Salut, beau boulot ! je vais faire pareil sur mon Transalp , mais j'ai je n'ai pas de cintreuse, je vais acheter les cadres déjà pliés et souder des pattes de fixations. Pour les points de fixation, je pense prendre les mêmes que les tiens, est-ce que tu n'es pas gêné pour remettre le carénage ? Merci
c 'est fou ce qu'on peut faire avec un peu de courage et d'imagination. Je pense m'en inspirer pour en faire un pour mon gsxf 750 car il n'en existe pas ou plus...
Avec un peut de réflexion et de temps on peux faire pas mâle de chose. je pense me faire des écarteurs de sacoche cavalière pour un hornet 600 model carbu "pot passage haut" d'ici quelque mois ;)
Félicitation, mais j’ai,peur que tes valises , que je trouve très hautes sur la vidéo, touchent la route dans les virages style sortie de rond point en compression ! Je ne sais pas si je suis très clair. Mais encore bravo !
Oui je vois, j'ai rouler avec un petit moment et RAS après je pense surtout que ça vas dépendre du poids que je vais mètre dans les valise. mais si c'étais à refaire effectivement je les ferais moins profonde.
@@helloroad5907 Ouais, c'est fait. Ma bécane commence à prendre qqes années. Un Tiger de 96. Les supports ne sont plus en vente. Heavy Duties me dit de faire 2 cadres de 350x220 en tube de 18. J'ai pas tout ton matos. Je soude au gaz.
Super vidéo qui donne des idées. Par contre, petit conseil, fait gaffe au contre-jour... par moment, on ne voit rien du tout sur ta vidéo à cause de ça ;-)
Bonjour Je ne suis pas du tout bricoleur, je souhaite me faire fabriquer des écarteurs pour sacoches cavalières, pour ma Bandit 1250 S de 2008. Pensez-vous pouvoir me les fabriquer moyennant quelque chose? Je suis prêt à me déplacer. Dans l’attente de votre retour Cordialement
J'approuve le fait de fabriquer soit même ses supports valises. Le tarif de ces supports a explosé depuis quelques années et moi aussi je fabrique les miens (1200 xtz, 1200 crosstourer --> deux fois, B king, et maintenant pour une africa twin ainsi que les pares carters. Il faut savoir que plus tu auras des points d'appui/fixation sur la mob, plus l'effort et la contrainte d'une chute sera réparti sur tous ces points et de cette manière; tu limiteras la casse ou la déformation. Pour ma part, j'utilise des tubes en diamètre 18 (c'est du 17.8 ou 17.9 en vérité) et j'ai cette cintreuse --> www.ebay.fr/itm/10-25-mm-Curvatubi-Cintreuse-Manuelle-Tube-Bender-Handy-Tool-Bending-avec-meur/274407076073?hash=item3fe3efb0e9:g:S8cAAOSwHzpe8xdP
merci pour ton retour, j'ai des crash-bar aussi à faire, je note ton conseil pour les points d'appuis. Merci pour l'info sur la cintreuse car je vais surement m'en acheter une (celle de la video n'etait pas à mois)
@@helloroad5907 Bonjour Je ne suis pas du tout bricoleur, je souhaite me faire fabriquer des écarteurs pour sacoches cavalières, pour ma Bandit 1250 S de 2008. Pensez-vous pouvoir me les fabriquer moyennant quelque chose? Je suis prêt à me déplacer. Dans l’attente de votre retour Cordialement
heuu ouais bien mais juste une réflexion, c'est vrai que tout le monde à une cintreuse une soudeuse etc...! je bricole beaucoup mais je pense que tous les motards bricoleurs n'ont pas cet équipement...!
Je suis d'accord. Pour la cintreuse on me la prêté, j'ai du cintrer du tube de 22 mm sans. Je l'ai remplie de sable mis dans l'étau avec un tube devants et une grande rallonge et ça fais les bras ok, mais ça passe. Pour le poste à souder, je suis d'accord également en boulonner, ce sera moins solide. Après j'ai fait ça pour donner de l'inspiration au personne qui souhaite trouver une alternative à moindre coup. Tout le monde est libre de s'en inspirer et de réfléchir pour l'adapter à ses moyens.
Ah bah oui hein mais bon. On bricole et on du matériel, ou alors on ne bricole pas et on en a pas ! Le poste à souder, sans parler d’un semi auto ne serait-ce qu’un petit poste à l’arc c’est indispensable quand on se veut bricoleur. Et la cintreuse, au pire, elle peut se fabriquer aussi ;) J’en ai une manuelle faite sur un morceau d’ipn. Type cintreuse à volute, avec des gabarits dits « escargots ». A part les gabarits que j’ai usiné, tout le reste se trouve en déchèterie ! A condition, bien sûr, d’avoir de quoi souder......
Salut, beau boulot ! je vais faire pareil sur mon Transalp , mais j'ai je n'ai pas de cintreuse, je vais acheter les cadres déjà pliés et souder des pattes de fixations.
Pour les points de fixation, je pense prendre les mêmes que les tiens, est-ce que tu n'es pas gêné pour remettre le carénage ?
Merci
Franchement chapeau frérot, merci ✨👌🏻
Merci 😉
Bravo, super boulot, super idée, ça donne envie de faire la même chose! Merci pour le partage!
Merci !
c 'est fou ce qu'on peut faire avec un peu de courage et d'imagination. Je pense m'en inspirer pour en faire un pour mon gsxf 750 car il n'en existe pas ou plus...
Avec un peut de réflexion et de temps on peux faire pas mâle de chose. je pense me faire des écarteurs de sacoche cavalière pour un hornet 600 model carbu "pot passage haut" d'ici quelque mois ;)
Merci pour la vidéo.
Je prépare un road trip, est il possible que tu partages tes plans ou mesures afin de reproduire ton exemple.
Merci par avance
Salut, malheureusement j'ai réalisé mes supports il y a longtemps maintenant et je n'est plus mes plans....
Merci pour la réponse. Si un abonné a ça sous la main, je serai ravi
Bonne journée à tous
Félicitation, mais j’ai,peur que tes valises , que je trouve très hautes sur la vidéo, touchent la route dans les virages style sortie de rond point en compression ! Je ne sais pas si je suis très clair. Mais encore bravo !
Oui je vois, j'ai rouler avec un petit moment et RAS après je pense surtout que ça vas dépendre du poids que je vais mètre dans les valise. mais si c'étais à refaire effectivement je les ferais moins profonde.
Superbe, comme un chef! 👌
J'ai pas de cintreuse à dispo. J'essaie en chauffant.
Merci, Remplie les tubes de sable pour pas qu'il s'écrase;)
@@helloroad5907 Ouais, c'est fait.
Ma bécane commence à prendre qqes années. Un Tiger de 96.
Les supports ne sont plus en vente.
Heavy Duties me dit de faire 2 cadres de 350x220 en tube de 18.
J'ai pas tout ton matos. Je soude au gaz.
Super taf, bravo 👍 mais c'est quel type de poste à souder que tu utilises ? 🤔 Merci pour tes conseils 😉
Salut, pour le poste c'est un mig et je soude au fil fourré de 0.9mm ;)
@@helloroad5907 merci 😉
Beau travail la cintreuse top
Bravo, beau boulot !!!
Salut, c'est des tube d'acier que vous avez pris ? Je vais le faire aussi pour la mienne, les supports a 250€ c'est pas possible. Merci pour le tuto
Salut oui c'est du tube de 16mm
Super vidéo qui donne des idées.
Par contre, petit conseil, fait gaffe au contre-jour... par moment, on ne voit rien du tout sur ta vidéo à cause de ça ;-)
Merci pour ton retour, je note pour la suite 😉
Mets ta caméra en manuel, pas en auto-exposition.
Coucou et bravo 👏👏👏
Tu peux pas me faire un truc comme ça pour écarter mes sacoches cavalières sur mon zzr 1400??
Oui c'est réalisables pour tout les motos faut juste les adapter au cadre
@@helloroad5907 tu gères la chose
le top reste les sacoches cavalières souple en tissus en cas de chute elle ne se torde ni se casse pas
J'avais fais les supports au dimension de valise que j'avais fais également 😉
@@helloroad5907 Bravo. Te reste plus qu'à faire une caisse pour remplacer cet horrible topcaisse ! ^^
@@pierredubois203 c'est fais normalement la vidéo est sur UA-cam ;)
Bonjour
Je ne suis pas du tout bricoleur, je souhaite me faire fabriquer des écarteurs pour sacoches cavalières, pour ma Bandit 1250 S de 2008. Pensez-vous pouvoir me les fabriquer moyennant quelque chose? Je suis prêt à me déplacer.
Dans l’attente de votre retour
Cordialement
Bonjour, non dsl je fais pas de fabrication pour des raisons d'homologation
@@helloroad5907 Merci tout de même
Cool mec
Bravo 🎉👍
les support de sacoche sont superbe mais les sacoche font trop haute a mon gouts je trouve
Super, je vais me servir de l’idée pour faire les miennes pour l’er6n
Slt cool ! content que ça t'inspire, je vais m'en faire pour un 600 hornet faux juste que j'arrive à trouver la matière première ...
🙏
Superrr je cherche à le faire sur ma kle aussi !!
Mais j'ai pas la ceintreuse ...
Avec un étaux c'est faisable aussi, par contre ça fais les bas ^^
super ! c'est quoi ta cintreuse? merci
c'est une cintreuse ROTHENBERGER de plombier que l'on m'a prêter. Le tube de 16 passe nickel par cotre pour du tube de 22 ça force un peux plus.
Bonjour j'ai un XTZ750 crois tu que se sois réalisable pour ma moto?
Salut, oui il faudra peut êtres le réadapter un peux pour le cadre mais la base reste la même ;)
@@helloroad5907 ok merci pour votre vidéo je vais étudier cela pour mon bon vieux XTZ750
Beau boulot 👌🏼🐻
Merci!
Beau travail, mais il faut être équipé et savoir ce que l'on fait, ce n'est pas le cas de la majorité de ceux qui ont regardé ta vidéo!
Hello ! Serait tu intéressé de le faire pour moi? (Rémunération bien sure ) merci pour ton retour!
Bonjour, non désolé...
@@helloroad5907 merci quand même! En tout cas top!!
salut mais tes valises latéral tu peux pas les ouvrir
coté pot échappement elle s'ouvre sans problème à 90°, et de l'autre coté a environ 75° ;)
J'approuve le fait de fabriquer soit même ses supports valises. Le tarif de ces supports a explosé depuis quelques années et moi aussi je fabrique les miens (1200 xtz, 1200 crosstourer --> deux fois, B king, et maintenant pour une africa twin ainsi que les pares carters.
Il faut savoir que plus tu auras des points d'appui/fixation sur la mob, plus l'effort et la contrainte d'une chute sera réparti sur tous ces points et de cette manière; tu limiteras la casse ou la déformation.
Pour ma part, j'utilise des tubes en diamètre 18 (c'est du 17.8 ou 17.9 en vérité) et j'ai cette cintreuse -->
www.ebay.fr/itm/10-25-mm-Curvatubi-Cintreuse-Manuelle-Tube-Bender-Handy-Tool-Bending-avec-meur/274407076073?hash=item3fe3efb0e9:g:S8cAAOSwHzpe8xdP
merci pour ton retour, j'ai des crash-bar aussi à faire, je note ton conseil pour les points d'appuis. Merci pour l'info sur la cintreuse car je vais surement m'en acheter une (celle de la video n'etait pas à mois)
@@helloroad5907
Bonjour
Je ne suis pas du tout bricoleur, je souhaite me faire fabriquer des écarteurs pour sacoches cavalières, pour ma Bandit 1250 S de 2008. Pensez-vous pouvoir me les fabriquer moyennant quelque chose? Je suis prêt à me déplacer.
Dans l’attente de votre retour
Cordialement
heuu ouais bien mais juste une réflexion, c'est vrai que tout le monde à une cintreuse une soudeuse etc...! je bricole beaucoup mais je pense que tous les motards bricoleurs n'ont pas cet équipement...!
Je suis d'accord. Pour la cintreuse on me la prêté, j'ai du cintrer du tube de 22 mm sans. Je l'ai remplie de sable mis dans l'étau avec un tube devants et une grande rallonge et ça fais les bras ok, mais ça passe. Pour le poste à souder, je suis d'accord également en boulonner, ce sera moins solide. Après j'ai fait ça pour donner de l'inspiration au personne qui souhaite trouver une alternative à moindre coup. Tout le monde est libre de s'en inspirer et de réfléchir pour l'adapter à ses moyens.
Ah bah oui hein mais bon. On bricole et on du matériel, ou alors on ne bricole pas et on en a pas !
Le poste à souder, sans parler d’un semi auto ne serait-ce qu’un petit poste à l’arc c’est indispensable quand on se veut bricoleur. Et la cintreuse, au pire, elle peut se fabriquer aussi ;)
J’en ai une manuelle faite sur un morceau d’ipn. Type cintreuse à volute, avec des gabarits dits « escargots ».
A part les gabarits que j’ai usiné, tout le reste se trouve en déchèterie ! A condition, bien sûr, d’avoir de quoi souder......
ça s'ouvre pas ?