Hallo Martin, wieder ein sehr gut gemachter Beitrag! Idee, Schnitt, Aufnahmen - alles wirlich gut ! Und sehr informativ und locker . Für mich natürlich besonders interessant, weil ich ja das gleiche Boot habe und im Prinzip alles genau so erneuern könnte.
Vielen Dank, Thomas! Ja, bei dir würde es tatsächlich 1:1 genauso gehen. Schöne Grüße Martin😀⛵️⛵️ P.S.: Ich hoffe, ich schaffe es noch den Sitz einzubauen, bevor es losgeht 😀
Hallo Martin, ein sehr schön anschauliches Video 👍 und super die einzelnen Umbauschritte beschrieben. Dir viel Spaß mit der neuen Technik, es ist schon erstaunlich wie sich diese weiterentwickelt. Ich hatte mich seinerzeit gegen einen zweiten Plotter im Boot entschieden, da ich den Plotter am Steuerstand über die Tablet-App komplett von der Naviecke aus bedienen kann. Aber Redundanz kann ja nie Schaden :-). Handbreit Franky
Für die Durchführung in Wellrohrschläuchen von Kabeln hilft es wenn man mit Zuhilfenahme einer Zugleine, wie sie beim Mast verwendet wurde ohne Gewicht, und einen Staubsauger die Zugleine durch das Wellrohr saugt um damit das/die Kabel sorgenfrei durch zu ziehen....
Hallo Martin und Anke. Schön Euch mal persönlich begegnet zu sein. Vielleicht sieht man sich ja auch mal aufm, oder am Wasser mit Boot. In Workum war's bei uns "nur" ein Camping- Kitesurfen- Wochenende. Ich genieße weiterhin Deine/Eure Berichte. Schöne Grüße (wieder) aus Köln Stephan
Guten Abend MJambo Ich habe Euch leider erst jetzt entdeckt und Euch in mein Heim geholt Der zweite Sturm umtobt mein zu Hause und giert nach meinem Carport Ich hoffe dieser überlebt den Sturm unbeschadet!Viel Erfolg bei den geplanten Modernisierungsarbeitenan der Jambo Gute Nacht bis bald Steffen Leipzig
Hallo Martin, sehr informativ das Ganze und es hört sich alles so easy und entspannt an. Ich hätte mir ein paar detaillierte Informationen über den Umbau gewünscht. Insbesondere für diejenigen unter uns, die über kein Maschinenbaustudium verfügen ;-). Beste Grüße Michael
Moin Martin, wie immer sympathisch rübergebracht. Da ich seit Jahren auf zwei Booten Simrad an Bord habe und in diesem Jahr meinen in die Jahre gekommenen NSS7 Plotter gegen den Zeus3 ausgetauscht habe, kann ich Dir sagen, dass Du und Tobias Lepper das aktuellste und beste "Zeus-Einführungs-Video" Online gestellt haben, das es zur Zeit gibt. Kanäle aus GB und US eingeschlossen. Das war vermutlich gar nicht Deine Absicht. gelungen ist es trotzdem. Die Verkabelung in Deinem Boot finde ich nicht ganz so gelungen, aber mir ist klar, das Ergänzungen zu bestehenden Kabelverläufen immer schwierig sind. Insofern alles gut. Nur die immer wieder kurz eingeblendeten Lüsterklemmen, die finde ich suboptimal. ;)
Moin Klaus, vielen Dank für‘s tolle Feedback. Das freut uns natürlich sehr. Ich habe die Kamera einfach laufen und Tobias in seinem Element agieren lassen. Großes Lob an Tobias. Ja, die Verkabelung. Es ist tatsächlich nicht ganz einfach, die bei der Nachrüstung so elegant zu machen wie beim Neubau. Aber eigentlich bin ich ganz zufrieden unter den gegebenen Umständen. Auch mit den ungetrennten Kabeln am Mast habe ich kein Problem, da ich zum einen den Mast selten lege und zum anderen es komplett wieder herausziehen würde, falls er doch einmal gelegt werden müsste. Das einzige, was mich an der Kabelführung wirklich stört ist das freie Kabel in der Backs. Dort muss ich jedoch noch zwei andere Kabel verlegen und werde versuchen dort auch noch ein Leerrohr einzuziehen, damit alle Kabel dort geschützt sind. Bei den Lüsterklemmen gebe ich dir absolut recht. Ich hatte nichts anderes und es sollte bis zur Abnahme auch nur provisorisch sein, damit auch einfach wieder umverkabelt werden konnte, falls ich einen Fehler gemacht hätte. Da muss ich auf jeden Fall auch noch einmal ran. Das hatte Tobias mir auch schon geraten. Schöne Grüße 😀⛵️
Hallo Martin, über Elektronik an Bord gehen ja die Meinungen auseinander. Ein Teil lehnt es ab, wegen Ausfallrisiko. Nach dem Motto: Was ich nicht habe kann auch nicht ausfallen. Als technikaffiner Mensch -trotz Alter :-)- habe ich den B&G Zeus3 ins Cockpit Schott installiert und bin sehr zufrieden damit. Allerdings nicht so eine Gesamtlösung, was mir auch gefallen würde. Ich wünsche Dir eine gute Eingewöhnungsphase und für zukünftige Törns noch mehr Komfort und damit eingehende Entspannung für pures Segeln. Viele Grüße Alex
Hallo Alex, ja da hast du Recht. Für mich sind solche helfenden Systeme unerlässlich. Wenn sie ausfallen, sollte man jedoch auch in der Lage sein, ohne sie zurechtzukommen. Ich hoffe, alles wird gut laufen. Vielen Dank und schöne Grüße Martin 😀⛵️⛵️
Moin Martin. Sehr schönes, anschauliches Video! Vielen Dank dafür. Musst du eigentlich in beiden Plottern jeweils eine Naviocs Karte einstecken oder reicht eine in einem Plotter, auf die dann der andere zugreifen kann? Handbreit - Thomas
Auflistung der verbauten Komponenten bei lepper, sehr schön 👍 ein Vermögen nach Liste , gab es wenigstens einen bundel preis bekommen? Oder sogar einen Sonderpreis weil du Mr jambo bist😜 ich kann mir das so nicht leisten 😢
Ja, natürlich gibt es Paketpreise. Das macht es erträglich. Zusätzlich habe ich auf der Messe gekauft und den üblichen Messerabatt bekommen. Leider gab es keinen MJambo-Spezialpreis. Es ist noch 4-stellig geblieben. Aber ich geb dir recht, es ist schon viel Geld. Aber es hat sich für mich ausgezahlt. Ich wäre mit dem alten System nicht so sicher zu den kanarischen Inseln gekommen und hätte die Atlantiküberquerung gar nicht ins Auge fassen können. Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨
😂 noch vierstellig 🧐 aber wenigstens ist das Boot jetzt das doppelte wert 🤙😂 💸 ich muss auch noch aufrüsten und mir graut es jetzt schon vor der Rechnung. Schön zu sehen wie es fertig aussehen kann. 👍👍👍🤙
Wieder einmal ein gutes Video zu den Produkten von B&G. Da beider der Vorstellung zu Zeus 7 alles noch Nackt ist und nichts Konfiguriert ist. Gibt es noch ein weiteres Video, wie ihr das ganze System Konfiguriert habt. Wie zum beispiel, wie ihr den Kompass neu Kalibriert habt, ebenso die Maßeinheiten. Das man dann für Später, selber bescheid weißt.
Vielen Dank! Der Aufwand zur Kalibrierung war nicht besonders groß. Ein weiteres Video dazu ist eigentlich nicht geplant. Aber das könnte man natürlich auch noch machen. Ich weiß jedoch nicht, ob das zeitlich klappt, bevor es zu den Kanaren los geht. Wir haben im Wesentlichen vier Kalibrierungen oder Einstellungen vorgenommen. - Ruderlagengeber: Steuerrad mittig und zu beiden Anschlägen, gespeichert und das war‘s - Fahrt durchs Wasser mit der Geschwindigkeit über Grund gleich gesetzt - Windgeber ausgerichtet, damit die Richtung stimmt - Kompass: einen definierten Kreis gefahren, damit hatte er sich selbst eingestellt Das müsste es gewesen sein. Es ging so schnell. Da hatte ich kaum Gelegenheit zu filmen. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️
Danke für das Video. Wie immer super gemacht. Habe da noch eine Frage zum B&G System. Habe nicht gesehen ob ihr die Autopilot Antriebseinheit auch ausgetauscht habt. Es wurde nur der Ruderlager Geber gezeigt. Habe auch Raymarine Autopilot und B&G Radar 3G und Zeus System. Plane eventuell auch Autopilot auf B&G zu wechseln, kann man dann die Raymarine Auntriebseinheit weiter benutzen und wechselt nur die Steuereinheit auf B&G, geht das ?
Gute Frage! Danke dafür! Denn das haben wir tatsächlich vergessen zu erwähnen. Ich habe einen serienmäßig verbauten Lewmar Autopilotenmotor verbaut und den kann man problemlos an den NAC-2 Autopilot-Computer anschließen. Hydraulisch würde auch gehen. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️
Hallo Martin, da haben wir ja uns im April knapp verpasst wo wir in Enkhuizen waren. Tolles und sehr interessantes Video, super arbeiten die du da in deiner Jambo verichtet hast. Extrem up to date alles vom Feinsten. Meine Frage trotzdem, du bist doch so viele Jahre ohne Radar ausgekommen bringt das für dich so einen hohen Sicherheitsaspekt dieses einzubauen. Gruß Georg
Hallo Georg, vielen Dank fürs tolle Feedback. Ja, das Radargerät brauche ich tatsächlich nur um nachts die Gewitterschauer mit Starkwindböen zu erkennen. Denn wir wollen zu den kanarischen Inseln und möglicherweise darüber hinaus. Aber wie es ab den Kanaren weitergeht, steht noch nicht so richtig fest. Tagsüber sieht man die dunklen Gewitterschauer ganz gut, aber nachts nur auf dem Radar. Das ist tatsächlich der einzige Grund, warum ich es unbedingt haben wollte. Andere Schiffe sieht man meist übers AIS, da fast alle auf Langfahrt damit unterwegs sind und die Berufsschifffahrt sowieso. Dafür hätte ich es nicht eingebaut. Schöne Grüße Martin 😀⛵️⛵️
Hallo Martin, tolle Videos machst Du da, man lernt sehr viel. Wie stellst Du denn die WLAN Verbindung zwischen Deinem Plotter und dem iPad her? Viele Grüße Michael
Vielen Dank! Die Verbindung wird ganz normal hergestellt, in Einstellungen des iPads das Wlan des Plotters wählen und das Passwort eingeben, das steht im Plotter. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️
Super Video! Eine Sache fällt mir aber auf: braucht der Forwardscann nicht einen Ausgleichsklotz, damit er 100% parallel zur Wasserlinie ist? Du hast den da einfach so in den Rumpf geschraubt. Oder gibt es bei der Konfiguration später die Möglichkeit einen falschen Winkel anzupassen? Viele Grüße Christian
Vielen Dank! Ich habe vorne im Rumpf zwei Löcher für Geber, vormals eines für den Tiefenmesser und eines für die Logge. Logge und Tiefenmesser sind nun in einem und somit war das zweite Loch für den Forwardscan frei. Sie liegen mittschiffs und dort ist der Rumpf fast gerade und parallel zur Wasserlinie. Bei mir funktioniert es. Schöne Grüße 😀⛵⛵
Hallo Martin, du sagst in deinem Video, du seist mit dem Autopilot von Raymarine nicht zufrieden. Mich würde mal interessieren, was kann denn der B u.G deiner Meinung nach besser als der Raymarine Autopilot?
Das hat weniger etwas mit der Marke zu tun als mit dem Alter des Autopilot-Computers. Die neuere Generation von AP-Computern mit Gyro-Kompass steuern einfach deutlich besser.
Moin Thomas, ja, da hast du vollkommen recht. Das hat es tatsächlich. Wir haben es auch versucht und hatten mit den Anleitungen für beide Geräte auch die richtigen Kabel. Aber es hat leider nicht funktioniert trotz aller Bemühungen. Auch die alte GPS-Antenne hatten wir wieder in Betrieb genommen und angeschlossen. Leider auch hier ohne Erfolg. Im Moment ist das Funkgerät ohne GPS. Möglicherweise rüste ich mit einem neuen NMEA2000-fähigen Gerät nach. Aber mal schauen. Schöne Grüße Martin
Sehr interessant...kurze Frage: Kann das Gerät denn auch den Autopiloten zum Wind ausrichten? Oder segelst du immer nur mit dem normalen Autopiloten? Lieben Gruß, Daniel
Ja, es gibt 4 verschiedene Kursoptionen: 1. Heading oder Richtung 2. Kurs über Grund 3. Winkel zum scheinbaren Wind 4. Wegpunkt anfahren Schöne Grüße 😀⛵⛵
Bin jetzt bei gut 20 Minuten angekommen. Welche Kosten sind für den ganzen Umbau aufgelaufen wäre interessant zu wissen! Sicher wäre es kostenmäßig nochmals deutlich mehr gewesen; hättest du nicht so viel Eigenleistung erbracht!?
Erkennen könnte er sie, eine Alarmfunktion hat er, glaube ich, nicht. Wäre auch nicht praktikabel. Denn man hätte nur ein paar Sekunden Vorwarnzeit. Bis man dann reagiert hat, kollidiert man dann doch.
Hi Martin, ich würde gerne mit Dir (und deinen Zusehern) eine "qualitative Umfrage" durchführen. Ich komme selbst aus dem Bereich Software-Entwicklung für Karten-Applikationen und hätte großes Interesse an deiner Meinung. Was wäre dir lieber bei einem Plotter/Karten-App? A) Die Karte/Bedienung ist sehr "ruckelig" (geringe FPS) und zeigt jedoch mit jedem Ruckeln alle exakten und vollständigen Informationen an. B) Die Karte würde sich "ruckelfrei" (mit über 30 FPS) bewegen, würde aber nach dem "Lazy-Loading-Prinzip" agieren. Also die rechentechnisch aufwändigen Informationen würden erst "nachgeladen", nachdem du die Bewegung (mit deinen Fingern) auf der Karte vollendet hast. Das würde ca. 0,5-2 Sekunden in Anspruch nehmen. Nach dieser Zeit würdest du wieder alle vollständigen Informationen angezeigt bekommen. Während der Bewegung der Karte würden dir dennoch die groben und markantesten Linien und Punkte angezeigt werden (je nach Zoom-Stufe). Die Anwendung bezieht sich nur auf das, was du auf dem Bildschirm siehst (UI - User Interface). Der Autopilot z.B. wäre von diesen etwaigen Verzögerungen nicht betroffen. Wäre schön, wenn du zu diesem Thema deine Meinung schreiben könntest. Viele Grüße
Hallo Martin, Du sagtest im Video, das Du den alten Autopiloten nicht so gut fandest. Was hat Dir gefehlt? Ich stelle in gleicher Art gerade auf B&G um, wollte aber den Autopiloten belassen. Oder ist die Entscheidung über den Autopiloten gefallen, damit dieTechnik aus einer Hand ist ? Du bist Bochumer? Grüße in die Heimat!
Hallo Bernd, bei mir hatte der alte Autopilot leider unter härteren Bedingungen nur eingeschränkt funktioniert. Wenn der Wellengang etwas kräftiger war oder bei stärkerem Wind auf einem Halbwindkurs, war es immer sehr schwer ihn so einzustellen, dass er vernünftig lief. Das mag gar nicht mal an dem System selbst gelegen haben, vielleicht hat auch irgendetwas nicht mehr richtig funktioniert. Gerade wenn ich einhand auf längeren Fahrten unterwegs bin, hat er mich schon so manches Mal einiges an Nerven gekostet. Deshalb wollte ich unbedingt einen neuen. Ich hatte mir ja schon ein Ergänzungspaket von Raymarine ausgesucht und wollte es schon nehmen, hatte dann aber doch Bedenken, alte Technik mit neuer zu kombinieren. Dann hat man gerade die neuen Sachen drin, dann fällt eins von den alten Geräten aus, und dann fängt man wieder an, etwas auszutauschen. Das wollte ich nicht. Das waren so meine Gründe. Der Lewmar-Autopilotmotor konnte drin bleiben. Meiner ist auch erst im letzten Jahr gewechselt worden. Komme übrigens aus Selm im Münsterland. Schöne Grüße Martin 😀⛵️⛵️
@@mjambo697 Hallo Martin, das ist ein guter Hinweis. Ich lasse bei mir den Autopilot mal drin und schaue, was geschieht. Bisher war er top. Ich kann nicht meckern. Aber ich hatte auch noch keine härteren Bedingungen - außer abartiges Geschaukel zwischen Dover und Calais. bis 6/7 war alles immer gut. Dein Video war ganz gut zur Reflektion geeignet- mache ich eigentlich alles richtig?... Ich bin vom Wunsch das Netzwerk über einen PC aufzubauen über die Hürde: Radar läßt sich nicht einbinden (es sollte ja das Neueste sein...) dann doch bei der klassischen Elektronik gelandet. Nun habe ich alles doppelt - und segel dann mit Windfahne :)
Schön gemacht... Diesen Plotter-Porn kann ich mir leider nicht leisten, aber es ist doch mal schön wenn erklärt wird, wie etwas handwerklich umgesetzt wird. Wie zum Beispiel bei der Schraubmontage von irgendwelchen Komponenten. "Holzleiste mit Sikaflex fixiert". Und ich überlege und überlege, wie ich etwas in der Backskiste montieren kann, ohne dass die Schraube dann im Cockpit heraus schaut. So einfach kann es sein. ;) Ich wüsste aber auch gerne, warum die Plotter immer so einen breiten Rahmen haben müssen. Bei Handys geht alles in Richtung Frameless. Und wenn ich so den Plotter an meinem Steuerstand betrachte, dann denke ich mir, bei Frameless hätten die aus einem Vulcan 5" auch gerne 7" herausgeholt, und man hätte trotzdem ncoh genügend Platz für die Verschraubung. Ich wünsche euch viel Spass auf den Kanaren und mir selbst viel Spass beim Anschauen der Videos. :)
Vielen Dank! 👍😀 Ach, kann ich verstehen. Diese Technik ist auch nicht jedermanns Sache. Wir brauchen es halt für das, was wir segeln wollen, und ich bin bisher sehr zufrieden. Wenn noch ein paar andere Anregungen für dich dabei sind, freue ich mich natürlich sehr. Vielen Dank und schöne Grüße! Martin 😀⛵️⛵️⛵️
...wenn man nun schon den Mast anbohrt um ein Kabel durchzuleiten wäre eine Verschraubung zur Zugentlastung schon nett gewesen. Das Radarkabel scheuert sich bestimmt nach 2 Wochen kaputt?!? Es wunder mich, daß es em Kompass nichts ausmacht direkt über der magnetischen Bilgepumpe zu sitzen?
Tolles Video, man bekommt einen sehr guten Eindruck von der Funktionsweise und den Features des Systems. Vielen Dank, das hilft wirklich.
Vielen Dank und gerne 😀⛵⛵
RADAR, ist der Hammer! So feine Auflösung geht echt nur mit neuen Technologien. Gratulation!!
Ja, total super, ich bekomme sogar Tonnen und kleinere Segelboote drauf. Vielen Dank 😀⛵️⛵️
Hallo Martin,
wieder ein sehr gut gemachter Beitrag! Idee, Schnitt, Aufnahmen - alles wirlich gut ! Und sehr informativ und locker . Für mich natürlich besonders interessant, weil ich ja das gleiche Boot habe und im Prinzip alles genau so erneuern könnte.
Vielen Dank, Thomas! Ja, bei dir würde es tatsächlich 1:1 genauso gehen. Schöne Grüße Martin😀⛵️⛵️
P.S.: Ich hoffe, ich schaffe es noch den Sitz einzubauen, bevor es losgeht 😀
Hallo Martin, ein sehr schön anschauliches Video 👍 und super die einzelnen Umbauschritte beschrieben. Dir viel Spaß mit der neuen Technik, es ist schon erstaunlich wie sich diese weiterentwickelt. Ich hatte mich seinerzeit gegen einen zweiten Plotter im Boot entschieden, da ich den Plotter am Steuerstand über die Tablet-App komplett von der Naviecke aus bedienen kann. Aber Redundanz kann ja nie Schaden :-). Handbreit Franky
Hallo Franky, vielen Dank! Ja, einer würde tatsächlich reichen, da das Spiegeln übers Tablet gut funktioniert. Schöne Grüße Martin 😀⛵️⛵️
Der Kapitän ist ja stolz wie ein Indianer ! Richtig so, ist ja voll super diese Anlage !!!
Vielen Dank. Ja, ich hab totalen Spaß! 😀⛵️⛵️
M Jambo jetzt kann ich wieder beruhigt von meinem Rollstuhl aus mit Dir in die weite Welt hinaus segeln. Freu mich schon auf neue Reisen 😊😊😊
Du bist auf jeden Fall dabei! 👍😀⛵️⛵️
Die beste Entscheidung, die man treffen kann: Für Segler ist B&G das absolute Optimum.
Gute gemacht!
Vielen Dank, André! 😀⛵️
Für die Durchführung in Wellrohrschläuchen von Kabeln hilft es wenn man mit Zuhilfenahme einer Zugleine, wie sie beim Mast verwendet wurde ohne Gewicht, und einen Staubsauger die Zugleine durch das Wellrohr saugt um damit das/die Kabel sorgenfrei durch zu ziehen....
Vielen Dank 😀⛵️⛵️
Hallo Martin und Anke. Schön Euch mal persönlich begegnet zu sein. Vielleicht sieht man sich ja auch mal aufm, oder am Wasser mit Boot. In Workum war's bei uns "nur" ein Camping- Kitesurfen- Wochenende. Ich genieße weiterhin Deine/Eure Berichte. Schöne Grüße (wieder) aus Köln Stephan
Hallo Stephan, ja, wir erinnern uns, aus dem Wagen heraus. Wir haben uns auch gefreut. Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵️⛵️
Guten Abend MJambo Ich habe Euch leider erst jetzt entdeckt und Euch in mein Heim geholt Der zweite Sturm umtobt mein zu Hause und giert nach meinem Carport Ich hoffe dieser überlebt den Sturm unbeschadet!Viel Erfolg bei den geplanten Modernisierungsarbeitenan der Jambo Gute Nacht bis bald Steffen Leipzig
Sehr schönes Video, ich habe das bei mir vor 2 Jahren auch gemacht, es hat sich gelohnt.
Vielen Dank, Andreas. Ich bin mal gespannt wie es laufen wird. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️
Hallo Martin, sehr informativ das Ganze und es hört sich alles so easy und entspannt an. Ich hätte mir ein paar detaillierte Informationen über den Umbau gewünscht. Insbesondere für diejenigen unter uns, die über kein Maschinenbaustudium verfügen ;-). Beste Grüße Michael
Moin Martin, wie immer sympathisch rübergebracht. Da ich seit Jahren auf zwei Booten Simrad an Bord habe und in diesem Jahr meinen in die Jahre gekommenen NSS7 Plotter gegen den Zeus3 ausgetauscht habe, kann ich Dir sagen, dass Du und Tobias Lepper das aktuellste und beste "Zeus-Einführungs-Video" Online gestellt haben, das es zur Zeit gibt. Kanäle aus GB und US eingeschlossen. Das war vermutlich gar nicht Deine Absicht. gelungen ist es trotzdem. Die Verkabelung in Deinem Boot finde ich nicht ganz so gelungen, aber mir ist klar, das Ergänzungen zu bestehenden Kabelverläufen immer schwierig sind. Insofern alles gut. Nur die immer wieder kurz eingeblendeten Lüsterklemmen, die finde ich suboptimal. ;)
Moin Klaus, vielen Dank für‘s tolle Feedback. Das freut uns natürlich sehr. Ich habe die Kamera einfach laufen und Tobias in seinem Element agieren lassen. Großes Lob an Tobias. Ja, die Verkabelung. Es ist tatsächlich nicht ganz einfach, die bei der Nachrüstung so elegant zu machen wie beim Neubau. Aber eigentlich bin ich ganz zufrieden unter den gegebenen Umständen. Auch mit den ungetrennten Kabeln am Mast habe ich kein Problem, da ich zum einen den Mast selten lege und zum anderen es komplett wieder herausziehen würde, falls er doch einmal gelegt werden müsste. Das einzige, was mich an der Kabelführung wirklich stört ist das freie Kabel in der Backs. Dort muss ich jedoch noch zwei andere Kabel verlegen und werde versuchen dort auch noch ein Leerrohr einzuziehen, damit alle Kabel dort geschützt sind. Bei den Lüsterklemmen gebe ich dir absolut recht. Ich hatte nichts anderes und es sollte bis zur Abnahme auch nur provisorisch sein, damit auch einfach wieder umverkabelt werden konnte, falls ich einen Fehler gemacht hätte. Da muss ich auf jeden Fall auch noch einmal ran. Das hatte Tobias mir auch schon geraten. Schöne Grüße 😀⛵️
Er ist wieder da! Gruß aus Weeze.
Schöne Grüße zurück 😀⛵️
Sehr, sehr gutes informatives Video !
Dankeschön 😀⛵⛵
Sehr informatives Video. Vielen Dank. 👍 Überlege auch eine B&G Anlage zu installieren.
Hallo Martin, über Elektronik an Bord gehen ja die Meinungen auseinander. Ein Teil lehnt es ab, wegen Ausfallrisiko. Nach dem Motto: Was ich nicht habe kann auch nicht ausfallen. Als technikaffiner Mensch -trotz Alter :-)- habe ich den B&G Zeus3 ins Cockpit Schott installiert und bin sehr zufrieden damit. Allerdings nicht so eine Gesamtlösung, was mir auch gefallen würde. Ich wünsche Dir eine gute Eingewöhnungsphase und für zukünftige Törns noch mehr Komfort und damit eingehende Entspannung für pures Segeln. Viele Grüße Alex
Hallo Alex, ja da hast du Recht. Für mich sind solche helfenden Systeme unerlässlich. Wenn sie ausfallen, sollte man jedoch auch in der Lage sein, ohne sie zurechtzukommen. Ich hoffe, alles wird gut laufen. Vielen Dank und schöne Grüße Martin 😀⛵️⛵️
Moin Martin. Sehr schönes, anschauliches Video! Vielen Dank dafür.
Musst du eigentlich in beiden Plottern jeweils eine Naviocs Karte einstecken oder reicht eine in einem Plotter, auf die dann der andere zugreifen kann?
Handbreit - Thomas
Moin Thomas, vielen Dank! Es genügt tatsächlich die eine Karte im Plotter unter Deck. Schöne Grüße und ebenfalls Handbreit! Martin 😀⛵️⛵️
Gutes Video! Glückwunsch zu deinen neuen Errungenschaften.
Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵️⛵️
Auflistung der verbauten Komponenten bei lepper, sehr schön 👍 ein Vermögen nach Liste , gab es wenigstens einen bundel preis bekommen? Oder sogar einen Sonderpreis weil du Mr jambo bist😜 ich kann mir das so nicht leisten 😢
Ja, natürlich gibt es Paketpreise. Das macht es erträglich. Zusätzlich habe ich auf der Messe gekauft und den üblichen Messerabatt bekommen. Leider gab es keinen MJambo-Spezialpreis. Es ist noch 4-stellig geblieben. Aber ich geb dir recht, es ist schon viel Geld. Aber es hat sich für mich ausgezahlt. Ich wäre mit dem alten System nicht so sicher zu den kanarischen Inseln gekommen und hätte die Atlantiküberquerung gar nicht ins Auge fassen können. Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨
😂 noch vierstellig 🧐 aber wenigstens ist das Boot jetzt das doppelte wert 🤙😂 💸 ich muss auch noch aufrüsten und mir graut es jetzt schon vor der Rechnung. Schön zu sehen wie es fertig aussehen kann. 👍👍👍🤙
Sieht sehr gut aus!!!!
Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵️⛵️
Vor 50 Jahren wäre Neil Armstrong froh gewesen, nur einen Miniteil dieser Technik zu haben, heute fährt man damit in Urlaub.
Ja, es ist echt Wahnsinn, was die Technik heute möglich macht. Selbst ein Smartphone kann mehr als der Rechner der damaligen Mondkapsel.
Wieder einmal ein gutes Video zu den Produkten von B&G. Da beider der Vorstellung zu Zeus 7 alles noch Nackt ist und nichts Konfiguriert ist. Gibt es noch ein weiteres Video, wie ihr das ganze System Konfiguriert habt. Wie zum beispiel, wie ihr den Kompass neu Kalibriert habt, ebenso die Maßeinheiten. Das man dann für Später, selber bescheid weißt.
Vielen Dank! Der Aufwand zur Kalibrierung war nicht besonders groß. Ein weiteres Video dazu ist eigentlich nicht geplant. Aber das könnte man natürlich auch noch machen. Ich weiß jedoch nicht, ob das zeitlich klappt, bevor es zu den Kanaren los geht. Wir haben im Wesentlichen vier Kalibrierungen oder Einstellungen vorgenommen.
- Ruderlagengeber: Steuerrad mittig und zu beiden Anschlägen, gespeichert und das war‘s
- Fahrt durchs Wasser mit der Geschwindigkeit über Grund gleich gesetzt
- Windgeber ausgerichtet, damit die Richtung stimmt
- Kompass: einen definierten Kreis gefahren, damit hatte er sich selbst eingestellt
Das müsste es gewesen sein. Es ging so schnell. Da hatte ich kaum Gelegenheit zu filmen.
Schöne Grüße 😀⛵️⛵️
Danke für das Video. Wie immer super gemacht. Habe da noch eine Frage zum B&G System. Habe nicht gesehen ob ihr die Autopilot Antriebseinheit auch ausgetauscht habt. Es wurde nur der Ruderlager Geber gezeigt. Habe auch Raymarine Autopilot und B&G Radar 3G und Zeus System. Plane eventuell auch Autopilot auf B&G zu wechseln, kann man dann die Raymarine Auntriebseinheit weiter benutzen und wechselt nur die Steuereinheit auf B&G, geht das ?
Gute Frage! Danke dafür! Denn das haben wir tatsächlich vergessen zu erwähnen. Ich habe einen serienmäßig verbauten Lewmar Autopilotenmotor verbaut und den kann man problemlos an den NAC-2 Autopilot-Computer anschließen. Hydraulisch würde auch gehen. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️
Hallo Martin, da haben wir ja uns im April knapp verpasst wo wir in Enkhuizen waren. Tolles und sehr interessantes Video, super arbeiten die du da in deiner Jambo verichtet hast. Extrem up to date alles vom Feinsten. Meine Frage trotzdem, du bist doch so viele Jahre ohne Radar ausgekommen bringt das für dich so einen hohen Sicherheitsaspekt dieses einzubauen.
Gruß Georg
Hallo Georg, vielen Dank fürs tolle Feedback. Ja, das Radargerät brauche ich tatsächlich nur um nachts die Gewitterschauer mit Starkwindböen zu erkennen. Denn wir wollen zu den kanarischen Inseln und möglicherweise darüber hinaus. Aber wie es ab den Kanaren weitergeht, steht noch nicht so richtig fest. Tagsüber sieht man die dunklen Gewitterschauer ganz gut, aber nachts nur auf dem Radar. Das ist tatsächlich der einzige Grund, warum ich es unbedingt haben wollte. Andere Schiffe sieht man meist übers AIS, da fast alle auf Langfahrt damit unterwegs sind und die Berufsschifffahrt sowieso. Dafür hätte ich es nicht eingebaut. Schöne Grüße Martin 😀⛵️⛵️
Hallo Martin, tolle Videos machst Du da, man lernt sehr viel. Wie stellst Du denn die WLAN Verbindung zwischen Deinem Plotter und dem iPad her?
Viele Grüße Michael
Vielen Dank! Die Verbindung wird ganz normal hergestellt, in Einstellungen des iPads das Wlan des Plotters wählen und das Passwort eingeben, das steht im Plotter. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️
ich meinte eher die Hardwareseite. Aber wie ich gerade sehe haben die Zeus 3 Plotter eingebautes WLAN. Dann spart man sich ein extra Gerät....
Super Video!
Eine Sache fällt mir aber auf:
braucht der Forwardscann nicht einen Ausgleichsklotz, damit er 100% parallel zur Wasserlinie ist?
Du hast den da einfach so in den Rumpf geschraubt. Oder gibt es bei der Konfiguration später die Möglichkeit einen falschen Winkel anzupassen?
Viele Grüße Christian
Vielen Dank! Ich habe vorne im Rumpf zwei Löcher für Geber, vormals eines für den Tiefenmesser und eines für die Logge. Logge und Tiefenmesser sind nun in einem und somit war das zweite Loch für den Forwardscan frei. Sie liegen mittschiffs und dort ist der Rumpf fast gerade und parallel zur Wasserlinie. Bei mir funktioniert es. Schöne Grüße 😀⛵⛵
Hallo Martin, du sagst in deinem Video, du seist mit dem Autopilot von Raymarine nicht zufrieden. Mich würde mal interessieren, was kann denn der B u.G deiner Meinung nach besser als der Raymarine Autopilot?
Das hat weniger etwas mit der Marke zu tun als mit dem Alter des Autopilot-Computers. Die neuere Generation von AP-Computern mit Gyro-Kompass steuern einfach deutlich besser.
Moin Martin, prüfe doch bitt einmal dein asyAIS das müßte auch ein NMEA1803 beinhalten um deine Funke mit GPS Daten zu versorgen. Thomas
Moin Thomas, ja, da hast du vollkommen recht. Das hat es tatsächlich. Wir haben es auch versucht und hatten mit den Anleitungen für beide Geräte auch die richtigen Kabel. Aber es hat leider nicht funktioniert trotz aller Bemühungen. Auch die alte GPS-Antenne hatten wir wieder in Betrieb genommen und angeschlossen. Leider auch hier ohne Erfolg. Im Moment ist das Funkgerät ohne GPS. Möglicherweise rüste ich mit einem neuen NMEA2000-fähigen Gerät nach. Aber mal schauen. Schöne Grüße Martin
Sehr interessant...kurze Frage: Kann das Gerät denn auch den Autopiloten zum Wind ausrichten? Oder segelst du immer nur mit dem normalen Autopiloten?
Lieben Gruß,
Daniel
Ja, es gibt 4 verschiedene Kursoptionen:
1. Heading oder Richtung
2. Kurs über Grund
3. Winkel zum scheinbaren Wind
4. Wegpunkt anfahren
Schöne Grüße 😀⛵⛵
@@mjambo697 super, vielen lieben Dank :)
Vielen Dank für das Video, war sehr interessant. Wie groß war der finanzielle Aufwand?
Vielen Dank. Schon im 5stelligen Bereich.
hohoho;!!
super ausführlich, vielen Dank!
wie ist denn der Listenpreis für das Setup?
Gerne! Vielen Dank! 😀⛵️⛵️ Ist schon 5stellig.
Hallo Martin, 5 stellig inclusive Montage? Knaller
?? Knaller? Preisgünstig??
Moin Jambo, demnächst ein Video von Vlieland? Gruss von der Ronja
Moin Jan, haben wir nicht vor, aber lohnen würde es sich. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️
Bin jetzt bei gut 20 Minuten angekommen.
Welche Kosten sind für den ganzen Umbau aufgelaufen wäre interessant zu wissen!
Sicher wäre es kostenmäßig nochmals deutlich mehr gewesen; hättest du nicht so viel Eigenleistung erbracht!?
Ich hatte damals auf der Messe gekauft und mit Messerabat ist es noch so gerade vierstellig geblieben.
@@mjambo697
Besten Dank! 👍
Wahnsinn 🌷🙏💕
Ja, war ein schönes Projekt 😀⛵⛵
@@mjambo697 unglaublich bitte mach weiter so, so ist es genau richtig und ich bin gönnend neidisch 🙏😍
Warum richtet Günther Jauch jetzt B%G Geräte auf Segelyachten ein? xD
Mit welcher Navi Software bist du auf dem Ipad unterwegs?
Navionics
Wie hoch belaufen sich die gesamten Kosten für das System ? Würde mich sehr interessieren.
Damals mit Messerabatt etwa 10k Euro, wird heute wohl bei 15k liegen. 😀⛵⛵
Kann der Forwardscan im Wasser treibende Container erkennen und warnen?
Erkennen könnte er sie, eine Alarmfunktion hat er, glaube ich, nicht. Wäre auch nicht praktikabel. Denn man hätte nur ein paar Sekunden Vorwarnzeit. Bis man dann reagiert hat, kollidiert man dann doch.
Oh Schreck, was passiert denn mit der ganzen schönen Elektronik wenn mal ein kräftiger Blitz ins Rigg oder in der Nähe ins Wasser einschlägt??
Was kostet die komplette navisystem? Ich habe ein altes gutes gepflegte Bavaria 36 aber kein navisystem
Etwa 12 k Euro
Bekommen mit 12k € komplett Installation mit Radar, AIS und GPS ? Ich habe Funk raymarine mit gps
Hi Martin, ich würde gerne mit Dir (und deinen Zusehern) eine "qualitative Umfrage" durchführen. Ich komme selbst aus dem Bereich Software-Entwicklung für Karten-Applikationen und hätte großes Interesse an deiner Meinung.
Was wäre dir lieber bei einem Plotter/Karten-App?
A) Die Karte/Bedienung ist sehr "ruckelig" (geringe FPS) und zeigt jedoch mit jedem Ruckeln alle exakten und vollständigen Informationen an.
B) Die Karte würde sich "ruckelfrei" (mit über 30 FPS) bewegen, würde aber nach dem "Lazy-Loading-Prinzip" agieren. Also die rechentechnisch aufwändigen Informationen würden erst "nachgeladen", nachdem du die Bewegung (mit deinen Fingern) auf der Karte vollendet hast. Das würde ca. 0,5-2 Sekunden in Anspruch nehmen. Nach dieser Zeit würdest du wieder alle vollständigen Informationen angezeigt bekommen. Während der Bewegung der Karte würden dir dennoch die groben und markantesten Linien und Punkte angezeigt werden (je nach Zoom-Stufe).
Die Anwendung bezieht sich nur auf das, was du auf dem Bildschirm siehst (UI - User Interface). Der Autopilot z.B. wäre von diesen etwaigen Verzögerungen nicht betroffen.
Wäre schön, wenn du zu diesem Thema deine Meinung schreiben könntest.
Viele Grüße
B
Schade, die Kalibrierung wurde nicht gezeigt. Ansonsten sehr hübsch gemacht. Danke!
Ja, da bist du tatsächlich nicht der einzige, der das bedauert. Mal schauen, ob ich das mit Tobias nachholen kann. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️
@@mjambo697 Das wäre toll! Mit besten Grüßen aus Berlin zurück.
👍👍👍
😀⛵⛵
Hallo Martin, Du sagtest im Video, das Du den alten Autopiloten nicht so gut fandest. Was hat Dir gefehlt? Ich stelle in gleicher Art gerade auf B&G um, wollte aber den Autopiloten belassen. Oder ist die Entscheidung über den Autopiloten gefallen, damit dieTechnik aus einer Hand ist ? Du bist Bochumer? Grüße in die Heimat!
Hallo Bernd, bei mir hatte der alte Autopilot leider unter härteren Bedingungen nur eingeschränkt funktioniert. Wenn der Wellengang etwas kräftiger war oder bei stärkerem Wind auf einem Halbwindkurs, war es immer sehr schwer ihn so einzustellen, dass er vernünftig lief. Das mag gar nicht mal an dem System selbst gelegen haben, vielleicht hat auch irgendetwas nicht mehr richtig funktioniert. Gerade wenn ich einhand auf längeren Fahrten unterwegs bin, hat er mich schon so manches Mal einiges an Nerven gekostet. Deshalb wollte ich unbedingt einen neuen. Ich hatte mir ja schon ein Ergänzungspaket von Raymarine ausgesucht und wollte es schon nehmen, hatte dann aber doch Bedenken, alte Technik mit neuer zu kombinieren. Dann hat man gerade die neuen Sachen drin, dann fällt eins von den alten Geräten aus, und dann fängt man wieder an, etwas auszutauschen. Das wollte ich nicht. Das waren so meine Gründe. Der Lewmar-Autopilotmotor konnte drin bleiben. Meiner ist auch erst im letzten Jahr gewechselt worden. Komme übrigens aus Selm im Münsterland. Schöne Grüße Martin 😀⛵️⛵️
@@mjambo697 Hallo Martin, das ist ein guter Hinweis. Ich lasse bei mir den Autopilot mal drin und schaue, was geschieht. Bisher war er top. Ich kann nicht meckern. Aber ich hatte auch noch keine härteren Bedingungen - außer abartiges Geschaukel zwischen Dover und Calais. bis 6/7 war alles immer gut. Dein Video war ganz gut zur Reflektion geeignet- mache ich eigentlich alles richtig?... Ich bin vom Wunsch das Netzwerk über einen PC aufzubauen über die Hürde: Radar läßt sich nicht einbinden (es sollte ja das Neueste sein...) dann doch bei der klassischen Elektronik gelandet. Nun habe ich alles doppelt - und segel dann mit Windfahne :)
der link funktioniert leider nicht. köntest du mir den gesamtpreis nennen?
Das war damals etwa 10 k Euro mit Messerabbat.
@@mjambo697 danke dir
Schön gemacht... Diesen Plotter-Porn kann ich mir leider nicht leisten, aber es ist doch mal schön wenn erklärt wird, wie etwas handwerklich umgesetzt wird. Wie zum Beispiel bei der Schraubmontage von irgendwelchen Komponenten. "Holzleiste mit Sikaflex fixiert". Und ich überlege und überlege, wie ich etwas in der Backskiste montieren kann, ohne dass die Schraube dann im Cockpit heraus schaut. So einfach kann es sein. ;)
Ich wüsste aber auch gerne, warum die Plotter immer so einen breiten Rahmen haben müssen. Bei Handys geht alles in Richtung Frameless. Und wenn ich so den Plotter an meinem Steuerstand betrachte, dann denke ich mir, bei Frameless hätten die aus einem Vulcan 5" auch gerne 7" herausgeholt, und man hätte trotzdem ncoh genügend Platz für die Verschraubung.
Ich wünsche euch viel Spass auf den Kanaren und mir selbst viel Spass beim Anschauen der Videos. :)
Vielen Dank! 👍😀 Ach, kann ich verstehen. Diese Technik ist auch nicht jedermanns Sache. Wir brauchen es halt für das, was wir segeln wollen, und ich bin bisher sehr zufrieden. Wenn noch ein paar andere Anregungen für dich dabei sind, freue ich mich natürlich sehr. Vielen Dank und schöne Grüße! Martin 😀⛵️⛵️⛵️
...wenn man nun schon den Mast anbohrt um ein Kabel durchzuleiten wäre eine Verschraubung zur Zugentlastung schon nett gewesen. Das Radarkabel scheuert sich bestimmt nach 2 Wochen kaputt?!? Es wunder mich, daß es em Kompass nichts ausmacht direkt über der magnetischen Bilgepumpe zu sitzen?
Da ist ein Kabelschutz drum und bis in die Karibik bin ich schon gekommen. Der Gyrokompass arbeitet einwandfrei, da der Abstand genügt.
@@mjambo697 Erstaunlich! Und übrigens geile Videos! Darauf: Immer eine handbreit Wasser unter'm Kiel!!
Ja, ich habe das nicht so schön gemacht, aber effektiv.
Sieht mir nach viel Hingabe aus…… Und etwas Kleingeld war bestimmt auch vorhanden. Trotzdem gut wenn man(n)´s selbst machen kann ! Gratuliere.
Herzlichen Dank 😀⛵️⛵️
Erster.Weiter so...
Vielen Dank 😀⛵️
zeus3