Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈 Курс | Подготовка под покраску железной детали: vk.cc/cw5oPL 👈 Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета: vk.cc/crRMru 👈 Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈 Наш телеграм канал: t.me/avant_sto 👈
Где поперечные ребра жёсткости во внутреней стороне бампера? Парни всё красиво и ровно, но вот ремонт немого косячный... И по пропайке и по соблюдением технологий по пайке пластика.. Но возможно я докопался и вы не полную подготовку и видос обрезаный в корень выложили
@@niklysakov5443 Скорее всего не полное, сомневаюсь что там не наложили поперек, хотя бывает достаточно с обеих сторон пропаять без ребер и все ходит годами. А бывает пропаяют, напаяют и через 100 м лопает ))))
@@niklysakov5443 о каких рёбрах ты бормочешь? Декоративная накладка бампера имеет свойство быть отчасти эластичной, и при небольших столкновениях остаётся неповреждённой, а с рёбрами точно лопнет.
@@ЕвгенийКовалишин-к4ф бормочешь? 🤣🤣🤣 эт каким образом в месте пайки деталь останется эластичной? 🤣🤣🤣 вы уважаемый научитесь для начала нормально вести диалог!!!
@@ВикторСтаростин-р4л Если правильно подобран пластик то сеточка не нужна, проверенно на себе, после повторного удара никаких признаков сколов и трещин в месте пайки, хотя рядом где не паял треснуло
@@БикмухамбетовРуслан Паяно-перепаяно :без сетки со временем произойдёт всё равно отторжение ,если место паки находится с края .Если место пайки находится не на крае ,то место будет держаться !Хромовая сетка создаёт каркас жесткости и не подвергается окислению !
ПРОФИ! Просто, ничего лишнего. Можно конечно донорский перекинуть( я так и сделала,даже цвет свой нашла),но есть такие тачки,донора к которым найти трудно. Такое как раз для них. РЕСПЕКТ МАСТЕРУ!❤️
КЛАССНО. ГРАМОТНО. ПРОСТО И ДОСТУПНО. ДРУЗЬЯ , КТО ПИШЕТ ЧТО ОТВАЛИТСЯ, ТОТ НИКОГДА НЕ ПАЯЛ САМ ПЛАСТИК. ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ ПРОСТО ПАЯЛЬНИКОМ ПО КОНТУРУ ПРОЙДЕТЕСЬ , С ОБОИХ СТОРОН. С ВНУТРЕННЕЙ И НАРУЖНОЙ СТОРОНЫ. , ДАЖЕ ЭТОГО ДОСТАТОЧНО ,ОНО НИКОГДА НЕ ОТВАЛИТСЯ. А ТЕМ БОЛЕЕ С ПЛАСТИКОВОЙ ВПАЯННОЙ ПОЛОСОЙ ВООБЩЕ ЖЕЛЕЗНО БУДЕТ СТОЯТЬ.
супруга зимой об твердый сугроб такое же примерно повреждение получила, только весь отвалившийся пластик сохранила, по моей просьбе.. Звоню одним:у вас все сложно, мы таким не занимаемся, другим:ничего нет сделать, только покупка бу бампера и окрас, третьим:ну мы постараемся тыщ за 9, но неизвестно что получится.. Послал нах всех, купил моментальный клей всесезонный за 130р..Шкурка,сода,скоба с саморезами, тюбик с кисточкой с тем же цветом были.. Поехал на бесплатную отапливаемую стоянку и за час все сделал, а пока подсыхала машинка еще и кинчик посмотрел.. Два года еще проездила, вообще как железобетонное все держалось.. А когда продавал эту вольву, никто даже не заметил, там в районе туманнок все было.. Вот так..
То как мастер изготовил латку, напомнило мне случай из начала моей трудовой деятельности. Поручили сотруднику, оба мы только-только из школы, вырезать в огромном листе винипласта размеченное прямоугольное отверстие, дружбан всё обчекрыжил и получился маленький прямоугольник
Сколько перепаял бамперов, после вот такого ремонта без сетки). Стоит где нибуть бампер прижать, например снежный сугробик, или просто придавить,рядом стоя и они лопаются, рядом с таким швом, который без армировки. Это если сугубо на продажу делать. А так лучше не надо)
Да все нормально сделано, сам не одну сотню восстановил, бывало как хирург по кусочкам собирал, сейчас все-таки полегче, китайские друзья наштамповали.
Для пайки не нужен специальный паяльник, достаточно советского ватт на 100, который продается в любом хозяйственном магазине. Можно ещё к нему добавить диммер, чтобы регулировать мощность (а следовательно температуру). На других каналалах рекламируют и покупают дорогущие паяльники для этого дела.
Раньше не мог придумать, как паяльником варить, что бы равномерно прогревать материал и присадку, полипропиленовые трубы варятся тоже по этой технологии, а с перегревом можно и регулятор напряжения поставить как нв лампочках
Reminds me of the plastic welding I did in 1992. I was the only guy in our shop that was even remotely capable of plastic welding. Getting to become almost impossible to find someone that plastic weld.
По такому же принципу ремонтирую детские пластиковые игрушки. Правда игрушки после активных игр как правило лопаются в тех же самых местах. Наверное если бампером больше ничего не цеплять он будет в целости.
Хотите верьте хотите нет ваше дело, но этот процесс очень качественно получится, я тоже так паяю клиенты давольно, самый главный без шпаклевок можно покрасить.
@@АндрейСергеевич-е7л Обычный пластик не идёт, не приварится и всё тут. Может не подойти и пластик с другого бампера, например от БМВ не подойдёт к Мерседесу, а от Тойоты к Ниссану и т.д. Лучше всего брать полоску от самого же бампера, обычно срезая 2-3 мм полоску по нижней кромке - юбке бампера, где не видно. Но опять же, паять таким способом первый раз вижу. Дело в том, что пластик очень капризен в плане перегрева, после которого, он перестаёт быть пластичным и материал в районе шва становится хрупким как леденец. На видео все ловко получается и ,возможно, автору удаётся не перегреть каким-то образом. Для таких целей давно уже существуют фены с узким соплом по сварке пластика и с регулятором температуры. Тут можно прогреть и выдавить вмятинки подвести края поровней. Прогреваешь феном впереди и шов и полоску и укладываешь полоску в разогретую канавку. А паяльником мы только прихватывали края, фиксировали положение детальки. Ну да, если у автора получается справно, почему бы и нет. Главное - не перегреть! Иначе в этом месте обязательно треснет. А вот сеточки - это садизм, это слезы следующего мастера. Если увидите ремонтера с сеточками - бегите от него, ибо уже через год вам понадобится новый ремонт бампера, гораздо трудоёмкий и затратный, с применением уже композитных материалов.
Вопрос, а так ли нужно было такой большой кусок бампера вырезать, чтоб из него небольшой кусок пювырезать. А взять и приложить картонку и сделать образец, а потом из запасного бампера вырезать необходимый кусок? Я понимаю, что если под рукой много доноров, то и не стоит мелочиться. Но всё же... Благодарю.
Я так паял раньше корпуса ноутов, потом другой электроники ,а прошлым летом поправил бампер соседу. Два паяльника ,фен для общего подогрева бампера ( чтобы тепло не быстро уходило от паяльника) .
@@qzip89 С обратной стороны изделия которое вы хотите паять написана его марка....например РР- ЕРDM....PE......вот такие прутки и покупаете как написано.
Навряд ли полоска от бампера, скорее специальный электрод для пайки. Бывает в продаже такой. Даже паяльник бывает специальный под него. Но можно и обычным.
При пайке пластика надо учитывать что пластик при нагревании и надавливании даже прутиком имеет свойство расширяться в противоположную сторону , даже если вы его зафиксировали пайкой ! Поэтому после первой пайки надо дать остыть детали или при пайке надавливать не сильно с противоположной стороны , чтоб не было шишки !
@@ДемьянРусич Ни какие не хомуты,и ни какие не стяжки,тем более подкрылки....Электродики режете из точно такого пластика,как написано на бампере или,что вы там собрались паять и ни как не иначе.....Тем более сейчас они есть в продаже,под любой пластик с любой маркой...,...Но,я режу сам.....многолетняя привычка,тем более есть из чего в большом количестве......
Пишу как мастер по ремонту бамперов, тестировал этот способ и способ с сеткой. Надёжнее всего с сеткой! А ещё лучше сетка с эпоксидным клеем с внутренней стороны наложив стекловолокно. Не за что)
@@habgan8623 Ты взаправду ? Зачем мне тестировать агдезию эпоксидной смолы к полипропилену ? Результат известен всему миру ( ну кроме тебя естессно ) . Жопу наждаком тоже пробовал тереть , или без практики знаешь что результат ниахти будет ?
Полоски из того же материала, что и ремонтируюмая деталь, если поискать, то на каждой есть маркировка с обозначением полимера. Полоски, прутки разной толщины, ширины, диаметра продаются, паяльник лучше брать с регулировкой температуры нагрева, температуру расплавления полимера можно посмотреть в справочнике
Это не паяльник а фен,а полоски эти нарезаны с б/у материала желательно использовать идентичный материал с ремонтируемым. Этой технологии уже в обед 50 лет,ещё в советское время таким образом паялись и ремонтировались пластиковые детали в Вент. Помещениях и т.д
Нет. Задолбаешься лить и перетерать толстослойный грунт что бы вывести. Проще щагрунтовать грунтом по пластику и зашпаклевать на толщину старого лкп. Вместе заматовать уже в одну плоскость. И вот потом грунт переходом / вторая перетирка и вот тогда база+лак.
Как то имел дело с пайкой полиэтилена и там соблюдается температурный режим 210°. Это для того, что бы сохранить свойства полиэтилена в месте сварки. Поскольку если его перегреть, то стык получится хрупким, хотя с виду все будет отлично. Здесь обычный паяльник, а как дело обстоит с контролем температуры?
Да нет там никакого контроля.Колхоз для лохов .На СТО не фена для пайки пластика воздухом с контролем температуры?Я в гараже держу, он копейки стоит мощностью до 1кВт.
I’m pretty sure this is a nitrogen plastic welding gun, meaning it does have control. However… any plastic welding is too much trouble. A hot staple gun and high quality 2 part epoxy would be faster, stronger, and look much better on the underside
Температура плавления полиэтилена 120-140гр. Бампера делают из АБС пластика температуры плавления 210-240гр. Никогда не смешивайте сорта у них разные свойства и структуры
У меня 10 лет назад была ока машина почти новая у неё нехватало в бампере тоже куска только не как тут а посложнее прям самый угол и взять неоткуда было , так что лепил все что подруки попалось а тему с паяльником как то сама пришла сразу главное что бы пластик был однородный иначе не спаяется и паять лучше поглубже и с обоих сторон тогда ништяк!
@@anchyondar2883 будет. Охрупчивание пластика после пайки ни кто не отменял. Изначально эти де али штампуются из полусырой массы. Впоследствии растворитель высыхает, оставляя микропоры, что придает конструкции обьемную прочность. По этому и необходим дополнительный армирующий лой пластика с изнанки.
Прочнее чем в других местах будет. В местах пайки толщина монолитного материала становится больше. Делал так на своей машине. Только не паяльником а строительным феном грел. Через какое-то время после ремонта, у другого хозяина машина получила туда же, так что лонжерон ушел, но порвался бампер, в другом месте, в 10 см от прежнего места ремонта.
А зачем сверху паял пластик если его всё равно сошлифовал потом? 🤔 Надо было тогда фрезой углубление сделать и уже его залить. Или на суперклей сажать заплатку.
Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈
Курс | Подготовка под покраску железной детали:
vk.cc/cw5oPL 👈
Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:
vk.cc/crRMru 👈
Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈
Наш телеграм канал:
t.me/avant_sto 👈
😊😊😊
Какой мощности паяльник и что за стержни для пайки используете?
Спасибо за видео..не каждый поделиться ремонтом. Я лишь хочу пожелать ему здоровья и его родным..
Типо после этого видео ему и его родным угрожает опасность?
@@Алексей-ж4ъ3г Конечно угрожает, дышать парами пластика очень вредно.
@@Алексей-ж4ъ3г)))))))
А другим людям, не хочешь пожелать? Как они будут жить без твоих пожеланий?😂
Профессионал , мужик знает своё дело отлично, мои уважения к данному человеку, и вообще человек должен работать там где он в своём деле разбирается !
Выглядит отлично,рукастый мастер в деле👌
Только выглядит
Вот что можно написать в данной ситуации - Мастер!! своего дела.
✌️
Где поперечные ребра жёсткости во внутреней стороне бампера? Парни всё красиво и ровно, но вот ремонт немого косячный... И по пропайке и по соблюдением технологий по пайке пластика.. Но возможно я докопался и вы не полную подготовку и видос обрезаный в корень выложили
@@niklysakov5443 Скорее всего не полное, сомневаюсь что там не наложили поперек, хотя бывает достаточно с обеих сторон пропаять без ребер и все ходит годами. А бывает пропаяют, напаяют и через 100 м лопает ))))
@@niklysakov5443 о каких рёбрах ты бормочешь? Декоративная накладка бампера имеет свойство быть отчасти эластичной, и при небольших столкновениях остаётся неповреждённой, а с рёбрами точно лопнет.
@@ЕвгенийКовалишин-к4ф бормочешь? 🤣🤣🤣 эт каким образом в месте пайки деталь останется эластичной? 🤣🤣🤣 вы уважаемый научитесь для начала нормально вести диалог!!!
Я кузовщик и скажу супер, отличная работа, даже никаких наполнителей не надо, пластик-праймер и покрас👍
А кузовщик из какого города?
@@ОлегФролов-г8р Привет, я из Казахстана г. Алматы
москаль )
@@Peaceful1980 Привет. Жалко слишком далековато.
@@ОлегФролов-г8р кузовщиков по СНГ за каждым углом ведь)
Супер!!! И дело и идея и ролик сделан хорошо.без болтовни не нужной.просто красава.
Если решите делать так же. Не забывайте что марка пластика должна совпадать.
Все круто! Сам так себе паял. Всем тем кто пишет что это не прочно ремонтируйте дальше сеточками. Лайк и подписка однозначно👍
А ,,сеточкой’’ пробовал паять?!Попробуй и поймёшь разницу!
@@ВикторСтаростин-р4л Брат мой так пояет. Я много раз себе поял без сеточки все отлично.
@@ВикторСтаростин-р4л Если правильно подобран пластик то сеточка не нужна, проверенно на себе, после повторного удара никаких признаков сколов и трещин в месте пайки, хотя рядом где не паял треснуло
@@БикмухамбетовРуслан Паяно-перепаяно :без сетки со временем произойдёт всё равно отторжение ,если место паки находится с края .Если место пайки находится не на крае ,то место будет держаться !Хромовая сетка создаёт каркас жесткости и не подвергается окислению !
@@ВикторСтаростин-р4л сетка не канает, инородный предмет в пластике от вибрации отделяется и ломается
ПРОФИ! Просто, ничего лишнего. Можно конечно донорский перекинуть( я так и сделала,даже цвет свой нашла),но есть такие тачки,донора к которым найти трудно. Такое как раз для них.
РЕСПЕКТ МАСТЕРУ!❤️
Возмите с полки пирожок... _? 🤫😝😛😜🤪😘😘😘🤠😆😅😂😎🕶👀👁
Отличная работа!!!!!быстро ,качественно!смекалка в этой работе на вес золота!удачи автору !
Причем тут смекалка? Ты чтобы почесаться тоже смекалку применяешь?
@@котучёный умом блеснуть решил что ли?
@@АлександрРазорёнов-т3т я - умом, ты - глупостью. У кого что есть!
КЛАССНО. ГРАМОТНО. ПРОСТО И ДОСТУПНО. ДРУЗЬЯ , КТО ПИШЕТ ЧТО ОТВАЛИТСЯ, ТОТ НИКОГДА НЕ ПАЯЛ САМ ПЛАСТИК. ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ ПРОСТО ПАЯЛЬНИКОМ ПО КОНТУРУ ПРОЙДЕТЕСЬ , С ОБОИХ СТОРОН. С ВНУТРЕННЕЙ И НАРУЖНОЙ СТОРОНЫ. , ДАЖЕ ЭТОГО ДОСТАТОЧНО ,ОНО НИКОГДА НЕ ОТВАЛИТСЯ. А ТЕМ БОЛЕЕ С ПЛАСТИКОВОЙ ВПАЯННОЙ ПОЛОСОЙ ВООБЩЕ ЖЕЛЕЗНО БУДЕТ СТОЯТЬ.
супруга зимой об твердый сугроб такое же примерно повреждение получила, только весь отвалившийся пластик сохранила, по моей просьбе.. Звоню одним:у вас все сложно, мы таким не занимаемся, другим:ничего нет сделать, только покупка бу бампера и окрас, третьим:ну мы постараемся тыщ за 9, но неизвестно что получится.. Послал нах всех, купил моментальный клей всесезонный за 130р..Шкурка,сода,скоба с саморезами, тюбик с кисточкой с тем же цветом были.. Поехал на бесплатную отапливаемую стоянку и за час все сделал, а пока подсыхала машинка еще и кинчик посмотрел.. Два года еще проездила, вообще как железобетонное все держалось.. А когда продавал эту вольву, никто даже не заметил, там в районе туманнок все было.. Вот так..
Эта работа дешёвая,сервисам не выгодно.Вот и футболят.
Красава. Четко. Без лишней воды, суеты. Лайк однозначно.
Чёткий пацан🤣🤣👍👍👍
Дело мастера боится благодарю за учебу всех благ земных
Awesome skills and procedure for a very common problem. You solved it very well sir!
I used to repair the rock damaged bases of my snow skis like this. Very nice work
Was that a tie rap he used ?
Perfeito! Parabéns pelo trabalho, desde aqui do Brasil 🇧🇷.
Кокаин привези пожалуйста 😂
@@dagestanrealii8303так это не Колумбия😂
Мастер ,,золотые руки"
То как мастер изготовил латку, напомнило мне случай из начала моей трудовой деятельности. Поручили сотруднику, оба мы только-только из школы, вырезать в огромном листе винипласта размеченное прямоугольное отверстие, дружбан всё обчекрыжил и получился маленький прямоугольник
Сколько перепаял бамперов, после вот такого ремонта без сетки). Стоит где нибуть бампер прижать, например снежный сугробик, или просто придавить,рядом стоя и они лопаются, рядом с таким швом, который без армировки. Это если сугубо на продажу делать. А так лучше не надо)
@@ЖолдасбекЖумаханов есть специальные для пайки, обычно из подкрылков режут.
Локера называются
Хомут из нейлона? Так нельзя паять)
Полностью согласен! Сам хотел про сетку написать.
И экономия-то копеечная, как по деньгам, так и по времени.
сугубо на продажу вы сами делайте, мужик всё четко сделал
Nice repair, I think I saw this on an episode of Roots
Без синей изоленты не то.😃
Можно смотреть вечно на работу мастера))))
Like it never happened, awesome job!! Very informative.
Да все нормально сделано, сам не одну сотню восстановил, бывало как хирург по кусочкам собирал, сейчас все-таки полегче, китайские друзья наштамповали.
Для пайки не нужен специальный паяльник, достаточно советского ватт на 100, который продается в любом хозяйственном магазине. Можно ещё к нему добавить диммер, чтобы регулировать мощность (а следовательно температуру).
На других каналалах рекламируют и покупают дорогущие паяльники для этого дела.
Да, тут сам офигел, что это делается простым паяльником, а не какими-то хитро-мудрыми инструментами!
А что за материал которым пояют?
@@dimasikzy6819 тот же пластик из которого сделан бампер
зачем вообще паяльник, строительный фен и узкая насадка на него
@@ВладимирАстанов-р6э да хоть зажигалкой или маленькой газовой горелкой. Было бы желание
Мне тоже по кусочкам передний бампер собирали, я смотрел на это как заворожённый, только но ещё фен строительный использовал. Собрал как с завода.
Всё гениальное просто 👍
И безтолково.
Хорошая работа мастеров. 👏👏👏👍
Раньше не мог придумать, как паяльником варить, что бы равномерно прогревать материал и присадку, полипропиленовые трубы варятся тоже по этой технологии, а с перегревом можно и регулятор напряжения поставить как нв лампочках
Buenisimo,excelente reparacion,felicitaciones desde Argentina,saludos
К чему эти фигурные сложности? Выпилили прямоугольник ведь площадь позволяет,ведь прямоугольник легче поставить чем фигурную заплатку!
Ничего не разбираюсь конечно, но очень впечатлило 👍👏👏👏
Самый годный ремонт. Без понтов.
Самый годный ремонт - это замена запчасти на новую. Один удар с ноги - и эта заплатка вылетит.
Voy a comenzar a practicar su técnica saludos desde Tucumán Argentina
Reminds me of the plastic welding I did in 1992. I was the only guy in our shop that was even remotely capable of plastic welding. Getting to become
almost impossible to find someone that plastic weld.
Спасибо таким мастерам !!!
Шикарно просто супер слов нет!!!
Дело , мастера боится . Взял на вооружение. Благодарю .
Очень круто! Мне тоже такое нужно.
Главное не надавить на это место все вылетит , сколько раз видел такие ремонты😂
Very nice patch work ,that is a skill all of its own
Хорошая работа. Минимум инструмента. Молодец
Как же офигенно!!!!
По такому же принципу ремонтирую детские пластиковые игрушки. Правда игрушки после активных игр как правило лопаются в тех же самых местах. Наверное если бампером больше ничего не цеплять он будет в целости.
Хотите верьте хотите нет ваше дело, но этот процесс очень качественно получится, я тоже так паяю клиенты давольно, самый главный без шпаклевок можно покрасить.
А что за полосочка для пайки ,из чего она ? Обычный пластик?
@@АндрейСергеевич-е7л Обычный пластик не идёт, не приварится и всё тут. Может не подойти и пластик с другого бампера, например от БМВ не подойдёт к Мерседесу, а от Тойоты к Ниссану и т.д. Лучше всего брать полоску от самого же бампера, обычно срезая 2-3 мм полоску по нижней кромке - юбке бампера, где не видно. Но опять же, паять таким способом первый раз вижу. Дело в том, что пластик очень капризен в плане перегрева, после которого, он перестаёт быть пластичным и материал в районе шва становится хрупким как леденец. На видео все ловко получается и ,возможно, автору удаётся не перегреть каким-то образом. Для таких целей давно уже существуют фены с узким соплом по сварке пластика и с регулятором температуры. Тут можно прогреть и выдавить вмятинки подвести края поровней. Прогреваешь феном впереди и шов и полоску и укладываешь полоску в разогретую канавку. А паяльником мы только прихватывали края, фиксировали положение детальки. Ну да, если у автора получается справно, почему бы и нет. Главное - не перегреть! Иначе в этом месте обязательно треснет. А вот сеточки - это садизм, это слезы следующего мастера. Если увидите ремонтера с сеточками - бегите от него, ибо уже через год вам понадобится новый ремонт бампера, гораздо трудоёмкий и затратный, с применением уже композитных материалов.
Как может быть клиент доволен в таком случае, вы что ли паяльником идеальной ровности добьётесь? Что аж под краской видно не будет.
@@АндрейСергеевич-е7л обычный пластик, но сетка лучше. Смысл этого видео - просмотры.
Потом мы переделываем в нормальных сервисах)
Классно надо попробовать, свой запаять.
Вопрос, а так ли нужно было такой большой кусок бампера вырезать, чтоб из него небольшой кусок пювырезать. А взять и приложить картонку и сделать образец, а потом из запасного бампера вырезать необходимый кусок? Я понимаю, что если под рукой много доноров, то и не стоит мелочиться. Но всё же... Благодарю.
Все сказона в цель👍
Да, бросается в глаза, как из слона - муху "слепить", неэкономно- мягко сказано...
Для новичков вот так удобно.
Для ролика тоже так удобна коротка
Бамперов старых всегда дохрена, выкидываешь их. Чего там экономить то?)
Рукожопость ни кто не отменял.
Рациональность использования материала зашкаливает
Супер,хорошая работа, однозначно лайк👌👌👌
Молодец, руки из плеч👍👍👍
Perfeito! Parabéns! 👏👏👏
Excelente trabajo. Muy profesional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Я так паял раньше корпуса ноутов, потом другой электроники ,а прошлым летом поправил бампер соседу. Два паяльника ,фен для общего подогрева бампера ( чтобы тепло не быстро уходило от паяльника) .
Все четко👍 Главное пластик подходящий подобрать
В леруа есть разный
@@pervy.master а как он называется, как его там найти?
@@qzip89 С обратной стороны изделия которое вы хотите паять написана его марка....например РР- ЕРDM....PE......вот такие прутки и покупаете как написано.
Спасибо теперь это зделает каждый удачи друг
Спасибо за урок.
Мужик это просто Шикарно молодец 👌
Для продажи само то!!!
Хорошо сделал, молодец
типичный россиянин
Все грамотно и понятно молодец но Я ещё впаиваю скобы по краям из Китайского набора
Высший пилотаж 👍👍👍👍
А что это за полоска черная которой пропаеваете стык заплатки и бампера?
От того же бампера полоска
Эту полоску он отрезал от того же бампера что и заплатку и ее также зачистил с двух сторон
@@АнеляЦой-й1л благодарю 🤝
@@voloxa. благодарю 🤝
Навряд ли полоска от бампера, скорее специальный электрод для пайки. Бывает в продаже такой. Даже паяльник бывает специальный под него. Но можно и обычным.
Когда, я начинал работу с пластмассой, мне было 33, а сейчас 60. Улыбку вызывает видео. Но, всё равно, это лучше сеток, клеёв, гвоздей и тд. и тп.
Выглядит красиво, жаль что это не работает как надо
Это, просто, Чудо-мастер!
Отличная работа. На совесть💪👍
Вот чëтко же а, золотые руки!
Genial, parabéns 👏👏 - São Paulo - Brasil
Мастер молодец! Диджея на мыло !
Теперь каждый так сможет! Спасибо
Сделай запиши и покажи. На словах все просто. Даже спец сам не комментировал а делал молча
Сразу захотелось взять в руки паяльник и отремонтировать пару бамперов 😉
При пайке пластика надо учитывать что пластик при нагревании и надавливании даже прутиком имеет свойство расширяться в противоположную сторону , даже если вы его зафиксировали пайкой ! Поэтому после первой пайки надо дать остыть детали или при пайке надавливать не сильно с противоположной стороны , чтоб не было шишки !
А жгут для пайки из чего нарезать. Из бампера да,или подкрылки?Локера.
@@user-er4eg8fw6e он помоему использует нейлоновые стяжки - хомуты. Где-то я видел такой вариант ремонта
@@ДемьянРусич Ни какие не хомуты,и ни какие не стяжки,тем более подкрылки....Электродики режете из точно такого пластика,как написано на бампере или,что вы там собрались паять и ни как не иначе.....Тем более сейчас они есть в продаже,под любой пластик с любой маркой...,...Но,я режу сам.....многолетняя привычка,тем более есть из чего в большом количестве......
@@user-er4eg8fw6e Подкрылок
@@НиколайФоминых-з7н Подкрылок чем хуже электрода? (Даже лучше)
Практик, дока высокого уровня. Красава...
Идеальная работа 👌🏼👌🏼👌🏼
ПАРНИ ВЫ ОГОНЬ💥👍🙄👍👍👍👍
Пишу как мастер по ремонту бамперов, тестировал этот способ и способ с сеткой. Надёжнее всего с сеткой!
А ещё лучше сетка с эпоксидным клеем с внутренней стороны наложив стекловолокно. Не за что)
Эпоксидка к полипропилену :) Ну главное ж клиента за ворота вытолкать , че .
@@Андрей-д4з4я Протестируй сам, всё поймёшь, че.
@@habgan8623 На химию насрать , физика тоже похер . Вот народ , все в чудеса верим ...
Ты теоретик?
Совмести теорию с практикой и протестируй, прежде чем тут писать.
Ах да "свобода слова", " Сам незнаю, но спорю"
@@habgan8623 Ты взаправду ? Зачем мне тестировать агдезию эпоксидной смолы к полипропилену ? Результат известен всему миру ( ну кроме тебя естессно ) .
Жопу наждаком тоже пробовал тереть , или без практики знаешь что результат ниахти будет ?
Экономия материала просто супер .
Отличный мастер класс!!!
Дело Мастера боится. А у меня. Всё в руках горит, ломается. Шпильки обрываются. Сама Кувалда на пополам лопнула. Не ручка. Удачи, Здоровья Всем.
Какой мощности паяльник?
какая градация Круга окончательной шлифовки?
И как называются эти полоски?
Благодарен за ответ
Полоски из того же материала, что и ремонтируюмая деталь, если поискать, то на каждой есть маркировка с обозначением полимера. Полоски, прутки разной толщины, ширины, диаметра продаются, паяльник лучше брать с регулировкой температуры нагрева, температуру расплавления полимера можно посмотреть в справочнике
Это не паяльник а фен,а полоски эти нарезаны с б/у материала желательно использовать идентичный материал с ремонтируемым. Этой технологии уже в обед 50 лет,ещё в советское время таким образом паялись и ремонтировались пластиковые детали в Вент. Помещениях и т.д
@@Yuretsbeaver ты чё там, бобёр, не выспался шоле
@@vas9l.matb.vashu888 Не хами,это первое,а второе обоснуй свои слова,или это так просто пукнул в лужу чтобы тебя заметили.
@@Yuretsbeaver интересно как ты себе представляешь феном паять?
В умелых руках и балалайка гитара! Четко сделано
Можно сразу покрасит😁👍 Безшпатлёвки 😎👍
Нет. Задолбаешься лить и перетерать толстослойный грунт что бы вывести. Проще щагрунтовать грунтом по пластику и зашпаклевать на толщину старого лкп. Вместе заматовать уже в одну плоскость. И вот потом грунт переходом / вторая перетирка и вот тогда база+лак.
привет с уважением с приморского края 💯 💯 💯 проф своего дела
Muito bom amigo, o que são essas tiras que estão sendo coladas?
Ответ нет
Подписка👍спасибо за видео от коллеги ✊
Nice!!! Something interesting to learn about. This is a skill ... Nice background music too. Thanks.
Молодцы!
Если не секрет, на сколько ватт паяльник?
Предпологаю что минимум 100ваттный
Я думаю 100, 120, все таки пластик толстый
150
100 ватт за глаза хватит, я попробовал и с первого раза все получилось, спаял задний бампер из двух половинок, качество просто ахуенное на века
Смотришь так все легко и просто. А начинаешь делать то одно не получилось то другое. 👍👍👍круто получилось
Каким наждачным кругом зачищался пластик?
Ахуенно-удобным
😁😁😁
наверное, уже писали, но скажу: Руки у мастера из нужного места растут!
Как то имел дело с пайкой полиэтилена и там соблюдается температурный режим 210°. Это для того, что бы сохранить свойства полиэтилена в месте сварки. Поскольку если его перегреть, то стык получится хрупким, хотя с виду все будет отлично. Здесь обычный паяльник, а как дело обстоит с контролем температуры?
Да нет там никакого контроля.Колхоз для лохов .На СТО не фена для пайки пластика воздухом с контролем температуры?Я в гараже держу, он копейки стоит мощностью до 1кВт.
@@АлександрСеменюк-з6э контроль температуры это основа пайки, что полиэтилена, что полипропилена.
Нет там контроля. Шов разойдется. Особенно если это пластик >РР
I’m pretty sure this is a nitrogen plastic welding gun, meaning it does have control. However… any plastic welding is too much trouble. A hot staple gun and high quality 2 part epoxy would be faster, stronger, and look much better on the underside
Температура плавления полиэтилена 120-140гр. Бампера делают из АБС пластика температуры плавления 210-240гр. Никогда не смешивайте сорта у них разные свойства и структуры
У меня 10 лет назад была ока машина почти новая у неё нехватало в бампере тоже куска только не как тут а посложнее прям самый угол и взять неоткуда было , так что лепил все что подруки попалось а тему с паяльником как то сама пришла сразу главное что бы пластик был однородный иначе не спаяется и паять лучше поглубже и с обоих сторон тогда ништяк!
Жаль что не проверил на ударопрочность хотя бы кулаком.
А то есть сомнение, что отвалиться может во время эксплуатации
Если совпадает маркировка изделия то ничего не будет.
Я тоже этого ждал))
Ничего не отвалится, проверено👌
@@anchyondar2883 будет. Охрупчивание пластика после пайки ни кто не отменял. Изначально эти де али штампуются из полусырой массы. Впоследствии растворитель высыхает, оставляя микропоры, что придает конструкции обьемную прочность. По этому и необходим дополнительный армирующий лой пластика с изнанки.
Прочнее чем в других местах будет. В местах пайки толщина монолитного материала становится больше. Делал так на своей машине. Только не паяльником а строительным феном грел. Через какое-то время после ремонта, у другого хозяина машина получила туда же, так что лонжерон ушел, но порвался бампер, в другом месте, в 10 см от прежнего места ремонта.
Музыка кровь с ушей.
За работу, лайк 👍
Всё круто и поучительное видео, а скажите что за ленточки вы использовали когда пояли? И скажите какой мощности пояльник?
Ленточки-это полосками нарезанный старый бампер
Эти полоса продается в магазине, я изпользовал очень хорошо получится.
Молодец!👍👍👍👍👍
Восхищает его инструментарий. С таким не то,что какие-то дырки латать- античные дворцы со скульптурами богов возводить легко.
А что за полоски припаивали? Тоже пластик от донора
Продаются прутки для пайки, но можно и с донора нарезать) Главное что б материал был одинаковым по маркировке
@@optimistt8329 а если разный пластик будет?
@@w1tcherj не спаяется нормально
Я резал из пластика защиты арок. Отлично подходит, и в гаражах на мусорке без проблем найти. И использовал не паяльник, а фен.
А стяжки можно использовать?
Благодарю за Видео Мастер
Отличная работа 👍
А зачем сверху паял пластик если его всё равно сошлифовал потом? 🤔
Надо было тогда фрезой углубление сделать и уже его залить.
Или на суперклей сажать заплатку.