استاد انصافاً برای مخاطبینتون ارزش زیادی قائل هستید و زحمت زیادی بابت تهیه آموزش‌هاتون متقیل می‌شوید، ایجاد فهرست پخش و توضیحات در دیسکریپشن موید این زحماته، این زحمت شما قابل تقدیره، امیدوارم همیشه سلامت باشید و روز به روز ببالید❤❤❤
سلام و عرض ارادت خدمت دوست و همراه همیشگی آقا وحید عزیز 🌹 لطف همیشگی شماست که اینجوری میبینید 🙏🌹 انشالله با ویدئو های جدیدتر و بهتر لطفتونو جبران میکنم 🙏🌹
استاد بزرگوار واقعا ممنون از زحمتی که میکشید و این ویدئو ها رو میسازین و به بهترین نحو ممکن توضیح میدید ، امیدوارم هر انچه لایق اون هستید خدا بهتون بده . عالی و کاملا قابل درک و اجرایی بود.
سلام و عرض ادب خدمت علی آقای عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که عالی میبینید 🌹 باعث افتخار و خوشحالیمه اگه بتونم مطالب مفید تری خدمت شما دوستان عزیزم ارائه بدم 🌺 همچنین برای شما هم آرزوی سلامتی و خوشبختی و موفقیت هرچه بیشتر میکنم 🌺 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ارادت خدمت دوست و همراه همیشگی علی آقای عزیز 🌹 خواهش میکنم 🌹 از این که مفید و کاربردی بوده خیلی خوشحالم 😍🔥🌹🙏 وقتی ماشین صبح استارت نخوره با ده دقیقه متصل بودن این شارژ به باتریش استارت میخوره و روشن میشه و وقتی دو ساعت بهش متصل باشه مثل یه باتری نو فول شارژ میشه ، 👍💪 بازم ممنون از لطفتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
ممنون از زحمت شما البته بهتر بجای رله از تریستور و یا ترانزیستور استفاده کرد و مدار طوری طراحی بشه که وقتی به ولتاژ حداکثر رسید شارژ قطع شده به محض کم شدن ولتاژ شارژ مجدد انجام بشه
سلام و عرض ادب🌹خواهش میکنم ، لطف دارید 🌹بسیار ایده ی عالی و کار آمدی دادید 👍🌹👍 چون نمونه ی اول بود خواستم با قطعات آشنا تر کارشو انجام بدم ، انشالله تو نمونه های پیشرفته تر این مواردو حتما پیاده سازی میکنم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ارادت خدمت دوست خوبم آقا ابوالفضل عزیز 🌹 با فیبر خیلی اصولی و عالی میشه 👍👍 همین بود که ویدئوی قبلو ساخته بودم وگرنه اونا رو هم روی فیبر پیاده میکردیم🙏از این به بعد شماتیک کلی رو با فیبر و بدون فیبر میزارم 👍 ممنون از لطفتون و حمایتتون .🙏🔥 🌹
سلام و عرض ادب خدمت آقا پویای عزیز🌹لطف شماست که که اینجوری میبینید ، با ویدئو های جدیدتر و بهتر لطفتونو جبران میکنم 🙏🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب خدمت آقا محمد عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که عالی میبینید .🙏🌺همچنین برای شما هم آرزوی سلامتی و خوشبختی و موفقیت هرچه بیشتر میکنم 🌺 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥 .🙏🔥
سلام استاد بزرگوار خیلی قشنگ توضیح میدین واقعا دستتون درد نکنه زحمت میکشید که اینهمه وقت گرانبهای خودرا برای آموزش دیگران صرف میکنید.خدا نگهدارتون باشه
سلام و عرض ادب خدمت آقا یونس عزیز🌹لطف شماست که اینجوری میبینید ، باعث افتخار و خوشحالیمه اگه بتونم مطالب مفید تری خدمت شما دوستان عزیزم ارائه بدم 🌺 همچنین برای شما هم آرزوی سلامتی و خوشبختی و موفقیت هرچه بیشتر میکنم 🌺 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥 .🙏🔥
سلام و عرض ادب🌹لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹شماتیک مدارو داخل دقیقه 4:34 ویدئو گذاشتم و بازم پایین همین کامنت لینک نمونه یای که روی فیبر سوراخ دار طراحی کردمو میزارم ، اگه بازم در این مورد سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥 شماتیک مدار و شماتیک کلی استفاده : zaya.io/tli9t
سلام و عرض ادب 🌹 لطف شماست که عالی میبینید 🌹🙏 همچنین برای شما هم آرزی موفقیت و سلامتی روز افزون میکنم ممنون 🌹بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام خسته نباشید مهندس ، آموزشهای روان شما خیلی لذت بخش بود و کلی استفاده کردم من یه سوال در مورد یه پروژه تحقیقاتی دارم اگه راه ارتباطی بهتری مثل موبایل یا ایمیل بفرمایید ممنون میشم .
سلام و عرض ادب خدمت آقا جمشید عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹داخل ایسنتا و بخش دایرکت پیام بدید در خدمتم ، ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥 آدرس کانال اینستا : instagram.com/MAKER_TESTER
سلام و عرض ارادت خدمت دوست خوبم آقا کیای عزیز 🌹 همیشه لطف دارید 🔥🌹🙏 چشم چشم 😄💪مخلفاتشو سفارش دادم ، تا به دستم برسه دارم بحث تنظیم افزایش ولتاژشو تکمیل میکنم ، میخوام تا بشه از ماژولی چیزی استفاده نکنیم ، البته ورژن اولشه و تو ورژنای بعدی چه برنامه ها که براش ندارم !! بازم ممنون بابت معرفت و حمایت همیشگتیون 😍🔥🌹 🙏🌹
@@maker_tester سپاس از نگاهت و عذر خواهی از اینکه باعث شدم تو هزینه بیفتی 🙏🌹عجله فان بود😂 سر فرصت بسازش 👌 فقط جسارتا منبع تغذیه ای که محافظ اتصال کوتاه نداشته باشه و از اونطرف کنار کنترل ولتاژ ، کنترل جریان نداشته باشه اسمش منبع تغذیه نیست . پس خواه ناخواه مجوریم بریم سراغ ماژول و ... بازم در نهایت با همون ماژول و لوازم دیگه قیمتش خیلی خیلی کمتر از منبع تغذیه های آماده در میاد. چندین مدل دیدم با استفاده از دستکاری پایه های 1 و 2و 4 (494) یا(7500) کنترل ولتاژ داشتن کنترل جریان و محافظ نداشتن. و یکی هم دیدم با جداسازی پایه 15از 14و 13 و اتصال مجدد با تقسیم مقاومتی و پتانسیومتر و زمین کردن15 و زمین کردن 16 کنترل جریان داشت. بازم محافظ اتصال کوتاه نداشت. اگر میشد همه اینها رو یکجا داشت عالی میشد .برای اینه که باید از ماژول هم کمک گرفت که هم کنترل جریان و هم محافظ اتصال کوتاه دارن. فقط افزاینده یا کاهنده باشه و یا هردو!!! مسئله این است😅
سلام مجدد و عرض ارادت🌹 داخل آموزش برقی کردن دریل از یه آداپتور 30 آمپر استفاده کردیم ( البته 10 آمپرم کار راه انداز و جوابه) چرا که در زمانی که دریل تحت فشار یا همون بار قرار میگیره قدرتش کاهش پیدا میکنه و در نتیجه نیازه آمپر بیشتری بکشه تا قدرتش در حین کار حفظ بشه دو آمپر برای دریل کمه و معمولا از 5 الی 10 آمپر به بالا قدرت دریل قابل قبول میشه ، در مورد شارژ باتری اگه ولتاژ ترانستون از 12 ولت بیشتره شاید شارژ باتری انجام بشه اما باتوجه به آمپر کمی که داره ممکنه خیلی زمان ببره ( تقریبا بیشتر از یک روز !) معمولا برای گرفتن بهترین نتیجه بهتره ولتاژ ترانس بین 13 الی 15 ولت و آمپرش بین 3 الی 15 امپر باشه ، البته طبق اشارهی قبلی ، با ترانس 2 آمپر این کار انجام میشه ولی خیلی دیر و ممکنه به ترانس فشار زیادی بیاد و در نهایت بر اثر گرما بسوزه🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
اینجور وقتی لامپ یا مصرف کننده بین منیفی باتری و شارژر بزاریم درسته آمپر بالاتر میره ولی از اون ور امپراژی که بین باتری و شارژر در تعادل استاندارد خودشه یعنی هرچی روبه نزدیکی تکمیل شارژ میرسه آمپر هه کم و کم میشه تا برسه ب صفر و تکمیل شارژ ولی اینجوری درسته حالا محافظ شارژ و همون اتوماتیک قط کن شارژ هست ولی با مصرف کننده که سری کردیم امپر بیشتر از از حد نیاز به باتری میره و این کار بد هست و دوام و طول عمر باتری رو پایین میاره
سلام و عرض ادب 🌹لامپی که با خروجیه شارژر سری کردیم در واقع مثل مقاومت عمل میکنه و ولتاژ و آمپرو تقریبا مدیرییت میکنه ، وقتی باتری به سمت فول شارژ شدن میره لامپ پر نور تر میشه و در نتیجه آمپری که قراره به باتری برسه صرف روشن دشن لامپ میشه ، داخل سشوار ها معمولا ابتدا برق 220 ولت وارد المنت میشه و بعد از لمنت توسط پل دیود به دی سی تبدیل میشه و به متور سشوار که 12 ولتیه میرسه ، در این بین ولتاژ برق شهری توسط المنت کاهش پیدا میکنه و مازاد اون به موتور سشوار میرسه ، اگه حالت عادی برق به موتور برسه به علت ولتاژ بالا در جا میسوزه، تور لامپ هم از جنس المنته ، در نتیجه برق و آمپر خروجیو تا حدی نرمال و قابل استفاده برای باتری میکنه، در کل این روش یک روش دائمی و صد در صد کامل نیست اما خیلی جاها میتونه کار راه انداز باشه🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب 🌹با توجه به ولتاژ و مقاومت المنتش نه متاسفانه! میشه از لامپای 12 ولت معمولی استفاده کرد اما با لامپای چراق جلوی ماشین سرعت و قدرت شارژ بهتری ارائه میده 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب خدمت آقا روزبه عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹 در مورد آداپتور ۱۴ ولت و حتی 16 ولت احتیاجی به لامپ نیست چرا که ولتاژش مناسبه ، فقط باید بین یکی از سیمای خروجی به باتری یه دیود آمپر بالا بزاریم تا از باتری به آداپتور برگشت ولتاژ نداشته باشیم و آداپتور آسیب نبینه ، اگه داخل آموزش دقت کنید تو مدار کنترش شارژ آخرش یه دیود گذاشتم و دقیقا قضیش همین جلو گیری از برگشت برق به مداره ، همچنین داخل آموزش ساخت شارژر با ترانس در این مورد بیشتر توضیح دادم و لینک آموزششو پایین همین کامنت براتون میزارم ، اگه دوست داشتید اونم ببنیدید ، ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥 🎁آ موزش ساخت شارژر باتری خودرو با ترانس ua-cam.com/video/SFE3vR-ZzQc/v-deo.html
سلام و عرض ادب 🌹لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹این کار کاملا شدنیه و مشکلی از این بابت وجود نداره ، دقیقا به همین شکل وبا سری کردن یه لامپ میتونیم ولتاژشو برای شارژ باتری بهینه کنیم ، منتهی اگه به جای آداپتور دیسی قراره از ترانس استفاده کنید بایدحتما قبلش برقشو به دی سی تبدیل کنید ، این کارو داخل آمموزش ساخت شارژر با ترانس مفصل توضیح دادم و لینکشو پایین همین کامنت براتون میزارم ، اگه بازم در این مورد سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥 آموزش ساخت شارژر باتری با ترانس ua-cam.com/video/SFE3vR-ZzQc/v-deo.html
سلام و عرض ادب خدمت آقا مهدی عزیز🌹 بله کاملا شدنیه و خیلی عالی میشه اگه اینکارو انجام بدیم ، اینجوری در لحظه متوجه مقدار شارژ و ... میشیم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب 🌹لامپ داخل این مدار تقریبا کار مقاومتو انجام میده اما به شکل متغیر ، مقاومت اضافه ولتاژو به شکل گرما دفع میکنه اما ممکنه داخل این مدار اون کارایی لازمو نداشته باشه ، مگر اینکه یه سری محاسباتو در نظر بگیریم و طبق اون پیش بریم ، این روش حالت دم دستی وساده داره و انشالله تو آینده نمونه های پیشرفته ترو میسازم و ویدئوشو تقدیمتون میکنم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام عرض ادب و احترام خدمت شما و ممنون از زحمات شما استاد میشه ازتون خواهش کنم اگر مقدور هست نمونه ای رو بسازید بدون نقص و کامل که بشه از اون در مغازه برق اتومبیل استفاده کرد و دست کمی از نمونه های بازاری نداشته باشه. بازم ممنون از تمام زحماتی که میکشین❤❤
سلام و عرض ادب خدمت آقا محمد عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف دارید🌹انشالله و حتما نمونه ی قوی و صنعتیشو به زودی میسازم ، دو نمونه ای که ساختم بیشتر حالت خانگی و کار راه انداز داره و برای استفاده های مداوم شاید اون بازدهیه مناسبو نداشته باشه ، انشالله به محض اینکه قطعاتشو تهیه کردم ساختشو شروع میکنم، ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب خدمت آقا مبین عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که عالی میبینید 🌹 در مورد ترانس اگه آمپرش پایین باشه داغ شدنش هست ، چرا که در شروع شارژ باتری از کل توان و آمپرش شارژر استفاده میکنه و کم کم با شارژ شدنش این مقدار استفاده کاهش پیدا میکنه ، البته که اونقدرم حساسیتی وجود نداره اما در مورد حل این مشکل میتونیم یه هیت سینکو با چسب سیلیکنی به ترانس بچسبونیم یا انیکه پایه های ترانسو به یک پایه ی فلزی ببندیم تا گرما رو بهش منتقل کنه و سرد بشه ، ( ترانسای آماده ی بازار هم معمولا قابشون به همین دلیل فلزیه ) ، البته عمر ترانس به نسبت آداپتور خییل بیشتره و کم پیش میاد که آسیب ببینه ، مگر اینکه خیل داغ بشه و روکش سیمای مسی ذوب بشه ، اگه بازم در این مور سوالی داشتید در خدمتم ،ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام بر استاد یاسین عزیز ممنون بابت ویدئو خوبت فقط یه سوال با تغییر مولتی ترن میشه مدار کنترل شارژ رو برای باطری های 4 ولت اسیدی هم استفاده کرد یه درخواست هم داشتم اگه در مورد ساخت هویه 12 ولت هم آموزش بزارید ممنون استاد گرامی
سلام و عرض ادب خدمت آقا محمد عزیز🌹لطف شماست که خوب میبینید 🌹در مورد تنظیم مدار کاملا شدنیه اما در مورد انتخاب آداپتور باید از یه نمونه ی 6 الی حد اکثر 12 ولتی استفاده کرد تا به باتری آسیب نرسه ، و میشه مستقیم از یه آداپتور 6 ولتی سه آمپر استفاده کرد و راحت شارژش کرد ، این مدار روی ولتاژ پایینتر هم قابل تنظیمه و از این بابت مشکلی نداره ، بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب 🌹 به طور کلی ولتاژ شارژ باید بیشتر از ولتاژ باتری باشه تا بهترین نتیجه رو بده ، البته طبق توضیحاتی که داخل ویدئوی دیدیدم شارژ مستقیم باتری توسط آداپتورای سوئیچینگ جدا از بحث خط آسیب به آداپتور و باتری غیر اصولیه و باید از مدار کنترل شارژ و .. استفاده بشه ، اگه بازم در این مورد سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥 ---
سلام و عرض ادب عزیز🌹 با رعایت سری کردن همون لامپی که داخل آموزش دیدیدم بین 45 دیقه الی یک ساعت فول شارژ میشه ، هرچند با اتصالش حدود نیم ساعت یا حتی کمتر ماشین به راحتی استارت میخوره و روشن میشه ، فقط هواستون به مقدار زمانی که باتری زیر شارژه باشه تا خدای نکرده جدای از خرابیه باتری خطراتی مثل ترکیدن و ... هم اتفاق نیفته ، هر چند با وجود قطع کن باز ایمنی کار بر قرار میشه ، بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام مهندس خسته نباشید برای ساخت شارژ باطری ماشین آداپتور سوئچینگ 12 ولت 10 امپر خوبه یا شارژر لب تاپ 4/5 امپر ؟ کدوم بهتر جواب میده ؟ در هر دو باید لامپ سری کنم.
سلام و عرض ادب خدمت آقا حجت عزیز🌹طبق توضیحات داخل آموزش آداپتورای سوئیچینگ به علت شکل مدارشون برای این کار مناسب نیستن ، چرا که برگشت برق از باتری با آمپر بالا به داخل آداپتور قطعا بهش آسیب میزنه ، مگر اینکه مدار کنترل شارژو بسازید که تا حدی موثره ، در مورد شارژر لپتاپ اگه همین مراحلو طی کنید مشکلی وجود نداره ، اما بهترین گزینه میتونه استفاده از ترانس باشه ، چرا که به نسبت آداپتورای سوئیچینگ عمرش خیلی بیشتره ، بعد این ویدئو نمونه ی دیگرو با ترانس ساختم و لینکشو پایین همین کامنت براتون میزارم، در مورد لامپ ، در اصل برای کنترل ولتاژ و جریان ازش استفاده کردیم ، شارژر لپتاپ ولتاژ 20 ولته و غیر استاندارده و ما با لامپ برای شارژ باتری بهینش کردیم ، اگه آداپتور 12 ولت باشه با وجود لامپ ممکنه اون کارایی لازمو نداشته باشه ، حتی اگه آمپرش بالا باشه ، همچنین اگه خواستید ترانس تهیه کنید بهتره یه ترانس با ولتاژ 15 الی 16 ولت تهیه کنید و بعد اتصالش به پل دیود و ترجیحا مدار شارژ ازش استفاده کنید ، وقتی ترانس یه پل دیود متصل بشه ولتاژش حدود یکی دو ولت کاهش پیدا میکنه و برای شارژ باتری مناسب میشه .اگه بازم در این مورد سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
@maker_tester ممنون مهندس با ترانس درست کردم و پل دیود و خازن گذاشتم ولی ترانس من دوازده ولت هست با وجود خازن ولتاژ دو ولت بیشتر میشه ولی امتحان نکردم جواب بده یا نه ؟
سلام و عرض ادب 🌹 با برق 12 ولتیش به راحتی میشه باتریو شارژ کرد ، فقط هواستون باشه برق 24 ولتو حتی با وجود لامپ سری شده به باتریه موتور نزنید چرا که خیلی زیاده و خدای نکرده ممکنه باتری بترکه ! اگه بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام مهندس بسیار عالی بود خواهش میکنم یه شارژر برای باتری های نیم قلمی شارژی بسازین و وقتی باتری پر شد مدار جوری ساخته بشه که برق رو قطع کنه که باتری اسیب نبینه بسیار هم بازدید میگیرین خیلی ممنونم
سلام و عرض ادب خدمت آقا امید عزیز🌹لطف شماست که عالی میبینید ، روی چشم و حتما ، اتفاقا برنامشو داشتم منتهی گفتم اول بحث باتریای ماشینو اوکی کنم بعد برم سراغ اون پروژه ، 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب 🌹 سلامت باشید ، لطف شماست که عالی میبینید 🌹سوال قشنگی پرسیدید ، دمتون گرم 👍 این لامپ در اصل مثل یه المنت عمل میکنه و دقیقا کار کنترل جریان و ولتاژو انجام میده و بر اساس ولتاژ خروجی به مرور نورش بیشتر میشه ، از یه طرف ولتاژ و آمپرو از منبع تغذیه میکشه و چون حالت سری قرار گرفته فقط ازش عبور میکنه و در نهایت به باتری میرسه ، و هر چی ولتاژ باتری بالاتر بره مقدار ولتاژ و آمپری که ازش عبور میکنه کمتر میشه و درنتجه چون راه برگشت نداره لامپ پر نور تر میشه ، ممنون از توجه و دقتتون ، اگه بازم سوالی داشتید و از دستم بر میومد در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب خدمت علی آقای عزیز🌹لینکشو داخل دیسکریپشن گذاشتم و همچنین پایین همین کامنتم میزارم🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥 لینک شماتیک کلی مدار و پروژه zaya.io/tli9t
سلام مهندس....خیلی عالی دوتا ویدیو آخر دیدم خیلی فوق العاده هست...لایک و سایگبسکرایب هم کردم بقیه هنوز نگاه نکردم...اگه امکان داره اینورتر ۱۲ به ۲۲۰ ولت بسازین با توان حداقل ۱۰۰ وات وجریان ۵ آمپر باشه....ولتاژ ورودی رو اگه با ماژول افزایش دهنده مثلا ۱۲ ولت باشه....اگه امکانش باشه خیلی لطف کردین بی نهایت سپاسگذار...با تشکرات فراوان❤❤❤
سلام و عرض ادب 🌹لطف شماست که عالی میبینید ، 🌹 روی چشم و حتما 🌹 اتفاقا برنامشو دارم و یه نمونه ی قوی و مخوفو به زودی میسازم 💪 بازم ممنون از این همه لطفی که دارید 🙏🙏🙏 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب خدمت آقا داوود عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹 در مورد ماژول افزاینده طبق اشارهی داخل ویدئو فقط برای تنظیم ولتاژ قطع کارایی داره ، در مورد منبع تغذیه 15 ولت کارمون خیلی ساده تر میشه و میتونیم ولتاژ قطعو با توجه به اون تنظیم کنیم ، به اینشکل که پیچ پتانسیومترو تا جایی که چراق سبز روشن بشه میپیچونیم ، اینجوری نتیجه میگیریم که ولتاژ شارژ تو خروجی وقتی به 15 ولت رسید قطع میشه ، حالا میایم و بعد روشن شدن چراغ سبز حدود یکو نیم دور دوباره پتانسیومترو به همون سمتی که قبلش چرخونیدم میچرخونیم تا ولتاژ قطع شارژ بازم کمتر مثلا روی 14 ولت تنظیم بشه ، اینجوری حالت تقریبی تنظیم میشه اما جوابگویی لازمو داره ، اگه در این مورد بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب 🌹 تو مرحله ی اول شارژ با توجه به خالی بودن باتری ممکنه از آداپتور آمپر زیادی کشیده بشه اما با توجه به لامپی که تو مسیر سری کردیم تا حدی این مقدار کنترل میشه ، اگه باتری خیلی خالیه و دیدیدم در حین شارژ آداپتور خیلی داغ میشه ، بهتره هر یه ساعت شارژ آداپتورو بکشیم تا کمی سرد بشه و بعد دوباره بزنیمش تا بهش فشار نیاد ، البته اضافه کنم که اگه شارژ باتری از یه مقدار مشخص ( بسته به مدل باتری) کمتر باشه ممکنه باتری آسیب دیده باشه و بعد شارژ شدن دوباره شارژرش تخلیه بشه ،اگه در این مورد بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب 🌹انشالله تو آینده برنامشو دارم ، نمونه های اولیه رو با لوازم ساده و ارزون ساختم و قطعا تو نمونه های آینده قدرت و امکاناتشونو ارتقاء میدم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ارادت خدمت دوست و همراه همیشگی آقا ایمان عزیز 🌹مولتی متر چون کمی دقیقتره معمولا بیشتر مورد استفادست اما تا جایی که بشه از ولتر متر استفاده کنم روی چشم 🌹 ممنون از لطف و حمایت همیشگیتون .🙏🔥
سلام و عرض ادب خدمت آقا محمد رضای عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف دارید 🙏🌹در مورد آمپرش مشکلی وجود نداره اما مهمه که ولتاژش همخوانی داشته باشه ، مثلا ولتاژ باتری نباید از 12 ولت کمتر باشه ؛ همچنین مدت زمان شارژ باتریای آمپر پایین کمتره و باید هواسمون باشه تا بر اثر شارژ شدن زیاد آسیب نبینن ، اگه مشخصات باتری رو بدونم بهتر میتونم راهنماییتون کنم ، اگه بازم سوالی داشتید در خدمتم ، ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام مجدد ، در این مورد احتیاجی به تعویض خازنا نیست ، اما هواستون به لامپی که تو مسیر میزاریم باشه تا یه وقت یادتون نره ، چرا که ولتاژ بالایی که به باتری منتقل میشه میتونه باعث خرابییش بشه ،
سلام و عرض ارادت خدمت دوست و همراه همیشگی آقا احمد عزیز 🌹لطف شماست که عالی میبینید 🌹 اتفاقا نمونه ی بعدی این شارژرو قراره با ترانس بسازیم 💪 در مورد سوالتون اگه آمپر ترانس بالا تر باشه باتری زودتر شارژ میشه و همچنین در حین شارژ فشار کمتری به ترانس میاد ، ترانسی که آمپرش کمه در زمان شارژ روی حد اکثر مقدار فشاره و وقتی زمان شارژ طولانی بشه ممکنه بهش آسیب برسونه ، و یه نکته ی خیلی خیلی مهم اینکه ترانسو مستقیما نباید به باتری متصل کرد چرا که برقش از نوع ای سی یا همون شهریه که ولتاژش کمتر شده و قطعا باید بینش پل دیود و ... گذاشته بشه ، این نوع شارژرم به زودی و اصولی میسازم 💪 ممنون از لطفتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
یه سوال فنی داشتم اگر مقدور بود جواب بدید لطفا ، شارژر دریل شارژی توسن ١٢ ولت که تا ٢۴ هم شارژ میکنه ولی باطری دستگاه ١٢ ولت قبلا باطری رو که میزدم برای شارژ چراغ قرمز که میشد باطری شارژ میشد ولی الان قرمز میشه ولی شارژ نمیکنه بعد مولتی متر که میزارم ٢۴ ولت نشون میده . چرا ؟ ؟ 🙏🏼🙏🏼
سلام مجدد و عرض ارادت 🌹 این موضوع میتونه دو حالت داشته باشه ، اول شاید مشکل خرابی باتری باشه ، اگه باتری یدکی دارید میتونید با اونم تست کنید و از این موضوع مطمدن بشید ، من خودم باتریای دریلو یکی در میون استفاده میکنم تا به مرور خراب نشن، و عدم استفاده طولانی مدت از باتری ممکنه باعث این موضع بشه ، دلیل دوم ممکنه خود شارژر باشه ، گاهی ممکنه ولتآژ خروجی درست باشه اما شارژر بر اثر خرابی آمپر مورد نیازو برای شارژ باتری ارائه نده ، برای حل این مشکل بازم میتونیم با یه باتری دیگه شارژرو تست کنیم و یا با اتصال لامپی چیزی ببینیم توانایی روشن کردنشو داره یا نه ، و همچنین میشه با یه شارژر دیگه تست کنیم و ببینیم باتری شارژ میشه یا نه ، اگه شد که قطعا شارژر مشکل داره و اگر نشد باید باتری تست بشه و ببینیم در چه وضعیتیه 🌹 بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹
سلام وقتتون بخیر قبل از همه چیز تشکر میکنم بابات اموزشهایی که میذارین ،همشون واقعا کاربردی به ساده ترین و کم خرج ترین روش ممکن واقعا از طرف خودم و سایر دوستان ازتون تشکر میکنم، اوستاد عزیز ببخشید حقیقت من تجربه و سابقه ای تو رشته برق ندارم و به تازگی شروع کردم به کسب تجربه حقیقت میخواستم بپرسم وقتی لامپ رو طبق فرمایش شما بصورت سری وصل میکنم اصلا روشن نمیشه میشه راهنمائیم کنین جسارتا مگه برای روشن شدن هر وسیله برقی به رشته مثبت و منفی نیاز نداریم این لامپ مثبتش رو ار کجا تأمین میکنه ببخشید خداوکیلی جسارتی نشه محض اطلاع پرسیدم
سلام و عرض ادب خدمت آقا مسعود عزیز🌹خواهش میکنم لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹سوال قشنگی پرسیدید، در مورد لامپ اینجا کاراییش کلا متفاوته ، چرا که از تور داخلش به عنوان یک مقاومت جهت کاهش ولتاژ و کنترل آمپر به مقدار قابل استفاده برای شارژ باتری استفاده میکنیم ،( تور لامپ هم یک نوع المنته) زمانی که باتری روبه فول شارژ شدن میره نور لامپ بیشتر میشه و همچنین آمپری که ازش عبور میکنه و به باتری میرسه کمتر میشه ، اینجوری ولتاژ 20 ولت شارژر لپتاپو برای شارژ باتری 12 ولت ماشین بهینه و قابل استفاده کردیم، اگه شارژر به صورت مستقیم به باتری متصل بشه جدا از اجتمال خراب شدن باتری حتی ممکنه خطر آفرین هم باشه ، در این مورد اگه بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
درود بر شما استاد من یک شارژر باطری دارم که چند روزی هست که وقتی شارژر را به برق وصل می کنم و به باطری موتورم وصل می کنم چون موتور الکتریکی دارم باطری را شارز می کنه ولی چراغ سبز و قرمز شارزر با هم در هنگام شارژ کردن روشن می شه چون باید در هنگام شارژ چراغ قرمز روشن بشه ولی جدیدا هم سبز و هم قرمز روشن می شه می خواستم بدانم علت چیسیت ممنونم
سلام و عرض ادب خدمت آقا رضای عزیز🌹 این موضوع میتونه مربوط به شارژ یا مدار شارژ باتری موتور باشه ، اگه در حالت عادی و بدون اتصال به موتور هر دو چراغ شارژ روشنه احتمال اینکه شارژ مشکل داشته باشه هست ( مثلا ممکنه آب خورده باشه و ..) اگه فقط در زمان اتصال به موتور این مشکل وجود داره میتونیم این موردو تست کنیم ، اگه به باتری موتور دسترسی دارید یکی از اتصالای برقو از باتری جدا کنید و بعد حدود دو دقیقه مجدد بهش متصل کنید ، اینجوری مدار و ایسیوش ریست میشه و احتمالا این مشکل برطرف بشه ، فقط با قطع جریان برق باتری از موتور ممکنه ساعت و تاریخ و یه سری تنظیمات دستی هم ریست بشه و نیاز باشه دوباره تنظیم بشه ، اگرموتور شامل گارنتیه بهتره از نمایندگیم سوال کنید ، شایداین مشکلو بقیه دوستانم داشته باشن و با ریست ایسیو و .. برطرف بشه ، بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب خدمت آقا امید عزیز🌹 اگه سوالی داشتید خودم در خدمتم ، قبل این ویدئوی در مورد مدار شارژ یه ویدئوی تخصصی ساختم ( البته مدارو بدون فیبر سر هم کردم) اگه اونو ندیدید لینکشو پایین همین ویدئو میزارم ، قطعاتو طبق اون شماتیک بررسی کنید و اگه همه چیز دقیق بود ( مثل نصب دقیق پایه های ترانزیستور طبق شماتیک ، سمت دیود ها ، و.. ) احتمال اینکه یکی از قطعات مثل ترانزیستور و... مشکل داشته باشه هست ، زمان لحیم کاریه ترانزیستور هواستون باشه هویه رو زیاد روی پایش نگه ندارید تا آسیب نبینه ، انقد که جنس غیر اوجینال تو بازاره متاسفانه گاهی این مشکلات پیش میاد ، کارشو انجام بدید و خبرشو بهم بدید ، اگه بازم سوالی داشتید در خدمتم🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام مهندس می شه با منبع تغذیه سوئیچینگ ۱۲ ولت ۳۰ آمپر شارژ کرد؟ ولتاژ منبع تغذیه رو با پتانسیومتری که روش هست می شه تا ۱۴ ولت رسوند و طبق گفته شما بهترین ولتاژ برای شارژ باتری ۱۲ ولت ولتاژ ۱۳ الی ۱۵ ولته
سلام و عرض ادب خدمت آقا مرتضی عزیز🌹 به لحاظ ولتاژ و قدرت خیلی خوب جوابگویی داره اما چون آمپرش زیاده باید هواستون باشه تا باتری زیاد روی شارژ نباشه و همچنین اگه از لامپ دو رشته ی 10 واتی که تست اولو باهاش انجام دادیم واسه سری کردن استفاده کنید آمپر کمتری به باتری میرسه و ایمنتر شارژش میکنه ، البته اگه مولتی متر دارید میتونید مثل روشی که تو آموزش سری کردیمش مقدار جریان لحظه ایو اندازه بگیرید و اگه دیدید کمه از اون لامپ 90 وات دومی استفاده کنید تا باتری مثل موشک شارژ بشه ! فقط هواستون باشه منبع تغذیه رو مستقیم به باتری نزنید چرا که به هر دو فشار زیادی وارد میشه ، آمپر باتری از منبع تغذیه بیشتره و اگه جریان معکوس وارد منبع تغیه بشه ممکنه بهش آسیب برسه ، اون لامپی که تو مسیر سری میکنیم تا حدی این قضیه رو مدیریت و بهینه میکنه ، بازم سوالی داشتید در خدمتم🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب خدمت آقا جعفرعزیز🌹لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹 تو نمونه های آماده و پیشرفته تر این قابلیت وجود داره ، تو آینده قراره یه مدار پیشرفته تر بااین قابلیت و قابلیتای بالاترو بسازم و ویدئوشو تقدیمتون کنم ، در این بین اگه بازم سوالی داشتید در خدمتم🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
مثل همیشه عالی و خفن که جای هیچ حرفی توش نیست. پرچمت بالاست اقا یاسین🚩🚩🚩🚩🚩 درضمن ۴هزارتایی شدن پیج رو اول به شما و بعد به بقیه بچه های پیج تبریک میگم. انشاله ۱۰۰هزارتایی شدنت.🌹🌻🌷
به بهههه سلام خدمت دوست عزیزم آقا سید محمد جواد عزیز 🌺🌸🌼🌻🥀🌹🌷💐 لطف و حمایت دوستان با معرفتی مثل شماست که این کانال به همچین آماری رسیده ، انشاالله در کنار هر روز بیشتر و بیشتر رشد میکنیم 🙏🙏🙏 ممنون از لطف و حمایت همیشگتون 🙏🌺🌺🌺🌺
سلام و عرض ادب خدمت آقا اسماعیل عزیز🌹 دیود مثل شیر یک طرفه ی آب عمل میکنه و نمیزاره ولتاژ و جریان به داخل مدار برگشت کنه ، همچنین با ترکیپ 4 تا دیود میشه پل دیود ساخت و برق ای سی یا شهریو به برق دیسی یا همون مستقیم تبدیل کرد، داخل ویدئوی ساخت پل دیود تخصصی در مورد دیود توضیح دادم و لینک آموزششو پایین همین کامنت براتون میزارم ، اگه دوست داشتید اونم ببینید 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥 🎁آموزش ساخت پل دیود , آموزش ساخت مدار تبدیل جریان AC به DC ua-cam.com/video/64CS4CSdD20/v-deo.html
سلام و عرض ادب 🌹روی فیش آداپتورا معمولا قسمت داخلی مثبت و قسمت بیرونی منفیه ، همچنین میشه به کمک مولتی متر مثبت و منفیو تشخیص داد ، داخل آموزش مولتی متر که قبلا منتشر کردم روش این کارو توضیح دادم و همچنین چند نمونه مولتی متر ارزون قسمت و مناسبو معرفی کردم ، اگه دوست داشتید اونم ببنید 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥 🎁 آموزش کار با مولتی متر از صفر تا صد ua-cam.com/video/dYoS2fTeK8o/v-deo.html
سلام استاد گرامی.این شارژر فقط باطری که فول شارژ میشه قطع میکنه ولی زمانیکه باطری حدود ۱۰،۵ولت میرسه باید مجدد برود روی حلت شارژ که نمیرود بفرمایید بدون اینکه به اتصالات دست بزنیم منظورم اینکه نه اتصال باطری ونه اتصال منبع تغذیه را قطع وصل کنیم چه قطعی را اضافه کنیم که دو طرفه خودکار باشد .متشکرم.
سلام و عرض ادب 🌹 این مدار شارژ نمونه ی اول بود و اتفاقا این قضیه رو میخواستم داخل این نمونه روبه راه کنم اما دیدم یه کم مدارش پیچیده میشه و با خودم گفتم تو نمونه های پیشرفته تر این قضیه رو اوکی کنیم ، به زودی ویدئوی جدید این مدارو تقدیمتون میکنم و داخل اون مدل این قضیه رو بر طرف میکنیم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
البته باتری نباید به ۱۰.۵ ولت برسه ولتاژ هر سلول ۲.۲ ولت باید باشه در مورد باتری ۱۲ ولت ۶ برابر آن یعنی ۱۳.۲ ولتاژ فول شارژ محسوب میشه همینکه کمی کمتر شد باید شارژ انجام بشه
سلام .کامنت گذاشتن که وظیفه هست شما زحمت میکشید وقت میذارید تشکر.من منتظر ویدیو شارژردوطرفه یا همون قطع و وصل هستم لطفآ حدود ۲۰آمپر ۱۴ ولت را جوابگو باشه.سپاسگذارم.
سلام مجدد و عرض ارادت 🌹خواهش میکنم بزرگواری میکنید🙏 🌹 روی چشم و حتما نسخه ی حرفه ای و نیمه صنعتیشو به زودی میسازم ، یه ویدئوی جدیده آموزش ساخت شارژ با استفاده از ترانسو منتشر کردم اما چون بحث سادگی کار اولویت بود از همون مدار قبلی استفاده کردم ، آموزش مدار جدیدو به زودی تقدیمتون میکنم ، ممنون از لطفتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب خدمت علی آقای عزیز🌹در مورد روشن نشدن لامپ آره این قضیه میتونه مربوط به شارژ خیلی کم باتری باشه ، گه تو اولین مراحل شارژ آمپر بالایی از منبع تغذیه کشیده میشه و کلض صرف شارژ باتری میشه ، وقتی باتری به سمت فول شارژ شدن بره آمپر کشی کمتر میشه و درنتیجه لامپ هم پر نور تر میشه ، اگه بازم در این مورد سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام و عرض ادب خدمت علی آقای عزیز🌹 در حین شارژ باتری ، بخشی از ولتاژ و آمپر صرف مصرف لام و مقاومتی که رشته ی لامپ داره میشه ، و هر چی شارژ باتری کاملتر بشه ، از اونجایی که آمپر کمتری برای شارژ شدن مصرف میکنه الباقی انرژی به لامپ میرسه و پر نور تر میش، اگه بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
@maker_tester اقا یه سوال من کل این کار رو انجام دادم ولی وقتی وصل کردم به باتری نه چراغ روشن شد نه باتری شارژ شد مشکل از کجا میتونه باشه من دو ساعت گذاشتم زیر شارژ ممکنه بر عکس وصل کرده باشم گیره مثبت منفی؟!
@@Ali-t9b1r سلام مجدد و عرض ارادت ، خروجی مدارو قبل اینکه به باتری متصل کنید با یه لامپ تست کنید و ببینید روشن میشه یانه و اینکه آیا پر نوره یا یا کم نور، اگه با مدار شارژ به باتری متصلش کردید مدارو کلا جدا کنید و با همون لامپ سری شده و آداپتور تستش کنید ، همچنین قطب مثبت و منفی خیلی مهمه که رعایت بشه ، اگه در مورد مثبت و منفی مطمئن هستید میتونید با خیال راحت و حدود یک ساعت به شارژ بزنیدش و بعد دوباره تست کنید ، اگه یه مقدار شارژ شده بود که خوبه و میتونید دوباره به شارژ بزنیدش ، وگرنه ممکنه باتری مشکل داشته باشه و شارژ قبول نکنه ، همچنین اگه بدون مدار شارژ دیدید باتری شارژ میشه ، امکان اینکه بخشی از مدار شارژ مشکل داشته باشه هست ، در این صورت میتونید طبق شماتیک و بررسی قطعات خصوصا سمت قرار گیریه دیود و پایه های ترانزیستور و... چک کنید تا از این بابت مطمن بشید ، اگه کارشو انجام دادید و بازم مشکلی بود در خدمتم
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
استاد انصافاً برای مخاطبینتون ارزش زیادی قائل هستید و زحمت زیادی بابت تهیه آموزش‌هاتون متقیل می‌شوید، ایجاد فهرست پخش و توضیحات در دیسکریپشن موید این زحماته، این زحمت شما قابل تقدیره، امیدوارم همیشه سلامت باشید و روز به روز ببالید❤❤❤
سلام و عرض ارادت خدمت دوست و همراه همیشگی آقا وحید عزیز 🌹 لطف همیشگی شماست که اینجوری میبینید 🙏🌹 انشالله با ویدئو های جدیدتر و بهتر لطفتونو جبران میکنم 🙏🌹
درود بر شما عالی تشکر.
سلام و عرض ادب خدمت آقا حمید عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که عالی میبینید 🙏🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
درود من که همیشه کامنت میزارم
عالی بودی تا آخرشم نگاه کردم❤
سلام و عرض ادب خدمت آقا مهدی عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که عالی میبینید 🙏🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
استاد بزرگوار واقعا ممنون از زحمتی که میکشید و این ویدئو ها رو میسازین و به بهترین نحو ممکن توضیح میدید ، امیدوارم هر انچه لایق اون هستید خدا بهتون بده . عالی و کاملا قابل درک و اجرایی بود.
سلام و عرض ادب خدمت علی آقای عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که عالی میبینید 🌹 باعث افتخار و خوشحالیمه اگه بتونم مطالب مفید تری خدمت شما دوستان عزیزم ارائه بدم 🌺 همچنین برای شما هم آرزوی سلامتی و خوشبختی و موفقیت هرچه بیشتر میکنم 🌺 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام استاد ممنون بابت اموزش خوب و کاربردی.کار منو که خیلی راه انداخت.سپاس
سلام و عرض ارادت خدمت دوست و همراه همیشگی علی آقای عزیز 🌹 خواهش میکنم 🌹 از این که مفید و کاربردی بوده خیلی خوشحالم 😍🔥🌹🙏 وقتی ماشین صبح استارت نخوره با ده دقیقه متصل بودن این شارژ به باتریش استارت میخوره و روشن میشه و وقتی دو ساعت بهش متصل باشه مثل یه باتری نو فول شارژ میشه ، 👍💪 بازم ممنون از لطفتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
ممنون از زحمت شما
البته بهتر بجای رله از تریستور و یا ترانزیستور استفاده کرد و مدار طوری طراحی بشه که وقتی به ولتاژ حداکثر رسید شارژ قطع شده به محض کم شدن ولتاژ شارژ مجدد انجام بشه
سلام و عرض ادب🌹خواهش میکنم ، لطف دارید 🌹بسیار ایده ی عالی و کار آمدی دادید 👍🌹👍 چون نمونه ی اول بود خواستم با قطعات آشنا تر کارشو انجام بدم ، انشالله تو نمونه های پیشرفته تر این مواردو حتما پیاده سازی میکنم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
چقدر کار روی فیبر، تمیز و حرفه ای درمیاد
سلام و عرض ارادت خدمت دوست خوبم آقا ابوالفضل عزیز 🌹 با فیبر خیلی اصولی و عالی میشه 👍👍 همین بود که ویدئوی قبلو ساخته بودم وگرنه اونا رو هم روی فیبر پیاده میکردیم🙏از این به بعد شماتیک کلی رو با فیبر و بدون فیبر میزارم 👍 ممنون از لطفتون و حمایتتون .🙏🔥 🌹
خیلییییی عالیییی کاربردی ❤❤❤❤ دمت گرممممم 👌👌❤❤
سلام و عرض ارادت خدمت دوست و همراه همیشگی آقا میلاد عزیز 🌹مثل همیشه لطف دارید که عالی می بینید🌹 ممنون از لطفتون و حمایت همیشگیتون .🙏🔥
عااالی مهندس اینم کاربردی بود خیلی زیاد
سلام و عرض ارادت خدمت دوست و همراه همیشگی 🌹نظر لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹🌹🌹ممنون از لطفتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام مهندس خسته نباشید عالی بود 🙏👌
سلام و عرض ادب خدمت آقا حمید عزیز🌹لطف شماست که عالی میبینید 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
Mersi
سلام از آموزشی که دادید لذت بردم .دمتگرم ❤
سلام و عرض ادب 🌹خوهش میکنم ، لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام بسیار عالی خدا قوت
سلام مجدد و عرض ارادت 🌹باعث افتخار و خوشحالیمه اگه بتونم مطالب مفید تری خدمت شما دوستان عزیزم ارائه بدئم 🌺
بسیارعالی واموزنده خسته نباشی
سلام و عرض ادب خدمت آقا غلامرضا ی عزیز 🌹 لطف شماست که عالی میبینید 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
آقا یاسین کارت خیلی درسته
سلام و عرض ادب خدمت آقا پویای عزیز🌹لطف شماست که که اینجوری میبینید ، با ویدئو های جدیدتر و بهتر لطفتونو جبران میکنم 🙏🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام وقت بخیر تشکر از اموزش مفید و خوبی که به اشتراک گذاشتید .
سلام و عرض ادب 🌹 لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
❤❤❤ممنونم بزرگوار باشکوه استاد گرامی وعزیز بینهایت عالی بهترین ارزوهای خوب رابرایتان از خدای مهربان ارزومندم❤❤❤❤
سلام و عرض ادب خدمت آقا محمد عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که عالی میبینید .🙏🌺همچنین برای شما هم آرزوی سلامتی و خوشبختی و موفقیت هرچه بیشتر میکنم 🌺 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥 .🙏🔥
آقا یاسین عزیز امیدوارم بهترین اتفاق ها برات بیفته ❤
سلام و عرض ادب خدمت آقا محود عزیز🌹لطف شما همیشگیه🙏 🌹 با ویدئو های جدیدتر و بهتر لطفتونو جبران میکنم 🙏🌹
سلام استاد بزرگوار
خیلی قشنگ توضیح میدین واقعا دستتون درد نکنه زحمت میکشید که اینهمه وقت گرانبهای خودرا برای آموزش دیگران صرف میکنید.خدا نگهدارتون باشه
سلام و عرض ادب خدمت آقا یونس عزیز🌹لطف شماست که اینجوری میبینید ، باعث افتخار و خوشحالیمه اگه بتونم مطالب مفید تری خدمت شما دوستان عزیزم ارائه بدم 🌺 همچنین برای شما هم آرزوی سلامتی و خوشبختی و موفقیت هرچه بیشتر میکنم 🌺 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥 .🙏🔥
باتشکر فراوان وسپاس اززحمات شما جناب مهندس عزیز,مدارشماتیک محافظ راازکجاپیداکنیم!ممنون وسپاسگزارم!آرزوی سلامتی وتوفیق برای شماوخانواده محترم تان دارم
سلام و عرض ادب🌹لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹شماتیک مدارو داخل دقیقه 4:34 ویدئو گذاشتم و بازم پایین همین کامنت لینک نمونه یای که روی فیبر سوراخ دار طراحی کردمو میزارم ، اگه بازم در این مورد سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
شماتیک مدار و شماتیک کلی استفاده :
zaya.io/tli9t
بسیار بسیار عالی بود متشکرم ❤❤❤❤
سلام و عرض ادب خدمت آقا محمد عزیز🌹لطف شماست که عالی میبینید 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
Thank you very much. As usuall it wss very instructive and useful.
Thank you for your encouragement and support.👍🔥🌹🙏
Salam khste nabishid mamnonim az video khobe shoma
Arezoye movafaghiyat o sarbolandi baraye shoma khastaram🪷🌺
سلام و عرض ادب 🌹 لطف شماست که عالی میبینید 🌹🙏 همچنین برای شما هم آرزی موفقیت و سلامتی روز افزون میکنم ممنون 🌹بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام استاد ؛ زنده باشید انشاالله . ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
سلام و عرض ادب خدمت آقا محمد عزیز🌹همچنین انشالله سلامت و موفق باشید 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
Very goooood
Thank you for your encouragement and support.👍🔥🌹🙏
عالی❤❤❤❤❤❤❤❤
سلام مجدد و عرض ارادت خدمت علی آقای 🌹لطف دارید که عالی میبینید 🌹 با ویدئو های جدیدتر و بهتر لطفتونو جبران میکنم 🙏🌹
.🙏🔥
Thank you. that was great.🎉✔️👏
Thank you for your encouragement and support.👍🔥🌹🙏
مرسی جالب وبدردخوربود‌وعالی
سلام و عرض ادب 🌹 لطف شماست که عالی میبینید 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
درود بر شما، خیلی عالی بود❤
در مورد شارژ باطری های لیتیومی هم ویدئو بسازید ممنون میشم.
سلام و عرض ادب خدمت آقا رسول عزیز🌹لطف شماست که عالی میبینید 🌹روی چشم و حتما🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
Very good ❤❤❤
Thank you for your encouragement and support.👍🔥🌹🙏
سلام خسته نباشید مهندس ، آموزشهای روان شما خیلی لذت بخش بود و کلی استفاده کردم من یه سوال در مورد یه پروژه تحقیقاتی دارم اگه راه ارتباطی بهتری مثل موبایل یا ایمیل بفرمایید ممنون میشم .
سلام و عرض ادب خدمت آقا جمشید عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹داخل ایسنتا و بخش دایرکت پیام بدید در خدمتم ، ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
آدرس کانال اینستا :
instagram.com/MAKER_TESTER
درود و سپاس بازم عالی مثل خودت✔️👌
جا داره از همین تریبون اعلام کنم منتظر ویدیو ساخت منبع تغذیه با پاور pc هستم. بدو دیگه 😂
سلام و عرض ارادت خدمت دوست خوبم آقا کیای عزیز 🌹 همیشه لطف دارید 🔥🌹🙏 چشم چشم 😄💪مخلفاتشو سفارش دادم ، تا به دستم برسه دارم بحث تنظیم افزایش ولتاژشو تکمیل میکنم ، میخوام تا بشه از ماژولی چیزی استفاده نکنیم ، البته ورژن اولشه و تو ورژنای بعدی چه برنامه ها که براش ندارم !! بازم ممنون بابت معرفت و حمایت همیشگتیون 😍🔥🌹 🙏🌹
@@maker_tester
سپاس از نگاهت و عذر خواهی از اینکه باعث شدم تو هزینه بیفتی 🙏🌹عجله فان بود😂 سر فرصت بسازش 👌 فقط جسارتا منبع تغذیه ای که محافظ اتصال کوتاه نداشته باشه و از اونطرف کنار کنترل ولتاژ ، کنترل جریان نداشته باشه اسمش منبع تغذیه نیست . پس خواه ناخواه مجوریم بریم سراغ ماژول و ... بازم در نهایت با همون ماژول و لوازم دیگه قیمتش خیلی خیلی کمتر از منبع تغذیه های آماده در میاد. چندین مدل دیدم با استفاده از دستکاری پایه های 1 و 2و 4 (494) یا(7500) کنترل ولتاژ داشتن کنترل جریان و محافظ نداشتن. و یکی هم دیدم با جداسازی پایه 15از 14و 13 و اتصال مجدد با تقسیم مقاومتی و پتانسیومتر و زمین کردن15 و زمین کردن 16 کنترل جریان داشت. بازم محافظ اتصال کوتاه نداشت. اگر میشد همه اینها رو یکجا داشت عالی میشد .برای اینه که باید از ماژول هم کمک گرفت که هم کنترل جریان و هم محافظ اتصال کوتاه دارن. فقط افزاینده یا کاهنده باشه و یا هردو!!! مسئله این است😅
استاد ترانز قوی با دو امپر گذاستم برا دریل شارژی توسن ولی ضعیف سرعت خوبه ولی قدرت نه ۲ باطری پراید گذاشتم زیر همین ترانز شارژ نکرد علت چی میتونه باشه
سلام مجدد و عرض ارادت🌹 داخل آموزش برقی کردن دریل از یه آداپتور 30 آمپر استفاده کردیم ( البته 10 آمپرم کار راه انداز و جوابه) چرا که در زمانی که دریل تحت فشار یا همون بار قرار میگیره قدرتش کاهش پیدا میکنه و در نتیجه نیازه آمپر بیشتری بکشه تا قدرتش در حین کار حفظ بشه دو آمپر برای دریل کمه و معمولا از 5 الی 10 آمپر به بالا قدرت دریل قابل قبول میشه ، در مورد شارژ باتری اگه ولتاژ ترانستون از 12 ولت بیشتره شاید شارژ باتری انجام بشه اما باتوجه به آمپر کمی که داره ممکنه خیلی زمان ببره ( تقریبا بیشتر از یک روز !) معمولا برای گرفتن بهترین نتیجه بهتره ولتاژ ترانس بین 13 الی 15 ولت و آمپرش بین 3 الی 15 امپر باشه ، البته طبق اشارهی قبلی ، با ترانس 2 آمپر این کار انجام میشه ولی خیلی دیر و ممکنه به ترانس فشار زیادی بیاد و در نهایت بر اثر گرما بسوزه🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
اینجور وقتی لامپ یا مصرف کننده بین منیفی باتری و شارژر بزاریم درسته آمپر بالاتر میره ولی از اون ور امپراژی که بین باتری و شارژر در تعادل استاندارد خودشه یعنی هرچی روبه نزدیکی تکمیل شارژ میرسه آمپر هه کم و کم میشه تا برسه ب صفر و تکمیل شارژ ولی اینجوری درسته حالا محافظ شارژ و همون اتوماتیک قط کن شارژ هست ولی با مصرف کننده که سری کردیم امپر بیشتر از از حد نیاز به باتری میره و این کار بد هست و دوام و طول عمر باتری رو پایین میاره
سلام و عرض ادب 🌹لامپی که با خروجیه شارژر سری کردیم در واقع مثل مقاومت عمل میکنه و ولتاژ و آمپرو تقریبا مدیرییت میکنه ، وقتی باتری به سمت فول شارژ شدن میره لامپ پر نور تر میشه و در نتیجه آمپری که قراره به باتری برسه صرف روشن دشن لامپ میشه ، داخل سشوار ها معمولا ابتدا برق 220 ولت وارد المنت میشه و بعد از لمنت توسط پل دیود به دی سی تبدیل میشه و به متور سشوار که 12 ولتیه میرسه ، در این بین ولتاژ برق شهری توسط المنت کاهش پیدا میکنه و مازاد اون به موتور سشوار میرسه ، اگه حالت عادی برق به موتور برسه به علت ولتاژ بالا در جا میسوزه، تور لامپ هم از جنس المنته ، در نتیجه برق و آمپر خروجیو تا حدی نرمال و قابل استفاده برای باتری میکنه، در کل این روش یک روش دائمی و صد در صد کامل نیست اما خیلی جاها میتونه کار راه انداز باشه🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
لامپ خونگی هم میشه جای شارژر استفاده کرد مثلا لد هارو دربیارم سیم منفی مثبت سیم بکشم بزنم به باطری
سلام و عرض ادب 🌹با توجه به ولتاژ و مقاومت المنتش نه متاسفانه! میشه از لامپای 12 ولت معمولی استفاده کرد اما با لامپای چراق جلوی ماشین سرعت و قدرت شارژ بهتری ارائه میده 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام.ممنون از ویدیو خوبتون.
اگر از اداپتور ۱۴ ولت ۲ امپر استفاده کنیم برای شارژ باتری بازم لازمه که لامپ قرار بدیم توی مدار؟
سلام و عرض ادب خدمت آقا روزبه عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹 در مورد آداپتور ۱۴ ولت و حتی 16 ولت احتیاجی به لامپ نیست چرا که ولتاژش مناسبه ، فقط باید بین یکی از سیمای خروجی به باتری یه دیود آمپر بالا بزاریم تا از باتری به آداپتور برگشت ولتاژ نداشته باشیم و آداپتور آسیب نبینه ، اگه داخل آموزش دقت کنید تو مدار کنترش شارژ آخرش یه دیود گذاشتم و دقیقا قضیش همین جلو گیری از برگشت برق به مداره ، همچنین داخل آموزش ساخت شارژر با ترانس در این مورد بیشتر توضیح دادم و لینک آموزششو پایین همین کامنت براتون میزارم ، اگه دوست داشتید اونم ببنیدید ، ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
🎁آ موزش ساخت شارژر باتری خودرو با ترانس
ua-cam.com/video/SFE3vR-ZzQc/v-deo.html
سلام استاد ببخشید با آداپتور 24ولت میشه
با تشکر خیلی جالب بود من فقط یه مشکل دارم اونم اینه که ترانس من 17 ولته چکار کنم 14 ولت بشه لطفا راهنمایی بفرمایید ممنون از جنابعالی
سلام و عرض ادب 🌹لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹این کار کاملا شدنیه و مشکلی از این بابت وجود نداره ، دقیقا به همین شکل وبا سری کردن یه لامپ میتونیم ولتاژشو برای شارژ باتری بهینه کنیم ، منتهی اگه به جای آداپتور دیسی قراره از ترانس استفاده کنید بایدحتما قبلش برقشو به دی سی تبدیل کنید ، این کارو داخل آمموزش ساخت شارژر با ترانس مفصل توضیح دادم و لینکشو پایین همین کامنت براتون میزارم ، اگه بازم در این مورد سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
آموزش ساخت شارژر باتری با ترانس
ua-cam.com/video/SFE3vR-ZzQc/v-deo.html
سلام ❤❤❤
سلام و عرض ادب خدمت آقا مسعود عزیز🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام استاد میشه ولتمر هم گذاشت برا نشون دادن ولت
سلام و عرض ادب خدمت آقا مهدی عزیز🌹 بله کاملا شدنیه و خیلی عالی میشه اگه اینکارو انجام بدیم ، اینجوری در لحظه متوجه مقدار شارژ و ... میشیم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
Thanks
Thank you for your encouragement and support.👍🔥🌹🙏
سلام مهندس بجای لامپ میشه از مقاومت استفاده کرد؟
سلام و عرض ادب 🌹لامپ داخل این مدار تقریبا کار مقاومتو انجام میده اما به شکل متغیر ، مقاومت اضافه ولتاژو به شکل گرما دفع میکنه اما ممکنه داخل این مدار اون کارایی لازمو نداشته باشه ، مگر اینکه یه سری محاسباتو در نظر بگیریم و طبق اون پیش بریم ، این روش حالت دم دستی وساده داره و انشالله تو آینده نمونه های پیشرفته ترو میسازم و ویدئوشو تقدیمتون میکنم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
👍👌
سلام عرض ادب و احترام خدمت شما و ممنون از زحمات شما استاد میشه ازتون خواهش کنم اگر مقدور هست نمونه ای رو بسازید بدون نقص و کامل که بشه از اون در مغازه برق اتومبیل استفاده کرد و دست کمی از نمونه های بازاری نداشته باشه. بازم ممنون از تمام زحماتی که میکشین❤❤
سلام و عرض ادب خدمت آقا محمد عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف دارید🌹انشالله و حتما نمونه ی قوی و صنعتیشو به زودی میسازم ، دو نمونه ای که ساختم بیشتر حالت خانگی و کار راه انداز داره و برای استفاده های مداوم شاید اون بازدهیه مناسبو نداشته باشه ، انشالله به محض اینکه قطعاتشو تهیه کردم ساختشو شروع میکنم، ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
🙏🙌
🌺🙏🙏🌺🙏🙏🌺
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
🌺🙏🙏🙏🙏🙏🌺
🌺🌺🙏🙏🙏🌺🌺
🌺🌺🌺🙏🌺🌺🌺
عالی❤❤❤ nice 😊😊❤❤🎉🎉🎉🎉
سلام و عرض ادب خدمت آقا مجید عزیز🌹لطف شماست که عالی میبینید 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
عالی بود استاد ❤
فقط یک سوال داشتم من وقتی که اینو با ترانس وصل میکنم ترانس خیلی داغ میکنه بنظرتون مشکل از کجاست
سلام و عرض ادب خدمت آقا مبین عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که عالی میبینید 🌹 در مورد ترانس اگه آمپرش پایین باشه داغ شدنش هست ، چرا که در شروع شارژ باتری از کل توان و آمپرش شارژر استفاده میکنه و کم کم با شارژ شدنش این مقدار استفاده کاهش پیدا میکنه ، البته که اونقدرم حساسیتی وجود نداره اما در مورد حل این مشکل میتونیم یه هیت سینکو با چسب سیلیکنی به ترانس بچسبونیم یا انیکه پایه های ترانسو به یک پایه ی فلزی ببندیم تا گرما رو بهش منتقل کنه و سرد بشه ، ( ترانسای آماده ی بازار هم معمولا قابشون به همین دلیل فلزیه ) ، البته عمر ترانس به نسبت آداپتور خییل بیشتره و کم پیش میاد که آسیب ببینه ، مگر اینکه خیل داغ بشه و روکش سیمای مسی ذوب بشه ، اگه بازم در این مور سوالی داشتید در خدمتم ،ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام بر استاد یاسین عزیز ممنون بابت ویدئو خوبت فقط یه سوال با تغییر مولتی ترن میشه مدار کنترل شارژ رو برای باطری های 4 ولت اسیدی هم استفاده کرد یه درخواست هم داشتم اگه در مورد ساخت هویه 12 ولت هم آموزش بزارید ممنون استاد گرامی
سلام و عرض ادب خدمت آقا محمد عزیز🌹لطف شماست که خوب میبینید 🌹در مورد تنظیم مدار کاملا شدنیه اما در مورد انتخاب آداپتور باید از یه نمونه ی 6 الی حد اکثر 12 ولتی استفاده کرد تا به باتری آسیب نرسه ، و میشه مستقیم از یه آداپتور 6 ولتی سه آمپر استفاده کرد و راحت شارژش کرد ، این مدار روی ولتاژ پایینتر هم قابل تنظیمه و از این بابت مشکلی نداره ، بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
با منبع تغذیه ۱۲ ولت میشه باتری ماشین شارژ کرد؟
سلام و عرض ادب 🌹 به طور کلی ولتاژ شارژ باید بیشتر از ولتاژ باتری باشه تا بهترین نتیجه رو بده ، البته طبق توضیحاتی که داخل ویدئوی دیدیدم شارژ مستقیم باتری توسط آداپتورای سوئیچینگ جدا از بحث خط آسیب به آداپتور و باتری غیر اصولیه و باید از مدار کنترل شارژ و .. استفاده بشه ، اگه بازم در این مورد سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
---
سلام وعرض ادب میگم استاد جان من دستگاه نگاه کردن ولتاژ ندارم چند دقیقه بزارم شارژ بشه؟
سلام و عرض ادب عزیز🌹 با رعایت سری کردن همون لامپی که داخل آموزش دیدیدم بین 45 دیقه الی یک ساعت فول شارژ میشه ، هرچند با اتصالش حدود نیم ساعت یا حتی کمتر ماشین به راحتی استارت میخوره و روشن میشه ، فقط هواستون به مقدار زمانی که باتری زیر شارژه باشه تا خدای نکرده جدای از خرابیه باتری خطراتی مثل ترکیدن و ... هم اتفاق نیفته ، هر چند با وجود قطع کن باز ایمنی کار بر قرار میشه ، بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام مهندس خسته نباشید
برای ساخت شارژ باطری ماشین آداپتور سوئچینگ 12 ولت 10 امپر خوبه یا شارژر لب تاپ 4/5 امپر ؟ کدوم بهتر جواب میده ؟ در هر دو باید لامپ سری کنم.
سلام و عرض ادب خدمت آقا حجت عزیز🌹طبق توضیحات داخل آموزش آداپتورای سوئیچینگ به علت شکل مدارشون برای این کار مناسب نیستن ، چرا که برگشت برق از باتری با آمپر بالا به داخل آداپتور قطعا بهش آسیب میزنه ، مگر اینکه مدار کنترل شارژو بسازید که تا حدی موثره ، در مورد شارژر لپتاپ اگه همین مراحلو طی کنید مشکلی وجود نداره ، اما بهترین گزینه میتونه استفاده از ترانس باشه ، چرا که به نسبت آداپتورای سوئیچینگ عمرش خیلی بیشتره ، بعد این ویدئو نمونه ی دیگرو با ترانس ساختم و لینکشو پایین همین کامنت براتون میزارم، در مورد لامپ ، در اصل برای کنترل ولتاژ و جریان ازش استفاده کردیم ، شارژر لپتاپ ولتاژ 20 ولته و غیر استاندارده و ما با لامپ برای شارژ باتری بهینش کردیم ، اگه آداپتور 12 ولت باشه با وجود لامپ ممکنه اون کارایی لازمو نداشته باشه ، حتی اگه آمپرش بالا باشه ، همچنین اگه خواستید ترانس تهیه کنید بهتره یه ترانس با ولتاژ 15 الی 16 ولت تهیه کنید و بعد اتصالش به پل دیود و ترجیحا مدار شارژ ازش استفاده کنید ، وقتی ترانس یه پل دیود متصل بشه ولتاژش حدود یکی دو ولت کاهش پیدا میکنه و برای شارژ باتری مناسب میشه .اگه بازم در این مورد سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
@maker_tester ممنون مهندس با ترانس درست کردم و پل دیود و خازن گذاشتم ولی ترانس من دوازده ولت هست با وجود خازن ولتاژ دو ولت بیشتر میشه ولی امتحان نکردم جواب بده یا نه ؟
درود به شما
من یه دونه آداپتور متغیر ۱۲ تا ۲۴ ولت دو و نیم آمپر دارم، میشه ازش برای شارژ باتری موتور سیکلت یا ماشینم استفاده کنم ؟
سلام و عرض ادب 🌹 با برق 12 ولتیش به راحتی میشه باتریو شارژ کرد ، فقط هواستون باشه برق 24 ولتو حتی با وجود لامپ سری شده به باتریه موتور نزنید چرا که خیلی زیاده و خدای نکرده ممکنه باتری بترکه ! اگه بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام مهندس بسیار عالی بود خواهش میکنم یه شارژر برای باتری های نیم قلمی شارژی بسازین و وقتی باتری پر شد مدار جوری ساخته بشه که برق رو قطع کنه که باتری اسیب نبینه بسیار هم بازدید میگیرین خیلی ممنونم
سلام و عرض ادب خدمت آقا امید عزیز🌹لطف شماست که عالی میبینید ، روی چشم و حتما ، اتفاقا برنامشو داشتم منتهی گفتم اول بحث باتریای ماشینو اوکی کنم بعد برم سراغ اون پروژه ، 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام. خسته نباشید. همه چیز خوبو عالی بود فقط قسمت لامپو نفهمیدم، آیا مثله سلف عمل میکنه تا جریان صافو صوف بشه؟
سلام و عرض ادب 🌹 سلامت باشید ، لطف شماست که عالی میبینید 🌹سوال قشنگی پرسیدید ، دمتون گرم 👍 این لامپ در اصل مثل یه المنت عمل میکنه و دقیقا کار کنترل جریان و ولتاژو انجام میده و بر اساس ولتاژ خروجی به مرور نورش بیشتر میشه ، از یه طرف ولتاژ و آمپرو از منبع تغذیه میکشه و چون حالت سری قرار گرفته فقط ازش عبور میکنه و در نهایت به باتری میرسه ، و هر چی ولتاژ باتری بالاتر بره مقدار ولتاژ و آمپری که ازش عبور میکنه کمتر میشه و درنتجه چون راه برگشت نداره لامپ پر نور تر میشه ، ممنون از توجه و دقتتون ، اگه بازم سوالی داشتید و از دستم بر میومد در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام لطف کنید شماتیک اون قطع کنی را که روی بورد سوراخ دار ساختین کاملشو بگذارید تا راحت بتونیم طرز نصب قطعاتو یاد بگیریم متشکرم
سلام و عرض ادب خدمت علی آقای عزیز🌹لینکشو داخل دیسکریپشن گذاشتم و همچنین پایین همین کامنتم میزارم🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
لینک شماتیک کلی مدار و پروژه
zaya.io/tli9t
سلام مهندس....خیلی عالی دوتا ویدیو آخر دیدم خیلی فوق العاده هست...لایک و سایگبسکرایب هم کردم بقیه هنوز نگاه نکردم...اگه امکان داره اینورتر ۱۲ به ۲۲۰ ولت بسازین با توان حداقل ۱۰۰ وات وجریان ۵ آمپر باشه....ولتاژ ورودی رو اگه با ماژول افزایش دهنده مثلا ۱۲ ولت باشه....اگه امکانش باشه خیلی لطف کردین بی نهایت سپاسگذار...با تشکرات فراوان❤❤❤
سلام و عرض ادب 🌹لطف شماست که عالی میبینید ، 🌹 روی چشم و حتما 🌹 اتفاقا برنامشو دارم و یه نمونه ی قوی و مخوفو به زودی میسازم 💪 بازم ممنون از این همه لطفی که دارید 🙏🙏🙏 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
درود بر استاد ، ممنون از محتوای مفید 🙏🙏
ی سوال داشتم خدمتتون
اگه منبع‌تغذیه ۱۵ولت داشته باشیم دیگهرنیازی به ماژول افزاینده که نیست ؟ 🌹🌹
سلام و عرض ادب خدمت آقا داوود عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹 در مورد ماژول افزاینده طبق اشارهی داخل ویدئو فقط برای تنظیم ولتاژ قطع کارایی داره ، در مورد منبع تغذیه 15 ولت کارمون خیلی ساده تر میشه و میتونیم ولتاژ قطعو با توجه به اون تنظیم کنیم ، به اینشکل که پیچ پتانسیومترو تا جایی که چراق سبز روشن بشه میپیچونیم ، اینجوری نتیجه میگیریم که ولتاژ شارژ تو خروجی وقتی به 15 ولت رسید قطع میشه ، حالا میایم و بعد روشن شدن چراغ سبز حدود یکو نیم دور دوباره پتانسیومترو به همون سمتی که قبلش چرخونیدم میچرخونیم تا ولتاژ قطع شارژ بازم کمتر مثلا روی 14 ولت تنظیم بشه ، اینجوری حالت تقریبی تنظیم میشه اما جوابگویی لازمو داره ، اگه در این مورد بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
@@maker_tester ممنون استاد ❤❤🌹🌹
❤❤❤❤❤🎉🎉🎉
🌺🙏🙏🌺🙏🙏🌺
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
🌺🙏🙏🙏🙏🙏🌺
🌺🌺🙏🙏🙏🌺🌺
🌺🌺🌺🙏🌺🌺🌺
درود ماژول افزاینده مدل چی بود؟
سلام و عرض ادب خدمت آقا ماهان عزیز🌹دقیقا همون ماژول XL6019 هست که کیفیت و قسمتش به نسبت مناسبه 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام ایا لازمه که تغییراتی در ادابتور بدیم من میخوام از اداپتور ۲۴ ولت ۲ امپر استفاده کنم اگه باطری زیاد خالی باشه مشکلی واسه ادابتور پیش نمیاد ؟
سلام و عرض ادب 🌹 تو مرحله ی اول شارژ با توجه به خالی بودن باتری ممکنه از آداپتور آمپر زیادی کشیده بشه اما با توجه به لامپی که تو مسیر سری کردیم تا حدی این مقدار کنترل میشه ، اگه باتری خیلی خالیه و دیدیدم در حین شارژ آداپتور خیلی داغ میشه ، بهتره هر یه ساعت شارژ آداپتورو بکشیم تا کمی سرد بشه و بعد دوباره بزنیمش تا بهش فشار نیاد ، البته اضافه کنم که اگه شارژ باتری از یه مقدار مشخص ( بسته به مدل باتری) کمتر باشه ممکنه باتری آسیب دیده باشه و بعد شارژ شدن دوباره شارژرش تخلیه بشه ،اگه در این مورد بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام استاد امکان داره یک شارژربرام بسازی باطریهای تا۲۰۰ امپرراشارژ کند یک شارژر مشت وبادوام ممنون میشم
سلام و عرض ادب 🌹انشالله تو آینده برنامشو دارم ، نمونه های اولیه رو با لوازم ساده و ارزون ساختم و قطعا تو نمونه های آینده قدرت و امکاناتشونو ارتقاء میدم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
تشکر فراوان از مهندس یاسین عزیز یه در خواستی داشتم اگه امکان داره کمتر از مولتی متر استفاده کنید و به جاش از کیت های ولت متر استفاده کنید ممنون ازتون
چرا !؟
سلام و عرض ارادت خدمت دوست و همراه همیشگی آقا ایمان عزیز 🌹مولتی متر چون کمی دقیقتره معمولا بیشتر مورد استفادست اما تا جایی که بشه از ولتر متر استفاده کنم روی چشم 🌹 ممنون از لطف و حمایت همیشگیتون .🙏🔥
سلام آقا دمتون گرم میشه با این روش باتری ups4.5آمپر رو شارژ کرد؟
سلام و عرض ادب خدمت آقا محمد رضای عزیز🌹خواهش میکنم ، لطف دارید 🙏🌹در مورد آمپرش مشکلی وجود نداره اما مهمه که ولتاژش همخوانی داشته باشه ، مثلا ولتاژ باتری نباید از 12 ولت کمتر باشه ؛ همچنین مدت زمان شارژ باتریای آمپر پایین کمتره و باید هواسمون باشه تا بر اثر شارژ شدن زیاد آسیب نبینن ، اگه مشخصات باتری رو بدونم بهتر میتونم راهنماییتون کنم ، اگه بازم سوالی داشتید در خدمتم ، ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
ایا لازمه که خازنها رو در ادابتور عوض کنیم ؟
سلام مجدد ، در این مورد احتیاجی به تعویض خازنا نیست ، اما هواستون به لامپی که تو مسیر میزاریم باشه تا یه وقت یادتون نره ، چرا که ولتاژ بالایی که به باتری منتقل میشه میتونه باعث خرابییش بشه ،
❤❤
🙏🌺🌺🙏🌺🌺🙏
🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺
🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺
🙏🌺🌺🌺🌺🌺🙏
🙏🙏🌺🌺🌺🙏🙏
🙏🙏🙏🌺🙏🙏🙏
❤
🌺🙏🙏🌺🙏🙏🌺
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
🌺🙏🙏🙏🙏🙏🌺
🌺🌺🙏🙏🙏🌺🌺
🌺🌺🌺🙏🌺🌺🌺
مهندس یاسین دورود و خسته نباشید خیلی خیلی عالی امید وارم همیشه سلامتی دروجودتان باشه یه سوال از ترانسهای یکه امپر یاه دوامپر استفاده کنیم بهتر یاه امپر بالاه ممنون زنده باشی💐💐💐🙏🙏🙏🙏🌺🌺🌺
سلام و عرض ارادت خدمت دوست و همراه همیشگی آقا احمد عزیز 🌹لطف شماست که عالی میبینید 🌹 اتفاقا نمونه ی بعدی این شارژرو قراره با ترانس بسازیم 💪 در مورد سوالتون اگه آمپر ترانس بالا تر باشه باتری زودتر شارژ میشه و همچنین در حین شارژ فشار کمتری به ترانس میاد ، ترانسی که آمپرش کمه در زمان شارژ روی حد اکثر مقدار فشاره و وقتی زمان شارژ طولانی بشه ممکنه بهش آسیب برسونه ، و یه نکته ی خیلی خیلی مهم اینکه ترانسو مستقیما نباید به باتری متصل کرد چرا که برقش از نوع ای سی یا همون شهریه که ولتاژش کمتر شده و قطعا باید بینش پل دیود و ... گذاشته بشه ، این نوع شارژرم به زودی و اصولی میسازم 💪 ممنون از لطفتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
یه سوال فنی داشتم اگر مقدور بود جواب بدید لطفا ، شارژر دریل شارژی توسن ١٢ ولت که تا ٢۴ هم شارژ میکنه ولی باطری دستگاه ١٢ ولت قبلا باطری رو که میزدم برای شارژ چراغ قرمز که میشد باطری شارژ میشد ولی الان قرمز میشه ولی شارژ نمیکنه بعد مولتی متر که میزارم ٢۴ ولت نشون میده . چرا ؟ ؟ 🙏🏼🙏🏼
سلام مجدد و عرض ارادت 🌹
این موضوع میتونه دو حالت داشته باشه ، اول شاید مشکل خرابی باتری باشه ، اگه باتری یدکی دارید میتونید با اونم تست کنید و از این موضوع مطمدن بشید ، من خودم باتریای دریلو یکی در میون استفاده میکنم تا به مرور خراب نشن، و عدم استفاده طولانی مدت از باتری ممکنه باعث این موضع بشه ،
دلیل دوم ممکنه خود شارژر باشه ، گاهی ممکنه ولتآژ خروجی درست باشه اما شارژر بر اثر خرابی آمپر مورد نیازو برای شارژ باتری ارائه نده ، برای حل این مشکل بازم میتونیم با یه باتری دیگه شارژرو تست کنیم و یا با اتصال لامپی چیزی ببینیم توانایی روشن کردنشو داره یا نه ،
و همچنین میشه با یه شارژر دیگه تست کنیم و ببینیم باتری شارژ میشه یا نه ، اگه شد که قطعا شارژر مشکل داره و اگر نشد باید باتری تست بشه و ببینیم در چه وضعیتیه 🌹 بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹
🙏👍
🌺🙏🙏🌺🙏🙏🌺
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
🌺🙏🙏🙏🙏🙏🌺
🌺🌺🙏🙏🙏🌺🌺
🌺🌺🌺🙏🌺🌺🌺
سلام وقتتون بخیر قبل از همه چیز تشکر میکنم بابات اموزشهایی که میذارین ،همشون واقعا کاربردی به ساده ترین و کم خرج ترین روش ممکن واقعا از طرف خودم و سایر دوستان ازتون تشکر میکنم، اوستاد عزیز ببخشید حقیقت من تجربه و سابقه ای تو رشته برق ندارم و به تازگی شروع کردم به کسب تجربه حقیقت میخواستم بپرسم وقتی لامپ رو طبق فرمایش شما بصورت سری وصل میکنم اصلا روشن نمیشه میشه راهنمائیم کنین جسارتا مگه برای روشن شدن هر وسیله برقی به رشته مثبت و منفی نیاز نداریم این لامپ مثبتش رو ار کجا تأمین میکنه ببخشید خداوکیلی جسارتی نشه محض اطلاع پرسیدم
سلام و عرض ادب خدمت آقا مسعود عزیز🌹خواهش میکنم لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹سوال قشنگی پرسیدید، در مورد لامپ اینجا کاراییش کلا متفاوته ، چرا که از تور داخلش به عنوان یک مقاومت جهت کاهش ولتاژ و کنترل آمپر به مقدار قابل استفاده برای شارژ باتری استفاده میکنیم ،( تور لامپ هم یک نوع المنته) زمانی که باتری روبه فول شارژ شدن میره نور لامپ بیشتر میشه و همچنین آمپری که ازش عبور میکنه و به باتری میرسه کمتر میشه ، اینجوری ولتاژ 20 ولت شارژر لپتاپو برای شارژ باتری 12 ولت ماشین بهینه و قابل استفاده کردیم، اگه شارژر به صورت مستقیم به باتری متصل بشه جدا از اجتمال خراب شدن باتری حتی ممکنه خطر آفرین هم باشه ، در این مورد اگه بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
👌👌👌🙏🙏🙏
🌺🙏🙏🌺🙏🙏🌺
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
🌺🙏🙏🙏🙏🙏🌺
🌺🌺🙏🙏🙏🌺🌺
🌺🌺🌺🙏🌺🌺🌺
درود بر شما استاد من یک شارژر باطری دارم که چند روزی هست که وقتی شارژر را به برق وصل می کنم و به باطری موتورم وصل می کنم چون موتور الکتریکی دارم باطری را شارز می کنه ولی چراغ سبز و قرمز شارزر با هم در هنگام شارژ کردن روشن می شه چون باید در هنگام شارژ چراغ قرمز روشن بشه ولی جدیدا هم سبز و هم قرمز روشن می شه می خواستم بدانم علت چیسیت ممنونم
سلام و عرض ادب خدمت آقا رضای عزیز🌹 این موضوع میتونه مربوط به شارژ یا مدار شارژ باتری موتور باشه ، اگه در حالت عادی و بدون اتصال به موتور هر دو چراغ شارژ روشنه احتمال اینکه شارژ مشکل داشته باشه هست ( مثلا ممکنه آب خورده باشه و ..) اگه فقط در زمان اتصال به موتور این مشکل وجود داره میتونیم این موردو تست کنیم ، اگه به باتری موتور دسترسی دارید یکی از اتصالای برقو از باتری جدا کنید و بعد حدود دو دقیقه مجدد بهش متصل کنید ، اینجوری مدار و ایسیوش ریست میشه و احتمالا این مشکل برطرف بشه ، فقط با قطع جریان برق باتری از موتور ممکنه ساعت و تاریخ و یه سری تنظیمات دستی هم ریست بشه و نیاز باشه دوباره تنظیم بشه ، اگرموتور شامل گارنتیه بهتره از نمایندگیم سوال کنید ، شایداین مشکلو بقیه دوستانم داشته باشن و با ریست ایسیو و .. برطرف بشه ، بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
من برد کنترل درست کردم ولی همش قطعه درست کار نمیکنه. کسی هست راهنمایی کنه.
سلام و عرض ادب خدمت آقا امید عزیز🌹 اگه سوالی داشتید خودم در خدمتم ، قبل این ویدئوی در مورد مدار شارژ یه ویدئوی تخصصی ساختم ( البته مدارو بدون فیبر سر هم کردم) اگه اونو ندیدید لینکشو پایین همین ویدئو میزارم ، قطعاتو طبق اون شماتیک بررسی کنید و اگه همه چیز دقیق بود ( مثل نصب دقیق پایه های ترانزیستور طبق شماتیک ، سمت دیود ها ، و.. ) احتمال اینکه یکی از قطعات مثل ترانزیستور و... مشکل داشته باشه هست ، زمان لحیم کاریه ترانزیستور هواستون باشه هویه رو زیاد روی پایش نگه ندارید تا آسیب نبینه ، انقد که جنس غیر اوجینال تو بازاره متاسفانه گاهی این مشکلات پیش میاد ، کارشو انجام بدید و خبرشو بهم بدید ، اگه بازم سوالی داشتید در خدمتم🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام مهندس می شه با منبع تغذیه سوئیچینگ ۱۲ ولت ۳۰ آمپر شارژ کرد؟
ولتاژ منبع تغذیه رو با پتانسیومتری که روش هست می شه تا ۱۴ ولت رسوند و طبق گفته شما بهترین ولتاژ برای شارژ باتری ۱۲ ولت ولتاژ ۱۳ الی ۱۵ ولته
سلام و عرض ادب خدمت آقا مرتضی عزیز🌹 به لحاظ ولتاژ و قدرت خیلی خوب جوابگویی داره اما چون آمپرش زیاده باید هواستون باشه تا باتری زیاد روی شارژ نباشه و همچنین اگه از لامپ دو رشته ی 10 واتی که تست اولو باهاش انجام دادیم واسه سری کردن استفاده کنید آمپر کمتری به باتری میرسه و ایمنتر شارژش میکنه ، البته اگه مولتی متر دارید میتونید مثل روشی که تو آموزش سری کردیمش مقدار جریان لحظه ایو اندازه بگیرید و اگه دیدید کمه از اون لامپ 90 وات دومی استفاده کنید تا باتری مثل موشک شارژ بشه ! فقط هواستون باشه منبع تغذیه رو مستقیم به باتری نزنید چرا که به هر دو فشار زیادی وارد میشه ، آمپر باتری از منبع تغذیه بیشتره و اگه جریان معکوس وارد منبع تغیه بشه ممکنه بهش آسیب برسه ، اون لامپی که تو مسیر سری میکنیم تا حدی این قضیه رو مدیریت و بهینه میکنه ، بازم سوالی داشتید در خدمتم🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
@@maker_tester سلام مهندس ممنون بابت راهنمایی مفیدتون خیلی با حوصله و کامل جواب میدید ممنون❤
@@Morteza-w8z سلام مجدد و عرض ارادت 🌹خواهش میکنم ، باعث افتخار و خوشحالیمه اگه بتونم کمکی انجام بدم 🌹
@@maker_tester بزرگوارید امیدوارم همیشه برقرار باشید❤
سلام مهندس خسته نباشی خیلی علمی و کاربردی توضیح دادید ممنونم
فقط مداری هست که وقتی ولتاژ کمتر از 12/5 رسید مجددا شارژر عمل کند ؟
سلام و عرض ادب خدمت آقا جعفرعزیز🌹لطف شماست که اینجوری میبینید 🌹 تو نمونه های آماده و پیشرفته تر این قابلیت وجود داره ، تو آینده قراره یه مدار پیشرفته تر بااین قابلیت و قابلیتای بالاترو بسازم و ویدئوشو تقدیمتون کنم ، در این بین اگه بازم سوالی داشتید در خدمتم🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
@@maker_tester درود و سپاس
مثل همیشه عالی و خفن که جای هیچ حرفی توش نیست. پرچمت بالاست اقا یاسین🚩🚩🚩🚩🚩
درضمن ۴هزارتایی شدن پیج رو اول به شما و بعد به بقیه بچه های پیج تبریک میگم. انشاله ۱۰۰هزارتایی شدنت.🌹🌻🌷
به بهههه سلام خدمت دوست عزیزم آقا سید محمد جواد عزیز 🌺🌸🌼🌻🥀🌹🌷💐 لطف و حمایت دوستان با معرفتی مثل شماست که این کانال به همچین آماری رسیده ، انشاالله در کنار هر روز بیشتر و بیشتر رشد میکنیم 🙏🙏🙏 ممنون از لطف و حمایت همیشگتون 🙏🌺🌺🌺🌺
سلام . وظیفه دیود چیه ؟
سلام و عرض ادب خدمت آقا اسماعیل عزیز🌹 دیود مثل شیر یک طرفه ی آب عمل میکنه و نمیزاره ولتاژ و جریان به داخل مدار برگشت کنه ، همچنین با ترکیپ 4 تا دیود میشه پل دیود ساخت و برق ای سی یا شهریو به برق دیسی یا همون مستقیم تبدیل کرد، داخل ویدئوی ساخت پل دیود تخصصی در مورد دیود توضیح دادم و لینک آموزششو پایین همین کامنت براتون میزارم ، اگه دوست داشتید اونم ببینید 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
🎁آموزش ساخت پل دیود , آموزش ساخت مدار تبدیل جریان AC به DC
ua-cam.com/video/64CS4CSdD20/v-deo.html
ازکجا فهمیدی داداش ک کدوم سیم اداپتور منفیه و مثبت ک وقتی خاسی بزنی ب برق گفتی مثبت ب مثبت و منفی منفی
سلام و عرض ادب 🌹روی فیش آداپتورا معمولا قسمت داخلی مثبت و قسمت بیرونی منفیه ، همچنین میشه به کمک مولتی متر مثبت و منفیو تشخیص داد ، داخل آموزش مولتی متر که قبلا منتشر کردم روش این کارو توضیح دادم و همچنین چند نمونه مولتی متر ارزون قسمت و مناسبو معرفی کردم ، اگه دوست داشتید اونم ببنید 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
🎁 آموزش کار با مولتی متر از صفر تا صد
ua-cam.com/video/dYoS2fTeK8o/v-deo.html
@maker_tester سلام ممنون یک سوال دیگه دارم یک اداپتور ماشین اصلاح دارم ک یک سیم سیاه و یکی دیگه سیاه خطدار باخط سفید کدوم رنگ مثبت
سلام استاد گرامی.این شارژر فقط باطری که فول شارژ میشه قطع میکنه ولی زمانیکه باطری حدود ۱۰،۵ولت میرسه باید مجدد برود روی حلت شارژ که نمیرود بفرمایید بدون اینکه به اتصالات دست بزنیم منظورم اینکه نه اتصال باطری ونه اتصال منبع تغذیه را قطع وصل کنیم چه قطعی را اضافه کنیم که دو طرفه خودکار باشد .متشکرم.
سلام و عرض ادب 🌹 این مدار شارژ نمونه ی اول بود و اتفاقا این قضیه رو میخواستم داخل این نمونه روبه راه کنم اما دیدم یه کم مدارش پیچیده میشه و با خودم گفتم تو نمونه های پیشرفته تر این قضیه رو اوکی کنیم ، به زودی ویدئوی جدید این مدارو تقدیمتون میکنم و داخل اون مدل این قضیه رو بر طرف میکنیم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
@@maker_testerجججگ⁹89
البته باتری نباید به ۱۰.۵ ولت برسه
ولتاژ هر سلول ۲.۲ ولت باید باشه در مورد باتری ۱۲ ولت ۶ برابر آن یعنی ۱۳.۲ ولتاژ فول شارژ محسوب میشه همینکه کمی کمتر شد باید شارژ انجام بشه
سلام .کامنت گذاشتن که وظیفه هست شما زحمت میکشید وقت میذارید تشکر.من منتظر ویدیو شارژردوطرفه یا همون قطع و وصل هستم لطفآ حدود ۲۰آمپر ۱۴ ولت را جوابگو باشه.سپاسگذارم.
سلام مجدد و عرض ارادت 🌹خواهش میکنم بزرگواری میکنید🙏 🌹 روی چشم و حتما نسخه ی حرفه ای و نیمه صنعتیشو به زودی میسازم ، یه ویدئوی جدیده آموزش ساخت شارژ با استفاده از ترانسو منتشر کردم اما چون بحث سادگی کار اولویت بود از همون مدار قبلی استفاده کردم ، آموزش مدار جدیدو به زودی تقدیمتون میکنم ، ممنون از لطفتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
سلام .منظور منم شارژر ترانسی هست فقط با عملیاتشارژو دشارژ (قطع و وصل) .ممنون از لطفتون.
من وقتی میزنم به باتری روشن نمیشه ولی وقتی گیره بر عکس وصل میکنم لامپ پور نور میشه ممکنه چون باتری خیلی ضعیفه دیر شارژ کنه
سلام و عرض ادب خدمت علی آقای عزیز🌹در مورد روشن نشدن لامپ آره این قضیه میتونه مربوط به شارژ خیلی کم باتری باشه ، گه تو اولین مراحل شارژ آمپر بالایی از منبع تغذیه کشیده میشه و کلض صرف شارژ باتری میشه ، وقتی باتری به سمت فول شارژ شدن بره آمپر کشی کمتر میشه و درنتیجه لامپ هم پر نور تر میشه ، اگه بازم در این مورد سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
@maker_tester ممنون فعلا تو شارژ باتری چراغ روشن نشد ایشاالله درست بشه
ماژول XL6019
👍👍👍
کاملا درسته
یه سوال هر چی نور لامپ بیاد پایین یعنی باتری شارژ میشه
سلام و عرض ادب خدمت علی آقای عزیز🌹 در حین شارژ باتری ، بخشی از ولتاژ و آمپر صرف مصرف لام و مقاومتی که رشته ی لامپ داره میشه ، و هر چی شارژ باتری کاملتر بشه ، از اونجایی که آمپر کمتری برای شارژ شدن مصرف میکنه الباقی انرژی به لامپ میرسه و پر نور تر میش، اگه بازم سوالی داشتید در خدمتم 🌹 ممنون بابت کامنتتون و همچنین وقتی که گذاشتید .🙏🔥
@maker_tester خیلی ممنون 🙏🏻🙏🏻
@@Ali-t9b1r خواهش میکنم 🌹🌹
@maker_tester اقا یه سوال من کل این کار رو انجام دادم ولی وقتی وصل کردم به باتری نه چراغ روشن شد نه باتری شارژ شد مشکل از کجا میتونه باشه من دو ساعت گذاشتم زیر شارژ ممکنه بر عکس وصل کرده باشم گیره مثبت منفی؟!
@@Ali-t9b1r سلام مجدد و عرض ارادت ، خروجی مدارو قبل اینکه به باتری متصل کنید با یه لامپ تست کنید و ببینید روشن میشه یانه و اینکه آیا پر نوره یا یا کم نور، اگه با مدار شارژ به باتری متصلش کردید مدارو کلا جدا کنید و با همون لامپ سری شده و آداپتور تستش کنید ، همچنین قطب مثبت و منفی خیلی مهمه که رعایت بشه ، اگه در مورد مثبت و منفی مطمئن هستید میتونید با خیال راحت و حدود یک ساعت به شارژ بزنیدش و بعد دوباره تست کنید ، اگه یه مقدار شارژ شده بود که خوبه و میتونید دوباره به شارژ بزنیدش ، وگرنه ممکنه باتری مشکل داشته باشه و شارژ قبول نکنه ، همچنین اگه بدون مدار شارژ دیدید باتری شارژ میشه ، امکان اینکه بخشی از مدار شارژ مشکل داشته باشه هست ، در این صورت میتونید طبق شماتیک و بررسی قطعات خصوصا سمت قرار گیریه دیود و پایه های ترانزیستور و... چک کنید تا از این بابت مطمن بشید ، اگه کارشو انجام دادید و بازم مشکلی بود در خدمتم
❤❤❤
🌺💚💚🌺💚💚🌺
💚💚💚💚💚💚💚
💚💚💚💚💚💚💚
🌺💚💚💚💚💚🌺
🌺🌺💚💚💚🌺🌺
🌺🌺🌺💚🌺🌺🌺