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다른채널에서 다루지않는 단점도 집어줘서 좋네요. 오히려 흥분없이 담백한게 설명해주니 차에 집중되네요. 좋은컨텐츠 감사합니다.
i7은 bmw old & new를 구분할 또하나의 차가 되지 않을까 싶음
확실히 디자인만큼은 진짜 잘나온것 같네요 고급스러우면서도 젊어보이고..
디자인 진심이쁘네
기존 많은 버턴이 해주는기능을 화면에 넣은것이 단점이자 장점인데.. 저같은 사람은 심플한 디자인을 좋아하는지라 상당한 장점으로 생각되네요.. 하여간 신형 740i 시승한 사람으로 느낌점은 역대급 세단이네요.. 정숙성, 주행성, 음질에서...
디자인이 심플한거랑 차간거리나 회생제동같은 주행중 필수적인영역은 불편함을 넘어서 불안함을 초래할수도있기는합니다 이게아무래도 설계는 전기차가 아니다보니까 회생제동을 패들로 조절한다거나 하는 방식은 고려못한거같아요 앞으로 발전이있겠죠 ㅋ
저런차 살돈이 없어서 유튭으로 보는걸로 만족하는 1인이지만..물리적 버튼이 많이 사라진다는게 개인적으론 아쉽네요..
물리적 버튼은 앞으로 더 없어질 수 밖에 없음..ㅋ 자율주행에 맞는 시스템이고..미래적인 자동차의 모습이라..
50 msp 회사차로 운행합니다. 그냥 좋아요.연비좋고 보통 만충 500가까이 탑니다. 물론 그전에 충전하지만 ㅎㅎ 제원상 운행가능거리가 많이 달라요.참고로 50은 후륜 단일입니다.
i7 vs. eqs 가 흥미진진하겠네요
I7도 엠바고가 잇엇나요 각 차량 후기들이 주루룩 올라오네여 ㄷㄷ
역시 전문적인 리뷰~ 좋아요!! 꾹!!
시프트 패들은 전기차외 다른 엔진 라인업에도 없나요?
전기차에 미션도 없는데 쉬프트 패달이 필요한가요??
니로처럼 시프트패들로 회생제동 강도 조절 하고싶다는 뜻인거 같네요
전기차에선 패들쉬프드에 기어업다운말고 다른기능들을 넣죠
제스쳐 콘트롤 기능은 없나 보네요..나름 잘 썼는데..좋은 정보 고맙습니다🙇
있습니다
전기차에 쉬프트 패널이 왜필요한지 모르겟네요 변속도 안하는데
i7도 멋있지만 s클레스도 좋아해주세여 (제가 좋아하는 차임)
BMW는 기능적 의미가 없으면 안하는 그런 브랜드인데... 전기차에서 패들시프트가 왜 필요하단건지 모르겠네요?740i나 m750e같은 내연기관이 있는 모델은 패들시프트가 있어요.BMW i7은 차세대 전기차는 이런 것이다 하고 보여주는 모델이라고 생각됩니다.회생제동 이런거 안만져도 내연기관처럼 이질감없는 전기차야. 그냥 타. 이런 거 아니겠습니까?
패들쉬프트를 왜 찾지.... 변속기가 있나??
궁굼한게 비엠더블류가 완전 전기화되면 zf랑 결별하나요?
그쵸
와우
변속기가 없는 전기차이니 시프트패들이 필요없지 않나요? 시프트패들이 없어서 아쉽다는 것이 잘 이해가 안 가네요.
현기차들은 패들로 회생제동 강도를 바로 설정할수있는데 bmw는 메뉴에 들어가서 해야되서 하는말인듯
디자인 진짜 한숨나오네. 에스클 디자인이 후져지니 더 후진 디자인을 들고 나오다니....
중간에 k-311 지나가는 거 나만 보였나 역시 이눔에 운전병 출신이라 보인건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그루비룸의 휘민 닮으신듯
3분대 넘어서 전화벨처럼 뚜우~ 뚜우 잡음 신경쓰이네요? 아재들은 안들리겠지만 ㅋ
근10년 bmw 플레그쉽세단이 해온 할인통수 갈기는 행태를 보면 S클을 이길수가 없음 S클 차도 좋긴하지만 차나오고 1년후에 1~2천씩 할인은 안때림
제값주면 ㅎㄱ?
아이오닉6 밧데리 때문에 뒷자리 앉으면 뭔가 불편함
벤츠 s클레스도 마이바흐도 약 2억임요
개인적으로 디자인은 불호지만 자동차의 기본기는 역시 BMW라는 생각이 들만하겠네요~
7 뒷자리 좋다는 유투버는 없네요.즉, 포터 착좌감의 뒷자리는 그대로 인듯.
진짜 좋은데요. 흔들림도 없고요
일단 eqs보단 월등하고 디자인도 사람마다 다르겠지만 웅장함 면에서는 이번 s클래스보다 좋은듯. S클은 저번 세대가 너무 넘사였어서ㅠㅠ
EQS는 S클래스가 아니라고 벤츠에서말하고있기때문에 ㅋㅋ 향후 S클래스 전기차가 나올때까지는 7시리즈와 EQS는 경쟁모델이 아니라 압도적으로 i7이 우위에있다고 생각합니다 EQS는 엄밀히 말해서 CLS같은 E클래스 EQE 휠베이스확장버전 같은 느낌인거같아요
돈만있음 사고 싶다
7시리즈가 국내에선 브랜드 이미지 극복하고서라도 s클래스를 이기려면 s클래스이상의 편안한 승차감, s클래스이상의 뒷자리 포지션과 안락함을 충족하면 이길수 있다고 봄
그건 BMW가 아니라 짝퉁 S를 만들란 한심한 소리. ㅉㅉ지금의 BMW는 자신의 아이덴티를 갖고 벤츠를 넘어서려고 하는것이다.
@@tskk614 크 ㅇㅈ이요 ㅋㅋ 무슨 한국하나보고 브랜드의 정체성을 벤츠 아류로 편승하라는 아주 무식한 소리 ㅋㅋㅋㅋ
모양만 이쁜 차와 비교가 됩니까? ㅎㅎ
진짜 디자인 못생겼다중국 차도 저거 보단 디자인 낫다
전기차면서 콧구멍 그릴은 왜 자꾸 키우는건지? 배터리 줄였다면서 경량화에도 완전 실패한 모델이네요. 독일차는 전기전자 방면 엔지니어링이 너무 떨어지는거 같습니다.
EQS를 보고오니 선녀같네UI만든놈이 운전을 안하는 놈이구만 ㅋㅋ
그래서 결론은 내가 산다면 S입니까? 7입니까? 시승느낌로만
중국차 같다
그니까 완충하면 몆키로 타나요
저는 450 이상 타더군요
표정이 비장흐다 ㅋㅋ
2:59 앵그리 버드의 돼지 같다
적어도 저 싼타페 디자인 때문에 사진 않을것 같고 S클래스의 중후함과 고급스러움은 못 따라잡을것 같다..X7도 그렇고 저 얼굴이 최선이였을까
다 좋은데 너무 들창코 같아…. ㅠㅠ
코구멍이 더 커졌어…;;;;
7의 최대단점은 대충 디자인한 뒷모습입니다.. 2억짜리 차에다가 포터 램프를 박아 넣으면 어쩌겠다는 겁니까..? 7는 고물상에서 포터로 일하고 퇴근할 때 타는 차라고 하는건가요?
i7 은 대박임. 기존 전기차는 오징어.근데 740I는 벤츠 이길수 있을까 싶다. 같은 자체인데 승차감 너무 다름. 돈 더 보태서 i7 가는 게 답인 듯. 시승한 1인.
디자인 진짜 에러네봐도봐도 어색함
앞 디자인은 정말 별로인듯....하...ㅋㅋ
그 못생긴 C300과 로디우스을 합쳐놓아도 이기기 어려울만한 둔탁함의 끝판왕 못난 앞모습
투톤컬러로해서아래는 레드 위는 골드로해서 아이언맨 하고싶다...ㅋㅋ
아무리봐도 디자인은 적응이 안된다...
C클래스가 3시리즈를 못넘듯이...7시리즈는 S클래스를 이길수 없습니다
I7은 확실히 EQS보다 좋은건 맞는듯 근데 740i는 동급 S보다는 못한거 같음. 파격적인 디자인이나 모니터 도어 터치패널 같은건 전기차에 어울리는데 좀 과하다는 생각도 들고 S만큼 절제된 미는 떨어지는듯...중국졸부들이 좋아할 느낌임
왜 S와 비교 하는지 모르겠네 S 보다 좋은게 더많은데.
S는 최고
얼마나 s클래스에게 상대가 안되면 늘 나오는 이야기가 .. 이정도면 돈받도 써주는거 아님?
중국차 인가요?
전면디자인에서 싼타페가 보이는건 저뿐인가요
네.
싼타페 따위 들먹이지 마라
디자인 족같네
실제 매매하신분 말씀들으니 그 전모델하고 별다를게 없다네요 디자인빼곤
![[시승기]너무 맛있어서 2억 원 모으러 갑니다 I i7 xDrive60 M Spt](http://i.ytimg.com/vi/j4rZMqzF81A/mqdefault.jpg)
다른채널에서 다루지않는 단점도 집어줘서 좋네요. 오히려 흥분없이 담백한게 설명해주니 차에 집중되네요. 좋은컨텐츠 감사합니다.
i7은 bmw old & new를 구분할 또하나의 차가 되지 않을까 싶음
확실히 디자인만큼은 진짜 잘나온것 같네요 고급스러우면서도 젊어보이고..
디자인 진심이쁘네
기존 많은 버턴이 해주는기능을 화면에 넣은것이 단점이자 장점인데.. 저같은 사람은 심플한 디자인을 좋아하는지라 상당한 장점으로 생각되네요.. 하여간 신형 740i 시승한 사람으로 느낌점은 역대급 세단이네요.. 정숙성, 주행성, 음질에서...
디자인이 심플한거랑 차간거리나 회생제동같은 주행중 필수적인영역은 불편함을 넘어서 불안함을 초래할수도있기는합니다 이게아무래도 설계는 전기차가 아니다보니까 회생제동을 패들로 조절한다거나 하는 방식은 고려못한거같아요 앞으로 발전이있겠죠 ㅋ
저런차 살돈이 없어서 유튭으로 보는걸로 만족하는 1인이지만..물리적 버튼이 많이 사라진다는게 개인적으론 아쉽네요..
물리적 버튼은 앞으로 더 없어질 수 밖에 없음..ㅋ 자율주행에 맞는 시스템이고..
미래적인 자동차의 모습이라..
50 msp 회사차로 운행합니다. 그냥 좋아요.
연비좋고 보통 만충 500가까이 탑니다. 물론 그전에 충전하지만 ㅎㅎ
제원상 운행가능거리가 많이 달라요.참고로 50은 후륜 단일입니다.
i7 vs. eqs 가 흥미진진하겠네요
I7도 엠바고가 잇엇나요 각 차량 후기들이 주루룩 올라오네여 ㄷㄷ
역시 전문적인 리뷰~ 좋아요!! 꾹!!
시프트 패들은 전기차외 다른 엔진 라인업에도 없나요?
전기차에 미션도 없는데 쉬프트 패달이 필요한가요??
니로처럼 시프트패들로 회생제동 강도 조절 하고싶다는 뜻인거 같네요
전기차에선 패들쉬프드에 기어업다운말고 다른기능들을 넣죠
제스쳐 콘트롤 기능은 없나 보네요..나름 잘 썼는데..좋은 정보 고맙습니다🙇
있습니다
전기차에 쉬프트 패널이 왜필요한지 모르겟네요 변속도 안하는데
i7도 멋있지만 s클레스도 좋아해주세여 (제가 좋아하는 차임)
BMW는 기능적 의미가 없으면 안하는 그런 브랜드인데... 전기차에서 패들시프트가 왜 필요하단건지 모르겠네요?
740i나 m750e같은 내연기관이 있는 모델은 패들시프트가 있어요.
BMW i7은 차세대 전기차는 이런 것이다 하고 보여주는 모델이라고 생각됩니다.
회생제동 이런거 안만져도 내연기관처럼 이질감없는 전기차야. 그냥 타. 이런 거 아니겠습니까?
패들쉬프트를 왜 찾지.... 변속기가 있나??
궁굼한게 비엠더블류가 완전 전기화되면 zf랑 결별하나요?
그쵸
와우
변속기가 없는 전기차이니 시프트패들이 필요없지 않나요? 시프트패들이 없어서 아쉽다는 것이 잘 이해가 안 가네요.
현기차들은 패들로 회생제동 강도를 바로 설정할수있는데 bmw는 메뉴에 들어가서 해야되서 하는말인듯
디자인 진짜 한숨나오네. 에스클 디자인이 후져지니 더 후진 디자인을 들고 나오다니....
중간에 k-311 지나가는 거 나만 보였나 역시 이눔에 운전병 출신이라 보인건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그루비룸의 휘민 닮으신듯
3분대 넘어서 전화벨처럼 뚜우~ 뚜우 잡음 신경쓰이네요? 아재들은 안들리겠지만 ㅋ
근10년 bmw 플레그쉽세단이 해온 할인통수 갈기는 행태를 보면 S클을 이길수가 없음
S클 차도 좋긴하지만 차나오고 1년후에 1~2천씩 할인은 안때림
제값주면 ㅎㄱ?
아이오닉6 밧데리 때문에 뒷자리 앉으면 뭔가 불편함
벤츠 s클레스도 마이바흐도 약 2억임요
개인적으로 디자인은 불호지만 자동차의 기본기는 역시 BMW라는 생각이 들만하겠네요~
7 뒷자리 좋다는 유투버는 없네요.
즉, 포터 착좌감의 뒷자리는 그대로 인듯.
진짜 좋은데요. 흔들림도 없고요
일단 eqs보단 월등하고 디자인도 사람마다 다르겠지만 웅장함 면에서는 이번 s클래스보다 좋은듯. S클은 저번 세대가 너무 넘사였어서ㅠㅠ
EQS는 S클래스가 아니라고 벤츠에서말하고있기때문에 ㅋㅋ 향후 S클래스 전기차가 나올때까지는 7시리즈와 EQS는 경쟁모델이 아니라 압도적으로 i7이 우위에있다고 생각합니다 EQS는 엄밀히 말해서 CLS같은 E클래스 EQE 휠베이스확장버전 같은 느낌인거같아요
돈만있음 사고 싶다
7시리즈가 국내에선 브랜드 이미지 극복하고서라도 s클래스를 이기려면 s클래스이상의 편안한 승차감, s클래스이상의 뒷자리 포지션과 안락함을 충족하면 이길수 있다고 봄
그건 BMW가 아니라 짝퉁 S를 만들란 한심한 소리. ㅉㅉ
지금의 BMW는 자신의 아이덴티를 갖고 벤츠를 넘어서려고 하는것이다.
@@tskk614 크 ㅇㅈ이요 ㅋㅋ 무슨 한국하나보고 브랜드의 정체성을 벤츠 아류로 편승하라는 아주 무식한 소리 ㅋㅋㅋㅋ
모양만 이쁜 차와 비교가 됩니까? ㅎㅎ
진짜 디자인 못생겼다
중국 차도 저거 보단 디자인 낫다
전기차면서 콧구멍 그릴은 왜 자꾸 키우는건지? 배터리 줄였다면서 경량화에도 완전 실패한 모델이네요. 독일차는 전기전자 방면 엔지니어링이 너무 떨어지는거 같습니다.
EQS를 보고오니 선녀같네
UI만든놈이 운전을 안하는 놈이구만 ㅋㅋ
그래서 결론은 내가 산다면 S입니까? 7입니까? 시승느낌로만
중국차 같다
그니까 완충하면 몆키로 타나요
저는 450 이상 타더군요
표정이 비장흐다 ㅋㅋ
2:59 앵그리 버드의 돼지 같다
적어도 저 싼타페 디자인 때문에 사진 않을것 같고 S클래스의 중후함과 고급스러움은 못 따라잡을것 같다..X7도 그렇고 저 얼굴이 최선이였을까
다 좋은데 너무 들창코 같아…. ㅠㅠ
코구멍이 더 커졌어…;;;;
7의 최대단점은 대충 디자인한 뒷모습입니다.. 2억짜리 차에다가 포터 램프를 박아 넣으면 어쩌겠다는 겁니까..? 7는 고물상에서 포터로 일하고 퇴근할 때 타는 차라고 하는건가요?
i7 은 대박임. 기존 전기차는 오징어.
근데 740I는 벤츠 이길수 있을까 싶다. 같은 자체인데 승차감 너무 다름. 돈 더 보태서 i7 가는 게 답인 듯.
시승한 1인.
디자인 진짜 에러네
봐도봐도 어색함
앞 디자인은 정말 별로인듯....하...ㅋㅋ
그 못생긴 C300과 로디우스을 합쳐놓아도 이기기 어려울만한 둔탁함의 끝판왕 못난 앞모습
투톤컬러로해서
아래는 레드 위는 골드로해서
아이언맨 하고싶다...ㅋㅋ
아무리봐도 디자인은 적응이 안된다...
C클래스가 3시리즈를 못넘듯이...7시리즈는 S클래스를 이길수 없습니다
I7은 확실히 EQS보다 좋은건 맞는듯 근데 740i는 동급 S보다는 못한거 같음. 파격적인 디자인이나 모니터 도어 터치패널 같은건 전기차에 어울리는데 좀 과하다는 생각도 들고 S만큼 절제된 미는 떨어지는듯...중국졸부들이 좋아할 느낌임
왜 S와 비교 하는지 모르겠네 S 보다 좋은게 더많은데.
S는 최고
얼마나 s클래스에게 상대가 안되면 늘 나오는 이야기가 .. 이정도면 돈받도 써주는거 아님?
중국차 인가요?
전면디자인에서 싼타페가 보이는건 저뿐인가요
네.
싼타페 따위 들먹이지 마라
디자인 족같네
실제 매매하신분 말씀들으니 그 전모델하고 별다를게 없다네요 디자인빼곤