Hallo Michi Deine Tuturials sind mit nichts zu topen Ich hab mein erstes Modell nach deinen Tips gealtert. Wurde um 100% aufgewertet. Danke und mache weiter so
Ich bin so unglaublich begeistert von dieser Leistung! Ich hoffe irgendwann auch nur annähernd so etwas zustande zu bringen. ....aber was ich mich frage......was hat denn dieses Reiben der Finger auf sich? 😂
Die Lokomotive ist fantastisch gealtert. Mein aller aufrichtig Stan Respekt dafür. Was man aber in diesen Zeiten nicht vergessen darf, wir haben seit über einem Jahr Corona, viele haben seit vielen Monaten Kurzarbeit oder sogar ihren Arbeitsplatz verloren. Das Geld Sitz bei allen nicht mehr so locker.
Richtig, das ist vorbei. Geld muss nicht locker sitzen, aber wenn viele wenig geben, ist eben auch angemessen entlohnt und somit geholfen, so der Gedanke. Allein das eigene Gewissen gibt die Antwort: Gute Unterhaltung und Inspirationen angemessen zu würdigen ist angefragt, sonst nichts.
Hallo Michi, hervorragend patieniert mit div. Techniken, hochinteressantes Viedeo über die Alterung einer Schlepptenderlok. Ich bin mit Spur1 unterwegs und "weather" auch. Grüße Manfred
Alter Wahnsinn sehr gewagt, bei dem Preis der lok. Wahnsinn 👌 👌 👌 👌 👌 hätte ich mich nicht getraut. Aber echt gute Arbeit. Und wirklich tolles Ergebnis 👍👍👍👍👍
Einiges ist so gut gelungen, daß ich als Dampflokfachmann den Hut ziehe. Als Beispiel nenne ich die Wasserlache neben dem Tendereinlauf. Das ist perfekt. Aber selbst an einer ungepflegten Lok sind einige Stellen sauber, zwangsläufig. So glänzt alles, was das Lokpersonal anfassen muß, in seinem Lack. Griffstangen, Handräder gehören z.B. dazu. Kohle auf dem Fußboden gibt es eigentlich nicht. Es ist beim Schaufeln natürlich unvermeidlich, daß Kohle runterfällt, aber die wird sofort aufgefegt, damit man nicht darüber stolpert und sich evtl, am heißen Kessel abstützen muß. Dann gibt es an der Lok einige Rohre, die können nicht rosten oder rostig erscheinen, weil sie mit Gipsbinden ummantelt sind und einfach schwarz angestrichen wurden. Da kann natürlich der "Verband" bröckeln. Sehr gut gefällt mir auch der Auftrag verschiedener Rottöne. Da sind in der Tat mehrere Schichten und selbst beim gleichen RAL-Ton sehen alte Pigmente anders aus als ein frischer Anstrich. Dann gibt es Teile, die werden nicht schmutzig, weil hier die Teile gleiten, oder diese Teile vom Lokpersonal bei Ölen saubergehalten werden. Das sind die Kolbenstangen von Schieber und Zylinder die gleiten durch Buchsen, und die Kreuzkopfgleibahn über die der Kreuzkopfgleitet. Ferner sind die laufflächen und Spurkränze der Räder blitzblank. Beim Ölen wird die Schwinge, und die Oberfläche der Stangenlager geputzt. Denn wenn hier Dreck auf die Laufflächen kommt. Kann man die Lok mit Lagerschaden abstellen. Nach einer Fahrt haftet natürlich auf diesen Flächen immer etwas Staub vom Bremse oder vom Wind verwehtes Material. Aber das ist hauchdünn und kaum sichtbar. Alles in allem gut dargestellt.
Hallo Michi , einfach nur großartig eine tolle Alterung bitte mach weiter so . Ich finde deine Videos immer einfach Spitzenklasse und man kann vieles lernen und Abgucken . LG Sven Eisenbahner
hallo Michi - schoen was herrliches von dir nochmal zu bekommen - bei der Landschaftgestaltung auf meiner Anlage ist der Weg immer das Ziel, wie du das so richtig gesagt hast... "eine Maschine riechen zu koennen" ... enthaelt so viele Kleinode das Video.... besten Dank aus Vermont fuer deine Bemuehungen und Ermutigung.... William, Carla und der Hund Oliver (woof)
Boah, die ist fein geworden! 🤗 Ich habe meine Lenz 24er letztes Jahr wieder verkauft und in eine 94er investiert. Hätte ich sie mal von Dir patinieren lassen. 🤔 Ich frage mich echt, wer es nötig hat, bei dem Kunstwerk „Daumen runter“ zu geben?
Das war einerseits der hochwertige Mattlack von Vallejo, andererseits aber auch Versiegelung in professioneller Ölfarbentechnik, die bei öffentlichen Publikationen nach wie vor dem solidarischen Siegel der Verschwiegenheit unterliegt.
great job, I will do it according to your lesson BR38, lenz, 0. please tell me, did you turn on the engine of the locomotive to turn the wheels and the steam engine to paint inaccessible parts?
Servusla Michi, das mit dem nicht haften liegt an der fettigkeit des Kunststoffes, die man braucht um die Teile aus der Spritzform zu bekommen. Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Haftgrund von Schminke gemacht. Ausserdem solltest du alle Kunststoffteile vorher mit Spüliwasser kurz abschrubben. Ich altere auch viel und überhaupt lackiere ich sehr viele Kunsstoffsachen aus dem Bereich Slotcar und Flugmodellbau bis zu ...... Wenn Du Tips brauchst schreibe mir ich Helfe gerne - habe von dir auch schon viel gelernt. Ansonsten das Ergebniss zählt und das ist wieder Top!!!!! Ein fränkischer Gruß vom Peter Nachtrag: Es gibt Produkte, die weniger als die Hälfte Deiner Produkte kosten und Hilfsmittel, auf du vielleicht gar nicht kommst.! Zum Beispiel Haarlack und .....!
Selbstverständlich wurde die Lok vorher auch gereinigt und entfettet, das versteht sich ja von selbst. Ich hatte das in früheren Videos über einfachere Anfänger-Patinierungstechniken ja auch schon oft genug erwähnt. Wohl meinst du den transparent auftrocknenden Schmincke-Aero-Haftgrund. Ja, den hätte man vorher tatsächlich anwenden können... Leider kann man nicht in die Zukunft blicken, dutzendweise funktionierte es problemlos. Einen vergleichbaren Haftvermittler enthalten die genialen Revellfarben eigentlich von Haus aus in der Farbrezeptur. LG
@@kunstmichi Jou Michi den Schmincke-Aero-Haftgrund mische ich in die Farben auch rein. Der ist Super. Wenn dass so perlt dann hilft oft auch das anschleifen des Kunsstoffes mit einem Lackiererflies.
Lieber Kunstmichi, bitte nicht aufhören an Modellbahn Fahrzeugen zu "altern" oder auf "alt" zu trimmen. Der Grad der gewünschten Alterung lässt sich nach Belieben, Erfahrung mit Airbrush und/oder mit dem Pinsel bewerkstelligen. Sofern Du Schneidedraht für dein Heißschneidegerät von der Firma mit dem P brauchst, melde dich einfach per Mail bei mir. Anderes Thema: ich habe mich seit langer Zeit der Wederinstandsetzung von Güterwagen der Gattung Eaos, Eas und Fas - Wagen eines bekannten österreichischen Herstellers angenommen und entferne die lästigen Zink-Aluminium Wagenböden. Näheres dazu in meinem Video und wie es dann doch anders kommt - es wird einen zweiten Teil des selbigen Themas geben. Dieses Mal wird ein französischer Eaos-Wagen der Wagenboden der einen sehr schweren Wellengang in sich trägt ausgebaut. Es gibt die Möglichkeit, passende Wagenböden selber maßhaltig herzustellen.
Nenngröße 0 (sprich "Null") ist doppelt so groß wie H0 (in Worten "Halbnull"). Maßstab H0: 1:87, Maßstab 0: 1.43,5 - inzwischen ist aber meist 1:45 gebräuchlicher.
Ich möchte dein Video einbisschen als stütze verwenden, da ich das gern an einer meiner alten H0 loks ausprobieren möchte. Allerdings stellt sich mir die Frage, ob die lok weiterhin fahrbereit ist, wenn die ganze Farbe auf den Gelenken des Gestänges getrocknet ist, oder ob das alles verklebt. Sonst würde ich das Gestänge nur leicht bearbeiten
Das sieht wirklich toll aus...erstklassige Arbeit. Kompliment. Aber...rollt die schöne Lok eigentlich noch Reibungslos? Vitrinenmodell? Und was ist mit Wiederverkauf...vorher Ultraschakkgerät? Fragen über Fragen. Grüße Andreas N Bahner aus Hamm/Westf
Funktioniert alles tadellos, wie man ganz zum Schluss auch sieht. Wer für ein künstlerisches Unikat so viel Geld aufwendet, wird dieses hinterher sicherlich nicht zerstören... Der Wert der Lok hat sich in Liebhaberkreisen dadurch ungefähr verdoppelt.
@@michaelfischer545 Selbstverständlich. Die Werksgarantie erlischt durch Patinierung - es sei denn, sie geschieht in vertraglicher Vereinbarung direkt mit dem Hersteller als Auftraggeber. Deshalb rate ich privaten Lokbesitzern und Auftraggebern nur zur Patinierung, wenn die Garantie bereits abgelaufen ist.
Ich verstehe die Frage nicht wirklich... Einmal kurz mit Klarlack übernebelt, sehen diese in Sekundenschnelle verstaubt aus, doch die meisten schätzen dennoch klaren Durchblick.
@@kunstmichi ich frag mich halt nur ob zu all der anderen perfekten Alterung hier mit den Scheiben noch was geht . Sind jawohl auch nicht immer auf Hochglanz geputzt im realen Leben. Aber jeder hat da so eigene Gedanken
In Sachen Werbung kannst Du die UA-cam-App bzw. den Google Chrome-Browser vergessen!!! 😞 Ich kann ja verstehen, dass Google sich u.a. auch mit Werbung finanziert - in dem Fall nervt das nur noch! Doch dafür kann der Kunstmichi nix, das ist auch auf anderen Kanälen so! Kunstmichis Modellbahnvideos sind ja immer erste Sahne, da schauen Viele rein, also wird das von Google sicher auch gerne genutzt, um dort Werbung zu platzieren. ABHILFE: den Browser Firefox verwenden bzw. dessen App auf Mobilgeräten einsetzen. Auf dem PC kommt so gar keine Werbung mehr, auf Mobilgeräten jeweils immer nur am Anfang des Videos! Hoffe ich konnte helfen... 😀
Wie furchtbar! Wie kannst Du nur? Du hast den schönen, glänzenden Plastik-Schimmer zerstört! ;-) www.atishop.de/de/video/videos/patinierung-einer-dampflok-in-spur-0.htm
Hallo Michi
Deine Tuturials sind mit nichts zu topen
Ich hab mein erstes Modell nach deinen Tips gealtert. Wurde um 100% aufgewertet. Danke und mache weiter so
Ich bin so unglaublich begeistert von dieser Leistung! Ich hoffe irgendwann auch nur annähernd so etwas zustande zu bringen.
....aber was ich mich frage......was hat denn dieses Reiben der Finger auf sich? 😂
Super gemacht!Die Lok ist unbezahlbar!!!!Daumen Hoch!!!!
Tolle Arbeit! Respekt! Ich musste nach dem Video erstmal lüften, um den Ölgeruch wieder wegzukriegen...
Es gibt nur einen Kunstmichi! Gut, dass es ihn gibt! Bitte nicht aufhören
A tip : watch series at Flixzone. I've been using it for watching lots of of movies during the lockdown.
@Cayson Arlo Definitely, have been watching on flixzone} for years myself =)
Wow, echt der Oberhammer! 👍👍👍
Und nun das ganze in Spur Z.. 😂😉
Die Lokomotive ist fantastisch gealtert. Mein aller aufrichtig Stan Respekt dafür. Was man aber in diesen Zeiten nicht vergessen darf, wir haben seit über einem Jahr Corona, viele haben seit vielen Monaten Kurzarbeit oder sogar ihren Arbeitsplatz verloren. Das Geld Sitz bei allen nicht mehr so locker.
Richtig, das ist vorbei. Geld muss nicht locker sitzen, aber wenn viele wenig geben, ist eben auch angemessen entlohnt und somit geholfen, so der Gedanke. Allein das eigene Gewissen gibt die Antwort: Gute Unterhaltung und Inspirationen angemessen zu würdigen ist angefragt, sonst nichts.
Hallo Michi, hervorragend patieniert mit div. Techniken, hochinteressantes Viedeo über die Alterung einer Schlepptenderlok.
Ich bin mit Spur1 unterwegs und "weather" auch.
Grüße Manfred
Alter Wahnsinn sehr gewagt, bei dem Preis der lok. Wahnsinn 👌 👌 👌 👌 👌 hätte ich mich nicht getraut. Aber echt gute Arbeit. Und wirklich tolles Ergebnis 👍👍👍👍👍
Ich bin begeistert, hab schon viel gesehen aber das ist schon absolute Oberliga. Wundervoll anzusehen, danke dafür .... LG aus Kassel
wow! klasse lok in tollem design! ich mag das steppenpferd!
Hallo Michi...mir fehlen die Worte 👍🏻 Kunst kommt eben von Können
Der LEONARDO DER MODELLALTERUNG, HUT AB
Du hast ein meisterliches Unikat geschaffen! Schönes Tutorial. Wieder viel dazugelernt. Der Tip mit dem Window Color! Vielen Dank.
Sehr sehr gut! Und wieder hast du neue Techniken gezeigt, die ich ausprobieren werde!
Einiges ist so gut gelungen, daß ich als Dampflokfachmann den Hut ziehe. Als Beispiel nenne ich die Wasserlache neben dem Tendereinlauf. Das ist perfekt. Aber selbst an einer ungepflegten Lok sind einige Stellen sauber, zwangsläufig. So glänzt alles, was das Lokpersonal anfassen muß, in seinem Lack. Griffstangen, Handräder gehören z.B. dazu. Kohle auf dem Fußboden gibt es eigentlich nicht. Es ist beim Schaufeln natürlich unvermeidlich, daß Kohle runterfällt, aber die wird sofort aufgefegt, damit man nicht darüber stolpert und sich evtl, am heißen Kessel abstützen muß. Dann gibt es an der Lok einige Rohre, die können nicht rosten oder rostig erscheinen, weil sie mit Gipsbinden ummantelt sind und einfach schwarz angestrichen wurden. Da kann natürlich der "Verband" bröckeln. Sehr gut gefällt mir auch der Auftrag verschiedener Rottöne. Da sind in der Tat mehrere Schichten und selbst beim gleichen RAL-Ton sehen alte Pigmente anders aus als ein frischer Anstrich. Dann gibt es Teile, die werden nicht schmutzig, weil hier die Teile gleiten, oder diese Teile vom Lokpersonal bei Ölen saubergehalten werden. Das sind die Kolbenstangen von Schieber und Zylinder die gleiten durch Buchsen, und die Kreuzkopfgleibahn über die der Kreuzkopfgleitet. Ferner sind die laufflächen und Spurkränze der Räder blitzblank. Beim Ölen wird die Schwinge, und die Oberfläche der Stangenlager geputzt. Denn wenn hier Dreck auf die Laufflächen kommt. Kann man die Lok mit Lagerschaden abstellen. Nach einer Fahrt haftet natürlich auf diesen Flächen immer etwas Staub vom Bremse oder vom Wind verwehtes Material. Aber das ist hauchdünn und kaum sichtbar. Alles in allem gut dargestellt.
Excellent job. Thank you for this video. Regards from Belgium 🙂
Ein Meisterstück vom Meister, da konnte ich wieder was lernen ! Danke Michie
Michi was du wieder gemacht hast super und ein Motiv. Sig. viele Grüße Dietmar
wieder einmal unübertroffene Spitzenklasse. Einfach großartig das Ergebis. Und Deine erklärenden Worte unterhalten auf wunderbare Weise. Weiter so.
Es ist unglaublich was du aus den Modellen rausholst. Deine Arbeit ist wirklich ganz große klasse!!!
Hallo Michi, schön wieder mal was von dir zu hören und zu sehen. Wie immer etwas besonderes✌ Gruss Steffen
Fantastic
Excellent work !
Sehr schööön, die Fenster auch noch etwas gealtert und es ist perfekt :-)
Da möchten die meisten Kunden lieber klaren Durchblick behalten, deswegen der Maskierungsaufwand.
Deine Videos sind wirklich sehr schön geworden.Immer eine Augenweide.
Das hast du wunderschön gemacht.
Hammer! Das Ding sieht super geil aus.
So wird modellbahnfahren zum Genuss....👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍10 von 10 👍
Das ist eine erstklassige Arbeit!
Also ich konnte sie schon riechen!
Klasse Arbeit wie immer !
Künstler! Hut ab.
Wieder ein Highlight.. grandiose Arbeit.. sieht wieder meisterhaft aus.. durch deinen Channel habe ich angefangen meine Modelle zu altern 🤩🤩🤩
Tolle Arbeit, und sehr schön präsentiert, so kann man sich doch einiges anschauen, danke.
Servus Michi. So eine Spur 0 Lok ist natürlich von der Detailierung her noch mal ne ganz andere Nummer. Klasse gemacht. LG Tino
Hallo Michi, wie immer ganz tolle Arbeit, sehr anschauliches Video, insgesamt super, mega, klasse. Viele Grüße aus dem Norden. U.G.
Kunstmichi you are the sharpest Dude in model railroading,thank you for the great vid.
Die BR 24 ist einfach der Hammer. Es ist toll, wie du Schicht für Schicht das Plastik unter dem Anschein zeitegerbten Metalls verschwinden lässt. 👍
Hammer gut gelungen! Kompliment!
Hallo Michi , einfach nur großartig eine tolle Alterung bitte mach weiter so .
Ich finde deine Videos immer einfach Spitzenklasse und man kann vieles lernen und Abgucken .
LG Sven Eisenbahner
Sehr beeindruckend💪schöne Arbeit
Wiedereinmal ganz großes Kino.
Klasse Michi, weiter so. LG Andre. 👍👍🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Sympatisch! :)
Die Lok ist ein richtiges Kunstwerk geworden! Sehr schön! 👌🏻😁
Die musikalische Untermalung im Zeitraffer bzw. während der Arbeitsschritte gefällt!
hallo Michi - schoen was herrliches von dir nochmal zu bekommen - bei der Landschaftgestaltung auf meiner Anlage ist der
Weg immer das Ziel, wie du das so richtig gesagt hast... "eine Maschine riechen zu koennen" ... enthaelt so viele Kleinode das
Video.... besten Dank aus Vermont fuer deine Bemuehungen und Ermutigung.... William, Carla und der Hund Oliver (woof)
Lieber William, vielen herzlichen Dank, freut mich! ;) Und lasse doch mal ein paar Bilder von deiner Anlage sehen... GLG euch Dreien! :)
@@kunstmichi schon auf dem Weg.... Thema: wo der Eisenbahnfan wohnt..... aber wo versteckt sich eigentlich der Hund?
Servus Michi, ein absolutes Meisterwerk 👍🤗
Um es mal salopp zu sagen : Wat geile Kiste 😉👍😳
Das Perlen kommt vom Paraffin im Kunststoff. Dagegen hilft ein Tropfen Spülmittel im Wasser. Schöne Arbeit 👍👍👍
Hi Michi. Echt der Wahnsinn was Du da geschaffen hast 👍 👍 👍. Viele Grüße Claus
Klasse Arbeit... Respekt 👍👍🤗🤗
Das kommt echt gut. Nur eine gealterte Lok sieht eben so richtig nach Lok aus. Gefällt mir.
Moin Michael, da kann ich nur sagen: BOAH! HAMMER👍👍👍
Boah, die ist fein geworden! 🤗 Ich habe meine Lenz 24er letztes Jahr wieder verkauft und in eine 94er investiert. Hätte ich sie mal von Dir patinieren lassen. 🤔 Ich frage mich echt, wer es nötig hat, bei dem Kunstwerk „Daumen runter“ zu geben?
Sehr geil geworden, das Maschinchen!
Du bist ja echt irre, was Du da wider zu standen gebracht hast, Wahnsinn und echt genial ★...‹(•¿-)›
Du bist genial 👍👍👍
Meddl loide... schönes ding 👌
Wow, sieht schon toll aus 👍
Großartig. Du bist der Beste...
Super Video wieder Michi! LG
A real artist! 👍👍👍
Vielen dank fur dieses video 👍👍👍 ich hoffe es geht dir besser
Mir geht's gut, danke!
Ich finde es absolut toll
wahnsinn
🇩🇰Særdeles Godt, det er så flot og veludførte 👍👍👍
Danke 👍👍👍👍👍 ein Meisterwerk 🍀🍀🍀 alles Gute und beste Grüße aus BERliN 🚂🚂🚃🚃🚃 Loli
Hammermässig!
Grandioses Video! Hat die Lok zum Abschluss noch eine Klarlackschicht bekommen, damit die griffest wird? Wenn ja, mit welchem Material?
Das war einerseits der hochwertige Mattlack von Vallejo, andererseits aber auch Versiegelung in professioneller Ölfarbentechnik, die bei öffentlichen Publikationen nach wie vor dem solidarischen Siegel der Verschwiegenheit unterliegt.
Wahnsinn!
Nice!
great job, I will do it according to your lesson BR38, lenz, 0. please tell me, did you turn on the engine of the locomotive to turn the wheels and the steam engine to paint inaccessible parts?
Thank you very much. Of course I did. That's the only way without removing loco's body and its motor.
"Exzellent" wurde noch nicht genannt, sonst schließe ich mich den gerechtfertigten Belobigungen und Anerkennungen an. Beste Grüße.
Servusla Michi, das mit dem nicht haften liegt an der fettigkeit des Kunststoffes, die man braucht um die Teile aus der Spritzform zu bekommen. Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Haftgrund von Schminke gemacht. Ausserdem solltest du alle Kunststoffteile vorher mit Spüliwasser kurz abschrubben. Ich altere auch viel und überhaupt lackiere ich sehr viele Kunsstoffsachen aus dem Bereich Slotcar und Flugmodellbau bis zu ...... Wenn Du Tips brauchst schreibe mir ich Helfe gerne - habe von dir auch schon viel gelernt.
Ansonsten das Ergebniss zählt und das ist wieder Top!!!!!
Ein fränkischer Gruß vom Peter
Nachtrag: Es gibt Produkte, die weniger als die Hälfte Deiner Produkte kosten und Hilfsmittel, auf du vielleicht gar nicht kommst.! Zum Beispiel Haarlack und .....!
Selbstverständlich wurde die Lok vorher auch gereinigt und entfettet, das versteht sich ja von selbst. Ich hatte das in früheren Videos über einfachere Anfänger-Patinierungstechniken ja auch schon oft genug erwähnt. Wohl meinst du den transparent auftrocknenden Schmincke-Aero-Haftgrund. Ja, den hätte man vorher tatsächlich anwenden können... Leider kann man nicht in die Zukunft blicken, dutzendweise funktionierte es problemlos. Einen vergleichbaren Haftvermittler enthalten die genialen Revellfarben eigentlich von Haus aus in der Farbrezeptur. LG
@@kunstmichi Jou Michi den Schmincke-Aero-Haftgrund mische ich in die Farben auch rein. Der ist Super. Wenn dass so perlt dann hilft oft auch das anschleifen des Kunsstoffes mit einem Lackiererflies.
Lieber Kunstmichi, bitte nicht aufhören an Modellbahn Fahrzeugen zu "altern" oder auf "alt" zu trimmen. Der Grad der gewünschten Alterung lässt
sich nach Belieben, Erfahrung mit Airbrush und/oder mit dem Pinsel bewerkstelligen. Sofern Du Schneidedraht für dein Heißschneidegerät von der Firma mit dem P brauchst, melde dich einfach per Mail bei mir.
Anderes Thema: ich habe mich seit langer Zeit der Wederinstandsetzung von Güterwagen der Gattung Eaos, Eas und Fas - Wagen eines bekannten österreichischen Herstellers angenommen und entferne die lästigen Zink-Aluminium Wagenböden. Näheres dazu in meinem Video und wie es dann doch anders kommt - es wird einen zweiten Teil des selbigen Themas geben. Dieses Mal wird ein französischer Eaos-Wagen der Wagenboden der einen sehr schweren Wellengang in sich trägt ausgebaut. Es gibt die Möglichkeit, passende Wagenböden selber maßhaltig herzustellen.
👍👏👏👏👏👏
Absolute Oberklasse. Immer wieder beeindruckend. Welchen Klarlack verwendest du zum Fixieren mit der Airbrush?
Den gezeigten von Vallejo.
Nenngrösse 0, ist dass das nicht auch die gleiche Grösse wie H0?
Nenngröße 0 (sprich "Null") ist doppelt so groß wie H0 (in Worten "Halbnull").
Maßstab H0: 1:87, Maßstab 0: 1.43,5 - inzwischen ist aber meist 1:45 gebräuchlicher.
Ich möchte dein Video einbisschen als stütze verwenden, da ich das gern an einer meiner alten H0 loks ausprobieren möchte.
Allerdings stellt sich mir die Frage, ob die lok weiterhin fahrbereit ist, wenn die ganze Farbe auf den Gelenken des Gestänges getrocknet ist, oder ob das alles verklebt. Sonst würde ich das Gestänge nur leicht bearbeiten
Aber selbstverständlich (siehe Schluss des Videos)... Der Besitzer der Lok hätte mich sonst erschlagen!
@@kunstmichi ah, jo. Tatsächlich 🤣 hab nach deinen letzten Worten abgeschalten. Schande über mein Haupt 🤣
Trotzdem danke für deine Antwort
Das sieht wirklich toll aus...erstklassige Arbeit. Kompliment. Aber...rollt die schöne Lok eigentlich noch Reibungslos? Vitrinenmodell? Und was ist mit Wiederverkauf...vorher Ultraschakkgerät? Fragen über Fragen. Grüße Andreas N Bahner aus Hamm/Westf
Funktioniert alles tadellos, wie man ganz zum Schluss auch sieht. Wer für ein künstlerisches Unikat so viel Geld aufwendet, wird dieses hinterher sicherlich nicht zerstören... Der Wert der Lok hat sich in Liebhaberkreisen dadurch ungefähr verdoppelt.
Waaaaaaaahnsinn 😀
Ein super Ergebnis der Br 24: Kann man ueber Paypal ein 'Motivations-Signal' senden?
Bisher leider nicht...
verliert man nicht die Garantie durch die umgestaltung der Lok?
@@michaelfischer545 Selbstverständlich. Die Werksgarantie erlischt durch Patinierung - es sei denn, sie geschieht in vertraglicher Vereinbarung direkt mit dem Hersteller als Auftraggeber. Deshalb rate ich privaten Lokbesitzern und Auftraggebern nur zur Patinierung, wenn die Garantie bereits abgelaufen ist.
Kann man mit den Glasscheiben noch was machen?
Ich verstehe die Frage nicht wirklich... Einmal kurz mit Klarlack übernebelt, sehen diese in Sekundenschnelle verstaubt aus, doch die meisten schätzen dennoch klaren Durchblick.
@@kunstmichi ich frag mich halt nur ob zu all der anderen perfekten Alterung hier mit den Scheiben noch was geht . Sind jawohl auch nicht immer auf Hochglanz geputzt im realen Leben. Aber jeder hat da so eigene Gedanken
Hätte das Video gerne zu Ende geschaut, aber alle 3 Minuten Werbung ist schon sehr heftig.
In Sachen Werbung kannst Du die UA-cam-App bzw. den Google Chrome-Browser vergessen!!! 😞 Ich kann ja verstehen, dass Google sich u.a. auch mit Werbung finanziert - in dem Fall nervt das nur noch! Doch dafür kann der Kunstmichi nix, das ist auch auf anderen Kanälen so! Kunstmichis Modellbahnvideos sind ja immer erste Sahne, da schauen Viele rein, also wird das von Google sicher auch gerne genutzt, um dort Werbung zu platzieren.
ABHILFE: den Browser Firefox verwenden bzw. dessen App auf Mobilgeräten einsetzen. Auf dem PC kommt so gar keine Werbung mehr, auf Mobilgeräten jeweils immer nur am Anfang des Videos!
Hoffe ich konnte helfen... 😀
Danke, am Anfang kommt bei Firefox auf dem PC auch Werbung, aber die nervenden Unterbrechungen zwischendrin sind weg.
Wie furchtbar! Wie kannst Du nur? Du hast den schönen, glänzenden Plastik-Schimmer zerstört! ;-)
www.atishop.de/de/video/videos/patinierung-einer-dampflok-in-spur-0.htm
Vielen lieben Dank einmal wieder fürs Verlinken! :) LG :)