En oo vanhoja sahoja opettanut pienkonebensalle. Tyhjäkäyntiä täytyy säätää isommalle ainakin huskuissa pienkonebensalla. Raivaussahat olen käyttänyt viimeaikoina pienkonebensalla, käryää vöhemmän nokkaan. Autotune husku 550stä en oo opettanu tavalliselle bensalle.🤔 Juurikin noin kun on reservisahoja,joita ei ehkä tuu välillä pitkään aikaan ni kannattaa käyttää pienkone bensaa ni ei kuivu kaasuttimeen. Aspenia oon käyttäny.
Aikoinaan sekottelin ite bensat, mutta nykyisin käytän sahoissani vain pienkonebensaa ja syyt on tässä: 1) Pienkoinebensa ei savusta vaatteita kuten oma sekoitus vaikka kuinka hyvää öljyä käyttäis. Vaimokin tykkää musta enemmän sahauspäivän jälkeenkin. 2) Saha lähtee aina käyntiin ja pelaa pitkänkin tauon jälkeen. 3) Vaikka se on tuplat kalliimpaa, niin mulla on onneksi vara ostaa sitä. Olen laittanyt pienkonebensaa jopa prätkän talvisäilytykseen. Lähtee keväällä heti startista käyntiin. Ajokaudella käytän E95:tta. Ruohonleikkuri on käynyt toistaiseksi 98:lla, pitänee miettiä sitäkin. On noissa pienkonebensoissa varmaan eroja, jos hiuksia lähdetään halkomaan, mutta tähän saakka kaikki on pelannut merkistä riippumatta. Toki ostan aina 2% oljyseosta, joissakin on 2,5%. En tiedä, savuttaisiko saha sellaisella hiukan enemmän.
Toimin juuri samoin, skootterin ja 750 hondan kokolailla tyhjään tankkiin aina syksyllä 5 litraa pienkonebensaa ja keväällä lähtee käyntiin kuin palmunalta. Kaikkissa pienkonerissa käytän pienkonebensaa ja ongelmat on lähestulkoon poissa !!
normi bensaa 98 käyttäny aina ja sekotan ite.sen huomasin kun olin siellä pienkone korjaamos hommissa että lämpö leikkauksia sahoissa enemmän kun oli käytetty pienkonepensaa,ehkä vaan yhteensattumaa että en väitä siittä johtunu.mielipiteitä on monia ja jokainen käyttää mitä haluaa koneissa.
Pieni saha, kuuma keli ja 2% seos, kyllä alkaa leikkaileen kiinni oli sitten tankissa mitä palavaa vaan. Kyllä tässä on totuutta mukana, valitettavasti !!
@@huopavaan kyllä ja saha pitäis säätää kans kelien mukaan.jos kuumalla sahaa niin antaa lisää polttoainetta.moni tekee senki virheen et liian laihalla ajetaan niin leikkaahan se kiinni
Stigan trimmerin sain toimimaan vain pienkonebensalla. Liekö sitten liikaa etanolia 98E:ssä. Nelitahtisissa pelkkää 98E:tä. Ja kun vähän sahoja tarttee, niin Tokmannilta olen valmista 2T-bensaa hakenu. Kaikki toimii. Toki olen pannut merkille, että etanoli ei ole hyväksi kaasuttimen kalvoille. Ja myös sen että kalvosarjoissa on myös etanolia kestävät kalvot vaihtoehtoiseen asennukseen.
Ite oon käyttäny 98:lla ja stihlin 2T öljyä sekkaan mitkä sitä tarvitsee.. vaikkei ihan mahottomia bensaa menekkään vuodessa.. joku 70 litraa kaikki pienkoneen mukaan lukien
On käynyt joskus mielessä kokeilla tuota 2T pienkonebensaa, mutta tähän asti sekoittanut itse 98E+laadukas 2T-öljy. Tällä sahaillut viimeiset noin 20 vuotta polttopuut vanhalla Dolmar 109:llä. Jotkut kyllä kuuluu olevan sitä mieltä, että vanhassa sahassa parempi käyttää itse sekoitettua, tiedä sitten onko näin?
Kannattaa sahailla ittesekotetulla, yleensä ongelmia tulee pitkien säilytysaikojen jälkeen. Pienkonebensa kestää säilytystä paremmin kuin mittaribensat.
Leikin joskun 450 hussen kans hana bensalla ei vaan pelannut,se kävi huollossakin mutta ei käynnyt senkään jälkeen. Nyt ms200 stihl ja 362 . Pelkällä kannu bensalla ajettu ja ei mitään ongelmaa. Ms200 oli edellinen sanannnut täysin tukkoon nykyään pelaa kun kello. Ihan eri kaasuun vastaamis herkkyyskin kannu kamalla kun hana vaikka % kohdallaan.
Kyllä se ihan hyvä tuote. Mittarista ottaa ja sekottaa öljyn. Tai ostaa pöntössä valmisseoksen. Itse käytän kaikissa vehkeissä nykyään. Joo se jokaisen itsensä päätettävä mitä haluaa käyttää. Mutta sen voi sanoa että jos jättää tankkiin vaikka 5 vuodeksi 98E ja sitten avaa korkin se haisee muuten hyvälle ( eikun pahalle.).👍😀. Kannattaa testata. Jos on kohokammio niin pohjalla lasittunutta sakkaa.🤔😀👍
Täällä sanotaan että bensaa sittaantuu, sen jälkeen se ei syty ees tulitikulla, kaasarit hapettuu pilalle.. 98 kestää säilytystä pikkuisen paremmin kuin 95, johtuu vissiin etanolin määrästä.
Mä olen käyttäny sahoista vain ja ainoastaan 95 seosteista bentsuunia. Yksikään saha ei ole hajonnu, tai leikanna kiinni. Esim tuolla Jonseret 2150 jupilee editontilla olen tehny hyvän matkaa päälle tuhat kiintokuutioo myyntipuuta ja työt jatkuu. Pelaa ne sahat 95 bensallakin, vaikka tietysti on väärin toimittukin
aikoinaan,kun tuli 95-92:sen tilalle,niin minun dolmar 115 otti erittäin hyvin kieroksia ja meni hullunlailla puuhun,mutta suli lopulta männän päälaki.
husky 435 pelkällä tokmannin pienkone bensalla käyttänyt ja helposti toimii. nyt oli litra sekoitettua niin hankala käynnistää ja ei kestänyt käynnissä ja käry haisi todella pahalle.... ei ikinä enää ite sekoitettua.
Käyntihäiriön syyksi on oletettava se, että saha vaatii kaasuttimen säädön erikseen alkylaatilla ja autobensalla, toki myös jos öljyn määrässä on merkittävä ero. Hajua taas toki käyntihäiriö pahentaa mutta aivan hirveä katkuhan autobensasta oikein säädetylläkin tulee. Kun on oppinut liian hyvälle eli hajuttomalla pakokaasulla sahailemaan niin on siinä aika itämainen tunnelma palamattoman aromaattisen hiilivedyn seassa hengitellessä. Käy keuhkojenkin päälle ellei tuuli käy ja viimeistään kotona huomaa kun vaatteisiin tarttunut löyhkä saastuttaa paikat. Mähän en käytä alkylaattia sahan takia vaikka siinäkin on etunsa. Ihan mukavuus- ja terveyssyistä sitä suosin.
Kun ei oo missään sahassa mulla 2-3v vanhaa ittesekotettua mittaribensaa, no ne ei kyllä ois enään käynnistyneet, sen tiedän kokemuksesta. Ja sahan merkillä ei oo siinä tilanteessa enään mitään merkitystä.
En oo vanhoja sahoja opettanut pienkonebensalle. Tyhjäkäyntiä täytyy säätää isommalle ainakin huskuissa pienkonebensalla. Raivaussahat olen käyttänyt viimeaikoina pienkonebensalla, käryää vöhemmän nokkaan. Autotune husku 550stä en oo opettanu tavalliselle bensalle.🤔 Juurikin noin kun on reservisahoja,joita ei ehkä tuu välillä pitkään aikaan ni kannattaa käyttää pienkone bensaa ni ei kuivu kaasuttimeen. Aspenia oon käyttäny.
Juuri näin.
Aikoinaan sekottelin ite bensat, mutta nykyisin käytän sahoissani vain pienkonebensaa ja syyt on tässä:
1) Pienkoinebensa ei savusta vaatteita kuten oma sekoitus vaikka kuinka hyvää öljyä käyttäis. Vaimokin tykkää musta enemmän sahauspäivän jälkeenkin.
2) Saha lähtee aina käyntiin ja pelaa pitkänkin tauon jälkeen.
3) Vaikka se on tuplat kalliimpaa, niin mulla on onneksi vara ostaa sitä.
Olen laittanyt pienkonebensaa jopa prätkän talvisäilytykseen. Lähtee keväällä heti startista käyntiin. Ajokaudella käytän E95:tta. Ruohonleikkuri on käynyt toistaiseksi 98:lla, pitänee miettiä sitäkin.
On noissa pienkonebensoissa varmaan eroja, jos hiuksia lähdetään halkomaan, mutta tähän saakka kaikki on pelannut merkistä riippumatta. Toki ostan aina 2% oljyseosta, joissakin on 2,5%. En tiedä, savuttaisiko saha sellaisella hiukan enemmän.
Toimin juuri samoin, skootterin ja 750 hondan kokolailla tyhjään tankkiin aina syksyllä 5 litraa pienkonebensaa ja keväällä lähtee käyntiin kuin palmunalta. Kaikkissa pienkonerissa käytän pienkonebensaa ja ongelmat on lähestulkoon poissa !!
normi bensaa 98 käyttäny aina ja sekotan ite.sen huomasin kun olin siellä pienkone korjaamos hommissa että lämpö leikkauksia sahoissa enemmän kun oli käytetty pienkonepensaa,ehkä vaan yhteensattumaa että en väitä siittä johtunu.mielipiteitä on monia ja jokainen käyttää mitä haluaa koneissa.
Pieni saha, kuuma keli ja 2% seos, kyllä alkaa leikkaileen kiinni oli sitten tankissa mitä palavaa vaan. Kyllä tässä on totuutta mukana, valitettavasti !!
@@huopavaan tiiän et moni on ruvennu lisään pikkusen kakstahtiöljyä pienkone bensan sekaan.
@@mikahakkinen5651 ja on kesäaikaan ihan järkevääkin, 2.5-3% on ihan käypänen seos.
@@huopavaan kyllä ja saha pitäis säätää kans kelien mukaan.jos kuumalla sahaa niin antaa lisää polttoainetta.moni tekee senki virheen et liian laihalla ajetaan niin leikkaahan se kiinni
@@mikahakkinen5651 Juuri näin teen itse. Näin talviaikaan olen antanut pari teelusikalista niin kuin etxraa kanistriin.
Stigan trimmerin sain toimimaan vain pienkonebensalla. Liekö sitten liikaa etanolia 98E:ssä. Nelitahtisissa pelkkää 98E:tä. Ja kun vähän sahoja tarttee, niin Tokmannilta olen valmista 2T-bensaa hakenu. Kaikki toimii. Toki olen pannut merkille, että etanoli ei ole hyväksi kaasuttimen kalvoille. Ja myös sen että kalvosarjoissa on myös etanolia kestävät kalvot vaihtoehtoiseen asennukseen.
Etanoli on myrkkyä pienkoneille..
@@huopavaan Joo...Alumiinin kanssahan se reagoi.
Ite oon käyttäny 98:lla ja stihlin 2T öljyä sekkaan mitkä sitä tarvitsee.. vaikkei ihan mahottomia bensaa menekkään vuodessa.. joku 70 litraa kaikki pienkoneen mukaan lukien
Mä sahailen tolla litramäärällä noin 6vuotta !!
@@huopavaan Niin ja ammatikseen mehtiä raivaavat sahhaan tuolla 70 litralla pari viikkoa. Kaikki on suhteellista
On käynyt joskus mielessä kokeilla tuota 2T pienkonebensaa, mutta tähän asti sekoittanut itse 98E+laadukas 2T-öljy. Tällä sahaillut viimeiset noin 20 vuotta polttopuut vanhalla Dolmar 109:llä. Jotkut kyllä kuuluu olevan sitä mieltä, että vanhassa sahassa parempi käyttää itse sekoitettua, tiedä sitten onko näin?
Kannattaa sahailla ittesekotetulla, yleensä ongelmia tulee pitkien säilytysaikojen jälkeen. Pienkonebensa kestää säilytystä paremmin kuin mittaribensat.
Omasekkotteista yleensä, mutta myös valmisbensaa tulee käytettyä. Hyvästi toimii sahat. Parikymmentä litraa vuodessa...
Leikin joskun 450 hussen kans hana bensalla ei vaan pelannut,se kävi huollossakin mutta ei käynnyt senkään jälkeen. Nyt ms200 stihl ja 362 . Pelkällä kannu bensalla ajettu ja ei mitään ongelmaa. Ms200 oli edellinen sanannnut täysin tukkoon nykyään pelaa kun kello. Ihan eri kaasuun vastaamis herkkyyskin kannu kamalla kun hana vaikka % kohdallaan.
Joo pelkkiä hyviä kokemuksia on mullakin pienkonepensasta.
Kyllä se ihan hyvä tuote. Mittarista ottaa ja sekottaa öljyn. Tai ostaa pöntössä valmisseoksen. Itse käytän kaikissa vehkeissä nykyään. Joo se jokaisen itsensä päätettävä mitä haluaa käyttää. Mutta sen voi sanoa että jos jättää tankkiin vaikka 5 vuodeksi 98E ja sitten avaa korkin se haisee muuten hyvälle ( eikun pahalle.).👍😀. Kannattaa testata. Jos on kohokammio niin pohjalla lasittunutta sakkaa.🤔😀👍
Täällä sanotaan että bensaa sittaantuu, sen jälkeen se ei syty ees tulitikulla, kaasarit hapettuu pilalle.. 98 kestää säilytystä pikkuisen paremmin kuin 95, johtuu vissiin etanolin määrästä.
Mä olen käyttäny sahoista vain ja ainoastaan 95 seosteista bentsuunia. Yksikään saha ei ole hajonnu, tai leikanna kiinni. Esim tuolla Jonseret 2150 jupilee editontilla olen tehny hyvän matkaa päälle tuhat kiintokuutioo myyntipuuta ja työt jatkuu. Pelaa ne sahat 95 bensallakin, vaikka tietysti on väärin toimittukin
No sehän on hyvä homma, siinä on säädöt kohillan !
Taitaa ne ongelmat useimmin syntyä, jos tulee pidempiä jaksoja ilman käyttöä
aikoinaan,kun tuli 95-92:sen tilalle,niin minun dolmar 115 otti erittäin hyvin kieroksia ja meni hullunlailla puuhun,mutta suli lopulta männän päälaki.
Meni seos pikkusen laihalle.
Tais olla ihan "vahingossa" sattunu tuo Puuilon aviisi tuohon pöydälle...?🤔😅👌🏻
Mistäs arvasit 😉
husky 435 pelkällä tokmannin pienkone bensalla käyttänyt ja helposti toimii. nyt oli litra sekoitettua niin hankala käynnistää ja ei kestänyt käynnissä ja käry haisi todella pahalle.... ei ikinä enää ite sekoitettua.
Käyntihäiriön syyksi on oletettava se, että saha vaatii kaasuttimen säädön erikseen alkylaatilla ja autobensalla, toki myös jos öljyn määrässä on merkittävä ero.
Hajua taas toki käyntihäiriö pahentaa mutta aivan hirveä katkuhan autobensasta oikein säädetylläkin tulee. Kun on oppinut liian hyvälle eli hajuttomalla pakokaasulla sahailemaan niin on siinä aika itämainen tunnelma palamattoman aromaattisen hiilivedyn seassa hengitellessä. Käy keuhkojenkin päälle ellei tuuli käy ja viimeistään kotona huomaa kun vaatteisiin tarttunut löyhkä saastuttaa paikat.
Mähän en käytä alkylaattia sahan takia vaikka siinäkin on etunsa. Ihan mukavuus- ja terveyssyistä sitä suosin.
Kokeen informaatioarvoa olisi parantanut jos olisi ollut verrokkina ite sekotettua bensaa.
Kun ei oo missään sahassa mulla 2-3v vanhaa ittesekotettua mittaribensaa, no ne ei kyllä ois enään käynnistyneet, sen tiedän kokemuksesta. Ja sahan merkillä ei oo siinä tilanteessa enään mitään merkitystä.
Ei oo kyllä vaikee sekoittaa itsekkään bensaa kuin on vaan desin mitta saa tarkasti eikä savuta nyky öljyt
Ennen oli pakko sekotella kun ei ollu muutakaan mahdollisuutta.
@@huopavaan pienkonebensa kallista
@@duffekoiranen on se hintavampaa kieltämättä.
Eihän se vaikeaa olekaan. Siksi alkylaattikin kannattaa itse sekoittaa jos vaan viitsii.
Siinä on säädötkohdalla