30 000KMS À L'ÉTHANOL, QU'EST-CE QUE ÇA DONNE ? (1.8 ET 2.0 TFSI AUDI TT)
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Bonsoir tout le monde !
Meilleurs vœux tout d'abord pour cette nouvelle année 2022 !
Comme vous me l'avez demandé, voici mon compte rendu sur l'éthanol après 30 000kms parcourus à bord de ma TT MK2 équipée du 1.8 TFSI. Alors est-ce bon ou mauvais ?
Comme vous avez pu le voir la vidéo est plus longue que d'habitude car j'ai essayé de la faire la plus complète et précise possible !
Dites-moi ce que vous en pensez dans les commentaires et n'hésitez pas également à partager vos retours d'expériences au sujet de l'E85.
---
Pour ceux que ça intéresse, et qui habitent le GARD ou le VAUCLUSE, voici l'adresse de mon reprogrammateur : www.reprogramm...
----
www.theobouzig...
----
#E85
#TFSI
#Audi
étant mécanicien confirmé , je peux te dire que tes propos sont très pertinents et bien évalués , bravo à toi je me suis abonné @+
Bonjour, bonne année et merci pour ce retour d’expérience très intéressant. Depuis que j’ai acheté ma tt je suis vos vidéo merci!
Rav4 2016 acheté d'occase à 32000 km, j'ai fais 20000 km avec une conversion boitier flexfuel , 7,5 l au 100 aucun soucis à signaler à part mettre 5 à 6 litres d'E95 quand les températures sont basses.
Franchement bravo pour cette vidéo très claire, malgré la complexité technique et mathématique
Bravo pour la qualité d’élocution et la fluidité de la démonstration et enfin merci pour la franchise et l’enquête au sujet des informations légales.
Y a t’il chez Audi par exemple des millésimes à partir desquels on peut sans aucune modification rouler uniquement ou en partie à l’éthanol ?
Bonjour, j'ai regardé la plupart des vidéos sur youtube concernant l'utilisation de l'E85 dans nos véhicules, et malgré la votre je n'arrive toujours pas à faire mon choix : Boitier ou reprogrammation ?
Je possède une Mazda MX5 NC de 2008, 1.8L 126 chevaux, et je souhaiterai l'option qui serait la plus seine pour mon véhicule.
J'ai essayé de me renseigner auprès de professionnels pour ces deux options, j'ai toujours eu la sensation de me faire démarcher commercialement, donc vraiment pas éclairé sur le sujet.
Les reprogrammeurs et les installateurs de boitiers agréés sont absolument convaincus que l'option "concurrentielle" est à éviter à tout prix, donc encore plus dans le flou.
Je suis donc à l'heure d'aujourd'hui incapable de savoir si je dois faire une reprogrammation ou installer un boitier ethanol.
Salut Théo, la convertion fonctionne bien sur le moteur C4 II purtech 1,2L
Sur Toulouse il y a une excellente boîte qui fait le taf : PPY performance pour la reprogrammation du calculateur sans faire de pub 👍.
Merci pour toutes ces informations très intéressantes 😊
Bonsoir Théo, merci pour ton analyse très complète et impartiale, qui s'appuie sur des chiffres sans équivoque. Bonne route. Kris (nouveau gardois)
salut , si c etait pas légal l e85 , tu crois vraiment que les stations services pourraient en vendre ?
Superbe vidéo, des mots simples, très clairs, et très bien détaillé.. Merci pour toutes explications.. ✌️✌️✌️
Mais ces prix de l epoque etaient vraiment si bas que ca? C est a combien aujourd hui le E85? Au niveau du bruit ca change quelque chose? Oui je n y connais rien
Oui à l’époque où personne s’en intéressé je l’ai connu à 0.35 centimes. En moyenne il est à 1€ maintenant. Et non ça ne change pas le bruit. Par contre c’est plus nerveux.
Je trouve que tu consommes beaucoup quand même au 98, j’ai un 2.0 tfsi sur Tt aussi, je suis en stage 2 265cv et en moyenne je suis à 10.00L/100 quand j’ai une bonne conduite, sinon moins de 8L
Normal, stage 1 comme stage 2 à vitesse égale ça consomme moins car le moteur force moins.
@ je consommais 7L à l’origine..
Salut Théo, merci pour la bonne chance, je te souhaite la même, merci aussi pour ton analyse et tes calculs fort intéressent.
Tes consommations sont énormes…
J’ai une Audi TT de 2007, 2 litres tfsi en boîte manuelle et je consomme du 6,8 litres / 100. Pas de reprog. (elle boit du 95).
Bonjour Theo.
Petite question , mon gps de ma 3008 de 2011 s'éteind et se rallume sans reprendre la navigation en cours. Que pense tu. Faut il changer que la radio sans l'écran ou tout. Ou pour toi est ce un autre problème.
Merci de ta réponse.
Katia😢😢
très bonne vidéo, je te remercie👍
Et bien c'est gourmand un tt.
J'ai deux Chrysler voyager 2.4 150 CV de 2000 et 2002, 312000 et 386000km dont les calculateurs sont capables de gérer le e85.
Ils pèsent presque 2T.
Je tourne entre 11,5 et ,13 litres 🤔
Bonjour Théo. Belle vidéo. J'ai une question. J'ai une A7 3.L tfsi de
180 000 km et un reprogrammeur m'a dit que c'était risqué de convertir car elle était trop vieille que des pièces périphériques pouvaient lâcher..( il parlait de la pompe) . Elle avait combien de km ta TT?
j'ai 222 000km sur mon 2.0 tfsi ea113 sur mon moteur il faut changer l'interne de la pompe hp un kit pompe autotech , filtre à essence, bougie bobine et c'est bon de toute façon les préparateurs logs avant de faire une carto voir si la pompe basse pression n'est pas en défaut / faiblesse je te conseil fred autosport
@@guilux92 merci
😲 ....c'est plutot la conso d'une tts !
Encore une fois, cela dépend des véhicule, beaucoup de véhicule ont des injecteurs qui acceptent très mal l'éthanol, notamment chez bmw et Mercedes, sans parler de pas mal de Classe A amg avec des problèmes de soupapes et qui tournait toute a l'éthanol.......... donc l'éthanol oui mais sa dépend vraiment du véhicule.
Assez souvent pour pouvoir tourné a 100% éthanol sur certains véhicules il faut changer pompe et injecteurs mais la ce n'est plus du tout rentable.
Salut Théo, dis j'ai une c4 catus 3 cylindres, je voudrais savoir si je peux mettre du E85 sans reprogrammation NI boitier ?
J'ai vu pas mal de poste dire qu'on pouvait mais bon j'hésite.
La voiture est de 2017 c'est moteur écoboost (puretech anciennement)
Merci si tu réponds c'est le feu :D
Bonsoir, comme dis dans la vidéo le puretech n’est pas un modèle de fiabilité déjà à l’essence. Qu’importe l’année. Le mettre à l’E85 sans aucune gestion, c’est vouloir raccourcir sa durée de vie déjà très courte.
Salut Théo, merci déjà pour tes vidéo t’es contenu sont tres explicite c’est top.
Je souhaiterais si possible ton avis sur deux point je compte m’acheter une Skoda superb de 2011 model 3.6 v6 essence pour un passage à l’éthanol ma question porte sur un souci que justement un des ancien propriétaire avait déjà fait une model carto éthanol ensuite le véhicule fut revendu et le propriétaire actuel lui a fait retirer la carto éthanol, de mon côté je suis intéressé par l’achat de ce véhicule et souhaitant vouloir remettre ce véhicule à éthanol Est-ce que je dois me méfier de l’historique passé à ce sujet ? Et éventuellement aurais-tu des avis concernant ce moteur
Mon deuxième point concerne le poste rns510 qui équipe ce véhicule, saurait du si je pourrais faire l’installation comme tu a pu le faire dans le golf gti afin de profiter du CarPlay et plus encore la caméra de recul.
D’avance je te remercie pour tout tes avis et conseil bonne soirée
Steve
Bonjour Théo et merci pour la vidéo. Petite question : je cherche un sharan essence. Le 1.4 tsi me paraît léger et il n est pas sorti en 1.5 tsi dont les cylindres ont subi un traitement de surface avec des soupapes modifiées. Reste le 2.0 tsi en 200 ou 220 e133 ou e888 gen 1 à 3.
Lequel est le plus fiable : pression. Oxydation de l aluminium ,…
As tu un conseil ?
Merci
Volkswagen a sorti un modèle éthanol d'origine : golf 7 multifuel.
Que je possède ,et, vu le contexte actuel j'en suis ravi
Bonjour Théo
Nouveau propriétaire d’une TT 2.0 tfsi 200 d’octobre 2006 totalisant 181 000kms en excellent état, penses-tu qu’une reprog E85 est possible ou risquée ??? Merci d’avance 🙏🏻et merci 🙏🏻 pour tes vidéos
Bonjour, si l’entretien est fait ensuite rigoureusement il n’y a aucun problème. Il faut également que le mappeur prennent en compte le kilométrage mais à part ça rien de plus.
Merci pour cette vidéo … Bonne année et bonne santé
C’est dingue… J’ai l’impression d’etre le seul a rouler a l’essence avec mon A5, j’ai tellement eu de refus des garages pour un risque trop grand a long terme de casse moteur que j’ose plus du tout me lancer
Salut, J'ai un ford focus 2019 moteur 1.5 ecoboost 182Ch, tu penses que le moteur accepterais le passage ethanol et un stage 1 1
Salut oui aucun problème 😉
Je débarque ici juste avant de m’acheter une golf 6 pour la convertir à l’éthanol.
Superbe vidéo claire et transparente!
Merci mec 😎
Quel moteur tu me conseillerais, le 1.6 ou le 2.0 TSI ?
+1 abonné!
Le bonjour de Toulouse
Le 2.0 est fiable comparé au 1.4
@ le 2.0l TFSI donc
C’est bien ce que je pensais et ca me paraît d’ailleurs plus logique vu la taille de la cylindrée, en plus je fais bcp de kms .
Ca sera une reprogrammation sans stage 1 chez Shiftech pour ma part .
Merci encore pour la qualité de ta vidéo
😎
@ j’ai trouvé une golf 6 1.6l 102ch en provenance d’allemagne, kilométrage certifié.
Je crois que ce moteur s’est arrêté à la golf 4 en France.
Personnellement pour faire rouler un TT 2l tfsi on m’a dit de mettre une pH plus grosse est-ce réellement utile d’après toi (conversion éthanol plus stage 1
Honnêtement ma TT comme ma Golf sont en stage 1 flex et les pompes sont d’origines et les trims sont bons donc je pense que c’est inutile. Après ça dépends du kilométrage.
bonjour pour moi c'est pas au bout de 30.000 kms moi je veux voir au bout de 150.000 OU 180.000 on pourra en reparler j'ai une audi tt mk2 v6 et pour le moment je suis pas pré de mètre de l'éthanol tjr au 98 c'est vrai je suis a la retraite j'attend de voir des véhicules a l'éthanol avec fort kilométrage je vous souhaite une bonne année
Bonjour, le 3.2 est sans doute le moteur qui craint le moins l’éthanol au vu de ses dimensions. En plus, il fait beaucoup moins de calamine avec l’E85 qu’avec de la 98.
Bonjour je suis sur le point d’acheter une Audi a5 1.8 TFSI 160 chevaux (peut-être le même moteur que le tien) je voulais savoir si un stage un plus reprogrammation éthanol c’était possible merci beaucoup
Bonsoir, en théorie oui, tout dépend de l’entretient précédent et de l’année
clair net précis merci 👍
Bonjour peut faire une repro sur une prius 3 de 2009 actuellement j'y met 15l d'éthanol le reste en e10 et elle fonctionne très bien y a t'il un risque pour mon moteur en continuant ainsi,bonne journée
Bonsoir. J ai une ct200h donc le moteur de la Prius 1.8. J ai roulé un moment avec un Obd et carscanner. J étais à 6% de ltft au Sp et à 27 % à 100% de e85. Aucun souci. Ratio air essence aux environs de 1 qq soit le mélange.
J ai quand même mis un boîtier eflexfuel. Je suis à 1% de ltft et toujours 1 de ratio air essence.
Bonjour Théo, excellent tes vidéos, j,ai aussi une tt mk2 1.8tfsi et tu m'as convaincu pour l'éthanol, juste une question, comment ça se passe pour un contrôle technique obligatoire les 2 ans?
Bonjour, aucun problème 👌
Salut . Alors tu l'as fait ta reprog. Éthanol ?
Tu remets un plein de 98 pour le contrôle sinon ils diront qu’elle ne pollue pas assez.
@partouchemike4372 passée deux fois au contrôle sans aucun problème. Quand la gestion est bien faite, aucun problème.
Tu dis un peu des bêtises sur les pompes et injecteurs des françaises
Il n'y a pas de différence entre français et allemand
Pas 50 producteurs de ces pièces
@+
Ça n’a aucun rapport. On peut avoir le même fournisseur de pièces et pas les mêmes demandes ni les mêmes budgets alloué. VW comme PSA monte en général du Bosh et pourtant les caractéristiques n’ont rien à voir, tout comme les réglages et les moteurs en général. Donc oui demander à Bosh de faire « moins cher et moins tolérant c’est possible » et c’est ce qui arrive généralement chez les constructeurs français dans le but de réduire les coûts de fabrication.
Bonjour Théo,
J’aurais une question au sujet de ma TT. J’aimerais savoir si tu pouvais m’aider…
Même un centre Audi est très vague sur cette question.
Merci
Bonjour, concernant quelle partie ?
Salut théo ,J'ai un audi tt roadster 2.0 tfsi 2008(reporE85) et je voudrai mettre des bougies et tête allumage r8 à tu des cités à me proposer ? Ps: très bien cette vidéo d'information sur la consommation 👍
Bonsoir, merci pour le commentaire ! Je prends soit sur AUTODOC soit sur Amazon pour les bougies et bobines.
Salut merci pour ton retour d'expérience.. Pour ma part je n'ai pas encore sauté le pas vers la reprog E85 sur la TT. Je l'ai fiat sur la golf 7 sportvan 1.0 TSi 110 de 2018 et niveau surconsomation c'est quasi nul.. Je dois faire 20-30 kms de moins qu'avec du sp 95E10. En plus reprog garantie à vie et enlevable sur demande. J'attend encore quelques mois avant de sauter le pas. J'hésite encore une simple reporg ethannol ou une reprog stage 1+ ethanol sachant que la société qui fait la reprog limite la puissance stage 1 à 70% de gain au lieu de 100% pour des raisons de fiabilité.
Slt , c'est un bon programmateur, pck un gain 100% en stage 1 éthanol , il faut changer des pièces pour ne pas fatiguer la mécanique .
Pense aux bougies à changer plus souvent , et au filtre à essence à changer 1x après 1000 km de reprog . (L'éthanol nettoie le réservoir)
Tu peux mettre un additif de temps en temps dans un plein , afin de lubrifier les pièces d'injection (pompe HP ) ça revient à 4/5€ pour un plein 😉
Tres interessant,cest clair merci
Merciiii
Merci ton explication est parfaite
Hello
Merci pour ta vidéo
Quel modèle de bougies Iridium as tu installé ?
Hello, celles de NGK les BKREIX8
@ merci à toi
BKR8EIX😉
Donc, si on reprog (juste flexfuel) ou installation maison d’un boîtier, on est en infraction car carte grise « essence ».
Par contre si on fait poser un boiter avec carte grise verte « éthanol » et qu’on est contraint de faire un plein de SP, on serait aussi en infraction parce qu’on tourne à l’essence qui n’est pas le carburant de la carte grise… il y a énorme travail à faire niveau réglementation et législation…
Non, du moment que la carte grise est éthanol, qu’on remette de la 95 n’est pas illégal. Car c’est une conversion flex-fuel.
@ d’accord merci, je pensais que le principe était le même, mais à l’envers.
@@grfabien ils ne sont pas vicieux à ce point mais effectivement on peut se poser la question 👌
Re je rajoute une petite demande est ce que tu pourrais nous faire une vidéo sur le changement du filtre a essence stp ?
Pourquoi pas 👌👌
@ super merci
Le son est pas mal!
Merci beaucoup ! en effet stage 2 sur ma ds3 thp et la pompe hp n'a pas fait 15000km j'ai vendu la voiture à un pro trop de problème :)
J'ai le n13 sur ma bmw un deriver du thp produit entre psa et bmw, je suis en stage 1 sp98 220cv ce moteur n'est pas trés fiable, à l'e85 les thp ou n13 ne tiennent pas, je vais vendre ma f20 et prendre un 2l tfsi car il suportent bien l'e85 selon les forums mais il vaut mieux changer la pompe haute pression pour être tranquille
en même temps ds3 thp y’a pas pire en terme de fiabilité, alors en éthanol j’ose même pas y penser
@@kekouma001 Tu peu pas savoir comment je suis content depuis que l’ai dégager et que j’ai ma ibiza cupra 😂
Honnête. Bravo
C est clair merci
Merci beaucoup
gg
Bravo pour ta vidéo finalement qui serait le plus rentable entre le gasoil l'éthanol ?
A ce jour au vu du prix du gasoil, à part avoir une voiture diesel qui consomme en dessous de 5 litres aux 100kms, l’éthanol reste plus rentable.
@ je suis sur une clio v je veu acheter une Audi A5 mais j'ai du mal à me décider essence plus éthanol ou diesel 😁
@@mickjelly1917 sur A5 c’est plus rentable en essence surtout au vu de la taille du réservoir.
@ bien de ta réponse super gentil au niveau de la boîte automatique ça serai plus rassurant la s tronic ?
@@mickjelly1917 oui c’est mieux la stronic
Salut après reprog j'ai un voyant epc trouve tu sa normal ?
Salut, voyant EPC avec ou pas perte de puissance ?
@ grosse perte de puissance t'en penses quoi ?
@@johanvonin9287 bougies et bobines ont été remplacés avant la reprog ?
@ bougie uniquement bougie recommandé
@@johanvonin9287 soit la reprog a été mal faite soit une ou des bobines sont HS. Combien de kms ?
R18Z4 "stock", le mix E85/E10 40/60 est loin d'être idéal.
Ça tourne, certes, mais ça consomme de fou et le moteur perd de son agrément.
Pour moi, c'est NIET! (je n'ai aucune confiance dans les vulgaires boitiers ou les reprogrammation "wesh").
Je vais en rester au mix 20%/80% E85/E10.
Bonjour Théo, tout d'abord merci pour tes explications c'est maintenant plus clair pour moi. J'ai le même véhicule que toi, ma question : à ce jour es-tu toujours satisfais de ton choix?
Bonjour oui, toujours très satisfait, mais pour du circuit je vais passer sur de la TTS car c’est juste en puissance
Mon avis faut éviter sur les moteurs. Avec chaîne distribution car ça change la qualité de la huile
Si on fait ses vidanges en temps et en heure il n’y a aucun problème.
en 2022 vidéo en 360P arfffffffff
La vidéo a été envoyée hier soir, UA-cam ne l’avais pas encore passée en 4K… C’est normal ! Maintenant elle est en 4K.
@ ok merci
Il y a un dicton qui dit .. qd on montre la lune du doigt il y en a qui regarde le doigt et d'autre la lune.. ... Bravo Théo ce qui compte c'est le contenu.. !!!