По-поводу масла - очень удивился! У меня Нива Urban 2016 года. Покупал новую в салоне. До сих пор езжу на ней и это мое единственное авто. Так вот, сейчас пробег 150 000 км и вот только сейчас я первый раз долил 200 грамм до очередной замены! Я меняю раз в 10000 км. И до 140 тыс км мне всегда хватало масла от замены и до замены - без доливки! Ни на обкатке ни после обкатки, никакого расхода масла небыло! За 10000 км уровень обычно снижался с максимального и до серединки (по меткам на щупе). Сейчас вот только на 150 тыс км снизился ближе к минимальной отметке, вот я и долил 200 гр. Какие нахрен литр? Я вааааще в шоке! Хотел в этом году снова обновить свою Ниву и взять опять новую с салона, но смотрю видео про новые нивы и офигеваю от того как упало качество за последние пару-тройку лет... Решил, что лучше еще 2-3 года поезжу, а там посмотрим, может качество снова придет в норму, хотя конечно не факт.
Вчера вернулся из поездки в Краснодарский край и на Кавказ на своей Ниве Легенда 2023 . За 10 дней пробег 6000 км. Никаких проблем!!! По трассе легко, обгоны ,,если включать голову,, тоже не проблема! Был в горах Северной Осетии там, где МОНОпривод нервно курит в сторонке)) никого не слушай - машина отличная!!!!
@@malcovi44 есть иномарки слабые движки ,автомат ,кондей.если для гонок не справится.у меня машина другая .с кондеем справляется.на бездорожие кондей отключаю.к машине прицеп цепляют😄.прицеп тащит.
Привет с Кировской области. Нива 5д 2012 год. Пробег 100к. Тоже есть потертости на цилиндрах. Такая картина на каждой 2 машине, я предполагаю что проблема в качестве комплектующих либо в проточке. Любопытный факт, что с такими задирами моторы эти ходят по 200к, но с расходом масла.
Я думаю сейчас выводы делать рано. Все будет ОК! Просто аккуратно пока с мотором обращайся и следи за маслом. А с отложением во 2-м, тут может проблема с маслосъемными колпачками. Но обкатка покажет. И блииин какая природа! Красота!!!!!
Нива 21 года...по поводу шкифа...пробег почти 30 тыс...заводской шкиф развалился на 20 тыс...поменял...следующий развалился через пять тыс...купил третий...он сразу был винтом...четвёртый тоже отходил немного 3 тыс...сейчас уже пятый стоит...они лопаются...короче пока езжу...но уже купил цельнометаллический ... за 4 тыс...😅
Вот что надо поменять в Ниве для поездки на дальняк,так это гидропривод сцепления.Выкинуть все эти пластмассовые цилиндры и поставить нормальные,какие были раньше - из железа.
Мы в 90-ые годы на море ездили (6000+ т.км) Даже мысли не было что Нива не для дальней поездки. У Нивы бОльшая тяговооруженность, чем у предыдущей копейки. Это понравилось. На югах заменили цепь грм. За 700 км до дома развалились подшипники кардана. Пришлось его снять.
@@Den4ik-o2r да не... вполне совместимо. Именно Нива и именно для путешествий идиально. Я за пол года на Ниве 30.000км проехал. Главный плюс - двигатель с цепью грм. Сиденья есть, колеса крутятся, с крыши не капает. Что ещё надо? У меня фобия обрыва ремня, так как рвался зимой в 300км от города. Теперь чувствую себя спокойно только с цепью грм. А Нива это единстаенный новый авто с цепью за эти деньги.
Что ты несёшь? Мотор на этапе обкатки!!!!! Там тепловой зазор больше чем 3 сотки а точнее соток 10. Вывод о какой обкатке идёт речь. Задиров там нет . Масло хавает из за большого зазора. АвтоВАЗ с этим сел в лужу. Мотор собранный правильно масло ни на обкатке ни на постоянку не должен брать ни грамма масла. В книгах они пишут что 1 или 1.5 литра это норма. Бред бред и ещё раз бред. Это написали так что бы клиенты не зае...ли по расходу масла. А так это брак
У меня легенд 23 г , пробег 10 тысяч , жрет весь щуп с верхней точки мах до нижней за 1000 км , буду по гарантии обращаться ставить пломбу и контрольный замер на 1000 км !
Шкив помпы нужно "зажимать" между двух шайб, которые на карбовых на вентиляторе стояли, который на этот шкив крепился. Для чего - раньше опора для шкива была круглая и шкив ложился на нее всей плоскостью, а сейчас экономят и опора треугольная. А шкив жестянка. Отсюда может быть и восьмерка - он по прямой стороне может "заламывать" и часто ломается. У меня было так.
Писал до этого про Ниву Блек про масложор в процессе дефектовки оказалось что направляющая впускнова клапана была криво установлена в итоге борозда на ножке клапана . Гарантийный ремонт, замена головы, поршня в сборе 1 цилиндра и распредвала пробег 2300.
Так так, очередной Нивовод! Будем наблюдать. Пока интересно. Удачи в начинаниях! Ждём с нетерпением путешествия на Легенде. Нива машина удивительная, кому как повезёт, у кого-то это тернистый путь и владелец мучается с ней с первого дня покупки, а другой владелец ездит и радуется Ниве. Продать иномарку и пересесть на не самый комфортный автомобиль то-же нужно обдумано.
Так и ест! Брали ниву в 2007году: за год она была в сервисе 36 раз!!! Кое как проехали на ней 12000 и продали....потом много чего было... С 2011 по 2020 была ива 2121- возила и радовала( вместе с нею была Шкода Октавия, на ней ездили только лет и то не всегда) , в 2021 купили ниву 5д, продали 2121,продали Шкоду - все довольны! 3 года подряд ездили на море 5800- 6000 на круг! Езда в оного водителя ! Всем добра!
Вообще по заводу классический мотор масло на угар 0,5 л на 1000 км, в нем не поменялось ничего с 1970 г. У восьмерошного движка 50 гр на 1000. Все эти риски, черточки на цилиндрах это грубая обработка завода. Все приработается и притрется, не переживай
Как оказалось, досанкционные Нивы ещё очень даже неплохие. У меня 2023г, до этого Нивы никогда не было, сравнивать не с чем, но будеи напрягаются, после прочтения всяких комментов и просмотров видео.
Как бы не похоже на задиры, не так выглядят они. Если двигатель не перегревался. От нагара что- то в местах замков колец как вариант. Компрессию надо померить с маслом и без. Обычно 5-10 кубиков заливают и сравнивают. Хотя сама по себе идея на обкатке лезть на серпантины, довольно необдуманно рискованная, нужно было это учитывать.
Я отцу в 19 году брал. Уже 70000 тыщ накатали. Ни расхода масла и какого либо гемороя. Батя машиной даволен свои 560000 она оправдала, а вот по сегоднейшему дню за 1100000 я бы задумался о целесообразности покупки.
@@romaserg7987 надеюсь, что экономика все таки разогнется, иначе это будет пздц с нынешними зарплатами, не до тазиков будет уже дело, а как бы на пожрать хватило.
Сам много моторов собрал, никогда не встречал расход масла на обкатке. Ни нагара, ни влажных поршней... Спокойно можно прочитать обозначения на поршнях. Мне кажется это выдумали чтобы отсрочить вмешательство в мотор или утешить себя и клиента.
@@Davydov_channel заводской хон довольно качественный, врятли он причина такой картины. Да и замки колец находятся в разных местах. Мне кажется у технологов завода где-то пролёт с коэфициентами расширения и тепловыми зазорами. Возможно изменили материал или технологию производства поршней и колец, может поменяли изготовитель этих деталей. Обычно такая ситуация у моторов которые излишне плотно собраны или при нагреве поршень с кольцами излишне уплотняется в цилиндре. В любом случае чтобы в классическом моторе получить подобное, это надо где-то накосячить. Я бы от себя тоже гнал плохие мысли и выводы, но глядя на это холодным умом, только такое приходит в голову.
На озоне если ещё нужно есть шкивы из цельного куска метала выточены.Кит комплект шкиф + ремннь. И сам шкив меньше (110-80мм).данный шкиф уменьшает нагрев мотора особенно на повышенных оборотах мотора.Сам вот себе поставтил на 21214м .и испытываю и эксплуатирую с Мая2024.
Дружище не знаю как тебя зовут и чем ты занимаешься, но смотрю на тебя и вижу хорошую генетику хорошие пропорции тела, попробуй себя в спорте, железо для тебя как масло в каше, удачи!!!
У меня тарабанит машину и раздатку на 35-40км/ч и 70-75км/ч. На ТО-0 обязательно скажу, чтобы отцентровали. Надеюсь, сделают, не прохалявят... У нас единственный представитель, так что выбора нет от слова совсем. Разве что в гаражи ехать, искать спецов, но пока не хочется гарантии лишаться хотя бы тыщ на 30 пробега.
Нива 2014 город-дача, без лишних нагрузок ТО вовремя без экономии, пробег 115т. Отрыв болта крепящего звёздочку распредвала. Загиб всех клапанов и далее по списку😱 Вот качество легенды😢
Мотор собран с мусором, на нормальном не должно быть рисок полос, масло брать не должен- это сказки рукожопых мотористов. Мотор не жилец, о каком нагаре при таком пробеге можно говорить?
Время покажет. Я делал эндоскопию на 10 т.км. местами был съеден хон. На 13 т. км разобрал мотор- хон съело ещё сильнее и в 3 цилиндре продир. Причина пока не ясна.
У меня есть, что это? Мастер сказал что это задние тяги могут и подтянул их, но чо-то я сомневаюсь, там не сильно протянулось. Звук такой однократный "тык", да?
@@cepserg7771 ничего не понял, я в машине могу только колесо от двигателя отличить, что там куда вытягивается не соображаю : ) Конечно нивовод с меня хреновый, но вот ремень генератора подтянул по мануалу, масло поменял и с ужасом жду, когда это корыто сломается. Любой стук поэтому вызывает ужас и панику.
Напугал... п-ф-ф! Хотя, если вы там, толком, не определились, что видите в цилиндрах, то что мы можем увидеть с экрана? Понаблюдаешь в период обкатки, почаще. К этому процессу надо подходить с умом и не пускать его на самотёк: тогда двигатель, спокойно довезёт тебя до капиталки на 250-350 тык. Аккуратный прогрев, равномерное движение на 4-й, 2-2,5 тыс. об. - 80-90 км/ч. Иногда, прожиг на пару минут на 3000 об. Я, свою обкатывал до 20 тык! Пятой стал пользоваться после 20 тык. 😛 В начале движения прогревай ступичные: избегай резких знакопеременных нагрузок в начале движения и при смене дорожного покрытия и проблем не возникнет в дальних путешествиях. Береги платье смолоду: завязывай лить в движок 540-е "шмурдяки". В низкий сезон - 530-е, в высокий - 1540-е, можно миксовать с 530-ми. У моей Нивы, состояние всех цилиндров, как твой - четвёртый, на 120 тык. В мостах и раздатке, Кинетик 8090 пусть побегает 10-20 тык, а в коробке (до или после путешествия) маслице поменяй на 75-85, будет переключаться двумя пальцами. Главное, на обкатке, не рвать, ни движок, ни ходовую, и Нивка отблагодарит верной службой. Толком, движок раскроется, окончательно тысячам к 40-50-ти. Поставь Исай, вместо штатного гидронатяжителя.
по мануалу давнему: обкатка должна происходить на 1-3000об-20 км\ч,на 2-ой-3000об-40,на 3-3000об-60 и на 4-ой-95км\ч на 3700.Там на классическом спидометре даже красные засечки имеются.
Начитался? Насмотрелся видосов? Умник 😅. 35лет езжу на нивах 9штук было у меня перебрал по болтикам сам, дальше думаю не стоит писать, ну ты меня понял.
На 3000 обороты, что бы она хотя бы ехала хотя бы как то. По трассе всегда от 3000, чтоб хотя бы оно 90-100 ехало. Этот движок крутить надо, иначе она не едет.
@@ДимаБу-г4пхорошо пройденная обкатка - залог дальнейшей нормальной эксплуатации - как "благодарность" автомобиля. А новая нива даже на нейтралке на крутом спуске притормаживает сама (сам был ошарашен как столкнулся с этим), только к 10-15 тысячам начинает нормально катиться - проверено).
Я делал эндоскопию на пробеге 2700км, если интересно посмотри, я видео выложил. Планирую сделать повторный осмотр цилиндров к 10тыс км. У меня конечно ситуация похуже, хотя обкатывал по всем правилам в супер щадящем режиме.
@@ХимФарм-р4ш как не касается? ) ну ты ж бабло хочешь?) Хочешь народ поиметь. Обмануть. Наебати) ещё как касается) ты моих братьев обмануть Хочешь, а я против. И ещё при всех пишешь что не касается) Ты в своём уме, господин?(
@@ХимФарм-р4ш если ты б Хочешь чтобы другой б. посмотрел что-то у тебя, так пиши в личку этому б. , Так тебе понятнее? Или нужно ещё раз в говно опустить говно?)
Привет. вот уже два месяца как я счастливый обладатель ЛЕГЕНДЫ. Пробег 8500. Если не считать такие мелочи как расплавленный левый надфарник ( теперь постоянный конденсат через трещину) и периодический вой в печке ( как будто лопастями что то зацепляет) полет нормальный. Беспокоит единственный вопрос с угаром масла. Ты сказал что долил литр за две тысячи. Я на 5 тысячах заменил масло на Роснефть maxtec 10w40 ( так как до этого тоже литр доливал за 5000 км). съездил на дальняк 3000 км и за этот период долил 600 мл. Считаю что это многовато. Планирую пробовать синиетику 5w40.
Такая же фигня была с надфарниками...сначала один расплавился...не понял думал брак...поменял потом другой...короче там лампы ходовых огней слишком мощные...поэтому надфарники плавятся...купил лампы светодиодные...всё нормально теперь
Красивая музыка и начало ролика,чтобы не расстраиваться об данном автомобиле, надо просто эксплуатировать и меньше заглядывать,есть ли задиры или нет, наверное это Хон такой ,наверное вам не повезло с данным автомобилем,а если посмотреть сколько их продано и бегает по территории России то может на самом деле вам не повезло.
Вот так и будем жить, пока не пересажаем всех бракоделов. Нет настоящего хозяина в стране, а значит и законы, и нормы и правила работать не будут ! Моей Шкоде Октавии 1.8 Т 150 л/ с 20 лет, пробег 281 т.к.заливал раньше Шелл 5-40 , менял через 10 т.к.,доливал литр, а теперь перешёл на Синтек 5-40 , меняю через 6 т.к. и без долива уровень масла в норме. Рыжики на кузове есть, но я их сам удаляю и подкрашиваю. Ни на какую из ВАЗовских моделей, даже новую, свою машину не променяю.
Тоже недавно сделал то-0 . Но на пробеге 600 км у диллера поменял масло, масло буду менять раз в 5 т.км. как и менял в таком интервале на предыдущих авто. Надо было тебе раньше эту жижу слить. А у меня проблема выскочила , сейчас пробег 4600 , накатал за полтора месяца , у пассажира спереди под ковром вода !! Диллер сделал осмотр визуальный причин не нашли , есть вероятность трубке от кондера , отсоединилась или на заводе не присоединили . Диллер идет на встречу , сказал пригоняйте в след раз . Разберем днище ковровое и выясним причину . Думал через резинку дверей попадает или через динамик на двери , но нет , проверил все нормально. На мойке специально всю заливал и обливал водой , тоже сухо .
А вас гидронатяжитель не беспокоит при запуске?! У меня нива тоже новая, 24 год, так вот цепь гремит секунду после запуска двигателя и при прогреве чуть лязгает когда мотор уже до 50 нагреется и обороты скинет! На полностью прогретом двигателе все ок! Как у вас?
Сейчас это норма, т.к. натяжитель цепи должен сначала сработать от давления масла и за тем натягивает цепь. Со временем если будет долго лязгать, то поменяйте на механический натяжитель,как вариант. На своей Ниве я так сделал.
@@Aslan_007 думаю там проблема в обратном клапане самого натяжителя, купил новый, волгаавтопром и ориг! Волгаавтопром сдал обратно т.к. пружина там никакая, цепь перескочит на раз, в ориге клапан держит, проверял маслом накачивал, не прожимается! Думаю поменять скоро, желания на автоматический переходить пока нет ибо гидро самый правильный!
@@kos2145 У меня на 30 т.км цепь стала сильно греметь и я поставил автоматический натяжитель. Последовал рекомендации многих ниваводов , хотя есть сомнения в надежности такого решения,т.к. не застрахован от перенатяга цепи. Напротив гидро не перетягивает цепь ,но он и не дотягивает тоже. Поэтому даже не знаю какой вариант надёжнее.Время покажет.
В цилиндре с "задиром" определённо что то не так. Слишком много нагара для пробега 2000. Поршень"отмыт" маслом! Обычно такой вид поршень имеет при пробегах 200000+ при залегании, или крайнем износе колец.
Ребята вы меня простите было 3 сначала тайга потом шеви и ещё раз шеви . Если для города комфорта очень мало , жрет бензин, зимой теплая жрет бенз ещё больше . Не хочу больше иметь её. Ржавеет. По Шеви тоже такая же кузов полутше ко рже поприятнее ездить . Тоже больше не хочу.
Состояние и долговечность машины зависят только от водителя. А первый задир появляется тогда, когда вы заводите двигатель. Лучше вообще не заводить машину и не ездить на ней и будет все ок).
Если уж если не ошибаюсь с 1977 г. пошла первая нива и до сегодняшнего дня производитель не решил улучшить качество своего продукта, то надежды тают сами по себе....
У меня нива урбан 2016 г пробег 84000 за время эксплуатации заменил передние колодки 2 раза,с новья износ был неравномерный,шаровые 2 раза,подщипник полуоси один,рабочий цилиндр сцепления,лопнул пластиковый поршень,сцепление менял на 30000 на светофоре при повороте машина начинала вся трястись.Диск ,корзина были как новые, ну раз снял коробку решил поменять.
У дилера прошёл 1 ТО ,стал менять масла сам ,лучше купить масло подороже и самому поменять и не платить официалам.Заливал 5w40 liqui moli,щас 5w40 Lukoil genesis каждые 7000.В трансмиссии каждые 30000 lukoil
@@zen_maker нет .было по городу когда двигаешься на светофоре останавливаешся и нужно повернуть на лево, при начале движения машина начинала трястись и дергатся.
@@zen_maker нет .было по городу когда двигаешься на светофоре останавливаешся и нужно повернуть на лево, при начале движения машина начинала трястись и дергатся.
@@Davydov_channel дам совет, ступичный подшипник, у тебя из 70, они долго не ходят, нужно менять кулаки на усилинные там ступ подшипник другой, и забудешь про проблему с частой заменой подшипников
У меня нива легенд блэк на пробеге 500 съела литр долил у официалов литр сказали норма хотя какая это норма смотрю расход не уменьшился позвонил на горячую линию автоваза вынес им мозг они дали добро что бы оф. Дилер сделал опломбировку. Приезжаю на опломбировку на пробеге 1300 ещё почти литр съела. Меняем масло опломбируем проезжаю 2300. Еду к оф. Дилеру сливаем 2100 а заливали 3500. Оставляю машину пишут на Автоваз разбирают двигатель в 1 и 4 задиры дальше пока молчат ждем....
Салют! Рад приветствовать в рядах 4х4) интересно будете ли чиповать эбу? Я накатал 10к с 23го года и уже задумался. Еще посмотрите что такое lsga для нивы
Ты бы посадочное место посмотрел шкива .....как бы колено не кривое. У меня звезда коленвала которая находится под шкивом , посадочное место расхерачила и шкив посильнее конечно гулял. На днях колено менять буду.
@@Davydov_channelесли найдешь, поставь hella фары, свет сильно лучше стока и никакого led не нужно. Одно из лучших улучшений Ниваса, которое я себе поставил. Лучшее это прошивка 😁
Это масло и десять тысяч выходит там хорошие масло залито по допуску классики сколько покупал новых машин никогда не менял масло на двух тыщях все хорошо ходило сейчас какой-то бум в новой машине с завода меняют масло на двух тыщах в моста х по триста тысяч в трансмиссии не менял и ничего все ходит люди просто побесились на этом кашмар
3 года подряд, ездили на ниве на море , 1200- 1400км в день ночёвка и ещё + 1000км,один водитель- без напряга! Все довольны,спина не устает,ноги не затекают( до этого была Шкода Октавия....700 км на ней и все деревянное, да машина шустрая но так и продали ее...)
Поршневая говно. Посмотрите на намытости поршня. Завод опять очень тонкие кольца поставил и очень завысил зазор поршень -цилиндр. Тут либо точить в ремонт либо смирится с масложором. Пока не откапиталил мотор у такой нивы 2018г.в, масло жрала до 4л на 10т.км.
Я газовую плиту перевозил , линолеум и т.д складывал в ровный пол , но сидел впритык к рулю)) Если люди будут максимум ростом 1.80 , то усядутся ) у меня рост 1.80 садился за собой , в принципе нормально
купить новую машину которая жрёт масло🤣 лампочкин чудо блогер, без коленвала и кардана на дальняк с Краснодара до Владивостока собрался на ниве ехать.... а ты говоришь задиры😁
От куда вы берётесь Немцы все с завода жрут масло всю эксплуатацию и не литр и не два и все довольны. Это для любителей импортных машин. А тут все притирается двигателю тяжело это нормально что он берет. Там тебе не два колеса свернуть.
@@Big-Vlad от куда берётесь вы лошпеки которые вот такое у@бище покупаете , а потом ее промазывание всю подтягивайте всю и смотрите задиры в ней 🤣🤣🤣покупать надо правильные японские машины а не это амно
@@Big-Vlad немцы жрут масло по тому...что там мощность на 1,5 литра 150 лошадей....а в этом древнем унитазе с 80 лошадями масло жрать вообще не должно...
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б все есть, просто ждать человека кто гарантией занимается очень долго, но тк запчасть копеечная, а ехать далеко, решил заменить не дожидаясь гарантийщика
Интересно у тебя получается, всё информативно. Удачи в развитии канала.
По-поводу масла - очень удивился! У меня Нива Urban 2016 года. Покупал новую в салоне. До сих пор езжу на ней и это мое единственное авто. Так вот, сейчас пробег 150 000 км и вот только сейчас я первый раз долил 200 грамм до очередной замены! Я меняю раз в 10000 км. И до 140 тыс км мне всегда хватало масла от замены и до замены - без доливки! Ни на обкатке ни после обкатки, никакого расхода масла небыло! За 10000 км уровень обычно снижался с максимального и до серединки (по меткам на щупе). Сейчас вот только на 150 тыс км снизился ближе к минимальной отметке, вот я и долил 200 гр. Какие нахрен литр? Я вааааще в шоке! Хотел в этом году снова обновить свою Ниву и взять опять новую с салона, но смотрю видео про новые нивы и офигеваю от того как упало качество за последние пару-тройку лет... Решил, что лучше еще 2-3 года поезжу, а там посмотрим, может качество снова придет в норму, хотя конечно не факт.
Продолжай делать видосы про ниву. Очень интересно.
только благодарю нашему сумасшедшему дедушке ютуб в ближайшее время у нас всё
@@mr.freeman6856 Тут сумасшедший , только ты . Клоун
@@malcovi44да нет, дед реально просрочен.
@@kraduschiisyatigrinc3207 Ну это народ решит , а не ты . Ты же никто
@@malcovi44 я есть народ.
Всё будет хорошо👍
Вчера вернулся из поездки в Краснодарский край и на Кавказ на своей Ниве Легенда 2023 . За 10 дней пробег 6000 км. Никаких проблем!!! По трассе легко, обгоны ,,если включать голову,, тоже не проблема! Был в горах Северной Осетии там, где МОНОпривод нервно курит в сторонке)) никого не слушай - машина отличная!!!!
Круть 👍 Тоже подумываю о ниве 3Д . У вас с кондеем ? Как он справляется ? Если есть конечно
@@malcovi44 лучше уж 5д или шевик, чем этот огрызок
@@malcovi44 его если перезаправить, то лучше работает, потому что с завода недоливают, а так слабенький конечно, в +40 не тянет.
@@malcovi44 есть иномарки слабые движки ,автомат ,кондей.если для гонок не справится.у меня машина другая .с кондеем справляется.на бездорожие кондей отключаю.к машине прицеп цепляют😄.прицеп тащит.
За обгоны вы загнули, конечно
Привет с Кировской области. Нива 5д 2012 год. Пробег 100к. Тоже есть потертости на цилиндрах. Такая картина на каждой 2 машине, я предполагаю что проблема в качестве комплектующих либо в проточке. Любопытный факт, что с такими задирами моторы эти ходят по 200к, но с расходом масла.
Здрасьте. Это с завода, качество деталей такое. Приятного путешествия ✌
Там не шкиф виноват, что 8 он ходит, а подшипник помпы, мб там ремень генератора перетянули и из-за этого на все подшипники повышенная нагрузка идёт
Я думаю сейчас выводы делать рано. Все будет ОК! Просто аккуратно пока с мотором обращайся и следи за маслом. А с отложением во 2-м, тут может проблема с маслосъемными колпачками. Но обкатка покажет. И блииин какая природа! Красота!!!!!
Нива 21 года...по поводу шкифа...пробег почти 30 тыс...заводской шкиф развалился на 20 тыс...поменял...следующий развалился через пять тыс...купил третий...он сразу был винтом...четвёртый тоже отходил немного 3 тыс...сейчас уже пятый стоит...они лопаются...короче пока езжу...но уже купил цельнометаллический ... за 4 тыс...😅
Вот что надо поменять в Ниве для поездки на дальняк,так это гидропривод сцепления.Выкинуть все эти пластмассовые цилиндры и поставить нормальные,какие были раньше - из железа.
Нива и дальнее расстояние это несовместимые вещи
Мы в 90-ые годы на море ездили (6000+ т.км)
Даже мысли не было что Нива не для дальней поездки. У Нивы бОльшая тяговооруженность, чем у предыдущей копейки. Это понравилось.
На югах заменили цепь грм.
За 700 км до дома развалились подшипники кардана. Пришлось его снять.
@@Den4ik-o2r да не... вполне совместимо. Именно Нива и именно для путешествий идиально. Я за пол года на Ниве 30.000км проехал.
Главный плюс - двигатель с цепью грм. Сиденья есть, колеса крутятся, с крыши не капает.
Что ещё надо?
У меня фобия обрыва ремня, так как рвался зимой в 300км от города.
Теперь чувствую себя спокойно только с цепью грм.
А Нива это единстаенный новый авто с цепью за эти деньги.
Там много чего надо поменять)
Почему-то не страдаю сейчас в дальней поездке, подскажи, может нива бракованная?
Что ты несёшь? Мотор на этапе обкатки!!!!! Там тепловой зазор больше чем 3 сотки а точнее соток 10. Вывод о какой обкатке идёт речь. Задиров там нет . Масло хавает из за большого зазора. АвтоВАЗ с этим сел в лужу. Мотор собранный правильно масло ни на обкатке ни на постоянку не должен брать ни грамма масла. В книгах они пишут что 1 или 1.5 литра это норма. Бред бред и ещё раз бред. Это написали так что бы клиенты не зае...ли по расходу масла. А так это брак
🤦♂️
Все правильно написали . спасибо.
У меня легенд 23 г , пробег 10 тысяч , жрет весь щуп с верхней точки мах до нижней за 1000 км , буду по гарантии обращаться ставить пломбу и контрольный замер на 1000 км !
Шкив помпы нужно "зажимать" между двух шайб, которые на карбовых на вентиляторе стояли, который на этот шкив крепился. Для чего - раньше опора для шкива была круглая и шкив ложился на нее всей плоскостью, а сейчас экономят и опора треугольная. А шкив жестянка. Отсюда может быть и восьмерка - он по прямой стороне может "заламывать" и часто ломается. У меня было так.
Писал до этого про Ниву Блек про масложор в процессе дефектовки оказалось что направляющая впускнова клапана была криво установлена в итоге борозда на ножке клапана . Гарантийный ремонт, замена головы, поршня в сборе 1 цилиндра и распредвала пробег 2300.
Так так, очередной Нивовод! Будем наблюдать. Пока интересно. Удачи в начинаниях! Ждём с нетерпением путешествия на Легенде. Нива машина удивительная, кому как повезёт, у кого-то это тернистый путь и владелец мучается с ней с первого дня покупки, а другой владелец ездит и радуется Ниве. Продать иномарку и пересесть на не самый комфортный автомобиль то-же нужно обдумано.
Так и ест! Брали ниву в 2007году: за год она была в сервисе 36 раз!!! Кое как проехали на ней 12000 и продали....потом много чего было... С 2011 по 2020 была ива 2121- возила и радовала( вместе с нею была Шкода Октавия, на ней ездили только лет и то не всегда) , в 2021 купили ниву 5д, продали 2121,продали Шкоду - все довольны! 3 года подряд ездили на море 5800- 6000 на круг! Езда в оного водителя ! Всем добра!
Просто когда за нивой в салон собрался, надо брать ясновидещего, шамана и технического эксперта!😊
Профессионально разбираются в автомобильных маслах: Project X, Алдар Хосе, EVOLUTION BLENDING, Масляный Клин. Рекомендую!!!
Темное масло там с завода молипбденовая присадка для притирки шестерен, поэтому и темное....
Качество видео супер👍👍👍
Вообще по заводу классический мотор масло на угар 0,5 л на 1000 км, в нем не поменялось ничего с 1970 г. У восьмерошного движка 50 гр на 1000. Все эти риски, черточки на цилиндрах это грубая обработка завода. Все приработается и притрется, не переживай
Привет. Я смотрю в сервисе в трансмиссию GL-5 везде залили? Я тоже с нова пятерку везде лью . Пробег 80000 км. Всё хорошо с трансмиссией.
GL-5 это в раздатку и в мосты. В КПП идёт GL-4.
У знакомой нива 2018гв, каждый год гоняет в горы и на моря за 1000км, и все у нее отлично.
Как оказалось, досанкционные Нивы ещё очень даже неплохие. У меня 2023г, до этого Нивы никогда не было, сравнивать не с чем, но будеи напрягаются, после прочтения всяких комментов и просмотров видео.
Как бы не похоже на задиры, не так выглядят они. Если двигатель не перегревался. От нагара что- то в местах замков колец как вариант. Компрессию надо померить с маслом и без. Обычно 5-10 кубиков заливают и сравнивают. Хотя сама по себе идея на обкатке лезть на серпантины, довольно необдуманно рискованная, нужно было это учитывать.
Перед серпантином пробег около 3-4тыс был
Я отцу в 19 году брал. Уже 70000 тыщ накатали. Ни расхода масла и какого либо гемороя. Батя машиной даволен свои 560000 она оправдала, а вот по сегоднейшему дню за 1100000 я бы задумался о целесообразности покупки.
Учитывая сегодняшние цены , считаю альтернативы нет. Сейчас квадроцикл стоит дороже, о чем мы говорим.
@@алексейорлов-и4йда лучше б/у взять тогда! Кучами продается. Один фиг столько денег не вложишь в нее
Через три года будете говорить что 1,1 лям цена была копейки .
@@romaserg7987 надеюсь, что экономика все таки разогнется, иначе это будет пздц с нынешними зарплатами, не до тазиков будет уже дело, а как бы на пожрать хватило.
Сам много моторов собрал, никогда не встречал расход масла на обкатке. Ни нагара, ни влажных поршней... Спокойно можно прочитать обозначения на поршнях. Мне кажется это выдумали чтобы отсрочить вмешательство в мотор или утешить себя и клиента.
В теории если переборщили с хоном, кольца не могут убрать из-за этого все масло со стенок цилиндров, то может быть такой эффект?
@@Davydov_channel заводской хон довольно качественный, врятли он причина такой картины. Да и замки колец находятся в разных местах. Мне кажется у технологов завода где-то пролёт с коэфициентами расширения и тепловыми зазорами. Возможно изменили материал или технологию производства поршней и колец, может поменяли изготовитель этих деталей. Обычно такая ситуация у моторов которые излишне плотно собраны или при нагреве поршень с кольцами излишне уплотняется в цилиндре. В любом случае чтобы в классическом моторе получить подобное, это надо где-то накосячить. Я бы от себя тоже гнал плохие мысли и выводы, но глядя на это холодным умом, только такое приходит в голову.
Чёрная полоса у цилиндра пошла😂😂😂
Спасибо за видос , покупать точно не буду.раньше хотел..
На озоне если ещё нужно есть шкивы из цельного куска метала выточены.Кит комплект шкиф + ремннь. И сам шкив меньше (110-80мм).данный шкиф уменьшает нагрев мотора особенно на повышенных оборотах мотора.Сам вот себе поставтил на 21214м .и испытываю и эксплуатирую с Мая2024.
А ремень от чего брать? Или родной подходит?
К АК проходит эксплуатация?
Дружище не знаю как тебя зовут и чем ты занимаешься, но смотрю на тебя и вижу хорошую генетику хорошие пропорции тела, попробуй себя в спорте, железо для тебя как масло в каше, удачи!!!
Чуть балуюсь жимом
У меня тарабанит машину и раздатку на 35-40км/ч и 70-75км/ч. На ТО-0 обязательно скажу, чтобы отцентровали. Надеюсь, сделают, не прохалявят... У нас единственный представитель, так что выбора нет от слова совсем. Разве что в гаражи ехать, искать спецов, но пока не хочется гарантии лишаться хотя бы тыщ на 30 пробега.
Отцентрют в рамках то
Есть такое😅
Нива 2014 город-дача, без лишних нагрузок ТО вовремя без экономии, пробег 115т. Отрыв болта крепящего звёздочку распредвала. Загиб всех клапанов и далее по списку😱 Вот качество легенды😢
Посмотрите видео обзоров выдачи нивы, это с завода там льют масло до половину щупа, так что ничего у тебя не съело - все в порядке!!
Да, я просто выдумал себе, что долил до верхнего уровня, а потом она съела почти до минимума
Подскажите, сливная пробка двигателя с магнитом? Остальные вроде да
Сливная пробка двигателя без магнита, остальные с магнитом
Мотор собран с мусором, на нормальном не должно быть рисок полос, масло брать не должен- это сказки рукожопых мотористов. Мотор не жилец, о каком нагаре при таком пробеге можно говорить?
А почему 80w90 залил,там вроде 75w90 нужно? Где коврики салона покупал,ссылочки нет?
Там допускается 80/90
Я залил себе Шелл 80/90 полусинтетику и удары пропали
Так что все правильно он делает по руководству.
Коврики на озоне есть
Время покажет. Я делал эндоскопию на 10 т.км. местами был съеден хон. На 13 т. км разобрал мотор- хон съело ещё сильнее и в 3 цилиндре продир. Причина пока не ясна.
Зачем тогда ролик назвал Задиры?
Надо было ещё компрессию померить. Но полоски интересные. Даже если это и нагар, то он должен сниматься кольцами. Да и днища поршней в масле.
У тебя при проезде по неровностям большим, близким к диагональному вывешиванию, когда амортизатор полностью вытягивается слышны удары?
Было что то, не обращаю внимание)
У меня есть, что это? Мастер сказал что это задние тяги могут и подтянул их, но чо-то я сомневаюсь, там не сильно протянулось. Звук такой однократный "тык", да?
@@genuimous да, как будто амортизатор на отбой в конце не работает, и его вытягивает пружина, с новья такое.
Это пружины прокручиваются в своем месте, эт норма!
@@cepserg7771 ничего не понял, я в машине могу только колесо от двигателя отличить, что там куда вытягивается не соображаю : ) Конечно нивовод с меня хреновый, но вот ремень генератора подтянул по мануалу, масло поменял и с ужасом жду, когда это корыто сломается. Любой стук поэтому вызывает ужас и панику.
Привет напиши пожалуйста чем снимаешь классный ролики названия камеры 😊
iPhone 14 Pro/ 15 pro
Спасибо
До 300км брал двигатель масло! потом бросил жрать! сейчас пробег 10т.км расход а вообще нет! машина конец 22года выпуска!
Напугал... п-ф-ф!
Хотя, если вы там, толком, не определились, что видите в цилиндрах, то что мы можем увидеть с экрана? Понаблюдаешь в период обкатки, почаще.
К этому процессу надо подходить с умом и не пускать его на самотёк: тогда двигатель, спокойно довезёт тебя до капиталки на 250-350 тык. Аккуратный прогрев, равномерное движение на 4-й, 2-2,5 тыс. об. - 80-90 км/ч. Иногда, прожиг на пару минут на 3000 об. Я, свою обкатывал до 20 тык! Пятой стал пользоваться после 20 тык. 😛 В начале движения прогревай ступичные: избегай резких знакопеременных нагрузок в начале движения и при смене дорожного покрытия и проблем не возникнет в дальних путешествиях. Береги платье смолоду: завязывай лить в движок 540-е "шмурдяки". В низкий сезон - 530-е, в высокий - 1540-е, можно миксовать с 530-ми. У моей Нивы, состояние всех цилиндров, как твой - четвёртый, на 120 тык. В мостах и раздатке, Кинетик 8090 пусть побегает 10-20 тык, а в коробке (до или после путешествия) маслице поменяй на 75-85, будет переключаться двумя пальцами. Главное, на обкатке, не рвать, ни движок, ни ходовую, и Нивка отблагодарит верной службой. Толком, движок раскроется, окончательно тысячам к 40-50-ти. Поставь Исай, вместо штатного гидронатяжителя.
по мануалу давнему: обкатка должна происходить на 1-3000об-20 км\ч,на 2-ой-3000об-40,на 3-3000об-60 и на 4-ой-95км\ч на 3700.Там на классическом спидометре даже красные засечки имеются.
@@sergs9374 Нивка отблагодарит!😀Что за детский сад?
Начитался? Насмотрелся видосов? Умник 😅. 35лет езжу на нивах 9штук было у меня перебрал по болтикам сам, дальше думаю не стоит писать, ну ты меня понял.
На 3000 обороты, что бы она хотя бы ехала хотя бы как то. По трассе всегда от 3000, чтоб хотя бы оно 90-100 ехало. Этот движок крутить надо, иначе она не едет.
@@ДимаБу-г4пхорошо пройденная обкатка - залог дальнейшей нормальной эксплуатации - как "благодарность" автомобиля. А новая нива даже на нейтралке на крутом спуске притормаживает сама (сам был ошарашен как столкнулся с этим), только к 10-15 тысячам начинает нормально катиться - проверено).
Я делал эндоскопию на пробеге 2700км, если интересно посмотри, я видео выложил. Планирую сделать повторный осмотр цилиндров к 10тыс км. У меня конечно ситуация похуже, хотя обкатывал по всем правилам в супер щадящем режиме.
Не не интересно. Сам себе смотри
@@babay1197 а тебя никто и не просит, тебя это вообще никак не касается))
@@ХимФарм-р4ш как не касается? ) ну ты ж бабло хочешь?) Хочешь народ поиметь. Обмануть. Наебати) ещё как касается) ты моих братьев обмануть Хочешь, а я против. И ещё при всех пишешь что не касается) Ты в своём уме, господин?(
@@ХимФарм-р4ш если ты б Хочешь чтобы другой б. посмотрел что-то у тебя, так пиши в личку этому б. , Так тебе понятнее? Или нужно ещё раз в говно опустить говно?)
@@ХимФарм-р4ш касается) ты ж наебать народ хочешь
Привет. вот уже два месяца как я счастливый обладатель ЛЕГЕНДЫ. Пробег 8500. Если не считать такие мелочи как расплавленный левый надфарник ( теперь постоянный конденсат через трещину) и периодический вой в печке ( как будто лопастями что то зацепляет) полет нормальный. Беспокоит единственный вопрос с угаром масла. Ты сказал что долил литр за две тысячи. Я на 5 тысячах заменил масло на Роснефть maxtec 10w40 ( так как до этого тоже литр доливал за 5000 км). съездил на дальняк 3000 км и за этот период долил 600 мл. Считаю что это многовато. Планирую пробовать синиетику 5w40.
Такая же фигня была с надфарниками...сначала один расплавился...не понял думал брак...поменял потом другой...короче там лампы ходовых огней слишком мощные...поэтому надфарники плавятся...купил лампы светодиодные...всё нормально теперь
Отдать 1+ за ведро и быть счастливым...
@@beamngcars6498 1+ нормальная цена. Братан, если ты считаешь ниву ведром, что ты здесь делаешь???
@@beamngcars6498Хах, клавишный герой, скажи, что можно за лям похожее купить, но с салона.
@@алексейорлов-и4йДа он 🤡. Вот и весь ответ
Красивая музыка и начало ролика,чтобы не расстраиваться об данном автомобиле, надо просто эксплуатировать и меньше заглядывать,есть ли задиры или нет, наверное это Хон такой ,наверное вам не повезло с данным автомобилем,а если посмотреть сколько их продано и бегает по территории России то может на самом деле вам не повезло.
Машина супер, нива лучшая
Качество видео супер
Вот так и будем жить, пока не пересажаем всех бракоделов. Нет настоящего хозяина в стране, а значит и законы, и нормы и правила работать не будут ! Моей Шкоде Октавии 1.8 Т 150 л/ с 20 лет, пробег 281 т.к.заливал раньше Шелл 5-40 , менял через 10 т.к.,доливал литр, а теперь перешёл на Синтек 5-40 , меняю через 6 т.к. и без долива уровень масла в норме. Рыжики на кузове есть, но я их сам удаляю и подкрашиваю. Ни на какую из ВАЗовских моделей, даже новую, свою машину не променяю.
Блин, пацаны как так я взял ниву до военную последнию и у меня всё идеально как такие у вас попалаються
Та ты чё..😅
У меня 23 года и всё збс 😊
Тоже недавно сделал то-0 . Но на пробеге 600 км у диллера поменял масло, масло буду менять раз в 5 т.км. как и менял в таком интервале на предыдущих авто. Надо было тебе раньше эту жижу слить. А у меня проблема выскочила , сейчас пробег 4600 , накатал за полтора месяца , у пассажира спереди под ковром вода !! Диллер сделал осмотр визуальный причин не нашли , есть вероятность трубке от кондера , отсоединилась или на заводе не присоединили . Диллер идет на встречу , сказал пригоняйте в след раз . Разберем днище ковровое и выясним причину . Думал через резинку дверей попадает или через динамик на двери , но нет , проверил все нормально. На мойке специально всю заливал и обливал водой , тоже сухо .
Да то пассажир обоссался.
течет снизу от резинки лобача или от площадки аккума
@@gezy6809 машина 4 дня стоит под ливнями , все сухо ! Не знаю откуда течет , диллеру отдам , пусть выясняют
Привет! Нравится смотреть тебя, можешь подсказать, на какую камеру или телефон снимаешь?
Благодарю! iPhone 14pro/15pro, редко го про 8 добавляю
А вас гидронатяжитель не беспокоит при запуске?! У меня нива тоже новая, 24 год, так вот цепь гремит секунду после запуска двигателя и при прогреве чуть лязгает когда мотор уже до 50 нагреется и обороты скинет! На полностью прогретом двигателе все ок! Как у вас?
Разок тоже слышал лязг
Сейчас это норма, т.к. натяжитель цепи должен сначала сработать от давления масла и за тем натягивает цепь. Со временем если будет долго лязгать, то поменяйте на механический натяжитель,как вариант. На своей Ниве я так сделал.
@@Aslan_007 думаю там проблема в обратном клапане самого натяжителя, купил новый, волгаавтопром и ориг! Волгаавтопром сдал обратно т.к. пружина там никакая, цепь перескочит на раз, в ориге клапан держит, проверял маслом накачивал, не прожимается! Думаю поменять скоро, желания на автоматический переходить пока нет ибо гидро самый правильный!
@@kos2145 У меня на 30 т.км цепь стала сильно греметь и я поставил автоматический натяжитель. Последовал рекомендации многих ниваводов , хотя есть сомнения в надежности такого решения,т.к. не застрахован от перенатяга цепи. Напротив гидро не перетягивает цепь ,но он и не дотягивает тоже. Поэтому даже не знаю какой вариант надёжнее.Время покажет.
В цилиндре с "задиром" определённо что то не так. Слишком много нагара для пробега 2000. Поршень"отмыт" маслом! Обычно такой вид поршень имеет при пробегах 200000+ при залегании, или крайнем износе колец.
Какой расход ? По трассе и по городу
11.3-11.5 по трассе с авто боксом на крыше
Ребята вы меня простите было 3 сначала тайга потом шеви и ещё раз шеви . Если для города комфорта очень мало , жрет бензин, зимой теплая жрет бенз ещё больше . Не хочу больше иметь её. Ржавеет. По Шеви тоже такая же кузов полутше ко рже поприятнее ездить . Тоже больше не хочу.
А нельзя с энлоскопа скачать видос?
Не знаю, брал в аренду, даже не задумался посмотреть эту функцию)
Тебе дилер угондошил соты радиатора 😢криворучки 6:49 видно хорошо
А в двигатель без присадок?
Без
Состояние и долговечность машины зависят только от водителя. А первый задир появляется тогда, когда вы заводите двигатель. Лучше вообще не заводить машину и не ездить на ней и будет все ок).
Если уж если не ошибаюсь с 1977 г. пошла первая нива и до сегодняшнего дня производитель не решил улучшить качество своего продукта, то надежды тают сами по себе....
Да автоваз ссыт в глаза поккпателям , качества там нет
Это вообще не задиры незабевай голову ты наверное задиров не видел этот двигатель вообще не подвержен такой проблеме так что катайся спокойно
АБС вернул завод на место?
Да
Приветствую вас, не мешай машине работать, тысячам к 10 посмотрите, может это вас успокоит.
Мне пофиг у кого какая машина.было время я на запорожце горбатом гонял и все меня устраивало.😂
У меня нива 2007год 90 т.км масло от замены до замены.
У меня нива урбан 2016 г пробег 84000 за время эксплуатации заменил передние колодки 2 раза,с новья износ был неравномерный,шаровые 2 раза,подщипник полуоси один,рабочий цилиндр сцепления,лопнул пластиковый поршень,сцепление менял на 30000 на светофоре при повороте машина начинала вся трястись.Диск ,корзина были как новые, ну раз снял коробку решил поменять.
У дилера прошёл 1 ТО ,стал менять масла сам ,лучше купить масло подороже и самому поменять и не платить официалам.Заливал 5w40 liqui moli,щас 5w40 Lukoil genesis каждые 7000.В трансмиссии каждые 30000 lukoil
на повороте ? вот ты артист мля ..
это ты на блокированном дифе ездил...
@@zen_maker нет .было по городу когда двигаешься на светофоре останавливаешся и нужно повернуть на лево, при начале движения машина начинала трястись и дергатся.
@@zen_maker нет .было по городу когда двигаешься на светофоре останавливаешся и нужно повернуть на лево, при начале движения машина начинала трястись и дергатся.
Я смотрел в ютубе говорили что это сцепление
А чего платили за замену шкива это же заводской косяк
Запись к гарантийщику месяц - два, мне проще сейчас 170 рублей заплатить)
Белые свечи, бедная смесь?
Это не задиры это заводская настройка!
У меня нива 2012 ог не гама не жрёт масло пробег 240 тк
Пока их покупают, так и будут делать. Зачем напрягаться, если и так спрос есть???
Пятидверка лучшая
При пробеге около 500 км езить 100 км в час... думаю это не гут. Мотор не современный и такого отношения не любит. Обкатку надо делать.
Я тебе больше скажу, я на рапиде выехал с салона и поехал 160. Важна не скорость, важны обороты и плавная работа газом
@@Davydov_channel ну что сказать, все инженеры долбаки, ты прав.
Какие инженеры? Открываем инструкцию по эксплуатации и читаем главу «обкатка нового двигателя»
@@Davydov_channel Да, там написано фильтр воздушный раз в 30 тыс менять... читай дальше, обкатывай на 160 )
@@wasabi9907 ты можешь что угодно выдумывать с обкаткой. Рапид проездил в моих руках 40+тыс, 25 из них на ст2. 200+ ездил и горя с мотором не знал
Нужно говорить присадка антивой😂
Сразу меняй повортные передние кулаки.
Что не так с кулаками?
@@Davydov_channel дам совет, ступичный подшипник, у тебя из 70, они долго не ходят, нужно менять кулаки на усилинные там ступ подшипник другой, и забудешь про проблему с частой заменой подшипников
Капец дрова 😂. Машина новая уже куча проблем. Я лучше иномарку возьму.
Смешной ты Артур поэтому наверное такой бедный
Нифига 4 тыс то, я сам бы сделал, и делаю сам. У меня гранта, все сам делаю, дилера кормить не за чем.
Было такое,но я тогда не ездил на то и мотор сам перебрал
Трансмиссия и присадка дешман ..... зимой расход ней будет 20ка... это для людей ну а ты двигатель рекламы..
У меня нива легенд блэк на пробеге 500 съела литр долил у официалов литр сказали норма хотя какая это норма смотрю расход не уменьшился позвонил на горячую линию автоваза вынес им мозг они дали добро что бы оф. Дилер сделал опломбировку. Приезжаю на опломбировку на пробеге 1300 ещё почти литр съела. Меняем масло опломбируем проезжаю 2300. Еду к оф. Дилеру сливаем 2100 а заливали 3500. Оставляю машину пишут на Автоваз разбирают двигатель в 1 и 4 задиры дальше пока молчат ждем....
Как сейчас дела?
Салют! Рад приветствовать в рядах 4х4) интересно будете ли чиповать эбу? Я накатал 10к с 23го года и уже задумался. Еще посмотрите что такое lsga для нивы
Как гарантия закончится, что нибудь сделаю)
От половины щупа до максимума грамм 150-200 ) куда ты там литр влил )
Ты бы посадочное место посмотрел шкива .....как бы колено не кривое. У меня звезда коленвала которая находится под шкивом , посадочное место расхерачила и шкив посильнее конечно гулял. На днях колено менять буду.
👏👍
Какое вмп ? Только полимериум!
Похоже задир, время покажет.
за шкивом велком, по натертости это пыль
У меня нива 2016 года нету не каких вибраций и масло вообще не капли не ест
а фары поменять на лед фары . для нивы есть круглые фары готовые лед и свет намного лучше станет
Любые не сток фары редкостное говно, которое портит внешний вид автомобиля и слепит встречку
@@Davydov_channelесли найдешь, поставь hella фары, свет сильно лучше стока и никакого led не нужно. Одно из лучших улучшений Ниваса, которое я себе поставил. Лучшее это прошивка 😁
Шляпа полная только в снег ❄️ нормальный заедешь и всё ты слепой,лучше галогена и родных фар Нивы не бывает ничего!!
@@Davydov_channelабсолютно верно полностью согласен!
Это масло и десять тысяч выходит там хорошие масло залито по допуску классики сколько покупал новых машин никогда не менял масло на двух тыщях все хорошо ходило сейчас какой-то бум в новой машине с завода меняют масло на двух тыщах в моста х по триста тысяч в трансмиссии не менял и ничего все ходит люди просто побесились на этом кашмар
всегда так меняли , с 90х годов . как появилось масло в продаже.
Но тоже не понимаю , нахрена менять , -значит не доверяют производителю
но трансмиссия сейчас с нивах хреновая. сколько не менял , всегда серое масло сливалось.
@@zen_maker😂
@@zen_maker оно работает а ни просто там налито трётся температура и все остальное была бы синтетика было бы почище и то
@@zen_maker оно и другое такое же будет серое через несколько километров
На ниве на дальняк это геройский поступок
Хз, никаких проблем, все комфортно, единственный минус это нехватка мощности на обгонах
@@Davydov_channel все будет ОК. я 1200 делал за день и особого дискомфорта не ощутил . Нормальная тачка , хейтеров не слушай и получай удовольствие.
3 года подряд, ездили на ниве на море , 1200- 1400км в день ночёвка и ещё + 1000км,один водитель- без напряга! Все довольны,спина не устает,ноги не затекают( до этого была Шкода Октавия....700 км на ней и все деревянное, да машина шустрая но так и продали ее...)
родичи уехали в Молдавию из Омска на НИВЕ в конце 80-х
@@skodakodiaqhockeyedition4417ты опять тут пидор со своим шкода кодиак... Беги отсюда черт.
Поршневая говно. Посмотрите на намытости поршня. Завод опять очень тонкие кольца поставил и очень завысил зазор поршень -цилиндр. Тут либо точить в ремонт либо смирится с масложором.
Пока не откапиталил мотор у такой нивы 2018г.в, масло жрала до 4л на 10т.км.
Хрен с ним, с этим задирами, ты лучше скажи, на нём можно два холодильника перевести? И в двоем на заднем ряду усесться?😂😂😂
Я газовую плиту перевозил , линолеум и т.д складывал в ровный пол , но сидел впритык к рулю)) Если люди будут максимум ростом 1.80 , то усядутся ) у меня рост 1.80 садился за собой , в принципе нормально
@@kaslugaда это отсылка к комментариям с прошлого видоса😂
Спим вдвоем сейчас в поездке, великолепно
@@Davydov_channelа холодильники с собой взяли?😂
Холодильник сказал что на этом ведре не поедет и остался дома
купить новую машину которая жрёт масло🤣 лампочкин чудо блогер, без коленвала и кардана на дальняк с Краснодара до Владивостока собрался на ниве ехать.... а ты говоришь задиры😁
От куда вы берётесь
Немцы все с завода жрут масло всю эксплуатацию и не литр и не два и все довольны.
Это для любителей импортных машин.
А тут все притирается двигателю тяжело это нормально что он берет.
Там тебе не два колеса свернуть.
@@Big-Vlad от куда берётесь вы лошпеки которые вот такое у@бище покупаете , а потом ее промазывание всю подтягивайте всю и смотрите задиры в ней 🤣🤣🤣покупать надо правильные японские машины а не это амно
@@Big-Vlad немцы жрут масло по тому...что там мощность на 1,5 литра 150 лошадей....а в этом древнем унитазе с 80 лошадями масло жрать вообще не должно...
Шкода рапид 1.4 турбо, брал новую, тоже подъедала
Кольца залегли
А что,кривой шкив не гагантийный случай?
Гарантия, но ждать гарантийщика от 2х недель до 2х месяцев
@@Davydov_channel да ладно,это наш автомобиль и запчасти есть
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б все есть, просто ждать человека кто гарантией занимается очень долго, но тк запчасть копеечная, а ехать далеко, решил заменить не дожидаясь гарантийщика
это не задир, это котики нацарапали
Скорее это не шкив,а его посадочное место кривое
Нормально всетствоим моторои
Хоть эндрскоп протерли бы
Там не камера заляпана, а пересветы
@@Davydov_channel неа, видно же шляпок от пальца )