VOLKSWAGEN TIGUAN 2024 BENZINA, DIESEL e IBRIDA | ANTEPRIMA, SPECIFICHE, PREZZI
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- Опубліковано 29 вер 2024
- L'esperienza derivante dalla produzione di oltre 7,5 milioni di esemplari ha portato Volkswagen a rinnovare in maniera importante il suo Tiguan. SUV che adesso arriva alla sua terza generazione e che lo fa con un nuovo design, fari LED HD Matrix da 19.200 LED regolabili singolarmente e ben 8 motorizzazioni diverse, con le plug-in che arriveranno a circa 100 chilometri di autonomia in elettrico.
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#volkswagen #tiguan - Авто та транспорт
Volkswagen è diventata noiosa….zero personalità.
a me sembra la copia della T-Cross però più grande
il televisore messo lì sulla plancia è di una cafonata fotonica! 🙅♂️
bello sta vasca da bagno con tv a colori 🤣
Prezzo interessantissimo dai 38mila euro 😂
Beh qualche migliaio di euro costerà solo quel sistema di illuminazione notturna interna, che sarebbe stato adeguato ad un night club anni '80.
@@balcos2sono gusti. Personalmente se dovessi acquistare una macchina, un modello senza illuminazione lounge non lo guarderei nemmeno. Poi è super facile da programmare, si può rendere molto meno intenso il fascio.
@@dariuccioroscica1008 Non so, non sono cose che mi interessino in un'auto, ma per come ho visto i pannelli sulle porte e sulla plancia e come si illuminano, sembrano derivare direttamente da qualche puntata di telefilm delle serie anni '70/'80, titolo "Delitto al night".
Per me tanta roba a livello di interno e di design.
Certamente, ma stiamo parlando della tiguan, no di una panda 😅
@@AmurTiger-vm5dysembra meglio la panda
@@angelocanonico3775 commento che non merita neanche una risposta, lascia perdere
@@AmurTiger-vm5dy intanto rispondi 🤣
@@angelocanonico3775 ma cosa vuoi rispondere??? Se per te è meglio una panda della nuova tiguan , c' è anche da rispondere????
mi raccomando niente cellulare alla guida.... poi ti trovi dei display del genere😅
Bellissima dentro, spaziosa, elegante e ben fatta davvero. Anche fuori non male e che bagagliaio
Solo "fuffa"..niente sostanza..
Inoltre il display non sarebbe stato meglio da 46"?!?😂😂
Troppo touch. Serve una laurea in ingegneria e troppe cose inutili. Vw ha perso il lume dell'ergonomia.
Troppe cose da dire…tranciamo con un personale “Non mi piace dentro e fuori” e via!😅
Al di là delle valutazioni estetiche e funzionali, la domanda è: a chi pensano di venderla a quei prezzi? Ai dirigenti d'azienda?
Ma ora mai ci sono forme di liesing/finanziamento adatte a tutte le tasche. Dopo 3 anni ti finanzi il restante o te ne prendi un'altra in liesing. Poi nessuno ti vieta di prenderla usata di un annetto su 60/70k di chilometri a 25/30k
Si ormai la motorizzazione di massa non ci sara' piu'
@@dariuccioroscica1008praticamente uno dovrebbe essere indebitato a vita invece di prendere una macchina da minor costo però che puoi permetterti...mah.
@@xdegstasorta8991 200/250 euro di rate mensili sono abbordabili, magari stringendo un po' la cinghia. Ovviamente dipende che priorità hai nella vita e anche dal tuo stipendio. Io credo che una persona che prenda 1500 euro al mese, non vada a prendersi un Tiguan di 30 mila euro, a maggior ragione nuovo a 60 mila euro...😐
@@xdegstasorta8991 e soprattutto dipende anche da che tipo di macchina parliamo. Sinceramente credo che anche ad un "normale" impiegato d'ufficio converrebbe farsi una rata da 250/300 euro mensili per un'elettrica, perché come costi di manutenzione e quindi ammortamento spese é SUPER TOP, rispetto ad una macchina come il Tiguan, una Glc, ecc...
Una cinesata
Non saprei. Non mi ispira molto. Gli interni sono fantastici, non mi riferisco al cruscotto. Li avrei messo anche qualcosina in meno. In muso non mi piace. Il posteriore, togliendo la fascia led sul portello, andrebbe bene. Quella fascia mi ricorda il Mitsubishi space wagon che mio padre acquistò nel 91. Comunque al momento, la seconda serie non si batte. Considerazioni puramente personali
di sto passo serviranno 100k per il modello entry level..
Bella esternamente!! Avevo la versione precedente ed effettivamente il salto e notevole! Internamente non amo quel grosso display touch, adesso ho la Cupra formentor e lo sto veramente odiando.. rimettete i comandi del clima VERI!!
Ad oggi ho la versione precedente RLINE Diesel 4motion 200cv... dovessi prendermi quella nuova andrei sul benzina 265cv. Sicuramente non prenderei l'elettrica o l ibrida
Prendi la Tiguan 2 generazione - versione r-line e mettetela vicino a questa: chi vince? Io voto per la prima. Votazione aperta.
Tiguan seconda generazione r line molto più bella
Condivido, però bianca , che spicca parecchio
Cambi i cerchi vediamo chi vinci
Questa
mi piacciono tutte e due😊
Esteticamente è peggiorata moltissimo. Terribili anche gli interni in nero lucido: plasticosi ed economici.
con l'effetto lunapark garantito
Altro che le ID…e parlo da Teslaro…spettacolo
Molto più bella della Passat, la vw nuova più bella, finalmente hanno posato un po' il righello
passo indietro come design
Che con gli optional indispensabile passa i 65k la plugin. Assurdo più di tesla model y performance
A me piace,sia dentro che fuori 👍👌
"Salto quantico rispetto alla generazione precedente nella dotazione degli interni"??? Ma se fanno sempre le stesse cose con un disegno diverso, ma dov'è sto salto quantico? Se prendi una tiguan full optional come quella della prova ha praticamente le stesse funzioni. Perché dovrei cambiarla con questa?
Se non ho capito male, la rotella al centro della console, serve SOLO per controllare il volume, cambiare tema (colori luci ambiente) e gestire le modalità di guida. Per un simile comando (ad alta frequenza di utilizzo), trovo che la scelta di tali funzionalità sia poco azzeccata. Il volume è già presente sui comandi al volante. Non credo che gli utenti cambieranno così di frequente i temi degli interni. idem dicasi per le modalità di guida. Avrei trovato più logico usare la rotella per controllare l'infotainment (tipo BMW) o altre funzioni più utili.
Si sta trasformando in una Skoda
Non è una cosa negativa. Anzi!
Ma che diavolo è, un videogioco? Sempre meno auto e più videogioco... Oramai si è perso il concetto di "Auto".. Parlo in generale... 😡😡😡
bah, aver tolto il pomello del cambio per far posto a quest' inutile rotella non ha senso. e questo schermo enorme, poi? sarà responsabile di molti incidenti. ad una ad una ci stanno togliendo le nostre certezze e sicurezze in cambio dell' effimero. peccato perché l' auto me gusta
Una taigo più grande e bella croccante 😅
non fa rima
Bel rinnovo di modello. Io non sopporto il design Volkswagen, ma questa fà eccezione. Belli soprattutto gli interni.
Secondo me rispetto alla nuova 3008 c'è ne passa sia dentro che fuori
Ecco come fare diventare oscena una bella auto.
Che peccato.
"volsvaghen" non si può sentire. Si dice "folcsvaghen" con la "F"!!
Design esterni stantio. Interni, pacchiani. Se fosse cinese, non avrei nulla da eccepire.
Febbraio 2024 magari....bella recensione maaaaaa bella macchina
Molto bella.
Mamma che bruttura… menomale non ho aspettato sto scempio e sono andato su BMW X1
Prezzo di questa volksagen r-line?
I pannelli sulle porte lucidi e illuminati sono orrendi e pacchiani
Ottobre 2024 non c’è ancora in Italia nei listini
Sempre più grande.... sempre più rifinita.... sempre più lussuosa ..... 40.000 euro prezzo d ingresso. Non aggiungo altro. Anzi si: ma un 15 pollici così in alto non ostruisce la vista ?? Mah....
Troppo cara...ci sono almeno 8/10.000€ di troppo
Sulla base di?
Sulla base degli stipendi italiani , possibile mai che una macchina non si può comprare più in contanti ?
i posteriori si chiamano fanalini.
Troppo grande il display da 15"... il frontale era esteticamente più bello e cattivo nella 2° serie... da possessore della 1° e 2° serie passo a Mercedes GLA per avere un assetto più sportivo, finiture premium e infotaiment meno da videogame... per questa volta VW passo...
Ma che senso ha avere così tante motorizzazioni così simili tra loro!? Addirittura due plug-in con meno di 50cv di differenza
Quel display da 50 pollici li incollato sulla plancia...... mi viene voglia di strapparlo. Alla guida, con quel catafascio, sarà cosi comodo che al solo pensiero mi viene l'ansia.
Esternamente l’auto è cambiata molto, preferisco la parte frontale del vecchio modello (R-Line) che è molto più accattivante. Sul posteriore questo modello è più bello però.. dentro è cambiata completamente…
Ma non c’è la Tiguan r ?
un altro bidone
Questi nuovi modelli con il fascione posteriore che unisce i fari mi ricordano la Seat Toledo del 91 e non è un bel ricordo.
Questa mi piace un po’ meno di Passat (forse perché io non sono amante dei suv), ma se non altro bene che lascino tanta scelta sulla gamma motori, da sempre un pro dei brand tedeschi. Poi non so… ultimamente penso che tra tutti i brand generalisti del gruppo VW Skoda sia quella che sta facendo più cose interessanti, ho visto recentemente gli interni di Kodiaq e Superb e sono veramente belli e soprattutto hanno le manopole del clima separate! A mio avviso stanno superando la casa madre…
Curioso di capire come vanno queste nuove sospensioni dcc con doppia valvola e come vanno i nuovi fari matrix.. quando le prime prove su strada???
More solito prezzi folli, ed infatti il mercato è attualmente dominato da cinese e sempre più lo sarà
Non mi é mai piaciuta nessuna generazione. E nemmeno questa. X1 la trovo migliore in tutto
Ciao… bel suv.. ho però una domanda.. sarebbe interessante sapere se il DSG 7 ha frizioni a secco oppure a bagno d’olio? Spero che non sia lo stesso DQ200 con frizioni a secco che in passato ha creato parecchi problemi di affidabilità come meccatroniche che saltavano e slittamento frizioni con usura precoce delle stesse..complimenti per il tuo lavoro sempre impeccabile..ciao.
A bagno d'olio
non è così ...@@federicoferrari3071
ci sono due cambi dsg a 7 marce utilizzati per la nuova Tiguan (esclusa la versione plug-in che monta il 6 m) i motori turbo benzina trazione anteriore con poca coppia da gestire sono a secco e dovrebbe essere il DQ200 rivisitato, i TDI, avendo più coppia da gestire, montano invece il DSG a bagno d'olio e precisamente il DQ381 anche questo affinato ..
@@ANGIALTECH speriamo sia così.. visto la storia di anni con problematiche anche gravi.
Apprezzo molto il commento sul gancio traino, in Italia siamo pochi (ed in crescita vertiginosa) ad essere interessati al traino ma sarebbe interessante introdurre nel vostro format il dato di capacità massa rimorchiabile, per chi traina caravan è essenziale per la scelta, grazieeeee!!!
N1 primooooo😊. Arriverà febbraio 23, salto indietro nel tempo Pietro
dai un po' di coraggio e togliere quel tunnel, tanto il cambio ormai non esiste più
Arriverà febbraio 2023 ? Forse 2024
Boh non mi convince è da vedere dal vivo se è meglio della precedente
Il gancio traino è incluso in quale versione ?
Dal rotore si può impostare anche la funzione clima?
Manca la versione a carbone …😂😂😂😂😂😂😂😂
Esageratamente costosa la plugin
Il posteriore è quello della Yaris Cross 😂
Il frontale secondo me è terribile
Bel tombino
Febbraio 2023😱😱😱😱😱
Quanti kg traina?
Vogliamo la id2
molto carina, 👏
C5 davanti, Kuga al laterale
Il 95% dei pezzi sono delle Skoda. L’altro 5% lo mettono in bella vista per farvi pensare che è nuova. Nissan QQ resta superiore.
In realtà sono le Skoda che hanno i pezzi VW. E in ogni caso non lo trovo un minus ;)
@@TechDriveIT grazie della risposta e sì hai ragione, ed è quello che volevo dire che sono dei pezzi che usano anche sulle Skoda. La TIGUAN la paghi molto per quello che offre. Secondo me già oggi è molto più completa e conveniente la QQ E-power, se consideri la versione con tutto incluso escluso giusti sedili massaggianti.
@@Angelchildxx Quasqai ha un sistema ibrido molto furbo e intelligente ma non offre ciò per cui i costruttori tedeschi sono ancora avanti rispetto agli altri: ampia scelta motori. Poi sempre i tedeschi peccano di non offrire il full hybrid, l’ibrido più intelligente, nei loro prodotti, ma a parte per quello a motorizzazioni secondo me non si battono (non parlo di affidabilità ma puramente di scelta)
Fermandosi al commento che allo stato attuale si può fare emerge a mio parere ancora una volta la crisi di idee, strategia e stile della VW (che ha per altro contagiato Audì). Anche questa Tiguan se le levi i marchi e cerchi di capire cosa sia, somiglia un po’ a tutto e sa di poco, certo non di VW. I prezzi sembrano irreali per il veicolo che è, con un livello di finiture che pare confermare il declino anche in questo campo. Non vedo ( sarò pessimista) un futuro roseo per VW nel breve termine.
Febbraio 2024 magari.... hai detto 2023...
Bella e ben fatta
se i prezzi sono questi, Tesla può stare tranquilla perchè è 10 anni avanti
I teslari 😂
@@alessandrodellachiesa2267 Il Vaccaro ha risposto sicuramente nell'ignoranza del prodotto. Io ero un sostenitore accanito del termico. Il mio sogno era come arrivare ad avere una Giulia QV (non certo una Tiguan), fino a quando non ho provato per una mezz'ora La Tesla model 3 LR e una breve tirata sulla Performance, già avevo provato la "normale" rwd che le auto a livello Tiguan se le mangia in un boccone, ma queste altre due viaggiano ad un altro livello. Queste vanno dai 4,4 ai 3,2 sec nello 0-100 in assoluto confort e massima silenziosità. Hanno un concentrato di tecnologia e piacevolezza di guida ad altissimo livello. Sono già super accessoriate e con Adas all'avanguardia, quello che stupisce è la frenata rigenerativa e come si comporta al rilascio dell'acceleratore, una guida one-pedal che affascina. Ti potevo rispondere ridi su sto caxxo, ma ho voluto riempire la tua ignoranza. Però sò già che i vaccari e i tedescofili si darebbero una martellata sui co....ni piuttosto che ammettere di avere torto. Svegliatevi la guerra è finita la Germania non è la più forte del mondo, sono stati battuti allora e lo sono adesso dagli americani, dai cinesi e fra poco anche dagli Italofrancesi. Neanche i giornali leggete per saper in che crisi versa l'industria automobilistica tedesca??
p.s. correggo: Tesla è almeno 15 anni avanti
@@GANDALF-ml7ck la mia e un opnione io sostenitore delle giapponesi poi a me Tesla preferisco una Giulietta quadrifoglio honda civic type r quelle sono macchine vere a me risulta che tesla nelle classifiche non sono ai primi posti
@@alessandrodellachiesa2267 AHAHAHAH la Y è la più venduta al mondo in assoluto e non è al primo posto??? ma dove vivi.??? chiudiamo quì come ho scritto prima studia e prova prima le auto che ho provato io. Prima sia di dare giudizi che interpellarmi di nuovo. (Io so di cosa parlo e di esperienze con il termiche ne ho talmente tante che tu non immagini quanto e cosa ho guidato ) . Perciò addio, non mi va di parlare con chi ignora il 905 delle nuove tecnologie. Addio
@@GANDALF-ml7ck io guido termiche da quando ho la patente quasi 11 anni di motori ne capisco e una mia opinione a me non piace poi ognuno e libero di prendere hai mai provato le bare volanti la type r delta integrale ecc se vedi in internet le elettriche ogni tanto e qualche tesla anche poi che macchine gsi provato?
Una taigo con gli steroidi
Esatto già commentato 😂