Boa tarde, meu amigo. Me retira uma dúvida, por gentileza. Comprei um inflow off-road porque minha cidade é muito empuerada, mas não rodo em estrada de terra. Por essa razão gostaria de saber se ao invés de aplicar o óleo A2 que veio junto com o filtro, posso aplicar um óleo mineral da Karppovic. Tenho receio de aplicar o A2 e restringir muito a passagem de ar. Ou seja, ao mesmo tempo que desejo a performance também desejo a preservação do veículo no que diz respeito a filtragem. Me ajude, por favor. Att.
Muito obrigado pela atenção. Só mais uma dúvida: o fato de eu ter adquirido o off road e utilizar um óleo mineral significa dizer que vou ter menor restrição do que com um óleo A2? E mais: vou ter menor restrição e um pouco menos de eficiência na filtragem, é isso? Imagine se eu tivesse adquirido o filtro race, nesse caso se eu aplicasse o A2 ao invés do mineral seria melhor para o meu objetivo (que é performance + eficiente filtragem) do que eu ter comprado o off road e aplicar o mineral? Forte abraço, meu amigo🤝
@@CGrace-xc9di o óleo MOTUL A2 não causará mais ou menos restrição, ok? Apenas se o mesmo for aplicado em demasia! O filtro padrão OFF-ROAD é um filtro que tem especificações de material voltadas a EXTREMA FILTRAGEM. Isso significa que o filtro irá filtrar ainda mais partículas, pois possui uma CAPACIDADE DE FILTRAGEM maior que os demais filtros do mercado (inclusive de nossas outras linhas). Quanto mais capacidade de filtragem, mais tempo o filtro demorará a ficar restritivo, mantendo, dessa forma, o fluxo de ar e, por consequência, a potência do veículo por mais tempo. Por este motivo, ele é indicado meio que exclusivamente apenas para pessoas que praticam OFF-ROAD pesado como: trilhas, rally, dunas/areia e afins. O filtro OFF-ROAD, em sua maioria dos casos, não é indicado para quem busca economia de combustível ou ganho em desempenho (mas sim a não perda do desempenho durante este tempo). O mais indicado para clientes que trafegam em estradas de chão com certa frequência, é o nosso modelo URBANO, que vai atender a todos os quesitos necessários (inclusive com a mesma eficiência em filtragem), porém, não tanta capacidade de filtragem. Por este motivo, para quem trafega muito em estradas de chão, recomendamos a redução do tempo de manutenção do filtro para, no máximo, 6 meses ou 5000 km (o que chegar primeiro). Podendo essa ser antecipada vide necessidade do cliente, verificada por uma inspeção visual por exemplo. Qualquer dúvida ou maiores detalhes, é só entrar em contato. Abraço!
Olá! O filtro tem garantia de 2 anos ou 60000 km (o que chegar primeiro) desde que feitas as manutenções e o uso conforme o recomendado. Fora isso, ele não tem um prazo de vida útil definido, temos filtro com mais de 6 anos e outros com mais de 100000 km rodados e em perfeito estado. O óleo mineral, pode ser comprado conosco ou em qualquer farmácia (óleo mineral/vaselina líquida neutra). Não recomendamos a vaselina de supermercado pelas mesmas, geralmente, não serem neutras, podendo com o tempo danificar o filtro. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Adquiri um filtro desse muito bom. Faz um ano já nota dez. Minha dúvida é o seguinte, óleo mineral tem que ser aplicado toda vez, ou só na linha off- road. Se não aplicar o óleo pode ocasionar algum problema. Eu tenho Bros 150.
Olá José! Sim, o óleo tem que ser aplicado toda vez, após cada limpeza, independentemente o modelo do filtro. O óleo é responsável por várias coisas, sendo a principal, a retenção das partículas menores de poeira, ok?
Olá! Sim o procedimento é o mesmo. Não aconselhamos apertá-lo devido ao risco de amassar a estrutura metálica/tela interna. Porém, se feito levemente, sem problemas. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá, tenho uma cb Twister 250 e estou querendo colocar o filtro inflow nela, como não vi nenhum modelo de vcs que encaixe perfeitamente como o original, penso em pegar o modelo cilindrico ou cônico e encaixar ele diretamente no TBI. Vocês acham que funcionária bem, ou pelo fato do filtro não ser como o original de algum problema? Outra pergunta, como o filtro vai ficar do lado de fora da caixa do filtro, corre o risco de entrar mais sujeira no motor? Pretendo fazer manutenção no filtro a cada 1000km +/- pois rodo pouco, e pretendo passar o óleo motul A2 em toda manutenção!
Olá! Conforme falamos via e-mail, só tem que se preocupar com a água. Excesso de água ou água constante com o motor respirando pode ocasionar calço hidráulico. No mais, pode usar o nosso modelo URBANO COM ÓLEO MINERAL. Abraço!
Tô optando em colocar o filtro cilíndrico no meu quadriciclo Cfmoto. Ele serve para o uso offroad, trilha pesada ou média? O filtro original do quadriciclo tá vindo de papel com uma camada de espuma por cima, mas como é papel, não quero ficar trocando sempre porque é caro. Quero colocar esse filtro da Inflow com talvez mais uma espuma ou tela por cima para melhorar a filtragem. Você me indica? Como faço trilha realmente faço manutenção mais cedo, a cada trilha. Fica inviável eu usar esse daí mesmo? Será que vai passar poeira? E sobre o óleo, só é possível usar o Motul ou posso usar outro óleo de filtro de ar? Agradeço se me responder os pontos citados. Obrigado!
Olá Léo, ótimo saber que está para utilizar no CFMOTO, estamos iniciando uma parceria com eles e, possivelmente, deve sair até de fábrica com o INFLOW! No caso, ele pode ser utilizado tranquilamente no seu CFMOTO e pelos testes realizados por eles, não é necessário a utilização de nosso modelo OFF-ROAD ou de camadas extras de material filtral. Você pode utilizar qualquer óleo feito para filtro de ar de POLIURETANO/ESPUMA (como o nosso óleo padrão, o óleo MOTUL A2 ou A3, o R2, ou se tiver acesso, o melhor é o NOTOIL em casos OFF-ROAD extremos). Cada um tem uma particularidade, mas todos tem a mesma função. Temos nossos filtros no RALLY DOS SERTÕES, KARTCROSS, MITSUBISHI CUP, entre outras competições OFF-ROAD e, até hoje, o melhor filtro (segundo as equipes). Caso você, após uso, verifique a necessidade de maior filtragem ou mais material para manter o índice DHC (dust hold capacity) e proporcionar o mesmo desempenho do começo ao fim do seu evento, é só nos solicitar que temos como melhorar ainda mais essas questões, porém, a príncípio, sem necessidade, ok? Aguardamos a sua compra! Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL Será ótimo a CFmoto já vender os quadris com filtros de ótima qualidade como aparenta ser. Então eu posso usar tranquilamente sem medo de nenhuma impureza passar para o motor, realizando as manutenções a cada uma ou duas trilhas? Só mais uma dúvida: o bocal original do Filtro original é aproximadamente 58mm. Eu vou pegar o filtro cilíndrico de 2,5 polegadas. Irei precisar de adaptação ou já que a braçadeira é regulável ele irá apertar certinho sem que fique frouxo? Vou comprar o filtro pelo Mercado Livre. É revenda de vocês mesmo? Abraço! E se realmente for de excelente qualidade, irei indicar a todos do grupo das trilhas. 👏
@@leosouza1343 sim, pode usar tranquilamente neste tipo de eventos, verificando a necessidade de manutenção a cada trilha ou duas. No caso o filtro que foi adquirido pela CFMOTO é um filtro específico devido ao mangote. Peço que entre em contato conosco pelo e-mail contato@filtrosinflow.com.br para adquirir o filtro correto, ok?
Os filtros INBOX da linha URBANA já vão com os óleos aplicados, prontos para a instalação. Os da linha RACING e OFF-ROAD acompanham o óleo para ser colocado no momento da instalação. Os Cilíndricos/Cônicos, sempre vão acompanhados do óleo para colocar no momento da instalação, independentemente a linha adquirida. E o óleo utilizado nas linhas URBANA e RACING é o ÓLEO MINERA/VASELINA LÍQUIDA NEUTRA e para o OFF-ROAD é o ÓLEO MOTUL A2. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá, o que é "parte de cima" e "parte de baixo" onde devem ser aplicado o óleo ou vaselina no caso do filtro da Hilux 3.0 Diesel? Refere-se a parte interna e externa da área telada? Ou é a parte emborracha que encosta no porta-filtro?
Olá Milton, a Parte de cima do filtro é a parte que ficar virada para a tampa da caixa de ar e a de baixo, para a parte de baixo da caixa de ar. O ar sempre vem na direção da parte de baixo para a de cima. No caso da sua HILUX seria parte de fora e parte de dentro (externa e interna). O óleo deve ser aplicado nas duas partes, dando mais ênfase a parte de fora. A parte vermelha (borda do filtro) não precisa ter óleo. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Sim, inclusive em casos OFF-ROAD até melhor. No caso, temos o teste da ISO5011 (PARTICULADOS FINOS, 1 micras ou maior), onde obtivemos 98,21% de eficiência em filtragem inicial. Todos os testes dos demais filtros que você encontrar no mercado são de PARTICULADOS GROSSOS, 5 micras ou maior, e só atingem esses 98% (quando atingem) neste teste. Abraço!
o filtro esportivo inflow do meu vw up 2014 está um bom estado mas passou 2 anos devo trocá-lo? tenho medo de não filtrar o ar corretamente o que vocês acham?
Se ele está em bom estado (íntegro) não necessita trocar. No caso, se você fizer as manutenções no tempo e de forma correta, o filtro vai durar muito mais. Temos filtros com mais de 230000 km rodados e mais de 8 anos de uso! O filtro INFLOW não perde poder de filtragem mesmo chegando no fim de sua vida útil. Quando chegar no fim da sua vida útil, só não poderá reutilizá-lo, por isso, tentar evitar chegar no extremo do extremo, ou guardar um filtro tradicional (usado mesmo) para usar enquanto espera um novo INFLOW chegar, caso não tenha acesso fácil a uma revenda física. No mais, faça bom proveito!
Depende o filtro utilizado. Em sendo URBANO ou RACING, o óleo mineral / vaselina líquida neutra. Caso seja o OFF-ROAD, o óleo MOTUL A2. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Não recomendamos pelos mesmos serem feitos de materiais específicos para cada tipo de filtro. Nestes casos, pode não ocorrer o mesmo efeito de eficiência em nossos filtros ou pode danificar o filtro com o tempo. Portanto, recomendamos o uso do óleo mineral/vaselina líquida neutra (que pode ser encontrado diretamente conosco ou em qualquer farmácia) ou o óleo específico para filtros de poliuretano, MOTUL A2. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Boa tarde, qual óleo devo usar para passar no filtro? Altenativo ao motul? Precisa ser vaselina 100% ou pode ser a vaselina de farmácia comum com mais itens nela ?
Boa tarde amigo já usei esse filtro em um pólo que eu tinha agora estou querendo colocar no Corolla 16/16, minha pergunta e se a longo prazo esse filtro pode danificar o motor de alguma forma já que muitos dizem que esse filtro não tem a mesma eficiência que o filtro de papel?
Olá Wagner, bom dia! Não sei se o pessoal fala dos filtros esportivos no geral ou do INFLOW, mas pode ficar tranquilo que ele não causa nada de prejuízo ao motor, pelo contrário, a filtragem do INFLOW é superior (no âmbito OFF-ROAD) a qualquer filtro tradicional. No mais, filtro de POLIURETANO é utilizado a mais de 40 anos no mercado internacional e é UNANIMIDADE em RALLYs, MOTOCROSS e outros que dependem de filtragem extrema e fluxo de ar constante. Nosso filtro é testado na ISO5011 (fine dust), onde obteve filtragem maior que 98%! Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Amigo mais uma dúvida como lhe falei já usei no polo , coloquei não precisou mexer em nada, agora no Corolla tô cm receio de ser preciso passar o scanner já que esses carros são cheios de sensores, será que é preciso fazer isso?
Olá! Sim, o ideal é aplicar nos dois lados do filtro. Somente se o seu filtro for CILÍNDRICO/CÔNICO (que vai fora da caixa de ar do veículo) que recomendamos aplicar somente na parte externa, ok? Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá Claudio, bom dia! Não é recomendado aplicar qualquer tipo de escova no filtro. Apenas água corrente (no máximo morna) e detergente de cozinha para fazer a limpeza do filtro. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
É que está em outro vídeo... segue: ua-cam.com/video/JE8hvp7ZPb0/v-deo.html . O óleo já mudou um pouco, mas o sistema de aplicação segue o mesmo. Se o seu filtro for o OFF-ROAD, tem outro vídeo do MOTUL A2.
Olá, o óleo é óleo mineral (no caso da linha URBANA e RACING) ou o MOTUL A2 (no caso da OFF-ROAD). Aplica-se em zig-zag, sem necessidade de aplicar 2x no mesmo local, apenas o suficiente para untar o filtro e, se achar necessário, pode espalhar melhor com as mãos. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Boa noite, comprei o filtro faz 10 dias, e sentir consumo muito alto diferença de 1,5 km/l, já troquei o posto que colocava o álcool, e tudo, fiz alinhamento, limpei os bicos e mesmo assim o consumo fica muito alto, coloquei agora o filtro antigo e o consumo voltou ao normal, será que o filtro veio com defeito? ele lacrado? Bravo 1.8 Etoq. Como posso saber se ele está com defeito?
Olá Renato, bom dia! Isso é normal acontecer em alguns casos, ok? A injeção eletrônica demora um tempo para se adaptar ao novo fluxo de ar. No caso, o ideal é rodar 1 tanque inteiro com o INFLOW e a partir de então, fazer os cálculos de consumo. Cada injeção eletrônica se adapta de uma forma diferente. Recoloque o INFLOW ande este período e, posteriormente nos dê novamente o seu feedback, se possível por e-mail para que o respondamos mais rapidamente: contato@filtrosinflow.com.br . Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá, o que seria OFF-ROAD leve para você? Uso normal em estradas de chão, por exemplo? Ou prática de rally, trilhas, areia/dunas...? Se for o primeiro caso, pode usar tranquilo o RACING com o óleo mineral. No segundo caso, independentemente se "leve" ou não, o uso do RACING (independentemente o óleo utilizado) não é recomendado.
@@brunobello4637 neste caso, pode usá-lo com óleo mineral. Aconselhamos apenas que você reduza o tempo de manutenção do filtro pela metade (6 meses ou 5000 km) ou de acordo com o que você veja necessidade, ok?
Olá Benny, boa tarde! Não recomendamos o uso de óleo de outros filtros por não serem de base química igual ao do INFLOW, podendo danificar o filtro com o tempo, tanto o óleo como o material de limpeza. De qualquer forma, a princípio, acreditamos que o processo de limpeza possa ser o mesmo, mas depende do que o óleo da K&N trata para a retirada do óleo do elemento. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá! Se você adquiriu recentemente ele conosco (mês de Junho/2020) o filtro já foi untado com o óleo, pronto para a instalação. Se você adquiriu de uma revenda, ainda pode ter comprado algum filtro de estoque que acompanha o frasco de óleo para aplicação. No caso, sempre colocamos nos filtros uma etiqueta (no plástico) alertando se o óleo já está aplicado ou é para aplicação, e também, sempre que tiver que aplicar o óleo o frasco (óleo spray) acompanha o filtro. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@Eduardo o ideal é aplicar nos dois lados, mesmo que a utilização do veículo seja mais em cidades e rodovias, ok? Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá Fábio! O óleo recomendado é o óleo mineral/vaselina líquida neutra (que pode ser adquirido conosco ou em qualquer farmácia). Se o seu uso for extremamente OFF-ROAD recomendamos a utilização do ÓLEO MOTUL A2 (que também pode ser adquirido diretamente conosco). Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá Arthur, o óleo é o óleo mineral ou vaselina líquida neutra. O óleo MOTUL A2 também pode ser aplicado (porém é recomendado mais para OFF-ROAD). Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@Arthurmaiabm desde que ela seja líquida e neutra sim. Caso ela seja aquele sistema que fica uma espuma ou não seja neutra, não é recomendado utilizá-la.
Olá Lucas, o ideal é utilizar somente ÁGUA e DETERGENTE DE COZINHA (é o suficiente e não agride o filtro). Se o seu filtro utilizar o óleo MOTUL A2 ou A3, pode usar querosene ou o produto próprio deles, são os mais indicados neste caso. Não temos ciência, se no caso do MOTUL A2 ou desengraxante será eficaz, ok? Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Depende o filtro. Nas linhas URBANA e RACING, utiliza-se o ÓLEO MINERAL/VASELINA LÍQUIDA NEUTRA. Nos filtros da linha OFF-ROAD utiliza-se o óleo MOTUL A2. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá, geralmente 25 ml, no máximo, é o suficiente para o filtro todo. Porém, aplique o óleo na parte de baixo do filtro em zigue-zague até preencher toda a superfície. Não precisa aplicar 2 vezes no mesmo local. Na parte de cima, pode aplicar apenas algumas borrifadas. Após, massagear para untar uniformemente o filtro e pronto. Caso identifique que tenha aplicado em excesso, pode retirar um pouco com papel toalha. Se o seu filtro for pequeno, um frasco de 25 ml de spray, dará para até 2 aplicações. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá Juliano, pode comprar diretamente conosco, pelo site ou em qualquer farmácia, por óleo mineral/vaselina líquida neutra. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá, não recomendamos deixar muito tempo, mas pode deixá-lo um breve período para auxiliar no procedimento caso queira. O mais recomendado para agilizar o processo de secagem é um ventilador ou um secador de cabelo (no modo frio). Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá Felipe, o óleo recomendado é o MOTUL A2 (para usos extremos e OFF-ROAD apenas). Este é um óleo específico para filtros de ar de espuma/poliuretano. Seu uso é exclusivo para tal, ok? Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá, vamos verificar, mas era para aparecer PAC com frete grátis e SEDEX. Qualquer coisa pode fazer a compra diretamente conosco via e-mail contato@filtrosinflow.com.br ou whatsapp (48) 99192-8180. Abraço!
Olá Felipe, pode mas não recomendamos por 2 motivos: 1) O WD40 tende a evaporar muito mais rápido em relação aos óleos recomendados, tendo que ser reaplicado diversas vezes para garantir a manutenção da eficiência de filtragem; e 2) Por não ser um composto feito para este tipo de uso, com o passar do tempo ele pode vir a danificar o elemento filtrante. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Oie tenho um Corsa classic life 2004 motor 1.0, esse filtro esportivo daria mais potencia em questão de retomadas do carro, daria pelo menos 1,2 ou dois cavalos de potência.
Olá, com certeza consegue fornecer isso com facilidade no seu motor. Em linhas gerais, o que o sistema/filtro faz é corrigir a entrada restritiva de ar para o motor, causada pelo filtro de papel/algodão (tradicional). Com isso, melhora o desempenho do carro em toda a curva de RPM, fazendo com que ele ande "mais solto". Sendo assim, não será necessário acelerar em demasia para compensar a ineficiência na entrada de ar, promovendo uma economia de combustível. Pelo histórico de todos os testes realizados em outros veículos, os resultados sempre são muito parecidos, ou seja: filtro novo INFLOW x filtro novo papel = Ganho de 2 a 3% em potência. Com o passar do tempo, os demais filtros começam a ficar restritivos, aumentando significativamente essa %, podendo chegar a 10%! Essa restrição não ocorre com o INFLOW em função da característica das células, em formato de dodecaedro, que retém a poeira que fica "grudada" no óleo que é aplicado no filtro mantendo, por um tempo muito maior, o funcionamento do motor em sua plenitude de potência. Testamos nossos filtros no Southwest Research Institute, no Texas, USA, instituto que regulariza os filtros norte-americanos, onde obtivemos uma filtragem superior aos filtros renomados esportivos do mercado e similar aos filtros de papel, porém com um fluxo de ar bem superior aos mesmos. Isso em função das características do material utilizado + óleo mineral que é aplicado nos filtros INFLOW. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@adejairdossantossilva5251 segue o link direto do nosso site para compra: filtrosinflow.com.br/filtro-inflow-hpf1300 . Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá Eduardo, a aplicação é simples. Após o filtro seco, aplicar sobre a parte de baixo do filtro preenchendo toda a superfície. Na parte de cima, aplicar com leves borrifadas. Massagear o filtro para espalhar uniformemente o óleo e pronto. Um borrifador ou o nosso óleo spray ajuda bastante no processo. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Putz, eu tava com um desse ai a uns 3 anos sem trocar, meu carro ate acendeu a luz de injeção kk, fui ver o filtro não passava quase nada, a primeira coisa q fiz foi pegar e bater ele na parede, depois bati no chão, peguei um aspirador de pó e passei nele inteiro, botei dnv no carro e a luz de injeção desligou e o carro parou de falhar kkk, vou ter que trocar por um novo, nem oleo tenho mais pra botar nesse treco kk mas durou bem 😌
Se ele estiver íntegro, é só aplicar o óleo novamente, lavou tá novo! 3 anos sem lavar, e sem ter notado perdas, é tempo de fluxo heim!? Ótimas notícias.
Olá! Tudo certo e com você? O mais próximo que temos dessa medida seria o 2" (50,8 mm) ou 2,125" (53,9mm) ou 2,5" (63,25 mm). Neste caso, seria interessante você fazer alguma adaptação para redução ou aumento do bocal para caber alguma dessas medidas. Qualquer dúvida é só entrar em conato. Abraço!
Interessante, mas... Preços em Abril-21 Escort Hobby: Filtro convencional: média de R$25 Filtro Inflow: R$236.50 1 filtro por ano, logo 10 anos para ficar no 0x0. Dificil...
Olá Carioca, no caso para alguns modelos não tem como comparar o preço no varejo, mesmo que seja um pouco mais caro do que a média colocada. Porém, o benefício do INFLOW não é apenas a vida útil do produto, mas sim o ganho em desempenho, o seu poder de filtragem e a economia de combustível, o que faz com que o filtro se paga em bem menos tempo e começa a ter seu "lucro", principalmente com a gasolina a este preço. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL , obrigado pelo feedback. Mas vc mencionou economia de combustivel e desempenho. Bacana. Tem esses dados mensurados? Desempenho em dinamômetro e economia de combustivel em ciclo rodoviario (rodoviario é mais fácil de medir, no rodoanel de sp por exemplo). São dados fáceis de serem coletados e do interesse da Inflow no marketing para com seus clientes.
@@ericmartins8448 temos testes sim, no caso, em dinamômetros para aferir potência e torque. Quanto a economia, é difícil teste estilo laboratório e cada veículo possui suas particularidades de ganho em economia de combustível, tendo em vista principalmente por ser algo diretamente ligado a dirigibilidade de cada cliente (posso detalhar melhor como funciona). Então, para economia de combustível, temos além da teoria (o que não é novidade, ouvir de todos os entendedores do assunto que, para manter o seu veículo econômico um dos itens a ser sempre revisado e trocado é o filtro de ar), "testes práticos/feedback" de clientes que podem ser vistos nos diversos locais da internet e outros que temos em imagens e relatos para divulgação. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL realmente seria bacana a divulgação desses dados da curva de potência x torque. O beneficiado maior seria a Inflow, além de gerar conteúdo para o canal. Sobre o consumo de combustivel, o mais interessante seria o teste prático com metodologias similares nos testes para melhor aferição dos resultados, similar a um trabalho acadêmico. Trabalho com reparação automotiva e seria bacana recomendar seus produtos, mas só o faço com total confiança, assim como todos meus fornecedores. Abraços e sucesso.
@@ericmartins8448 se você quiser enviar um e-mail para nós, pedindo estes dados, é só encaminhar para contato@filtrosinflow.com.br. Teremos total satisfação em enviar todo o nosso material disponível! Abraço!
Olá Claudio, o ideal é que você faça a manutenção por tempo, no caso, 1 vez por ano de forma a manter ou aumentar a vida útil do produto, ok? Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Comprei filtro desse e rodei 7000km ao desmontar a moto estava muito empoeirada dos dois lados 😭😭😭😭😭! Motor começou a enfumaçar com apenas 27000km rodados.... Acho que tem que fazer limpeza com curta KM .....
Olá! Qual é a sua moto? Em que ambiente você utilizou? Realmente dependendo o tipo de uso é necessário uma manutenção mais recorrente ou então até o uso do nosso filtro OFF-ROAD. Entre em contato conosco via e-mail ( contato@filtrosinflow.com.br ) para podermos melhor lhe auxiliar, ok? Abraço!
@@ThiagoCarvalhoRibeiroTCR sim, inclusive desde este vídeo, já evoluíram para spray aerosol, ok? Você pode verificar pelo link a seguir: filtrosinflow.com.br/kit-mnt .
Já tô com.meu filtro á 2 anos e continuo vendo esse vídeo. Meu filtro ainda tá zero
Bom dia! Obrigado pelas dicas, eu tenho um filtro desses na minha citycom 300i, gostei muito, vou procurar um para o meu Sandero agora.
Boa tarde, meu amigo. Me retira uma dúvida, por gentileza.
Comprei um inflow off-road porque minha cidade é muito empuerada, mas não rodo em estrada de terra.
Por essa razão gostaria de saber se ao invés de aplicar o óleo A2 que veio junto com o filtro, posso aplicar um óleo mineral da Karppovic.
Tenho receio de aplicar o A2 e restringir muito a passagem de ar. Ou seja, ao mesmo tempo que desejo a performance também desejo a preservação do veículo no que diz respeito a filtragem.
Me ajude, por favor. Att.
Pode substituir por esse óleo sim ou qualquer óleo mineral / vaselina líquida neutra. Se preferie também temos o óleo em nosso site para compra.
Muito obrigado pela atenção. Só mais uma dúvida: o fato de eu ter adquirido o off road e utilizar um óleo mineral significa dizer que vou ter menor restrição do que com um óleo A2?
E mais: vou ter menor restrição e um pouco menos de eficiência na filtragem, é isso?
Imagine se eu tivesse adquirido o filtro race, nesse caso se eu aplicasse o A2 ao invés do mineral seria melhor para o meu objetivo (que é performance + eficiente filtragem) do que eu ter comprado o off road e aplicar o mineral?
Forte abraço, meu amigo🤝
@@CGrace-xc9di o óleo MOTUL A2 não causará mais ou menos restrição, ok? Apenas se o mesmo for aplicado em demasia!
O filtro padrão OFF-ROAD é um filtro que tem especificações de material voltadas a EXTREMA FILTRAGEM. Isso significa que o filtro irá filtrar ainda mais partículas, pois possui uma CAPACIDADE DE FILTRAGEM maior que os demais filtros do mercado (inclusive de nossas outras linhas). Quanto mais capacidade de filtragem, mais tempo o filtro demorará a ficar restritivo, mantendo, dessa forma, o fluxo de ar e, por consequência, a potência do veículo por mais tempo. Por este motivo, ele é indicado meio que exclusivamente apenas para pessoas que praticam OFF-ROAD pesado como: trilhas, rally, dunas/areia e afins.
O filtro OFF-ROAD, em sua maioria dos casos, não é indicado para quem busca economia de combustível ou ganho em desempenho (mas sim a não perda do desempenho durante este tempo).
O mais indicado para clientes que trafegam em estradas de chão com certa frequência, é o nosso modelo URBANO, que vai atender a todos os quesitos necessários (inclusive com a mesma eficiência em filtragem), porém, não tanta capacidade de filtragem. Por este motivo, para quem trafega muito em estradas de chão, recomendamos a redução do tempo de manutenção do filtro para, no máximo, 6 meses ou 5000 km (o que chegar primeiro). Podendo essa ser antecipada vide necessidade do cliente, verificada por uma inspeção visual por exemplo.
Qualquer dúvida ou maiores detalhes, é só entrar em contato. Abraço!
Quanto tempo dura esse filtro? Fazendo as manutenções corretas? Quanto a vaselina que vem, depois que acabar usa vaselina spray de supermercado mesmo?
Olá! O filtro tem garantia de 2 anos ou 60000 km (o que chegar primeiro) desde que feitas as manutenções e o uso conforme o recomendado. Fora isso, ele não tem um prazo de vida útil definido, temos filtro com mais de 6 anos e outros com mais de 100000 km rodados e em perfeito estado. O óleo mineral, pode ser comprado conosco ou em qualquer farmácia (óleo mineral/vaselina líquida neutra). Não recomendamos a vaselina de supermercado pelas mesmas, geralmente, não serem neutras, podendo com o tempo danificar o filtro. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Adquiri um filtro desse muito bom. Faz um ano já nota dez.
Minha dúvida é o seguinte, óleo mineral tem que ser aplicado toda vez, ou só na linha off- road.
Se não aplicar o óleo pode ocasionar algum problema.
Eu tenho Bros 150.
Olá José! Sim, o óleo tem que ser aplicado toda vez, após cada limpeza, independentemente o modelo do filtro. O óleo é responsável por várias coisas, sendo a principal, a retenção das partículas menores de poeira, ok?
Para o filtro que vai no intake o procedimento é o mesmo? Pode apertar para tirar o excesso de água?
Olá! Sim o procedimento é o mesmo. Não aconselhamos apertá-lo devido ao risco de amassar a estrutura metálica/tela interna. Porém, se feito levemente, sem problemas. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Boa tarde. Gostaria de saber a cada manutenção do filtro em veículos de cidade/rodovia é necessário a aplicação do óleo?
Boa tarde Eduardo, sim, independentemente para qual tipo de uso é o seu veículo, o filtro deve estar sempre untado com o óleo, ok?
@@FILTROSINFLOWOFICIAL que óleo? Como untar?
@@osmaralves9784 vaselina liquida, pode ser essas de farmácia mesmo
@@jefersonrodrigues6089E WD40,posso usar?
Olá, tenho uma cb Twister 250 e estou querendo colocar o filtro inflow nela, como não vi nenhum modelo de vcs que encaixe perfeitamente como o original, penso em pegar o modelo cilindrico ou cônico e encaixar ele diretamente no TBI. Vocês acham que funcionária bem, ou pelo fato do filtro não ser como o original de algum problema?
Outra pergunta, como o filtro vai ficar do lado de fora da caixa do filtro, corre o risco de entrar mais sujeira no motor? Pretendo fazer manutenção no filtro a cada 1000km +/- pois rodo pouco, e pretendo passar o óleo motul A2 em toda manutenção!
Olá! Conforme falamos via e-mail, só tem que se preocupar com a água. Excesso de água ou água constante com o motor respirando pode ocasionar calço hidráulico. No mais, pode usar o nosso modelo URBANO COM ÓLEO MINERAL. Abraço!
Tô optando em colocar o filtro cilíndrico no meu quadriciclo Cfmoto. Ele serve para o uso offroad, trilha pesada ou média? O filtro original do quadriciclo tá vindo de papel com uma camada de espuma por cima, mas como é papel, não quero ficar trocando sempre porque é caro. Quero colocar esse filtro da Inflow com talvez mais uma espuma ou tela por cima para melhorar a filtragem. Você me indica?
Como faço trilha realmente faço manutenção mais cedo, a cada trilha. Fica inviável eu usar esse daí mesmo? Será que vai passar poeira?
E sobre o óleo, só é possível usar o Motul ou posso usar outro óleo de filtro de ar?
Agradeço se me responder os pontos citados. Obrigado!
Olá Léo, ótimo saber que está para utilizar no CFMOTO, estamos iniciando uma parceria com eles e, possivelmente, deve sair até de fábrica com o INFLOW! No caso, ele pode ser utilizado tranquilamente no seu CFMOTO e pelos testes realizados por eles, não é necessário a utilização de nosso modelo OFF-ROAD ou de camadas extras de material filtral. Você pode utilizar qualquer óleo feito para filtro de ar de POLIURETANO/ESPUMA (como o nosso óleo padrão, o óleo MOTUL A2 ou A3, o R2, ou se tiver acesso, o melhor é o NOTOIL em casos OFF-ROAD extremos). Cada um tem uma particularidade, mas todos tem a mesma função. Temos nossos filtros no RALLY DOS SERTÕES, KARTCROSS, MITSUBISHI CUP, entre outras competições OFF-ROAD e, até hoje, o melhor filtro (segundo as equipes). Caso você, após uso, verifique a necessidade de maior filtragem ou mais material para manter o índice DHC (dust hold capacity) e proporcionar o mesmo desempenho do começo ao fim do seu evento, é só nos solicitar que temos como melhorar ainda mais essas questões, porém, a príncípio, sem necessidade, ok?
Aguardamos a sua compra!
Qualquer dúvida é só entrar em contato.
Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL Será ótimo a CFmoto já vender os quadris com filtros de ótima qualidade como aparenta ser. Então eu posso usar tranquilamente sem medo de nenhuma impureza passar para o motor, realizando as manutenções a cada uma ou duas trilhas?
Só mais uma dúvida: o bocal original do Filtro original é aproximadamente 58mm. Eu vou pegar o filtro cilíndrico de 2,5 polegadas. Irei precisar de adaptação ou já que a braçadeira é regulável ele irá apertar certinho sem que fique frouxo?
Vou comprar o filtro pelo Mercado Livre. É revenda de vocês mesmo?
Abraço! E se realmente for de excelente qualidade, irei indicar a todos do grupo das trilhas. 👏
@@leosouza1343 sim, pode usar tranquilamente neste tipo de eventos, verificando a necessidade de manutenção a cada trilha ou duas. No caso o filtro que foi adquirido pela CFMOTO é um filtro específico devido ao mangote. Peço que entre em contato conosco pelo e-mail contato@filtrosinflow.com.br para adquirir o filtro correto, ok?
No vídeo fala para colocar o óleo em tida sua superfície, que tipo de óleo é usado já vem junto com o filtro Inflow?
Os filtros INBOX da linha URBANA já vão com os óleos aplicados, prontos para a instalação. Os da linha RACING e OFF-ROAD acompanham o óleo para ser colocado no momento da instalação. Os Cilíndricos/Cônicos, sempre vão acompanhados do óleo para colocar no momento da instalação, independentemente a linha adquirida. E o óleo utilizado nas linhas URBANA e RACING é o ÓLEO MINERA/VASELINA LÍQUIDA NEUTRA e para o OFF-ROAD é o ÓLEO MOTUL A2. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIALobrigado, estarei comprando um filtro desses em breve.
Olá, o que é "parte de cima" e "parte de baixo" onde devem ser aplicado o óleo ou vaselina no caso do filtro da Hilux 3.0 Diesel? Refere-se a parte interna e externa da área telada? Ou é a parte emborracha que encosta no porta-filtro?
Olá Milton, a Parte de cima do filtro é a parte que ficar virada para a tampa da caixa de ar e a de baixo, para a parte de baixo da caixa de ar. O ar sempre vem na direção da parte de baixo para a de cima. No caso da sua HILUX seria parte de fora e parte de dentro (externa e interna). O óleo deve ser aplicado nas duas partes, dando mais ênfase a parte de fora. A parte vermelha (borda do filtro) não precisa ter óleo. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL Obrigado.
Esse filtro filtra tão bem.quanto o original?
Sim, inclusive em casos OFF-ROAD até melhor. No caso, temos o teste da ISO5011 (PARTICULADOS FINOS, 1 micras ou maior), onde obtivemos 98,21% de eficiência em filtragem inicial. Todos os testes dos demais filtros que você encontrar no mercado são de PARTICULADOS GROSSOS, 5 micras ou maior, e só atingem esses 98% (quando atingem) neste teste. Abraço!
o filtro esportivo inflow do meu vw up 2014 está um bom estado mas passou 2 anos devo trocá-lo? tenho medo de não filtrar o ar corretamente o que vocês acham?
Se ele está em bom estado (íntegro) não necessita trocar. No caso, se você fizer as manutenções no tempo e de forma correta, o filtro vai durar muito mais. Temos filtros com mais de 230000 km rodados e mais de 8 anos de uso! O filtro INFLOW não perde poder de filtragem mesmo chegando no fim de sua vida útil. Quando chegar no fim da sua vida útil, só não poderá reutilizá-lo, por isso, tentar evitar chegar no extremo do extremo, ou guardar um filtro tradicional (usado mesmo) para usar enquanto espera um novo INFLOW chegar, caso não tenha acesso fácil a uma revenda física. No mais, faça bom proveito!
Tenho um filtro inflow inbox no polo tsi, qual o oleo devo usar apos a limpeza?
Olá! É o óleo mineral/vaselina líquida neutra. Podem ser adquiridos conosco ou em qualquer farmácia. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
aee sim... tirei o meu filtro para limpar... me ajudou muito!
Onde posso comprar esse óleo utilizado no filtro sendo q o meu é apenas pra rodar na cidade ???
Olá Magno, você pode adquiri-lo diretamente em nosso site ou em qualquer farmácia com o nome de ÓLEO MINERAL / VASELINA LÍQUIDA NEUTRA, ok?
Qual o tipo de óleo que é utilizado para finalizar a limpeza?
Depende o filtro utilizado. Em sendo URBANO ou RACING, o óleo mineral / vaselina líquida neutra. Caso seja o OFF-ROAD, o óleo MOTUL A2. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL ok. Muito obrigado pelas informações ℹ️ 🤝🤝
Para lubrificar, pode ser um spray de óleo de corrente?
Não recomendamos pelos mesmos serem feitos de materiais específicos para cada tipo de filtro. Nestes casos, pode não ocorrer o mesmo efeito de eficiência em nossos filtros ou pode danificar o filtro com o tempo. Portanto, recomendamos o uso do óleo mineral/vaselina líquida neutra (que pode ser encontrado diretamente conosco ou em qualquer farmácia) ou o óleo específico para filtros de poliuretano, MOTUL A2. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Boa tarde, qual óleo devo usar para passar no filtro? Altenativo ao motul?
Precisa ser vaselina 100% ou pode ser a vaselina de farmácia comum com mais itens nela ?
Olá! Isso Vaselina Líquida Neutra / Óleo Mineral. Pode ser adquirido conosco ou em qualquer farmácia.
Show! Muito simples!
Boa tarde amigo já usei esse filtro em um pólo que eu tinha agora estou querendo colocar no Corolla 16/16, minha pergunta e se a longo prazo esse filtro pode danificar o motor de alguma forma já que muitos dizem que esse filtro não tem a mesma eficiência que o filtro de papel?
Olá Wagner, bom dia! Não sei se o pessoal fala dos filtros esportivos no geral ou do INFLOW, mas pode ficar tranquilo que ele não causa nada de prejuízo ao motor, pelo contrário, a filtragem do INFLOW é superior (no âmbito OFF-ROAD) a qualquer filtro tradicional. No mais, filtro de POLIURETANO é utilizado a mais de 40 anos no mercado internacional e é UNANIMIDADE em RALLYs, MOTOCROSS e outros que dependem de filtragem extrema e fluxo de ar constante. Nosso filtro é testado na ISO5011 (fine dust), onde obteve filtragem maior que 98%! Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL vc tem o link do filtro próprio para o Corolla
@@wagnermaia6181 temos sim, vou te passar o do nosso site: filtrosinflow.com.br/filtro-inflow-hpf7325 .
@@FILTROSINFLOWOFICIAL muito obrigado amigo 🤝
Amigo mais uma dúvida como lhe falei já usei no polo , coloquei não precisou mexer em nada, agora no Corolla tô cm receio de ser preciso passar o scanner já que esses carros são cheios de sensores, será que é preciso fazer isso?
Vlw pela dica!
O óleo/vaselina passa nos dois altos amigo?
Olá! Sim, o ideal é aplicar nos dois lados do filtro. Somente se o seu filtro for CILÍNDRICO/CÔNICO (que vai fora da caixa de ar do veículo) que recomendamos aplicar somente na parte externa, ok? Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Não pode esfregar com uma escova bem macia?
Olá Claudio, bom dia! Não é recomendado aplicar qualquer tipo de escova no filtro. Apenas água corrente (no máximo morna) e detergente de cozinha para fazer a limpeza do filtro. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Faltou explicar sobre a aplicação do óleo. Abraço.
É que está em outro vídeo... segue: ua-cam.com/video/JE8hvp7ZPb0/v-deo.html . O óleo já mudou um pouco, mas o sistema de aplicação segue o mesmo. Se o seu filtro for o OFF-ROAD, tem outro vídeo do MOTUL A2.
@@FILTROSINFLOWOFICIAL Obrigado! Para o filtro de ar da Yamaha MT-03 2019, qual óleo é recomendável usar?
@@TheRog19 pode usar o óleo mineral/vaselina líquida neutra, mesmo do vídeo. Temos a venda no site também ou você pode comprá-lo em qualquer farmácia.
@@FILTROSINFLOWOFICIAL muito obrigado novamente
Qual óleo aplicar ,e como?
Olá, o óleo é óleo mineral (no caso da linha URBANA e RACING) ou o MOTUL A2 (no caso da OFF-ROAD). Aplica-se em zig-zag, sem necessidade de aplicar 2x no mesmo local, apenas o suficiente para untar o filtro e, se achar necessário, pode espalhar melhor com as mãos. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL opa obg meu amigo pela atenção, farei isso
Boa noite, comprei o filtro faz 10 dias, e sentir consumo muito alto diferença de 1,5 km/l, já troquei o posto que colocava o álcool, e tudo, fiz alinhamento, limpei os bicos e mesmo assim o consumo fica muito alto, coloquei agora o filtro antigo e o consumo voltou ao normal, será que o filtro veio com defeito? ele lacrado? Bravo 1.8 Etoq.
Como posso saber se ele está com defeito?
Olá Renato, bom dia! Isso é normal acontecer em alguns casos, ok? A injeção eletrônica demora um tempo para se adaptar ao novo fluxo de ar. No caso, o ideal é rodar 1 tanque inteiro com o INFLOW e a partir de então, fazer os cálculos de consumo. Cada injeção eletrônica se adapta de uma forma diferente. Recoloque o INFLOW ande este período e, posteriormente nos dê novamente o seu feedback, se possível por e-mail para que o respondamos mais rapidamente: contato@filtrosinflow.com.br . Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Olá Renato, como está o seu veículo e esta sua situação?
Qual nome desse óleo após a lavagem???
Depende. Pros RACING e URBANO é óleo mineral/vaselina líquida neutra. Para os OFF-ROAD é o MOTUL A2.
Ola se caso usar o filtro racing em ambientes off road leve. Na pos lavagem, a aplicação do óleo devera ser o oleo mineral/vaselina ou o motul?
Olá, o que seria OFF-ROAD leve para você? Uso normal em estradas de chão, por exemplo? Ou prática de rally, trilhas, areia/dunas...? Se for o primeiro caso, pode usar tranquilo o RACING com o óleo mineral. No segundo caso, independentemente se "leve" ou não, o uso do RACING (independentemente o óleo utilizado) não é recomendado.
@@FILTROSINFLOWOFICIAL +- 16km de estrada de chão, com pouca nuvem de poeira. Restante seria asfalto mesmo.
@@brunobello4637 neste caso, pode usá-lo com óleo mineral. Aconselhamos apenas que você reduza o tempo de manutenção do filtro pela metade (6 meses ou 5000 km) ou de acordo com o que você veja necessidade, ok?
@@FILTROSINFLOWOFICIAL ok obrigado.
Tenho filtro inflow mas comprei óleo e spray da K&N o processo de limpeza é o msm?
Olá Benny, boa tarde! Não recomendamos o uso de óleo de outros filtros por não serem de base química igual ao do INFLOW, podendo danificar o filtro com o tempo, tanto o óleo como o material de limpeza. De qualquer forma, a princípio, acreditamos que o processo de limpeza possa ser o mesmo, mas depende do que o óleo da K&N trata para a retirada do óleo do elemento. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Boa tarde, queria fazer a compra de um filtro desse pro Renault Logan 1.6 8v motor k7m quanto custa?
Olá, segue o link direto do filtro para o seu Logan filtrosinflow.com.br/filtro-inflow-hpf6675 . Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Comprei o filtro, ele já vem umedecido no óleo? Só coloco óleo após a limpeza? Ou preciso colocar no novo?
Olá! Se você adquiriu recentemente ele conosco (mês de Junho/2020) o filtro já foi untado com o óleo, pronto para a instalação. Se você adquiriu de uma revenda, ainda pode ter comprado algum filtro de estoque que acompanha o frasco de óleo para aplicação. No caso, sempre colocamos nos filtros uma etiqueta (no plástico) alertando se o óleo já está aplicado ou é para aplicação, e também, sempre que tiver que aplicar o óleo o frasco (óleo spray) acompanha o filtro. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@Eduardo o ideal é aplicar nos dois lados, mesmo que a utilização do veículo seja mais em cidades e rodovias, ok? Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Por favor qual oleo posso utilizar para lubrificar?
Olá Fábio! O óleo recomendado é o óleo mineral/vaselina líquida neutra (que pode ser adquirido conosco ou em qualquer farmácia). Se o seu uso for extremamente OFF-ROAD recomendamos a utilização do ÓLEO MOTUL A2 (que também pode ser adquirido diretamente conosco). Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Como adquirir um filtro desses ?
Preciso do site de vocês pra fazer a compra ok no aguardo
Olá, segue o link direto do filtro para o seu Logan filtrosinflow.com.br/filtro-inflow-hpf6675 . Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Qual óleo?
No caso dos modelos URBANO e RACING seria o óleo mineral/vaselina líquida neutra e no caso dos OFF-ROAD seriam os MOTUL A2.
Qual óleo deve ser reaplicado após a limpeza ?
Olá Arthur, o óleo é o óleo mineral ou vaselina líquida neutra. O óleo MOTUL A2 também pode ser aplicado (porém é recomendado mais para OFF-ROAD). Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
FILTROS INFLOW obrigado pelo feedback! Posso usar Vaselina em spray também?
@@Arthurmaiabm desde que ela seja líquida e neutra sim. Caso ela seja aquele sistema que fica uma espuma ou não seja neutra, não é recomendado utilizá-la.
FILTROS INFLOW obrigado pelo feedback, meu amigo. Tudo de bom 🤜🏼🤛🏼
Boa tarde, qual o Óleo se aplica no filtro depois de lavar?
Se for modelo URBANO ou RACING é o ÓLEO MINERA/VASELINA LÍQUIDA NEUTRA, se for o OFF-ROAD recomendamos o óleo MOTUL A2.
Posso utilizar thinner ao invés de querosene?
Olá Marlon, não recomendamos o uso deste solvente. O melhor e mais efetivo é o querosene.
@@FILTROSINFLOWOFICIAL obrigado
Qual óleo q tem q aplicar nele? No final d td
Olá! É óleo mineral ou vaselina líquida neutra! Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Posso fazer a limpeza com desengraxante H7?
Olá Lucas, o ideal é utilizar somente ÁGUA e DETERGENTE DE COZINHA (é o suficiente e não agride o filtro). Se o seu filtro utilizar o óleo MOTUL A2 ou A3, pode usar querosene ou o produto próprio deles, são os mais indicados neste caso. Não temos ciência, se no caso do MOTUL A2 ou desengraxante será eficaz, ok? Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
QUAL E O TIPO DE ÓLEO PARA O APLICAÇÃO NO FILTRO?.
Depende o filtro. Nas linhas URBANA e RACING, utiliza-se o ÓLEO MINERAL/VASELINA LÍQUIDA NEUTRA. Nos filtros da linha OFF-ROAD utiliza-se o óleo MOTUL A2. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Qual a quantidade de óleo a ser aplicada?
Olá, geralmente 25 ml, no máximo, é o suficiente para o filtro todo. Porém, aplique o óleo na parte de baixo do filtro em zigue-zague até preencher toda a superfície. Não precisa aplicar 2 vezes no mesmo local. Na parte de cima, pode aplicar apenas algumas borrifadas. Após, massagear para untar uniformemente o filtro e pronto. Caso identifique que tenha aplicado em excesso, pode retirar um pouco com papel toalha. Se o seu filtro for pequeno, um frasco de 25 ml de spray, dará para até 2 aplicações. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Boa tarde onde encontro o óleo para aplicar no filtro?
Olá Juliano, pode comprar diretamente conosco, pelo site ou em qualquer farmácia, por óleo mineral/vaselina líquida neutra. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Comprei uma da marca vasemax na etiqueta diz hidratante de vaselina liquida
Esse tbm serve ou tem que ser outra?
@@beegarage7782 verificamos a composição e pode ser este sim. Para facilitar a aplicação, coloque em um borrifador, ok?
@@FILTROSINFLOWOFICIAL ok muito obrigado pela assistência 🤝
Pode dxar no sol pra secar?
Olá, não recomendamos deixar muito tempo, mas pode deixá-lo um breve período para auxiliar no procedimento caso queira. O mais recomendado para agilizar o processo de secagem é um ventilador ou um secador de cabelo (no modo frio). Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
O óleo recomendado A2 é o mesmo óleo A2 de câmbio amigo ???
Olá Felipe, o óleo recomendado é o MOTUL A2 (para usos extremos e OFF-ROAD apenas). Este é um óleo específico para filtros de ar de espuma/poliuretano. Seu uso é exclusivo para tal, ok? Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Que óleo é este?
O óleo utilizados nas linha racing e urbana é o ÓLEO MINERAL/VASELINA LÍQUIDA NEUTRA. Já na linha OFF-ROAD é o MOTUL A2.
@@FILTROSINFLOWOFICIAL ok obrigado
Qual o problema de não aplicar o óleo?
Como esse filtro tem mais passagem de ar .. O óleo eh para não passar sujeira..
Como se dá a entrega na compra pelo site? Não acusa modo de entrega.
Olá, vamos verificar, mas era para aparecer PAC com frete grátis e SEDEX. Qualquer coisa pode fazer a compra diretamente conosco via e-mail contato@filtrosinflow.com.br ou whatsapp (48) 99192-8180. Abraço!
Não entendi o final. Após a secagem, deve-se mergulhar o filtro no óleo mineral?
Após seco, o filtro deve ser untado com o óleo mineral. Tem um vídeo da sequência que mostra a aplicação. Abraço!
comprei o meu !
Pode usar wd40 para lubrificação?
Olá Felipe, pode mas não recomendamos por 2 motivos: 1) O WD40 tende a evaporar muito mais rápido em relação aos óleos recomendados, tendo que ser reaplicado diversas vezes para garantir a manutenção da eficiência de filtragem; e 2) Por não ser um composto feito para este tipo de uso, com o passar do tempo ele pode vir a danificar o elemento filtrante. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Qual oleo aplicar ?
O óleo pode ser adquirido em nosso site ou o substituto em qualquer farmácia como Óleo mineral/Vaselina líquida neutra.
@@FILTROSINFLOWOFICIAL Pode ser o Oleo mineral natural tbm ?
www.farmaciaindiana.com.br/oleo-mineral-farmax-100ml/p
Esse por exemplo
Oie tenho um Corsa classic life 2004 motor 1.0, esse filtro esportivo daria mais potencia em questão de retomadas do carro, daria pelo menos 1,2 ou dois cavalos de potência.
Olá, com certeza consegue fornecer isso com facilidade no seu motor. Em linhas gerais, o que o sistema/filtro faz é corrigir a entrada restritiva de ar para o motor, causada pelo filtro de papel/algodão (tradicional). Com isso, melhora o desempenho do carro em toda a curva de RPM, fazendo com que ele ande "mais solto". Sendo assim, não será necessário acelerar em demasia para compensar a ineficiência na entrada de ar, promovendo uma economia de combustível. Pelo histórico de todos os testes realizados em outros veículos, os resultados sempre são muito parecidos, ou seja: filtro novo INFLOW x filtro novo papel = Ganho de 2 a 3% em potência. Com o passar do tempo, os demais filtros começam a ficar restritivos, aumentando significativamente essa %, podendo chegar a 10%! Essa restrição não ocorre com o INFLOW em função da característica das células, em formato de dodecaedro, que retém a poeira que fica "grudada" no óleo que é aplicado no filtro mantendo, por um tempo muito maior, o funcionamento do motor em sua plenitude de potência. Testamos nossos filtros no Southwest Research Institute, no Texas, USA, instituto que regulariza os filtros norte-americanos, onde obtivemos uma filtragem superior aos filtros renomados esportivos do mercado e similar aos filtros de papel, porém com um fluxo de ar bem superior aos mesmos. Isso em função das características do material utilizado + óleo mineral que é aplicado nos filtros INFLOW. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL com faço pra comprar um?
@@adejairdossantossilva5251 segue o link direto do nosso site para compra: filtrosinflow.com.br/filtro-inflow-hpf1300 . Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL só informa a marca de Agile não tem pra corsa
como se aplica o óleo?
Olá Eduardo, a aplicação é simples. Após o filtro seco, aplicar sobre a parte de baixo do filtro preenchendo toda a superfície. Na parte de cima, aplicar com leves borrifadas. Massagear o filtro para espalhar uniformemente o óleo e pronto. Um borrifador ou o nosso óleo spray ajuda bastante no processo. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
TENHO UM FILTRO DESSE. QUE OLEO USO DEPOIS DE SECAR
Usa-se o óleo mineral / vaselina líquida neutra.
@@FILTROSINFLOWOFICIAL Posso usar wd40?
Putz, eu tava com um desse ai a uns 3 anos sem trocar, meu carro ate acendeu a luz de injeção kk, fui ver o filtro não passava quase nada, a primeira coisa q fiz foi pegar e bater ele na parede, depois bati no chão, peguei um aspirador de pó e passei nele inteiro, botei dnv no carro e a luz de injeção desligou e o carro parou de falhar kkk, vou ter que trocar por um novo, nem oleo tenho mais pra botar nesse treco kk mas durou bem 😌
Se ele estiver íntegro, é só aplicar o óleo novamente, lavou tá novo! 3 anos sem lavar, e sem ter notado perdas, é tempo de fluxo heim!? Ótimas notícias.
Oi pessoal da inflow beleza ?
Então preciso de um filtro de ar com encaixe para 55mm de diâmetro vocês tem algo assim ?
Onde vende ?
Olá! Tudo certo e com você? O mais próximo que temos dessa medida seria o 2" (50,8 mm) ou 2,125" (53,9mm) ou 2,5" (63,25 mm). Neste caso, seria interessante você fazer alguma adaptação para redução ou aumento do bocal para caber alguma dessas medidas. Qualquer dúvida é só entrar em conato. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL
Obrigado inflow
Interessante, mas... Preços em Abril-21 Escort Hobby:
Filtro convencional: média de R$25
Filtro Inflow: R$236.50
1 filtro por ano, logo 10 anos para ficar no 0x0.
Dificil...
Olá Carioca, no caso para alguns modelos não tem como comparar o preço no varejo, mesmo que seja um pouco mais caro do que a média colocada. Porém, o benefício do INFLOW não é apenas a vida útil do produto, mas sim o ganho em desempenho, o seu poder de filtragem e a economia de combustível, o que faz com que o filtro se paga em bem menos tempo e começa a ter seu "lucro", principalmente com a gasolina a este preço. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL , obrigado pelo feedback.
Mas vc mencionou economia de combustivel e desempenho. Bacana.
Tem esses dados mensurados?
Desempenho em dinamômetro e economia de combustivel em ciclo rodoviario (rodoviario é mais fácil de medir, no rodoanel de sp por exemplo).
São dados fáceis de serem coletados e do interesse da Inflow no marketing para com seus clientes.
@@ericmartins8448 temos testes sim, no caso, em dinamômetros para aferir potência e torque. Quanto a economia, é difícil teste estilo laboratório e cada veículo possui suas particularidades de ganho em economia de combustível, tendo em vista principalmente por ser algo diretamente ligado a dirigibilidade de cada cliente (posso detalhar melhor como funciona). Então, para economia de combustível, temos além da teoria (o que não é novidade, ouvir de todos os entendedores do assunto que, para manter o seu veículo econômico um dos itens a ser sempre revisado e trocado é o filtro de ar), "testes práticos/feedback" de clientes que podem ser vistos nos diversos locais da internet e outros que temos em imagens e relatos para divulgação. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL realmente seria bacana a divulgação desses dados da curva de potência x torque. O beneficiado maior seria a Inflow, além de gerar conteúdo para o canal.
Sobre o consumo de combustivel, o mais interessante seria o teste prático com metodologias similares nos testes para melhor aferição dos resultados, similar a um trabalho acadêmico.
Trabalho com reparação automotiva e seria bacana recomendar seus produtos, mas só o faço com total confiança, assim como todos meus fornecedores.
Abraços e sucesso.
@@ericmartins8448 se você quiser enviar um e-mail para nós, pedindo estes dados, é só encaminhar para contato@filtrosinflow.com.br. Teremos total satisfação em enviar todo o nosso material disponível! Abraço!
Assistindo em 2021
Vou comprar eu não faço 5 mil km por ano kkkkk e só ando na cidade
Olá Claudio, o ideal é que você faça a manutenção por tempo, no caso, 1 vez por ano de forma a manter ou aumentar a vida útil do produto, ok? Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!
Kkk eu tbm.
Comprei filtro desse e rodei 7000km ao desmontar a moto estava muito empoeirada dos dois lados 😭😭😭😭😭! Motor começou a enfumaçar com apenas 27000km rodados....
Acho que tem que fazer limpeza com curta KM .....
Olá! Qual é a sua moto? Em que ambiente você utilizou? Realmente dependendo o tipo de uso é necessário uma manutenção mais recorrente ou então até o uso do nosso filtro OFF-ROAD. Entre em contato conosco via e-mail ( contato@filtrosinflow.com.br ) para podermos melhor lhe auxiliar, ok? Abraço!
Vc nao aplicou o óleo recomendado ?
Pode utilizar detergente neutro ?
Sim, para os modelos URBANO e RACING.
Que oleo aplicar?
O óleo é óleo mineral/vaselina líquida neutra, você pode adquiri-lo diretamente conosco ou em qualquer farmácia. Abraço!
@@FILTROSINFLOWOFICIAL Gostei da resposta! E da sinceridade
@@FILTROSINFLOWOFICIAL Não pode ser em spray?
@@ThiagoCarvalhoRibeiroTCR sim, inclusive desde este vídeo, já evoluíram para spray aerosol, ok? Você pode verificar pelo link a seguir: filtrosinflow.com.br/kit-mnt .
O sentido de filtração é a partir da superfície onde está a marca?