Salut ! Am vazut intamplator un video cu aceasta problema a Scenic-urilor si fac odata pe an aceasta curatare ! Off topic mi-am comandat deja clema de prindere a perdelutei ,sper ca luni-marti sa vina !!! Faina treaba faci !!!
Va salut, puteti curata scurgerile cu un minim efort. Decapsati aparatorile de sub roțile din fata cu niste dalte speciale din plastic(costa 10 lei setul) si aveti acces usor la scurgere. Mie mi.a luat 1 ora sa le curat pe ambele. Nu trebuie date rotile jos ci doar sa o ridicati putin cu cricul pentru a lua presiunea de pe arcul de la suspensie. Spor!
Salut, ce ai descris tu este mult mai complicat. Ca sa schimb filtrul de aer deja demontez tot ce este pe acolo, in plus doar mai dau jos motoarele de ștergător
M-am trezit cu balta in cutia de sub picioare , la prima spalare dupa ce am achizitionat masina SH . Personal am rupt acea clapeta "anti retur" din capatul burdufurilor de scurgere. De patru ani nu mi-a intrat nici un soarece , cum au patit alti ! Peste motosase am intins plasa de tantari din material plastic , mai mare decat capacul de plastic de deasupra .Am fixat plasa cu bradutul si chederul de colt .La axul stergatorului i-am facut un mic "X" cu foarfeca . Am eliminat astfel intrarea de mizerie mai mare si in plus vad cand se aduna prea multa mizerie intre plasa si capac stiind ca e timpul sa desfac iar . Grija mare la cantul parbrizului deasupra motoraselor , au fost cazuri cand l-au atins cu cheia metalica si a plesnit ! Personal demontez toata grila in fiecare an si atunci curat si egr-ul .
Ca sa nu se mai aduna mizerie ,da jos ''clapeta antiretur'' si te va scapa de multa munca! O zi faina! Clapeta din capatul tubului de scurgere, nu va veni nimic inapoi in lipsa ei !
La ultima curățare, acum o lună, erau o grămadă de crenguțe care obturau gaura de scurgere, n-au ajuns până la clapetă. La fiecare revizie curat locul, nu-mi este greu :)
Ai ales cea mai proasta varianta pentru demontare in vederea curatarii scurgerilor. Cel mai practic era sa intervii pe la roti si nu trebuia sa demontezi juma' de masina. Alta greseala pe care ai facut-o este ca ai lasat clapeta de cauciuc intacta, ceea ce va conduce foarte probabil la o noua interventie in scurt timp, avand in vedere ca se obtureaza canalul cu frunze si mizerie. Clapeta trebuie indepartata (rupta) obligatoriu si nu vei mai avea problema asta tipica Scenicului 😉
Nu este deloc o varianta proasta, anual la revizia de filtre si ulei demontez motoarele si curat locul de mizerie. Am facut-o acum o luna, dupa un an de la ultima revizie, erau "crengute" pe partea stanga peste acea gaura si mizerie prinsa de ele, gaura fiind obturata in proportie de 30-50%. Acea mizerie nu ar fi trecut prin acele scurgeri, cu sau fara clapeta de cauciuc.
Te salut Cristi! La Scenicul meu s-au infundat acele scurgeri, s-a adunat apă și am recurs la varianta de demontare și curățare (mai lipseau niște peștișorul și aveam acvariu)
Salut, nici nu mi-a venit masina si stiam deja de aceasta problema. Sa curat pe acolo a fost al doilea lucru dupa revizie si distributie. Am vazut la unii ca au dat roata jos, au tras de carenaj, au prins cu patentul de acele scurgeri si le-au eliminat. Adevarul e ca nu se mai infunda dar si permite rozatoarelor sa intre mai usor si sa-si faca cuib. Stiu cazuri la Logan, durere cu mirosuri si alte cele...
@@crististreulea Eu am recurs la curățarea lor chiar imediat după achiziție , tot auzeam clipocit de apă și nu știam de unde provine , așa că asta trebuie făcut periodic exact cum faci tu. Dar eu nu le-am îndepărtat acele tuburi de cauciuc cu capac , au rostul lor.
Salut , ai avut cumva probleme cu ștergătoarele? Ale mașinii mele (renault grand scenic 3) s-au desincronizat , cel de la pasager se și blochează pe deschis , am verificat toate siguranțele , nu mai funcționează decât pe o singură viteză aproximativ un minut după care cel de la pasager se blochează si cel de la șofer funcționează pe aproximativ toate treptele de viteza. Amândouă funcționează doar pe prima viteză. Ai putea sa mă ajuți cu o părere? Mulțumesc anticipat !!!
Salut, eu nu am avut asemenea probleme. As spune că este de la motor, cărbunii uzati. Ceva era asemănător se întâmplă la motorul ștergătoarelor de la Logan.
Ca și o părere ,cred ca pe sub apărătoarea din plastic merge pus un filtru de hota sau un filtru hepa sa reducă din meseria care se aduna acolo,măcar bucățile mai mari de mizerie
Nu prea ajuta. Problema este de la acea mocheta care nu mai sta pe pozitie, atarna efectiv si trage si acel plastic care etanseaza pe parbriz si mizeria intra...
Salut , am un Scenic 3 2010 , am o problema cu lichidul de frana , am pierderi mici undeva la 25 30 de ml la 2 luni . Imi poti spune care este cauza .Si a doua intrebare este legata de consum , care mi se pare c-am mare , acum pe timp de iarna am avut un consum de 13/100 Km , mentionez ca motorul este de 2.0 DCI 160 de cai 7 Locuri . Multumesc
Salut, lichid de frana poti pierde pe la sistemul de franare, doar daca verifici toate imbinaturile pe tot traseul. Lichid se mai poate pierde si pe la ambreiaj, vezi in interiorul masinii, la pedale, vezi sa nu fie ud pe la cutia de viteze. Nu stiu sa-ti spun consum la un 2.0, la 1.5DCI e undeva pe la 8-10% urban, vara, nu e masina de oras. Iarna n-am verificat ce presupune consumul, sigur e mai mare. 5.2-5.4% extern, vara, fara sa trec de 110km/h, condus calm. Daca trec de 110km/h sare si consumul de 7% in extern. Fata de ce da fabrica, consumul chiar este mare si la mine, la tine sigur este si mai mare.
Salut ! Am vazut intamplator un video cu aceasta problema a Scenic-urilor si fac odata pe an aceasta curatare ! Off topic mi-am comandat deja clema de prindere a perdelutei ,sper ca luni-marti sa vina !!! Faina treaba faci !!!
Va salut, puteti curata scurgerile cu un minim efort. Decapsati aparatorile de sub roțile din fata cu niste dalte speciale din plastic(costa 10 lei setul) si aveti acces usor la scurgere. Mie mi.a luat 1 ora sa le curat pe ambele. Nu trebuie date rotile jos ci doar sa o ridicati putin cu cricul pentru a lua presiunea de pe arcul de la suspensie. Spor!
Salut, ce ai descris tu este mult mai complicat.
Ca sa schimb filtrul de aer deja demontez tot ce este pe acolo, in plus doar mai dau jos motoarele de ștergător
M-am trezit cu balta in cutia de sub picioare , la prima spalare dupa ce am achizitionat masina SH .
Personal am rupt acea clapeta "anti retur" din capatul burdufurilor de scurgere. De patru ani nu mi-a intrat nici un soarece , cum au patit alti ! Peste motosase am intins plasa de tantari din material plastic , mai mare decat capacul de plastic de deasupra .Am fixat plasa cu bradutul si chederul de colt .La axul stergatorului i-am facut un mic "X" cu foarfeca . Am eliminat astfel intrarea de mizerie mai mare si in plus vad cand se aduna prea multa mizerie intre plasa si capac stiind ca e timpul sa desfac iar .
Grija mare la cantul parbrizului deasupra motoraselor , au fost cazuri cand l-au atins cu cheia metalica si a plesnit !
Personal demontez toata grila in fiecare an si atunci curat si egr-ul .
Dacă îmi apare la recomandate clipul atunci e bine 😁👍
Foarte utile sfaturile.
Ca sa nu se mai aduna mizerie ,da jos ''clapeta antiretur'' si te va scapa de multa munca! O zi faina! Clapeta din capatul tubului de scurgere, nu va veni nimic inapoi in lipsa ei !
La ultima curățare, acum o lună, erau o grămadă de crenguțe care obturau gaura de scurgere, n-au ajuns până la clapetă.
La fiecare revizie curat locul, nu-mi este greu :)
Mulțumesc
Ai ales cea mai proasta varianta pentru demontare in vederea curatarii scurgerilor. Cel mai practic era sa intervii pe la roti si nu trebuia sa demontezi juma' de masina. Alta greseala pe care ai facut-o este ca ai lasat clapeta de cauciuc intacta, ceea ce va conduce foarte probabil la o noua interventie in scurt timp, avand in vedere ca se obtureaza canalul cu frunze si mizerie. Clapeta trebuie indepartata (rupta) obligatoriu si nu vei mai avea problema asta tipica Scenicului 😉
Nu este deloc o varianta proasta, anual la revizia de filtre si ulei demontez motoarele si curat locul de mizerie. Am facut-o acum o luna, dupa un an de la ultima revizie, erau "crengute" pe partea stanga peste acea gaura si mizerie prinsa de ele, gaura fiind obturata in proportie de 30-50%. Acea mizerie nu ar fi trecut prin acele scurgeri, cu sau fara clapeta de cauciuc.
Te salut Cristi!
La Scenicul meu s-au infundat acele scurgeri, s-a adunat apă și am recurs la varianta de demontare și curățare (mai lipseau niște peștișorul și aveam acvariu)
Salut, nici nu mi-a venit masina si stiam deja de aceasta problema. Sa curat pe acolo a fost al doilea lucru dupa revizie si distributie.
Am vazut la unii ca au dat roata jos, au tras de carenaj, au prins cu patentul de acele scurgeri si le-au eliminat. Adevarul e ca nu se mai infunda dar si permite rozatoarelor sa intre mai usor si sa-si faca cuib. Stiu cazuri la Logan, durere cu mirosuri si alte cele...
@@crististreulea Eu am recurs la curățarea lor chiar imediat după achiziție , tot auzeam clipocit de apă și nu știam de unde provine , așa că asta trebuie făcut periodic exact cum faci tu.
Dar eu nu le-am îndepărtat acele tuburi de cauciuc cu capac , au rostul lor.
Salut , ai avut cumva probleme cu ștergătoarele?
Ale mașinii mele (renault grand scenic 3) s-au desincronizat , cel de la pasager se și blochează pe deschis , am verificat toate siguranțele , nu mai funcționează decât pe o singură viteză aproximativ un minut după care cel de la pasager se blochează si cel de la șofer funcționează pe aproximativ toate treptele de viteza. Amândouă funcționează doar pe prima viteză.
Ai putea sa mă ajuți cu o părere?
Mulțumesc anticipat !!!
Salut, eu nu am avut asemenea probleme. As spune că este de la motor, cărbunii uzati. Ceva era asemănător se întâmplă la motorul ștergătoarelor de la Logan.
Ca și o părere ,cred ca pe sub apărătoarea din plastic merge pus un filtru de hota sau un filtru hepa sa reducă din meseria care se aduna acolo,măcar bucățile mai mari de mizerie
Nu prea ajuta. Problema este de la acea mocheta care nu mai sta pe pozitie, atarna efectiv si trage si acel plastic care etanseaza pe parbriz si mizeria intra...
Salut , am un Scenic 3 2010 , am o problema cu lichidul de frana , am pierderi mici undeva la 25 30 de ml la 2 luni . Imi poti spune care este cauza .Si a doua intrebare este legata de consum , care mi se pare c-am mare , acum pe timp de iarna am avut un consum de 13/100 Km , mentionez ca motorul este de 2.0 DCI 160 de cai 7 Locuri . Multumesc
Salut, lichid de frana poti pierde pe la sistemul de franare, doar daca verifici toate imbinaturile pe tot traseul.
Lichid se mai poate pierde si pe la ambreiaj, vezi in interiorul masinii, la pedale, vezi sa nu fie ud pe la cutia de viteze.
Nu stiu sa-ti spun consum la un 2.0, la 1.5DCI e undeva pe la 8-10% urban, vara, nu e masina de oras. Iarna n-am verificat ce presupune consumul, sigur e mai mare.
5.2-5.4% extern, vara, fara sa trec de 110km/h, condus calm. Daca trec de 110km/h sare si consumul de 7% in extern.
Fata de ce da fabrica, consumul chiar este mare si la mine, la tine sigur este si mai mare.
@@crististreulea Multumesc
in fine #mu3rusia 🙌