Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
🌽環保永續的「低碳汽油（酒精汽油）」可以降低各種污染，還能減少碳排放。因此，近年各國都在大力推廣使用，加速燃油車減碳，也減少對人體和環境的影響！⛽酒精汽油其實臺灣也買得到！2009 年開始，中油及台糖在臺北市、高雄市共 14 個站點，有供應 E3 酒精汽油。不只享有政府補助，還有助邁向淨零碳排的目標！👉 美國穀物協會官網：grains.org.tw/👉 北高都會區供應 E3 酒精汽油的加油站名單：www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/ContentDesc.aspx?menu_id=109&sub_menu_id=5729
酒精會侵蝕引擎
電動車土豪：🗿
@@si._jin_ping9:26
@UCgkJjQMcWSEENkoL6yPms1w 你有想過為什麼會違法嗎？這是引擎改裝會損害汽車本身的架構，會有風險的問題，不是汽油本身的問題。
封面：“他這個發明，都讓人類變笨了”綜觀歷史，不斷的戰爭、將發明用在爭奪、人類錯誤重蹈覆轍幾萬次、……人類好像沒有聰明過- 托馬斯：對嘛，別都怪我（X
這是我查到的中油酒精汽油加油站，給大家參考😊😊台北市 士林區 直營站 福林站台北市 大安區 直營站 信義路站台北市 大安區 直營站 富陽街站台北市 中山區 直營站 中崙站台北市 中正區 直營站 林森北路站台北市 松山區 直營站 民生東路站台北市 南港區 直營站 南港站台北市 萬華區 直營站 桂林路站高雄市 三民區 直營站 建工路站高雄市 前金區 直營站 中華三路站高雄市 苓雅區 直營站 三多二路站高雄市 苓雅區 直營站 三多三路站高雄市 楠梓區 直營站 楠梓站
之前在高雄看到幾次加油站有酒精汽油 還以為那是特殊引擎才能用的沒想到就是這一兩年很常在網路上看到的環保汽油....
左岸整天吹捧的新汽油大致上就是酒精汽油
媒體：哇！他敢這樣吸四乙基鉛那麼絕對是安全的😮同樣媒體：沒人想知道托馬斯最後到底有沒有進醫院總之就是安全的！結論 記者的智商下降也許就是因為四乙基鉛😊
感覺現在的紀者都是在鉛環境下長大
托馬斯真是個狠人。自殺式自證法。（不喜歡他的黑心，但佩服他的果決。）
之前看的介紹，他根本不是明確地在國內醫院就醫，他是用度假的名義請了長假出國在國外的醫院就醫，記者正常也不會閒到追一個研發人員挖他的度假生活是啥吧。
補充幾點：1.托馬斯·米基利（Thomas Midgley Jr.）除了發明四乙基鉛外，還發明了氟利昂（Freon，亦稱氯氟烴、氟氯烷），也就是害臭氧層破大洞的最大元凶！最後米基利在1941年突然得了小兒麻痺，並在1944年因自己操作失誤而被活活勒死在自己設計的滑輪床之上，可謂死得其所。2.為了讓大眾徹底了解四乙基鉛，美國政府在1966年舉行了一次聽證會讓帕特森博士跟那些石油公司對峙。那群卑劣的石油公司居然透過手段把日期提前到帕特森在南極做研究的時候，聽證會前四天都是由石油公司請來的羅伯特·亞瑟·基歐（Robert Arthur Kehoe）來說四乙基鉛的好話，直到第五天下午帕特森從南極殺了回來並正面迎擊基歐。結果那懦夫基歐第六天就不來了，改由石油公司的律師代打，律師們就瘋狂攻擊帕特森的背景及學術地位，而公司就在背後利用聽證會大打廣告！結果就是帕特森博士完敗。但帕特森博士卻依舊百折不撓的用研究成果打臉他們。3.除了帕特森博士之外，也有很多有良心的學者為了人類真正的福祉跑遍全球各地，用研究成果回擊那些靠出賣人類健康來賺錢的大公司們4.關於四乙基鉛及帕特森博士，大家也可在「自說自話的總裁」UA-cam頻道上搜尋「科學也分好壞」，就能找到相關影片了。
這個在探索頻道有看過這位量測地球年齡的博士的故事 原本是要探索地球歷史他是採用研究鉛的歷史來倒推地球歷史但是卻發現太多環境鉛汙染而去南極做研究,後面才從冰層發現地球的環境的鉛含量是從近代才開始暴增的之後才發現石油公司的謊言.....他之所以大聲疾呼禁用鉛汽油就是為了後代著想...因為那時候就有很多智能不足的嬰兒都是鉛造成的
20年前上石油化學的時候，講師常在講各種便宜好用的添加劑都對環境人體有害，傷害少的不但價格昂貴效果還差，油價又不能反應實際成本，需要淘汰舊廠建立新廠才能符合未來需求啥的。
各位觀眾既四乙基鉛之後，讓我們歡迎最新世代的毒害下一代的發明：塑膠微粒
我還以為我在看 自說自話的總裁
我懂你XD
真的www
你說那個抄襲林辰那個嗎？
我也看過，他講的很好
下次看志祺會不會講奶泡彈 😅
我最期待日本在積極研究的氫氣引擎（不是氫燃料電池），只要能突破造氫、儲氫的基礎建設，內燃機還不會立刻淘汰，甚至能與電動車相輔相成，解決掉短、中、長距離的不同使用需求。
別鬧了，誰會讓加氫站蓋在家旁邊
@@frankchen6160 同理，誰會讓加油站蓋在家旁邊~
@@frankchen6160 誰會讓充電站蓋在家旁邊
@@frankchen6160誰會讓柏油路蓋在家旁邊
氫氣哪裡來？最常見的製備方式是電解水。然而，把氫氣做為燃料，燒出來的東西就是水。然而能量轉換過程一定有浪費，因此你製備氫氣所消耗的能量，一定比燃燒氫氣所能獲得的動力還多。既然如此，你為什麼不直接用製備氫氣時的動力就好？換個說法，如果你消耗電力製備氫氣，只為了把氫氣拿來當作汽車動力，那你為什麼不直接把那些電力直接當作汽車動力？再換個說法，如果你必須消耗汽柴油來發電只為了驅動你的愛車，那你為什麼不直接使用汽柴油來驅動你的愛車就好？
我覺得往低碳燃料的方向發展才是比電能車更正確的方向, 電動車也只是把空氣污染的問題轉換到一般民眾接觸不到的地方發生而已, 發電廠就沒污染了嗎?就算是用再生能源也一樣有各種方面的污染問題呀, 而且電池的生產上也會造成污染, 這樣衍生出來的污染相關問題其實更複雜吧
關於低碳汽油這邊有一個點要注意因為成分含有酒精, 對於燃油系統內的管路可能會有傷害尤其是年份較久的車輛可能會有腐蝕油管的問題不過最根本的還是改善都市規劃讓所有人不只有騎車/開車通勤移動的選項
PS:那個不是含水酒精
@@leonpano 跟含不含水沒關是醇類相比烷類的腐蝕性更強有些塑膠製品不一定能夠抗得了久了就有可能會有劣化甚至破裂的情況
@@lightube 所以是最好確任你的加油蓋上面有沒有寫E5 E10 E25 之類的標籤
@@LaDolceVitainOz根據是一個技師的口頭之言，沒有數據佐證嗎….
我還是對於這類的汽油有點保留，當然他在碳排放量的表現無疑是優秀的，但同時在農業角度上同時也占用了大量本應作爲食物農田的土地而變成這種經濟作物，過往的棕櫚油和咖啡種植就是其中的例子，而且爲了衡量人力資源等因素，這類農田都會設立在第三世界國家，但矛盾的是他們一般是最容易面對糧食匱乏的地方，個人覺得這類的“環保汽油”在普及化的同時也需要兼顧到潛在的糧食危機，但很多發展中國家往往會因爲經濟作物能帶來更多的收入而忽視這個問題，如果要進一步推廣或普及化這類的“環保汽油”，這是必須要考慮到的面向和需要剋服的難關。
偷偷告訴你，美國的產量超過一半其次是巴西，再來是歐洲
影片裡面也說到了可以用不能食用的部分，例如玉米的莖做燃料。
2022年一些研究發現 所謂的低碳汽油 乙醇汽油 其實排放炭的量更高 至少可能在30年內 為了生長玉米地質轉換的碳排放量非常可觀就算我們不算第一年地質轉換的碳排放 以10%乙醇汽油 使用EPA 的數據計算 28年只能減少碳排放量2%...如果有那裡不對希望有人能補充...還有乙醇汽油只能存放3個月左右
地質轉換...意思是種植玉米當燃料會把土壤中的碳帶到大氣裡嗎😮？
@@TeaEgg0 應該是指原本玉米當成糧食在食物鏈中流轉，是不會排放到空氣中的
只對對後一句【乙醇汽油只能存放3個月】做回應。做過的加油站剛好有酒精汽油，遇到比較熟的職業駕駛有時會聊到。目前可以確定的是不能久放，爆發力/油耗方面見仁見智，最便宜無庸置疑。但也有遇過因為車況很糟的(幾乎沒保養)，加完後兩天出問題。建議如果想嘗試的，問一下保養廠會比較保險的。
@@kagura830722但是在最後微生物分解動物糞便時，也還是會把二氧化碳重新釋出啊
@@3naughtyguy 許多纖維不會自然降解到剩下CO2。且只要是多一次轉換、就會有多的耗能、碳排以及散亂熱能。
民國89年，我在國小看過政府推廣的漫畫，裡面就有說「有鉛汽油」的危害，還提倡要用「無鉛汽油」。藉小孩之口，罵它是大烏賊到處亂噴，裡面的阿嬤還很疑惑陸地上哪裡來的烏賊。
我那工科背景的老爸是說，含鉛汽油除了有毒外，它工業上的性能超級優秀。到現在都還屌打新式無鉛汽油的工業性能。所以...它能稱霸那麼久，鰻不意外的。
我覺得目前用低碳汽油應該是比較好的，電動車的電有可能還是使用燃煤等等的方式來發，在綠電或是太陽能車普及前，低碳汽油可能會比純電動車來得環保
重點比九二便宜（太棒了）
@@BCNruT 那個沒有關係因為你可以有92 E10, 95 E10, 98 E10在德國的話，基本上基本的汽油都是E5 (混合5%的無水酒精) E10就是10% 依此類推
氫能源車也有可能是未來的黑馬
米基利兩大發明：有鉛汽油+氟氯碳化物(破壞臭氧層)，論危害程度搞不好跟希特勒、毛澤東有得比然後汽油加酒精可以抗爆震也是很久以前就知道了，為什麼一直不用呢？因為貴啊，但現在經濟成長到這個成本可以負擔了(至少對先進國家人民來說)，於是就變得可以用了
氟氯碳化物不可燃特性又很適合，現在的環保冷媒很多是可燃的..另外拿希特勒和毛澤東來比喻其實不太妥當，當年的人們在知道問題這麼大之前大都很享受這些科技帶來的便利阿。
電動機車我推薦SOCO這個品牌，尤其是SOCO TC AMX 外型是仿街車個人覺得十分帥氣，電池雖然是需自行充電不像Gogoro有電池更換站，但電池是自己顧的不用擔心上一位使用者是否操過，就是電池有點貴，採用中置馬達皮帶傳動制後輪的皮帶盤，雖然在台我是很少看到但這款電動白牌機車在我心中十分完美，希望能便宜一點12萬多有點貴
但電動車的也不一定環保很多燃料換成電也只是把碳排放集中在發電廠還有電池的廢棄問題需要面對
其實集中污染源只是其中一環，電廠的效能和技術也要提升，不然電的來源一樣要燒天然氣換成電動車其實沒有多環保，頂多是不會在人口稠密區有廢氣排放的問題
當然如果核電技術夠到完全取代礦物燃料發電就沒有那個問題但還是有電池的問題那個對土地也是頗具殺傷力的
不管環不環保，至少電動車比較不會出現改車子把消音器拔掉的屁孩行為所產生的噪音污染⋯
在總裁那裡瞭解過一次，這次來看七七再複習一次🎉
四乙基鉛最初是用來防止發動機內發生震爆，從而能夠使用更高的壓縮比率，藉以提高汽車發動機效率和功率，當時高辛烷值燃料還是很貴，後來甲基三級丁基醚(MTBE)的發明才讓無鉛汽油得以普及，淘汰了四乙基鉛，只是現在航空煤油為了提高閃點，不得不添加四乙基鉛。
下面都在講自說自話的總裁.....，但我是林辰派，看到覺得真的hmmmmmmmmmmm不過還真的沒想過現在的無鉛汽油以前有個叫有鉛汽油欸XD這個男人真的太地獄了，完全地獄使者
很感動 有知名UTUBER說到這個歷史
首先台灣不是電力充沛的國家
那兩位科學家對決，環境保護vs 利益附帶一提我是腳踏車派的，絕對不是因為覺得考照麻煩~
這題材在總裁看過了又能複習一次🤭
我想托馬斯•米基利對地球環境與人類健康造成不小危害是不爭事實，但他就是那個最受業界人士歡迎的科學家，不然工業的巨輪怎能繼續轉動，工商業又怎能持續發展？
您好個人認為光合菌用co2為營養源能產氫(還能去化co2)氫有較高的熱值燃燒發電量大加上co2熱泵來發電就是很好的組合所以還是不要分散力氣要全面地改用充電電池加油站可以直接改為充電站及其他免得大眾因為各種疑慮又返回使用石油及核能的習慣(況且油罐車啦石油啦加油站啦隨著溫室效應的加劇所引發的氣溫上升的還蠻讓人煩惱的)工業革命前co2的ppm一貫維持在200以下如今已接近500ppm況且宇宙射線還持續把氮分解成碳及氧所以說要處理溫室效應要以破釜沉舟的決心來作不為過交通方面只要不求快根本不用非用石油不可我想提醒溫室效應最大的威脅其實是讓生命死亡(植物也要呼吸氧氣也怕ch4或NO)
個人覺得用低碳汽油汽車不如搭大眾運輸會更來的環保😊
之前看過某個youtuber也做了這個專題，沒想到志祺也會做
總裁?
@@DAIEL0421 对
@@user-bk4kz6xq4t 還非常詳細
@@陳力維 有無鉛的航空汽油了，但目前應該還是100LL比較常見
酒精汽油的價格沒有輔助的話應該是介於92跟95之間就價格上也算是有競爭力吧
居然做世界上殺戮最高的個體專題
現代人的體內應該有很多毒素，鉛、汞、戴奧辛、塑化劑 ... 等等，每天光是汽機車排放的廢氣就不知吸了多少，身邊有些朋友不用等到了中老年，就開始出現這裡痛那裡酸的症狀。
其實現代痠痛問題大部分是肌力不足與姿勢不良的問題引起的，是要去看復健科跟物理治療不是去驗重金屬......
降低壓縮比不就好了咩
大部分都是缺乏運動加上長期姿勢不良造成的
A但是交通部幫才是台灣碳排放最大的元凶管理交通是讓道路上的車子能盡快在安全的範圍內離開道路而台灣的交通幫所設立的交通號誌,一條直路1公里,每三百公尺就得停一次紅燈甚至到下個路口時,下個路口還沒綠燈,常常會導致後面塞車所以我說交通幫才是碳排最大的元凶了
嗯 政府應該提升用汽機車的成本 讓路上車少一點 才不用一直停
台灣道路規劃很智障，號誌也是其中之一，走在一條主幹道上，以60公里未超速下行駛，結果幾乎每個路口都要停紅燈，導致很多人在這條路都超速衝很快，只因為這樣可以少等幾個紅燈
@@useridcn 前提是要大眾運輸系統完善，你目前提這個方案屬於抖M型人格，被虐被專制不人性化管理的義和團思想，蠻適合在中國生存的，那裡的總書記就是你心目中的偶像。
@@御小綠 這也是現今號誌管理的副作用。
@@cainhsu01 看不出來是要諷刺你的提議不可行就算了
沒工商服務時間就知道是合作企劃😆
其實電動車嚴格說起來也不是真正的環保 因為你最重要的電還是得靠核電或火電 這些也都是具有汙染的發電方式 所以電動車只是把原本汽油汙染的方式降低且轉換形式而已真正要做到100%環保除非是像使用100%的水(自來水來做動力)或類似太陽能裝設在車體讓汽機車曬太陽獲得的熱量自動產電才有可能真正達成0汙染
不排除二戰和一戰是這樣間接引發的
接下来100~200年内，最佳方案还是核能+电动汽车。马来西亚这边倒是全面强制使用生质柴油，是柴油掺5~20%的棕油。
鉛不會不見 會永永遠遠在地球 永遠循環下去
這就是上幾代人智力低成這樣的真相？
說得好像現代人智力高
上幾代人有鉛 這代人有抖音
最近的美國科普 youtuber veritasium 影片有提到非常相關的影片，非常推。
聽到這個主題突然想到1980年代F1 Turbo Era時期在石化燃油當中加入甲苯化合物讓抗爆震係數大幅上升讓原本同一具渦輪增壓動力引擎可以大幅拉高增壓係數一顆1.5升的渦輪引擎可以在排位賽拔掉限制器後飆上1200甚至1400匹馬力但是甲苯化合物的危險性事實上比四乙基鉛還高 長期暴露會直接傷害神經系統不過在時代背景不相同的情況下 甲苯化合物燃料僅有在賽車當中使用
不管是甲醇還是乙醇，不都是碳氫氧化合物嗎? 怎麼可能做到零炭排? 還是是說淨零炭排?
有時候我會思考自然科學裡，「最不能夠得罪的」是化學家還是生物學家🤔?
我覺得是 化學家 誒 ～就光是他們調配一個 雙氧水我們直接投降 😂
煉精術士
在應用上，生物化學不分家🫠
請注意 紅丹漆也含鉛 台灣還沒完全禁止 還發現有無良工人在冷氣塗上紅丹漆殺人於無形
噴射飛機所使用的燃料，應該是煤油為主體，不能使用汽油；而且價格上，煤油還是比汽油便宜很多！
我覺得如果環保燃料價格跟一般的燃料沒有差太多，我可以為了環境改用環保原料，但前提是要先知道對汽車和個人安全的影響。
我目前是覺得要用車再租就好，但其實我漸漸萌生「反正地球又不只有我，我省下的碳排放也會被別人補足」的這種觀念，是不是我們應該減排呢？反正開車的、開工廠的又不想減量，政府也不好好發展大眾運輸、減少可開行汽車的道路，是不是就還是一起認真排碳算了
個人覺得躺平等核融合商轉就好了，靠我們自己減碳實在太有限
@@PhilosophyVitamin 我是覺得就不必減碳了，好好享受排碳的快樂吧
躺個核融合是很好，怕的是一躺就躺個50年，真的受不了
電動車其實也是一個高污染的交通工具，只不過是不排放廢氣而已，但是製造電池和報廢電池都是很高的污染，但卻鮮少人去提這塊，只是說好處而已==
煤油不用加鉛喔是航空汽油才有加鉛目前最普遍的AVGAS是100LL
天哪...含鉛燃料竟然到現在還在用...怕爆
都是傷身傷環境但又很好用的東西呢..幸好現在有替代的了。
0:52不看字幕以為是福利羊😂
請問低碳汽油是汽車總動員有出現過的那個嗎印象中好像是巴西選手用的(?)🤔
近代可以跟他齊門的發明 應該只有抖音吧? 抖音把幾億人降低智商了呢
我問一下小學時候的都市傳說，就是鉛筆以前說鉛筆的筆芯是有鉛不能靠太近，不然會變笨那現在長大都知道裡頭是石墨......是不是老師要我們寫字不要頭太低所製造謊言，還是早期鉛筆裡頭是真的都有鉛?
古代的鉛筆就是鉛沒錯現代人用的應該是石墨黏土居多
@@Wei-Gi_Wu但因為用鉛棒來書寫顏色太淡，所以後來改成石墨，但石墨容易弄髒手且容易斷裂，之後就出現用木板夾住石墨的方法改善耐用度，到了1795年法國人孔德確立了黏土與石墨混合再加以烘烤的方法，現今的鉛筆才真正誕生。
電動車不是萬靈丹，電動車要充電，電廠也是燒煤燒油燒氣排碳，只是把排碳的源頭換成發電廠而已。乾淨可靠的電力? 再生能源? 風力發電? 太陽光電?別的地方不敢說，未來技術進步，地理環境優渥的地方確實有機會靠這些支撐能源消耗，但是台灣這個貧瘠的小島還是別想了，真的全部都換成電動車，恐怕真的要多蓋核電廠了。
我只發現，台灣政府做什麼事都要慢別國三大步
這個世代也有發明一個APP讓年輕人智商大幅下降，叫抖..
這個酒精汽油......聽到從玉米而來就覺得不妙，玉米田要擴建，又要砍掉多少森林。不如好好把基建蓋好，把合乎人本交通的人行道蓋出來，讓公共交通工具使用上更便利，腳踏車使用友善的交通規劃，這才是環保吧
酒精汽油的部分，不要排擠糧食最好的方法其實就是，將纖維素轉化成單醣葡萄糖，再從葡萄糖轉化成酒精。
腦袋裝鉛了嗎（X
以前高級汽油聞起來比較香XD 說酒精汽油不傷引擎也看看就好，以前也說瓦斯車不傷引擎，後來用過的都後悔了。
我記得我小時候家人騎的機車都是加高級汽油後來也是因為政府宣傳說汽油含鉛，所以改加95無鉛汽油
那抖陰是不是害死數千萬人🤔
我覺得往現代來看 ～ 雖然沒有「鉛汽油」塑化劑、防腐劑、人工色素 等等差不多影響我們人體多少了 ～ 😢不過幸好近年來也有所改善 😊
其實有不少的食物添加劑都是安全的合乎衛生標準的，跟食用鹽跟MSG差不多，當然不排除會有G8人加一些低成本而且有害的化合物進某些食品裡，像是某國含氮量莫名豐富的奶粉
這些東西應該都比鉛都來得輕微許多，人家以前把巴比妥當空氣在吸。
希望做一期鐵氟龍 也是慢性毒王
@@user-rz3oy5io1h 鐵氟龍只有在製造過程有毒另外會在350度這種肉已經焦爛的高溫分解出「可能」有毒的物質
“佛利昂”怎麼聽都像是七龍珠裡的壞蛋…
有鉛汽油又名「高級汽油」。
台灣的電力是燒煤炭來發電 ，電動車並沒有達到環保的效果 差別是 各自燒 改成集中燒 中部根本是用肺發電
含鉛汽油 四乙基鉛無鉛汽油 MTBE乙醇汽油 E5 E10
我合理懷疑米基利是被化學課本跟理化課本選擇性忽略的
據說巴西為了增加酒精產量，砍伐森林種植甘蔗，不知道這部分的影響大不大，有沒有人去探討
其實開電動車沒有比較環保甚至在製造過程中會產生多好幾倍的汙染
文案好像不是原創
腦中出現一個聲音，某HOW：你腦袋裝鉛了嗎？ 快用!@#$%
第一次看到酒精汽油耶，平常加油完全沒注意，感謝說明！！
插一個體外話，隔壁八囧po影片，說有人排擠他，這麼看來，我也有點質疑這些影響力巨大的UA-camr,會因為自己不想被貼上政治標籤，而集體投訴的一些行為，如果志琪可以為此回應的話。我知道很會很感動。
腦袋裝鉛了嗎？請使用無鉛水龍頭，海廷頓無鉛水龍頭
最近服貿話題延燒這話題我覺得可以跟上時事
自說自話的總裁有說過，蠻仔細的
印象中台塑系列的95+好像也是酒精汽油，我的機車都加那個
生質汽油？我其實比較擔心玉米田的伐林問題
然而使用電動車就不會有碳排嗎？電的需求增加發電的碳排怎麼解決？再者從發電到電車使用這之中的能源損失是否符合比較利益呢？台灣的電廠真的撐得住嗎？
如果不會影響車子引擎，那在價格一樣或比較便宜時會加加看不過這個酒精汽油的酒精濃度不同，會有怎樣的差異嗎? 效能有差? 還是是像9598/柴油一樣，適用車種不同?
只要能加酒精汽油的站點多點，我倒是不介意全面改用
台中加不到酒精汽油，哭啊！ 而且查了一下酒精汽油比92無鉛還貴，跟95一樣價，搞屁啊
說出高級汽油會不會暴露年齡阿
真的考慮環保的話，我會直接報廢車子，改腳踏車或大眾運輸
臭氧濃度太高的話，臭氧層會修補嗎?
有些不同頻道議題多多討論也是好……
不會 我還要買2行程的車。環保根本不是我的考量 好保養 重量輕 動力大才是
市井小民再怎麼節能減碳，也不及大公司的驚人排碳量，所以要我們這些老白姓關注環保，效果沒有比約束大公司來的顯著
但是大公司的代表一定會說：想要限制我們多排幾個碳，成本勢必提高，這樣會壓縮我們的利潤空間，利潤空間一旦被壓縮，那我們就會以裁員或無薪假來節省人事支出，如果以上都不行，那工廠勢必外移，到時就會有一堆人失業三餐不濟，空氣是乾淨了，但是大家都窮了，政府你們有足夠的預算來養他們嗎？
電動車減碳只是自己騙自己而已，想想電從哪裡來?所有的便利都必須付出相應的代價，一切都是利弊的取捨罷了
為什麼明明講汽油可是影片好幾個添加機油的畫面啊？
這樣害人不行啦😨😨😨好可怕！
這很符合當權者的利益，因為低智商的人類容易被煽動
前陣子去加油有看到酒精汽油，還想說是什麼車在用的
大力推动电动车才是根本解决办法！
現在要開始說服大家重量更重的電動車比燃油車或油電混合車環保了嗎？
土染的汙壤
酒精汽油竟然是最便宜的？！！這個推廣起來無壓力吧！
別傻了。電動車用的電從哪來？目前台灣還是以各種火力發電為主，根本無助於減少碳排吧。
沒有有鉛汽油可以吸，還有香與金紙啊~~
🌽環保永續的「低碳汽油（酒精汽油）」可以降低各種污染，還能減少碳排放。因此，近年各國都在大力推廣使用，加速燃油車減碳，也減少對人體和環境的影響！
⛽酒精汽油其實臺灣也買得到！2009 年開始，中油及台糖在臺北市、高雄市共 14 個站點，有供應 E3 酒精汽油。不只享有政府補助，還有助邁向淨零碳排的目標！
👉 美國穀物協會官網：grains.org.tw/
👉 北高都會區供應 E3 酒精汽油的加油站名單：www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/ContentDesc.aspx?menu_id=109&sub_menu_id=5729
酒精會侵蝕引擎
電動車土豪：🗿
@@si._jin_ping9:26
@UCgkJjQMcWSEENkoL6yPms1w 你有想過為什麼會違法嗎？這是引擎改裝會損害汽車本身的架構，會有風險的問題，不是汽油本身的問題。
封面：“他這個發明，都讓人類變笨了”
綜觀歷史，不斷的戰爭、將發明用在爭奪、人類錯誤重蹈覆轍幾萬次、……人類好像沒有聰明過-
托馬斯：對嘛，別都怪我（X
這是我查到的中油酒精汽油加油站，給大家參考😊😊
台北市 士林區 直營站 福林站
台北市 大安區 直營站 信義路站
台北市 大安區 直營站 富陽街站
台北市 中山區 直營站 中崙站
台北市 中正區 直營站 林森北路站
台北市 松山區 直營站 民生東路站
台北市 南港區 直營站 南港站
台北市 萬華區 直營站 桂林路站
高雄市 三民區 直營站 建工路站
高雄市 前金區 直營站 中華三路站
高雄市 苓雅區 直營站 三多二路站
高雄市 苓雅區 直營站 三多三路站
高雄市 楠梓區 直營站 楠梓站
之前在高雄看到幾次加油站有酒精汽油 還以為那是特殊引擎才能用的
沒想到就是這一兩年很常在網路上看到的環保汽油....
左岸整天吹捧的新汽油大致上就是酒精汽油
媒體：哇！他敢這樣吸四乙基鉛那麼絕對是安全的😮
同樣媒體：沒人想知道托馬斯最後到底有沒有進醫院總之就是安全的！
結論 記者的智商下降也許就是因為四乙基鉛😊
感覺現在的紀者都是在鉛環境下長大
托馬斯真是個狠人。自殺式自證法。（不喜歡他的黑心，但佩服他的果決。）
之前看的介紹，他根本不是明確地在國內醫院就醫，他是用度假的名義請了長假出國在國外的醫院就醫，記者正常也不會閒到追一個研發人員挖他的度假生活是啥吧。
補充幾點：
1.托馬斯·米基利（Thomas Midgley Jr.）除了發明四乙基鉛外，還發明了氟利昂（Freon，亦稱氯氟烴、氟氯烷），也就是害臭氧層破大洞的最大元凶！最後米基利在1941年突然得了小兒麻痺，並在1944年因自己操作失誤而被活活勒死在自己設計的滑輪床之上，可謂死得其所。
2.為了讓大眾徹底了解四乙基鉛，美國政府在1966年舉行了一次聽證會讓帕特森博士跟那些石油公司對峙。那群卑劣的石油公司居然透過手段把日期提前到帕特森在南極做研究的時候，聽證會前四天都是由石油公司請來的羅伯特·亞瑟·基歐（Robert Arthur Kehoe）來說四乙基鉛的好話，直到第五天下午帕特森從南極殺了回來並正面迎擊基歐。結果那懦夫基歐第六天就不來了，改由石油公司的律師代打，律師們就瘋狂攻擊帕特森的背景及學術地位，而公司就在背後利用聽證會大打廣告！結果就是帕特森博士完敗。但帕特森博士卻依舊百折不撓的用研究成果打臉他們。
3.除了帕特森博士之外，也有很多有良心的學者為了人類真正的福祉跑遍全球各地，用研究成果回擊那些靠出賣人類健康來賺錢的大公司們
4.關於四乙基鉛及帕特森博士，大家也可在「自說自話的總裁」UA-cam頻道上搜尋「科學也分好壞」，就能找到相關影片了。
這個在探索頻道有看過這位量測地球年齡的博士的故事 原本是要探索地球歷史他是採用研究鉛的歷史來倒推地球歷史但是卻發現太多環境鉛汙染而去南極做研究,後面才從冰層發現地球的環境的鉛含量是從近代才開始暴增的之後才發現石油公司的謊言.....他之所以大聲疾呼禁用鉛汽油就是為了後代著想...因為那時候就有很多智能不足的嬰兒都是鉛造成的
20年前上石油化學的時候，講師常在講各種便宜好用的添加劑都對環境人體有害，傷害少的不但價格昂貴效果還差，油價又不能反應實際成本，需要淘汰舊廠建立新廠才能符合未來需求啥的。
各位觀眾
既四乙基鉛之後，讓我們歡迎最新世代的毒害下一代的發明：塑膠微粒
我還以為我在看 自說自話的總裁
我懂你XD
真的www
你說那個抄襲林辰那個嗎？
我也看過，他講的很好
下次看志祺會不會講奶泡彈 😅
我最期待日本在積極研究的氫氣引擎（不是氫燃料電池），只要能突破造氫、儲氫的基礎建設，內燃機還不會立刻淘汰，甚至能與電動車相輔相成，解決掉短、中、長距離的不同使用需求。
別鬧了，誰會讓加氫站蓋在家旁邊
@@frankchen6160 同理，誰會讓加油站蓋在家旁邊~
@@frankchen6160 誰會讓充電站蓋在家旁邊
@@frankchen6160誰會讓柏油路蓋在家旁邊
氫氣哪裡來？最常見的製備方式是電解水。然而，把氫氣做為燃料，燒出來的東西就是水。然而能量轉換過程一定有浪費，因此你製備氫氣所消耗的能量，一定比燃燒氫氣所能獲得的動力還多。既然如此，你為什麼不直接用製備氫氣時的動力就好？
換個說法，如果你消耗電力製備氫氣，只為了把氫氣拿來當作汽車動力，那你為什麼不直接把那些電力直接當作汽車動力？
再換個說法，如果你必須消耗汽柴油來發電只為了驅動你的愛車，那你為什麼不直接使用汽柴油來驅動你的愛車就好？
我覺得往低碳燃料的方向發展才是比電能車更正確的方向, 電動車也只是把空氣污染的問題轉換到一般民眾接觸不到的地方發生而已, 發電廠就沒污染了嗎?就算是用再生能源也一樣有各種方面的污染問題呀, 而且電池的生產上也會造成污染, 這樣衍生出來的污染相關問題其實更複雜吧
關於低碳汽油這邊有一個點要注意
因為成分含有酒精, 對於燃油系統內的管路可能會有傷害
尤其是年份較久的車輛可能會有腐蝕油管的問題
不過最根本的還是改善都市規劃
讓所有人不只有騎車/開車通勤移動的選項
PS:那個不是含水酒精
@@leonpano 跟含不含水沒關
是醇類相比烷類的腐蝕性更強
有些塑膠製品不一定能夠抗得了
久了就有可能會有劣化甚至破裂的情況
@@lightube 所以是最好確任你的加油蓋上面有沒有寫E5 E10 E25 之類的標籤
@@LaDolceVitainOz根據是一個技師的口頭之言，沒有數據佐證嗎….
我還是對於這類的汽油有點保留，當然他在碳排放量的表現無疑是優秀的，但同時在農業角度上同時也占用了大量本應作爲食物農田的土地而變成這種經濟作物，過往的棕櫚油和咖啡種植就是其中的例子，而且爲了衡量人力資源等因素，這類農田都會設立在第三世界國家，但矛盾的是他們一般是最容易面對糧食匱乏的地方，個人覺得這類的“環保汽油”在普及化的同時也需要兼顧到潛在的糧食危機，但很多發展中國家往往會因爲經濟作物能帶來更多的收入而忽視這個問題，如果要進一步推廣或普及化這類的“環保汽油”，這是必須要考慮到的面向和需要剋服的難關。
偷偷告訴你，美國的產量超過一半
其次是巴西，再來是歐洲
影片裡面也說到了可以用不能食用的部分，例如玉米的莖做燃料。
2022年一些研究發現 所謂的低碳汽油 乙醇汽油 其實排放炭的量更高 至少可能在30年內 為了生長玉米地質轉換的碳排放量非常可觀
就算我們不算第一年地質轉換的碳排放 以10%乙醇汽油 使用EPA 的數據計算 28年只能減少碳排放量2%...
如果有那裡不對希望有人能補充...
還有乙醇汽油只能存放3個月左右
地質轉換...意思是種植玉米當燃料
會把土壤中的碳帶到大氣裡嗎😮？
@@TeaEgg0 應該是指原本玉米當成糧食在食物鏈中流轉，是不會排放到空氣中的
只對對後一句【乙醇汽油只能存放3個月】做回應。
做過的加油站剛好有酒精汽油，遇到比較熟的職業駕駛有時會聊到。
目前可以確定的是不能久放，爆發力/油耗方面見仁見智，最便宜無庸置疑。
但也有遇過因為車況很糟的(幾乎沒保養)，加完後兩天出問題。
建議如果想嘗試的，問一下保養廠會比較保險的。
@@kagura830722但是在最後微生物分解動物糞便時，也還是會把二氧化碳重新釋出啊
@@3naughtyguy 許多纖維不會自然降解到剩下CO2。且只要是多一次轉換、就會有多的耗能、碳排以及散亂熱能。
民國89年，我在國小看過政府推廣的漫畫，裡面就有說「有鉛汽油」的危害，還提倡要用「無鉛汽油」。藉小孩之口，罵它是大烏賊到處亂噴，裡面的阿嬤還很疑惑陸地上哪裡來的烏賊。
我那工科背景的老爸是說，含鉛汽油除了有毒外，它工業上的性能超級優秀。
到現在都還屌打新式無鉛汽油的工業性能。
所以...它能稱霸那麼久，鰻不意外的。
我覺得目前用低碳汽油應該是比較好的，電動車的電有可能還是使用燃煤等等的方式來發，在綠電或是太陽能車普及前，低碳汽油可能會比純電動車來得環保
重點比九二便宜（太棒了）
@@BCNruT 那個沒有關係
因為你可以有92 E10, 95 E10, 98 E10
在德國的話，基本上基本的汽油都是E5 (混合5%的無水酒精) E10就是10% 依此類推
氫能源車也有可能是未來的黑馬
米基利兩大發明：有鉛汽油+氟氯碳化物(破壞臭氧層)，論危害程度搞不好跟希特勒、毛澤東有得比
然後汽油加酒精可以抗爆震也是很久以前就知道了，為什麼一直不用呢？因為貴啊，但現在經濟成長到這個成本可以負擔了(至少對先進國家人民來說)，於是就變得可以用了
氟氯碳化物不可燃特性又很適合，現在的環保冷媒很多是可燃的..
另外拿希特勒和毛澤東來比喻其實不太妥當，當年的人們在知道問題這麼大之前大都很享受這些科技帶來的便利阿。
電動機車我推薦SOCO這個品牌，尤其是SOCO TC AMX 外型是仿街車個人覺得十分帥氣，電池雖然是需自行充電不像Gogoro有電池更換站，但電池是自己顧的不用擔心上一位使用者是否操過，就是電池有點貴，採用中置馬達皮帶傳動制後輪的皮帶盤，雖然在台我是很少看到但這款電動白牌機車在我心中十分完美，希望能便宜一點12萬多有點貴
但電動車的也不一定環保很多
燃料換成電也只是把碳排放集中在發電廠
還有電池的廢棄問題需要面對
其實集中污染源只是其中一環，電廠的效能和技術也要提升，不然電的來源一樣要燒天然氣
換成電動車其實沒有多環保，頂多是不會在人口稠密區有廢氣排放的問題
當然如果核電技術夠到完全取代礦物燃料發電就沒有那個問題
但還是有電池的問題
那個對土地也是頗具殺傷力的
不管環不環保，至少電動車比較不會出現改車子把消音器拔掉的屁孩行為所產生的噪音污染⋯
在總裁那裡瞭解過一次，這次來看七七再複習一次🎉
四乙基鉛最初是用來防止發動機內發生震爆，從而能夠使用更高的壓縮比率，藉以提高汽車發動機效率和功率，當時高辛烷值燃料還是很貴，後來甲基三級丁基醚(MTBE)的發明才讓無鉛汽油得以普及，淘汰了四乙基鉛，只是現在航空煤油為了提高閃點，不得不添加四乙基鉛。
下面都在講自說自話的總裁.....，但我是林辰派，看到覺得真的hmmmmmmmmmmm
不過還真的沒想過現在的無鉛汽油以前有個叫有鉛汽油欸XD
這個男人真的太地獄了，完全地獄使者
四乙基鉛最初是用來防止發動機內發生震爆，從而能夠使用更高的壓縮比率，藉以提高汽車發動機效率和功率，當時高辛烷值燃料還是很貴，後來甲基三級丁基醚(MTBE)的發明才讓無鉛汽油得以普及，淘汰了四乙基鉛，只是現在航空煤油為了提高閃點，不得不添加四乙基鉛。
很感動 有知名UTUBER說到這個歷史
首先台灣不是電力充沛的國家
那兩位科學家對決，環境保護vs 利益
附帶一提我是腳踏車派的，絕對不是因為覺得考照麻煩~
這題材在總裁看過了又能複習一次🤭
我想托馬斯•米基利對地球環境與人類健康造成不小危害是不爭事實，但他就是那個最受業界人士歡迎的科學家，不然工業的巨輪怎能繼續轉動，工商業又怎能持續發展？
您好
個人認為
光合菌用co2為營養源能產氫(還能去化co2)
氫有較高的熱值燃燒發電量大
加上co2熱泵來發電
就是很好的組合
所以還是不要分散力氣
要全面地改用充電電池
加油站可以直接改為充電站及其他
免得大眾因為各種疑慮又返回使用石油及核能的習慣
(況且油罐車啦石油啦加油站啦
隨著溫室效應的加劇所引發的氣溫上升的還蠻讓人煩惱的)
工業革命前co2的ppm一貫維持在200以下
如今已接近500ppm
況且宇宙射線還持續把氮分解成碳及氧
所以說要處理溫室效應要以破釜沉舟的決心來作不為過
交通方面只要不求快根本不用非用石油不可
我想提醒
溫室效應最大的威脅其實是讓生命死亡
(植物也要呼吸氧氣也怕ch4或NO)
個人覺得用低碳汽油汽車不如搭大眾運輸會更來的環保😊
之前看過某個youtuber也做了這個專題，沒想到志祺也會做
總裁?
@@DAIEL0421 对
四乙基鉛最初是用來防止發動機內發生震爆，從而能夠使用更高的壓縮比率，藉以提高汽車發動機效率和功率，當時高辛烷值燃料還是很貴，後來甲基三級丁基醚(MTBE)的發明才讓無鉛汽油得以普及，淘汰了四乙基鉛，只是現在航空煤油為了提高閃點，不得不添加四乙基鉛。
@@user-bk4kz6xq4t 還非常詳細
@@陳力維 有無鉛的航空汽油了，但目前應該還是100LL比較常見
酒精汽油的價格沒有輔助的話應該是介於92跟95之間
就價格上也算是有競爭力吧
居然做世界上殺戮最高的個體專題
四乙基鉛最初是用來防止發動機內發生震爆，從而能夠使用更高的壓縮比率，藉以提高汽車發動機效率和功率，當時高辛烷值燃料還是很貴，後來甲基三級丁基醚(MTBE)的發明才讓無鉛汽油得以普及，淘汰了四乙基鉛，只是現在航空煤油為了提高閃點，不得不添加四乙基鉛。
現代人的體內應該有很多毒素，鉛、汞、戴奧辛、塑化劑 ... 等等，每天光是汽機車排放的廢氣就不知吸了多少，身邊有些朋友不用等到了中老年，就開始出現這裡痛那裡酸的症狀。
四乙基鉛最初是用來防止發動機內發生震爆，從而能夠使用更高的壓縮比率，藉以提高汽車發動機效率和功率，當時高辛烷值燃料還是很貴，後來甲基三級丁基醚(MTBE)的發明才讓無鉛汽油得以普及，淘汰了四乙基鉛，只是現在航空煤油為了提高閃點，不得不添加四乙基鉛。
其實現代痠痛問題大部分是肌力不足與姿勢不良的問題引起的，是要去看復健科跟物理治療不是去驗重金屬......
降低壓縮比不就好了咩
大部分都是缺乏運動加上長期姿勢不良造成的
A
但是交通部幫才是台灣碳排放最大的元凶
管理交通是讓道路上的車子能盡快在安全的範圍內離開道路
而台灣的交通幫所設立的交通號誌,一條直路1公里,每三百公尺就得停一次紅燈
甚至到下個路口時,下個路口還沒綠燈,常常會導致後面塞車
所以我說交通幫才是碳排最大的元凶了
嗯 政府應該提升用汽機車的成本 讓路上車少一點 才不用一直停
台灣道路規劃很智障，號誌也是其中之一，走在一條主幹道上，以60公里未超速下行駛，結果幾乎每個路口都要停紅燈，導致很多人在這條路都超速衝很快，只因為這樣可以少等幾個紅燈
@@useridcn 前提是要大眾運輸系統完善，你目前提這個方案屬於抖M型人格，被虐被專制不人性化管理的義和團思想，蠻適合在中國生存的，那裡的總書記就是你心目中的偶像。
@@御小綠 這也是現今號誌管理的副作用。
@@cainhsu01 看不出來是要諷刺你的提議不可行就算了
沒工商服務時間就知道是合作企劃😆
其實電動車嚴格說起來也不是真正的環保 因為你最重要的電還是得靠核電或火電 這些也都是具有汙染的發電方式 所以電動車只是把原本汽油汙染的方式降低且轉換形式而已
真正要做到100%環保除非是像使用100%的水(自來水來做動力)或類似太陽能裝設在車體讓汽機車曬太陽獲得的熱量自動產電才有可能真正達成0汙染
不排除二戰和一戰是這樣間接引發的
接下来100~200年内，最佳方案还是核能+电动汽车。马来西亚这边倒是全面强制使用生质柴油，是柴油掺5~20%的棕油。
鉛不會不見 會永永遠遠在地球 永遠循環下去
這就是上幾代人智力低成這樣的真相？
說得好像現代人智力高
上幾代人有鉛 這代人有抖音
最近的美國科普 youtuber veritasium 影片有提到非常相關的影片，非常推。
聽到這個主題突然想到1980年代F1 Turbo Era時期
在石化燃油當中加入甲苯化合物讓抗爆震係數大幅上升
讓原本同一具渦輪增壓動力引擎可以大幅拉高增壓係數
一顆1.5升的渦輪引擎可以在排位賽拔掉限制器後飆上1200甚至1400匹馬力
但是甲苯化合物的危險性事實上比四乙基鉛還高 長期暴露會直接傷害神經系統
不過在時代背景不相同的情況下 甲苯化合物燃料僅有在賽車當中使用
不管是甲醇還是乙醇，不都是碳氫氧化合物嗎? 怎麼可能做到零炭排? 還是是說淨零炭排?
有時候我會思考自然科學裡，「最不能夠得罪的」是化學家還是生物學家🤔?
我覺得是 化學家 誒 ～
就光是他們調配一個 雙氧水
我們直接投降 😂
煉精術士
在應用上，生物化學不分家🫠
請注意 紅丹漆也含鉛 台灣還沒完全禁止 還發現有無良工人在冷氣塗上紅丹漆
殺人於無形
噴射飛機所使用的燃料，應該是煤油為主體，不能使用汽油；而且價格上，煤油還是比汽油便宜很多！
我覺得如果環保燃料價格跟一般的燃料沒有差太多，我可以為了環境改用環保原料，但前提是要先知道對汽車和個人安全的影響。
我目前是覺得要用車再租就好，但其實我漸漸萌生「反正地球又不只有我，我省下的碳排放也會被別人補足」的這種觀念，是不是我們應該減排呢？反正開車的、開工廠的又不想減量，政府也不好好發展大眾運輸、減少可開行汽車的道路，是不是就還是一起認真排碳算了
個人覺得躺平等核融合商轉就好了，靠我們自己減碳實在太有限
@@PhilosophyVitamin 我是覺得就不必減碳了，好好享受排碳的快樂吧
躺個核融合是很好，怕的是一躺就躺個50年，真的受不了
電動車其實也是一個高污染的交通工具，只不過是不排放廢氣而已，但是製造電池和報廢電池都是很高的污染，但卻鮮少人去提這塊，只是說好處而已==
四乙基鉛最初是用來防止發動機內發生震爆，從而能夠使用更高的壓縮比率，藉以提高汽車發動機效率和功率，當時高辛烷值燃料還是很貴，後來甲基三級丁基醚(MTBE)的發明才讓無鉛汽油得以普及，淘汰了四乙基鉛，只是現在航空煤油為了提高閃點，不得不添加四乙基鉛。
煤油不用加鉛喔
是航空汽油才有加鉛
目前最普遍的AVGAS是100LL
天哪...含鉛燃料竟然到現在還在用...怕爆
都是傷身傷環境但又很好用的東西呢..幸好現在有替代的了。
0:52不看字幕以為是福利羊😂
請問低碳汽油是汽車總動員有出現過的那個嗎
印象中好像是巴西選手用的(?)🤔
近代可以跟他齊門的發明 應該只有抖音吧? 抖音把幾億人降低智商了呢
我問一下小學時候的都市傳說，就是鉛筆
以前說鉛筆的筆芯是有鉛不能靠太近，不然會變笨
那現在長大都知道裡頭是石墨......
是不是老師要我們寫字不要頭太低所製造謊言，還是早期鉛筆裡頭是真的都有鉛?
古代的鉛筆就是鉛沒錯
現代人用的應該是石墨黏土居多
@@Wei-Gi_Wu但因為用鉛棒來書寫顏色太淡，所以後來改成石墨，但石墨容易弄髒手且容易斷裂，之後就出現用木板夾住石墨的方法改善耐用度，到了1795年法國人孔德確立了黏土與石墨混合再加以烘烤的方法，現今的鉛筆才真正誕生。
電動車不是萬靈丹，電動車要充電，電廠也是燒煤燒油燒氣排碳，只是把排碳的源頭換成發電廠而已。
乾淨可靠的電力? 再生能源? 風力發電? 太陽光電?
別的地方不敢說，未來技術進步，地理環境優渥的地方確實有機會靠這些支撐能源消耗，
但是台灣這個貧瘠的小島還是別想了，真的全部都換成電動車，恐怕真的要多蓋核電廠了。
我只發現，台灣政府做什麼事都要慢別國三大步
這個世代也有發明一個APP讓年輕人智商大幅下降，叫抖..
這個酒精汽油......聽到從玉米而來就覺得不妙，玉米田要擴建，又要砍掉多少森林。不如好好把基建蓋好，把合乎人本交通的人行道蓋出來，讓公共交通工具使用上更便利，腳踏車使用友善的交通規劃，這才是環保吧
酒精汽油的部分，不要排擠糧食最好的方法其實就是，將纖維素轉化成單醣葡萄糖，再從葡萄糖轉化成酒精。
腦袋裝鉛了嗎（X
以前高級汽油聞起來比較香XD 說酒精汽油不傷引擎也看看就好，以前也說瓦斯車不傷引擎，後來用過的都後悔了。
我記得我小時候家人騎的機車都是加高級汽油
後來也是因為政府宣傳說汽油含鉛，所以改加95無鉛汽油
那抖陰是不是害死數千萬人🤔
我覺得往現代來看 ～ 雖然沒有「鉛汽油」
塑化劑、防腐劑、人工色素 等等
差不多影響我們人體多少了 ～ 😢
不過幸好近年來也有所改善 😊
四乙基鉛最初是用來防止發動機內發生震爆，從而能夠使用更高的壓縮比率，藉以提高汽車發動機效率和功率，當時高辛烷值燃料還是很貴，後來甲基三級丁基醚(MTBE)的發明才讓無鉛汽油得以普及，淘汰了四乙基鉛，只是現在航空煤油為了提高閃點，不得不添加四乙基鉛。
其實有不少的食物添加劑都是安全的合乎衛生標準的，跟食用鹽跟MSG差不多，當然不排除會有G8人加一些低成本而且有害的化合物進某些食品裡，像是某國含氮量莫名豐富的奶粉
這些東西應該都比鉛都來得輕微許多，人家以前把巴比妥當空氣在吸。
希望做一期鐵氟龍 也是慢性毒王
@@user-rz3oy5io1h 鐵氟龍只有在製造過程有毒
另外會在350度這種肉已經焦爛的高溫分解出「可能」有毒的物質
“佛利昂”怎麼聽都像是七龍珠裡的壞蛋…
有鉛汽油又名「高級汽油」。
台灣的電力是燒煤炭來發電 ，電動車並沒有達到環保的效果 差別是 各自燒 改成集中燒 中部根本是用肺發電
含鉛汽油 四乙基鉛
無鉛汽油 MTBE
乙醇汽油 E5 E10
我合理懷疑米基利是被化學課本跟理化課本選擇性忽略的
據說巴西為了增加酒精產量，砍伐森林種植甘蔗，不知道這部分的影響大不大，有沒有人去探討
其實開電動車沒有比較環保
甚至在製造過程中會產生多好幾倍的汙染
文案好像不是原創
腦中出現一個聲音，某HOW：你腦袋裝鉛了嗎？ 快用!@#$%
第一次看到酒精汽油耶，平常加油完全沒注意，感謝說明！！
插一個體外話，隔壁八囧po影片，說有人排擠他，這麼看來，我也有點質疑這些影響力巨大的UA-camr,會因為自己不想被貼上政治標籤，而集體投訴的一些行為，如果志琪可以為此回應的話。我知道很會很感動。
腦袋裝鉛了嗎？請使用無鉛水龍頭，海廷頓無鉛水龍頭
最近服貿話題延燒
這話題我覺得可以跟上時事
自說自話的總裁有說過，蠻仔細的
印象中台塑系列的95+好像也是酒精汽油，我的機車都加那個
生質汽油？我其實比較擔心玉米田的伐林問題
然而使用電動車就不會有碳排嗎？電的需求增加發電的碳排怎麼解決？再者從發電到電車使用這之中的能源損失是否符合比較利益呢？台灣的電廠真的撐得住嗎？
如果不會影響車子引擎，那在價格一樣或比較便宜時會加加看
不過這個酒精汽油的酒精濃度不同，會有怎樣的差異嗎? 效能有差? 還是是像9598/柴油一樣，適用車種不同?
只要能加酒精汽油的站點多點，我倒是不介意全面改用
台中加不到酒精汽油，哭啊！ 而且查了一下酒精汽油比92無鉛還貴，跟95一樣價，搞屁啊
說出高級汽油會不會暴露年齡阿
四乙基鉛最初是用來防止發動機內發生震爆，從而能夠使用更高的壓縮比率，藉以提高汽車發動機效率和功率，當時高辛烷值燃料還是很貴，後來甲基三級丁基醚(MTBE)的發明才讓無鉛汽油得以普及，淘汰了四乙基鉛，只是現在航空煤油為了提高閃點，不得不添加四乙基鉛。
真的考慮環保的話，我會直接報廢車子，改腳踏車或大眾運輸
臭氧濃度太高的話，臭氧層會修補嗎?
有些不同頻道議題多多討論也是好……
不會 我還要買2行程的車。環保根本不是我的考量 好保養 重量輕 動力大才是
市井小民再怎麼節能減碳，也不及大公司的驚人排碳量，所以要我們這些老白姓關注環保，效果沒有比約束大公司來的顯著
但是大公司的代表一定會說：想要限制我們多排幾個碳，成本勢必提高，這樣會壓縮我們的利潤空間，利潤空間一旦被壓縮，那我們就會以裁員或無薪假來節省人事支出，如果以上都不行，那工廠勢必外移，到時就會有一堆人失業三餐不濟，空氣是乾淨了，但是大家都窮了，政府你們有足夠的預算來養他們嗎？
電動車減碳只是自己騙自己而已，想想電從哪裡來?所有的便利都必須付出相應的代價，一切都是利弊的取捨罷了
為什麼明明講汽油可是影片好幾個添加機油的畫面啊？
這樣害人不行啦😨😨😨好可怕！
這很符合當權者的利益，因為低智商的人類容易被煽動
前陣子去加油有看到酒精汽油，還想說是什麼車在用的
大力推动电动车才是根本解决办法！
現在要開始說服大家重量更重的電動車比燃油車或油電混合車環保了嗎？
土染的汙壤
酒精汽油竟然是最便宜的？！！這個推廣起來無壓力吧！
別傻了。
電動車用的電從哪來？
目前台灣還是以各種火力發電為主，根本無助於減少碳排吧。
沒有有鉛汽油可以吸，還有香與金紙啊~~