Naja Düsseldorf hat 630k Einwohner. also ca. 6 mal Weniger als Berlin. In Ganz Berlin und Brandenburg fahren Täglich 4,2 Mio Menschen mit dem Ganzheitlichen ÖPNV (BVG, S-Bahn Berlin, Regios). von über 6 Mio Einwohner. in Düsseldorf fahren nur mit der Rheinbahn (U-Bahn, oder wie du meinst Straßenbahn unter der Erde) Straßenbahn und Busse 530k Menschen Täglich. und Hier zählt nicht die Sbahn etc. wie bei Berlin mit rein. Berlin mag zwar größer sein, aber Düsseldorf hat gemessen an der größe der Stadt tatsächlich den besseren ÖPNV. Hier ist wirklich alles Connected. Vllt haben wir keine Fancy 200 Meter Lange Voll Unterirdische U-Bahn. Dafür wird hier jeder Einwohner vom ÖPNV erreicht und jeder kommt von A nach B. während in Berlin bis heute das nicht erreicht hat. Unsere Bahnen sind kleiner, aber unser Netz deutlich Dichter. Der Takt ist mit 10 Minuten vllt noch nicht ganz auf Berlin Niveau, aber durch den Rheintakt gibt es auf fast jeder Wichtigen Strecke jetzt min. einen 5 Minuten takt was definitiv auf Berlin Niveau ist.
@@Draconia111 Der HF6 war nie für die U75 gedacht. Er soll die B-Wagen z.B. der U74 ersetzen. Die GT6 sind deutlich schmaler als die B-Wagen und schon deswegen kann der HF6 die U75 nicht befahren.
The metro stations are very short and can only handle two train cars at a time. Very short sighted. Metro's are normally designed to handle 1000, to 2000 passengers per 5 minutes. The trams and tram stations are fine though.
The Metro Stations can actually Handle up to 4 Cars, and this are Used at Concerts or Football Games and Conventions for Example. in This Cases the 2000 Passengers per 5 Minutes are easily handled. But Usually this High Numbers aren't needed here. Especially if you Consider Düsseldorf only has 630k Inhabitants. But with this small Number we still have 10 Metro (Stadtbahn Light Rail) Lines. 7 Tram Lines and 6 S-Bahn Lines. Which is the Biggest Public Transport Net in Germany close behing Munich and a little bit more far behind Berlin. Altough only being the 7th largest Cities it nearly comes close to the 2 Biggest City. and with only 630k Inhabitants, 570k Use the Rheinbahn (Metro, Tram and Bus Service Daily) this doesn't even Conclude the S-Bahn. This Percentage of Public Transport Usage is the highest in Germany and probably one of the highest in the Whole World. So yes our Trains are maybe Smaller, but our Whole Net is nearly perfect for the Size of the City :)
als erstes kommt eine gute Düwag-Bahn!
I love düsseldorf
Jeder aus Berlin belächelt das 😂 .Das ist ne Straßenbahn unter der erde
Düsseldorf hat ja auch nur 500'000 Einwohner, ist gar kein Vergleich. Und trotzdem sind die kurzen Untergrundstrecken ein echter Segen.
Naja Düsseldorf hat 630k Einwohner. also ca. 6 mal Weniger als Berlin. In Ganz Berlin und Brandenburg fahren Täglich 4,2 Mio Menschen mit dem Ganzheitlichen ÖPNV (BVG, S-Bahn Berlin, Regios). von über 6 Mio Einwohner. in Düsseldorf fahren nur mit der Rheinbahn (U-Bahn, oder wie du meinst Straßenbahn unter der Erde) Straßenbahn und Busse 530k Menschen Täglich. und Hier zählt nicht die Sbahn etc. wie bei Berlin mit rein. Berlin mag zwar größer sein, aber Düsseldorf hat gemessen an der größe der Stadt tatsächlich den besseren ÖPNV. Hier ist wirklich alles Connected. Vllt haben wir keine Fancy 200 Meter Lange Voll Unterirdische U-Bahn. Dafür wird hier jeder Einwohner vom ÖPNV erreicht und jeder kommt von A nach B. während in Berlin bis heute das nicht erreicht hat. Unsere Bahnen sind kleiner, aber unser Netz deutlich Dichter. Der Takt ist mit 10 Minuten vllt noch nicht ganz auf Berlin Niveau, aber durch den Rheintakt gibt es auf fast jeder Wichtigen Strecke jetzt min. einen 5 Minuten takt was definitiv auf Berlin Niveau ist.
Die U75 glänzt vor allem mit Verspätungen und kaputten Türen. Welch ein Charm :D
Das wird jetzt vom HF6 überboten, der ist nämlich zu breit für die Bahnsteige ^^
@@Draconia111 gewesen und das war in duisburg
@@Draconia111 Der HF6 war nie für die U75 gedacht. Er soll die B-Wagen z.B. der U74 ersetzen. Die GT6 sind deutlich schmaler als die B-Wagen und schon deswegen kann der HF6 die U75 nicht befahren.
@@Draconia111hö lol draconia 😂
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
The metro stations are very short and can only handle two train cars at a time. Very short sighted. Metro's are normally designed to handle 1000, to 2000 passengers per 5 minutes. The trams and tram stations are fine though.
The metro stations can handle 3 car trains. And this is not even a metro.
This isn‘t a Metro. It‘s a light-Rail system. The capacity Rheinbahn is currently offering is sufficient.
The Metro Stations can actually Handle up to 4 Cars, and this are Used at Concerts or Football Games and Conventions for Example. in This Cases the 2000 Passengers per 5 Minutes are easily handled. But Usually this High Numbers aren't needed here. Especially if you Consider Düsseldorf only has 630k Inhabitants. But with this small Number we still have 10 Metro (Stadtbahn Light Rail) Lines. 7 Tram Lines and 6 S-Bahn Lines. Which is the Biggest Public Transport Net in Germany close behing Munich and a little bit more far behind Berlin. Altough only being the 7th largest Cities it nearly comes close to the 2 Biggest City. and with only 630k Inhabitants, 570k Use the Rheinbahn (Metro, Tram and Bus Service Daily) this doesn't even Conclude the S-Bahn. This Percentage of Public Transport Usage is the highest in Germany and probably one of the highest in the Whole World. So yes our Trains are maybe Smaller, but our Whole Net is nearly perfect for the Size of the City :)
😂😂😂
Dacht ich mir auch