@@chinabicycle у меня вся трансмиссия звезда кассета и цепь стоит 1400 руб Каждые пол года тупо выкинул нахуй Не успеваю ее даже сильно запачкать Не боится грязи пакетов которые засасывает внутрь Настройка вообще плевок дело. Даже с погнутым переулок до дома можно доехать. А твоя 12 скоростей тупо развести лоха. Хахахахахаха
Чтоб не бояться поцарапать, можно прикупить очень полезный во всех отношениях ключ от фирмы КВТ или Крафтул, называется клещи переставные с гладкими губками и кнопкой с длинной ручки 250 мм, есть ещё 180 мм если есть деньги можно купить в двух размерах. Не путать с клещами по типу аллигатор. Которые имеют на губках насечки! Так вот это в данный любимый инструмент профессиональных сантехников, используется для установки латунный смесителей с покрытием хром. Чтобы не царапать хром на гайках дорогих смесителей. А так его можно использовать в быту, за счёт особого расположения механизма на губках, при нажатии на ручки, усилие на губках увеличивается в несколько раз! То есть гайку ими не сложно держать так же крепко как и накидным ключом, без риска замять грани, или сделать царапины. Ещё раз речь идёт о модели с гладкими губками. Ну если вы очень богатый человек можете купить эти ключи фирмы Книпекс. Но я не вижу смысла переплачивать две цены. Это не реклама, я такие ключи купил себе и отцу.
Когда я собирал свой twitter, но v3 только, все хомуты снимал аккуратно, собрал больше 20 хомутов, хороших, и до сих пор вроде бы около 5 осталось, широкие хорошие хомуты, да и вообще было упаковано отлично, претензий нет 👍
там надо все выбросить кроме рамы и руля, на руль снизу эту железку тоже надо выбросить и купить отдельно (его трудно найти!) специальную крышку с креплением для гармин. А задний переключатель они прикрепили тот который поддерживает до 46 зубьев. Но руль у них действительно удобный. Так по мне лучше купить раму и руль, а все остальное собрать самому. Кстати, в Ките имеется компания, который берет у них только рамы и собирают очень легкие и классные велики. Вес которые они заявляют всегда на 700-800г больше реального. Вот сами судите - недавно я собрал полностью титановый грэвел, именно все компоненты титановые, что ощутимо тяжелее карбона, но поставил там карбоновые колеса и руль (даже вынос титановый!), и шины на 45мм, и систему Shimano GRX822 c 11-50T огромной кассетой, так вот он с контактными педалями весом в 345г весит ровно 8,9кг, а с обычными титановыми на 160г меньше. Как же карбоновый грэвел может весить 10,4кг, надо у них спросить. Также буквально три дня назад я собрал другой велик - горный, на полностью алюминиевых компонентах, ни одного карбона, все их высокопрочного алюминия, именно высокопрочного, выше уже нет, поставил там амовильку реба, на 27,5 колесах Duroc30 с Koozer 490Pro весом 2,1кг и сликах 2,0 от континенталь, групсет - самый тяжелый в классе Cues U6000 2x11, и вес получился ровно 11,9кг, то есть всего на 1,5кг больше чем данный грэвел. Тот же велик с легкими алюминиевыми колесами и обычными педалями весил бы 11,2кг, а с легкими шинами от Maxxis и вовсе 10,5кг(!!!). Далее - алюминиевый грэвел жены Giant Revolt 0 изначально весил 10,2кг, а после того как выбросили прикрепленное барахло от Giant, стал весить 9,2кг. Почему я все это написал - если вес грэвела составляет 10,4кг, то на что нам карбон, ведь такой вес и даже меньший вес можно получить даже если построить его на хорошей хромолевой раме. Кстати, вообще какая-та беда происходит - недавно тут покупали Specialized Diverge Carbon (размер М), заплатили 3600 долларов, и после сборки он весил ровно 10,3кг (!!!), кстати, в его карбоновой раме стоит каретка стандарта BSA68, и нигде в документации не написано из какой марки карбона она сделана. Я лично написал в их официальный магазин на счет веса (на сайте у них указано 9,65кг) и они ответили, что надо было прочесть маленькими буквами написанный пункт соглашения о том, что, оказывается, производитель может внести кое-какие изменения в конструкции велосипеда без ведома покупателя, вот и внесли и добавили 550г, так что сердиться на Twitter видимо не стоит. Надеюсь, мой длинный и уродливый пост хоть кому-нибудь пригодится...
Педали promend странные , но прикольные . Поменял уже 3 модели , сейчас катаю на мтб версии ( титановая ось, карбоновая вставка, 3 прома, алюминий в корпусе и шипах) , уже 1,5 года . Катаю жёстко , много, держутся неплохо . МодельPD-M86CTI, советую сразу разобрать аккуратно и смазать
Спасибо за сборку! Ребят, вел стоит 4200 юаней и за эти деньги он охринительный. Зачем его сравнивать с гревелами за 2 тыс евро (даже люминивыми) и говорить что качество не то, карбон тяжелый я не знаю. Он явно не в 4 раза хуже. Я бы сказал процентов на 10😊 а шины поставить швальбу так вообще непонятно будет что лучше😂 Вел бомба автору добра.
Велосипед стоит ровно настолько, насколько и выглядит=) Доступна проводка через трубу, но уже сделана интегрированная - гении. Закрыть отверстие глухой заглушкой? Зачем, если можно заглушкой под проводку! Гении! Что, возможность сделать не интегрированную проводку - это круто, скажете? Только где тогда внешняя заводка линии на вилке? Ой, забыли, а как же так? Сделать нормально закручивающиеся оси? Зачем, если можно вспомнить опыт Ашанов на гайках - гении. Толстенный подседел, как на МТБ? А вдруг владелец дроппер вкорячит? Только на такой раме явно не нужен длинноходный дроппер. Опять гении! Подседельный хомут на эксцентрике? ГЕНИАЛЬНО! И любимое китайское занятие: наклеить на алюминиевую втулку карбоновую наклейку - "типа карбон, смотрите". Совсем не по-ашанистому, ага. И это все без учета кривостей и косяков по самой раме, а просто очевидные перлы китайской мысли. Именно поэтому 90%+ китайцев в стране ездят на брендовых иностранных шоссерах, а Твиттеры - чисто экспортный продукт для бедных стран. Имхо, лучше собрать самому, чем брать такие недоразумения. Будет по цене +/- так же (время с дико низкими ценами на Твиттер прошло + пошлина та же). В общем, любители считать, что за копейки купят продуманный велосипед на уровне брендов, не радуйтесь=) Особенно меня порадовал другой их грэвел с рамой от аэрошоссера. Гомерический хохот просто=) Но за свои деньги приятная возможность попробовать что-то на подобии топовых велосипедов.
@@chinabicycle учитывая алюминиевые колеса и всего лишь Сенсах, то самосбор будет лучше. Даже на али-фреймсетах не будет таких перлов, что я перечислил и можно попытаться впихнуть даже карбоновые колеса. Твиттер потихоньку превращается в мусор с актуальными ценами, имхо
Селле Роял - это не "закос под Селле Италия", а концерн, который делает седла как под данным брендом, так и владеет брендами Физик и Брукс. Конечно, сами Селле Роял седла простые, но оставшиеся 2 бренда вполне себе премиальные. Просто "селле" в переводе с итальянского "седла". Таких названий у итальянцев масса: Селле Сан-Марко, Селле СМП, Селле Репенте, Селле Италия итд
У меня совершенно аналогичная комплектация за исключением педалей. Педали неплохие, отдам другу, но по виду они широкие чисто мтб с красной втулкой. Вчера только собрал из коробки. По моим весам вел тоже весит 10,4. Из проблем: дико вкрученные болты тормозов. Минут 30 пытались их открутить и ослабить фиксатор резьбы. Другая проблема - пришлось подрезать подседельный штырь. Китаец с озона, зараза, не хочет за это возвращать деньги. Вот серьёзно, я бы посмотрел как этот карлик запрыгивал бы на седло и уж тем более тужился, пытаясь дотянуться до педалей. Я о том, что нигде не было указано, что внутри рама недопилина. Мой рост 176 в среднем, пришлось отпиливать (правда на глазок) 6 см. от подседела, даже несмотря на изначально минимальную длину в 30 см. Зато сама рама изнутри представляет собой упор для штыря. В таком случае он мне идеально подходит по высоте и исключается возможность его просадки вниз при езде. Вес меня пугает. Outleap rudeway a1 2023 на алюминиевой раме весит 10,5 с комплектными педалями. Я уже заказал облегченные педали - 240 гр - комплектные 400, поставлю тпу камеры - еще минус 200 гр. Уже - 360 гр. Седло весит около 300-т. Тоже есть смысл заменить. Возможно в будущем буду с алика заказывать полегче алюм колеса, но пока еще не взвешивал комплектные. В принципе все устраивает, разве что повезу к мастеру, так как нет инструмента, смазки и пасты. Спасибо большое за видео!
Сейчас делаю ТО велика своего и заметил один нюанс по поводу внутреннего диаметра подсидельный трубы. Он у меня расшатался, и даже новый подсидельный штырь болтается. Выход из ситуации нашел следующий: слой бумажного скотча на штырь + зубная паста 😅
Я за 61к успел урвать на озоне, каретка немного мозги поделала, заменил на резьбовую зтто, в остальном велосипед очень радует, очень комфортно едет по неровностям по сравнению с алюминиевым гравийником, накат отличный, по асфальту летит как надо, но я сразу заменил покрышки на schwalbe g-one allround, с карбоновым полседелом, тпу камерами и 520 педалями вес получился 9,5 кг в ростовке 21,5 (54)
@@chinabicycleнет прессфит, просто зтто делает каретки пресфит которые вкручиваются левая в правую, тем самым сама себя запресовыаает, в моей раме правая чашка очень легко снялась без какого либо усилия и смазки никакой на чашке небыло, соответственно и скрипело из-за этого, можно было конечно просто смазать и обратно каретку попробовать поставить, посмотреть как будет, но я решил что все равно уже купил зттошную и поменял, теперь тишина, скрипа нет
@@chinabicycle я думал это и так понятно, не нарезал же я резьбу в карбоне, кстати мне кажется что эти сениксы даже легче должны быть чем у меня proweel, у меня звезда стальная, а там хитрая кабоалюменевая и мне не нравится сколько проставок стоит на этих шатунах, они явно рассчитаны на более широкий кареточный стакан, зазоры огромные до перьев, но с сенексом может каретка ztto не встать, судя по тому что там уже большой зазор на вале
На озоне шоссер twitter R12pro продавали на электронке. Кто успел его взять красавчики. на алю ободах 80к стоял) на карбон колесах в районе 90 тыс) щас жалею что не взял. Стяжки не нужно было резать, они хорошие, пригодились бы еще
@@chinabicycle стяжки просто хорошие , толстенькие , пригодятся ) вел за свою цену отличный , много видео на ютубе кто приобрел данный вел и ни кто не жалеет . сейчас уже за эти деньги ничего не купить + еще и пошлину вернули 😢
9.6кг заявляет местный продавец на озоне, сам твиттер заявляет 10 с чем-то, не помню. У самого такой и замена подседела, седла и камер на тпу сделала вес чуть меньше 10кг. Если поставить кассету облегчённую, резину полегче и карбоколёсья, то будет около 8.5, что уже территория карбошоссеров.
@@chinabicycle искусство требует жертв )) Я пока только резину заказал полуслики максис попробовать, карбоколёсья не стал, на озоне есть foxsid 1.6кг вилсет, ценник плавает 15-20, народ хвалит.
Андрюха, я когда домой с Ростова в Стаханов приеду, тормознусь на нижнем микро в Брянке и пожму тебе лапу, где ты живёшь я знаю 😆Приятно смотреть земляка с болрым контентом! Удачи БРО
@@F_youtube_rassist_cencure ну хз мне на металлической спокойнее ездить, ни падений ни камней вылетающих из-под колес не боишься, тем более вес одинаковый. а то что карбон и хромоль работают как амортизатор то это байки маркетологов
@@rnut3623 мошенники-маркетологи пишут чтобы показать какой их вел дофига спортивный в отличие от бюджетных. кстати можно и без седла взвешивать все равно в отличие от педалей можно без него катать на штыре
Зло начнëтся, когда придëт время менять подшипники в рулевой😂 Каретка press-fit. Причëм, несколько твиттеров были с недопрессованными каретками. Будьте внимательны!
@@chinabicycleсмотря, за какие деньги. За недорого, лично я, возиться с такой рулевой не буду - у меня всего две руки😁 Ну и плюс к обслуживанию, если вел на гидравлике, - прокачка заднего тормоза
@@chinabicycle работа от пятака. При замене подшипников, кроме плясок с бубнами вокруг проводки в рулевой, ещë придëтся поковыряться с нижним подшипником. Китайцы часто прессуют(или вбивают😁) подшипники не парясь, прямо поверх краски. В некоторых твиттерах внешнее кольцо сепаратора выдëргивается только с применением шанцевого инструмента😁 И это - в карбоне.
Рокринг не защитит штанину, да и от спадания цепи тоже. Это чисто дх, стрит, фрирайд тема, т.к. рокринг нужен для защиты звезды и цепи от ударов о камни, бревна и прочие радости жизни которые могут попасть на пути райдера.
@@chinabicycle разные по материалам, дизайну, способу монтажа на велосипед, а по факту одно и то же изделие. Тк ставится рокринг с внешней стороны звезды, с внутренней стороны его нет, тем самым не спасает цепь от слетания с ведущей звезды, как и штанину. Вешать его на гревел смысла нет, только лишний вес добавляет.
Сам по себе карбон ничего не дает. Вернее сказать что китай карбон очень часто не дает той жесткости, которая есть у брендов. Если бренды запариваются над сопроматом, толщиной и направлением плетения карбона, геометрией, то китайцы часто просто на пох_й делают. Внешний вид относительно норм, но внутрянка страшная. У меня у самого проблема: хочу перед покупкой нового вела старый довести до ума (чтобы было на чем в говно погоду ездить и там где не жалко), но колеса 26 и на эксцентриках, поэтому рама нужна 27.5 на qr. Из всего ассортимента пришлось пока остановиться на BXT, т.к. везде люди жалуются на мягкие каретки. А так я бы больше все равно присматривался к рынку бу, присмотрел себе шоссер Sworks Tarmac SL7 22года, стоит конечно 350к вместо 100к, но и рама с вилкой там топ вариация спеша и навеска: колеса Roval и фулл круг Sram Red AXS eType. Я понимаю что не все хотят огромные деньги отдавать за бренд, но как по мне покупка китай карбона, в тех дисциплинах где нужно вкручивать - выброс денег на ветер. Все таки взять за 300к жесткую раму с современной гео или отдать 1/3 этой суммы на раму а устаревшей гео и неизвестной жестокостью.
@@chinabicycleну вот рама тут относительно старого формата с обычным петухом. Сейчас Sram представили 13ск гравийный группсет Sram Red AXS XPLR eType с прямым креплением переклюка на ось. Но т.к. тут не UDH петух, то такую систему уже не поставить. И вот тут смешно смотреть на тех же Lexon. Они на свои мтб уже ставят UDH петухи, тем самым позволяя ставить современные линейки sram axs, но их шоссе и гравийные рамы до сих пор на обычном пауке. Вопрос почему сразу нельзя было современный формат сделать примерно там же, где вопрос почему нельзя современную гео. Даже у моделей 24го года угол рулевого стакана ниже 69 градусов просто не существует.
Кассета похожа на Саншайн, а у них стягивающие штифты из пластилина и не затянуты. Лучше сразу затянуть, пока головки грязью не забились и расклепать со стороны звезды. А потом ещё до дура затянуть фиксатор. Барабан не смазан, ролики в переклюке не смазаны. Каретка жесть. Китайцы в своём репертуаре. Но это конечно уже нулевое то.
В смысле веришь могу тебе скрин чека с озона прислать . Я купил в марте месяце на озоне Твиттер фул карбон кроме ободов, на резине Максис Пейс за 48 тыс, плюс вернул с китайца 1500 руб за царапину на раме. Итого вел вышел 46.5 тыс правда оплатил таможню 5 тыс. Итого 51.500. вес 9.9. Могу фото скинуть если не веришь.
Ну как сказать. Я собрал гравийник с 1х системой. На 45 км/ч ноги забалтываются. Каденс высокий. Звезда 40 спереди. С двойником такой бы проблемы не было.
@@Helsing-v8l шоссейник есть, но старенький. В него даже 28 покрышки лезут с трудом. А вот гравийник с 38 панарейсерами очень бодро летит по асфальту и на гравийных дорожках не пасует. Лишь бы не было корней и песка глубокого. 45 км ч не прям таки трудно, поверпетера нет, но по ощущениям ватт 200 требуется. Минут 20-30 в таком темпе вполне можно ехать. Если бы не каденс. Поэтому и хочется двойник.
Так, наконец-то нормальная сборка. Ещё б избавиться от карбоновой и бескамерной шизы в головах. И будем собирать стальные, дюралевые байки типа гравийника SHULZ Wanderer за 59,7 т.р.
@@chinabicycle в прошлом году тыщ на 20 дешевле такого твиттера. Это при том кто у нас в КЗ офиц магаз твиттера есть. Кстати, твиттеры и гревел и шоссеры у нас пока прям лотерея - кому то норм попадается, кому-то прям такое.
@@chinabicycle 1. Тормоза скрипят, пердят и со временем это не проходит. Дешёвые колодки в стоке лучше сразу заменить. Криво крепится калиппер из-за неровностей рамы. 140 роторы часто пихают, хотя в спеках 160. 2. Каретка быстро отлетает, тоже скрипы стоны. 3. Барабан на задн втулке тоже через время начинает крехтеть. Как-то так пока...
Подписываемся для поддержания связи
Telegram: t.me/kitayvelik
Яндекс Дзен: dzen.ru/chinabicycle
Rutube: rutube.ru/channel/23663398/
UA-cam: ua-cam.com/channels/hRPAA08alFTsIVGJUW3jnA.html
Вконтакте: vk.com/kitayvelik
Инстаграм: instagram.com/kitayvelik/
Tik Tok : www.tiktok.com/@kitayvelikmtb
Strava : www.strava.com/athletes/15844292
Donat : www.donationalerts.com/r/kitayvelik
Boosty : boosty.to/chinabicycle
Наконец мы увидели советскую квартиру, хотя что греха таить, у меня она тоже советская, и у большинства СНГ людей😀
@@energizer380v4 именно)
Я бы поставил трансмиссию 2/7 или 2/8
По деньгам и передачам более универсальна.
@@робертПетров-с8д да нууу
@@chinabicycle у меня вся трансмиссия звезда кассета и цепь стоит 1400 руб
Каждые пол года тупо выкинул нахуй
Не успеваю ее даже сильно запачкать
Не боится грязи пакетов которые засасывает внутрь
Настройка вообще плевок дело.
Даже с погнутым переулок до дома можно доехать.
А твоя 12 скоростей тупо развести лоха. Хахахахахаха
Чтоб не бояться поцарапать, можно прикупить очень полезный во всех отношениях ключ от фирмы КВТ или Крафтул, называется клещи переставные с гладкими губками и кнопкой с длинной ручки 250 мм, есть ещё 180 мм если есть деньги можно купить в двух размерах.
Не путать с клещами по типу аллигатор.
Которые имеют на губках насечки!
Так вот это в данный любимый инструмент профессиональных сантехников, используется для установки латунный смесителей с покрытием хром.
Чтобы не царапать хром на гайках дорогих смесителей.
А так его можно использовать в быту, за счёт особого расположения механизма на губках, при нажатии на ручки, усилие на губках увеличивается в несколько раз!
То есть гайку ими не сложно держать так же крепко как и накидным ключом, без риска замять грани, или сделать царапины.
Ещё раз речь идёт о модели с гладкими губками.
Ну если вы очень богатый человек можете купить эти ключи фирмы Книпекс.
Но я не вижу смысла переплачивать две цены.
Это не реклама, я такие ключи купил себе и отцу.
на алике есть?
Эээ, ты залез на территорию Лёхи Пскова, он будет мстить!
да я так , мимо проходил) у меня же нет такого потока сборок с коробки как у него)
@@chinabicycle зато интсрументе дофига и знаний
И как он будет мстить?? Соберёт китайвелик с Али. Я бы на такое посмотрел
@@kissel0ff да а толку , у нас так не заказывают часто велосипеды в коробках)
@@F_youtube_rassist_cencure хехе
Когда я собирал свой twitter, но v3 только, все хомуты снимал аккуратно, собрал больше 20 хомутов, хороших, и до сих пор вроде бы около 5 осталось, широкие хорошие хомуты, да и вообще было упаковано отлично, претензий нет 👍
Да упаковка отличная
У тебя талант снимать сборку велосипедов, целый час собирать и о чём то трындеть не каждый сможет.
Леха может тоже)
там надо все выбросить кроме рамы и руля, на руль снизу эту железку тоже надо выбросить и купить отдельно (его трудно найти!) специальную крышку с креплением для гармин. А задний переключатель они прикрепили тот который поддерживает до 46 зубьев. Но руль у них действительно удобный. Так по мне лучше купить раму и руль, а все остальное собрать самому. Кстати, в Ките имеется компания, который берет у них только рамы и собирают очень легкие и классные велики. Вес которые они заявляют всегда на 700-800г больше реального. Вот сами судите - недавно я собрал полностью титановый грэвел, именно все компоненты титановые, что ощутимо тяжелее карбона, но поставил там карбоновые колеса и руль (даже вынос титановый!), и шины на 45мм, и систему Shimano GRX822 c 11-50T огромной кассетой, так вот он с контактными педалями весом в 345г весит ровно 8,9кг, а с обычными титановыми на 160г меньше. Как же карбоновый грэвел может весить 10,4кг, надо у них спросить. Также буквально три дня назад я собрал другой велик - горный, на полностью алюминиевых компонентах, ни одного карбона, все их высокопрочного алюминия, именно высокопрочного, выше уже нет, поставил там амовильку реба, на 27,5 колесах Duroc30 с Koozer 490Pro весом 2,1кг и сликах 2,0 от континенталь, групсет - самый тяжелый в классе Cues U6000 2x11, и вес получился ровно 11,9кг, то есть всего на 1,5кг больше чем данный грэвел. Тот же велик с легкими алюминиевыми колесами и обычными педалями весил бы 11,2кг, а с легкими шинами от Maxxis и вовсе 10,5кг(!!!). Далее - алюминиевый грэвел жены Giant Revolt 0 изначально весил 10,2кг, а после того как выбросили прикрепленное барахло от Giant, стал весить 9,2кг. Почему я все это написал - если вес грэвела составляет 10,4кг, то на что нам карбон, ведь такой вес и даже меньший вес можно получить даже если построить его на хорошей хромолевой раме. Кстати, вообще какая-та беда происходит - недавно тут покупали Specialized Diverge Carbon (размер М), заплатили 3600 долларов, и после сборки он весил ровно 10,3кг (!!!), кстати, в его карбоновой раме стоит каретка стандарта BSA68, и нигде в документации не написано из какой марки карбона она сделана. Я лично написал в их официальный магазин на счет веса (на сайте у них указано 9,65кг) и они ответили, что надо было прочесть маленькими буквами написанный пункт соглашения о том, что, оказывается, производитель может внести кое-какие изменения в конструкции велосипеда без ведома покупателя, вот и внесли и добавили 550г, так что сердиться на Twitter видимо не стоит. Надеюсь, мой длинный и уродливый пост хоть кому-нибудь пригодится...
Я всегда говорю что лучше самому собрать вел, но если нужен велосипед щас и тут то хороший вел
конечно, даже те от брендов, которые на высоте, имеют минут - драконовую стоимость.
@@kobakakhidze-x4g ваще
Чел, соберёшь мне велик гравийный? Скинешь контакты?
@@louderfasterheavier4912 с коробки?
Обошелся мне такой за 66к деревянных, катаюсь, кайфую :)
Ого круто
Классная рубрика! Надо почаще сборочки велосипедов делать😊😅
если будут конечно))
А что сложного в сборке?
@@робертПетров-с8д да вроде ничего)
@@робертПетров-с8дналичие клиентов?
Новый контент? Круто, очень нравится, и что-то напоминает, а точнее кого-то 😅😅😅
дада мне тоже показалось)
Леха Псков на минималках😮
@@ildario73able хехе
"Гревел: первая кровь" 😂
та да)
Я меня такой же,купил за 70000. Классный велосипед.
прям точно точно такой?
Педали promend странные , но прикольные . Поменял уже 3 модели , сейчас катаю на мтб версии ( титановая ось, карбоновая вставка, 3 прома, алюминий в корпусе и шипах) , уже 1,5 года . Катаю жёстко , много, держутся неплохо . МодельPD-M86CTI, советую сразу разобрать аккуратно и смазать
Спасибо за инфу
Спасибо за сборку! Ребят, вел стоит 4200 юаней и за эти деньги он охринительный. Зачем его сравнивать с гревелами за 2 тыс евро (даже люминивыми) и говорить что качество не то, карбон тяжелый я не знаю. Он явно не в 4 раза хуже. Я бы сказал процентов на 10😊 а шины поставить швальбу так вообще непонятно будет что лучше😂 Вел бомба автору добра.
большое спасибо)
-Сколько тебе надо велосипедов?
- ДА!
думаю хватит)
@@chinabicycle фэтбайк зимой - огонь. У нас зимой снега навалило, в лесу даже лыжники страдали. А я ехал и кайфовал. На 4,8 покрышках.
@@5gvaccinator343 у нас снег обычно выпал и на следующий день уже растаял , а на следующий день замерзло то что растаяло и так по кругу)
@@5gvaccinator343 но чистить от грязи вел и прихожую уже не кайф. да и трансмиссия быстрее изнашивается
@@F_youtube_rassist_cencure это применимо вообще к любому велосипеду зимой. Но зато фэт по глубокому снегу едет. А другие велосипеды - нет.
Хочу такой же по зиме заказать с озона на будущее лето)
надо распродажи высмастривать
Новая рубрика, класс 👍
Стараюсь)
Велосипед стоит ровно настолько, насколько и выглядит=) Доступна проводка через трубу, но уже сделана интегрированная - гении. Закрыть отверстие глухой заглушкой? Зачем, если можно заглушкой под проводку! Гении! Что, возможность сделать не интегрированную проводку - это круто, скажете? Только где тогда внешняя заводка линии на вилке? Ой, забыли, а как же так? Сделать нормально закручивающиеся оси? Зачем, если можно вспомнить опыт Ашанов на гайках - гении. Толстенный подседел, как на МТБ? А вдруг владелец дроппер вкорячит? Только на такой раме явно не нужен длинноходный дроппер. Опять гении! Подседельный хомут на эксцентрике? ГЕНИАЛЬНО! И любимое китайское занятие: наклеить на алюминиевую втулку карбоновую наклейку - "типа карбон, смотрите". Совсем не по-ашанистому, ага. И это все без учета кривостей и косяков по самой раме, а просто очевидные перлы китайской мысли. Именно поэтому 90%+ китайцев в стране ездят на брендовых иностранных шоссерах, а Твиттеры - чисто экспортный продукт для бедных стран. Имхо, лучше собрать самому, чем брать такие недоразумения. Будет по цене +/- так же (время с дико низкими ценами на Твиттер прошло + пошлина та же).
В общем, любители считать, что за копейки купят продуманный велосипед на уровне брендов, не радуйтесь=) Особенно меня порадовал другой их грэвел с рамой от аэрошоссера. Гомерический хохот просто=)
Но за свои деньги приятная возможность попробовать что-то на подобии топовых велосипедов.
кстати его и взяли что бы попробовать вообще гравийник в целом)
@@chinabicycle учитывая алюминиевые колеса и всего лишь Сенсах, то самосбор будет лучше. Даже на али-фреймсетах не будет таких перлов, что я перечислил и можно попытаться впихнуть даже карбоновые колеса. Твиттер потихоньку превращается в мусор с актуальными ценами, имхо
@@NCGamesRU ну я щас когда собирал ничего кривого не нашел, да есть ньюансы но что бы прям чтото криво было
@back-me4df ого
Подскажи годную раму на чем сейчас можно собрать
Селле Роял - это не "закос под Селле Италия", а концерн, который делает седла как под данным брендом, так и владеет брендами Физик и Брукс. Конечно, сами Селле Роял седла простые, но оставшиеся 2 бренда вполне себе премиальные. Просто "селле" в переводе с итальянского "седла". Таких названий у итальянцев масса: Селле Сан-Марко, Селле СМП, Селле Репенте, Селле Италия итд
спасибо , буду знать
"Может быть ничего страшного, но может быть когда нибудь что нибудь страшное" :D
Ужас, а вообще нормально даже)
@@chinabicycle а нет не нормально
@@boxthislaptv ахаха
У меня совершенно аналогичная комплектация за исключением педалей. Педали неплохие, отдам другу, но по виду они широкие чисто мтб с красной втулкой. Вчера только собрал из коробки. По моим весам вел тоже весит 10,4. Из проблем: дико вкрученные болты тормозов. Минут 30 пытались их открутить и ослабить фиксатор резьбы. Другая проблема - пришлось подрезать подседельный штырь. Китаец с озона, зараза, не хочет за это возвращать деньги. Вот серьёзно, я бы посмотрел как этот карлик запрыгивал бы на седло и уж тем более тужился, пытаясь дотянуться до педалей. Я о том, что нигде не было указано, что внутри рама недопилина. Мой рост 176 в среднем, пришлось отпиливать (правда на глазок) 6 см. от подседела, даже несмотря на изначально минимальную длину в 30 см. Зато сама рама изнутри представляет собой упор для штыря. В таком случае он мне идеально подходит по высоте и исключается возможность его просадки вниз при езде. Вес меня пугает. Outleap rudeway a1 2023 на алюминиевой раме весит 10,5 с комплектными педалями. Я уже заказал облегченные педали - 240 гр - комплектные 400, поставлю тпу камеры - еще минус 200 гр. Уже - 360 гр. Седло весит около 300-т. Тоже есть смысл заменить. Возможно в будущем буду с алика заказывать полегче алюм колеса, но пока еще не взвешивал комплектные. В принципе все устраивает, разве что повезу к мастеру, так как нет инструмента, смазки и пасты.
Спасибо большое за видео!
тебе спасибо за отзыв и лайк)) если он есть)
Жги чел!
стараюсь)
Сейчас делаю ТО велика своего и заметил один нюанс по поводу внутреннего диаметра подсидельный трубы. Он у меня расшатался, и даже новый подсидельный штырь болтается. Выход из ситуации нашел следующий: слой бумажного скотча на штырь + зубная паста 😅
Ого как так а раме расшаталось?
Увидел заголовок и был уверен что это Леха Псков )
Ахахаха
Спасибо за сборку
было бы за что)
👍
))
Озон это ТОП, а вот озон Глобал это яма
ахахах
Я за 61к успел урвать на озоне, каретка немного мозги поделала, заменил на резьбовую зтто, в остальном велосипед очень радует, очень комфортно едет по неровностям по сравнению с алюминиевым гравийником, накат отличный, по асфальту летит как надо, но я сразу заменил покрышки на schwalbe g-one allround, с карбоновым полседелом, тпу камерами и 520 педалями вес получился 9,5 кг в ростовке 21,5 (54)
У тебя на резьбе каретка?)
@@chinabicycleнет прессфит, просто зтто делает каретки пресфит которые вкручиваются левая в правую, тем самым сама себя запресовыаает, в моей раме правая чашка очень легко снялась без какого либо усилия и смазки никакой на чашке небыло, соответственно и скрипело из-за этого, можно было конечно просто смазать и обратно каретку попробовать поставить, посмотреть как будет, но я решил что все равно уже купил зттошную и поменял, теперь тишина, скрипа нет
@@rnut3623 ааа ты так и говори что резьба внутри каретки)
@@chinabicycle я думал это и так понятно, не нарезал же я резьбу в карбоне, кстати мне кажется что эти сениксы даже легче должны быть чем у меня proweel, у меня звезда стальная, а там хитрая кабоалюменевая и мне не нравится сколько проставок стоит на этих шатунах, они явно рассчитаны на более широкий кареточный стакан, зазоры огромные до перьев, но с сенексом может каретка ztto не встать, судя по тому что там уже большой зазор на вале
На какую фирму заменил? самому можно поменять?
Маяк 233 на фоне класс 😀 Ну и вел тоже))
Спасибо)
@@chinabicycle Увлекаешься кассетами?
@@vetal2312 было дело когда то с диска записывал на кассеты)
Да смазки наложил много,вот и перевес)))
Ааа точно)
я подумал сначала что на канал Лехи Пскова попал лол
да есть такое немного)
не думай) у Лехи другой уровень
@@norco9_1 какой?)
@@chinabicycle более технически грамотный
@@chinabicycle До уровня Лёхи ещё далеко. Псков никогда не режет стяжки, а аккуратно их открывает.
На озоне шоссер twitter R12pro продавали на электронке. Кто успел его взять красавчики. на алю ободах 80к стоял) на карбон колесах в районе 90 тыс) щас жалею что не взял. Стяжки не нужно было резать, они хорошие, пригодились бы еще
у меня есть стяжки дома) в следующий раз обязательно не буду резать их)) а вот шоссер на электронке за 80к , страшно как то
@@chinabicycle стяжки просто хорошие , толстенькие , пригодятся ) вел за свою цену отличный , много видео на ютубе кто приобрел данный вел и ни кто не жалеет . сейчас уже за эти деньги ничего не купить + еще и пошлину вернули 😢
@@ilnur_t2093 эххх
9.6кг заявляет местный продавец на озоне, сам твиттер заявляет 10 с чем-то, не помню. У самого такой и замена подседела, седла и камер на тпу сделала вес чуть меньше 10кг. Если поставить кассету облегчённую, резину полегче и карбоколёсья, то будет около 8.5, что уже территория карбошоссеров.
ну это уже ценник будет ого
@@chinabicycle искусство требует жертв ))
Я пока только резину заказал полуслики максис попробовать, карбоколёсья не стал, на озоне есть foxsid 1.6кг вилсет, ценник плавает 15-20, народ хвалит.
@@lifidani интересно конечно попробовать бы
Шатуны кстати эти synics далеко не дешёвые. И хорошие.
да я посмотрел они стоят как провиловские, так что не плохо)
да вроде нормальное седло, все по современным канонам: короткий нос, широкие края (в меру)
Ну да)
у меня алюминиевый bergamont grx8 на 38мм колесах весит 9 кг😂 из карбона только вилка и обода.
тут колеса тяжелые если бы поставить сюда карбоновые колеса тоже б весил 9кг
Леха загркжен! Вот Андрею и перекинул китай собрать
ахаах
Присматриваю себе такой же, за 65К продают на авито по предоплате но месяц ждать. Но стремно так брать.
кстати по этой причине я никогда не покупаю на авито, типа предоплата, а дальше что где искать человека?
Я взял на авито Twitter gravel x за 73К 2 недели назад, боялся конечно, но все прошло отлично.
@@akashevvladimir1572 кайф
В телеге есть чат Китай карбон,в нем есть проверенные продавцы с Авито..
Не че,а шо))))) Дальний Восток смотрит...
Привет)
@@chinabicycle Ниинь хао 😄
За эти деньги грех не взять. Зимой сам на них облизывался
И не взял?)
@@chinabicycle Да, не успел зимой купить, а там цены были 65-70к🥲
Удивительно, что ты еще не встречал такое без опорных колец карбо вилки)
Первый раз такое
@@chinabicycle всё норм, так и должно быть. видел с такой же фаской вилку у Люка Trace Velo, он как раз и сказал про нюанс про кольцо
@@lalalupsia3 ооо я смотрю его видео тоже иногда)
Произносится «Сенса», а не «Сенсах». Просто ухо режет😊
да это как и холовтеч))
Андрюха, я когда домой с Ростова в Стаханов приеду, тормознусь на нижнем микро в Брянке и пожму тебе лапу, где ты живёшь я знаю 😆Приятно смотреть земляка с болрым контентом! Удачи БРО
большое спасибо))
Рокринг это чтобы ты об грунт звезду не погнул, а пластиковая фигня - защита цепи (штанов)
как хорошо что я merida silex 400 купил за 114к )) правда он на 800 гр тяжелее, но не разобьется зато.. а нет, не легче, досмотрел видео )
да , щас его в наличие нигде нет, только рама алюминька плохо
Разобьётся лол. Это че хрустальная ваза??? Карбоновые обода например нереально сломать в отличие от Алю
@@F_youtube_rassist_cencure я бы затестил но это сильно дорогое удовольствие)
@@F_youtube_rassist_cencure ну хз мне на металлической спокойнее ездить, ни падений ни камней вылетающих из-под колес не боишься, тем более вес одинаковый. а то что карбон и хромоль работают как амортизатор то это байки маркетологов
Карбон это про жесткость рамы, а не про амортизацию 🤣
rear break first -задний тормоз сначала
ааа точняк))
Ретроспек - бренд Твиттера, которым он брендирует чужие запчасти. В частности, тот же Сенсах
Значит я правильно говорил что это сенсах)
Обычно к велам этого ценового диапазона педали ващьпе не кладут 😂
ну педали лажа полнейшая
@@chinabicycleи кстати вес всегда пишут без педалей
@@rnut3623 ну не в этом случае)
@@rnut3623 мошенники-маркетологи пишут чтобы показать какой их вел дофига спортивный в отличие от бюджетных.
кстати можно и без седла взвешивать все равно в отличие от педалей можно без него катать на штыре
Привет!
Обода поддерживают бескамерные покрышки ?
нет
Нормальный видос,я так понимаю это рыженькая взяла вел
Угадал)
@@chinabicycle мои поздравления 😀
Подвешивай велосипеды под потолок, а то смотрю места уже нет, если конечно дома Сталинки где высокие потолки.))
у меня 3 весят и так)
@@chinabicycle продай лишние! вел должен катать а не висеть
@F_youtube_rassist_cencure это кто сказал? Надо столько, сколько надо.
@@F_youtube_rassist_cencure все катают
Зло начнëтся, когда придëт время менять подшипники в рулевой😂
Каретка press-fit. Причëм, несколько твиттеров были с недопрессованными каретками. Будьте внимательны!
может не я буду даже делать это)(
@@chinabicycleсмотря, за какие деньги. За недорого, лично я, возиться с такой рулевой не буду - у меня всего две руки😁 Ну и плюс к обслуживанию, если вел на гидравлике, - прокачка заднего тормоза
@@mikhailvelomechanicSPb цена вопроса)
@@chinabicycle работа от пятака. При замене подшипников, кроме плясок с бубнами вокруг проводки в рулевой, ещë придëтся поковыряться с нижним подшипником. Китайцы часто прессуют(или вбивают😁) подшипники не парясь, прямо поверх краски. В некоторых твиттерах внешнее кольцо сепаратора выдëргивается только с применением шанцевого инструмента😁
И это - в карбоне.
@@mikhailvelomechanicSPb всё всё уговорил, я не буду туда лезть)
1:14:35 9,6 он весит в стоке, нефиг было шатуны с педалями смазывать! 😂
да смазки много намазал)
У меня стальной весит 11,3. Похоже китай капрон с примесью чюгуния.
Ого как так
@@chinabicycle да легко. Берешь фреймсет (у меня wanderer) и собираешь под себя. Из карбона у меня только подсидел.
Рокринг не защитит штанину, да и от спадания цепи тоже. Это чисто дх, стрит, фрирайд тема, т.к. рокринг нужен для защиты звезды и цепи от ударов о камни, бревна и прочие радости жизни которые могут попасть на пути райдера.
Ну они же разные есть,))
@@chinabicycle разные по материалам, дизайну, способу монтажа на велосипед, а по факту одно и то же изделие. Тк ставится рокринг с внешней стороны звезды, с внутренней стороны его нет, тем самым не спасает цепь от слетания с ведущей звезды, как и штанину.
Вешать его на гревел смысла нет, только лишний вес добавляет.
@@andrstnkv там пластиковая тонкая
@@chinabicycle тогда это чисто декор)
@@andrstnkv может быть
Капля - это китаец пока собирал слюну пустил
фуфуфу )))
хорошо если слюну а не не перевозбудился от крутого велика
@@F_youtube_rassist_cencure ахаха
👍👍👍
Спасибо
У меня белый весил 10350г. после обгрейда стал 8300г.
ооо что ты поменял там?
@@chinabicycle Всё кроме рамы и вилки.
@@sidname859 ааа ну так конечно))
Я на такой раме собрал вел с нуля, вес 7390г
@@KirillCHIKAN гравийник?))) да ладно
это Sensah SRX PRO, будь уверен. У меня точно такой же
Значит правильно я сказал)
43:54 ты ее должен затянуть с усилием 40 нм, какие там движения могут быть
могут, откуда тогда появляются зазубрины на кассете?
Друг, подскажи смазку которую используешь?
впмавто кальциевая
14:43
тоже бренд, так-то
Ооо
Объясните, почему женское седло ?
широкое
11:36
да не, минут на 20 ошибнулся)
Хехех
вы забыли тормоза и покрышки смазать)
о да) а вообще видел таких людей кто смазывают тормоза)
Высокопрофильные алюминиевые колёса это показатель максимального гавнище вела👍
Че так?)
@@chinabicycle ну ты сам подумай, вроде как давно великами увлекаешься
@@Nicolas-fj8or да вес огромный у них конечно)
Интеграции с Лехапсков зашли очень далеко))
ахаха
друже а у тиби на татухи пол двенадцатого показывает или меньше 😝
Ахахах
Сам по себе карбон ничего не дает. Вернее сказать что китай карбон очень часто не дает той жесткости, которая есть у брендов. Если бренды запариваются над сопроматом, толщиной и направлением плетения карбона, геометрией, то китайцы часто просто на пох_й делают. Внешний вид относительно норм, но внутрянка страшная.
У меня у самого проблема: хочу перед покупкой нового вела старый довести до ума (чтобы было на чем в говно погоду ездить и там где не жалко), но колеса 26 и на эксцентриках, поэтому рама нужна 27.5 на qr. Из всего ассортимента пришлось пока остановиться на BXT, т.к. везде люди жалуются на мягкие каретки.
А так я бы больше все равно присматривался к рынку бу, присмотрел себе шоссер Sworks Tarmac SL7 22года, стоит конечно 350к вместо 100к, но и рама с вилкой там топ вариация спеша и навеска: колеса Roval и фулл круг Sram Red AXS eType.
Я понимаю что не все хотят огромные деньги отдавать за бренд, но как по мне покупка китай карбона, в тех дисциплинах где нужно вкручивать - выброс денег на ветер. Все таки взять за 300к жесткую раму с современной гео или отдать 1/3 этой суммы на раму а устаревшей гео и неизвестной жестокостью.
Я бы так не сказал
@@chinabicycleну вот рама тут относительно старого формата с обычным петухом. Сейчас Sram представили 13ск гравийный группсет Sram Red AXS XPLR eType с прямым креплением переклюка на ось. Но т.к. тут не UDH петух, то такую систему уже не поставить.
И вот тут смешно смотреть на тех же Lexon. Они на свои мтб уже ставят UDH петухи, тем самым позволяя ставить современные линейки sram axs, но их шоссе и гравийные рамы до сих пор на обычном пауке.
Вопрос почему сразу нельзя было современный формат сделать примерно там же, где вопрос почему нельзя современную гео. Даже у моделей 24го года угол рулевого стакана ниже 69 градусов просто не существует.
Спеши и Пинарелло подделывают только в путь. И отличить так сходу не всегда можно.
@@PanaehaliTut я про бу рынок в Европе. Плюс вел со всеми доками.
@@PanaehaliTut )))
Бро, пожалуйста подскажи пожалуйста какого ты роста и как тебе этот размер рамы?Плиз!Планирую тоже такой взять ,у меня рост 173см
у меня 182, тебе M надо
Странный довольно вопрос, но какую смазку используешь ?😅
Кальциевую
Здорова бро коретка пресфит говорят говно 😂лучше бы резбовая была сам на что то лучше поменял
Да вроде норм))
В ролики переключателя смазку забыли добавить
Там прома
@@chinabicycle я про них и говорю
@@chinabicycle Смазанные промы не будут так быстро крутиться, сам факт что ролики имеют такой хороший выбег, говорит о том что смазки в промах 0
@@MAHARADZE а может всё хорошо так)
@@chinabicycle Не может. Возьми любой пром, промой его от смазки той же вдшкой, он будет так же легко крутиться.
Кассета похожа на Саншайн, а у них стягивающие штифты из пластилина и не затянуты. Лучше сразу затянуть, пока головки грязью не забились и расклепать со стороны звезды. А потом ещё до дура затянуть фиксатор. Барабан не смазан, ролики в переклюке не смазаны. Каретка жесть. Китайцы в своём репертуаре. Но это конечно уже нулевое то.
Да-да)
Андрексей Брянксков 😁
Сколько такой аппарат стоит? Это с озона, наверное?
да с озона 100к примерно
@@chinabicycle ясно спасибо.я как обычно, начало перемотал, 🤣 а там как раз эта инфа и была)
@@ВладСухов-т2ц дада)
Здравствуйте, какая система лучше 1/12 или 2/12. Спасибо
В не сезон на озоне этот вел 56 тыс. стоил.
А ты веришь в это?)
Карбоновая рама карбоновый монолитный руль и гидравлика на 12 СК
В смысле веришь могу тебе скрин чека с озона прислать . Я купил в марте месяце на озоне Твиттер фул карбон кроме ободов, на резине Максис Пейс за 48 тыс, плюс вернул с китайца 1500 руб за царапину на раме. Итого вел вышел 46.5 тыс правда оплатил таможню 5 тыс. Итого 51.500. вес 9.9. Могу фото скинуть если не веришь.
@@antoneremin6868 давай интересно такой или нет)
@@chinabicycleНаписал тебе в группу в ВК, приложил чек и фото велосипеда.
Посоветуйте нормальные покрышки на этот велосипед
vittoria mezcal
а ты работаешь где то?
частично
Подскажете пожалуйста чем вы смазывали вилку и раму,сиденья и т.д
всмысле сиденье?)
Сборка велосипеда...ээм аа как это😅 ..куда это..
Оверлап есть?
У меня нет
Друг, подскажи, какое давление должно быть в колесах?
@@ЕвгенийШиршов-з3ъ смотря какой вес у тебя и качать по ощущениям но не выше максималки которая написана на покрышке
@@chinabicycle у меня 93 кг)
@@ЕвгенийШиршов-з3ъ ну тут уже надо почти максималку качать думаю иначе покрышка будет проминаться, надо пробовать
Жирный вел, сам с февраля думал его брать.
интересный вполне
Вот кстати правильный гравийник с 1x системой а не устаревшим двойником-тройником!!!
Ну как сказать. Я собрал гравийник с 1х системой. На 45 км/ч ноги забалтываются. Каденс высокий. Звезда 40 спереди. С двойником такой бы проблемы не было.
это отсылка то что я поставил двойник?_
@@5gvaccinator343 вот именно)
@@Helsing-v8l шоссейник есть, но старенький. В него даже 28 покрышки лезут с трудом. А вот гравийник с 38 панарейсерами очень бодро летит по асфальту и на гравийных дорожках не пасует. Лишь бы не было корней и песка глубокого. 45 км ч не прям таки трудно, поверпетера нет, но по ощущениям ватт 200 требуется. Минут 20-30 в таком темпе вполне можно ехать. Если бы не каденс. Поэтому и хочется двойник.
@@5gvaccinator343 на 200 ватт ты поедешь 33-35, чтобы разогнать гргевел до 45 надо больше 400 ватт
отдай его мне на 5 лет погонять у тебя все равно двухподвес есть!
так это не мой))
Так, наконец-то нормальная сборка. Ещё б избавиться от карбоновой и бескамерной шизы в головах. И будем собирать стальные, дюралевые байки типа гравийника SHULZ Wanderer за 59,7 т.р.
Интересно конечно но там вроде проводка вся внешняя
@@chinabicycle Проводка вся внешняя - это плохо?
@@a_t_i_m для обслуживания хорошо, для внешнего вида нет)
@@chinabicycle Есть такое правило в конструировании. Чем проще и технически совершеннее конструкция тем она красивее.
@@a_t_i_m даже так?)
Вес конечно такой себе, у меня люминевый кадейл Topstone 4 с самым дешевым обвесом столько весил в стоке.
ага а цена?))
@@chinabicycle в прошлом году тыщ на 20 дешевле такого твиттера. Это при том кто у нас в КЗ офиц магаз твиттера есть. Кстати, твиттеры и гревел и шоссеры у нас пока прям лотерея - кому то норм попадается, кому-то прям такое.
@@Max-he4ll а что именно такое прям попадается?
@@chinabicycle 1. Тормоза скрипят, пердят и со временем это не проходит. Дешёвые колодки в стоке лучше сразу заменить. Криво крепится калиппер из-за неровностей рамы. 140 роторы часто пихают, хотя в спеках 160.
2. Каретка быстро отлетает, тоже скрипы стоны.
3. Барабан на задн втулке тоже через время начинает крехтеть.
Как-то так пока...
@@Max-he4ll ого го го, может от продавца ещё зависит
По квартире будешь кататься? Выловят и на фронт отправят.
это почему?
Говор на украинский похож)
👍
спасибо))