좋은 영상 잘보고 갑니다 스쿠터 오래탔는데 뭐 체감적으로 알수있죠 가장중요한게 급조작금지, 그 다음 주행시 앞뒤 무게배분 하중이동을 느껴야함 차와는 체감이 절대적으로 큰차이기때문에 뭐 필요시엔 가속을 해야 흐름에 방해가 안되지만 기본적으로 살살타려는 마음가짐, 약속시간엔 미리미리 출발해야 시간에 쫓겨 위험한 주행을 방지하게되지요. 이륜차를 업으로하는분들이 위험한게 바로 그 때문이지요
비오는날 운전하는법에대해서 영상을 제작하려했으나 쏙님영상에 너무 완벽해서 더이상 추가할게없네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 하중,마찰계수 등등 모든것이 이 영상하나로 끝나네요. 최고!!!! 맨홀뚜껑,lane,특히 횡단보도 두꺼운 lane마찰계수가 특히 낮은 곳에서 브레이킹은 되도록 자제 하는것이 좋을듯합니다.
어제 우중투어를 하면서 드는 생각... 바이크는 바퀴가 사륜과는 달리 둥글어서 수막현상이 생기지 않을까?(물웅덩이가 아닐경우) 급가감속과 회전시 급 스로틀조작이 없다면 90%쯤은 안전할까? 안전하다면 어느정도 속도까지는 안전할까?(물웅덩이 아닐경우) 결국 수막현상이 생기는 이유와 미끄러지는 이유를 알면 그 정도를 가늠할 수 있지않을까 하는 생각에 찾아보다가 찾아왔습니다. 잘 보았습니다.
바이크 정말 위험합니다. 업무상 어쩔 수 없이 비올때도 타야할때가 있는데 속도도 안내고 머리속으로 조심해야지 생각을 하는데도 넘어질때가 있어요. 좋지 않은 회사 오토바이고 타이어도 언제 교체했는지 알 수 없는거라 빗길에 코너링 할때, 특히 페인트질 되어있는 방지턱 등에서 정신안차리면 그냥 넘어집니다.. 1년 동안 세네번 넘어져 본거 같네요. 저속운행 중 넘어진거라 다행히 크게 다치지는 않았지만 지금은 비오는날 오토바이 타는거 자체가 겁이나요. 속도도 못내겠구요. 정말 안전운행하셔야 됩니다..
야마하 트리시티 같은 앞바퀴 삼륜바이크는 빗길접지력이 더 좋긴 하나요? 바이크 10년 다되어 가지만 90키로 이상 땡겨본적 없고 갑자기 비라도 내리면 30~40키로 이하로 다닌덕에 아직 무사고지만 올해엔 쿼터급으로 기변도 하고 속도도 130키로 정도까진 늘려보려고 하니 노면 접지에 관한 궁금증이 샘솟는군요.
현 배달대행기사입니다 전에 아이언맥스타고 할때 트랙션 컨트롤(tcs)도없는 모델이지만 급가속해도 그렇게 미끄럽지는않더라구요 기존 피렐리 로쏘스쿠터끼워져있을땐 조금 미끌렸긴했습니다 그후 미쉐린 파일럿 로드4로바꿨는데 빗길도 마른노면 못지않게 코너도 잘누웠었네요 운전도운전이지만 타이어빨도 무시못하겠더라구요
이유없이 슬립 잘 나는 분들은 타이어 공기압 진짜 관리해야 합니다. 이상하게 대부분 타이어 자체 마모도에는 신경 많이 쓰는데 개인이든 센터든 공기압에는 관심없는 사람들 천지입니다. 그냥 손으로 눌러보고 빵빵하다 아니다로 판단 하는데 그렇게 하지말고 직접 공기압 수치 봐가면서 충전해야 됩니다. 공기압 조절하고 나서 확실히 접지력도 좋아지고 승차감도 확 달라졌습니다. 본인 차량 매뉴얼 보시고 적정 공기압 나와있으니 표준대로 공기압 작업 하시면 슬립이나 가속감 연비 안정감 등 전반적으로 다 좋아집니다. 요즘은 세상 좋아져서 무선 전동펌프 하나 대충 들고다니면 편하더라고요. 익사이팅 400 기준 앞 30 뒤 33 psi 배달통 장착시 31 34 psi
다 필요없어 눈 비오는 날엔 안타는게 답
저도 스쿠터 사면 뭐 내리는 날에는 절대 안타려구요
전 좌식 킥보드타는데 퇴근할때 눈이 엄청 와서 기어간 기억이 있네요...
오르막은 끌고가고...
미끄러운 도로는 타이어를 고급화 시켜야 합니다. 어느분이 말하더군요. "타이어가 찌그러져야지 왜 튕기냐고" 빠르게 타도 안전한 사람은 타이어에 투자한 사람.... 바꿔보시면 그립감을 느끼실겁니다.
국토부 실험으론 비올땐 x츠에 최고급타야를 껴도 수막생깁니다
타이어 분명 차이는 있지만 너무 믿지마시고 안전운행들하세요!
이사람아! 그립감과 타이어 배수능력은 반비례 관계라네
마른날 슬릭타이어만 껴봐도 아 신세계네 하다가도 소나기나 물기있는 도로에서 브레이크 한번 잡아봐도 저승사자 왔다갔다하는걸 경험해볼수 있을거라네
십수년을 취미로 바이크 타고 있지만 바이크는 위험한 물건이라는 말보다 어려운 물건이라는 말이 맞다고 봅니다. 일반인들도 물리적 이론을 배우고 프로선수들이 컨트롤하는 방법도 배우고 연습해야 된다고 생각합니다.
공감합니다
어려워서 위험한거에요;;
발로 땅바닥을 지졌을 때 미끄러우면 걍 바퀴는 아예 접지력이 없다 생각하고 브레이크 살짝나눠잡고 최대한 안눕는게 답임.. 우리 바이크들의 대부분 바퀴는 신경써서 갈아준게 아닌 이상 접지력을 눈빗길에서 기대하기 힘듬. 그래서 항상 저속주행이 답..
훌륭한 영상 입니다. 빗길에서 느꼈던 당황함이 해소 되네요..!!
좋은정보 감사합니다!
과학적인 설명 감사합니다 ~
방금 빗길에서미끌어질뻔했습니다 식겁하고영상찾아보고있어요 아직도심장이벌렁거리네요
좋은 정보 감사 합니다 비오면 절때 않타지만 가다 비오면 난감하드라구요
좋은 영상 잘보고 갑니다
스쿠터 오래탔는데
뭐 체감적으로 알수있죠
가장중요한게 급조작금지, 그 다음 주행시 앞뒤 무게배분 하중이동을 느껴야함
차와는 체감이 절대적으로 큰차이기때문에 뭐
필요시엔 가속을 해야 흐름에 방해가 안되지만
기본적으로 살살타려는 마음가짐,
약속시간엔 미리미리 출발해야
시간에 쫓겨 위험한 주행을 방지하게되지요.
이륜차를 업으로하는분들이 위험한게 바로 그 때문이지요
배달대행하고 있습니다 항상 안전운전에 신경씁니다 배차 네콜 깔려있을때는 이미지트레이닝 합니다 천천히가자 천천히가자라고..몃콜 욕심냈다가 한번에 훅갈수있습니다
쑉님 채널 너무 감사히
잘 보고 있습니다 고맙습니다^^
아 좋은영상 감사합니다. 호주는 이제 겨울이라 우기가 다가 옵니다.. ㅠㅠ
빗길에 서행이 최고임 스쿠터로 한 5년 타는데 힘들어요 배우는데 ㅋ
비오는날 운전하는법에대해서 영상을 제작하려했으나 쏙님영상에 너무 완벽해서 더이상 추가할게없네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 하중,마찰계수 등등 모든것이 이 영상하나로 끝나네요. 최고!!!! 맨홀뚜껑,lane,특히 횡단보도 두꺼운 lane마찰계수가 특히 낮은 곳에서 브레이킹은 되도록 자제 하는것이 좋을듯합니다.
잘봐주셔서 감사합니다!
빗길에는 무조건 감속 코너돌때는 미끄러질수 있다고 생각을 하고 더 감속...
많이 배우고 가네요.
이륜차든 자전거든 모든 2륜은 빗길에 정말 취약합니다. 그점이 안습이죠.
할아버지 시티에이스 엔진오일 봐준답시고 엔진오일 캡 기다란부분 앞쪽 조금한게 부러졌네요 엔진안에 들어갔습니다 엔진소리는 멀쩡한데 크랭크에 무리갈까요?
셀시동은 안걸리는데 킥으론 걸리네요
참 좋은 내용이네요. 감사합니다.
아... 마땅... 횡단보더 페인트칠 해진곳이나 하수구 발판이나 그런데서는 특히 자빠질 확률 높으니 조심하시구영 ㅎㅎ
좋은정보영상 감사요
7년차 솔로라이더로
팁을드리자면
브레이크,스로틀을 부드럽게,
클러치잡으면서 브레이킹습관
고치고 엔진브레이크,힐앤토,
코팅글자, 맨홀 위에서는 바퀴위치
접지때 끊어잡기.
코팅주차장 노브레이크
급가속x 저속엔진브레이크로
빠져나오기
말씀하신 팁들만 몸에 잘익히면 이미 고수입니다.
끊어잡기는 무슨 뜻인가요
제가 그렇게 안하다가 두번이나 사고났었죠ㅋㅋㅋ 두번사고나니깐 터득했는데 바이크가 없네요ㅠ
클러치 잡으면서 브레이크 잡으면 안된다는건가요??
김경민
rpm을 떨어뜨리지 않는게
중요하다고 봅니다.
브레이킹은 뒷브레이크를 먼저 밟고 앞브레이크를 잡으세요.
코너링 전 미리 감속 ~ 코너링시 부드럽게 최소 가속으로 접지력 높여야 ~
타이어는 적은싸이즈로끼우면 접지력이 좋아지고 오래탈수가있다..단점은 코너돌때가 불안하므로 코너에서 천천히가면된다.
어제 우중투어를 하면서 드는 생각...
바이크는 바퀴가 사륜과는 달리 둥글어서 수막현상이 생기지 않을까?(물웅덩이가 아닐경우)
급가감속과 회전시 급 스로틀조작이 없다면 90%쯤은 안전할까? 안전하다면 어느정도 속도까지는 안전할까?(물웅덩이 아닐경우)
결국 수막현상이 생기는 이유와 미끄러지는 이유를 알면 그 정도를 가늠할 수 있지않을까 하는 생각에 찾아보다가 찾아왔습니다. 잘 보았습니다.
공감합니다 거의 10년이상 바이크를 타왔는데도 오늘 뒷바퀴 밀리면서 슬립했네요 ㅠㅠ 다행히 10km정도의 속도로 운행중이라 심각한 부상은 없었으나 그래도 많이 다치고 수리비까지 ㅠㅠ
바이크를모르는데 서행중이라도 슬립이 나는군요ㄷㄷ
빙판길에서도 그냥 미끄러져밨내요.그래도 멀쩡한 혼다 오토바이 좋아요.속도는 30km이하여서 안다쳤어요
저도요 8km 다행히 수리비도 안나오고.안다쳤내요
저속 슬립나는 분들 대체적으로 공기압 관리 안 해서 그럴 가능성이 높아요.
각 차종마다 홈페이지 들어가보면 적정 공기압 표시돼있는데
단순히 빵빵하다 아니다가 아니라 매뉴얼 수치대로 잘 넣으면
왜 매뉴얼이 존재하는가 이해하게 됩니다.
타이어는 좋은거 써야하고 TCS와 ABS가 있는 바이크를 구입하는게 좋지만 이런 전자장비마저도 완벽한게아닌 보조시스템이므로 비오는날 오토바이를 꼭 타야한다면 그냥 살살타는게 최고..
살살타는 방법을 좀 풀어서 설명해보았답니다~
@@motor3shock146 인정하는 부분입니다❤
비오기전에 사이드미러랑 헬멧쉴드 발수처리를 해야합니다 사이드미러가 제대로 확인안되면 목숨과 직결됩니다
바이크 40년 타면서 느낀 정답은 서행이고
자신있는 만큼만 땡기면 절대 이상 없습니다......
40년이나 타셨으니 자신있는 만큼이 실력으로서 성립이 되셨지만... 경험이 부족한 라이더는 자신감과 실력이 따로 놀지요.
@@motor3shock146 저도 초보라 60으로 다니는데 차들 쌩쌩 다니고 규정속도 어기고 칼치기 하며 지나가면 무섭네요. 주행시 정차시도 계속 사주경계합니다. 무섭
이게 가장 정답 ~ 조금씩 자신감을 늘려가는게 좋죠
차들이 존나 문제인게 이새키들이 비오는날 좀 천천히가면 칼치기에 막 옆에서 물 다 흩날리며 지나가서 개판되고 또 빨리달리면 미친넘 뒤져봐야 정신차린다는둥 조낸 욕해대고 느리게 가면 빵빵거리고 이지랄하죠.
빗길에는 맨홀과 도로에 지시선들만 조심하면 괜찮음 특히 에나멜방지턱 극혐
그냥 빗길 운전할땐
씨게 깔아서 촤아악 하는 상상을 하며 잔뜩 쫀 상태로 운전하면 자동 안전운전됨.
좋는정도 감사합니다ㆍ
이건 예외이긴 한데 날씨좋은 날에도 자갈마당은 꼭 피하십쇼 식당 주차장이 자갈이라 1단 반클러치넣고
시속 6-8사이로 들어갔는데 순간 뒷바퀴 슬립으로 중심 잠깐 잃고 휘청거리면서 카울에 무릎박았네요
사고안나는법 달리는중 앞에가는택시가 갑자기 정지하면 내가 설수있을까? 갑자기 저기서 사람이 튀어나오면 내가 설수있을까 이런생각하면서 가속합니다 그러면 사고를 줄일수있습니다 자기가 달리는속도 감당할수있을만큼만 달리시면 사고를 줄일수있습니다 와서 박는건 어쩔수없음 ㅎㅎㅎ
맞는 말씀입니다!
사주경계 하면서 다녀야...서서도 방심 금물 언제든 튈 생각
코너에 목숨거시는분
코너에 목숨 잃을수 있다는걸
염두하시고
길이 미끄러우면 안타는게 답이지만
부득이 타야할땐
눈길정도로 미끄러운 길에서는 뒷바퀴를 악셀 조작으로 일부러
미끄려트려 스핀하는 시점을
몸으로 정확히 익히는 습관을
들이면 급작스러운 전도는
획기적으로 줄어듭니다
준비된 미끄러움이라 할까요
비오는 날은 서행하면 그래도 죽진 않지만
눈오는 날은 진짜 사망이다 서행이고 뭐고없다
맞습니다
빗길에 안전하게 운전하는 기본상식은 다른거 없습니다. 속도최대한으로 줄이시고 안전운행하십시오. 빗물에 시야도 받쳐주지않는마당에....빗길운전스킬 그건...다년간 경험을쌓아 자신만의 노하우가 풍부한 라이딩경험자나 선수들이나 염두하는거에요. 눈길에는 아에 운행을 생각하지마시고요.
바이크 정말 위험합니다. 업무상 어쩔 수 없이 비올때도 타야할때가 있는데 속도도 안내고 머리속으로 조심해야지 생각을 하는데도 넘어질때가 있어요. 좋지 않은 회사 오토바이고 타이어도 언제 교체했는지 알 수 없는거라 빗길에 코너링 할때, 특히 페인트질 되어있는 방지턱 등에서 정신안차리면 그냥 넘어집니다.. 1년 동안 세네번 넘어져 본거 같네요. 저속운행 중 넘어진거라 다행히 크게 다치지는 않았지만 지금은 비오는날 오토바이 타는거 자체가 겁이나요. 속도도 못내겠구요. 정말 안전운행하셔야 됩니다..
혹시 영상중 일본?번호표달고 나오는영상은 바이크면허 시험장인가요?
일본 경찰 바이크 운전자들 누가 탑인지 가리는 대회 같은거입니다.참고영상 ua-cam.com/video/7WvIaEAGeSg/v-deo.html
빗길에서 아무리선수들이지맛 저리달리는거보니 내심장이 쫄깃
비오는날 지하주차장도 장난아닙니다 ㄷㄷ
비오는날 에폭시바닥에서 쓰로틁밟다가 브레이크 잡으면 바이크 프로선수들도 넘어질걸 ㅋㅋ
땡기더라도 꼭 핸들이 중립인 상태에서
좋은 영상 감사합니다
이건 사륜차 운전자들도 봐야합니다 특성을 이해하지도 못하고 빗길에 느리다고 위협하는 상황이 종종 있죠..
나 같은 경우는 특성을 이해 못하는게 아니라
왜 비오는날 굳이 타고 나와서 빌빌대나 하는 마음 입니다. 내 앞에서 깔을까봐 겁도나고
전 위협은 하지 않습니다.
그건 너쁜거죠~
오늘 비오는지 모르고 오토바이 타고 갔다가...빗길운전 첨해봐서 겁 잔뜩 먹고 40km 로 주행했어요...브레이크도 엄청 살살잡음 집에오는 5분동안 잔뜩 쫄아있었음...근데 바이크 위에서도 도로가 미끄러운게 느껴지더라구요 ㅠ
야마하 트리시티 같은 앞바퀴 삼륜바이크는
빗길접지력이 더 좋긴 하나요?
바이크 10년 다되어 가지만 90키로
이상 땡겨본적 없고 갑자기 비라도 내리면
30~40키로 이하로 다닌덕에
아직 무사고지만 올해엔 쿼터급으로
기변도 하고 속도도 130키로 정도까진
늘려보려고 하니 노면 접지에 관한
궁금증이 샘솟는군요.
님아 나도30년 탄쭈구리 쫄본데 타던데로 타소..사람변하면 죽는기라...
ㅇㅎㅎ~
사람이 어디 쉽게 변하겠소?
다만 살짝 더 담대해져 볼까나 하는거죠.
@@ewftwmj 살짝 ㅋㅋㅋ 오래오래 안운 하시길...^^
트라이시티 무게중심이 앞에 가있어 더잘 미끄러 집니다.
트라이시티 2년간 2만 킬로 이상 탄 본 경험에서 이륜보다 훨씬 안정감 있고, 빗길도 덜 미끄러집니다. 특히, 예전에 이륜 탈 때 차선 페인트 피해 다녔는데, 트라이시티는 그 위로 지나가도 미끄러지는 거 별로 못 느낍니다.
이번달만, 두번 꽈당요ㅋㅋ아, . .ㅠㅠ
급제동시 뒷브 살짝밟자말자 앞브 뽝 잡으라던데 이건 틀린 말인가용?
비올땐 앞브꽉잡으면 앞으로 쏠림과 동시에 뒷바퀴 털려서 자빠집니다
현 배달대행기사입니다 전에 아이언맥스타고 할때 트랙션 컨트롤(tcs)도없는 모델이지만 급가속해도 그렇게 미끄럽지는않더라구요 기존 피렐리 로쏘스쿠터끼워져있을땐 조금 미끌렸긴했습니다 그후 미쉐린 파일럿 로드4로바꿨는데 빗길도 마른노면 못지않게 코너도 잘누웠었네요 운전도운전이지만 타이어빨도 무시못하겠더라구요
아....비오는날 않타는게최고
비가 오든 안 오든 바이크는 겸손이란 큰 브레이크와 과속하지 않는 거 앞브레이크보단 뒷브레이크 코노에서 앞브레이크 노노 양발신공으로 항시 무장
경험자들 명답들이 많이 나왔네요. 댓글에.. 맞습니다... 실선, 점선, 교통안내지면글자등 빗길에서는 빙판길 수준이며... 브레이킹시... 저들 위치에서는 피하시는게 아니라 피해야 합니다. 공사구간 모랫길도 빙판길 수준 ^^ 최고의 바이크라이딩은 건조하고 화장한 날 최고입니다.
이유없이 슬립 잘 나는 분들은 타이어 공기압 진짜 관리해야 합니다.
이상하게 대부분 타이어 자체 마모도에는 신경 많이 쓰는데
개인이든 센터든 공기압에는 관심없는 사람들 천지입니다.
그냥 손으로 눌러보고 빵빵하다 아니다로 판단 하는데 그렇게 하지말고
직접 공기압 수치 봐가면서 충전해야 됩니다.
공기압 조절하고 나서 확실히 접지력도 좋아지고 승차감도 확 달라졌습니다.
본인 차량 매뉴얼 보시고 적정 공기압 나와있으니 표준대로 공기압 작업 하시면
슬립이나 가속감 연비 안정감 등 전반적으로 다 좋아집니다.
요즘은 세상 좋아져서 무선 전동펌프 하나 대충 들고다니면 편하더라고요.
익사이팅 400 기준 앞 30 뒤 33 psi
배달통 장착시 31 34 psi
감사합니다. ^^
직업적 라이더분들이 아니라면 빗길 운행은 자제 하는것이 최선이라고 봅니다.ㅎㅎ
비눈오면, 바이크 하지말고, 경차로 배달하는게 정답,,
솔직히 안타는게 최고....
한국의 바이크 라이더 천재 ㅋㅋㅋ 난 타고난 놈
이래서 라이더 자세가 포지션 프리해야 명확한법 ㅋㅋ
그냥 평소보다 서행하고 코너시 무게이동을 적게 해야하며 코너진입부터 탈출까지 스로트을 땡기거나 브레이크를 강하게 잡으면 바로 자빠링입니다. 그냥 스쿠터부터 알차까지 바이크로 10년 이상 출퇴근 하다보면 본능적으로 배움
스로틀 조작이 우선이되야 내가타는 바이크를 컨트롤 할수잇겟구나 하지싶네요
무조건서행비오는날은답이없음 스타트만해도 뒷바퀴도는대 먼말이필요함
안타는게 제일 좋은 생명 접지력
일본 오토바이 경찰 시험인가보네요 어마어마하네
비만오면 pcx뒷브레이크 성능이 좋아짐. 평소엔 너무 밀려요.
빗길은 다리를내려서 오토바이를 받처주어야..안타는것이 장수하는길.
전 어제 오도방이 재앞 15미터정도에서 서행하고있는대 지혼자 자빠지더라고요ㆍ ㆍㆍ옆에 5톤차가가다 오도방밟음 예전부터 오도방앞에가거나 옆에서오믄 그냥비켜줌
이유간단함 내과실이든아니든 갑자기자빠지는 오동방이나 사람 안칠라고 누구과실이든 사람이죽으면 머리아프고 평생 악기억 으로나을까봐 5초만쉬어가요 ㅋㅋ
님 처럼 그런 더러운 꼴 겪기 싫어서라도 조심 하는 사람만 있으면 얼마나 좋겠나요..
근데 오토바이던 승용차던 그런 부정적인 생각으로나마 경계해주는 운전자만 있는게 아니라는거.. 그래서 조심해서 바이크 타는 사람들도 좀 긴장 하게되죠
이 와중에 레이서들 대단하네요 ㄷㄷㄷ; @0@
접지력이고 뭐고 비올때는 안타야지..
코너링바이블을 본사람과 안본사람의 차이...물론 비오는날은 안타는게 정답
빗길엔 쥐약이라 서행이 답입니다
빗길운전에서 바이크를 안전하게 운전하는법:대중교통을 이용한다
무족건 브레이크는 단한번에 빡 급제동 서야합니다 3-4회 밟아주면서 서면 브레이크 패드 빨리 닮니다
개소리 하지마세요 브레이크 패드 얼마나한다고 브레이크 갑자기 급제동하면 미끄러지는거 모르시나?
무조건 끊어쳐줘야됨 브레이크 패드 그거 아낀다고 사고 나면 수리비 치료비 상대차 수리비 치료비 다내야한다
@@user-ww5bv8nu7h 닉네임보세요. 남 인생 조지려고 한놈만 걸려라 헛정보 흘리는 싸이코패스네요
너청소년이지?
이런거 보면 비오는날 쌩쌩 배달하는 우리나라 배달기사들이 참 신기하긴함....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
비오면 빌빌 기어가던지 지하철타자 ㅠ
한국 도로도 문제임 이번장마때 아스팔트 다까져서 도로움푹파이고 아스팔트가루가 여기저기 흩어져있고 ㅡㅡ 이번 장마때 바이크타다가 아스팔트 가루밟고 쭉 미끄러져서 앞에 차 박을뻔 한거 겨우겨우 멈춰서 사고는 면했음
빗길에서 절대 타시마세요 저 고2학생인데 제께 스즈키 어드레스입니다. 알바끝나고 비가 살짝씩 오길래 40으로 천천히갔는데도 앞에 택시 들어오니깐 브레이크를 평소만큼 잡았는데 바로 미끄러졌습니다. 현재 무릎,팔꿈치 개작살나서 응급실에서 꿰메보있습니다
어드레스는 인치가 작죠 최소 13~14인치 이상 휠에 대비하여 요철 대비 능력이 현저하게 떨어집니다 같은 조건이라면 빅휠 바이크에 대조하여 다른 결과를 구연하겠죠 허나 빗길 이륜차의 접지면은 2곳이라 위험한 것은 변함이 없습니다
저도 많이넘어지고 뼈도 부러져봣는데
확실히 비 눈 만 피해도 더 안전한주행 가능
바퀴 2개라서 슬픈 이륜차
교과서 같은 이야기 잘들었습니다
그냥 서행 그리고 노면 표시 하얀선 노란선 맨홀뚜껑 도로공사 복판 감속구간 빨간도로 등등 이런거 조심하라 알려주는게 나을듯
간단히 비오면 천천히 가라
천천히 다니는게 답..
천천히 간다고해도 안됨 진짜 지하주차장에서 브레이크 밟고 바로 슬립했음 넘어지기전에 설마? 넘어지겠어 하고 멈출려고 했는데 바로 넘어짐 ㅅㅂ
수막현상 체험하고싶으시면 노들길에서 80정도로 땡기시다가 물고인곳 보이면 헨들 꽉잡고 계속 가속해보세요 ㅋ
지하주차장 우레탄 진짜 누가 만든건지 🤦
이륜바이크를 판매중지하고 삼륜바이크이상만 판매하게해야 안전운전시대 오토바이도 자율주행기능 의무화를..
결국 천천히 다니라는 얘긴데 9분씩이나 해요?ㅋㅋ
핵심이 부분만 나온게 아니고 지루하고 기네욤...
비오는날 무조건 서행하고 하수구 뚜껑 조심해라 훅간다 명심해라 무조건 서행해라
ㅎㅎ 장황하게 떠들지만 잘 못알아 먹겠네요.
쉽게말해 급가속 급제동 하지말고
코너링시 속도 줄이고 천천히 하면 됨
지금까지 몸으로 느껴본 바이크가 취약한 도로
1. 바닥재질이 고무나 우레탄이나 페인트로 된곳 예를 들면 방지턱 점선 지하주차장 등등
2. 모래바닥. 예를들면 공사장 근처나 개발중인 도로들
3. 가끔 바닥공사 한다고 아스팔트대신 철판 깔아놓는곳
5. 물
비 오는 날 물에젖은 지하주차장...생각만해도 유리를 손톱으로 긁는듯한 소름이..
철판도로 너무무서워
.... 어쩌란말인가.. 영상보느라.. 내용이 하나도 생각안남... 1줄요약좀.
눈꽃변태 영상에 중복적인 내용이 너~~~~~~~~무 많네요 빗길에는 뒷브레이크만 잡아주고 급할때는 앞브레이크 깔짝깔짝 잡아줌 되고 커브 돌땐 진입하기 전에 충분히 감속하고 탈출하면서 땡기지말고 다 탈출하고나서 그때 천천히 땡기믄 댑니다
길게빼야 수익이 생기죠 요약있음 좋긴하겠네요 너무 늘려놓음
비오면 전철타자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
넘길어요 중요포인트만
모르겠냐?
난빗길 눈길보다 김여사가 더무섭........
같은영상만 계속보여주노
뭘 이토록복잡하게말
그냥 커브돌때 급가속 급제어안하고 물흐르듯이 부드럽게 스르륵~~
ㅋㅋㅋㅋ그냥 다필요없고 비오는날은 속도 조절하고 끊어서 브레이크 잡으면 됨
그냥 비 오면.. 타지 마라 멍청이 들아ㅡㅡ;;
안타고싶은데 나오라네요 사장님이 ..
배달하게 되서 영상 보러왔는데 말이 너무 길어서 댓글만 읽을게요 ㅋㅋ;
속도좋아하다가.황천길애약.
어쩔수가 없음 이미 맛을봐서