Estuve entre el sentra y el mazda 3 ambos 2024 o Km. El sentra para mi tiene un diseño un poco más atractivo ya que ambos carros tienen un corte simular. Pero en tecnología se lo lleva el mazda, Nissan con freno de pedal en 2024, mientras que Mazda tiene freno electrónico, auto hold, además es híbrido, 12 parlantes Bose en cuanto asistencias muy similares el sentra tiene unas más. Pero en si es mucho más vehículo Mazda 3 y opte por ese.
13km/l manejando en modo abuelo, a mi por lo general me da de entre 9 a 11km/l por mucho, no es un motor rendidor , aunque como dices si tiene bueno potencia buena sensación de manejo
mi estimado , yo tengo el Sentra y haciendo cambios a las 1500 rpm y tratando de no correr apenas y me da los 10km xL transmisión std pero es muy cómodo
No es buena idea, sobre todo en un motor de inyección directa, hacer los cambios a tan bajas RPM, además estás forzando al auto a moverse en una zona de muy baja entrega de torque, incluso eso te puede estar causando mayor gasto de combustible. Es mejor llevarlo entre 2500-3000 en un manejo citadino.
@@FatRacingMan A largo plazo el mayor problema de forzar las bajas RPM es la acumulación de carbón en válvulas de admisión en motores de inyección directa. Aún en modo eco, si le exiges al acelerador, la computadora va a elevar las RPM. Yo me refiero, y porque lo he visto en ciertos conductores, es que hacen cambios a bajas RPM pero aún asi exigiendole al pedal.
@@AndresSalazarAutos ah ya si, así es distinto. Si en carretera los cambios obviamente no se hacen a las 1500. Yo hablo en ciudad de primera a segunda si claro a las 2000- 2500, pero ya 3ra o superior pues sólito a los 1500 hace cambios, pero el tema aquí es en las CVT ahí no se hacen cambios jajaja
ya te diste cuenta q falla el subwofer al subir arriba de 43, pon una cancion con bajo a ese volumen y mantenlo asi por unos 5 o 10 m y vas a darte cuenta que el subwofer enpieza a sonar como si estuviera roto, yo ya lo reporte en la agencia tomaron videos y tiene tres meses no me han dado respuesta, mazda 3 IGT 2024, ahi me comentas si tambien lo hace pero es una falla de fabirca del sistema bose
@@jesusvazquez602 NO tiene asi 5 meses, lo meti por garantia lo tuvieron uun dia y me dijeron que me avisaban en 15 dias, volvi a llamara y me dijeron que aun no tenia reporte de la fabrica, ya lo deje por la paz al ver que es un fallo general en todos los carros, cuando lo solucionen si es q lo hacen habra un llamado en general
Mi esposa y yo acabamos de comprar el mazda 3 y nos encanta
Mazda es más potente y lujoso y Sentra es más seguro, amplio y con mejor confort de manejo debido a la suspensión independiente.
Estos dos y el Toyota Corolla son mis candidatos.
Hola Franz, con la bajada de precio de Cupra 190, cual sería mejor compra? Cupra 190 o Mazda 3 Signature?
Estuve entre el sentra y el mazda 3 ambos 2024 o Km. El sentra para mi tiene un diseño un poco más atractivo ya que ambos carros tienen un corte simular. Pero en tecnología se lo lleva el mazda, Nissan con freno de pedal en 2024, mientras que Mazda tiene freno electrónico, auto hold, además es híbrido, 12 parlantes Bose en cuanto asistencias muy similares el sentra tiene unas más. Pero en si es mucho más vehículo Mazda 3 y opte por ese.
Ya ahí depende que te gusta más si cositas extra o seguridad ya que Sentra se lo lleva en seguridad
Hola Franz qué opinas de Geely Coolray? La comprarías en lugar de una cx-30 isport que ventajas y desventajas a parte de las bolsas de aire saludo
Hola Franks aprovechando el foro, sabes cuándo llega la generación nueva de Mazda CX 30 ?? Gracias, tengo entendido que es cada 6 años 🤔🤔
El diseño de Sentra es fantástico, pero definitivamente mejor auto Mazda 3.
13km/l manejando en modo abuelo, a mi por lo general me da de entre 9 a 11km/l por mucho, no es un motor rendidor , aunque como dices si tiene bueno potencia buena sensación de manejo
Sabes si ya llego a Mexico la yaris cross.
Por ese precio es comparable con el Mazda3 Signature que viene más completo y si le gana al sentra
Mazda 3 tiene control crucero Adaptativo?
solo la versión SIGNATURE tiene adaptativo, las versiones sport y igt solo es crucero normal
mi estimado , yo tengo el Sentra y haciendo cambios a las 1500 rpm y tratando de no correr apenas y me da los 10km xL transmisión std pero es muy cómodo
No es buena idea, sobre todo en un motor de inyección directa, hacer los cambios a tan bajas RPM, además estás forzando al auto a moverse en una zona de muy baja entrega de torque, incluso eso te puede estar causando mayor gasto de combustible. Es mejor llevarlo entre 2500-3000 en un manejo citadino.
@@AndresSalazarAutos esque los autos que tienen modo ECO la misma computadora hace los cambios a 1500, me pasa con Toyota y con honda igual.
@@FatRacingMan A largo plazo el mayor problema de forzar las bajas RPM es la acumulación de carbón en válvulas de admisión en motores de inyección directa. Aún en modo eco, si le exiges al acelerador, la computadora va a elevar las RPM. Yo me refiero, y porque lo he visto en ciertos conductores, es que hacen cambios a bajas RPM pero aún asi exigiendole al pedal.
@@AndresSalazarAutos ah ya si, así es distinto. Si en carretera los cambios obviamente no se hacen a las 1500. Yo hablo en ciudad de primera a segunda si claro a las 2000- 2500, pero ya 3ra o superior pues sólito a los 1500 hace cambios, pero el tema aquí es en las CVT ahí no se hacen cambios jajaja
Hola franz, qué tal un video entre tu Mazda 3 y un Toyota corolla
Pero si vas a comprar el mas alto de Sentra porque el i GT ? el mas alto es Carbon o signature. Que mal
Ese no es el más alto de sentra amigo. Y tampoco es el más alto de mazda 3, el más alto de sentra es SR platinum y tiene bastante diferencia, saludos.
El precio ya subió en el Sentra 401,900
$525mil pesos cuesta amigo
Mazda aunque le falta muchas Adas
Correción: sentra SR si tiene bocinas firmada por BOSE, la llave más adecuada y entregas en 2 semanas..
Es correcto, si tiene Bose, aunque no es de los mejores sonidos Bose del segmento.
Simplemente con el motor 2.5 se lleva de calle al Sentra
ya te diste cuenta q falla el subwofer al subir arriba de 43, pon una cancion con bajo a ese volumen y mantenlo asi por unos 5 o 10 m y vas a darte cuenta que el subwofer enpieza a sonar como si estuviera roto, yo ya lo reporte en la agencia tomaron videos y tiene tres meses no me han dado respuesta, mazda 3 IGT 2024, ahi me comentas si tambien lo hace pero es una falla de fabirca del sistema bose
Si te resolvieron ?
@@jesusvazquez602 NO tiene asi 5 meses, lo meti por garantia lo tuvieron uun dia y me dijeron que me avisaban en 15 dias, volvi a llamara y me dijeron que aun no tenia reporte de la fabrica, ya lo deje por la paz al ver que es un fallo general en todos los carros, cuando lo solucionen si es q lo hacen habra un llamado en general