Es ist schon sehr erstaunlich, wie weit wir damals schon waren, gerade in Hinsicht auf den Umweltschutz! Schade, wie engstirnig viele Entscheider sind!
Interessant das Mercedes seine O 405 GTD auch in Hoyerswerda angeboten hat. Bin mit den GTDs aufgewachsen und war vor einem Jahr dabei als der letzte Vollständig erhaltene gerettet werden konnte.
Die 405-er als Gelenk- und Solobus hatten wir in größerer Zahl bekommen. Hatten auch noch ein paar Neoplan, die aber schnell wieder aussortiert wurden. Gab viel Ärger mit denen.
@@Maeusebaerchen7 Hier in Esslingen gabs nur die O 405 Solo Versionen, alle Gelenkbusse waren die GTD also die Duobus Version davon. Ausnahme war noch der O 405 T Prototyp der aber leider nach Sarajevo abgegeben und verschrottet wurde Mitte ende der 2000er
Ist jetzt wieder aktuell.Da staunt man,sowas gabts im OSTEN schon. Da konnte man noch schön Bus fahren,War das schöööön.Und preiswert.Glaub 20 Pfenige ,und paar Runden durch die Stadt. Als ich damals so 1984,noch bei der NVA war,hat man da oft kein Platz im Bus bekommen,so voll waren die damals. Und jetzt,teuer wie sau,und leer.SCHADE !!! Bin in HY aufgewachsen.Haben in WK8 Widera-Str. 35 damals gewohnt.
Sowas gibts noch heute in vielen Ländern in Osteuropa. Gerade in Russland, Belarus, Moldau und Ukraine gibts in jeder größeren Stadt einen троллейбус. Die Fahrzeuge sind zwar teilweise in traurigem Zustand, aber fahren, und fahren und fahren. Ich habe in Charkiw (Ukraine) mal etwas gefilmt: ua-cam.com/video/cbfamJAXzyc/v-deo.html
@@faulkater8191 bei uns in hoyerswerda sind die busse oft mal aus der leitung gesprungen,und wurden dann wieder abgebaut,fand ich schade,wo jetzt alles auf elektro gemacht werden " MUß" .
@@Bastelfreak : Ich weiß, dass es da öfter mal Entdrahtungen gab. Ich weiß nicht, wie das in der Ukraine gemacht wird. Entdrahtungen sind dort wahrscheinlich kaum ein Problem, trotz schlechterer Straßen und teils rasanter Fahrweise, selbst über die Luftweichen. So weit mir bekannt ist, wurden für die folgende Gründe für die Stillegung des O-Bus-Netzes angegeben: - Hohe Wartungskosten für Oberleitungsnetz - Ikarus-Busse nicht mehr lieferbar, Busse aus deutscher Produktion ca. 1,5-facher Preis gegenüber Diesel-Version, mit Hilfsdiesel sogar doppelter Preis. - Umstieg in Dieselbus "Am Ehrenhain" für Fahrgäste nicht tragbar, Altstadt wegen enger Pflasterstraßen nicht elektrifizierbar, daher nur O-Bus mit Hilfantrieb möglich. Aber inzwischen ist ja Hoyerswerda zur "Kleinstadt" geworden, da wird wohl nie wieder ein O-Bus fahren. Dann wohl eher noch in Bautzen? Aber immerhin fährt ja bald die S-Bahn nach Dresden?
Heute kann sich kaum noch jemand eine Fahrt mit dem Stadtverkehr leisten !!! Letztens 2,50€ bezahlt !!! Es ist nur zum kotzen ,in Görlitz bezahlt man 1,60€ !!! Im Winter fahre ich nicht in die Altstadt und im Sommer mit dem Rad !!!! Es ist nur zum kotzen 🤮🤮🤮🤮
zur Arbeit kommen, etc? Das war einmal. Die öffentliche Busanbindung, eine Katastrophe, schon allein mit den Fahrzeiten und Preisen, Da fahr ich lieber mit dem Auto, auch schönen Gruß an die Deutsche Bahn.:-( echt armselig so etwas.
Es ist schon sehr erstaunlich, wie weit wir damals schon waren, gerade in Hinsicht auf den Umweltschutz! Schade, wie engstirnig viele Entscheider sind!
Ja, mit den O Bus weit voraus und mit den Kohleabau weit hinten im Umweltschutz
@@frankensachse nicht die hellste Kerze auf der Torte wa? Dann guck mal was der Westen zu der Zeit gemacht hat.!
Interessant das Mercedes seine O 405 GTD auch in Hoyerswerda angeboten hat.
Bin mit den GTDs aufgewachsen und war vor einem Jahr dabei als der letzte Vollständig erhaltene gerettet werden konnte.
Die 405-er als Gelenk- und Solobus hatten wir in größerer Zahl bekommen. Hatten auch noch ein paar Neoplan, die aber schnell wieder aussortiert wurden. Gab viel Ärger mit denen.
@@Maeusebaerchen7 Hier in Esslingen gabs nur die O 405 Solo Versionen, alle Gelenkbusse waren die GTD also die Duobus Version davon.
Ausnahme war noch der O 405 T Prototyp der aber leider nach Sarajevo abgegeben und verschrottet wurde Mitte ende der 2000er
Ist jetzt wieder aktuell.Da staunt man,sowas gabts im OSTEN schon.
Da konnte man noch schön Bus fahren,War das schöööön.Und preiswert.Glaub 20 Pfenige ,und paar Runden durch die Stadt.
Als ich damals so 1984,noch bei der NVA war,hat man da oft kein Platz im Bus bekommen,so voll waren die damals.
Und jetzt,teuer wie sau,und leer.SCHADE !!!
Bin in HY aufgewachsen.Haben in WK8 Widera-Str. 35 damals gewohnt.
Sowas gibts noch heute in vielen Ländern in Osteuropa. Gerade in Russland, Belarus, Moldau und Ukraine gibts in jeder größeren Stadt einen троллейбус. Die Fahrzeuge sind zwar teilweise in traurigem Zustand, aber fahren, und fahren und fahren. Ich habe in Charkiw (Ukraine) mal etwas gefilmt: ua-cam.com/video/cbfamJAXzyc/v-deo.html
@@faulkater8191 bei uns in hoyerswerda sind die busse oft mal aus der leitung gesprungen,und wurden dann wieder abgebaut,fand ich schade,wo jetzt alles auf elektro gemacht werden " MUß" .
@@Bastelfreak : Ich weiß, dass es da öfter mal Entdrahtungen gab. Ich weiß nicht, wie das in der Ukraine gemacht wird. Entdrahtungen sind dort wahrscheinlich kaum ein Problem, trotz schlechterer Straßen und teils rasanter Fahrweise, selbst über die Luftweichen.
So weit mir bekannt ist, wurden für die folgende Gründe für die Stillegung des O-Bus-Netzes angegeben:
- Hohe Wartungskosten für Oberleitungsnetz
- Ikarus-Busse nicht mehr lieferbar, Busse aus deutscher Produktion ca. 1,5-facher Preis gegenüber Diesel-Version, mit Hilfsdiesel sogar doppelter Preis.
- Umstieg in Dieselbus "Am Ehrenhain" für Fahrgäste nicht tragbar, Altstadt wegen enger Pflasterstraßen nicht elektrifizierbar, daher nur O-Bus mit Hilfantrieb möglich.
Aber inzwischen ist ja Hoyerswerda zur "Kleinstadt" geworden, da wird wohl nie wieder ein O-Bus fahren. Dann wohl eher noch in Bautzen?
Aber immerhin fährt ja bald die S-Bahn nach Dresden?
@@faulkater8191 Hoyerswerda ist Alterheim,kaum noch junge Leute,aber man fühlt sich in der Heimat immer wohl.
Kann Dir nur zustimmen. Damals war das Leben noch Lebenswert. Leider haben sie uns die geliebte DDR genommen.
Икарус лучший ! Эта машина действительно сделана для людей !
Danke
Schade!
Уникальные кадры!
Kurzsichtige, schwachsinnige Verkehrspolitik!
Intelligentes , bewährtes Konzept kaputtgemacht . War für mich als Kind alltäglich .
Es gab eine 'sozialistische Errungenschaft' in Form des O-Busses, und dann kam der Westen ...
Heute kann sich kaum noch jemand eine Fahrt mit dem Stadtverkehr leisten !!! Letztens 2,50€ bezahlt !!! Es ist nur zum kotzen ,in Görlitz bezahlt man 1,60€ !!! Im Winter fahre ich nicht in die Altstadt und im Sommer mit dem Rad !!!! Es ist nur zum kotzen 🤮🤮🤮🤮
2,50€ entspann dich mal
@@tempusss_ mit dem Auto wesentlich günstiger...klingt doof is aber so
@@thomasz.3485 kann gut sein, besitze keins, deshalb kann ich darüber nicht urteilen. finde aber trotzdem, dass man nicht wegen 2,50€ rummäkeln sollte
@@tempusss_ Echt so in Dresden bezahlt man auch 2,50€ und man kann alles fahren ist noch günstig finde ich😎💪🏻
zur Arbeit kommen, etc? Das war einmal. Die öffentliche Busanbindung, eine Katastrophe, schon allein mit den Fahrzeiten und Preisen, Da fahr ich lieber mit dem Auto, auch schönen Gruß an die Deutsche Bahn.:-( echt armselig so etwas.
Das nennt sich Umweltschutz. ;))))