Bom dia! Boa tarde! Boa noite! Olá tudo bem com vocês? Que bom fico feliz! Eu conheci o canal de vocês hoje! Eu sigo vários canais! Gosto muito de ver os vídeos e conhecer cidades diferentes! A partir de hoje vou começar a seguir vocês! Eu sou de Itararé,mas faz muitos anos que moro em São Paulo! Abração para vocês! Bora curtir seus vídeos! Bjos 😘😘😎😎
Oi Maria, boa noite! Que alegria imensa em saber que nossos videos ajudaram a matar um pouquinho da sua saudade , da bela Itarare 🙏. Somos do Rio Grande do Sul e moramos 2 anos em Itarare, quando comandei o Tiro de Guerra. Fizemos muitos videos bem legais aí. Eu e a Vanessa agradecemos seu contato e sua amizade. Grande abraço e muito obrigado pelo carinho.
Era uma estação muito ativa. No pátio cheio de trilhos havia muitos vagões. Dias e noites trens faziam manobras. De casa a gente ouvia o som das buzinas das locomotivas. Assim sabíamos quando os trens estavam chegando do Paraná ou de São Paulo. Quando criança com minha família fizemos uma viagem dessa estação e descemos na estação do Rio Verde “Rio da vaca”.
Que lindas lembranças amigo Ailton, espero ter contribuído um pouquinho para matar a saudade e que não tenha falado nada errado sobre parte desta rica história ferroviária de Itararé. Grande abraço.
Quando estavamos no Tiro de Guerra, o nosso Grupo de atiradores que aspiravamos ao "Curso de Cabos" para Monitores, fizemos a viagem até Itapetininga, de trem para no dia seguinte participarmos das aulas, na Sede do TG de Itapetininga. Uma festa, a viagem do grupo, no trem.
É um patrimonio do Municipio, que deve ser preservado. Então, vamos aqui dar uma sugestão ao nosso Prefeito. Emprestar o "CHOCO", que está residindo la na fazenda e traze-lo para promover uma bela restauração dentro dos moldes originais e realizar uma bela pintura de todos os predios.
@@VivaoCaminho Que tal o Municipio tivesse condição financeira de ter uma "LITORINA", para pequenos passeios, nos moldes como existe a Litorina, no trajeto entre Curitiba e Morretes? Já que a faixa de terreno, daqui até o Rio Verde já pertence ao Municipio, não custaria pleitear junto a áreas do turismo, no ambito federal, e quem sabe, uma liberação de verbas para isso. Já pensaram, que maravilha, para o desenvolvimento do turismo na cidade?
Parabéns! Estive aí no ano passado e mais uma vez me emocionei em relembrar o passado. Os guichês mais próximos da via pública frontal, eram do Telégrafo. E os próximos à plataforma eram as Bilheterias. Nos Armazéns eram carregadas e/ou descarregadas as mercadorias despachadas. O Armazém Norte da EFS, e o Armazém Sul da RVPSC. O Pátio possuía 11 linhas, da plataforma até ao barranco, onde se executavam as manobras para composição dos Trens de carga, que partiam o dia todo, para São Paulo e para o Sul. Havia diariamente Trem de passageiros, sentido São Paulo, pela manhã as 07:50 horas, um Trem Misto, por volta das 10:30 horas, um Trem Noturno por volta das 19:00 horas e outro Noturno, que vinha do Sul, por volta das 23:00 horas. Há muita história a ser contada.
Muuuito obrigado amigo José Ailton pelas valiosas informações. Estarei colocando elas na descrição do vídeo, pois são muito relevantes. O material que encontrei é muito vago, muito confuso e estas suas informações são preciosas. Obrigado de coração. Grande abraço
Bom dia meu grande amigo. Verdade, deviam voltar a investir nas ferrovias, mas acho pouco provável no Brasil, infelizmente. O lugar aqui é muito lindo, estamos aproveitado ao máximo. Grande abraço a toda família.
O JOSÉ AILTON RIBEIRO, SÓ NÃO FALOU QUE ELE ERA TELEGRAFISTA, E TRABALHOU NESSA ESTAÇÃO, JUNTAMENTE COM, JOSE OLIVEIRA, GODOY E O CORACI,. EU ERA PRATICANTE DE TELEGRAFIA NA RVPSC. MUITA SAUDADE DOS ANOS 70. TEMPOS DE OURO.
Parabéns amigos e um forte abraço da Kombi cebolinha 🚌
Ola bom dia,boa viagem,abraços.
Muito chique essa arquitetura das estações ferroviárias com a varanda sem pilares. Parabéns por mais esse registro. Um grande abraço.
Obrigado pela visita meus amigos. Deus os abençoe sempre
Estação de trem é sempre muito bacana. Gostamos de tirar fotos nos trilhos. E passeio de trem é tudo de bom né.
Verdade amigos, lugares cheios de histórias....grande abraço.
Bom dia! Boa tarde! Boa noite! Olá tudo bem com vocês? Que bom fico feliz! Eu conheci o canal de vocês hoje! Eu sigo vários canais! Gosto muito de ver os vídeos e conhecer cidades diferentes! A partir de hoje vou começar a seguir vocês! Eu sou de Itararé,mas faz muitos anos que moro em São Paulo! Abração para vocês! Bora curtir seus vídeos! Bjos 😘😘😎😎
Oi Maria, boa noite! Que alegria imensa em saber que nossos videos ajudaram a matar um pouquinho da sua saudade , da bela Itarare 🙏. Somos do Rio Grande do Sul e moramos 2 anos em Itarare, quando comandei o Tiro de Guerra. Fizemos muitos videos bem legais aí. Eu e a Vanessa agradecemos seu contato e sua amizade. Grande abraço e muito obrigado pelo carinho.
amamos lugares históricos
Linda estacao época aura da ferrovia #fepasa
Sempre bom ver e conhecer parte da história dessa ferrovia e da cidade de Itararé... Kade Vovó acompanhando vcs nas aventuras... 🤗
Verdade amigos. Este lugar é incrivel...como não somos daqui estamos aproveitando ao maximo para conhecer a região. Abraços
Um dia iremos conhecer, obrigado pela dica !
Sou fascinado em visitar locais históricos. Eu praticamente viajo no tempo com minha imaginação.
Essa estação é incrível. Pena que a história dos trens faz parte do nosso passado...
Era uma estação muito ativa. No pátio cheio de trilhos havia muitos vagões. Dias e noites trens faziam manobras. De casa a gente ouvia o som das buzinas das locomotivas. Assim sabíamos quando os trens estavam chegando do Paraná ou de São Paulo. Quando criança com minha família fizemos uma viagem dessa estação e descemos na estação do Rio Verde “Rio da vaca”.
Que lindas lembranças amigo Ailton, espero ter contribuído um pouquinho para matar a saudade e que não tenha falado nada errado sobre parte desta rica história ferroviária de Itararé. Grande abraço.
Obrigado vcs por essas imagens. Abraços.
Quando estavamos no Tiro de Guerra, o nosso Grupo de atiradores que aspiravamos ao "Curso de Cabos" para Monitores, fizemos a viagem até Itapetininga, de trem para no dia seguinte participarmos das aulas, na Sede do TG de Itapetininga. Uma festa, a viagem do grupo, no trem.
Boas lembranças meu amigo, somadas a historia do glorioso Tiro de Guerra. Obrigado pelo comentário.
Logo irei matar a saudades da minha terra querida. ❤
Oi Geny, Itararé é uma cidade incrível. Ja estamos com saudade. Abração
É um patrimonio do Municipio, que deve ser preservado. Então, vamos aqui dar uma sugestão ao nosso Prefeito. Emprestar o "CHOCO", que está residindo la na fazenda e traze-lo para promover uma bela restauração dentro dos moldes originais e realizar uma bela pintura de todos os predios.
Olha só que maravilha...talvez colocar parte dos trilhos e uma antiga locomotiva...por que não??preservar o passado é garantir o futuro!!
@@VivaoCaminho Que tal o Municipio tivesse condição financeira de ter uma "LITORINA", para pequenos passeios, nos moldes como existe a Litorina, no trajeto entre Curitiba e Morretes? Já que a faixa de terreno, daqui até o Rio Verde já pertence ao Municipio, não custaria pleitear junto a áreas do turismo, no ambito federal, e quem sabe, uma liberação de verbas para isso. Já pensaram, que maravilha, para o desenvolvimento do turismo na cidade?
Parabéns! Estive aí no ano passado e mais uma vez me emocionei em relembrar o passado. Os guichês mais próximos da via pública frontal, eram do Telégrafo. E os próximos à plataforma eram as Bilheterias. Nos Armazéns eram carregadas e/ou descarregadas as mercadorias despachadas. O Armazém Norte da EFS, e o Armazém Sul da RVPSC. O Pátio possuía 11 linhas, da plataforma até ao barranco, onde se executavam as manobras para composição dos Trens de carga, que partiam o dia todo, para São Paulo e para o Sul. Havia diariamente Trem de passageiros, sentido São Paulo, pela manhã as 07:50 horas, um Trem Misto, por volta das 10:30 horas, um Trem Noturno por volta das 19:00 horas e outro Noturno, que vinha do Sul, por volta das 23:00 horas. Há muita história a ser contada.
Muuuito obrigado amigo José Ailton pelas valiosas informações. Estarei colocando elas na descrição do vídeo, pois são muito relevantes.
O material que encontrei é muito vago, muito confuso e estas suas informações são preciosas. Obrigado de coração. Grande abraço
que maneiro pessoal,adoramos o video
Obrigado amigos!!! Grande abraço
🍻🍻🍻🍻🍻🍻👀👀👀👀
Lindo o lugar,pena que está desativado. Imagina a movimentação na época. Espero que o governo volte a valorizar o trem. Parabéns pelo vídeo. Abraço.
Bom dia meu grande amigo. Verdade, deviam voltar a investir nas ferrovias, mas acho pouco provável no Brasil, infelizmente. O lugar aqui é muito lindo, estamos aproveitado ao máximo. Grande abraço a toda família.
O JOSÉ AILTON RIBEIRO, SÓ NÃO FALOU QUE ELE ERA TELEGRAFISTA, E TRABALHOU NESSA ESTAÇÃO, JUNTAMENTE COM, JOSE OLIVEIRA, GODOY E O CORACI,.
EU ERA PRATICANTE DE TELEGRAFIA NA RVPSC.
MUITA SAUDADE DOS ANOS 70.
TEMPOS DE OURO.
grato pelo comentário Pedro, forte abraço.
Delícia ,saudades da minha terra.
Essa estação tem muita história
Nem foto muito menos vídeo dos trens
Não entendi rsrs
@@VivaoCaminho desculpa eu quis dizer assim, tipo se alguém tivesse algum vídeo da estação em atividade q por favor mande o link
Ah verdade. Todas estão abandonadas pelo Brasil, uma pena. Mas pelo menos essa estação de Itarare está bem conservada.
@@VivaoCaminho verdade, mas os trilhos eles tiraram tudo tudo mesmo, mas o importante igual vc falou e a conservação da estação