아우디 RS e-트론 GT 시승기, 2억 632만원(Audi RS e-TRON GT Test Drive) - 2024.05.14
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- Опубліковано 27 вер 2024
- RS e-트론 GT는 승차감이 좋은 고성능 전기차입니다. 고출력다운 빠른 가속력을 보유했지만 데일리로도 충분 이상의 승차감을 갖췄습니다. 심지어는 빠르게 회전할 때도 승차감이 좋다는 생각이 들 정도입니다. 단점으로는 차체 사이즈 대비 좁은 2열과 트렁크, 전기차로는 부족한 인터페이스 정도가 있습니다.
아우디 RS e-트론 GT 주요제원
차체 사이즈 4,990×1,965×1,400mm, 2,900mm
트레드 1,690/1,655mm
최고 출력 598마력(부스트 모드 646마력)
최대 토크 84.7kg.m
0→100km/h 가속 3.3초(부스트 모드)
최고 속도 250km/h(속도 제한)
굴림방식 사륜구동
공차중량 2,355kg
타이어 굿이어 이글 F1 아시메트릭 5 NFO 265/35R/21, 305/30R/21
1회 충전 주행거리 복합 336km(도심 331km, 고속도로 342km)
복합 공인 전비 3.4km(도심 3.3km, 고속도로 3.4km)
트렁크 350리터
가격 2억 632만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
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#RSE트론GT
#아우디이트론
#이트론GT
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실내가 확실히 깔끔하고 직관적으로 잘만들어졌네요
차 진짜 멋지네요 드림카입니다 영상잘보고갑니다 남은주말 잘 마무리하시고 즐거운 한주되세요
이 차는 엔진이 있는 여타 아우디 모델들의 주행 감각과 큰 차이가 없어 매우 인상깊었음
포르쉐와 공동 개발해서 급을 나눠야 했기 때문에 어쩔 수 없이 부족한 점도 보이지만
전기차임에도 아우디다움을 잃지 않은 매력적인 차라고 할 수 있음
다만 아쉬운점이 있다면 아이코닉한 미드쉽 V10 R8을 전기차가 대체할 수 있다는 발상 자체부터가 착오였다고 봄
출력,효율,에어로다이내믹,편의성을 개선한
모델이 내년에 국내에 선보일 예정
18:05 한상기 코너
안녕하세요 한상기입니다.
안녕하세요 한성격합니다
오늘 소개해드릴 차는
안녕하세요 두상기입니다
안녕하세요 항상깁니다
안녕합니다 한상기하세요
가속력이 인상적이네요
200 중반을 넘어서도 시원시원하게 뻗어나가는군요
이차역시 그렇습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이제 이거구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그렇군요
일요일 저녁 최고의 선택!!
시승기 늘 잘 보고 있습니다
아우디 차는 멋진데 타사를 넘어서는 한방이 없어서 아쉽습니다
개인적으로 A7를 정말 좋아합니다
A7 ㅇㅈ
A7은 지나가다 멈춰서 쳐다보게 만드는 디자인ㄹㅇ
@@부먹-r8m 뒤가 ㅈ댐
Cls왔지만 a7 너무가고싶습니다
다음부턴 신중히..
역시 아우디 👍
차 색깔이 빨간색 신차 12년 몰았을때 색깔이네요
한상기님 리뷰 늘 잘 보고 있습니다. 이트론 GT 프리미엄 외장 화이트도 좀 부탁 드릴게요!!!~~~
외관디자인만큼 1티어로 이쁘지만... 안에 인터페이스나 디자인을 보면 아쉽네요. 독일에서는 아우디 높은 판매량을 보이지만 국내에선는 한국인의 감성에는 다소 아쉽네요 s6 15년도 운행중이지만 잘 타고 있지만 저역시 다음 차량은 아우디는 제외하려고 합니다. 차는 정말 이쁘네요
S6 c8 -> rs e tron gt-> i4 m50으로 왔는데 솔직히 아우디 계속 생각납니다.. 버튼감도 그립고 시동걸 때 특유의 웅장한 소리도 계속 생각나요..
기본 e트론gt콰트로프리미엄만으로도 차고 넘쳐서 주행거리까지생각하면 rs말고 콰트로 프리미엄만 사도 좋을거같아요 실 주행거리 450정도 나오니까 rs는 고출력이라 주행거리도 얼마 안나오고 회생제동도 약해서 ㅋㅋ 차가 완전 이쁨 이쁜거로치면 타이칸보다 더 이쁜거같음 브랜드밸류때문에 대부분 타이칸을선택하겟지만 그런거생각안하면 아우디가 이쁘네요
잘봤습니다~ 한상기 코너가 없네요? ㅜㅜ 너무 아쉬워요 ㅜㅜㅜ
아우디가 진짜 독삼사중에 디자인은 젤 괜찮은거같아요 ㅋㅋ
아>벤>비 인듯요...
전 아>비>벤
저도 아 비 벤
@@SJH7792 삼각김밥
@@SJH7792저는 비 아 벤
벤츠 전기차땜에 디자인이미지 안좋아졋고 비엠은 X6같은게 너무이쁨
신차급 인증중고 고민중인데.. 차량 전체적인 퀄리티가 어떨까요?? 너무 좋아보이는데 브랜드와 서비스가 걱정입니다 ㅜㅜ
타보셔야겠죠
실물로보면 정말 섹시하더라구요 아우디는 이트론으로 국내 다시 공략해봐도 괜찮을듯 합니다
이쁘다 언젠간 꼭 타보고싶다
어제 실제로 봤는데
뒷모습이 엄청나더라구요
삼년전인가 4년전에 봤을때는 진짜 좋아보이고 타보고싶었는데 요즘 차랑 비교하면 기능이나 디자인 주행거리 너무 짜치네요…
승차감을 Rz 450e와 비교하면 뭐가 더 우위인가요?
RZ요
19시 땡하자마자 들어왔습니다. ㅎㅎ
눈에 아릉 거리는 E트론 GTㅠㅠ 이거 싸면 아우디만 5대째가 ㅠㅠ
외관도 이쁜데 실내는 진짜 괜찮네요.
역시 디자인은 아우디가 제일 낫군요.
영상 잘봤습니다~😊😊
감사합니다
소프트웨어는 내연차랑 동일한수준이네요 4:22초 보면서 이걸 왜사나싶은..
디자인 쥑이네
아.... 너무 이쁘다.....
2,632만원이면 무조건 사야죠
이걸 보니 아오엔이 얼마나 말도 안되는 차인가 싶으네요.. 이게 2억이 넘는데...
E-gmp를 튜닝해서 고성능으로 만든 차랑 태생부터 고성능에 목적을 둔 차는 좀 다르죠.. 정말 좋은건 다 넣은 차입니다 2억이 안아까워요
가격대비 아이오닉5N 이 확실히 잘만든차가 맞네. 뭐든 딸리는거 없고 전비도 훨씬 좋으니 가격대비 상품성이 훌륭함.
하나라도 팔아주면서 빨기를
르반떼트로페오 카이엔터보 rsq8 중 뭐가 더 빨라여?
페리된 Rsq8 퍼포먼스가 가장 빠릅니다
어후 역시 아우디 RS
약간 감기 걸리셨나요?
네
안녕하세요 항상깁니다
실제로 보니 차가 엄청 크던데 ㅎㅎ
뒷휀다도 스포츠카 마냥 빵빵하고~
이야 이차 계약하고 로또 사러갑니다…😢
이거 원래색상은 검정색?아닌가여?
예쁘다 아우디
타이어 폭이 305인거 치거 이번 페리 주행거리 580km 나오는거보면 꾀 준수합니다. 이차가 나쁘다고 하면 잘짜여진 샷시에 빠른충전속도 잘다듬어진 에어매틱서스 유려한디자인 가성비가 좋다고 볼순없지만 좋은차가 아니다? 이해할수없어요. 곧 출시한다는 현대 아이오닉6n 저런스펙에 나온다면 고려해보겠지만 아니잔아요? 가격이 싼만큼 먼가는 포기해야하니 여유잇으면 걍 가성비는 좀 떨어져도 사는겁니다, 타이칸에서 타이칸페리 계약한게 소비자 입장에서 돈 더쓰는데, 아무것도 안알아보고 삿을까요? 이트론gt나 타이칸 구매자를 전기차 알못만들어버리네. 팔리는데는 이유가 있어요. 상품성이 현대가 압도적으로 좋고 고급차 니즈를 충족해줬으면 현대를 삿겠죠. 상기형님도 말했지만 승차감 정말좋음. 고급내연차랑 비겨해도 좋음요.
실내 네비가 2010년대 차량같네요
포르쉐를 뛰어넘는 유일한 아우디
336km밖에 안됨?
i7 m70 , rs e트론 gt 어떤걸 선택하시겠습니까?
저는 rs e트론 gt요
이돈씨 타이칸…
드림카❤
얘랑 amg eqs중 머가 더 빨라요?
이 차가 빠른 거 같습니다
👍👍👍
아우디 mmi는 늘 뭔가 아쉬움.
2열은 확실하게 타이칸보다 좋음 타이칸은 2열에 성인이 타기에는 불편함
그돈씨 그자체
타이칸 페리 4s풀옵 가격이네ㅋㅋ
타이칸 풀옵하면 5천은 더나와요ㅋ
4s는 GT 프리미엄이랑 비교해야죠 ㅋㅋ
RS7 보고 파나메라4가 낫다고 하는거랑 뭐가 다릅니까..수준 참..
@@Pikachooooooo 제가 페리 4s 풀옵 계약해서 5월 쿼터인데요ㅋㅋ
@@15PNTSTONE 네 전 타이칸4s 수준입니다.
행복하세요ㅋㅋ
시승기 잘 보겠습니다.
감사합니다
타이칸 살래😊
안녕하세요 한상기 더 킹 갓 제너럴 엠페러 입니다
이딴거 대댓글 되면 장을 지진다
난 이금액이면 아이오닉5N 사고 지방에 중소형 아파트 사겠음
감기목소리😅
벗방 유튜버인 그의 차..
저게 2억 5천
개우디는 기본 프로모션이 22% 다운 아님? ㅋㅋㅋ
현기차 실내를 저렇게 만들면 가루가 되도록 까일텐데...암튼 독일빠들 대단해
실내 디자인은 호불호의 영역이지, 소재나 설계는 완성도가 높아보이네요 독일빠 현까의 문제가 아닌 것 같습니다
포인트 흐리기=현기가 좋다의 전략으로 스스로 알바가 된 부류와 진짜 알바의 부류로 나눌 수 있습니다.
개쳐맞은 감가 사시려면 중고로만 보세요
전기차는 고성능차들이 좀 그돈씨 느낌이 많이드는거 같아요. 진짜 아우디는 혁신적인 인터페이스나 실내변화 없음 국내서는 영원히 힘들듯
22222
신이 저 아우디 차와 포르쉐 911 카브리올레를 가져오며 물었다. 둘중에 어떤차를 가질것이냐? 그 자리에 있는 모든 사람들이 911을 골랐다 😂😂😂
아반떼가 더 멋잇네요
제가 아우디 as에 데이지만 않았으면 삿을…
이차를 제가격에 구입하는 호갱님이 잇나요?
남는 배터리 털려고 아우디도 애쓰네요?
300km 대에 2억이 넘는다는게
테슬라는 S 플래드 5억에 팔아야될듯..
호구하나 걸려라 마인드 너무 싫으네요
타이칸을 사지 아우디를 ㅋ
아우디는 R8 빼고 살차가 없네요
근데 R8은 단종
아예 살차가 없네요
비쌀수록 주행거리가 길어야한다는 굉장한 선입견을 가지고 계시네요.
R8 사면서 누가 연비랑 주행거리 보고 사나요?
수많은 리뷰에서도 타이칸이랑 e-tron GT의 성격이 다르다는 평가가 많고 무엇보다 본인이 타보고 느껴보면 될텐데..ㅋ
같은 스펙과 옵션을 적용한 타이칸 터보s 사려면 저 가격에 최소 5~6천 이상은 태워야 합니다.
본인 생각이 모든 사람의 기준이 될 순 없어요^^
터보S가 왜 같은 스펙임? 출력부터 다른데?
살차가 없는거니 돈이 없는거니
ㅋㅋ
전기차를 내연차처럼 리뷰를 하면....참 뭐라고 해야하나 음...
참고로 전기차는 내연차의 기계적 거동과 효율은 아예 없는건 아시죠..이제는 하체를 볼 필요가 없음..
배터리와 차체거동 소프트 웨어가 다 인것을....
전기차 리뷰포멧을 좀 새로 만드심이 어떨지...맨날 의견 드리지만...
왜요 하체를 왜 볼필요가 없나요? 주행감과 코너링성능 승차감 하체구조, 서스펜션구조는 중요한거 아닌가요? 도무지 이해가 안가네요?
그리고 너님이 말하는게 쭝국리뷰어들이 아이오닉5 극찬하는게 이말임. 출력이나 소프트웨어는 중국자국차가 더 나은데. 셋시랑 하체세팅이 아이오닉이 압도적이라면서 현대가 훨씬 저력잇다고 빨아줫음. 이게 먼말일까요? 하체세팅과 견고한셋시가 전기차에도 매우 중요하다는 말임.
아예 구독취고하고 떠나심이 좋을듯...
중이떠나야... 전문리뷰어에게 감놔라 배놔라..어이가 없다
이사람아 5N가속 영상은 왜 부스트도 사용 못하는 변속모드로 올림? 변속모드가 최고속까지 훨씬 느리다는거 모르고 올림? 문제있네 이거
너무 말씀을 과격하게 하시는데요.
어차피 912마력짜리 페리 나와서 의미없어요..
Audi rs e-tron GT
0-60mph 2.9초
0-200kph 10.5초
100-200kph 7.3초
0-240kph 16.5초
200-250kph 7.1초
Hyundai ioniq 5 n
0-60mph 3.2초
0-200kph 11.4초
100-200 8.2초
0-240kph 21.4초
200-250 14초
이트론GT는 아우디 안티들이 그렇게 노래를 부르는 앞이 무겁다는 말이
안나오게끔 무게배분이 50:50 이라는게 특징이죠. R8과 RS이트론GT 둘다 타봤는데 순간 치고 나가는 느낌은 RS이트론GT가 더 빠른 느낌입니다. 다만 자연흡기 V10 엔진에서 뿜어져 나오는 배기음을 생각하면 R8이 훨씬 다이나믹 하다는 느낌이 듭니다.
@@ericclapton723 응 개똥차 전범국 독일차 줘도 안타
아이오닉5n 아니오닉6n 제네시스x 등등 현쟈까지 출시했거나 출시할현대의 고성능 전기차들과 과연 경쟁이 될까요?
이트론gt 와 rs이트론 gt 어떤게. 나은가요??
외관 디자인은 진짜 멋진데 내부는 구식같긴 하네요
타이칸이랑 겹치고 아무래도 포르쉐비해서 브렌드 가치가 떨어지다보니 그게 단점인듯요 그리고 2열이 타이칸에 비해서 많이 떨어지는듯
2억주고 사면 븅인거 다 아시죠? ㅋㅋㅋ 지금 중고가 반타작 났습니다 ㅋㅋㅋ 새차사면 븅이에요
가격이 예전 r8에 육박하네 헐...
확실히 R8을 제대로 대체하려면 2도어에 미드십 컨셉은 유지한다음 나오는게 좋겠네요.
어우 가격이 너무햇내
오랜만인 아우디
배터리 충전 상태가 계기판에 안 나온다는 것에 놀랐다.
2억짜리 차를 저렇게 밖에 못 만드나
완성도가 굉장히 떨어지네
디쟌 최고!
어쩔수 없는거겠지만 트렁크 용량 빡세네요. 세컨카로 2억을 태울 수 있는 삶이어야.. 60살엔 가능할런지..
마지막생산 r8은 박물관으로갔다고...
캬 한상기 코너를 외부캠으로~!
저게 2억??
휠 간지가 개빡이네 ..
타이칸이 비교적 우위일까요
음....아이오닉6N 나오면..슈퍼카고 뭐고...쳐 발리겠는데요..^^..
전기차에서 배터리/충전속도/v2l/회생제동....이러게 제일 중요한데....자세한 설명이 없네요.
이차가 좋다고 하는 사람은....전기차 알못이죠..음...
혼자 댓글창 전세냈나 몇개를 처 쓰냐
이차도 지금시점엔 페이스리프트 나왔어여. 배터리 늘었고 충전속도 오르고 출력도오름요. 무엇보다도 400v작동하는 엑티브컨트롤 하체는 기대가 되네요. 타이칸페리와 같은 사양이더군여. 아이오닉6n이 750마력이상으로 출시할것 같지는 않아보여요.
아이오닉6N은 일단 디자인이 개ㅈ같이 생김
제 생각도 그래요. 6N이 다 쳐바를거 같음.
디자인도 전체적으로 멋지고, 실내 디자인도 스포티한데다 옵션도 잘 챙긴 gt카라니 엄청 잘 뽑은 모델이네요
동시에 전체적으로 아주 조금씩 아쉬운 건 왜 아우디로 태어난 잘못인가 싶기도 합니다
멋진 차에 어울리는 시승기 잘 봤습니다 =)
고맙습니다
111
55555
수고하셨습니다.
아우디 내비 구간단속 평균속도나옵니다
제차는 안나오던데요 ㅜㅜ
한결 낫습니다.
감기 조심하세요!
감사합니다
가격 대비 성능을 보니 아이오닉5N이 정말
생태계 교란종에 가깝네요....;;
제가 저 돈이 있다면...포...아닙니다.
진짜 다 좋은데 스티어링휠 생긴꼬라지 쉇더뻑
2억을태우는데 330km 이게맞나 ...
슈퍼카에서 연비따지는게 맞나....
@@Sukbang 어이고 참....이건 전기차 에요..
그리고 키로수라고 햇는데 뭔 뜬금없이 연비?
전기차에서 연비 중요하죠...
@@tennishelper 그게그거임...정말 몰라서 그런건가 ㅋ
@@tennishelper 전기차도 전비로 주행거리가 계산이 되는겁니다. 배터리를 성능에 쓰는만큼 전비가 낮으니 주행거리가 짧죠
@@Sukbang 이게 슈퍼카임? 어이가 없네 ㅎㅎ 이게 슈퍼카면 아이오닉5 n은 비슷한 성능인데 그것도 슈퍼카냐?
엉덩이가 제일 예쁘네요
아 물론 한상기님이요