На УТ-15 я пересел с Д-1-5У аж на 53 прыжке и допрыгал на нем до 108. На первом раскрытии чуть башка не отлетела, потом стал крутить трубы на куполе. Эх, золотые те были времена... г Киев, "Чайка", 95-96г.г.
По идее ты пропустил переходный Т-4 и Ут ты бы получил только после того как на Т-4 постоянно попадал бы в круг.при условии более 50 прыжков.Такие были требования в Досааф до середины 80-х.А раскрывается нормально просто сразу как дёрнул кольцо -глубже усаживаешся в седушку.Просто не было опыта и рано тебе дали Ут-15.
Ничего он не пропустил я прыгал на чайке раньше него 85-91 потом Бородянка Гостомель в то время сняли т-4 как переходной на нем прыгать было не обязательно .. я на т4 прыгал в армии а потом на чайке на показуху ... каплю делали
Обучался по классике.Всё что было в аэроклубе,пробовал,естественно,окрылился на По-16,потом "Мальва", и много "крыльев". Но самый любимый-Ут. Даже приобрел по случаю несколько.Будь моя воля,только с этим парашютиком бы и прыгал.Красавец и умница.
Неее, лично я УТ-еху всегда побаивался.... Сразу с Т-4 на ПО-16 пересел и хотя в книжке допуск на УТ -15 и его укладку -есть, но всё равно.. какой то он неясный... Ну это мои ощущения.....
Прыгал и на Т-4 и на УТ-15..Воспоминания только ностальгия..После около 4500 прыжков на Фойле)))С товарищем забились по точности на утэшках))))После раскрытия страху натерпелся))Такой верткости не ожидал...Отвык...Но с другом по блину прошлись)))Сейчас мсмк по спорту 11800 прыжков..55 лет..
На Т-4 раз посадка на бетонку взлетки была у-у аж искры из глаз , но Тшка так и остался любимым куполом, не смотря что дальше были и ПО , и ХИТы и мальвы и фоилы ...
Ут-15 серии 4, всегда вспоминаю добрым словом. то парашют-мечта моего детства. Какой красивый купол-песня. На чудо нашел одну рабочую Утэшку 2006 г.в. и на тот момент ей было прыжков 50 от силы, прыгал на ней, да открытие и приземление после Д-1-5У жесче, но не кртитично на столько сколько болтают те кто не прыгал на ней. Раскрытие на кабрировании и все норм, да и подвесную плотно подогнать.... Всем удачи.
Я совершил 11 прыжков на УТ-15 пока не пересел на крыло. Серия 4 - норм (10 прыжков), а вот 1 прыжок с УТ-15 5 серии запомнил на всю жизнь. Таких перегрузок в момент наполнения купола не испытывал ни до, ни после.
О да, открытия были незабываемые, особенно на каландровой версии, одной из первых. Синяки по всему телу в форме подвесной системы да, помню хорошо. И материться тогда в момент открытия начал. :) Было в клубе два экземпляра, один был за мной закреплен. Ресурс его был на излете, после каждого раскрытия что либо рвалось, приходилось тут же, на аэродроме, вручную зашивать порывы. Куда деваться, прыгать то хочется. Обычно 4-5, но доходило до 8 прыжков в день успевал делать на этой утэшке. Потом в клуб поступило еще три новых утэшки, уже лоб был из балони. Одна из них, само собой, стала моей. Первый прыг на ней тоже был незабываем. Не обмятая еще, открывалась так долго (в сравнении с каландровой конечно), что успела проскочить мысль об отказе. Но нет, открылась удивительно мягко, в сравнении опять же. Потом колотила уже не на много мягче, но хоть не рвалась после каждого открытия.
@@user-ed5ov9rs4cпрыгал и наУТ-2к и на УТ-2р,на котором была отцепка, не разошлись рифы на одном "ухе". На них была запрещена 30- ка. Для этого был Т-4-4м. А в 1973 году пришли УТ-15.
+Silaprav УТ-15 серии 2 - это древняя версия. С квадратным кольцом еще. Они, насколько помнится, к началу 80-х уже почти сошли со сцены... А ПО-9 серии 1 ты застал?
В 70-х в Досааф Ут-15 были в малых количествах-давали только лучшим,а так на Т-4 прыгали.И на них нули давали.Ут -забирала армия и заграница.А потом такое же было с ПО-9.Всё шло в Армию и за бугор,а досаафы без них были.
Ни одного прыжка ни с Т-4, ни с УТ-15. И я нисколько об этом не сожалею. С Д-1-5у сразу пересаживался на ПО-16. Первое время хотелось восполнить эти "пробелы в образовании", но потом осознал ошибки юности. Зато 2 раза прыгал с С-4у, но это уже совсем другая история... )))
@@manjak-17 Да нормальный купол )) Только подвесную нужно подгонять до упора. Второй из прыжков с С-4у я делал с задержкой 15'', и миф о том, что С-4 "убивает" на раскрытии был развеян как майский туман ))
УТ- универсально травмируемый мы его называли, аж искры из глаз при раскрытии,потом ,когда ппрешел на по16 ,держался за кольцо запаски,думал отказ,так мягко и плавно,по сравнению с утешкой,раскрытие
УТ 15 с5 109 прыжок ветер на приземлении порывами до 18м/сек презимление на малом! Итог перелом лучевых костей обеих рук 86 г аэродром Елгава Рижский аэроклуб) На следующий год продолжил прыжки)))
@@user-ed5ov9rs4c при преземлении порыв ветра почти 18 м/с купол стоял на "малом сносе". Не сделал правильный перекат назад. Руки ушли за спину дальше всё как по учебнику. Если прыгали то знаете
Знакомое дело имею в такой ветер два прыжка тока на т -4 ох приложился дело было в армии на третий прыжок сказал .. садите на губу не полезу ото я лупнулся об планету .. да и ещё воспользовался кзу на приземлении
ПО-9 с 2 Эпохальный парашют. 10 лет в строю продержался, как основной спортивный купол в СССР. Примерно с 1978 года до 1989-го. Потом их начали массово переделывать и списывать.
+Ololosh Obhohochidze - так им надо было пяткой в 10-сантиметровую шайбу на этих парашютах попасть. Ноги вместе будут - судьи по второй ноге посчитают, по точке, которая дальше всего от "ноля". Одна нога пяткой на "ноль" - вторая - чуть выше и в стороне, чтобы не придрались. И на спину падали, поскольку пяткой на цель надо было наступить. Отсюда - и "манера".
А должны как вкопанные на ноги приземляться? Тут показаны прыжки на точность приземления. Задача - дотянуться и ударить пяткой в "ноль". Отсюда и "манера". Весной сезон начинался с насыпания общими силами песочного круга для "мягкого" приземления.
Советские спортсмены такой манерой пяткой в пятикопеючную монету (ноль) попадали. 1987 на моих глазах у одного из участников зонального соревнования скмарное отклонение у одного участника было 1 см.
На УТ-15 я пересел с Д-1-5У аж на 53 прыжке и допрыгал на нем до 108. На первом раскрытии чуть башка не отлетела, потом стал крутить трубы на куполе. Эх, золотые те были времена... г Киев, "Чайка", 95-96г.г.
Подскажите, какие трубы на Ут-15? И где они находятся?
@@user-xh9sm3fo1t скрутку, наверное, так называли
По идее ты пропустил переходный Т-4 и Ут ты бы получил только после того как на Т-4 постоянно попадал бы в круг.при условии более 50 прыжков.Такие были требования в Досааф до середины 80-х.А раскрывается нормально просто сразу как дёрнул кольцо -глубже усаживаешся в седушку.Просто не было опыта и рано тебе дали Ут-15.
Ничего он не пропустил я прыгал на чайке раньше него 85-91 потом Бородянка Гостомель в то время сняли т-4 как переходной на нем прыгать было не обязательно .. я на т4 прыгал в армии а потом на чайке на показуху ... каплю делали
Может мы знакомы ))) я на чайке с 1985-91 потом Бородянка Гостомель
Обучался по классике.Всё что было в аэроклубе,пробовал,естественно,окрылился на По-16,потом "Мальва", и много "крыльев".
Но самый любимый-Ут.
Даже приобрел по случаю несколько.Будь моя воля,только с этим парашютиком бы и прыгал.Красавец и умница.
Неее, лично я УТ-еху всегда побаивался.... Сразу с Т-4 на ПО-16 пересел и хотя в книжке допуск на УТ -15 и его укладку -есть, но всё равно.. какой то он неясный... Ну это мои ощущения.....
Прыгал и на Т-4 и на УТ-15..Воспоминания только ностальгия..После около 4500 прыжков на Фойле)))С товарищем забились по точности на утэшках))))После раскрытия страху натерпелся))Такой верткости не ожидал...Отвык...Но с другом по блину прошлись)))Сейчас мсмк по спорту 11800 прыжков..55 лет..
Фантазёр
На Т-4 раз посадка на бетонку взлетки была у-у аж искры из глаз , но Тшка так и остался любимым куполом, не смотря что дальше были и ПО , и ХИТы и мальвы и фоилы ...
Ут-15 серии 4, всегда вспоминаю добрым словом. то парашют-мечта моего детства. Какой красивый купол-песня. На чудо нашел одну рабочую Утэшку 2006 г.в. и на тот момент ей было прыжков 50 от силы, прыгал на ней, да открытие и приземление после Д-1-5У жесче, но не кртитично на столько сколько болтают те кто не прыгал на ней. Раскрытие на кабрировании и все норм, да и подвесную плотно подогнать.... Всем удачи.
Я совершил 11 прыжков на УТ-15 пока не пересел на крыло. Серия 4 - норм (10 прыжков), а вот 1 прыжок с УТ-15 5 серии запомнил на всю жизнь. Таких перегрузок в момент наполнения купола не испытывал ни до, ни после.
По блату что ли? У нас меньше 50 прыгов на УТэхе, никого не пересаживали на ПО-9 или ПО-16
вот если бы ты прыгнул с УТ - 2К или даже с УТ-2Р у тебя бы точно "головку" оторвало!))) После "тридцатки" их было страшно "открывать" !
@@fujimatosa Я вообще с УТешкой 5 раз прыгал и на 45-ом прыге на ПО-16 пересел.
О да, открытия были незабываемые, особенно на каландровой версии, одной из первых. Синяки по всему телу в форме подвесной системы да, помню хорошо. И материться тогда в момент открытия начал. :)
Было в клубе два экземпляра, один был за мной закреплен. Ресурс его был на излете, после каждого раскрытия что либо рвалось, приходилось тут же, на аэродроме, вручную зашивать порывы. Куда деваться, прыгать то хочется. Обычно 4-5, но доходило до 8 прыжков в день успевал делать на этой утэшке.
Потом в клуб поступило еще три новых утэшки, уже лоб был из балони. Одна из них, само собой, стала моей. Первый прыг на ней тоже был незабываем. Не обмятая еще, открывалась так долго (в сравнении с каландровой конечно), что успела проскочить мысль об отказе. Но нет, открылась удивительно мягко, в сравнении опять же. Потом колотила уже не на много мягче, но хоть не рвалась после каждого открытия.
@@user-ed5ov9rs4cпрыгал и наУТ-2к и на УТ-2р,на котором была отцепка, не разошлись рифы на одном "ухе". На них была запрещена 30- ка. Для этого был Т-4-4м. А в 1973 году пришли УТ-15.
👏👏
Спасибо за это видео, посвященное воспоминаниям (для меня)1970-м годам 76👍
Самое жёсткое раскрытие со слов ветеранов было на Ут-2Р, сравнивали с тем, как разбежаться и головой в стену...😂
Ностальгия) Приятно себя ощущать спортсменом высшего класса))) На УТ-15 серии2 150 прыгов было сделано,потом на По-9 только пересел).
+Silaprav УТ-15 серии 2 - это древняя версия. С квадратным кольцом еще. Они, насколько помнится, к началу 80-х уже почти сошли со сцены... А ПО-9 серии 1 ты застал?
Только на четвертой удалось попрыгать:)
87 прыгов отдал этой системе, после 10 прыжков на Д1-5у. Работал на точность, крутил комплекс... Отличный парашют!
прыгал на утехе и зимой и летом, зимой 4 серия. жестяк полыный. Про парашют самые теплые воспоминания
В 70-х в Досааф Ут-15 были в малых количествах-давали только лучшим,а так на Т-4 прыгали.И на них нули давали.Ут -забирала армия и заграница.А потом такое же было с ПО-9.Всё шло в Армию и за бугор,а досаафы без них были.
После Т-4, УТ 15 кайф. До него Д1-5у. После дуба,
Т4 это небо и земля!
Только на 5 серии прыгал ох и лупил же он иногда....
Ни одного прыжка ни с Т-4, ни с УТ-15. И я нисколько об этом не сожалею.
С Д-1-5у сразу пересаживался на ПО-16. Первое время хотелось восполнить эти "пробелы в образовании", но потом осознал ошибки юности.
Зато 2 раза прыгал с С-4у, но это уже совсем другая история... )))
С-4 "весёлый" купол....
@@manjak-17 Да нормальный купол ))
Только подвесную нужно подгонять до упора. Второй из прыжков с С-4у я делал с задержкой 15'', и миф о том, что С-4 "убивает" на раскрытии был развеян как майский туман ))
@@uarabey.7415 при плохой подгонке подвесной и Т-шка и УТ "дерутся", Про ПО-16 вообще молчу....
УТ- универсально травмируемый мы его называли, аж искры из глаз при раскрытии,потом ,когда ппрешел на по16 ,держался за кольцо запаски,думал отказ,так мягко и плавно,по сравнению с утешкой,раскрытие
Всеравно вспоминаю его с любовью, хоть и дрался он как собака! Любимый парашют!
"Умеренно травмирующий" же..
@@MSI74 у кого как😜
Ещё замки оск, с кзу ловчее
Эх, были времена...
Где та страна, где было что снимать, кем снимать, чем и оком?!
Кто летаить на УТе, тот на правильному путе.
KP3...! 👍😎👍
Злобная техника УТэха... Как я на ней спину не убил, сам не понимаю)
Молод был ...
Да нормально 170 прыгов
спасибо!)
УТ-15 один из лучших парашютов в мире.
Dmitry Cambodia в своём классе :)))
УТ 15 с5 109 прыжок ветер на приземлении порывами до 18м/сек презимление на малом!
Итог перелом лучевых костей обеих рук 86 г аэродром Елгава Рижский аэроклуб)
На следующий год продолжил прыжки)))
а что , на ноги слабо было приземлиться ? только на руки надо было ?
@@user-ed5ov9rs4c при преземлении порыв ветра почти 18 м/с купол стоял на "малом сносе". Не сделал правильный перекат назад.
Руки ушли за спину дальше всё как по учебнику.
Если прыгали то знаете
Знакомое дело имею в такой ветер два прыжка тока на т -4 ох приложился дело было в армии на третий прыжок сказал .. садите на губу не полезу ото я лупнулся об планету .. да и ещё воспользовался кзу на приземлении
@@kolyakolya8285 вероятно, ОСК?
ещё застал по 9 2 серии с рефовочкой интересная штука была...
Ага, а потом зачем то придумали слайдер)))
ПО-9 с 2 Эпохальный парашют. 10 лет в строю продержался, как основной спортивный купол в СССР. Примерно с 1978 года до 1989-го. Потом их начали массово переделывать и списывать.
Глаза разбегаются, что брать не знаю
Мой любимый парашют.
3-22 какое-то опасное схождение куполов!?
Что за манера приземления у советских спортсменов - ноги в стороны, кто-то на спину падает? Просто атас.
+Ololosh Obhohochidze - так им надо было пяткой в 10-сантиметровую шайбу на этих парашютах попасть. Ноги вместе будут - судьи по второй ноге посчитают, по точке, которая дальше всего от "ноля". Одна нога пяткой на "ноль" - вторая - чуть выше и в стороне, чтобы не придрались. И на спину падали, поскольку пяткой на цель надо было наступить. Отсюда - и "манера".
А должны как вкопанные на ноги приземляться? Тут показаны прыжки на точность приземления. Задача - дотянуться и ударить пяткой в "ноль". Отсюда и "манера". Весной сезон начинался с насыпания общими силами песочного круга для "мягкого" приземления.
Советские спортсмены такой манерой пяткой в пятикопеючную монету (ноль) попадали. 1987 на моих глазах у одного из участников зонального соревнования скмарное отклонение у одного участника было 1 см.
позавчера прыгал на т-4
УТ 15 - лучший парашют!!!!
Больной? Чем? Головой? Или видел парашют только на картинке?
@@SergeSirota В своем классе лучший. Вы как раз про него наверное только слышали, а кто имел удовольствие с ним прыгать его любят и уважают.
Не плохой. Только на нижних режимах жесткий. А на сваливании поломаться можно было.
@@Alexandr_Ryzhkov Ну так, не надо на свале приземляться:) Понимаю, в нолик хочется, но не любыми же средствами:)
утка-убийца парашютиста
этот "лучший парашют УТ-15" с такой скоростью приземляется как на 1:54?
ну так и прыгайте в настоящем с утэхой вместо крыла
Кто с утэхой не прыгал, тому не понять. И остается лучшим в мире до сих пор среди круглых куполов.