A l'époque ou les e30 étaient pas si vielle ont montais des puce qui leur faisait prendre 7800 tr/min, ces moteurs aiment les tours, surtout après 5000, d'origine ils s'ennervaient vraiment dans ces régimes la. un m42, des gros arbres, des itb , injecteur et une gestion prog, et t'as un bon moteur sympas, très ennervé dans les haut régimes, ils ont également la meme inclinaison que les m50, donc les boite m50/52/54 se monte sans soucis, tout comme les boite de m57 des fois qu'on aurait envie d'une 6e vitesse 😋
Salut les mecs sa fait plaisir de vous revoir c'est cool... j'espère que tu auras pas trop de surprise sur se nouveaux moteur en même temps 50bal tu perdra pas grand chose.cest souvent que je passe devant le garage sur la nationale je suis routier.dit moi j'aurais une question j'ai une 320d E46 je voudrais faire une supression de silencieux j'ai tous se qu'il faut les sortie déjà soudé sur un tube inox de 1m30 et du coup je cherche quelqu'un pour me l'adapter.merci et continué les vidéo c'est top.✌️
encore une voiture qui vas être dépouiller qui va finir sur le terrain de la atelier auto la casse MDR première fois que je vois un clés a cliquet comme çà çà s'appelle comment les garçon toujours aussi passionnent vos vidéos
Et sinon comment tu fais pour avoir des infos précises sur les côtés d’origine ou de rectification exemple coussinet ainsi que les couples de serrage difficile d’avoir des infos x5e53 de 2004 merci
J'ai une 318i e30 avec le m40b18 donc identique presque Je roule a l'éthanol depuis un moment déjà, juste avec un simple régulateur de pression Aliexpress sans changer la pompe et j'ai aucun problème, je fait même du circuit avec et vraiment rien !
Hello peux tu me dire la marque du produit de nettoyage que tu mets dans ta fontaine, car j’en ai marre tous ce que j’achète, ont un résultat médiocre merci d’avance.
Pour le coup tu t'es fait chier pour rien pour ton carter, celui de ton m40b18 d'origine va sur le m42 Il te faudra aussi la jauge et les supports moteur du m40, perso j'ai meme recup volant moteur , embrayage et boîte du m40 Apres niveau faisceau c'est comme pour swap m50 y a rien de bien compliqué Parcontre il est bizarre ton m42 il a la pipe d'eau en plastique et le disa n'est pas pareil que sur le miens, ca ressemble plus a du m44 mais pourtant ca a bien l'air d'etre un m42 vu le cache culbu Sinon le 18is est vraiment sympa, c'est rageur dans les tours et ca marche vraiment pas mal et c'est super fiable Parcontre y a vraiment zero couple
Merci beaucoup les gars pour les autocollants que vous avez laissé sur ma BMW E36 à Roche la Molière c’est grave coollll😁😁
Ah ah énorme j’étais garé pas très loin de ta e36 et je l’ai trouvé grave clean alors je me suis dit go lol!
Enfin voilà une vidéo de e30 merci pour le plaisir
Sympa cette vidéo ça fait plaisir 👍
Big up 🔥
Voilà une petite vidéo qui fait plaisir 👍
Le V8 mercos dans la E36 c'est ouf quand-même 😁
Le montage vidéo progresse, c'est plus facile à regarde. Au top bonne continuation
Ça fait plaisir de vous revoir les amis ☺
j ai le même régulateur sur mon 320i ca fonctionne niquel depuis 1 ans 🔥
A l'époque ou les e30 étaient pas si vielle ont montais des puce qui leur faisait prendre 7800 tr/min, ces moteurs aiment les tours, surtout après 5000, d'origine ils s'ennervaient vraiment dans ces régimes la.
un m42, des gros arbres, des itb , injecteur et une gestion prog, et t'as un bon moteur sympas, très ennervé dans les haut régimes, ils ont également la meme inclinaison que les m50, donc les boite m50/52/54 se monte sans soucis, tout comme les boite de m57 des fois qu'on aurait envie d'une 6e vitesse 😋
💪💪💪
C'est une dinguerie le V8 !
Salut les mecs sa fait plaisir de vous revoir c'est cool... j'espère que tu auras pas trop de surprise sur se nouveaux moteur en même temps 50bal tu perdra pas grand chose.cest souvent que je passe devant le garage sur la nationale je suis routier.dit moi j'aurais une question j'ai une 320d E46 je voudrais faire une supression de silencieux j'ai tous se qu'il faut les sortie déjà soudé sur un tube inox de 1m30 et du coup je cherche quelqu'un pour me l'adapter.merci et continué les vidéo c'est top.✌️
Tu pouvez récupérer ton carter d’huile du 316i m40 pour remonter sur le m42
👌
👍😎
le 4 cylindre de bonhomme et v8 du seigneur
encore une voiture qui vas être dépouiller qui va finir sur le terrain de la atelier auto la casse MDR première fois que je vois un clés a cliquet comme çà çà s'appelle comment les garçon toujours aussi passionnent vos vidéos
Et sinon comment tu fais pour avoir des infos précises sur les côtés d’origine ou de rectification exemple coussinet ainsi que les couples de serrage difficile d’avoir des infos x5e53 de 2004 merci
Salut je viens au info c est les carters de quel modèle pour adapter le moteur sur le e30 merci pour les renseignements
J'ai une 318i e30 avec le m40b18 donc identique presque
Je roule a l'éthanol depuis un moment déjà, juste avec un simple régulateur de pression Aliexpress sans changer la pompe et j'ai aucun problème, je fait même du circuit avec et vraiment rien !
fait un état des lieux du nouveau moteur
le bruit du v8 !
Demande ta com à Facom. J'ai acheté le cliquet... :)
Mdr tu vas voir ta vie va changer , c’est le meilleur outils du monde lol
elle chauffe ?
J'ai raté quelque chose ou pour le M113 on est passé directement de la palette en bois au premier démarrage ? On aura le droit à des vidéos ?
J'étais trop pressé, j'ai eu ma réponse dans la vidéo 😂
Hello peux tu me dire la marque du produit de nettoyage que tu mets dans ta fontaine, car j’en ai marre tous ce que j’achète, ont un résultat médiocre merci d’avance.
Bonne vidéo à tous ! Et bonne journée !! 😅
Ah ah merci bon visionnage ! Et belle journée à toi aussi !
Merci bien !
Pour le coup tu t'es fait chier pour rien pour ton carter, celui de ton m40b18 d'origine va sur le m42
Il te faudra aussi la jauge et les supports moteur du m40, perso j'ai meme recup volant moteur , embrayage et boîte du m40
Apres niveau faisceau c'est comme pour swap m50 y a rien de bien compliqué
Parcontre il est bizarre ton m42 il a la pipe d'eau en plastique et le disa n'est pas pareil que sur le miens, ca ressemble plus a du m44 mais pourtant ca a bien l'air d'etre un m42 vu le cache culbu
Sinon le 18is est vraiment sympa, c'est rageur dans les tours et ca marche vraiment pas mal et c'est super fiable
Parcontre y a vraiment zero couple
E36 amg ca ne laisse pas indifférent
13:10 dans l’abre !
Mdrrrr bien vu
Elle fini bien cette vidéo
Mais un 6 cilindre
Ces un 18is usa ces pas 💶 dommage si t as besoin d info dessus pour ton swap fais signe
Salut merci pour l’info ça change quoi ?
Je suis ici pour voir des gros moteur pas des 316 ou 318, LOL !!!!
Les cames d'arbre à cames du M40 doivent pas êtres belles à voir. On trouve des kit de réfection complet arbre et poussoir mais 🤑
Le bruit du V8 😱😈
Ne discute pas avec les puristes Thomas, tu perds ton temps.