Аукцион был веселый:) Батарея Включается по середине где рычаг раздатки Блоки сирен спереди - Whelen 450SA Консоль управления оборудованием спереди если соберете то будет хорошо, блок сирены там стоял Whelen WS295 той же фирмы что и остальная светотехника в т.ч. отсутствующие лампы в кузове. Темно-зеленые они выпускались на заводе для американских военных баз. Там табличка напротив пассажира Mildenhall. Ну и левая прокладка ГБЦ на этот двигатель 7.3 IDI нужна:) Надеюсь вам отдали еще и тены обогрева блока ДВС 100 вольт, их там 4 штуки из которых 2 стояло - подогрева от стационарной сети, розетка у них своя, но работают и через разъем у кабины водителя, включить автоматы в первой двери слева по машине нужно.
@@vladimir_wxcай, ничего веселого) За 9000 он мне нравился больше) То, что он вояка - у меня хватило фантазии осознать, про прокладку тоже старожилы что-то говорили, а вот по оборудованию… Пультов управления в салоне уже не Оказалось, поэтому наврятли мне удастся это все вернуть в истоки. Тены тоже прошли мимо меня… Я так понял вы с этой машиной давно знакомы?
@@supernatural1995 был на двух аукционах начиная с первоначальной стоимости, ждал когда станет поменьше:) Вообще узнал про это чудо техники еще году в 2013, подарили в далеких годах Ветковской ЦРБ его как помощь детям чернобыля. Она там ездила какое-то время даже, потом слышал что стояла в гараже, потом появилась на аукционе. По оборудованию я писал на завод Wheeled Coach, они не прислали толком ничего стоящего, а все что устанавливалось на эту машину собиралось по интернету и знакомым из США. Пульта там и не было и его помнит только водитель, который на ней ездил, там такая бандура - черная надстройка над блоком климата. Дублеры-клавиши такие же как в будке и амперметр брендированный Wheeled Coach (бывает без), блок управления сирены. Кондиционер в будке включается там же на пульте. На месте где вы показываете темно-зеленую краску стоит с двух сторон табличка "Wheeled Coach" точно такая же как на задней двери, но без "Orlando". В шкафу внизу батарея стоит но она уже деградировала, пол в будке сгнил, фанерный. Два бака, объем уже не вспомню, один стоит снизу над задним мостом, его видно но он за защитой.
@@supernatural1995 Номер каталожный тена LR1843 (1000 ватт, 120 вольт) для этого двигателя - 7.3 IDI ford/navistar, тен длинный( бывает и короткий). Можете посмотреть. Мосты DANA с длинными полуосями, единственное что не помню уже всех тонкостей, нужно поднимать документы вычитывать заново:) Там еще вопрос по комплектности, она разоборудована прилично, там много чего не хватает, даже ламп освещения в отсеках где батарея, запаска и т.д.
@@vladimir_wxc спасибо вам за развернутое описание! Да, не хватает много чего, будку уже и не надеюсь вернуть к жизни, буду делать пикап скорее всего) Некоторые отсеки так и не открыл, буду подбирать отмычки)
огонь, поздравляю с приобретением
@@eckrus даже не знаю, сочувствовать или поздравлять надо)
Коллекционируют автомобили миллионеры и ... Сенсей!😊
@@mechanic_brest получается так)
Аукцион был веселый:)
Батарея Включается по середине где рычаг раздатки
Блоки сирен спереди - Whelen 450SA
Консоль управления оборудованием спереди если соберете то будет хорошо, блок сирены там стоял Whelen WS295 той же фирмы что и остальная светотехника в т.ч. отсутствующие лампы в кузове. Темно-зеленые они выпускались на заводе для американских военных баз. Там табличка напротив пассажира Mildenhall. Ну и левая прокладка ГБЦ на этот двигатель 7.3 IDI нужна:) Надеюсь вам отдали еще и тены обогрева блока ДВС 100 вольт, их там 4 штуки из которых 2 стояло - подогрева от стационарной сети, розетка у них своя, но работают и через разъем у кабины водителя, включить автоматы в первой двери слева по машине нужно.
@@vladimir_wxcай, ничего веселого)
За 9000 он мне нравился больше)
То, что он вояка - у меня хватило фантазии осознать, про прокладку тоже старожилы что-то говорили, а вот по оборудованию… Пультов управления в салоне уже не Оказалось, поэтому наврятли мне удастся это все вернуть в истоки. Тены тоже прошли мимо меня…
Я так понял вы с этой машиной давно знакомы?
@@supernatural1995 был на двух аукционах начиная с первоначальной стоимости, ждал когда станет поменьше:) Вообще узнал про это чудо техники еще году в 2013, подарили в далеких годах Ветковской ЦРБ его как помощь детям чернобыля. Она там ездила какое-то время даже, потом слышал что стояла в гараже, потом появилась на аукционе. По оборудованию я писал на завод Wheeled Coach, они не прислали толком ничего стоящего, а все что устанавливалось на эту машину собиралось по интернету и знакомым из США. Пульта там и не было и его помнит только водитель, который на ней ездил, там такая бандура - черная надстройка над блоком климата. Дублеры-клавиши такие же как в будке и амперметр брендированный Wheeled Coach (бывает без), блок управления сирены. Кондиционер в будке включается там же на пульте. На месте где вы показываете темно-зеленую краску стоит с двух сторон табличка "Wheeled Coach" точно такая же как на задней двери, но без "Orlando". В шкафу внизу батарея стоит но она уже деградировала, пол в будке сгнил, фанерный. Два бака, объем уже не вспомню, один стоит снизу над задним мостом, его видно но он за защитой.
@@supernatural1995 Номер каталожный тена LR1843 (1000 ватт, 120 вольт) для этого двигателя - 7.3 IDI ford/navistar, тен длинный( бывает и короткий). Можете посмотреть. Мосты DANA с длинными полуосями, единственное что не помню уже всех тонкостей, нужно поднимать документы вычитывать заново:) Там еще вопрос по комплектности, она разоборудована прилично, там много чего не хватает, даже ламп освещения в отсеках где батарея, запаска и т.д.
@@vladimir_wxc спасибо вам за развернутое описание!
Да, не хватает много чего, будку уже и не надеюсь вернуть к жизни, буду делать пикап скорее всего)
Некоторые отсеки так и не открыл, буду подбирать отмычки)
@@supernatural1995 Да было бы за что благодарить:) Замки там да, некоторые закисли, даже задняя вторая дверь не открывалась.