【悲報】デイトナさん、煙が吹き出て入院しました＊ Daytona675【モトブログ】

[@hal9741]

道志に行く途中、隼が故障して炎天下、4時間厚木の街を押した事が有ります。ECUの故障で、部品代10万円。工賃2000円でした。

[@mjis1350]

重要※エンジンが暖かいうちにラジエターキャップを取り外すと熱湯が吹き上がってくるので危険です
触られてた黒いゴムキャップは、クーラントリザーバータンクのキャップですよねえ？
クーラント（冷却液）漏れの本当の原因は、エンジン前にあるラジエター左上面に装着された
金属製のラジエターキャップの劣化の可能性がありますね。
ラジエターキャップはバネとパッキンで高温の冷却液の圧力を保って100℃を超えても沸騰を抑えてます。
ラジエターキャップが劣化すると圧が保てず冷却液が沸騰しリザーバータンクへ逆流して冷却液が溢れ出ます。
その後エンジン内にには、冷却液が抜けた分、空気が入り込んでしまいますので、
ラジエターキャップと冷却液を新品に交換してから冷却液経路に入った空気のエア抜き作業が必要です。

[@user-MOMOTAROU1010]

入院？🤔rurikoさん大丈夫ですか？😯
🥲+🥲×２＝😀‼️

[@non-tan_NAK-rider]

地震、大丈夫でしたか？
ノッチさんとのコラボ動画を撮る前からラジエーターの調子が良くなかった様ですね。最近は、酷暑だっり、豪雨だったり、暖冬や極寒近くを繰り返したり…温暖化の影響なのか？気候もおかしくなってきているので、人と同じくバイクへのダメージも考えないといけないですね。
675が元気になって戻ってくることをお祈りしています。

[@YorchGarcia87]

Wish I could understand a thing; subtitles are not avaliable either. Good luck and greetings from México.

[@user-jz9te4of2t]

最初の液漏れから初期故障の症状出てます。
ラジエターのサブタンクギャップが緩んだぐらいでは線を引くようには漏れません。
故障箇所はサーモスタットの故障の可能性が高いです。水温が上がり下がりでバルブが開閉する弁があるんだけど壊れると水温計が上昇し、沸騰した液がサブタンクに逆流して液漏れを起こします。
サーモスタット故障の典型的な現象です。

[@yasu6663]

バイクは全く素人ですが、車のちっちゃい構造と考えてみて、私は車で5000kmでオイル交換、一年で冷却水交換などメンテナンスを豆にして10年ノントラブルで維持してます。たぶんバイクは振動が車よりダイレクトにパーツにかかるから緩みひび割れなどがおきやすいのかな？

[@user-co6iv2vh5j]

デイトナさんラジエーターキャンプ代えたら治るよ🚲

[@bahi9246]

デイトナさんが後部座席から、のぞいているようで、かわいいです。

[@user-hy5dm9bf9h]

全く同感です！

[@pyonhide6370]

デイトナさんのほねやすめですね。

[@roku6675]

これな💦
ヘッドガスケット抜けかな
シリンダーヘッドの歪みからの
燃焼ガス漏れからの　冷却水に侵入
ラジエターの圧力増加により
ラジエターキャップが解放
リザーブタンクキャップが圧力で外れて
冷却水が外部に噴き出した。
こんな所でしょうか😭

[@mv_yuuchannel]

デイトナさんの顔って改めて前から見ると可愛いですね。
音も厳つくなくて素敵だし。

[@user-ut1bl2oi8q]

後部座席から｢ｺﾞﾒﾝﾈ…｣って感じで覗いてて可愛い

[@nzi-ros4791]

自分はデイトナ675を12年、7万キロ乗りましたがいろいろありました。
故障でよく言われるものはほとんど経験したかなー。
ラジエーターサブタンク割れ、エキゾースト割れ、ラジエーターホース、シフトインジケーター誤表示、レギュレーター、ステーターコイル等。まだまだあります。
個人的にはこのデイトナ675がやっぱりベストデザインだと思います。
センターアップマフラーも特徴ですね

[@tetsukamo895]

ラジエター電動ファンの動作不良、ウォーターポンプ故障ってところでしょうか？早く治るといいですね！

[@SC-lg6ft]

バイクをどうやって固定してるのか気になる

[@SaylyColus]

サーモスタットの故障くらいならいいけど、、、
最悪、ガスケット抜けの可能性もあるかな？

[@gogha501]

信用信頼、安全安心なら日本製が一番！

[@HiroyukiK]

ラジエターキャップじゃなくてリザーブタンクの方のキャップであれば
キャップが緩かったとしても吹きこぼれるまでいくのは・・・
(キャップなくても全然問題なく走れるしw)
そこまで冷却水が膨張したわけだから問題は他の部分かなぁ

[@gdbaf]

確かに、
何処かで水漏れしててエア噛みしてオーバーヒートで圧力が上がってリザーブタンクのフタを吹き飛ばしたって事だと思います

[@l.l.1372]

デイトナではないですが、知人のニンジャのリザーブタンク内が凄い勢いで沸騰しているのを見たことがあります。
その時は漏れはなかったですが、沸騰した原因は高所だったので気圧と峠の渋滞のせいだとのことでしたが、沸騰すれば内圧が上がるので漏れることは考えられると思います。

[@user-yr7mk3ko7y]

事故や怪我がなくて何よりです。
直ってきたら、またいっぱい可愛がってあげてください😆
これからも楽しみにしてます😁

[@masaomamiya2336]

ヘッドガスケット抜けですかね〜面研で治ればよいですね、ヘッドが歪む様な高負荷走行有りましたか?

[@user-nx2bz5fh9x]

修理はカスタム、名言ですね😄
ブルーのクラッチレバーがホントに可愛い😆デイトナの早々な回復を心待ちにしています🙇‍♂️

[@U-ki_]

先日私も樹脂部分の劣化が原因で、ツーリング先で似たようなハプニングに見舞われ、後日交換対応しました。
ヨーロッパの冷涼な気候や環境と違って、高温多湿の日本の気候は欧州車にはキビシイらしいですね😶💦
あと何より、Rurikoさんの二の腕細いのに、筋肉はしっかり付いてて驚きです。
トランポ効果絶大なのですね🚐

[@miga_MT09]

シートの隙間から顔出してるデイトナさん、かわええ😂

[@scuderiaferrari2042]

同じこと思いました！

[@user-di1bx6if4t]

電動ファンが回らなくて冷却水のリザーバータンクから吹き返したような感じですね💦
早く入院から帰ってきて、またデイトナさんと走る動画を楽しみにしてます😊

[@Ane-channel]

こんなにrurikoさんに愛されてるデイトナさん。
元気になって帰ってきてほしいですね。

[@s.z.y8696]

いいね👍を押してしまいました。許してください。

[@user-tq9oc7wv5h]

rurikoさん動画編集お疲れ様デス。青森、北海道と長旅でデイトナさん少々お疲れぎみですかね？動くものは段々劣化してきますからね。

[@akkymomo8473]

大事に至らなくて良かったですね。バージョンアップしたデイトナさんを楽しみにしてまーす🤗

[@buzama]

うちのデイトナ675もリザーバータンクの中で沸騰&吹きこぼれがありまして、ダメ元でラジエーターギャップを市販の物に交換したら症状が治りましたよ。

[@takahirowatanabe7333]

前に同じようなトラブル有りました!ラジエター本体に付いてる加圧式のラジエターキャップの劣化が原因でした。部品交換で済みましたよ😉👌

[@maxima8103]

イタ車でしたが、高速走行中にリザーバータンクがすごい音とともに破裂してカウルの隙間から噴出した蒸気(一部熱湯)を全身に浴びたことがありました。そこまでひどくなくて良かったです。早く綺麗にカスタムされて帰ってくると良いですね。超遠距離遠征といい、トランポとラダーはあったらいろいろ助かるんだなぁと思いました。

[@ryu-cha8489]

トランポの車輌は何ですか❔
デイトナが入っちゃうなんて…

[@korekara-rider8443]

自分も去年の秋頃から水温Max症状に悩まされ始め、トラブルは増える一方です。
エンジンが掛からなかったり、停車寸前にエンストしたり等々。
買ったお店でキチンと直してもらえると良いんだけど、そんな単純な望みも叶わず、ちょっと凹み中！
いつ不動になるか分からない不安を抱えながら、騙しだまし何とかデイトナ675に乗っている状況です。
今回の動画情報を元に確認したら、リザーブタンクの冷却水が最低ラインを割ってました。一つ問題が解決出来そう！
ルリちゃん、気付きを与えてくれてありがとー😉👍️🎶

[@alansinflorida6776]

トライアンフいいバイクですが、故障ばかりのバイクです！自分の友達のトラもよく故障してます！

[@icecafe416]

ガスケット抜けの症状🙅リザーブタンクのゴムギャップは関係無くてただのフタです。

[@user-ns9xq9gq8y]

언제나 감사합니다
좋음채널

[@youbic8369]

症状からしてサーモスタッドの故障見たですね。あとラジエーターキャップ不良ですかね！
いずれにせよ事故にならなくて安心しました。

[@user-zf6pr2po1k]

デイトナさんは疲れがでましたか？

[@masaishi2339]

修理はカスタム！！　爆ポジティブシンキングいいね

[@user-mp2qt6xe2e]

無事に入院出来ましたっていうのも変な表現ですね😂ポジティブシンキングは大事です😁👍
バージョンアップしたデイトナ楽しみにしています😊

[@b.k_1050]

愛着が湧いてしまうと直してでも乗り続けたくなる気持ちすごく分かりますね🙂私も初代隼(‘00)22年目に突入してますから‼️

[@user-yy1vc9ks1z]

CBR４００ＲＲでしたが…45000kmくらい走りましたが一度も故障が無かった…ごめん…国産の優秀さがよく分かるw

[@tamacro3]

デイトナさんは軽いのでイギリスでも人気なんですけど熱に非常に弱いんですよねぇ
なのでどっちにしろ手間のかかる外車なのでこの際、ばーんとお金かけてカスタムした方がいいですよ。
このバイク意外とカスタムはしやすいので有名なので（部品は極めて少ないけどいじりやすいのです）
いじる部分はずばり冷却系とバッテリーです。
ほとんどのオーナーさんがオーバーヒートもしくはバッテリーが上がったといっているので
ならばいっその事、こういう機会に徹底的にカスタムです！
ぐぐるとデイトナさんのカスタム例が出てくるので参考にしてはいかがでしょうか？

[@sjumbo9284]

デイトナがこれほど似合うrurikoさん、デイトナ愛を感じます‼️

[@masahiko5876]

デイトナさん早く退院して来て下さーい!
Rurikoさんが待ってますよー！

[@sakamichi23]

デイトナ愛がすごいですね
自分だったらこんなに何度も壊れたら乗り換えます･･･

[@ultrajiji1032]

rurikoさんお疲れ様です。ほんまに、腕が逞しくなりましたね👍
インプレでデカいバイクの取り回しが出来るはずですね。褒め言葉ですから🤗

[@mash88104227]

rurikoさんのデイトナ愛をひしひしと感じました。乗り続けるってことは愛情です。デイトナは幸せですね。修理はカスタム！これは言えてます。思い切ってカスタムするチャンスです。前向きに捉えて、元気になったデイトナとまた走るrurikoさんを待ってますよ。

[@simpson1993zz]

私の経験上 冷却水漏れる時って　サーモが壊れてたりウォーターポンプの故障ですね　リザーバーから吹くときはウォーターポンプの時が多い

[@user-wh5sn1cz6v]

デイトナさん、すこるぶ元気になって帰ってきてね🙈

[@miyazakiidle4277]

デイトナさんが可愛い❤️
白猫ちゃんかドラゴボのセルみたい💓

[@user-lp4fr7uu1y]

はじめまして！
かっこいいデイトナの動画見たくて来ました。
楽しみにしてます。

[@user-dk4eg9lq8j]

お盆にラジエータファンが回らなくなって水沸騰した〜、よんまんえんなり〜カワサキね。

[@user-kk1bv6nh8t]

トランポすごく便利ですね！
私もトランポ出来る車欲しい😆

[@user-pv3el6di2g]

Rurikoさん　投稿ありがとうございます。デイトナさんの無事退院を祈ります(エンジン音サイコー)※10/1に海外の任地に戻りました。投稿楽しみにしています。今日もご安全に。

[@jp3maris]

白いボディかっこいいですね！元気に復活してまだまだ一緒に思い出を作りたいですよね
自分もツーリング先でとらぶったことがありました。電気系？のトラブルでした
その時は自走が厳しく、真逆とはいえ県内だったのでヘルメットを抱えて電車で帰宅しました。
修理後も必ずしも調子が良いとは言い難く、遠くへ行くのがトラウマになりそうでした。
今は同車種の新車に乗り換えたのでトラブルなく乗れています。
コロナが落ち着いたらまたみんなとツーリング行きたいな
あー・・・白いボディが懐かしい

[@menmentantan5591]

温度に連動した冷却フアンの動作が気になりますね。ご存知の通り、渋滞などに遭遇して、熱くなりすぎるとセンサーが反応してフアンが廻り始めるのですが、センサーが異常になって正常に作動しないとオーバーヒートになりますね。日本は欧州より超暑いから欧州製の車やバイクはセンサーが弱いことが多いですが。　もしそれだけなら簡単なのですが、早く治ると良いですね

[@user-xk1ds9fe5o]

サーモスタット不良では？

[@motoyama2528]

予備タンクのキャップですよね？ほとんど見ないから　怖いですね〜❗️LEDヘッドライトは確かに良いですよ。私はニンジャ1000 もR1000Rも純正でLEDヘッドライトですので　夜道で暗いと感じる事がないですね。

[@nsxmasya]

頑張れ‼️デイトナちゃん

[@kurekuretarako8]

リザーバータンクのキャップなんかついてなくてもオーバーヒートはしません。　サーモスタッド、冷却水不足、ヘッドガスケット抜け。エンジン焼き付き。等を疑うべきでしょう…　　多分水温計振り切ってしばらく走ったのならエンジン終わってると思いますが…　　何の為に水温計が付いてるのか位考えた方fがいいと思います。　　バイクを大切に思うなら…

[@takayoshitsuchiya2254]

お気持ちわかります。
わしのMVagustaF3 800は2月7日にアグスタ東京に入院してまだ帰ってきません…
るりこはんのデイトナの方が早く退院してきそうな予感がします。

[@user-wn6vq2db3k]

車の中のデイトナさんが寂しそうな目をしていたように見えたのは、私だけでしょうか⁉️😭ゆっくりご自愛ください❗️
お疲れ様です。デイトナさん❗️

[@adct-do5gk]

お疲れさまいつも楽しみに見ています。すごく大変ですね。これからも
頑張って下さい。応援します。

[@fjts9srg4]

修理はカスタム
至言ですね！

[@user-zk1bu2ej9x]

デイトナは大切にしてもらって幸せ者だ。

[@noboruyamate9133]

もう少し早く気付けば良かったですね！シリンダ・ヘッドが歪んでなければラッキーですが💦
人間ドックならぬバイクドックで総点検ですね！

[@umiushi_hayabusa]

デイトナの顔が寂しそうです😱
バイクの正面から見た画角はバイクの表情が出てて好きです😲

[@user-re2yl2em9u]

無事帰宅出来たなら勝ちでしょう❗️
そして入院して無事退院出来るならば
逆転優勝でしょう‼️👍✨

[@user-jc2nq4oz2y]

デイトナさん、青森、北海道の疲れが…　デイトナ復活！動画待ってます！

[@GUCCI-om7vu]

吹き出しで火傷しなかったですか⁉️

[@kamikami1070]

子供の様に顔を覗かせているデイトナさんかわいい、でもなんか物悲しそうにも見える😅

[@hirakei63]

そのゴムのキャップは、冷却水のリザーブタンクのではないです？ラジエーターキャップは、ラジエーターの本体のところについている金属製で外すとバネとゴムの部品がついてるやつだと思うのですが、外車だから違うのかな？違ってたらごめんなさい。）でも原因は（私の言ってるキャップがついてるなら）ラジエーターキャップかもしれません。通常その金属のキャップをすることにより圧がかかって、通常100度で沸騰するものをもうちょっと高い沸点にしてるわけです（水冷エンジンの場合）。で、そのキャップの機能が損なわれると（バネの固着やゴム部品の劣化）、100度くらいで沸騰してしまいリザーバータンクの方に煮えた冷却水が戻ってきて、そのリザーブタンクのゴムキャップも劣化していたので煙が吹いたのではないかと推察します……。あくまで昔の水冷エンジンのクルマやバイクで体験したことなので参考になるか分かりませんが、不必要な部品交換や出費をしなくて済めばと思い、お節介を書きました（汗）

[@lapido0841]

デイトナ675、ストリートトリプル 675は冷却水漏れも持病の一つです。
私のも同じ状況になりました。

[@stardust_r3]

大事にならないで、無事修理完了すると良いですね。「修理はカスタム」頂きました!

[@user-ef5xv4nf1u]

rurikoさんデイトナさんを入院させてしっかり直して下さいネ👍
デイトナさんもゆっくり休んでネ🍀
私のヤマハトレーサーも先週の日曜日から入院して明日退院です🤭クルーズコントロールが切れてしまう病気です。
明日バイク店から高速でクルーズコントロールを使って帰ります😁

[@kamuik8487]

無事に帰宅出来て､何寄りでした。ヒヤヒヤですもんね💦デイトナさん､元気になって､変身して退院される事を🙏👍

[@user-vt3ss8rp3i]

ごまかしながら乗らない方が良かったかも…
最悪の場合、熱でエンジンが歪んでしまいます。
ヘッドとシリンダー全交換、なんて事にならない様祈っております。

[@wvcw860]

いたるところの樹脂に劣化が始まってる証ですね。
何年目になるのでしょう。
再整備でリフレッシュできるでしょう。
愛猫ちゃんの近況も見せてください。猫好きより。

[@YUKON24]

Hello everyone 😅

[@redphishu69]

早くも元気にになってね、デイトナさん。またrurikoさんを載せてください。🤩

[@6k7c226]

トラブルシューティングもバイクの趣味の一部分ですね。　私もトラブルが起こるたびに学んでいます。

[@user-jp9dg2pq7p]

頑張れデイトナ！

[@user-rd8ff1kk6m]

ラジエーターキャップがゴムなの？サブタンクならゴムだろうけど・・・
火傷しなくて何よりですが、外車は故障がつきものですからね、車もですがヨーロッパ車は夏と冷却が弱いのかな

[@user-cq4bm5lb9l]

デイトナさんも、ルリちゃんも可哀想。早く治りますように。

[@BL-sh9mg]

おはようございます☀️
rurikoさんが✨
ケガ無くて本当に良かったです😮‍💨✨
デイトナさん✨
可愛い顔してますね😃
完全復活するのを👍
楽しみにしてます😊
そして✨
次回も楽しみにしてます🤗

[@feiran0]

ポンプが死んでますね・・循環しないんで過熱膨張してあふれたのでは・・・

[@yoshitakahirai1123]

自分は、以前ドカ998sでツーリング先で同様の症状になり近くのドカショップに騙し騙し持ち込み入院した経験があります。すぐ元気になって帰って来ますよ。

[@user-kl1io6lq6q]

トランポを自前で持ってるのは強いなぁ。
緊急でとりあえず誤魔化すならとにかく水道水でもいいので給水するかな。水温計が上がったあとストンと下がるとアウトって聞いたことあります。本当ですか？

[@moto5595]

この動画しか見てないので今更かもですが、
オーバーヒートすると熱でシリンダーヘッド(シリンダー)周りの歪みがないか心配ですね。
歪みからのガスケット抜け(圧縮漏れ)で面研磨とか重症化してないか心配です。
一般的ですがオーバーヒートの原因は
ウォーターポンプ(インペラ)
サーモスタット
ラジエターキャップ
ラジエタークーラント液
等々の劣化かと思われます。
年式、走行距離とそれなりにあると思いますので、
しっかり修理＆カスタムして復活する事を期待してます。

[@sugisugi291]

手のかかる子程かわいいって言いますからね！
手をかけた分また元気に走り回ってくれますよ😊

[@user-et6cn6fu2j]

エンジン行っちゃわないで、まずは良かったね
私もスクーターでツーリング中にラジエターランプ付き
コンビニで水を補給したけれど、完治しなくエンジン冷やして
から近くのバイク屋に持ち込んだら、ホースに穴が開いてました

[@user-qh1zu7km9q]

デイトナさん長旅の疲れが出ちゃったんですねぇ〜😥🥺🥺
少し休養してからですねぇ〜🙋
トランポで載せられる良かったねぇ😁☺️
ご安全に〜👍🤗

[@user-bd3ix5qg1e]

何があっても明るく笑い飛ばしてしまうところが見習いたいです。めげてるでしょうが今後も楽しみということで。

[@tmhrtkgc]

サブタンクのキャップならサブタンクごと交換がいいかも、で。元の原因はラジエターキャップとウォータポンプかもしれないですね。
せっかくなので、いろいろ見てもらうとよいですね！うちの848evoくんは10年目にしてレギュレーターが卒業していきました(^^;
車検もあったのに、追加出費であわわわわ～～～！ってなったからアエラのステップ買って交換した( *´艸｀)
アクシデントはカスタムチャンスですね♪

[@sc59sptake_46]

無事にツーリング出来ただけでもラッキーだったね！！
真夏だったら多分ドナドナだったかも🙄
やっぱりツキがあります✨👍🥺

[@axht5953]

オーバーヒートさせるとシリンダーが歪んでダメになったりするので、基本水温計が振り切れるような状態では動かさないことが良いと思いますよ。

[@snatch-channel]

先日までデイトナ2012モデルに乗ってましたが、私も同じ症状が出ました。キャップの劣化だと思ったんですが、同じように水温の上がり方がいつもと違いそれ以来、乗らなくなり車検を迎え走行距離も5万キロいってたので、これから修理費が嵩むようなら手放した方が良いと判断して売りました。その半年前には2度目となるレギュレーターのパンクでエンジンが掛からず修理しました。
走行距離が5万キロでしたがそれなりの金額で売れました。デイトナは手放したくなかったのでしたが、しょうがなかったです。お金に余裕がある人は修理しながら乗り続けるのが良いのかも。

[@VFRHonda-rr5el]

大変だったね