особенности конструкции..и качество советской промышленности...у меня генератор родной с днепра подменили так уже лет 15не подберу..а вот если у вас такая синхронность будет ,как у автора...слушайте больше этих блогеров..все могут а на одном карбе ни у одного не работает..мужик сделал и ездит..и молодец...
Лайк! Я ставил К68. Иглу снизу обтачивал, чтоб на весь газ больше бензина было, нехватало. Делал подогрев , этого тройника, и входного воздуха. Ставил две пружины в карбюратор, воздкхан с ижа. А в таком варианте не работает, газ не сбрасывается, лед намерзает не только снаружи но и в карбюраторе и не дает опускаться заслонке, долго не мог этого понять. Для подогрева брал выхлопные газы, прямо с колен. Расход был примерно 5л на 100км. Но клапана меня зае-ли. 100-150 км и снова регулировать. Планетарку ставил девятку. Разгонял примерно до 150, хз, у семерки спидометр так показывал, она рядом ехала. Страшно пипец, кажется, что рама резиновая. Лет 10 уже стоит. Клапана заклинили и бросил. Втулки направляющие делал из бронзы, она как-то налипла на клапана и они перестали закрываться. Каждый год собираюсь отремонтировать и времени не нажожу.
У меня был урал на один карбюратор, только с подогревом топлевной смеси, от выхлопных варили двойную камеру где стоит карбюратор и к ней подходили трубки от выхлопных колен ,поэтому и урал был экономный и шустрый так компенсировали потерю мощности ,эта камера разогревалась и он рабол на одних порах бензина ,расход топлива по трассе 3литра .удачи вам и вашим переделкам .
@@ТоляБибиков-в2г ты даун, мотору 3литра надо меньше затратить энергии ,чтобы разогнаться чем твоему мопеду ,,это одинаково сравнивать автомобиль с 1,5литровым двс и2 литра у них один расход топлива ,и зависит не от литров а от мощности и крутящего момента...и делать надо правильно а не так как у автора тупо соиденил в один карб,надо делать камеру смесеобразования с подогревом и от неё уже делать штаны к горшкам ,и там ещё много мелких нюансов карб от явы с дороботками ,и будет пуля .я не знаю как Днепр к высоким оборотам относится, но Урал у меня нормально переносил и ездил я всегда без коляски он был занижен и вилка от японца стояла и сделан был под японский мотык .
Это все я делал ещё 25 лет назад, мощность теряется и глухой осенью карбюратор покрыт инеем, потому что на цилиндре он прогревается.Поставь на зила карбюратор от газона и увидеш какая тяга.
Что мощность не изменилась ты конечно загнул. Видать он у тебя как не ехал с двумя так не едет и с одним. Работает не ровно. Да и хотелось спросить, на сколько ты ускорил воспроизведение видео дабы показать как он валит?
Всегда считал два карбюратора нах не надо, не ставят же на газ 53 восемь карбюраторов. На хуй это дрочево их регулировать, синхронизировать. Правильное решение, приходилась иметь дело с такой переделкой и ездить на них, всё хорошо работает ни какого разнобоя в работе цилиндров нет. Лайк.
Ставишь один карбюратор и забываешь о синхронной работе цилиндров, и теряешь четверть мощности мотора И представьте сколько топлива не долетает до камеры сгорания а оседает на стенках впускного коллектора...
Как прокатешся, будет коллектор обмерзать постоянно. Как у меня. Я решил под солекс переделать. Причина обмерзания, неправельно сварен колектор, сам проквтись и проверь
Виражи делать по зелёной травушке это одно хай он пойдёт на чистый сухой асфальт вот тогда он посмотрит истиную мощность моцика на одном карбе 😀. Я это уже давно проходил , херня это всё ,вот карб с малолитражки это совсем другое . Или кинь ему для полного счастья хотябы пол тоны груза и он усрётся .
делал я себе на Днепра один карб.как в ролике.Работать стал конечно двигатель ровнее.но мощность убавилась.Когда отцеплял коляску мот на 3 передаче из рук вырывался.А так прицеп таскать мне с одним карбом хватало
Пламенный Мотор Ну если есть то хорошо! Есть люди с небольшим достатком у которых нет машины,но есть тяжёлый!,у меня тож машина есть,на мотике просто катаюсь изредка!
евгений ахметов брат зимою на к750 тестував мот їде добре тільки карб льодом обростає. Після +10 і нижче іній на кабюраторі , але їде так само . Зараз поставили 12 в набор від Івана Бережного заводиться ще краще.
Настройки там уж и не такие сложные что бы ради этого городить огород, самое важное это расход бензина на 100 км, из за этого от этих мотоциклов и отказываются. Жрёт как 200 сильный внедорожник, а бензин в нашей стране золотой , хотя и мировая бензоколонка.
Привет!автор! Мот в принципе хорош! Но спинка и выхлопная труба ,глушак- это пиздец конечно! Хрень полная! Я тоже семь лет назад покупал урал с таким же выхлопом и спинкой!...
Привет, да многие скажут - это хрень, зачем ты её поставил! Но я лишь добавлю, что эта "хрень" у тебя не доработанная, Напиши свой адрес ВК и я тебе скину пару фото и видос по монокарбу, думаю тебе будет интересно! С меня подписка! Удачи!
Поршневую конечно,нужно в дальнейшем поменять.
и клапана отрегулировать и еще пол мотора,погремушка
Генератор шумит
МОЗГИ СЕБЕ ПОМЕНЯЙ
@@ТоляБибиков-в2г вижу ты уже поменял)))
особенности конструкции..и качество советской промышленности...у меня генератор родной с днепра подменили так уже лет 15не подберу..а вот если у вас такая синхронность будет ,как у автора...слушайте больше этих блогеров..все могут а на одном карбе ни у одного не работает..мужик сделал и ездит..и молодец...
Лайк! Я ставил К68. Иглу снизу обтачивал, чтоб на весь газ больше бензина было, нехватало. Делал подогрев , этого тройника, и входного воздуха. Ставил две пружины в карбюратор, воздкхан с ижа. А в таком варианте не работает, газ не сбрасывается, лед намерзает не только снаружи но и в карбюраторе и не дает опускаться заслонке, долго не мог этого понять. Для подогрева брал выхлопные газы, прямо с колен. Расход был примерно 5л на 100км. Но клапана меня зае-ли. 100-150 км и снова регулировать. Планетарку ставил девятку. Разгонял примерно до 150, хз, у семерки спидометр так показывал, она рядом ехала. Страшно пипец, кажется, что рама резиновая. Лет 10 уже стоит. Клапана заклинили и бросил. Втулки направляющие делал из бронзы, она как-то налипла на клапана и они перестали закрываться. Каждый год собираюсь отремонтировать и времени не нажожу.
через лет 15 будет видос о запуске после простоя
У меня был урал на один карбюратор, только с подогревом топлевной смеси, от выхлопных варили двойную камеру где стоит карбюратор и к ней подходили трубки от выхлопных колен ,поэтому и урал был экономный и шустрый так компенсировали потерю мощности ,эта камера разогревалась и он рабол на одних порах бензина ,расход топлива по трассе 3литра .удачи вам и вашим переделкам .
НЕ ВРИ СКОТИНА ЗА ТРИ ЛИТРА
@@ТоляБибиков-в2г ты даун, мотору 3литра надо меньше затратить энергии ,чтобы разогнаться чем твоему мопеду ,,это одинаково сравнивать автомобиль с 1,5литровым двс и2 литра у них один расход топлива ,и зависит не от литров а от мощности и крутящего момента...и делать надо правильно а не так как у автора тупо соиденил в один карб,надо делать камеру смесеобразования с подогревом и от неё уже делать штаны к горшкам ,и там ещё много мелких нюансов карб от явы с дороботками ,и будет пуля .я не знаю как Днепр к высоким оборотам относится, но Урал у меня нормально переносил и ездил я всегда без коляски он был занижен и вилка от японца стояла и сделан был под японский мотык .
@@ДмитрийЕфиценко-о8щ плохо относится Днепр к оборотам
Как подогрев делал,есть видос
по своему опыту могу сказать эту школу давно прошел зимой хоть плачь над ним когда патрубки инеем покроются не заведете пока лампой не прогреете !
было дело только не мерз я на юге живу зимой редко минус
А нахера зимой ездить?
у меня от юпитера 5 стоит один карб на днепре, тема пушка
Заебись тема
Это все я делал ещё 25 лет назад, мощность теряется и глухой осенью карбюратор покрыт инеем, потому что на цилиндре он прогревается.Поставь на зила карбюратор от газона и увидеш какая тяга.
💥👍👍👍💥
Уже все динозавры от этой переделки отказались)))
а холостой не маленький ? может еще добавить?
Очень даже хорошо получилось👍
Глянь как у меня работает я подогрев коллектора сделал забей САНЕК НН и перемотай куда надо там видео стрёмные но оно первое ни суди
Как поставил крыло от ижа ?на зад. Скажи интересно получилось и сидение как занизил ? Упоры просто срезал ?
А тройник под масляный воздухофильтр срезан? С ним не стал?
не мотоцикл а зверь, я на таком ездил
Что мощность не изменилась ты конечно загнул. Видать он у тебя как не ехал с двумя так не едет и с одним. Работает не ровно. Да и хотелось спросить, на сколько ты ускорил воспроизведение видео дабы показать как он валит?
Обычно от запора или Оки ставят
Здрасти почему не поступает топлево моно карб колектор сухие свечи
bravo ural masina boks prava pozdrav za bracu vukove iz srbije
Всегда считал два карбюратора нах не надо, не ставят же на газ 53 восемь карбюраторов. На хуй это дрочево их регулировать, синхронизировать. Правильное решение, приходилась иметь дело с такой переделкой и ездить на них, всё хорошо работает ни какого разнобоя в работе цилиндров нет. Лайк.
молодец!!!
Пробовал я ставить на "кастик"один его родной карбюратор,все хорошо но холодное время коллектор и карбюратор обмерзают.
Бывает и такое(
Подскажите сколько хавает на одном Карбе.????
поставь дизель 10-12л.с. от мотоблока с подробностями. было бы круто посмотреть.
Какой марки и модель краба у тебя стоит
У меня на Днепре с ведущей люлькой стоит один карбюратор К302. Развивает 80 км.
У нас вообще днепр без карбюратора,взъебает будь здоров!)
Хотел подписаться на Тимерьяна. Получилось на "Мотор". Не жалею!!!
Спасибо за подписку. Всегда буду рад,Вас видеть на своем канале.
Б@я, Тимерян, уже я и там! Вот тебе стихи. Творения.
Смотрю по внешнему виду бак от Урала,сиденье переделал,глушаки,фара,крыло переднее иж если не ошибаюсь, типа чоппер зачёт
Бак от 2 огоИжа,глушаки с явы,фара родная крыло иж
Может сделаеш мини обзор, просто тоже хочу Днепр МТ 11 так переделать.
как нибудь сниму)
Берешь бак с второго ИЖа, гнешь сидуху) и все) и крыло с Ижака ставишь.хотя я хочу родное. Оригинал сейчас моднее переделок всяких.
Твой мот возьму как образец по нему буду делать, спасибо брат по оппазиту!
Ставишь один карбюратор и забываешь о синхронной работе цилиндров, и теряешь четверть мощности мотора
И представьте сколько топлива не долетает до камеры сгорания а оседает на стенках впускного коллектора...
Не, ну че. И Румын тож хорош.
Это да! тоже подписан
Приветствую, карбюратор от чего поставили?
К 63 Т стоит
Пламенный Мотор Благодарю)
Как прокатешся, будет коллектор обмерзать постоянно. Как у меня. Я решил под солекс переделать. Причина обмерзания, неправельно сварен колектор, сам проквтись и проверь
Роман Неманежин
А как правильно его сварить?
Виражи делать по зелёной травушке это одно хай он пойдёт на чистый сухой асфальт вот тогда он посмотрит истиную мощность моцика на одном карбе 😀. Я это уже давно проходил , херня это всё ,вот карб с малолитражки это совсем другое . Или кинь ему для полного счастья хотябы пол тоны груза и он усрётся .
Ставил ваз-2105,тоже нормально.
Есть видео по изготовлению колектора?
К сожалению видео нет
АЦКАЯ машина!
МАШИНА ЗВЕРРРРР
То что мощность не изменилась он канечно загнул.
Помоему есть разница когда с двух вёдер льют или с одного.
такой же карб + ЭЗ в грузовом , та по огороду , та хер там моща упала !
делал я себе на Днепра один карб.как в ролике.Работать стал конечно двигатель ровнее.но мощность убавилась.Когда отцеплял коляску мот на 3 передаче из рук вырывался.А так прицеп таскать мне с одним карбом хватало
какая максималка приблезительно ?
Сделай видео про сиденье пожалуйста.
Что именно нужно сделать?
Зимой не канает один карб!!замерзает и карб.и паук
евгений ахметов зимой машина есть для этого)
Пламенный Мотор
Ну если есть то хорошо!
Есть люди с небольшим достатком у которых нет машины,но есть тяжёлый!,у меня тож машина есть,на мотике просто катаюсь изредка!
евгений ахметов брат зимою на к750 тестував мот їде добре тільки карб льодом обростає. Після +10 і нижче іній на кабюраторі , але їде так само . Зараз поставили 12 в набор від Івана Бережного заводиться ще краще.
Это полная херня, на одном карбе он нормально не едет и тягая считай пропала
я тоже так почти сделал,но у меня почему-то ревёт он и обороты не падают.
У меня тоже такая же фигня была, обороты не падали. Поставил другой такой же карб к65, заработал отлично.
Бедная смесь ,
@@Евгенийб-я9я богатая*
Продай переходник , мне на к-750 надо .
Да ездить он будет с любым карбюратором, смысл какой расход бензина?
сергей мочалов меньше настроек
Настройки там уж и не такие сложные что бы ради этого городить огород, самое важное это расход бензина на 100 км, из за этого от этих мотоциклов и отказываются. Жрёт как 200 сильный внедорожник, а бензин в нашей стране золотой , хотя и мировая бензоколонка.
Какой розход?
6 л где то
валит мля, один глушак паровозным дымом, а второй на бедной смеси...... до первой металлоприемки доедешь
Вообще то сизий Дим а если хоть немного в технике понимаешь то кто масложор
Привет!автор! Мот в принципе хорош! Но спинка и выхлопная труба ,глушак- это пиздец конечно! Хрень полная! Я тоже семь лет назад покупал урал с таким же выхлопом и спинкой!...
ездить на честном слове будет
Название песни пожалуйста
Названия нет((( музыка без авторских прав написано)
ага и на холодную пускается наверное до того как нога отвалится? длинна впуска я его все !ускорительной насос нужен или магарыч!
кстати на холодную хорошо у меня запускался Днепруха.
Привет, да многие скажут - это хрень, зачем ты её поставил! Но я лишь добавлю, что эта "хрень" у тебя не доработанная, Напиши свой адрес ВК и я тебе скину пару фото и видос по монокарбу, думаю тебе будет интересно! С меня подписка! Удачи!
Shurik скинь мне,хочу по смотреть
И мне скинь
Shurik Привет! А мне можно посмотреть? Плиз.
у меня днепр 11 на 1 карб к62 и тот валит а это реально херня .
Да да , херня повна , брат поставив к68 на к750 їздить і радується і я на свій урал і к750 буду робити моно карбюратор , залишились від хонди сх500 .
посмотрим как ты его заведеж зимой.
зимой я на машине катаюсь)))
на хуя его зимой заводить?
А слабо поставить карбюратор Ваз 2108
Зачем?
А про самое главное ты забыл.РАСХОД ТОПЛИВА СКОЛЬКО. ..
Примерно 6 литров,не замерял )
Много,у меня одиночка 11 с двумя 65 карбами и мост 8 берет 5,5 литра
@@sergiocarven2546 А У МЕНЯ ОДИН ЛИТР РОСХОД
@@ТоляБибиков-в2г ну хорошо
Бак такой же с ИЖЮ2.
Продай ево мне
забирай)))
Жопу катать сойдёт.А зачем это корыто с ураловским колесом?
боюсь упасть
Всё равно не та работа
КОМУ ТЫ ЧЕШЕШ ЛОШАДЬ , ОН СЕБЯ НЕ ТЯНЕТ
Хрень! Работает не ровно( клапана,поршневая, свечи) С коляской больше 70 не поедешь. Провалы при старте-это будет десертом!)))
мокик