Noco 10 podpiete do AGM-a 6.3Ah wywaliło błąd po dłuzszym czasie próbowania ładowania gdzie napięcie dochodziłó do 17.36 v w dziwnych pikach, pokazywałem co to na FB.
Dlatego mając do wyboru sztuczną inteligencję w postaci hamerykańskiego NoCo i szwedzkiego CeTeKa zdecydowałem się na Szweda. Obie ładowarki dają maksymalnie 5 A, ale szwedzka ma możliwość przełączenia na tryb 0,8 A, idealny do małych akumulatorów.
To nie przelewki. W takim razie Panie Tadeuszu, to jakie urządzenie trzeba podłączyć pod taki akumulator, aby go nie zepsuć ale też i naładować jednak do pełna, bo motocykl ważna rzecz. Wiemy czego nie kupować i nie używać, ale co użyć? Jak żyć?
Szkoda, że wcześniej nie trafiłem na Pana kanał. Szukałem wszędzie odpowiedzi na to pytanie ale dosłownie żaden z jutubowych ekspertów nie odpowiedział na moje pytanie. Chciałem uniwersalnej ładowarki do samochodu i motocykla. Tak żeby ładować aku 14, 18 i 80ah. Ostatecznie wybrałem victrina 10A w którym można ograniczyć prąd ładowania do 3A. Z moich pomiarów widzę że przy 14Ah prąd na początku nie przekracza 2A i później szybko spada. Ogólnie nie używam trybu repear do motocyklowych aku. Mam pytanie: co by pan polecił do Harleya- jaką markę aku od 18Ah i prąd rozruchowy >300A ? Aby był dobry stosunek cena/jakość. Oczywiście Agm
Jeśli sprawny akumulator może pobrać z ładowarki 3A, a pobiera 2A i prąd szybko spada to jest to informacja, że akumulator nie jest głęboko rozładowany, lub jest mocno wyeksploatowany.Jakbyś kiedyś miał chęć i czas to zrób doświadczenie i rozładowuj przez 30min akumulator motocyklowy żarówką samochodową 12V 55W wówczas zobaczysz, że prąd przekroczy 2A, a przynajmniej powinien.Wiesz nigdy nie potrzebowałem akumulatorka AGM 18Ah o prądzie rozruchowym powyżej 300A.Jednak tak jak w filmie powiedziałem, że ten czerwony akumulatorek WM jest moim zdaniem bardzo dobrym akumulatorem.Największa pojemność na portalu aukcyjnym akumulatora AGM marki WM to 14Ah.
Jednak pamietasz😁.Test po amatorsku, ale wykonałem.Nad montażem się napracowałem filmik w 95 % był już gotowy zostało tylko dopieścić jednak w między czasie zachciało się czyszczenia pulpitu i sprzątnąłem filmik najpierw do kosza, a potem wysłałem go z kosza w kosmos.Także czeka mnie składanie filmiku od początku.Wbrew pozorom montaż nie trwa w myśl zasady raz, dwa, trzy i gotowe w moim przypadku na to muszę posiadać zapas czasu.Zdradzę tylko, że akumulatorek jest debest.
@@Tadek-n3g Spodziewałem się, że to będzie debeściak, piękny egzemplarz. Ja fajny test właśnie zrobiłem: aku varta 40 Ah 340A, ponad 9 lat. Został wyjęty z auta, bo zaczął się zacinać przy rozruchu, albo odpalał albo napięcie spadało prawie do zera i nie kręcił wcale. Do auta trafił nowy aku. Ten stary został naładowany do pełna, choć miał prawie 1,28 po wyjęciu z auta. Został naładowany, odstał 24 h i poszedł na test pojemności prądem C20. Pojemność 6,9 Ah. A ciekawe jest to, że przed rozładowaniem miał gęstość 1,285 a po rozładowaniu do 10,5V miał 1,260. Co o tym sądzisz? Inne nieco lepsze cele miały po rozładowaniu 1,270. Taka gęstość a aku nie ma ładunku. Ponad 9 lat cały czas w aucie pracował od nowości. Elektrolit po zmieszaniu jest mętno brązowy. Ciekawe jaki mechanizm powoduje, że mimo gęstości brak ładunku, myślę, że płyty się zużyły, opad plus korozja i te płyty nie przyjmują już tej gęstości z elektrolitu.
Kto lubi tematykę akumulatorów musi też polubić oglądanie ptaszków np.na Tadka balkonie😁.1. ua-cam.com/video/xblYv7j5utE/v-deo.html 2. ua-cam.com/video/-wa35yRSk_o/v-deo.html 3. ua-cam.com/video/Pf_HDQx1y9U/v-deo.html 4. ua-cam.com/video/om34P8lnMjI/v-deo.html
No i elegancko wyjaśnione 👍👍👍
Zaś dobry odcinek 😎
Doktor Tadeusz.Super!!!
Tadziu , SZACUN !!
Tadek Mistrzem, lewa w górę!
Zacytuje prawie oryginalnie słowa Wieszcza.Mistrzów było wielu, ale każdy bał się stać przy Jankielu czytaj. Tadku🤣🤣🤣
Super przekaz dla " dawców organów"
A tak ogólnie to jakaś firma powinna zasponsorować pana Tatka.👍
A kierowca / operator np. traktorka - kosiarki do trawy to też DAWCA😄.
Jak będzie taki "przychlast"jak *profesor Chris* to oczywiście.😛
Noco 10 podpiete do AGM-a 6.3Ah wywaliło błąd po dłuzszym czasie próbowania ładowania gdzie napięcie dochodziłó do 17.36 v w dziwnych pikach, pokazywałem co to na FB.
NOCO inteligencję zdobywał w Collegium Humanum😆.
Sprzedawca ze sklepu motocyklowego mówił mi ze aku WM to produkt Koreański Samsunga, ponoć.
Dobre.Qźwa i pomyśleć, że kiedyś śmiano się z absolwentów Liceów, Techników Wieczorowych, ale ci ludzie w tym i sam ja chodzili chociaż na lekcje🤣🤣🤣
Dlatego mając do wyboru sztuczną inteligencję w postaci hamerykańskiego NoCo i szwedzkiego CeTeKa zdecydowałem się na Szweda. Obie ładowarki dają maksymalnie 5 A, ale szwedzka ma możliwość przełączenia na tryb 0,8 A, idealny do małych akumulatorów.
Świetna robota i odcinek
Cześć Kamil a to Twój filmik fajny pakiecik👋www.youtube.com/@kamilbogus
To nie przelewki. W takim razie Panie Tadeuszu, to jakie urządzenie trzeba podłączyć pod taki akumulator, aby go nie zepsuć ale też i naładować jednak do pełna, bo motocykl ważna rzecz. Wiemy czego nie kupować i nie używać, ale co użyć? Jak żyć?
👍👍👍👍👍🔋
Szkoda, że wcześniej nie trafiłem na Pana kanał. Szukałem wszędzie odpowiedzi na to pytanie ale dosłownie żaden z jutubowych ekspertów nie odpowiedział na moje pytanie. Chciałem uniwersalnej ładowarki do samochodu i motocykla. Tak żeby ładować aku 14, 18 i 80ah. Ostatecznie wybrałem victrina 10A w którym można ograniczyć prąd ładowania do 3A. Z moich pomiarów widzę że przy 14Ah prąd na początku nie przekracza 2A i później szybko spada. Ogólnie nie używam trybu repear do motocyklowych aku. Mam pytanie: co by pan polecił do Harleya- jaką markę aku od 18Ah i prąd rozruchowy >300A ? Aby był dobry stosunek cena/jakość. Oczywiście Agm
Jeśli sprawny akumulator może pobrać z ładowarki 3A, a pobiera 2A i prąd szybko spada to jest to informacja, że akumulator nie jest głęboko rozładowany, lub jest mocno wyeksploatowany.Jakbyś kiedyś miał chęć i czas to zrób doświadczenie i rozładowuj przez 30min akumulator motocyklowy żarówką samochodową 12V 55W wówczas zobaczysz, że prąd przekroczy 2A, a przynajmniej powinien.Wiesz nigdy nie potrzebowałem akumulatorka AGM 18Ah o prądzie rozruchowym powyżej 300A.Jednak tak jak w filmie powiedziałem, że ten czerwony akumulatorek WM jest moim zdaniem bardzo dobrym akumulatorem.Największa pojemność na portalu aukcyjnym akumulatora AGM marki WM to 14Ah.
a jest jakis dobry tani chinski odpowidnik do aku motocyklowych o pojemnoscach kilkunastu Ah?
A co z tym małym, białym, nowiutkim aku który zalewałeś suchoładowanym? Przeżył formację? Naładował się? Jak się miewa?
Jednak pamietasz😁.Test po amatorsku, ale wykonałem.Nad montażem się napracowałem filmik w 95 % był już gotowy zostało tylko dopieścić jednak w między czasie zachciało się czyszczenia pulpitu i sprzątnąłem filmik najpierw do kosza, a potem wysłałem go z kosza w kosmos.Także czeka mnie składanie filmiku od początku.Wbrew pozorom montaż nie trwa w myśl zasady raz, dwa, trzy i gotowe w moim przypadku na to muszę posiadać zapas czasu.Zdradzę tylko, że akumulatorek jest debest.
@@Tadek-n3g Spodziewałem się, że to będzie debeściak, piękny egzemplarz. Ja fajny test właśnie zrobiłem: aku varta 40 Ah 340A, ponad 9 lat. Został wyjęty z auta, bo zaczął się zacinać przy rozruchu, albo odpalał albo napięcie spadało prawie do zera i nie kręcił wcale. Do auta trafił nowy aku. Ten stary został naładowany do pełna, choć miał prawie 1,28 po wyjęciu z auta. Został naładowany, odstał 24 h i poszedł na test pojemności prądem C20. Pojemność 6,9 Ah. A ciekawe jest to, że przed rozładowaniem miał gęstość 1,285 a po rozładowaniu do 10,5V miał 1,260. Co o tym sądzisz? Inne nieco lepsze cele miały po rozładowaniu 1,270. Taka gęstość a aku nie ma ładunku. Ponad 9 lat cały czas w aucie pracował od nowości. Elektrolit po zmieszaniu jest mętno brązowy. Ciekawe jaki mechanizm powoduje, że mimo gęstości brak ładunku, myślę, że płyty się zużyły, opad plus korozja i te płyty nie przyjmują już tej gęstości z elektrolitu.