Salut patou ça va ,beau boulot sur la gtl sa fait plaisir de voir qu'elle roule a nouveau tes courageux pour le tour minute ty arrivera aussi, tu peut être fière de toi, je te soutiens a fond ,pour la bx la fumée peu venir d'un dysfonctionnement du turbo les injecteur qui fonctionne pas correctement ou ton joint de culasse, moi je te conseille patou vidange ton réservoir de gasoil et change le filtre a gasoil tu as peut-être de l'eau dans le réservoir se qui explique la fumées c'est peut-être sa javais sa sur ma 306 ,merci a toi pour ses vidéo l'ami
La prise jaune avec le shunt dedans, c est un precablage pour mettre les antibrouillards. Le gros boîtier noir que tu montres est justement celui de l intermittence des essuie glace, il faudra le mettre pour que ça fonctionne ;)
Pour l'instant de températures en fait il y a soit une sonde de surchauffe à une borne qui est allume simplement un voyant pour dire trop tard soit une sonde température à une broche qui indique la température à mano soit il y a la sonde 2 en 1 mais alors celle-ci ont de broches et elles font les deux à la fois
Salut patou, encore une sacrée, mais y a du résultats 😊😊😊, pour la bx mets lui du nettoyant injecteur, c bien possible au vu quelle a pas tourné de longtemps qu'il y ai un qui grippe ,bon courage a toi 😊😊
Salut patou, je te vairait bien faire l émission Top mécanique avec des vieilles voiture c est sur que toi tu la terminerai en 3 jours est tu gagnerait! J ai vue deux renault 11 à vendre sur le bon coin en Alsace ! J ai même aujourd'hui croisé une renault 11 😊 Merci pour tes vidéo
Pour la bx soit les injecteur ca peut venir de plusieurs chose, la pompe après ca dépend du kilométrage ou segmentation. Le turbo ca l empêcherait pas un mauvais démarrage je pense pas. Voir ci elle consomme de huile. Ou essayer un nettoyant injecteur. Bonne recherche
Possible oui au injecteur s. Voir ci la pompe injection et bien régler au niveau de l'avance. Je la régler moteur tournant en desserran la pompe juste pour pouvoir la faire tourner à la main. Faire un repère avant. Et la faire tourner doucement dans le sens auraire ou anti auraire. Ci la pompe manquerait d avance elle manquerait de nervosité elle avancerait pas. Tu va trouver t'inquiète
Bonjour Patou. Oui le compte tours est bien branché sur le boîtier d alumage (AEI) c'est une broches a 3 fils.un plus une masse et au compte tours. Pour le relais sur la platine je sais plus soit vitre électrique, centralisée, ou intermitence essuie glace. Ci je dis pas de bêtises. Merci pour les vidéos
Je parlais du gros relais gris. enfin c'est un boîtier temporisateur. Regarde ci c'est pas marqué (temporisateur dessus il me semble qu'il y a une inscription dessus en blanc ci mes souvenirs sont bons
Oui je pense. Essaie de deroullier le faisceaux qui a le relais pour savoir où les fils sont branché et les repiquer sur le faisceaux de la voiture. Ma 11 tournerait j aurait regardé ci c est bien ça mai je pense que oui.
Bonjour patou le boîtier c est la celui des essuie-glace avant avec temporisation intermittent regardez les essuie-glace ne dois plus marché et la prise avec le petit bout de métal qui fait pontage souvent c est pour les essuie-glace arrière ou avant si vous mettez un relais simple ou avec temporisation vous aurez l essuie-glace arriere intermittent et le compte tours si je me rappel bien sur renault de l époque été branché sur l alternateur regardez sur le regulateur il dois y avoir 2 broches si il y en a qu une pas de compte tours .amicalement jerome
Re pour les feux de 205 regardez à l arrière du feu gauche le jus arrive sur celui là et repart pour alimenter le droit et eclairage de plaques mettez du wd40 sur les feux et les prises et vous verrez ça va remarcher j ai eu le problème sur ma 205 aussi.amicalement
Moi depuis mon bidouillage de câbles j ai aucun voyant de charge au contact et au démarrage mais dès que je met les phares ou les essuis glaces,il s allume. J ai testé ça charge. Bon c est pas grave. Ah j ai pas testé phare allumé. Je te dis c est des bagnoles comme on n en fera plus😂😂😂
Heureusement que tu avais un tableau de bord et un faisceau sous la main, réparation 0 euros, par contre beaucoup d'heures de boulot, pour la BX contrôle les bougies, peut prise d'air sur le circuit de gazole
Salut patou regarde tes ampoules pour les feu de positions normalement ta deux filaments regarde si ten a pas un de claqué sa mest deja arriver sur ma GSA feu stop ok et codes claqué bonne soirée patou
Salut patou ya til un moyen de te contacter ? Je peut te donner mon numéro au cas ou je suis a la recherche d'un tableau de bord de 205 phase 1 saurais-tu ou je pourrait en trouvé un ?
C'est bizarre pour le compte tours sur mon ancienne GTL je n'ai pas eu besoin de modifier le faisceau pour que un compte tour fonctionne mais à mon avis tu suis pas les bons fil normalement un conpte tour a besoin juste d'un seul fil brancher sur le boîtier d'allumage devrait arriver par le faisceau du longeron gauche pour aller à l' allumage à mon avis les deux fils oranges que tu suis ce sont le capteur de niveau d'huile mais bon je peux me tromper faudrait que je sois sur place
@patou86 non pas du tout je viens juste de démonter un compteur de R11 et justement cette prise carrée c'est ce qui va au capteur de niveau d'huile il est placé au niveau du compte tour parce que le calculateur est placé juste derrière
Comme vous ne répondez et que vous faites que insulter les gens moindre remarque qu'on vous fais et vous ne connaissez pas grand chose que tu démontage et remontage rien de bien compliqué a faire je me désabonne cordialement
Bonjour patou je te soutiens pour restaurer tes ancienne voiture
Salut patou ça va ,beau boulot sur la gtl sa fait plaisir de voir qu'elle roule a nouveau tes courageux pour le tour minute ty arrivera aussi, tu peut être fière de toi, je te soutiens a fond ,pour la bx la fumée peu venir d'un dysfonctionnement du turbo les injecteur qui fonctionne pas correctement ou ton joint de culasse, moi je te conseille patou vidange ton réservoir de gasoil et change le filtre a gasoil tu as peut-être de l'eau dans le réservoir se qui explique la fumées c'est peut-être sa javais sa sur ma 306 ,merci a toi pour ses vidéo l'ami
Beau travail, ça va le faire pour cette petite gtl, bientôt sur les routes la petite ressuscitée.
Encore félicitations pour ton travail et ta volonté
Bonsoir patou et bien t'es courageux mon pot .Bon boulot et surtout lâche rien je suis de la région parisienne je te regarde tous les soir 👍bravo
Bonne soirée repose toi bien
Salut patou énorme boulot de reprendre tt sa bravo 💪👌👍👏👏👏
Super boulot👍👍👍
La prise jaune avec le shunt dedans, c est un precablage pour mettre les antibrouillards.
Le gros boîtier noir que tu montres est justement celui de l intermittence des essuie glace, il faudra le mettre pour que ça fonctionne ;)
Merci Patou !
Hello Pat , il a l'air de faire froid !
@@fredetcatexploration7287 salut, un peu.. surtout du vent ..
Bonsoir Mr le ministre de la r11😂😂😂
Sur BX pas besoin d apariel pour faire le soufflet de cardan ça se fait vraiment très bien . cordialement
Salut patou comment vas tu. Super boulot et vidéo trop trop bien bonne journée à toi à plus
cool bonne soirée
Pour l'instant de températures en fait il y a soit une sonde de surchauffe à une borne qui est allume simplement un voyant pour dire trop tard soit une sonde température à une broche qui indique la température à mano soit il y a la sonde 2 en 1 mais alors celle-ci ont de broches et elles font les deux à la fois
Salut patou, encore une sacrée, mais y a du résultats 😊😊😊, pour la bx mets lui du nettoyant injecteur, c bien possible au vu quelle a pas tourné de longtemps qu'il y ai un qui grippe ,bon courage a toi 😊😊
Salut Patou,Bon boulot tu ne lache rien .Bravo👍
Attention tu travaille trop bien t as tout les gars avec des 11 et bx qui vont venir te voir😂😂
@@tgogar salut Thierry, au secours 😂😅
Salut patou, je te vairait bien faire l émission Top mécanique avec des vieilles voiture c est sur que toi tu la terminerai en 3 jours est tu gagnerait!
J ai vue deux renault 11 à vendre sur le bon coin en Alsace !
J ai même aujourd'hui croisé une renault 11 😊
Merci pour tes vidéo
@@FrancoisBach-rj8le salut, 😆😊😉
Pour la bx soit les injecteur ca peut venir de plusieurs chose, la pompe après ca dépend du kilométrage ou segmentation. Le turbo ca l empêcherait pas un mauvais démarrage je pense pas. Voir ci elle consomme de huile. Ou essayer un nettoyant injecteur. Bonne recherche
@@PhilipeMartain-eg3cn elle ne fait pas d huile.. je pense également à un injecteur
Possible oui au injecteur s. Voir ci la pompe injection et bien régler au niveau de l'avance. Je la régler moteur tournant en desserran la pompe juste pour pouvoir la faire tourner à la main. Faire un repère avant. Et la faire tourner doucement dans le sens auraire ou anti auraire. Ci la pompe manquerait d avance elle manquerait de nervosité elle avancerait pas. Tu va trouver t'inquiète
Bonjour Patou. Oui le compte tours est bien branché sur le boîtier d alumage (AEI) c'est une broches a 3 fils.un plus une masse et au compte tours. Pour le relais sur la platine je sais plus soit vitre électrique, centralisée, ou intermitence essuie glace. Ci je dis pas de bêtises. Merci pour les vidéos
@@PhilipeMartain-eg3cn salut, ok.
Je pense à l intermittence 😊
Je parlais du gros relais gris. enfin c'est un boîtier temporisateur. Regarde ci c'est pas marqué (temporisateur dessus il me semble qu'il y a une inscription dessus en blanc ci mes souvenirs sont bons
Bonjour patou fumée grise box ça peut être de l'eau dans le réservoir à tout hasard!
Je crois bien que c'est le relais de temporisateur d essuie-glace que tu a montré sur la platine qui te manque sur la tienne
@@PhilipeMartain-eg3cn ça doit être la merde à remettre..
Oui je pense. Essaie de deroullier le faisceaux qui a le relais pour savoir où les fils sont branché et les repiquer sur le faisceaux de la voiture. Ma 11 tournerait j aurait regardé ci c est bien ça mai je pense que oui.
@PhilipeMartain-eg3cn OK, je regarderai ça 😉
@PhilipeMartain-eg3cn bonne nuit 🌃
Merci bonne nuit et bonne recherche
Salut. Sur ma renault 19, l'information pour le compte-tour est donnée par la bobine d'allumage.
C'est peut-être la même chose sur la r11....
Bonjour patou le boîtier c est la celui des essuie-glace avant avec temporisation intermittent regardez les essuie-glace ne dois plus marché et la prise avec le petit bout de métal qui fait pontage souvent c est pour les essuie-glace arrière ou avant si vous mettez un relais simple ou avec temporisation vous aurez l essuie-glace arriere intermittent et le compte tours si je me rappel bien sur renault de l époque été branché sur l alternateur regardez sur le regulateur il dois y avoir 2 broches si il y en a qu une pas de compte tours .amicalement jerome
Re pour les feux de 205 regardez à l arrière du feu gauche le jus arrive sur celui là et repart pour alimenter le droit et eclairage de plaques mettez du wd40 sur les feux et les prises et vous verrez ça va remarcher j ai eu le problème sur ma 205 aussi.amicalement
C'est peut-être pas de la grosse mécanique mais c'est des recherche qui prend pas mal de temps
Bonsoir, patou si elle fume gris , moteur chaud. Cela peut être un injecteur qui est défaillant, vérifiez le tarage . David de cambrai, bonne soirée
Moi depuis mon bidouillage de câbles j ai aucun voyant de charge au contact et au démarrage mais dès que je met les phares ou les essuis glaces,il s allume. J ai testé ça charge. Bon c est pas grave. Ah j ai pas testé phare allumé. Je te dis c est des bagnoles comme on n en fera plus😂😂😂
Tu fais comme moi t enlève tout les câbles ça sera plus simple 😂😂😂
@@ClaudeRoques 😂
Heureusement que tu avais un tableau de bord et un faisceau sous la main, réparation 0 euros, par contre beaucoup d'heures de boulot, pour la BX contrôle les bougies, peut prise d'air sur le circuit de gazole
Injecteurs
Salut patou désolé si tu reçoit plusieurs fois les même message j'ai eu un soucis de réseau
@@MikeKallckk-j7i 😉
Salut patou regarde tes ampoules pour les feu de positions normalement ta deux filaments regarde si ten a pas un de claqué sa mest deja arriver sur ma GSA feu stop ok et codes claqué bonne soirée patou
@@matt-truck-8286 salut, je regarderai alors,merci 😉
Salut patou ya til un moyen de te contacter ? Je peut te donner mon numéro au cas ou je suis a la recherche d'un tableau de bord de 205 phase 1 saurais-tu ou je pourrait en trouvé un ?
@@MikeKallckk-j7i salut, sur Facebook 😉
C'est bizarre pour le compte tours sur mon ancienne GTL je n'ai pas eu besoin de modifier le faisceau pour que un compte tour fonctionne mais à mon avis tu suis pas les bons fil normalement un conpte tour a besoin juste d'un seul fil brancher sur le boîtier d'allumage devrait arriver par le faisceau du longeron gauche pour aller à l' allumage à mon avis les deux fils oranges que tu suis ce sont le capteur de niveau d'huile mais bon je peux me tromper faudrait que je sois sur place
@@pierrediperrinauto42400 salut Pierre, il me semblait que cette prise carré avec ces deux fils ç étais le tour minutes
@patou86 non pas du tout je viens juste de démonter un compteur de R11 et justement cette prise carrée c'est ce qui va au capteur de niveau d'huile il est placé au niveau du compte tour parce que le calculateur est placé juste derrière
@pierrediperrinauto42400 ah...🤔
Bx pas box
Comme vous ne répondez et que vous faites que insulter les gens moindre remarque qu'on vous fais et vous ne connaissez pas grand chose que tu démontage et remontage rien de bien compliqué a faire je me désabonne cordialement
@@HervéLeMentec 😂😅