Πολύ ωραία παρουσίαση Αντώνη, αλλά θα ήθελα να συμπληρώσω για το dct ότι και στα στάνταρ προγράμματα ανάλογα με το πόσες μοίρες ανοίγει ο οδηγός το γκάζι αυτό προσαρμοζεται. Δηλαδή αν οδηγείς πιο άγρια θα σου κάνει πιο ψηλά αλλαγές στις ταχύτητες. Αν θέλεις να το ηρεμήσεις πατάς μόνος σου ένα + και μπορεί να σου αλλάξει δύο ταχύτητες. Βέβαια και μόνο του θα προσαρμοστεί αν θες να πας πιο χαλαρά αλλά έχει χρόνο καθυστέρηση γιατί μπορεί να νομίζει ότι θες να κάνεις μια προσπέραση. Το ίδιο ισχύει και αν θέλεις να το αγριεψεις γιατί μπροστά σου βλέπεις μια κλειστή ανηφορικη φουρκέτα . Κατεβάζεις μια ταχύτητα από το - και στην έξοδο στην φουρκέτα σού αλλάζει ταχύτητα αργότερα. Σε γενικές γραμμές είναι ένα πολύ έξυπνο σασμαν που πρέπει να το μάθεις και να σε μάθει. Αυτός είναι ο λόγος που κάποιον θα τον απογοήτευση σε ένα απλό test ride .
Πολύ καλή μηχανή.Ποιότητα οικονομία,ευκολία,κόστος χρήσης.Αρνητικό για μένα το χαμηλό κάθισμα ,η μικρή απόσταση από το έδαφος και η θεση των μαρσπιέ που βρίσκονται πίσω και ψηλά.Φυσικά η παρουσίαση της μοτ/τας άψογη.
Πολύ καλή η παρουσίαση που έκανες συμφωνώ σε όλα γιατί είμαι κάτοχος εδώ και ενάμιση χρόνο. Χρειάζεται βελτίωση στην ανάρτηση και στα φώτα με προβολακια την οποία έχω κάνει όχι όμως της honda τα οποία είναι πολύ ακριβά. Η κατανάλωση που έχω είναι μόνιμα στα τέσσερα λίτρα και υπάρχει και ένδειξη για το πόσα λίτρα έχεις κάψει από την ώρα του ανεφοδιασμού όπως και της τάσης της μπαταρίας. Είναι πολύ ευκολοηδηγητο και στην πόλη..
Μέτρια μηχανή μη τρελαθουμε κι όλας. Ιπποδύναμη μέτρια αναρτήσεις να είχαμε να λέγαμε μια δισκόπλακα μπροστα το 2024 οποία κουραζεται πιο ευκολα. Τα κινέζικα έχουν καλύτερες αναρτησεις και φρένα θα μου πείτε αν είχε όλα αυτά θα κόστιζε τρία χιλιάρικα παραπάνω.
Αντώνη καλησπέρα, την είχα καινούργια από το 2018 μέχρι το Σεπτέμβρη του 2024. Ήταν ίσως η καλύτερη μηχανή που είχα αλλά την πούλησα μετά από 50000χλμ επειδή είχα ΣΙΧΑΘΕΊ τη σέλα της. Ακόμα και μετά από επισκευή σε γνωστό μαγαζί δεν ήταν αυτό που ήθελα... Νέα μου αγάπη η Kawasaki versys 1000 του 2024. Αυτή είναι τεράστια σέλα όχι του nc. 😂. Καλό θα ήταν να βάλει και προβολείς και φρυδακι ζελατίνας.
Πολύ καλό, για ήρεμους (μεγαλουλιδες;😂) η πιο κομψά κατασταλαγμένος. Που δίνουν έμφαση στην οικονομία στην άνεση, στην απόλαυση του τοπίου, στο ταξίδι. Την καλοκαιτάζω στα 65 αφού
Καλησπέρα Αντώνη ωραία παρουσίαση όπως πάντα .Μια ερώτηση … Εκεί όπου βρίσκεται το ρεζερβουάρ δεν ενοχλείτε από μπαγκαζιέρα ? Δηλαδή ανοίγει κανονικά ?
Πολύ ενδιαφέρον Αντώνη. Πρόκειται για μια μοτοσικλέτα που απευθύνεται σε συνειδητοποιημένους αγοραστές. Έχει ήδη παρουσιαστεί το νέο μοντέλο,με διπλό δίσκο μπροστά και ορισμένες άλλες διαφορές.
μιλάμε για εργαλείο και η παρουσίαση άψογη μπράβο Αντώνη
Πολύ ωραία παρουσίαση Αντώνη, αλλά θα ήθελα να συμπληρώσω για το dct ότι και στα στάνταρ προγράμματα ανάλογα με το πόσες μοίρες ανοίγει ο οδηγός το γκάζι αυτό προσαρμοζεται. Δηλαδή αν οδηγείς πιο άγρια θα σου κάνει πιο ψηλά αλλαγές στις ταχύτητες. Αν θέλεις να το ηρεμήσεις πατάς μόνος σου ένα + και μπορεί να σου αλλάξει δύο ταχύτητες. Βέβαια και μόνο του θα προσαρμοστεί αν θες να πας πιο χαλαρά αλλά έχει χρόνο καθυστέρηση γιατί μπορεί να νομίζει ότι θες να κάνεις μια προσπέραση. Το ίδιο ισχύει και αν θέλεις να το αγριεψεις γιατί μπροστά σου βλέπεις μια κλειστή ανηφορικη φουρκέτα . Κατεβάζεις μια ταχύτητα από το - και στην έξοδο στην φουρκέτα σού αλλάζει ταχύτητα αργότερα. Σε γενικές γραμμές είναι ένα πολύ έξυπνο σασμαν που πρέπει να το μάθεις και να σε μάθει. Αυτός είναι ο λόγος που κάποιον θα τον απογοήτευση σε ένα απλό test ride .
Πολύ καλή μηχανή.Ποιότητα οικονομία,ευκολία,κόστος χρήσης.Αρνητικό για μένα το χαμηλό κάθισμα ,η μικρή απόσταση από το έδαφος και η θεση των μαρσπιέ που βρίσκονται πίσω και ψηλά.Φυσικά η παρουσίαση της μοτ/τας άψογη.
Πολύ καλή η παρουσίαση που έκανες συμφωνώ σε όλα γιατί είμαι κάτοχος εδώ και ενάμιση χρόνο. Χρειάζεται βελτίωση στην ανάρτηση και στα φώτα με προβολακια την οποία έχω κάνει όχι όμως της honda τα οποία είναι πολύ ακριβά. Η κατανάλωση που έχω είναι μόνιμα στα τέσσερα λίτρα και υπάρχει και ένδειξη για το πόσα λίτρα έχεις κάψει από την ώρα του ανεφοδιασμού όπως και της τάσης της μπαταρίας. Είναι πολύ ευκολοηδηγητο και στην πόλη..
Καλησπέρα..και εγώ είμαι κάτοχος της και συμφωνώ απόλυτα μαζί σου....ποια προβολακια έβαλες και πες μας εάν είσαι ικανοποιημένος...
@@Johnnyp6266 εγω έχω βάλει της Puig. 190 ευρώ αγορά, ευχαριστημένος
Μπραβο αντωνη.....αν και με το συγκεκριμενο δεν εχω την καλυτερη εικονα !
Μέτρια μηχανή μη τρελαθουμε κι όλας. Ιπποδύναμη μέτρια αναρτήσεις να είχαμε να λέγαμε μια δισκόπλακα μπροστα το 2024 οποία κουραζεται πιο ευκολα. Τα κινέζικα έχουν καλύτερες αναρτησεις και φρένα θα μου πείτε αν είχε όλα αυτά θα κόστιζε τρία χιλιάρικα παραπάνω.
Ουτε αυτοματο πιλότο έχει υποτιθεται dct και μοτοσυκλετα για ταξίδια..ας έβαζαν διπλή δισκοπλακα και να έκοβαν απο κάπου τιμή…απλά απαράδεκτο
Αντώνη καλησπέρα, την είχα καινούργια από το 2018 μέχρι το Σεπτέμβρη του 2024. Ήταν ίσως η καλύτερη μηχανή που είχα αλλά την πούλησα μετά από 50000χλμ επειδή είχα ΣΙΧΑΘΕΊ τη σέλα της. Ακόμα και μετά από επισκευή σε γνωστό μαγαζί δεν ήταν αυτό που ήθελα... Νέα μου αγάπη η Kawasaki versys 1000 του 2024. Αυτή είναι τεράστια σέλα όχι του nc. 😂. Καλό θα ήταν να βάλει και προβολείς και φρυδακι ζελατίνας.
Πολύ καλό, για ήρεμους (μεγαλουλιδες;😂) η πιο κομψά κατασταλαγμένος. Που δίνουν έμφαση στην οικονομία στην άνεση, στην απόλαυση του τοπίου, στο ταξίδι. Την καλοκαιτάζω στα 65 αφού
Καλησπέρα Αντώνη ωραία παρουσίαση όπως πάντα .Μια ερώτηση … Εκεί όπου βρίσκεται το ρεζερβουάρ δεν ενοχλείτε από μπαγκαζιέρα ? Δηλαδή ανοίγει κανονικά ?
@@MujaM-l4n Ανοίγει κανονικά όσο μεγάλη βαλίτσα και αν βάλεις.
BRAVO STON ADONI BRAVO KE STON BABA ME TO ERGALIOTU❤ DIASIMOS
Καλησπέρα Αντώνη υπέροχη μηχανή. Γνωρίζουμε αν μπορεί να βγει σε περιορισμένη έκδοση για δίπλωμα Α2;
Εδώ δεν βλέπω κάτι , ρίξε μια ματιά και εσύ. www.honda-motorcycles.gr/range/NC750X-2024
Ναι μπορείς..
Ωραιο εργαλειο πολυ καλο κ ξεκουραστο το καλυτερο κιβωτιο
🎉
Πολύ ενδιαφέρον Αντώνη.
Πρόκειται για μια μοτοσικλέτα που απευθύνεται σε συνειδητοποιημένους αγοραστές.
Έχει ήδη παρουσιαστεί το νέο μοντέλο,με διπλό δίσκο μπροστά και ορισμένες άλλες διαφορές.
Honda θρησκεία. Αρρώστια. Πάντα. Πρώτη. Σε. Όλα
ΕΝΑ ΘΑ ΠΩ ΚΑΥΛΑ
Αν οι ταξιτζήδες ειχαν και μηχανακια αυτο θα ηταν το σκοντα οκταβια.
Ολα καλα και ολα ωραία , αλλα εμφανισιακά και μοτερικά πολυ συντηρητικούρα.
Honda τσιγκουνιά…dct με μονό δίσκο μπροστά;;εγκληματικό να μην έχει αναποδο μπροστινό;;tft οθόνη δεν
Τα έχει όλα το forza 750
travelmoto approved