Gidiş dönüş 2800 km uzun yol yaptım.Son hızı 105 olduğundan yol müsait olduğu sürece son hız 10 bin devirlerde gitmeme rağmen hiç sorun çıkarmadı.Hava 30 C üstündeyken uzun yokuşlarda hararet 105 C ye kadar yükseliyor ama gidişi çekişi hiç değişmiyor.Sürekli sıkıştırdığım halde yağ seviyesinde bir azalma olmadı.
@@Otoperest benzer uzunlukta yolları kawasaki er5 ve kawasaki kle 500 ile de yaptığım oldu yorgunluk açısından büyük cc motorlardan çok farkı olmadı.Ayakları öne ve aşağıya dayama imkanı olduğundan ve diğer motorlardan daha az rüzgar aldığından konforunun nispeten iyi olduğunu söyleyebilirim.Yokuşlarda çekişi iyi atmosferik araçları geride bırakabiliyor.İki kişi yol yapılırsa aynı tadı vermeyebilir.Sadece son hız konusu dezavantaj yaratıyor ama o da yakıt tüketimi ile avantaja dönüşüyor.Radar stresi de yaşatmıyor 😊Selesi uzun süre kullanınca kalçada ağrı yapıyor ama bu durum her motorda oluyor bence.
Bu motor adv olduğu için çekişe yönelik baga kullanmışlar çekişi çok iyi ama son hızı pek iyi değil. Düz yolda 103-104 km hız görüyor gpsde. Küçük bir baga ve kayış değişimiyle 115 km hızları rahat görür çünkü motoru güçlü potansiyel var 14.5 beygir.
Şimdi ben çekiş gücü olsun istiyorum seri olaun istiyorum şehir içi kullanıyorum genelde.ama.bagasini değiştirsem top sppet artsa çekişi seriligi biraz dusermi haliyle hız artınca.cekisten serilikten biraz odunmu verce
5700 km dir kullanıyorum. hiçbir sorun çıkarmadı. 40.000 km kullanan var. Japonsevicilikten vazgeçme zamanı geliyor. Bide scooter de kim ve neden top speede önem verir ki
maşallah kazasız belasız. bence Çinliler kendilerini geliştirip Japonlara yavaş yavaş rakip çıkmaya başlıyor. Top speed olayını da şu nedenden dolayı söyledim. Çok fazla genç arkadaş son hızı nedir kaçla gidebiliriz ben uzun yola gideceğim en fazla ne görüyor gibi soranlar oluyor. O yüzden onu da belirtmek istedim.
@@yunus2217 uzun yolda aslında top speed değilde 100-110 km hızlarda rahatça zorlanmadan gitsin istiyor insan. Tabi bunun için de 250-300 cc birşey almak gerekiyor.
Üstündeki baga kayış güzel ama ben dr Pulley kullanmıştım kayış da Honda nın k96 kayış yapabilirsiniz. Lastikler kuru zeminde iş görür de ıslak da Çin lastikler çok kötü onları da michelin tavsiye ederim. Hayırlı olsun güzel günlerde kullanın.
Gidiş dönüş 2800 km uzun yol yaptım.Son hızı 105 olduğundan yol müsait olduğu sürece son hız 10 bin devirlerde gitmeme rağmen hiç sorun çıkarmadı.Hava 30 C üstündeyken uzun yokuşlarda hararet 105 C ye kadar yükseliyor ama gidişi çekişi hiç değişmiyor.Sürekli sıkıştırdığım halde yağ seviyesinde bir azalma olmadı.
Teşekkürler. Peki 2800 km yol boyunca tecrübeleriniz nelerdir? Konforu oturuş pozisyonu rüzgar vesaireye
@@Otoperest benzer uzunlukta yolları kawasaki er5 ve kawasaki kle 500 ile de yaptığım oldu yorgunluk açısından büyük cc motorlardan çok farkı olmadı.Ayakları öne ve aşağıya dayama imkanı olduğundan ve diğer motorlardan daha az rüzgar aldığından konforunun nispeten iyi olduğunu söyleyebilirim.Yokuşlarda çekişi iyi atmosferik araçları geride bırakabiliyor.İki kişi yol yapılırsa aynı tadı vermeyebilir.Sadece son hız konusu dezavantaj yaratıyor ama o da yakıt tüketimi ile avantaja dönüşüyor.Radar stresi de yaşatmıyor 😊Selesi uzun süre kullanınca kalçada ağrı yapıyor ama bu durum her motorda oluyor bence.
Bilgilendirme için teşekkür ederim. Alacak veya almayı düşünen arkadaşlar için çok güzel fikir oluşturacaktır.
Bu motor adv olduğu için çekişe yönelik baga kullanmışlar çekişi çok iyi ama son hızı pek iyi değil. Düz yolda 103-104 km hız görüyor gpsde. Küçük bir baga ve kayış değişimiyle 115 km hızları rahat görür çünkü motoru güçlü potansiyel var 14.5 beygir.
Evet haklısınız. Çekişi iyi performans Baga ile son hızlar arttırılabilir. Çünkü güçlü potansiyel var.
Mati 125 ile yokuş aşağı 107 gördüm gps te.
Bu motoru da gps ile ölçmek lazım
Şimdi ben çekiş gücü olsun istiyorum seri olaun istiyorum şehir içi kullanıyorum genelde.ama.bagasini değiştirsem top sppet artsa çekişi seriligi biraz dusermi haliyle hız artınca.cekisten serilikten biraz odunmu verce
Haliyle öyle olcak sanirim oyuzden bagayla.oynamanin anlamı yok 100 yapıyorsa yeterli bence.otobanda.kullanmayanlar.icin
3 ay önce bende aldım sıfır tasarım olarak çok güzel kesinlikle falan bir japonun yanından geçemez
Evet tasarımı çok iyi başarılı diyebiliriz.
5700 km dir kullanıyorum. hiçbir sorun çıkarmadı. 40.000 km kullanan var. Japonsevicilikten vazgeçme zamanı geliyor. Bide scooter de kim ve neden top speede önem verir ki
maşallah kazasız belasız. bence Çinliler kendilerini geliştirip Japonlara yavaş yavaş rakip çıkmaya başlıyor. Top speed olayını da şu nedenden dolayı söyledim. Çok fazla genç arkadaş son hızı nedir kaçla gidebiliriz ben uzun yola gideceğim en fazla ne görüyor gibi soranlar oluyor. O yüzden onu da belirtmek istedim.
Uzun yolda aranıyor topspeed.
Evet uzun yolda ihtiyaç oluyor
@@yunus2217 uzun yolda aslında top speed değilde 100-110 km hızlarda rahatça zorlanmadan gitsin istiyor insan. Tabi bunun için de 250-300 cc birşey almak gerekiyor.
@sercan6034 evet haklısınız. Ama şöyle bir şey var baga ve kayışları değiştirip bu dediğiniz hızlara çıkıyorlar.
Hocam motorun siparişini verdim, lastiklerini değiştirmelimiyiz tavsiye ettiğin lastik, kayış baga lar nelerdir
Üstündeki baga kayış güzel ama ben dr Pulley kullanmıştım kayış da Honda nın k96 kayış yapabilirsiniz. Lastikler kuru zeminde iş görür de ıslak da Çin lastikler çok kötü onları da michelin tavsiye ederim. Hayırlı olsun güzel günlerde kullanın.
Başlangıç olarak baga kayış değiştirmeyin bence uzun süre götürür sizi onlar kaliteli malzemeler kolay yıpranmaz.
@@Otoperest Teşekkür Ederim Hocam emeğinize sağlık
@tayfuncavdar3019 teşekkür ederim size de hayırlı olsun kazasız belasız.