부산에서 사고수리 정비공장 하는 유투버 입니다~ 보험사 협력업체는 좋은 공장이 맞습니다~ 하지만 김성은님 말대로 보험사의 아주 심한 갑질때문에 좋은 수리를 못합니다~~ 저도 보험사 협력업체 간판을 하나도 안 달고 한달에 70~80건의 보험수리를 합니다~ 보험사는 협력업체 간판을 주는 공장에게 일을 주면서 갑질을 하기 때문에~~ 저는 김성은님 처럼 제대로 일하고 유투브 인스타 블로그 홍보 하면서 손님들이 찾아오게 만들고 일을 잘해주면~~ 소개의 소개~~ 계속 일이 잘 됩니다~~ 그리고 현장 출동요원님들은 사고난 차주님들이 원래 가려고 하는 공장이 있다고 하면 그 공장이 안좋은 공장이라고 욕도 하는 출동기사님들도 있습니다~~ 왜냐고요??!! 출동기사님은 프리랜서 개념이기 때문에 보험사 지정정비 업체로 사고수리차를 보내면 본인의 실적이 되고~ 그 실적으로 보험사는 직원에게 월급은 지급하기 때문에~~ 결국 돈 때문에 그렇게 악착같이 지정 정비업체로 보내려고 하는 겁니다 걔중에 일부는 지정정비공장과 출동기사님들과 뒷돈 거래까지도 합니다~~ 최근에 제 유투브에도 위와 비슷한 내용 영상촬영해서 올렸습니다~~ 제 얘기랑 김성은대표님이랑 똑같은 얘기가 많습니다~~ 정비공장 입장 소비자들의 입장에서 좋은 얘기 해주시니 가슴이 뻥 뚫리네요~~^^
최근 수용성 도료, 퍼티, 서페이서, 크리어.. 뭐라고 딱히 할거 없이 가격이 미친듯이 인상이 되는대.. 대부분의 보험사에서 그 비용을 인정도 안해주고.. 심지어 결제도 늦게 주고.. 정말 고객을 위하여 고급 퍼티, 고급 2액형 서페이서, 고급 크리어를 쓰고 싶어도.. 쓸 수 없게끔.. 해버리는 보험사.. 저희 공장은 국산차는 저가 재료.. 수입차는 고급 재료.. 써서 받고 있는대.. 보험사가 최근 인상률 인정안해주면.. 어쩔수없이.. 저가 재료로 통일 해야할 판국이에요.. 결국 보험사 횡포에 다 고객들이 뒤집어 쓰는.. 에효.. 결국 시간 대비 더 많이 쳐내야하니.. 까다로운 색상 들어오면 미조색은 나몰라. 고객님.. 이색은 어쩔수 없습니다. 일케 되어버리는..
보험도 알아야 잘 써먹을 수 있습니다. 지인 차량이 사고가 나서 수리를 받으러 갔는데 와이프분이 운전하다가 사고가 나서 견인차도 사설 렉카에 끌려가고 정비 공장도 렉카 개인 소개로 가서 사고 수리를 하려고 하길래 단호히 상대방 과실이면 최소 1급 정비공장에 넣어야 한다고 수리를 막았습니다. (1급 정비도 아니고 정보도 찾기 힘든 업체) 사고 과실은 100:1이 나와서 사업소를 가면 시간이 오래 걸리니 최소 1급 정비공장에 넣으라고 했고 렉카 기사랑 전화로 다투다가 결국 차를 직접 운전해서 1급 정비공장에 넣었습니다. 앞전에 똑같은 사고부위에 사고가 나서 동일부분을 수리 후 차량 조향이 똑바로 가지도 못하고 기울어서 간다하길래 이전 사고 사진과 수리 후 사진을 봤더니 예상하던 퀄리티의 수준으로 수리가 됐더라구요.(완전 야매로 수리) 최소 1급 정비업체로 가셔서 수리 받으셔야 나중에 문제가 크게 안됩니다. 그리고 대물 사고는 그렇다 치더라도 대인 사고의 경우 휴유 장애 발생이 있을 수 있습니다. 충분한 기간을 치료 받으시고 합의서에 급하게 싸인하지마시고 정보를 습득 후 신중하게 처리하시길 바랍니다. 보험사는 큰 피해를 막아주기 위해서 존재하는 것이지 우리를 구제 해주기 위하여 존재하는 곳이 아닙니다. 엄연히 말해 수익을 내야 돌아가는 하나의 기업이지 자선단체가 아닙니다. 마지막으로 보험 가입 시 자동차상해와 자기신체손해가 있습니다. 보통 가입자들이 차이를 잘 모르시고 자기신체 사고로 가입하는데 자동차 상해가 가입자에게 훨씬 유리하고 보장범위도 넓습니다.허나 자동차 보험업체는 가입시 이런 것을 고지를 절대 해주지 않습니다. 이유인 즉슨 자동차 상해가 보험업체가 보장 범위에 대하여 손해를 보는 구조이기 떄문입니다. 자동차 손배법은 조금 알아두시면 굉장히 유리하게 써먹을 수 있고 그만큼 살면서 도움됩니다.
정확히 1주일 전에 사고가 나서 보험사 협력사라는 공업사에 맡겨서 수요일쯤 수리가 끝났습니다. 수요일 수리가 끝나고 차 시운전을 해보니 교체부품 갈거 다 갈고 나서 재조립시 외기 온도 센서를 제대로 결착을 안해주셨네요 그래서 다시 수리 보내고 받고. 업무중에 시간내서 차 보내고 받고 이게 여간 스트레스가 아니네요ㅠ 그러한 문제가 있다보니 수리는 제대로 진행이 된건지 의구심고 들고 차 운행에 있어서 수리 전과 다른 부분이 느껴지기도 하고 정말 스트레스 받네요. 진작에 수리 맡길 때 기아 센터로 보낼걸 잘 모르는 1급 공업사로 수리를 보낸게 후회되네요 보험사에서는 가볍게 합의 끝내려고 연락오고 있구요..좋은 컨텐츠 올려주셔서 감사합니다...이미 지난 일은 돌이킬 수가 없겠지만 좋은 정보 배웠습니다
다시 댓글달았습니다 엄밀히따지면 공업사가 보험사에 돈을 지불받는것 자체가 잘못인거죠 하지만 당장 내가살기힘들어 입고지원이라도 받아서 박리다매식으로라도 해야겠다는 생각이 정비공장 스스로 갑을관계를 만들어버린것이라 공업사를 운영하는 입장에서는 너무 안타깝습니다 병원에서 실비처리할때도 환자가 지불후에 보험금을 수령받는방식이고 휴대폰 파손 보험마저도 서비스센터에 지불후에 따로 지불받죠 결국 원인은....현장출동나온 직원에게 함부로 싸인하지마세요...이런 일들이 벌어집니다..현직 기능장이 답답한마음에 댓글남겼습니다...
저기 빨리 지방소도시가서 1급공업사 대출받아서 빨리 여세요 그게 하루라도 더 빠르게 그 삶을 끝내는 일입니다 남의 밑에서 한업이 일해도 배우는데는 한계가 있어요 저는 대출 이빠이 땡겨서 김포에 하나열고 하남 용인 화성 이번에는 대전까지 계속 열고있습니다 하루빨리 여시고 눈을 넓히세요
@@hse958 직불 자체가 소송이 되면 안되죠 소비자에게 수리위임받으시고 고객은 보험사 산하 손사가 아닌 일반 손해사정사에 손해사정을 계약하셔서 보험사가 따지고 드는 법적인문제를 먼저 대비하시는게 좋을듯합니다 우린 소비자에게 청구권이있는겁니다 보험사는 우리와 직접적 관계가 업죠 하지만 소비자가 보험사에 손해사정을 위임하게되었을때 이러한문제가 발생하는겁니다 그래서 보험사는 보험사가 손해사정을 맡지못하게하자 자회사를 만드는거죠 (xx화재 손해사정 이런식으로요)
지금 제가 이상한 센터장을 만나서 고생을 하고 있습니다. 차주에게 보험 처리 하지 않고 결제 후 차주가 직접 보험금 청구를 하였는데 채권양도위임장 권리위임장을 받아서 소송을 걸었습니다. 자동차관리법위반에 대한 위임장이더군요. 수리안내, 견적안내, 수리 후 안내 다 드렸음에도 불구하고 차주에게 수리비 100% 다 받고싶으면 해당내용에 대해 본인들이 원하는데로 써달라 해서 써줬다 합니다. 그 내용으로 소송 들어와 수리비 견적에 대한 이견과 우리회사가 자동차관리법을 위반하였다며 소송을 걸어오면서 다른차들 수리한걸 1년반째 지급하지 않고 있습니다. 차주에게 돈 받으니 그 차주에게도 돈 안주고 소송걸고 받아가라 하면서 회사 이미지 다 깎아먹고 있습니다. 이게 보험사 갑질 실태입니다. 심지어 현장출동자들에게 우리회사 입고하는 차량 있으면 손해사정사에게 연락해서 조치를 취하게끔 하더라구요. 진짜 할말이 많은데 글로는 잘 안써지네요. 이런 행태는 진짜 없어져야 합니다.
어렵다. 언제 다시 모셔서 일반 센터와 공장 차이부터 모르는 사람도 다 알수 있게 알려주시면 감사하겠어요. 공장이란 것이 1급 공업사를 말하는 건지 아니면 또 다른 대형 센터를 말하는건지도 어렵고, 좋은 공장 가는 법부터 이것저것 일반인도 알 수 있게 해주세요. 저도 운전을 하다 보니 차 수리 때문에 센터 어딜 가야 할까 고민 할 때가 있는데 어렵네요.
현재 공업사,튜닝샵 10년차 운영중입니다. 일단 현출,사설렉카분들이 본인들 실적,리베이트 받으려고 사고당시 고객들 빼돌리는건 사실이구요 협력끼고있으면 아무래도 수리 단가가 낮아질수밖에 없기때문에 퍼티든 클리어든 등등 재료들을 싼걸 쓸수밖에 없을뿐더러 도장.판금 직원들의 실력도 월급마다 천지차이납니다. 250~600+@ 까지 판금,도장 직원 다 써봤지만 확실히 퀄리티 실력차이 많이납니다.싸고 좋은건없습니다. 좋은재료+실력좋은사람이 수리를 해야 퀄리티가 좋죠.. 먹고살기 위해서 일하는데 손해보면서 장사하는분들은 없잖아요? 직원월급,재료비,운영비 모든걸 따지고봤을때 단가가 안나오는데 좋은재료를 쓰고 비싼 인건비를 충당을 못하면 줄일수있는것들에서 줄여서 운영을 하겠죠? 그래서 저희도 받을것들 따박따박 다 받고 FM수리 원칙으로 운영하고있습니다 사설렉카.현출.협력 일절 손안잡아요 정확하게 받고 정확하게 수리가되서 나가야 저희들도 싫은소리안듣고 귀찮아지지않기때문이죠 물론 일에대한 프라이드가 첫번째이구요^^
남들은 쓰레기다 하는사람은 양심보다 일반인들이 고민되는거 해결해주고(먼저 지식으로 도움을 주고) 상대적인 최소마진부터 최대마진을 받지만 현재 비상식적인것으로 돈받아 처먹진 않는다 그건 기존 고객도 잃어버리는 좉되는 수가 있는데 왜 나와서 지랄 옆차기 할까? 어짜피 모든 업계가 소문나면 공임 올려도 되는데
상대방이 100퍼 과실인정한 상태일경우 무지성 센터 입고 하시면되고. 나머지도 저 같으면.. 졌든 이겼든 센터 입고 하겠습니다. 어차피.. 보험료가 할증이냐 유지이냐 그 차이뿐이지 사고 나는순간 물적할증기준 안넘었다고 안심하실게 아닙니다. 사고가 안나는게 무조건적으로 좋은거고 방어운전 하셔서 상대방 과실 100퍼 이끌어 내는 방어 운전이 필수 입니다! 결론.. 방어 운전이 1번. 피치못해 사고가 났을경우 걍 센터 입고 ㄱㄱ
유사하게 느낀게 몇년전에 뺑소니 사고 당하고 범인 잡아서 차량 수리 할 때 사업소 들어가는데, 보험사 담당자랑 사업소 사고차 수리 담당자랑 통화 여부에 따라서 견적도 달라지더군요. 보험사에서 사업소 연락 후 견적 진행과 견적 진행 후 보험사랑 연락으로 비용 진행으로 순서를 꼬았을 때 비용과 수리 범위가 달랐었습니다. 전자는 비용을 줄이려고 하였고, 후자는 차량 정상화에서 상담이 진행되었구요. 황당한건 사업소분이 상대 보험사 편을 들었던거였습니다.
20년째 수리는 사업소(센터)로 갑니다 사업소에서 10일 수리하든 20일 수리하든(30일까지) 보험회사에서 전화한통도 못합니다 사업소 수리하시면 수리부분 A/S도 기간에 따라 받을 수 있습니다 9대1 사고 2번 났었는데 사업소 넣으면 자연적으로 10대0 처리도 됩니다 ㅋㅋㅋㅋ 사장님 차좀 빨리 빼주세요... 원하시는 1급 넣으시면 원하시는 수리 모두 해드려요~
현직자입니다. 보험사 협력업체는 보험사의 개 입니다. 왜냐하면.. 1대당 수리 가능일수에 제한을 둡니다. 공장에 그차 한대만 있나요? 무조건 그 수리일수에 맞춰야 협력업체 간판 인떼입니다. 그래서 날림으로 할수밖에 없지요..(100%는 아님.) 보험사 협력업체 공장마다 현출(현장출동)자가 1명이싱 있습니다. 믈론 밥벌이하는건 맞지만 이 현출자들도 공장에 갑질아닌 갑질을 합니다. 캐피탈, 렌트카사도 협력업체를 두고 하는데 얘들은 진짜 시간당공임이 말도 안돼는 금액에 처리를 합니다. 지금 시대에 상상할수도 없는 금액이죠.. 자차든 대물이든 보험사 협력업체, 우수협력업체 간판달린 공장은 가급적 피해서 가셔야 보험사및 현출자의 생태계도 바뀔껍니다. 차 라는 무생물을 이용하신다면 여러가지 공부를 많이 하시길 당부드립니다. 설명을 해 드려도 "난 뭐 들어도 몰라"라고 하시면 담당 입장에서 난감합니다.
저희엄마 차 뒷범퍼를 누가 박았는데 깨져서 자차 수리한적이 있었는데 작년에 또 엄마차 뒷범퍼를 어떤 렉카차가 박아서 또 뒷범퍼가 파손됐거든요. 근데 그 안에서 양면테이프랑 박스테이프가 잔뜩 붙어있었어요. 첫 사고났을때 수리맡긴곳에서 그렇게 한거같아요. 뒷범퍼 수리할때 박스테이프랑 양면테이프를 붙여서 수리하는 경우가 있나요? 찜찜해서 사진은 찍어놨는데 주변에 이런거 물어볼 지인이 없어서 벙어리 냉가슴만 앓고 있네요. 심지어 렉카차가 들이받았을때 출동한 양측 보험회사 사람들은 출동하자마자 우리엄마는 길바닥에 세워두고 셋이 렉카차안에서 한참 얘기하다 나온다음에 엄마랑 사건접수 진행했어요. 나중에 다른 사람한테 들은 얘긴데 그 세명은 같은 카센터 소속인데 보험회사 알바도 겸하면서 출동이 떨어지면 현장에 나와선 처음본 사람들인것처럼 행동한 다음에 사고차 수리를 자기네 카센터로 유인한다고 해요. 실제로 그 사고때 그 사람들 카센터에서 수리하기도 했고.... 자기들이 카센터 직원이란 얘긴 아예 안하고 보험회사 직원인것처럼 말했어요. 저희도 얘기 듣기 전까진 보험회사 직원인줄 알았고요. 우리 가족들은 렉카차가 엄마차 뒤에서 들이받은거부터 계획된 낚시에 걸린 기분이었어요. 주차된 차를 빼려고 후진중이었는데 어디선가 나타난 렉카차가 그냥 들이받은거였거든요. 저희엄마 60대시고 엄청 안전운전 하시는 분이예요. 실제로 후진도 엄청 천천히 했고 그 렉카차는 아파트에서 저희엄마차 후진하는거 보고 갑자기 속도내서 박더니 차문열고 내려서 절뚝거리며 자기 다리 다친거같다고 막 소리질렀어요. 사고날때마다 카센터에 안좋은 기억들만 쌓여가서 신뢰가 점점 없어지고 있는 중입니다.ㅠㅠ
저 현출 하는데요 ! 그럼 님이 다하세요! 싸잡아서 보험사 현출 정비 업체들이 불법이라고 하면 님이 사고 출동도 하시도 견인도 하시고 과실 상계도 하시고 다 하시면 좋을듯요. 현출 10년 넘게 하면서 별의별 고객 분들 응대하며 온갖 스트레스 받고 잠도 제대로 못자면서 일했는데 이 영상 덕에 10년 세월이 헛고생 했다는 생각이 드네요. 보험사와 정비 업체 까셨으니 사설렉카와 일반 정비공장도 좀 까시죠 국토부와 보험개발원이 만든 프로 그램인데 뭐든 잘못 되었다고 하는군요 ㅎㅎ 보험사도 문제가 삼하죠 일반 정비공장 둘도 문제죠 ! 많은 정비업체들이 정상적으로 하겠지만 일부 업체들이 과잉정비 하고 과대비용 청구 하는 업체들
지나가다 제가 알고있는 선에서 참고만하시라고 글 남깁니다.. 공업사나 센터에서의 판금수리는 공정이 2가지로서.. 사고부위의 도색을 벗겨내 철판이나 알루미늄을 펴내는 판금 이라는 공정과 펴낸 철판이나 알루미늄에 퍼티로 면을 잡고 도색을 올리는 도장 이라는 공정 이 있으며, 덴트는 본래 도장에 손상이 가지 않은 데미지의 철판이나 기타 부위를 원상복구시키는 것으로 알고있습니다. 단순히 저렇게만 보아도 공정자체가 줄어들고 인력에도 차이가 나기에 가격이 다를것이라 생각됩니다. 깊이 따져보아도 덴트와 판금도장은 차이가 여러모로 많이 나기에 어쩔수 없을것같습니다...
네 상세한 답변 감사드립니다. 그런데 덴트집이긴한테 말씀하신 덴트 방식으로 수리가 불가능한 부위(임펙트바 부분)라 마찬가지로 판금도색 방식으로 수리를 한다고 합니다. 그래서 같은 판금도색인데 왜 이렇게 단가 차이가 나는지가 궁금했던 것입니다. 제가 혼동되게 질문을 드린 것 같아 죄송합니다.
@@jungkwonhong6768 앗 그렇군요ㅎㅎ 그렇다면 제 얕은생각에는 인건비의 차이 아닐까 싶습니다만..ㅎ 단순히 보통 1인 이 운영하는 덴트집 과(접수+판금+도색을 혼자작업) 최소 각 부서별 1인 씩 있어야하는 1급공업사의 (접수1명, 판금1명,도색1명) 인건비 차이 이지 않을까 싶네요 ㅎ
전 전에 지방에서 사고난 후 수리 엉망으로 한 후 수도권으로 탁송 받았었습니다. 바로 보험사 컴플레인 걸고, 쉐보레 직영가서 다시 재수리 받았던 기억이 있네요.. 차량 주행시 왼쪽 기울어짐, 라이트 휀다 범퍼 단차 틀어짐 등 공업사 대표통화하면서 이딴식으로 수리하고 대표 도장찍고 수리 완료랍시고 고객에게 보내냐고 했었던.. 다행이 100:0 이여서 상대 보험사에게 난 모르겠고 쉐보레에서 다시 수리한다고 통보하고 수리했었어요..
저도 한달전에 눈길에 미끄러졌는데, 견인차 기사가 무료로 대차해준다는 말에 보험 협력사에서 운전석 바퀴쪽 부품을 모두 교환 했습니다. 결과적으로 저는 자차처리를 안하고 개인부담으로 수리를 했지만, 수리 이후에 차가 이전과 너무 다릅니다. 다른 공업사에 가서 바퀴를 빼고 봐도, 부품을 하나씩 빼보지 않는 이상 제대로 된건지 알수는 없지만, 교체가 된건 맞다고하네요. ..장거리 운전을 가끔하는데, 요새는 운전 전에 기도 먼저 하고 있습니다... 하..
영상만 보면 보험사를 죽일놈으로 해놨는데 보험사야 뭐 좀 맞을만 하긴 하지만 1. 자동차보험 손해율 통계 보면 보험사가 공업사던 가입자던 개같이 구는 이유가 나옵니다, 단순 손해율이 시도별로 70~80%가 나오는데 이러면 보험사가 20~30% 여유가 있을거 같지만 보험사도 기업이라 직원 월급주고, 법인세털고, 전산망 유지하고 등등 빠지면 보험사별로 손해보는 보험사도 있고 간신히 또이치는 보험사도 있습니다 한마디로 보험사도 손해보기 싫으니까 지랄하는겁니다 2. 자기부담금을 공업사에서 받으라고 하는게 불합리 한거 같지만 원칙상으론 보험사가 공업사에 공제금 털고 주는게 맞습니다 다른 이유가 있는게 아니고 손해보험이 원래 그래요 사업하면서 배상처리할 일 생기거나, 화재보험에서 공제금 달고 가입했다 사고 나면 아실건데 원래 빼고 줍니다 과거에는 가입자들이 이런일에 불만이 많아서 보험금에 공제금을 엎어서 과다청구했는데, 금감원이 빳다쳐서 이젠 그런일이 거의 없어지고 있습니다 3. 그리고 이상한데로 끌고 간다는 경우는 거의 견인거리 때문에 그런겁니다 견인거리확장 안해놨으면 사고난 동내로 끌고 가는데 이러면 가입자 입장에서 장거리 뛰다 사고 나면 진짜 탁송없이는 찾지도 못하는 이상한 곳으로 갈 위험이 많습니다 왠만하면 가입할때 견인거리확장시키고 원하는 곳이나 찾기편한곳으로 끌고 가달라고 하세요 안그러면 보험사 입장에선 보험금 줄이기 위해서 견인거리 딱 맞춰서 아무데나 갖다 던져놓는게 이득이니 그렇게 합니다 무조건
시세보다 싸게 랜트 이력있는 차량을 구입했는데, 리어패널 교체한 차량이 견적 천만원 넘게 나왔길래, 수리를 엄청 잘했나 보다 했는데, 막상 뜯어보니 진짜 날림 개판으로 했더라구요, 그럼 그 견적은? 그렇죠, 공업사와 랜트카가 짜웅 해서 뜯어 먹는겁니다. 상대방 과실만 잡혔다 하면 이모냥입니다. 그러면 여기서 또 많은 피해가 발생합니다. 1. 사고낸 사람은 수리비 4백으로 끝낼꺼 천만원 물어주는겁니다. 보험료 할증 당첨, 2;. 랜트카는 반드시 시장에 다시 나옵니다. 이거 사간사람 똥싸는겁니다. 이거 한번 잡아야 하지 않겠습니까?? 제차 기꺼이 내드리겠습니다~
블루핸즈는 직영 아니고 직영은 서울은 동부,남부,북부(일단아는건 요기 3개) 이렇게 있고 직영은 수리비도 비싸고 수리기간도 길고 대기도 길죠 지역별로 거진 한군데씩있으면 많이 있는거라고 생각해요 서울처럼 인구가 많은곳도 3군데밖에 없으니(몇군데 더있을수도 있는데 제가 아는건 직영은 위 3개로 알고 있음)
정비업체에서 차주에게 직접 돈받는다 하면(직불처리) 소송도 걸고 돈도 안줍니다. 자동차 보험처리도 가해자던 피해자던 의료실비청구처럼 먼저 결재 후 청구하는게 맞는방식인데 보험사에선 그게 불법인것마냥 취급합니다. 또한 정비공장과 보험사 분쟁이 생기면 수리비 안줍니다. 차주가 청구권자이지 정비공장은 채권자라면서 말이죠. 해당내용으로 국토부, 금감원 다 민원 넣고 상담 해봤지만 금감원은 보험사편만 들어줍니다. 공정거래위원회에선 금감원에 이관만 시키고 그 누구도 책임을 지려하지 않습니다. 참고로 전 특정 보험사와 소송중입니다.
싸면 하자 있고 비싸면 잘하고에 대해선 백프로 공감은 안가네요~외제차 공식도 마스터 테크니션은 소수라 거진 경력이 5년 위 아래 인분들이 많이 하기도 하죠 특정센터마다 차이는 있겠지만 반대로 오래된 공업사에 진짜10년 이상 베테랑분들이 더 많은 경우도 많구요. 실제로 공식에서 수리된것도 하자 있는경우 있긴합니다. 그리고 공업사도 하자생기면 AS해주는곳도 있구요 일반공업사고 협력사고 공식이고 다 사람이 작업하고 관리하는곳이라 완벽한곳은 없다 생각합니다. 많이 받고 하자 나는곳도 봤고 적당히 받고 수리 잘된곳도 봐서 말씀하시는 내용은 완전 백프로 공감이 되진 않아요^^
그리고 사설렉카가 뒷돈받고 끌고가는데가 야매통공장이지 보험사현출직원이 뒷돈받고 통공장을 끌고가냐? 협력업체 입고했다가 하자나면 보험사에 지랄하면 하자수리도 해준다. 보험사가 추천해서 입고한것이기 때문에 보험사에서도 그 수리에 대해서 연대책임을 지는거지. 근데 내가 가고싶은데 갔다가 하자났다? 그럼 직접 공업사랑 싸워야하는데 그게 쉬울까 아니면 보험사에 요구하는게 쉬울까? 정보를 알려주려면 정확하게 알려줘라. 보험사에 웬수진일있나 원...
얼마전에 자차로 수리했는데 견적이 6백 가까이 나왔고(국산 20년식 중형차), 전부 교체하는걸로 했으나, 1달 걸쳐서 기다려서 받았는데, 교체 안되어있고 했다고 하고, 칠 날려있고, 새부품에 기스나있고(작업도중 스크래치 난 부분 지우려 하려고 샌딩날림), 근데 중요한건, 지역에서 가장 크다는 국내 대기업 1급 센터였고, 가서 확인 시켜주니까 그제서야 (아 그럼 해드리겠다) 함.. 근데 내가 갈 시간이 그리 여유가 있나... 기름은 예열한다고 1시간넘게 공회전 시켜놓고 반복되다보니 맡겼을땐 기름 3/4있었는데 찾을땐 1/4 남아있고. 극딜 맞고 현타와서 차 수리된거 찾고 차 눌러버리고 싶었습니다..... ((내가 다시 다 뜯어서 확인하기도 그렇고, 어디까지가 재생을 쓴건지 참... 견적에는 교환부품 나와있는데 막상 보니 그건 아니고.. 전화상으로는 했다고 빡빡 우기길래 찾아가서 보여주면서 차 외장쪽 잠시 있었다 했더니 그제서야 인정??????.........))
부산에서 사고수리 정비공장 하는 유투버 입니다~
보험사 협력업체는 좋은 공장이 맞습니다~
하지만 김성은님 말대로 보험사의 아주 심한 갑질때문에
좋은 수리를 못합니다~~
저도 보험사 협력업체 간판을 하나도 안 달고 한달에 70~80건의 보험수리를 합니다~
보험사는 협력업체 간판을 주는 공장에게 일을 주면서 갑질을 하기 때문에~~
저는 김성은님 처럼 제대로 일하고 유투브 인스타 블로그 홍보 하면서 손님들이 찾아오게 만들고
일을 잘해주면~~ 소개의 소개~~ 계속 일이 잘 됩니다~~
그리고 현장 출동요원님들은 사고난 차주님들이 원래 가려고 하는 공장이 있다고 하면
그 공장이 안좋은 공장이라고 욕도 하는 출동기사님들도 있습니다~~
왜냐고요??!! 출동기사님은 프리랜서 개념이기 때문에
보험사 지정정비 업체로 사고수리차를 보내면 본인의 실적이 되고~
그 실적으로 보험사는 직원에게 월급은 지급하기 때문에~~
결국 돈 때문에 그렇게 악착같이 지정 정비업체로 보내려고 하는 겁니다
걔중에 일부는 지정정비공장과 출동기사님들과 뒷돈 거래까지도 합니다~~
최근에 제 유투브에도 위와 비슷한 내용 영상촬영해서 올렸습니다~~
제 얘기랑 김성은대표님이랑 똑같은 얘기가 많습니다~~
정비공장 입장 소비자들의 입장에서 좋은 얘기 해주시니 가슴이 뻥 뚫리네요~~^^
누구신가했는데 쇼츠에서 많이 봽던 분이네요 ㅋㅋ여기서보니 반갑습니다.
@@더글라스코스타-i1o 오ㅡ쇼츠 봐주셔서 감사합니다 ~~^^
저도 쇼츠에서 많이뵙던분이시네요 ㅎㅎ
@@joshuakimmich32 감사합니다 ㅡ더 열심히 하겠습니다
더열심하세요!!! 좋은채널 더 알려지게요.
정비공장 도장부 부장입니다.
심각하게 공감합니다.
최근 수용성 도료, 퍼티, 서페이서, 크리어.. 뭐라고 딱히 할거 없이 가격이 미친듯이 인상이 되는대.. 대부분의 보험사에서 그 비용을 인정도 안해주고.. 심지어 결제도 늦게 주고.. 정말 고객을 위하여 고급 퍼티, 고급 2액형 서페이서, 고급 크리어를 쓰고 싶어도.. 쓸 수 없게끔.. 해버리는 보험사.. 저희 공장은 국산차는 저가 재료.. 수입차는 고급 재료.. 써서 받고 있는대.. 보험사가 최근 인상률 인정안해주면.. 어쩔수없이.. 저가 재료로 통일 해야할 판국이에요.. 결국 보험사 횡포에 다 고객들이 뒤집어 쓰는.. 에효.. 결국 시간 대비 더 많이 쳐내야하니.. 까다로운 색상 들어오면 미조색은 나몰라. 고객님.. 이색은 어쩔수 없습니다. 일케 되어버리는..
@@이상원-z5u 전라도가 장애인 착취랑 같네ㅋ
저는 렌트카 업계이지만
정말 극 공감합니다
스타일 모터스 김성은 이사님 친절하시고 좋아요ㅎ
대표인줄알았는데 이사군요
@@모른지기 개인적인생각이지만 법인회사에서 대표이사 사내(외)이사 구분을 하지만 대표이사한테도 이사라고 하는경우가 있습니다
@@모른지기 대표가 실장인곳도 있습니다.. 그런 직급은 별로 안중요해요 어느 바닥이든..ㅎ
보험도 알아야 잘 써먹을 수 있습니다. 지인 차량이 사고가 나서 수리를 받으러 갔는데 와이프분이 운전하다가 사고가 나서 견인차도 사설 렉카에 끌려가고
정비 공장도 렉카 개인 소개로 가서 사고 수리를 하려고 하길래 단호히 상대방 과실이면 최소 1급 정비공장에 넣어야 한다고 수리를 막았습니다. (1급 정비도 아니고 정보도 찾기 힘든 업체)
사고 과실은 100:1이 나와서 사업소를 가면 시간이 오래 걸리니 최소 1급 정비공장에 넣으라고 했고 렉카 기사랑 전화로 다투다가 결국 차를 직접 운전해서 1급 정비공장에 넣었습니다.
앞전에 똑같은 사고부위에 사고가 나서 동일부분을 수리 후 차량 조향이 똑바로 가지도 못하고 기울어서 간다하길래 이전 사고 사진과 수리 후 사진을 봤더니 예상하던 퀄리티의 수준으로
수리가 됐더라구요.(완전 야매로 수리) 최소 1급 정비업체로 가셔서 수리 받으셔야 나중에 문제가 크게 안됩니다.
그리고 대물 사고는 그렇다 치더라도 대인 사고의 경우 휴유 장애 발생이 있을 수 있습니다. 충분한 기간을 치료 받으시고 합의서에 급하게 싸인하지마시고 정보를 습득 후 신중하게 처리하시길 바랍니다. 보험사는 큰 피해를 막아주기 위해서 존재하는 것이지 우리를 구제 해주기 위하여 존재하는 곳이 아닙니다. 엄연히 말해 수익을 내야 돌아가는 하나의 기업이지 자선단체가 아닙니다.
마지막으로 보험 가입 시 자동차상해와 자기신체손해가 있습니다. 보통 가입자들이 차이를 잘 모르시고 자기신체 사고로 가입하는데 자동차 상해가 가입자에게 훨씬 유리하고 보장범위도 넓습니다.허나 자동차 보험업체는 가입시 이런 것을 고지를 절대 해주지 않습니다. 이유인 즉슨 자동차 상해가 보험업체가 보장 범위에 대하여 손해를 보는 구조이기 떄문입니다. 자동차 손배법은 조금 알아두시면 굉장히 유리하게 써먹을 수 있고 그만큼 살면서 도움됩니다.
자배법 3조 "운행자책임"
자기를 위하여 자동차를 운행하는 자는, 그 운행으로 다른사람을 사망 또는 부상하게 한 경우 그 손해를 배상할 책임을 진다.
손해사정사 수험생으로써 좀 더 나은 보험문화가 만들어질 수 있도록 힘쓰겠습니다 .
지상 자손 정도는 다이렉트로 보험가입시 설명되어있습니다
1급도 개판인데 많아요..ㅠ
님이 아무리 아는체해봐야 보험사에서 전화오면 어마어마한 말발과 화술 어마한 정보로 가입자들 멘붕시켜서 합의시키고 어마어마한놈들입니다
다이렉트 하다보면 자동차상해로 들면 돈이 좀 차이가 나죠. 그래서 그냥 싼 걸로 생각없이 가입하는 사람들 많습니다.
무조건 브랜드 직영사업소 들어가는게 속편합니다
시간이 좀 걸리더라도 장난은 안치고 보험사한테 뒷통수는 안 맞죠
전기차, 수소차, 하이브리드차는 일반 공장에서 잘못 손대면 진짜 폐차 각 나오죠...
정확히 1주일 전에 사고가 나서 보험사 협력사라는 공업사에 맡겨서 수요일쯤 수리가 끝났습니다.
수요일 수리가 끝나고 차 시운전을 해보니 교체부품 갈거 다 갈고 나서 재조립시 외기 온도 센서를 제대로 결착을 안해주셨네요
그래서 다시 수리 보내고 받고. 업무중에 시간내서 차 보내고 받고 이게 여간 스트레스가 아니네요ㅠ
그러한 문제가 있다보니 수리는 제대로 진행이 된건지 의구심고 들고 차 운행에 있어서 수리 전과 다른 부분이 느껴지기도 하고
정말 스트레스 받네요. 진작에 수리 맡길 때 기아 센터로 보낼걸 잘 모르는 1급 공업사로 수리를 보낸게 후회되네요
보험사에서는 가볍게 합의 끝내려고 연락오고 있구요..좋은 컨텐츠 올려주셔서 감사합니다...이미 지난 일은 돌이킬 수가 없겠지만 좋은 정보 배웠습니다
계속 걸고넘어져야죠~ 수리보증 기한내에~
걔들도 좃같은 짓을하면~~~
소비자도 한도내에서 좃같은짓을 계속~~~
이런 내용 공영방송에서 방송 한번 해주면 좋겠네요
진심 이 나라가 잘 돌아가기를 바란다면
간만에 속시원한 이야기 입니다.
다시 댓글달았습니다
엄밀히따지면 공업사가 보험사에 돈을 지불받는것 자체가 잘못인거죠
하지만 당장 내가살기힘들어 입고지원이라도 받아서 박리다매식으로라도 해야겠다는 생각이 정비공장 스스로 갑을관계를 만들어버린것이라 공업사를 운영하는 입장에서는 너무 안타깝습니다
병원에서 실비처리할때도 환자가 지불후에 보험금을 수령받는방식이고 휴대폰 파손 보험마저도 서비스센터에 지불후에 따로 지불받죠 결국 원인은....현장출동나온 직원에게 함부로 싸인하지마세요...이런 일들이 벌어집니다..현직 기능장이 답답한마음에 댓글남겼습니다...
저기 빨리 지방소도시가서 1급공업사 대출받아서 빨리 여세요 그게 하루라도 더 빠르게 그 삶을 끝내는 일입니다 남의 밑에서 한업이 일해도 배우는데는 한계가 있어요 저는 대출 이빠이 땡겨서 김포에 하나열고 하남 용인 화성 이번에는 대전까지 계속 열고있습니다 하루빨리 여시고 눈을 넓히세요
저도 정비업계 종사자 입니다.
직불처리하면 소송겁니다.
또한 정비공장이랑 보험사랑 사이가 안좋으면 정비공장은 채권자일뿐 청구권자가 아니라는 이유로 수리비도 안주고 소송겁니다.
제가 지금 당하고 있습니다
@@스타-g7h 이미 경기도 안성에서 1급대형차량공업사 운영중입니다^^
@@hse958 직불 자체가 소송이 되면 안되죠 소비자에게 수리위임받으시고 고객은 보험사 산하 손사가 아닌 일반 손해사정사에 손해사정을 계약하셔서 보험사가 따지고 드는 법적인문제를 먼저 대비하시는게 좋을듯합니다 우린 소비자에게 청구권이있는겁니다 보험사는 우리와 직접적 관계가 업죠 하지만 소비자가 보험사에 손해사정을 위임하게되었을때 이러한문제가 발생하는겁니다 그래서 보험사는 보험사가 손해사정을 맡지못하게하자 자회사를 만드는거죠 (xx화재 손해사정 이런식으로요)
지금 제가 이상한 센터장을 만나서 고생을 하고 있습니다.
차주에게 보험 처리 하지 않고 결제 후 차주가 직접 보험금 청구를 하였는데 채권양도위임장 권리위임장을 받아서 소송을 걸었습니다. 자동차관리법위반에 대한 위임장이더군요. 수리안내, 견적안내, 수리 후 안내 다 드렸음에도 불구하고 차주에게 수리비 100% 다 받고싶으면 해당내용에 대해 본인들이 원하는데로 써달라 해서 써줬다 합니다. 그 내용으로 소송 들어와 수리비 견적에 대한 이견과 우리회사가 자동차관리법을 위반하였다며 소송을 걸어오면서 다른차들 수리한걸 1년반째 지급하지 않고 있습니다. 차주에게 돈 받으니 그 차주에게도 돈 안주고 소송걸고 받아가라 하면서 회사 이미지 다 깎아먹고 있습니다. 이게 보험사 갑질 실태입니다. 심지어 현장출동자들에게 우리회사 입고하는 차량 있으면 손해사정사에게 연락해서 조치를 취하게끔 하더라구요.
진짜 할말이 많은데 글로는 잘 안써지네요.
이런 행태는 진짜 없어져야 합니다.
보험사 - 공업사 - 현출 에이전시 - 렌트카 4각 커넥션 꼬리에 꼬리를 무는 재밌는 바닥이죠 ㅎㅎ 저도 참 그바닥에서 못볼거 볼거 많이봤네요
전에 김성은 대표님 공업사에 차를 맞겼는데 꼼꼼하게 잘 봐주셨어요.
공업사 주소가 뭔가요?
대표는 맞나요?
@@Lazy_is ㅋㅋ직원임?
@@ieeteei 영상 안봄?
어렵다. 언제 다시 모셔서 일반 센터와 공장 차이부터 모르는 사람도 다 알수 있게 알려주시면 감사하겠어요.
공장이란 것이 1급 공업사를 말하는 건지 아니면 또 다른 대형 센터를 말하는건지도 어렵고, 좋은 공장 가는 법부터 이것저것 일반인도 알 수 있게 해주세요.
저도 운전을 하다 보니 차 수리 때문에 센터 어딜 가야 할까 고민 할 때가 있는데 어렵네요.
1급공업사도 외주 받은건 저렇게 합니다 자기 매출은 제대로 하고요. 결국 낸 돈 만큼만 서비스 받고 중간이 유통 끼면 손해입니다.
그래서 한국사람들이 삼년에 한번씩 차 갈아치우는 것임 저꼴 보기 싫으니까
센터=자동차 제조사 서비스센터
공장=공업사=카센타
1급공업사=대형차수리 가능한 시설이 갖추어져있음 버스, 대형트럭등
1, 2, 3급은 센터든 공장이든 설비의 차이로 급을 나눕니다.
@@나루토-c7c 대형차 수리가 아니에요 판금도색등 특수 작업으로 급이 나눠져요
@@나루토-c7c 어디서 들어서 쓰셨는지 모르겠는데.. 1급 2급 3급은 정비 가능한 급수로 나눕니다.
버스나 트럭은 별도의 정비업체가 따로 있습니다.
이래서 회사차 타고다니는게 개꿀
진짜 백번 천번 맞는말씀이다...아 열받네
귀에 쏙 박히는 정보 입니다. 이게 보험입니까? 그걸 나두는 나라가 정상입니까?
현재 공업사,튜닝샵 10년차 운영중입니다.
일단 현출,사설렉카분들이 본인들 실적,리베이트 받으려고 사고당시 고객들 빼돌리는건 사실이구요
협력끼고있으면 아무래도 수리 단가가 낮아질수밖에 없기때문에 퍼티든 클리어든 등등 재료들을 싼걸 쓸수밖에 없을뿐더러
도장.판금 직원들의 실력도 월급마다 천지차이납니다. 250~600+@ 까지 판금,도장 직원 다 써봤지만 확실히 퀄리티 실력차이 많이납니다.싸고 좋은건없습니다.
좋은재료+실력좋은사람이 수리를 해야 퀄리티가 좋죠.. 먹고살기 위해서 일하는데 손해보면서 장사하는분들은 없잖아요?
직원월급,재료비,운영비 모든걸 따지고봤을때
단가가 안나오는데 좋은재료를 쓰고 비싼 인건비를 충당을 못하면 줄일수있는것들에서 줄여서 운영을 하겠죠?
그래서 저희도 받을것들 따박따박 다 받고
FM수리 원칙으로 운영하고있습니다
사설렉카.현출.협력 일절 손안잡아요
정확하게 받고 정확하게 수리가되서 나가야 저희들도 싫은소리안듣고 귀찮아지지않기때문이죠 물론 일에대한 프라이드가 첫번째이구요^^
공업사에서 협력업체 박리를 하던, 사업하는 사람이 요기요, 배민, 야놀자 등등등.... 쓰던 그건 사업자 입장에서 추구하는 방향에 따라 자연스럽게 경쟁 하는거고. 소비자 입장에서도 시간지나면 자연스럽게 본인에 맞는 현명한 선택을 하시겠지요.
맞습니다
정보의 비대칭성이 커서 엄청나게 긴시간이 지나야하겠지요. 사고 자주 나는것도아니고 말씀하신 배민이나 야놀자처럼 리뷰가 가능한것도 아니구요.
유튜브 많이 봐서 아는데 남들은 쓰레기다, 나는 대단한 기술로 작업한다 떠벌리는 사람들 보면 대체적으로 별다를거 없이 가격만 비싸게 받아먹는 사람일 가능성이 높음. 필요한 정보만 줏어먹되 그 사람 맹신하고 업장 찾아가는 행위는 안하는걸 추천드림
굿
너도 방구석에서 편하게 유튜브로만 얕은지식으로 남 판단하는게 더한심해보임 니말이 맞는것도아닌데 확정하고 ㄷㄷ 역시유튜브
여기 사람들도 유툽 많이봐요ㅎㅎ
백문이 불여일견 이라고
방문후 누구나 잘해주는지 사기꾼인지 다알아요
@@blavla-z1x 사람 말투랑 얼굴 딱 보면 얘가 사기꾼이다 아니다 구분 못하냐? 얘도 걍 급식 잼민이네ㅋ
남들은 쓰레기다 하는사람은 양심보다 일반인들이 고민되는거 해결해주고(먼저 지식으로 도움을 주고) 상대적인 최소마진부터 최대마진을 받지만 현재 비상식적인것으로 돈받아 처먹진 않는다 그건 기존 고객도 잃어버리는 좉되는 수가 있는데 왜 나와서 지랄 옆차기 할까? 어짜피 모든 업계가 소문나면 공임 올려도 되는데
그래서 차를 구입하고나서라도 차를 운행하면서 어느 정비소가 괜찮은지도 평소에 공부해놓는게 좋죠 저도 첫차 첫사고때 보험사에서 찍어주는 공업사 갔는데 도장칠 끝부분이 엉망인것을 뒤늦게 알아서 후회한적이 있네요
보험사는 절대 고객의 편이 아닙니다 그건 명심하고 살고 있습니다
도장 코팅도 안되어 있고 수리 다되었다고 하는곳도 있죠~표면이 서걱서걱 거릴정도로..은근 수리 다된거 가져갈때 정말 꼼꼼히 확인이 필요하죠~
당하느니 센터갑니다…
좋은재료, 똑같은 재료 쓰는지 소비자는 알턱이 없으니, 그거 공부하고 알아볼 시간에 센터에 맡기는게 속편하네요.
전직 손해사정사고, 퇴직한 정비소 공장장 입니다 양측 업계를 경험한 입장에서 적극 공감합니다. 현출이나 길빵뜨는 레카에 차가 ㄱ달리는 그 순간 내차는 개판이 됩니다.
염효빈님 전직 손해사정맞아요?ㅋ
@@모른지기 궁금한게 뭔데요?
@@염효빈-w7w 물어봤잖아요
차 개판되는 이유좀 알려주세요
@@모른지기 영상에서 설명을 했잖아요
보험사 레몬법 시급하네요
어우 ㅋㅋ 내차 뒷자석 교체받았는데 딱 저말. ㅋ 오 깨끗하게 잘되었네... 했는데 지금 보면 색이 다름 ㅋㅋㅋㅋ ㅡㅜ
동의합니다. 절대동의합니다
상대방이 100퍼 과실인정한 상태일경우 무지성 센터 입고 하시면되고. 나머지도 저 같으면.. 졌든 이겼든 센터 입고 하겠습니다.
어차피.. 보험료가 할증이냐 유지이냐 그 차이뿐이지 사고 나는순간 물적할증기준 안넘었다고 안심하실게 아닙니다.
사고가 안나는게 무조건적으로 좋은거고 방어운전 하셔서 상대방 과실 100퍼 이끌어 내는 방어 운전이 필수 입니다!
결론.. 방어 운전이 1번. 피치못해 사고가 났을경우 걍 센터 입고 ㄱㄱ
유사하게 느낀게 몇년전에 뺑소니 사고 당하고 범인 잡아서 차량 수리 할 때 사업소 들어가는데, 보험사 담당자랑 사업소 사고차 수리 담당자랑 통화 여부에 따라서 견적도 달라지더군요.
보험사에서 사업소 연락 후 견적 진행과 견적 진행 후 보험사랑 연락으로 비용 진행으로 순서를 꼬았을 때 비용과 수리 범위가 달랐었습니다. 전자는 비용을 줄이려고 하였고, 후자는 차량 정상화에서 상담이 진행되었구요. 황당한건 사업소분이 상대 보험사 편을 들었던거였습니다.
3:00 현직 현출자입니다. 메뉴얼에 우수협력업체안내 있구요. 본인공업사 어필할려고 애쓰는영상 잘봤습니다.
뽀찌 먹은거랑 퀄리티랑 다르지 않느냐.
실력이 좋아서 잘만 고쳐주면 되는거겠지.
그럼 보험사도 그 협력사 더 밀겠지.
영상 내용에 너무 빠지지 말어, 안그런 곳도 있다잖아
@@윤재민-w2n 아니 그래서 저기 주소가무뭐냐고요 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 부들부들 대다수가 그렇더라임 님은 좋은곳이니 다행입니다
@@김가-m8x 무슨소리?
이해력이 부족한듯 ㅋㅋㅋ현출자 먹칠하는 소리는 그만
이거 보면서 느끼는건데 성은씨가 이야기하는거는 결국 한국인이 차를 생활필수품으로 생각하기보다 사치품으로 생각한다는 전제가 있어야 납득이 가는 이야기라는것.
그냥 차는 차여..공업사도 견적 세게 때리는것도 문제하면 자기가 고치면서 타는게 낮지..
고퀄 인터뷰 오늘도잘보겠습니다😁😁
판금하고 도장하는데 무슨 쟤료비를 운운하네여ㅋ 판금과 도장은 말그대로 정비하시는분들 실력과 도장부스관리상태로 결정난다고 봅니다.
어느곳이든 제대로된곳은 아연퍼티나 수용성도료. 조색시스템 다 쓰고합니다.
유튜브에서 말하는 성수동그곳과 보험사협력공업사의 차이는 시간당 공임단가 차이입니다. 공임단가를 좀 낮추고 보험사물량을 받느냐. 공임많이 받고 보험사랑 싸워서 돈 많이 받냐. 그차이죠.
수리퀄리티는 거기서 거기이고 돈은 저기가 더 받겠네요.
협력공업사든 일반공업사든 수리못하는곳도 많고 수리잘하는곳도 많습니다. 잘하는곳으로 잘 골라서 넣으세요. 100프로피해차량이면 서비스센터가세요. 근데 서비스센터라고 더잘하지는 않습니다.
이 얘기가 정답이네요
전자장비를 교체하는 작업이 들어가면 무조건 정식센터 넣으시는게 맞습니다.
보험사 갑질 문제
공감하네요 😂
댓글로 다 하지는 못해 답답히네요
자기는 제대로된 공업사. ㅋㅋㅋ
협력사하고 싶어 안달나 보이네요
똑같이 수리하면 이분이 100%비쌉니다
장담합니다 ㅋㅋㅋ
정가받고 정직하게 사세요
보험사에 된통 당해서 악감정 많이 쌓인듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
깊은 빡침이 느껴진다
딱 제 케이스네요, 상대과실 100%로 사고나서 출동기사가 소개해준 업체로 하면 차 팍업해서 수리하고 집앞까지 갖다준다고해서 했는데.. 6개월지나니까 도장 부풀고 벗겨지고.. 연락해서 제대로 다시해달라고 했더니 해주긴했는데 이번엔 9개월만에 또 부풀고 벗겨지고...
보험사 협력업체가맞나요? 그것부터확인해보셔야될듯합니다. 간혹 현출자들이 100프로 피해자건은 일반공업사로 안내하는경우도 있습니다.
본인 보험사협력업체가아니라고하면 강력하게 민원넣으셔야됩니다.
ㅋㅋㅋ맞아요
20년째 수리는 사업소(센터)로 갑니다
사업소에서 10일 수리하든 20일 수리하든(30일까지) 보험회사에서 전화한통도 못합니다
사업소 수리하시면 수리부분 A/S도 기간에 따라 받을 수 있습니다
9대1 사고 2번 났었는데 사업소 넣으면 자연적으로 10대0 처리도 됩니다 ㅋㅋㅋㅋ
사장님 차좀 빨리 빼주세요... 원하시는 1급 넣으시면 원하시는 수리 모두 해드려요~
일반 수리업체도 무상as받으실수 있습니다. 법적으로. 수리후 출고시 수리에관한 작업수리작업 의무적으로 고객에게 드리게 되어있고 법적으로는 최소6개월 보증가능합니다
사고내고 보험튕겨서 남편 명의로 렌트해서 타고 있어요 ㅠㅠㅠㅠㅠ 정말 분노가.... 웃기는건 다이렉트는 안되는데 설계사 통해선 가입이 된다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 그게 택도없는 가격을 부르길레 꺼지라그러고 3년 렌트함.... 사고이력 없어질때까지 버티려구요
정보 감사합니다
어딜가나....어휴ㅠㅠ 보험
잘 모르겠으면 비싸더라도 무조건 차량 제조사 사업소, 서비스센터 가는게 제일 깔끔하다.
쟌모르면 또 눈탱이 맞지유.. 사업소&센터도 다 소화를 못해서 외주 로 주는지는 모르셨지유
@@종혁김-e2t 최소한 사업소에서 보내는 곳은 1급에 퀄은 보장된곳을 보냄.. 그리고 일이 잘못되어도 책임은 지고 소통할 창구는 있으니 잘 모르면 사업소에 넣는게 80퍼는 맞는말
@@z.d.a4451 문제라면 시간이 너무 오래걸린다는게 문제지...
자동차보험에 흥분한 남자라닠ㅋㅋㅋ
보험 공부 제대로 !
질문이 좋네요.
사고 나서 정신 없고 구동 안되어 차 못 움직이고 뒷 차들 빵빵거리고 렉커가 차는 걸었고 아는 공장없고,,, 그러니 성은형! 공장 주소 주세요 확 넣어 버릴라니까
간판에 그럼 렌트카무료 된게 수리비에 포함된거네요, 아오 사기꾼천지 대한민국
법적처벌 못하는게 원통하다
보험사간판 안달고있는 비싼곳이 수리를 잘한다?ㅋㅋㅋㅋ 웃기고있네 이아저씨가~ㅋㅋㅋㅋ 보험사가 협력업체 간판을 동네 덴트집같은데다 달아주는줄 아나보지? 세상에 쓰레기같은 공장이 얼마나 많은지 알면 그래도 보험사협력업체 간판이라도 달고있는데가 기본적인 수준은 갖춘곳이란것을 알게될것이다ㅉㅉ
보험사 특히 시장 점유 높은 보험사 문제가 더심각 법의 사각지대
맞습니다 렌트업 하지만
가격표는 왜있는지요... 그 가격에 줄것도 아니며
더 준다는 소리는 안하고 떼갈라고만 하지....
그래도 조금 속 시원하게 말해주시네요
정직한 공업사는 거의 없다고 봐야합니다~어짜피 보험처리 하실려면 서비스센터 들어가시는게 최고입니다
센타도 협력 센터로 사고수리 진행해여 잘알고 말하셔야되요 현장에 있어서 잘알아요
맞아요 센터에다 맡겨도 일반 공장으로 하청 맡기는 경우 허다합니다
자연광, 형광등 밑에서 색이 달라보이는 현상을 메타메리즘이라고 합니다.
백화점 조명 좋죠? 이뻐보여요 집에가지고와서 보면 아까봤던 색상이랑 달라보일때도 있고..
근데 자동차 도장은 더 그럴확률이 많아요
현직자입니다.
보험사 협력업체는 보험사의 개 입니다.
왜냐하면.. 1대당 수리 가능일수에 제한을 둡니다.
공장에 그차 한대만 있나요?
무조건 그 수리일수에 맞춰야 협력업체 간판 인떼입니다.
그래서 날림으로 할수밖에 없지요..(100%는 아님.)
보험사 협력업체 공장마다 현출(현장출동)자가 1명이싱 있습니다.
믈론 밥벌이하는건 맞지만 이 현출자들도 공장에 갑질아닌 갑질을 합니다.
캐피탈, 렌트카사도 협력업체를 두고 하는데 얘들은 진짜 시간당공임이 말도 안돼는 금액에 처리를 합니다.
지금 시대에 상상할수도 없는 금액이죠..
자차든 대물이든 보험사 협력업체, 우수협력업체 간판달린 공장은 가급적 피해서 가셔야 보험사및 현출자의 생태계도 바뀔껍니다.
차 라는 무생물을 이용하신다면 여러가지 공부를 많이 하시길 당부드립니다.
설명을 해 드려도 "난 뭐 들어도 몰라"라고 하시면 담당 입장에서 난감합니다.
저는 미국에 삽니다만 이해 안되는 부분이 사고 나면 왜 보험 회사를 먼저 부르나여 미국은 무조건 경찰 먼저 불러서 경찰이 판단해 줍니다 그다음 보험회사에 전화겁니다
도로가 너무 좁아서 견인 먼저 해야하는 현실상 그렇게 굳어진것 같네요. 그리고 과실 따지기 전에 경찰은 벌점부터 따지고 원래 벌점과 과실은 별개이지만 같이 따라가는 경우가 많습니다. 벌점 간당간당하면 경찰 부른다고 하면 식은땀 흘리는 상대방 볼수있음
어차피 경찰도 좉또 모릅니다 경찰이 와봐야 할수있는것도 없음
대부분의 사고는 종합보험으로 공소권없음 처리가 되기때문에 경찰 불러봤자 달라질게 없음
난지금 7년차 무사고인데 가입은 의무로 해놓고 무사고나면 돈도 안돌려주고 ㅋㅋㅋ 일부라도 돌려주라고 타이어 빵꾸 긴급 일년에 한두번 부르는거밖에없는데 그거를 백얼마내고 부르는거냐?
카페에 영상 소개시켜도 되나요??
정말 좋은 영상입니다!!
맥라렌한번 박았다가 1억2천 보험처리헤주고
5년동안 자차 거부 가입거부당핮
와 보기도 힘든차를
이 내용으로 민원 넣어야 겠네요.
만약을 대비해서 영상에 출연하신 업체명을 좀 알 수 있을까요?
그럼 자차 보험은 가입안해야 하나요??
시원하게 답해주셨는데 하나가 빠졌네요
수성 도장 유성 도장 차이도 설명 해주셨으면 좋았을듯..
보험사에서는 수성 도장하는 업체 어떻게 해서든 간판 달려고 쑈를하는데..수성 도장 업체들은 단가가 안맞아서 간판 안달고 안할려고하죠! 물론 이제 수성도장으로 많이 바뀌고 있는 추세이긴 한데 이런부분도 설명 해주시면 좋을듯 합니다
이제 유성도장 뿌리면.불법아닌가요?
이게 좀 진짜 그지같은부분이라.. 일부러 얘기 안하셨을 것 같아요..
수성.. nonono 수용성!
@@쭉짜봐 공업사에가지고 있는 안료는 소진시까지는 사용가능합니다
저희엄마 차 뒷범퍼를 누가 박았는데 깨져서 자차 수리한적이 있었는데 작년에 또 엄마차 뒷범퍼를 어떤 렉카차가 박아서 또 뒷범퍼가 파손됐거든요.
근데 그 안에서 양면테이프랑 박스테이프가 잔뜩 붙어있었어요. 첫 사고났을때 수리맡긴곳에서 그렇게 한거같아요. 뒷범퍼 수리할때 박스테이프랑 양면테이프를 붙여서 수리하는 경우가 있나요? 찜찜해서 사진은 찍어놨는데 주변에 이런거 물어볼 지인이 없어서 벙어리 냉가슴만 앓고 있네요.
심지어 렉카차가 들이받았을때 출동한 양측 보험회사 사람들은 출동하자마자 우리엄마는 길바닥에 세워두고 셋이 렉카차안에서 한참 얘기하다 나온다음에 엄마랑 사건접수 진행했어요. 나중에 다른 사람한테 들은 얘긴데 그 세명은 같은 카센터 소속인데 보험회사 알바도 겸하면서 출동이 떨어지면 현장에 나와선 처음본 사람들인것처럼 행동한 다음에 사고차 수리를 자기네 카센터로 유인한다고 해요. 실제로 그 사고때 그 사람들 카센터에서 수리하기도 했고....
자기들이 카센터 직원이란 얘긴 아예 안하고 보험회사 직원인것처럼 말했어요. 저희도 얘기 듣기 전까진 보험회사 직원인줄 알았고요.
우리 가족들은 렉카차가 엄마차 뒤에서 들이받은거부터 계획된 낚시에 걸린 기분이었어요. 주차된 차를 빼려고 후진중이었는데 어디선가 나타난 렉카차가 그냥 들이받은거였거든요.
저희엄마 60대시고 엄청 안전운전 하시는 분이예요.
실제로 후진도 엄청 천천히 했고 그 렉카차는 아파트에서 저희엄마차 후진하는거 보고 갑자기 속도내서 박더니 차문열고 내려서 절뚝거리며 자기 다리 다친거같다고 막 소리질렀어요.
사고날때마다 카센터에 안좋은 기억들만 쌓여가서 신뢰가 점점 없어지고 있는 중입니다.ㅠㅠ
사고가나면 절대로 보험사가 알려주는 공업사로 "절대" 가면 안된다. 절대 절대!
저 현출 하는데요 ! 그럼 님이 다하세요! 싸잡아서 보험사 현출 정비 업체들이 불법이라고 하면 님이 사고 출동도 하시도 견인도 하시고 과실 상계도 하시고 다 하시면 좋을듯요.
현출 10년 넘게 하면서 별의별 고객 분들 응대하며 온갖 스트레스 받고 잠도 제대로 못자면서 일했는데 이 영상 덕에 10년 세월이 헛고생 했다는 생각이 드네요.
보험사와 정비 업체 까셨으니 사설렉카와 일반 정비공장도 좀 까시죠
국토부와 보험개발원이 만든 프로 그램인데 뭐든 잘못 되었다고 하는군요 ㅎㅎ 보험사도 문제가 삼하죠 일반 정비공장 둘도 문제죠 ! 많은 정비업체들이 정상적으로 하겠지만 일부 업체들이 과잉정비 하고 과대비용 청구 하는 업체들
그랜저 HG 뒷문짝이 기둥에 부딪쳐 우그러져서 판금 견적 받았는데 1급 공업사는 45만원, 덴트는 20만원이라고 합니다. 도대체 어떻게 고치는데 이렇게나 차이가 나는거죠?
지나가다 제가 알고있는 선에서 참고만하시라고 글 남깁니다..
공업사나 센터에서의 판금수리는 공정이 2가지로서.. 사고부위의 도색을 벗겨내 철판이나 알루미늄을 펴내는 판금 이라는 공정과 펴낸 철판이나 알루미늄에 퍼티로 면을 잡고 도색을 올리는 도장 이라는 공정 이 있으며,
덴트는 본래 도장에 손상이 가지 않은 데미지의 철판이나 기타 부위를 원상복구시키는 것으로 알고있습니다.
단순히 저렇게만 보아도 공정자체가 줄어들고 인력에도 차이가 나기에 가격이 다를것이라 생각됩니다.
깊이 따져보아도 덴트와 판금도장은 차이가 여러모로 많이 나기에 어쩔수 없을것같습니다...
네 상세한 답변 감사드립니다. 그런데 덴트집이긴한테 말씀하신 덴트 방식으로 수리가 불가능한 부위(임펙트바 부분)라 마찬가지로 판금도색 방식으로 수리를 한다고 합니다. 그래서 같은 판금도색인데 왜 이렇게 단가 차이가 나는지가 궁금했던 것입니다.
제가 혼동되게 질문을 드린 것 같아 죄송합니다.
@@jungkwonhong6768 앗 그렇군요ㅎㅎ 그렇다면 제 얕은생각에는 인건비의 차이 아닐까 싶습니다만..ㅎ
단순히 보통 1인 이 운영하는 덴트집 과(접수+판금+도색을 혼자작업) 최소 각 부서별 1인 씩 있어야하는 1급공업사의 (접수1명, 판금1명,도색1명) 인건비 차이 이지 않을까 싶네요 ㅎ
보험사는 내편이 아니다...
전 전에 지방에서 사고난 후 수리 엉망으로 한 후 수도권으로 탁송 받았었습니다. 바로 보험사 컴플레인 걸고, 쉐보레 직영가서 다시 재수리 받았던 기억이 있네요.. 차량 주행시 왼쪽 기울어짐, 라이트 휀다 범퍼 단차 틀어짐 등 공업사 대표통화하면서 이딴식으로 수리하고 대표 도장찍고 수리 완료랍시고 고객에게 보내냐고 했었던.. 다행이 100:0 이여서 상대 보험사에게 난 모르겠고 쉐보레에서 다시 수리한다고 통보하고 수리했었어요..
성수동 어디 입니까??
사고 나면 산으로 가는 것보다 성수동으로 ㄱㄱㄱ
이사람 말 너무 못하시는데... 맞는말 별로 없는데요?? ㅋㅋㅋㅋ 수리처에서 견적 보내면 보험사에서 가격을 조금 깍는건데 보험사에서 이가격에 수리해라 이건 절대아닌데 ㅎㅎㅎ
현출기사랑 보험사협력업체가상당히나쁘게비춰보이네요 ㅎ
나쁜거맞지ㅋ
저도 한달전에 눈길에 미끄러졌는데, 견인차 기사가 무료로 대차해준다는 말에 보험 협력사에서 운전석 바퀴쪽 부품을 모두 교환 했습니다. 결과적으로 저는 자차처리를 안하고 개인부담으로 수리를 했지만, 수리 이후에 차가 이전과 너무 다릅니다.
다른 공업사에 가서 바퀴를 빼고 봐도, 부품을 하나씩 빼보지 않는 이상 제대로 된건지 알수는 없지만, 교체가 된건 맞다고하네요.
..장거리 운전을 가끔하는데, 요새는 운전 전에 기도 먼저 하고 있습니다... 하..
얼마전에 접촉사고나서 보험사에서 추천 업체 갔더니 아주 가관이드만
그릴이랑 범퍼 깨져서 가서 견적떼는데 사장이 그릴앞에 마크가 비싸다
그러고는 내앞에서 부품업체에 전화해서 가격 묻더니 25만원 (마크값만 )
결국에는 다른곳에서 수리 했는데 그릴에 마크 붙어서 통으로 나옴.. 시불노무 새끼들
장기렌트인데 렌트카회사서 협력공업사 가라던데. 그것도 같은경우인가요?
쌩까고 다른데 갈 수 있을까요?
이거 보험사에 관련된 것 속이야기 제2에 임마누엘님 아닌가요 보험사 관련 하청들이 문제 입니다 속이야기 다들려주시고 보험사 배불리는거 못하게 조저주세요
노가다판이 전부 죄다 사기꾼임
간판 철물 자동차 요식 제과 제빵 건설 등등...
부르는게 사실값임
시세는있지만 그시세는 본인들만 앎
위에 언급한것중 그나마 소비자와 접할수있는게 많은것만 가격이 그나마 덜속이는거지
간판 이런거 진짜 같은사이즈 물어봐도 70만원짜리가 200까지도 부름 ㅎㅎ 사기꾼들천지임
보험사가 고객 가지구 갖구 놈....
저는 무조건 정식센터로 감 ㅋㅋㅋ 보험사말안들음ㅋㅋㅋ
싸고조은정비는 없다지만 일부공장들이 비싸게받고 싸게수리하니까 문제일듯시퍼요
영상만 보면 보험사를 죽일놈으로 해놨는데 보험사야 뭐 좀 맞을만 하긴 하지만
1. 자동차보험 손해율 통계 보면 보험사가 공업사던 가입자던 개같이 구는 이유가 나옵니다, 단순 손해율이 시도별로 70~80%가 나오는데 이러면 보험사가 20~30% 여유가 있을거 같지만
보험사도 기업이라 직원 월급주고, 법인세털고, 전산망 유지하고 등등 빠지면 보험사별로 손해보는 보험사도 있고 간신히 또이치는 보험사도 있습니다
한마디로 보험사도 손해보기 싫으니까 지랄하는겁니다
2. 자기부담금을 공업사에서 받으라고 하는게 불합리 한거 같지만 원칙상으론 보험사가 공업사에 공제금 털고 주는게 맞습니다
다른 이유가 있는게 아니고 손해보험이 원래 그래요 사업하면서 배상처리할 일 생기거나, 화재보험에서 공제금 달고 가입했다 사고 나면 아실건데 원래 빼고 줍니다
과거에는 가입자들이 이런일에 불만이 많아서 보험금에 공제금을 엎어서 과다청구했는데, 금감원이 빳다쳐서 이젠 그런일이 거의 없어지고 있습니다
3. 그리고 이상한데로 끌고 간다는 경우는 거의 견인거리 때문에 그런겁니다 견인거리확장 안해놨으면 사고난 동내로 끌고 가는데 이러면 가입자 입장에서 장거리 뛰다 사고 나면
진짜 탁송없이는 찾지도 못하는 이상한 곳으로 갈 위험이 많습니다 왠만하면 가입할때 견인거리확장시키고 원하는 곳이나 찾기편한곳으로 끌고 가달라고 하세요
안그러면 보험사 입장에선 보험금 줄이기 위해서 견인거리 딱 맞춰서 아무데나 갖다 던져놓는게 이득이니 그렇게 합니다 무조건
style모터스 인것같아요~!
싼게 비지떡...이게 맞는 말이죠...근데 우리나라 사람들은 내 껀 좋고 싸게 마인드...
예전에 사고 났을 때 이렇게 눈탱이를 맞았구나
시세보다 싸게 랜트 이력있는 차량을 구입했는데,
리어패널 교체한 차량이 견적 천만원 넘게 나왔길래,
수리를 엄청 잘했나 보다 했는데, 막상 뜯어보니 진짜 날림 개판으로 했더라구요,
그럼 그 견적은? 그렇죠, 공업사와 랜트카가 짜웅 해서 뜯어 먹는겁니다.
상대방 과실만 잡혔다 하면 이모냥입니다. 그러면 여기서 또 많은 피해가 발생합니다.
1. 사고낸 사람은 수리비 4백으로 끝낼꺼 천만원 물어주는겁니다. 보험료 할증 당첨,
2;. 랜트카는 반드시 시장에 다시 나옵니다. 이거 사간사람 똥싸는겁니다.
이거 한번 잡아야 하지 않겠습니까?? 제차 기꺼이 내드리겠습니다~
저는 오토큐만 가는데 이거 괜찮을까요? 어디로 가야 할지..........
어차피 물적할증넘어가면 똑같습니다
그냥마음편하게센터집어넣는게편합니다
근데 이 분 대표적인 꾼 같아오ㅡ
공감ㅋㅋㅋㅋㅋ 완전 나까마 스타일ㅋㅋㅋㅋㅋ
센터로 보내도 이색나는데요 뭐... 그냥 사고는 안나는게 최고죠 ㅎㅎㅎ
센터랑 공업사 차이가 뭐죠?
전 여태 문제생기면 블루핸즈만 갔는데
블루핸즈가 센터인건가..?
블루핸즈도 얼라이 못보는곳은 다른곳에 하청.. 도장도 다른곳 하청.. 판금 하청하는곳도 있습니다 걍 사업소 가세요
블루핸즈는 직영 아니고 직영은 서울은 동부,남부,북부(일단아는건 요기 3개) 이렇게 있고 직영은 수리비도 비싸고 수리기간도 길고 대기도 길죠 지역별로 거진 한군데씩있으면 많이 있는거라고 생각해요 서울처럼 인구가 많은곳도 3군데밖에 없으니(몇군데 더있을수도 있는데 제가 아는건 직영은 위 3개로 알고 있음)
블루핸즈 외주업체
서비스센터 직영점
보증수리는 똑같이해주고 블루핸즈가 빠른데 직영점은 사고수리랑 보증수리가 오래걸려요
@필독 센터만 센타죠 파란손 일반점은 다 개인체인점
자차한번 사용하니까 보험사 이동하려하니 가입못한다고해서 강제로 보험사이용못한적있는데 역시 소비자가 갑이아니라 보험사가 갑이구나
정비업체에서 차주에게 직접 돈받는다 하면(직불처리)
소송도 걸고 돈도 안줍니다.
자동차 보험처리도 가해자던 피해자던 의료실비청구처럼 먼저 결재 후 청구하는게 맞는방식인데 보험사에선 그게 불법인것마냥 취급합니다.
또한 정비공장과 보험사 분쟁이 생기면 수리비 안줍니다.
차주가 청구권자이지 정비공장은 채권자라면서 말이죠.
해당내용으로 국토부, 금감원 다 민원 넣고 상담 해봤지만 금감원은 보험사편만 들어줍니다.
공정거래위원회에선 금감원에 이관만 시키고 그 누구도 책임을 지려하지 않습니다.
참고로 전 특정 보험사와 소송중입니다.
수리비 제값 차추한테받고 소송들어오면 삭감되도 미수금없이 운영하시는게 정신건강에 좋습니다
싸면 하자 있고 비싸면 잘하고에 대해선 백프로 공감은 안가네요~외제차 공식도 마스터 테크니션은 소수라 거진 경력이 5년 위 아래 인분들이 많이 하기도 하죠 특정센터마다 차이는 있겠지만 반대로 오래된 공업사에 진짜10년 이상 베테랑분들이 더 많은 경우도 많구요. 실제로 공식에서 수리된것도 하자 있는경우 있긴합니다. 그리고 공업사도 하자생기면 AS해주는곳도 있구요 일반공업사고 협력사고 공식이고 다 사람이 작업하고 관리하는곳이라 완벽한곳은 없다 생각합니다. 많이 받고 하자 나는곳도 봤고 적당히 받고 수리 잘된곳도 봐서 말씀하시는 내용은 완전 백프로 공감이 되진 않아요^^
비싸면은 모르겠고 싸면 하자 있을 확률은 많죠 그리고 공식에서 경력 쌓아서 다 사설업체 가기때문에 사설이 실력있는건 맞지만 영상처럼 보험이 소개한 협력 업체인경우가 문제라는거죠 같은 사고차지만 공식센터를 다닌곳 차량이 좋은건 지역상관없이 as가 가능한것도 장점이죠
비정규직 파견직 용역직 등 어제 오늘 일이 아닌데요. 하도급에 관한 컨텐츠도 만들어 주세요. 근로자들 피해가 이만저만이 아니에요. 안전사고 문제도 그렇구요
어라 재업인가
아 면책금은 보험사에다 내는곳에 가야되는군요
저는 10:0피해로 교통사고 네번 나봤는데 공업사는 거르고 무조건 메이커에서 직영하는 사업소로 맡겨달라고했음.
현장출동 보험사 직원한테 현대자동차 고양사업소로 갖다달랬더니 표정 개썩으면서 이러네 저러네 혜택을 못받울수 있네 말이 많아지면서 계속 공업사로 유도하지만 난 단호박....
렉카충들 엄청나죠ㅋ
타이어가게하구잇는데 짝당얼마달라 그럼 차보내주겟다 ㅇㅈㄹ함
그ㅈㄹ해서 돈줄빠에 고객한테 그만치 할인해주는게 훨씬이득이죠
그건 보험렉카충들ㅋㅋ 보험 렉카충들도 배터리도 엄청 해먹음
@@jinwoo5535 너 사설렉카충이구나 ㅋ
@@모른지기 말했잖아 두가지 다했었다고ㅋㅋ
그리고 사설렉카가 뒷돈받고 끌고가는데가 야매통공장이지 보험사현출직원이 뒷돈받고 통공장을 끌고가냐? 협력업체 입고했다가 하자나면 보험사에 지랄하면 하자수리도 해준다. 보험사가 추천해서 입고한것이기 때문에 보험사에서도 그 수리에 대해서 연대책임을 지는거지. 근데 내가 가고싶은데 갔다가 하자났다? 그럼 직접 공업사랑 싸워야하는데 그게 쉬울까 아니면 보험사에 요구하는게 쉬울까? 정보를 알려주려면 정확하게 알려줘라. 보험사에 웬수진일있나 원...
현직 출동 기사 입니다 성수동 쪽 수입차 정비소 눈탱이 젤심한 정비소가 젤많음 그리고 협력업체 보다 아는정비소 가는게 아니면 정식 사업소 가세요
사고나면 같은 보험사 vs 같은 보험사도...
얼마전에 자차로 수리했는데 견적이 6백 가까이 나왔고(국산 20년식 중형차), 전부 교체하는걸로 했으나, 1달 걸쳐서 기다려서 받았는데, 교체 안되어있고 했다고 하고, 칠 날려있고, 새부품에 기스나있고(작업도중 스크래치 난 부분 지우려 하려고 샌딩날림), 근데 중요한건, 지역에서 가장 크다는 국내 대기업 1급 센터였고, 가서 확인 시켜주니까 그제서야 (아 그럼 해드리겠다) 함.. 근데 내가 갈 시간이 그리 여유가 있나... 기름은 예열한다고 1시간넘게 공회전 시켜놓고 반복되다보니 맡겼을땐 기름 3/4있었는데 찾을땐 1/4 남아있고. 극딜 맞고 현타와서 차 수리된거 찾고 차 눌러버리고 싶었습니다..... ((내가 다시 다 뜯어서 확인하기도 그렇고, 어디까지가 재생을 쓴건지 참... 견적에는 교환부품 나와있는데 막상 보니 그건 아니고.. 전화상으로는 했다고 빡빡 우기길래 찾아가서 보여주면서 차 외장쪽 잠시 있었다 했더니 그제서야 인정??????.........))
자차접수하는것또한 웃기죠 내돈내고가입해서 활용하는데
자차쓰면 할증붙고 할인은 동결?왜 그런거지??
혜택이아니라 내가내돈주고가입한상품인데
자차운전 10년넘었지만 어디공업사가라는 보험사는없었습니다
어디갈꺼냐고정도만묻더라구요 국산차만타서그런건지
근데 상대차 수리한거랑 자차수리한건 퀄리티 차이가있긴했습니다
휀다 사이드 스커트수리 였는데 무슨 유격이 그렇게난건지
다시가서 재수리해달라했네요