Buen trabajo. Entre los dos habéis dejado el carburador, mejor que de nuevo. El ultrasonidos los deja por dentro muy bien, a mano es más complicado. Saludos
Que bueno... Las colaboraciones son muy buenas... y espero qué surjan muchas mas... Ya que estamos y que Jose Luis es experto en vespas una pregunta... Llevo meses peleando con una xl75 y no hay manera de dejarla fina es mas no atiende a la regulación en el carburador ni al avance o retroceso en el encendido... mi conclusión es que han mezclado varios sistemas en el encendido y al no ser de la misma marca plato y bobinas no soy capaz de dejarla fina... que opinas? Un saludo a todos🤗
J. L. Calvo Sin problema... muchas gracias por responder y sobre todo aclarar... dar luz a este tipo de dudas es lo mejor para la mecánica ya que no hay una ciencia cierta a la hora del diagnóstico... Un abrazo grande
Os ha quedado muy bien, Referente a los motores de las vespas k comenrabas, yo tengo una lambretta li 150 special ,y mi csrburador cuando la para sigue hechando gasolina y la tira por la boca del carburador cuando esta parada la moto, que puede ser k la bolla que no cierre bien? K este muy alta? Gracias
Había que pintarlo porque los otro tres son pintados en color negro de origen. Lo que pasa es que había que respetar los tiempos de secado y yo iba contra-reloj. Un saludo
Buen trabajo.
Entre los dos habéis dejado el carburador, mejor que de nuevo.
El ultrasonidos los deja por dentro muy bien, a mano es más complicado.
Saludos
Que bueno...
Las colaboraciones son muy buenas... y espero qué surjan muchas mas...
Ya que estamos y que Jose Luis es experto en vespas una pregunta...
Llevo meses peleando con una xl75 y no hay manera de dejarla fina es mas no atiende a la regulación en el carburador ni al avance o retroceso en el encendido... mi conclusión es que han mezclado varios sistemas en el encendido y al no ser de la misma marca plato y bobinas no soy capaz de dejarla fina... que opinas?
Un saludo a todos🤗
Muy buenas Pierre, no lo había leido antes. Un saludo
J. L. Calvo
Sin problema... muchas gracias por responder y sobre todo aclarar... dar luz a este tipo de dudas es lo mejor para la mecánica ya que no hay una ciencia cierta a la hora del diagnóstico...
Un abrazo grande
Os ha quedado muy bien,
Referente a los motores de las vespas k comenrabas, yo tengo una lambretta li 150 special ,y mi csrburador cuando la para sigue hechando gasolina y la tira por la boca del carburador cuando esta parada la moto,
que puede ser k la bolla que no cierre bien? K este muy alta? Gracias
Muy buenas! Se me hace extraño oir mi voz en un vídeo tuyo, jeje. Un placer y ya sabes que para cualquier cosa me pegas un toque. Un abrazo!
Gracias de nuevo. Un abrazo José Luis.
La tapa del ultrasonidos es para conservar la temperatura del agua constante
Gracias por la información. Un saludo.
Con "ZOTAL" y brocha,limpiaba yo el de mi Renault 6.
Me podrías decir que le pones en la tina? Es agua? Vinagre? Detergente? O que..
Una especie de jabón especifico para limpiar con ultrasonidos. Limpiador Concentrado ultrasónico Octopus (1 litro): amzn.to/3l9FYAW
Lo mejor que hay para limpiar las partes metalicas de un carburador es el disolvente de pinturas
Gracias por la info.
Decapante?
@@kbza87 disolvente universal de los chinos,y solo a partes metalicas
Amigo una consulta el agua que se utiliza es de la llave ?
Mejor una específica para ultrasonidos. amzn.to/47U4KxT
Un saludo
Buenas de cuantos litros es la tina que usa
Hola que medidas tiene la batea?
Cuanto litros tiene la batea?
Con gasolina también se podría?
Con gasolina no queda ni la décima parte de bien que con ultrasonidos y en carburadores es muy importante que la limpieza sea extrema. Un saludo.
Hola de cuántos litro es
Perdona. Me refería con la máquina de ultrasonido pero utilizando gasolina o gasoil
No creo que se pueda utilizar ni gasolina ni gasoil. Un saludo.
Mala idea la pintura en el carburador
Por lo demás bien
Había que pintarlo porque los otro tres son pintados en color negro de origen. Lo que pasa es que había que respetar los tiempos de secado y yo iba contra-reloj. Un saludo