【初代 日産 サニーカリフォルニア WHB310 後期モデル】

#サニーカリフォルニア＃サニー＃ダットサン
レジャーブーム到来1979年に登場したサニーカリフォルニアが
当時、私の中でベストスタイリングでした。45年経って
拝見させていただき、あの当時の美しいスタイルが色あせない
魅力あるお車であった事に確信しました

[@武内伸一]

サニーがFFになった時もカリフォルニアはありましたが、僕的に一番カッコイイと思うのは、310ベースの初代モデル。実車が買えない代わりに、アシェット24分の1のミニカー（丸目の前期型）をヤフオクで落札しました!!👍

[@カモチャンネル]

@@武内伸一 さん　おめでとうございます😅

[@煮頃寺流歌]

FR最後のサニーはセダンよりもクーペやカリフォルニアが良いと思う…🤔🤗丸目派は邪道と言うが角目のスッキリ感が上やろね😃👍

[@カモチャンネル]

確かに、カリフォルニアは角目のスッキリ感がカッコいいです😁

[@司-i4h]

このエンジンはソレタコに換装すると面白いですよね😂サニーは2代目から改造して面白いです😊

[@カモチャンネル]

コメントありがとうございます😊
でしょうね、今も歳を重ねた人が
ソレタコの話をする時は、なんか
嬉しいそうですしね😃

[@小栗勲-t3k]

映像のB310型サニーカリフォルニアは79年10月以降のモデルで､カリフォルニアは前期末期となった79年1月に加わり､元々輸入モデルとして販売されユーザーからの市販化が望まれましたがその3クール後に後期モデルに移行され､EGも今迄通りA14が継続されます｡その翌年11月に最終期モデルでカローラやファミリアに対抗するためA型は不変のまま100cc拡大され､同時にカリフォルニアにもA15E型ニッサンEGI搭載車の1500SGX‐Eが加わっています｡そして81年10月に5代目B11型となって新型移行となり､5代目からは小型車の基準となるFFとなって一新され､EGもA型からE型SOHCに換装されます。

[@カモチャンネル]

@@小栗勲-t3k さんコメントありがとうございます😊Ａ型からE型の変わり目の時なんですね！良く分かりました。🤔

[@一攫千金-n7m]

エンジンルーム見てキャブレターですか❓って、この時代にそれ以外に何がありまんねん❓