mereka tetap akan langsung order dari luar
Kalau untuk daerah itu kurang tau juga ya, ownernya mobil yang ada di video aja udah mulai kesulitan cari bengkel resmi padahal tinggal di Jakarta wkwkwkk Tapi untuk spesialis Ford biasanya trusted ya karena kebanyakan yang ownernya temukan merupakan ex-karyawan Ford resmi juga
@Muhammad Hanafi bengkel resminya disidoarjo diDFSK jenggolo, klo SBy di dealer Wuling HR.mohammad, dan klo bengkel specialist ford bisa di MJM Machfud Jaya Motor Lakarsantri lokasi googling aja
Tks reviewnya bro, baru aja ngangkat trend 2014 km rendah dibawah 50rb, tlg pencerahannya utk perawatan dari awal, btw bengkel resmi ford dan penjualan udh masuk indo lg ternyata ya yg di mampang? Smoga ford harum lg di indo 🙏🏻👊🏽
Kalau resminya dari ownernya sendiri memang susah ditemuin, jadi memang tidak bisa diandalkan😬😬 Tapi sejauh ini ownernya terakhir servis di spesialis Radja Auto Bekasi dan hasilnya cukup memuaskan
Kalau memang khawatir dengan DCT nya pilih manual saja. Tapi selama mobil itu historynya bagus seperti gak pernah kebanjiran, service record lengkap, yang DCT bisa lebih dipertimbangkan. Mungkin coba test drive juga karena DCT ini tidak sehalus matic CVT atau yang konvensional, biar terasa juga karakter transmisinya bagaimana
Cari kondisi terbaik, terus bawa cek ke spesialis aja biar lgsg di scan elektriknya. Kadang suka ada masalah di elektrikalnya dan lebih aman juga kalo dibawa ke spesialis terlebih dahulu.
Karena banyak elektronik di mobil ini, sebaiknya jika ketemu unit yang Anda tertarik ingin dibeli bisa dibawa terlebih dahulu ke bengkel resmi ataupun spesialis untuk di scan elektroniknya. Selain itu juga dapat mengecek sendiri secara visual kondisi dari mobilnya dan test drive mobilnya, dengarkan apakah ada suara dari kaki-kaki, apakah perpindahan gigi transmisi otomatisnya bagus, dan rasa mesinnya sendiri
@@agusmaryono9031 Ngga tau dah. Coba tanya ke RMA Group yg sekarang udah masukin lagi Ford Ranger. Kayaknya mereka masih ragu jualan Ford untuk konsumen umum. Kalau Ranger kan pasarnya udah jelas soalnya.
Kalo ownernya yg ini pernah masalah sekali di tahun pertama pemakaian tapi itu masih garansi jadi free, setelah itu gaada masalah sampai tahun kelima. Tergantung pemakaian dan hoki-hokian juga kayaknya wkwkwk
@@tusoengaming5882 hmm tcm warranty 10 tahun, mungkin yang di youtube itu ga tercover lg atau ga paham sama warranty nya, sebelum beli bisa dicek dulu di website ford dengan input VIN Number. Asal accu terawat dan pakainya bener ga sering ditahan D saat macet, tcm awet. Saya sudah pakai ecosport matic 5 tahun.
@@muhammadfikrilubis785 worth ga om pemakaian selama ini? Kalau umur sekarang 2021, usia ecos rata2 7th-an. Kurleb 3th lagi tcm garansi ilang. Beberapa showroom yg ane cek, rata2 udah pada ganti tcm. Aga ngeri2 sedap juga sih. Sampe sekarang sih ane masih bertahan dgn kendaraan lama. Soale belum ketemu yang sepadan sama ecos dari segi body, fitur, sama harga. Udah paling masuk lah harga bekasnya. Cuma ya itu.....takut aja.
@@tusoengaming5882 Tips untuk transmisi. Jangan dibawa banjir yg tinggi dan jangan lupa utk rutin ganti aki maksimal 3 tahunan. Inshallah aman, saya beli bekas langsung dikasih tahu tipsnya. 👍🏻🙏🏻
saya pengguna ford ecosport titanium dan sdh bbrp tahun, untuk pajak 3,5 juta, tenaga lumayan isi pertamax sanggup lari 150 kpj enteng, sangat irit krg lbh 1 liter/13 km, jarang rewel asal dirawat... bagi yg ingin pake ford ecosport jgn terlalu denger omongan org2 tentang ecosport yg horor... jika ada kerusakan terutama kaki2, sparepart oem murah kok.
Sama, Om. EcoSport ini sebenernya enak dipakai, fitur melimpah, bengkel resmi jg masih ada. Sampai saat ini sih saya puas pakai EcoSport Titanium. Jujur sih kalau tenaga ya ngga impresif-impresif amat. Tapi ngga buruk. Dan yang enak itu, respon DCTnya gokil. Ngga berasa saat shifting (kecuali macet-macetan 😅).
Saya rencana minat ni mobil om,cuman dihati saya masih ragu untuk suku cadang ,soalnya ford sendiri ud tutup diindonesia,bagaimana pengalaman si om ada kendala spare part dan sukucadang gak,selama ford ud tutup,mohon penjelasannya om
@@randyaqila Suku cadang esensial biasanya ready stock di bengkel resminya (RMA Group). Seperti fast moving parts, selang-selang radiator, water pump, shockbreaker, engine mounting dsb. Kecuali parts yg harusnya ngga rusak seperti steering switch, atau parts yg muahal seperti ABS, TCM. Yg gitu biasanya baru inden.
Horror gimana sih? Itu di youtube juga make istilah horror
@@alilaatmaja3616 Horor karena banyak yg mengeluh kena TCMnya. Saya ngga tau karena salah pakai apa gimana. Tapi emang berasa sih DCT itu lebih deket ke manual dibanding matic. Apalagi kopling kering. Berhubung saya jarang pakai dalam kondisi dimana perjalanan 70-80% macet, saya ga bisa jawab sih. Soalnya kondisi transmisi overheat yg mengakibatkan TCM rusak. Baca-baca sih biasanya karena kopling ga properly disengage (istilah manualnya, setengah kopling). Jadi gesekan kampas kopling bikin panas berlebihan di transmisi.
Pakai Ford Ecosport tipe Titanium wajib cek fiturnya, terutama parking dan steering assistnya. Karena sangat membantu sekali untuk pengemudi yang kurang lihat parkir mundur apalagi paralel
7:42 Yang bawah ada coolernya walau ngga berasa
Well... Saya pernah nanya ke bengkel resmi sih katanya emang versi Indonesia kagak dikasih pipa/selang dari AC ke glovebox. Yg dikasih itu varian di Eropa. Jadinya ya cuma lobang doang. Kagak ada dinginnya 😅
Wah baru tau kami, nanti kami kasih tau ke ownernya lgsg, trims buat infonya yaa 🙏
Sori om. Saya ngga tau apakah orang Fordnya yg salah apa gimana. Ternyata pas kemarin saya bongkar glovebox buat pasang hardwire kit-nya dashcam, ternyata ada pipanya dan ada udara yg keluar dari situ. Tapi emang ga berasa dingin sih.
Jadi entah mana yang benar. 🤦♂️
Up...,, kl dah ketemu biar adem update d sini ya om,, punya ane juga ga adem
@@Nugroho.adisiswanto Udaranya ada sih dari pipanya. Saya rasain di glove box yg berasa ada yg nyembur. Tapi entah kenapa ngga dingin... 😅
Beli second atau dari baru Om. Itu ada aslinya kaya corongnya kalo di fiesta, cuma gampang lepas. Dan kalo lepas itu suka nggak tau itu part apa.
Iya enak, pas di tol di stirnya lebih berat, pas di komplek dia ringan stirnya
untuk general chekup ecosport biasa nya brp bang ?
Tips yg lain juga selalu perhatikan suhu mesin dipanel tripnya masuk dgn cara hidden menu, apabila dipakai untuk perjalanan jauh
Nah iya, itu juga salah satu kelemahan yang lupa kami sebutkan, Ecosport tidak punya instrumen temperatur suhu sehingga harus masuk hidden menu itu.
@@OverDrivenID untuk yg keluaran 2021 SDH ada temp suhu coolant dipanel intrument dan transmisi menggunakan cvt bukan DCT lagi
Betul tapi itu tidak masuk Indonesia, kebetulan kami membahas unit yang sempat masuk Indonesia saja yaitu seperti yang ada di dalam video
Mobil serem. Beli bekas 3 bulan tak jual lagi
@@Andi-fe6cw hehehe knapa bang, seserem itu kah? Saya meminang ecosport titanium matic sejak april 21, aman2 aja bulan pertama lsg test luarkota naik turun gunung, pantai selatan lumajang,pantai selatan malang, tretes mantap
Utk kelasnya, fitur mobil ini termasuk lengkap dan nyaman dipakainya......cuma sayang Ford nya sdh cabut dari Indo.
Tapi katanya tetap ada jaminan ketersediaan spare partnya di Indonesia?
Ada om, sampai saat ini mobilnya masih servis di servis resmi, kalaupun tidak ada di Indonesia spare partnya, mereka tetap akan langsung order dari luar
@@OverDrivenID Dimana servis resminya om?
@@markwilliamtikoalu9469 bisa dlihat di web Ford-RMA indonesia ford-rma.co.id/id/home-id/
sunroof biar tilt gimana om
Saya punya ecosport 2015,.Mohon info Gan, kalo sensor mesin nya nyala yang rusak apa nya ya.
Bisa macam2 pak penyebabnya, lebih baik ke bengkel spesialis terlebih dahulu untuk di scan biar tau penyebabnya apa
Kira kira klu Bengkel resmi mau cek kondisi mobil di sidarjo dan Surabaya dimana?.. Sebab rencananya nau beli tapi masih ragu ragu.
Kalau untuk daerah itu kurang tau juga ya, ownernya mobil yang ada di video aja udah mulai kesulitan cari bengkel resmi padahal tinggal di Jakarta wkwkwkk
Tapi untuk spesialis Ford biasanya trusted ya karena kebanyakan yang ownernya temukan merupakan ex-karyawan Ford resmi juga
@@OverDrivenID ada rekanan yg biasa serfis ecosprot g bos
@Muhammad Hanafi bengkel resminya disidoarjo diDFSK jenggolo, klo SBy di dealer Wuling HR.mohammad, dan klo bengkel specialist ford bisa di MJM Machfud Jaya Motor Lakarsantri lokasi googling aja
Tks reviewnya bro, baru aja ngangkat trend 2014 km rendah dibawah 50rb, tlg pencerahannya utk perawatan dari awal, btw bengkel resmi ford dan penjualan udh masuk indo lg ternyata ya yg di mampang? Smoga ford harum lg di indo 🙏🏻👊🏽
Kalau resminya dari ownernya sendiri memang susah ditemuin, jadi memang tidak bisa diandalkan😬😬
Tapi sejauh ini ownernya terakhir servis di spesialis Radja Auto Bekasi dan hasilnya cukup memuaskan
Kursi bektang sudah ada isofik untuk pasang baby seat car
Betul, terima kasih banyak sudah menambahkan ;)
Izin om saran nya, rekomendasi manual atau matic om? saya rencana mau minang ini tapi banyak masalah di dct nya,
Kalau memang khawatir dengan DCT nya pilih manual saja. Tapi selama mobil itu historynya bagus seperti gak pernah kebanjiran, service record lengkap, yang DCT bisa lebih dipertimbangkan.
Mungkin coba test drive juga karena DCT ini tidak sehalus matic CVT atau yang konvensional, biar terasa juga karakter transmisinya bagaimana
Bang saya sekarang pake Brio RS matic tahun 2017,mau saya jual.lalu mau beli seken mobil Ecosport 2015...mohon pencerahan nya bang...
Cari kondisi terbaik, terus bawa cek ke spesialis aja biar lgsg di scan elektriknya. Kadang suka ada masalah di elektrikalnya dan lebih aman juga kalo dibawa ke spesialis terlebih dahulu.
@@OverDrivenID spesialis yg recomen dmn? Sy kbetulan mw beli ecosport trend, mw minta saran om
@@rons251 bantu jawab om klo di surabaya bisa di mjm lakarsantri, dan klo di mlg/batu bisa di Agunk Bedjo Motor
Mohon pencerahan apa yang harus di lakukan biar dapat kondisi mobil yang bagus
Karena banyak elektronik di mobil ini, sebaiknya jika ketemu unit yang Anda tertarik ingin dibeli bisa dibawa terlebih dahulu ke bengkel resmi ataupun spesialis untuk di scan elektroniknya. Selain itu juga dapat mengecek sendiri secara visual kondisi dari mobilnya dan test drive mobilnya, dengarkan apakah ada suara dari kaki-kaki, apakah perpindahan gigi transmisi otomatisnya bagus, dan rasa mesinnya sendiri
Akhirnya, mobil dengan 4 grill beraksen
Kpn Ford Ecosport 2021, Ford Territorry, Ford equator hadir di Indonesia ya?
@@agusmaryono9031 Ngga tau dah. Coba tanya ke RMA Group yg sekarang udah masukin lagi Ford Ranger. Kayaknya mereka masih ragu jualan Ford untuk konsumen umum. Kalau Ranger kan pasarnya udah jelas soalnya.
Bang emang matic-nya bermasalah yaa ford ecos??
Kalo ownernya yg ini pernah masalah sekali di tahun pertama pemakaian tapi itu masih garansi jadi free, setelah itu gaada masalah sampai tahun kelima. Tergantung pemakaian dan hoki-hokian juga kayaknya wkwkwk
Harga second pasaran harganya berapa
Tergantung tahun dan kondisi ya, untuk tipe Titanium berkisar di Rp120-150 jutaan
Dia blm electric spion ya?
Pengaturan elektrik tapi belum electric folding
Sudah keyless??
Sudah keyless entry dan keyless start/stop
Klo type titanium sdh pasti keyless start/stop button dan ada sun roff
Ada rekan mekanik ecosprot g bos
Ownernya terakhir servis di Radja Auto di daerah Narogong, Bekasi, dan ownernya cukup puas servis disana
Fokus kameranya kebanyakan ke host nya....dan unstable di objek mobilnya....
Baik terima kasih banyak atas masukannya, pasti kami jadikan improvement untuk kedepannya👍
Review orangnya atau mobilnya....kok orgnya difokus terus
Terima kasih atas masukanya 🙏🏼😃
Sepakat sih 😂
Ngeri2 sedap ni mobil. Pengen punya, tp blom siap jual motor buat jajanin ecos 😣
Knp gt bro ?
@@khilafisme7835 liat testimoni di yutub om, ada yg ganti TCM sampe 20jt 😣 dan "katanya" itu penyakitnya ford dual clutch.
@@tusoengaming5882 hmm tcm warranty 10 tahun, mungkin yang di youtube itu ga tercover lg atau ga paham sama warranty nya, sebelum beli bisa dicek dulu di website ford dengan input VIN Number. Asal accu terawat dan pakainya bener ga sering ditahan D saat macet, tcm awet. Saya sudah pakai ecosport matic 5 tahun.
@@muhammadfikrilubis785 worth ga om pemakaian selama ini? Kalau umur sekarang 2021, usia ecos rata2 7th-an. Kurleb 3th lagi tcm garansi ilang. Beberapa showroom yg ane cek, rata2 udah pada ganti tcm. Aga ngeri2 sedap juga sih.
Sampe sekarang sih ane masih bertahan dgn kendaraan lama. Soale belum ketemu yang sepadan sama ecos dari segi body, fitur, sama harga. Udah paling masuk lah harga bekasnya. Cuma ya itu.....takut aja.
@@tusoengaming5882 Tips untuk transmisi. Jangan dibawa banjir yg tinggi dan jangan lupa utk rutin ganti aki maksimal 3 tahunan. Inshallah aman, saya beli bekas langsung dikasih tahu tipsnya. 👍🏻🙏🏻
Batak y lu
Pajak brp?
Untuk PKB nya unit tahun 2015 Rp2,7 juta