SUZUKI「ジクサーSF250」高速道路インプレ！新設計の油冷エンジン 試乗インプレ GIXXER SF250

[@dx3080]

このエンジンでクラシック風が欲しい

[@たなかしんいち-b9n]

一般道より先に高速道路をupしましたか！みんながあの小ぶりなスクリーンで防風効果があるのか？と思っているという配慮からでしょうね！ゆきさんのコメントはわかりやすのでgoodですねー
あぁ試乗したいなぁ　油冷ってどんなかな？　欲しいなぁ　できればシルバーが…
ゆきさんのコメントにあるように、昔のバイクよりスペックは下がっていますが、ドライバビリティは現代のバイクの方がはるかに上ですね

[@井上敬子-h1z]

今回も楽しく拝見しました(^_^)ﾉジクサー150ですと高速は90kmで余裕ない感じでしたが、SF250は余裕ありますし、乗りやすいですね。
小林ゆきさんのインプレは説得力あります。ご自身が、身体を張って、取り回しインプレ、高速、街中、と、あらゆる天候の中で、シチュエーションで走行してのご感想ですから、実感こもってます。
日常の使い勝手を重点的に、庶民目線でやってくれるところもありがたいです。
趣味のサーキットで膝すれるか？じゃなく、普通に、駐車場入れやすいか？など、日常ありふれた光景で、一般人目線で、お伝えしてくださる小林ゆきさんのインプレは最高にクールです。

[@狩魔無礼]

遠くて左右にニョキっと出てるミラーって後ろがとても見易いですよね、私は大好きです、昔の車のフェンダーミラーもそうでした
ネイキッドのミラーや車のドアミラーは近すぎて左右に首を振る角度が大きくなりすぎて嫌いですわ。

[@松本隆憲-z3r]

フロントスクリーンは確かに小さく、風当たりはかなりきついかもしれません。でも、ネイキッドと考えればどうでしょう。足許に風が当たらないだけましなのではないかと思うのですが……。

[@TheTaiyakisan]

さすが本物のモーターサイクルジャーナリストのゆっきー。
このホイールベースでラジアルタイヤ、タイヤのサイズとトレールをちゃんと感じながらコメントしてるね。

[@naokik4247]

昔の、スズキ定番が・水・空・油冷・エンジンでしたね。

[@habujinbei]

高速道路を走るシチュエーションが、多いならGSRを選択だね

[@cdaabcdaab]

高速での加速について語ってほしい

[@佐藤弐号]

昭和平成と来て、令和に復活した
スズキの油冷エンジン…。
試乗会で体感してみたいですね⁉️
（ジェベル250XC→DR800S→２台割愛w→ジェベル250XCと、油冷エンジンにドップリな自分💦）
このエンジンで、オフロードバイク…出して欲しいんですけどね～⁉️

[@8.10mm_kiju-senpai]

このエンジンでオフ出さないかな〜

[@nao6760]

小林ゆきさん、今日も可愛い😍でっす。💖 GIXXER SF250インプレお疲れ様でした。高速を走るジクサー近未来的なカッコ良さがありますね〜❗️高速も十分に走れそうですね。👍

[@bike2520]

このエンジンでvstrom250 出してくれればいいのに。ジェベル…

[@賢二太田]

250はパワー的に何の問題もありません😂⤴️4500回転で80キロで走れますしね😂倒しこみが速く自分好みのマシンですね😂❇️🎵❇️

[@七垂二十貫]

オフ車出そうよスズキさーん

[@Shishimaru-Shishimaru]

何故だろう全く入ってこない

[@みなみみなみ-x3j]

別に、普通に100キロで走れますよ、120キロでも、
80キロくらいで走るのが、いいとか、あまり言わないでほしい。

[@来夢来人-q8j]

他の方とかなり違うコメント
誰のコメントが信じられるのかな？

[@相澤栄成]

せめて走行車線を走行中は後続車に追い越されない位の速度で走って欲しい。申し訳無いが見ていてイライラする。話が頭に入って来ないです。申し訳無いが。

[@pikuminboom7261]

そういう時は音だけ聞くんやで

[@bosoprapra1776]

ベンツに煽られてるし・・話すこと精一杯で余裕ないのかな・・房総の高速、そこはアクアに左折する車線、交通量多いところ、なんでそんな混雑するところで音声収録するのかな・・

[@どん-c2e]

前の撮影車の速度に左右されますからね

[@くろまる-g7z]

@@bosoprapra1776
高速を制限速度ギリギリで走ってんやから抜かされようが関係ないやん
むしろ、法律的にみたら抜かしていける速度を出してるクルマ達のが覆面に追いかけられていくんだし

[@tyasu7114]

二車線あるのに何いってんだ、こいつ？