Assolutamente la cilindrata che sfrutti di più sicuro …… io ho una z650 a 19 anni e tornassi indietro andrei su un 250 che con quello almeno si arriva a fine corsa !!! Più adrenalinico più divertente !!!!
@@stupor91 tu sei il classico che paral senza sapere un cazzo, provalo un 250 4t da pista convertito o non, vanno come dei treni poi logico che paragonato al 250 2t è un altra cosa ma se pensi che un 250 cross convertito vada poco allora vuol dire che non l'hai manco mai provato
Concordo pienamente, inutile portarsi avanti l’idea che il 4t sia inferiore a un 2t… la tecnologia avanza e i pensieri di 20anni fa sui vecchi monocilindrici 4t sono ormai obsoleti! Valgono tanto i nuovi 250 provare per credere 🤷♂️
In realtà l’ho fatto per una questione di costi generali (acquisto, consumi ecc) e sopratutto perché volevo una moto divertente da guidare e non cattivissima come un 450🤙
@@matt_peronss ci sta , io avrei optato per un 450 enduro trasformato motard come il k exc che è meno cattivo di un cross o di un super motard uso pista targato
Per l’utilizzo che ne faccio io (uso quotidiano casa-scuola + giretti e tirate nel weekend) sono 1 tagliando ogni 3 settimane circa, questo per quanto riguarda la manutenzione ordinaria, mentre quella extraordinaria dipende🤙
@@matt_peronss grazie, ero interessato a prendere un kx 250 uso stradale, cambia poco rispetto al crf anche se il crf è leggermente superiore a livello di motore
bella raga bel video uscito 3 minuti fa e sono riuscito a vederlo tutto per intero i 6 minuti 🤣🤣🤣🤣
😎🤙
stra figo🏁🔝
Grazie 🔥
Ottima scelta il 250 per chi non pesa più di 70/75 kg
Assolutamente la cilindrata che sfrutti di più sicuro …… io ho una z650 a 19 anni e tornassi indietro andrei su un 250 che con quello almeno si arriva a fine corsa !!! Più adrenalinico più divertente !!!!
250 a miscela al massimo 250 4t non va un cazzo e ha una manutenzione da pazzi fai prima a tenerti il 125
@@stupor91 tu sei il classico che paral senza sapere un cazzo, provalo un 250 4t da pista convertito o non, vanno come dei treni poi logico che paragonato al 250 2t è un altra cosa ma se pensi che un 250 cross convertito vada poco allora vuol dire che non l'hai manco mai provato
Concordo pienamente, inutile portarsi avanti l’idea che il 4t sia inferiore a un 2t… la tecnologia avanza e i pensieri di 20anni fa sui vecchi monocilindrici 4t sono ormai obsoleti!
Valgono tanto i nuovi 250 provare per credere 🤷♂️
@@matt_peronss il fatto è che questi espertoni parlano senza averne mai neanche lontanamente provata una
Questione di manico anche, la moto ideale per le stradine dei paesini è un 450, il 250 è sempre troppo altro
Se non ti diverte io ci sono.
Comunque bravissimo
Grazie 😜🔥
ci sta, però non capisco perchè scegliere un 250 al posto del 450...
Perché si pensa abbia meno manutenzione quando in realtà non è vero, perché il 250 girando di più di un 450 necessità di parecchia manutenzione
In realtà l’ho fatto per una questione di costi generali (acquisto, consumi ecc) e sopratutto perché volevo una moto divertente da guidare e non cattivissima come un 450🤙
@@kkarl4503 vero
@@matt_peronss ci sta , io avrei optato per un 450 enduro trasformato motard come il k exc che è meno cattivo di un cross o di un super motard uso pista targato
@@matt_peronss dato che sono di bg anche io si può organizzare un giro e ti faccio fare un confronto col mio k 450
sarà sicuramente divertente ma preferisco il 450/500
Ci sta!
Io preferisco il 1290 bicilindrico
@@damn5735 te preferisci morire quindi ahahah
@@damn5735 anche perché esiste solo bicilindrico
Ciao Matt, con un uso tranquillo a filo gas quanto consuma più o meno?
Non l’ho mai usato a filo gass, non saprei risponderti onestamente
Ciao, che rapporti hai montato sulla trasmissione?
Ciao! 14-42
Ciao Teo ho notato che nei video scorsi indossi gli occhiali come fai ad usarli con la mascherina color blu?
Secondo me dipende dalla grandezza degli occhiali, i miei essendo relativamente piccoli di montatura non danni problemi con le mascherine
@@matt_peronss ah ok👍
💥💪
🔥🔥
Una bicicletta con 40 cavalli 😂
Esattamente😎🔥
Complimenti, che rapporti hai? Non senti la mancanza della sesta?
Grazie! Monto dei 14-42 e in alcune situazioni si, sento la manca della sesta🫠
Di velocità massima spinge molto di più del tuo vecchio fantic? Solo di velocità ovviamente, accelerazione siamo su un altro pianeta :D
Velocità massima siamo lì, secondo me il fantic aveva una velocità massima superiore di 4 o 5 km/h rispetto al crf
Complimenti per lo stile di guida ho un fantic 125 4t e come guidi tu me lo sogno hahaha
Grazie mille! 🔥🤙
Quanti anni hai?
19
Cazzo se vai forte
Grazie bro 🔥
a livello di manutenzione quanto costa?
Per l’utilizzo che ne faccio io (uso quotidiano casa-scuola + giretti e tirate nel weekend) sono 1 tagliando ogni 3 settimane circa, questo per quanto riguarda la manutenzione ordinaria, mentre quella extraordinaria dipende🤙
@@matt_peronss grazie, ero interessato a prendere un kx 250 uso stradale, cambia poco rispetto al crf anche se il crf è leggermente superiore a livello di motore
Si sono entrambe valide 😜
@@matt_peronss mentre per quella extraordinaria ? Più o meno a quante ore pistone biella ?
Dipende da come la usi
Porco zio lasci dietro un panigale da quanto Vai forte
AHAHAHAHAH
Tanta roba ma un 125 2t fatto bene ti lascia dietro, un tm carbu non lo vedi proprio purtroppo
Guarda mi spiace deluderti ma li mangia
Un 125 fatto bene non passa ugualmente, anzi ticca pure aspettarlo al benzinaio mentre fa il piccolo chimico con il boccettino d'olio