TEST DRIVE NOVO C4 CACTUS THP 2024 - ESSE ANDA MUITO!
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- Опубліковано 7 лют 2025
- Nesse video você vai conferir o test drive do novo citroen c4 cactus shine pack 2024, o cactus que conta com motor 1.6 thp!
Você vai conferir nesse test drive o 0-100 km/h, impressões ao dirigir, teste de consumo e muito mais!
Para quem quiser conferir o video de avaliação completa do citroen c4 cactus thp 2024 em seu modelo shine pack
Espero que gostem!
#c4cactus2024 #c4cactusthp2024 #novocactus2024
Agradecimentos Allma Citroen Marília
Endereço: Av. das Esmeraldas, 1329 - Jardim Tangara, Benedetti - SP, 17516-000
Almma Citroen Marilia: (14) 3402-7733
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(16) 99334-4814 Beatriz
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Comparando lado a lado, ainda considero o mais bonito na categoria... bate em todos os SUV compactos por aí! A Citroen fez um clássico!
Doutor Rafael Amaral faz um vídeo de test drive o vw polo 2024 manual de. 5 marchas por favor
Acho esse carro lindo e com esse motor THP então fica perfeito
Ótimo carro! Ja vemho pesquisando essa versão thp. Minha preocupação é quanto a suspensão, vejo muitas reclamações sobre problemas na homocinética.
E o canal está de parabéns. Mais um ótimo trabalho 👏👏👏
Melhor custo benefício do mercado...
Mais uma boa avaliação.
Um carro divertido, mas com pouco porta malas; ideal para solteiros ou casais sem filhos.
Como diria um certo apresentador de programa automotivo; um belo brinquedo.
Se fosse só porta malas o problema até que tava bom, mas o carro todo é um ovo. Deram uma maquiada pra tentar enfiar como SUV goela abaixo.
Valeu pelo teste Dr Rafael obrigado abraço .
tenho um 2022 , só ando na gasolina , na cidade trânsito travado ( santos ) faz 9-9,5 km/l , na estrada andando no limite ou pouco mais média 14 km/l
limite da estrada claro
Eu viajo sempre andando a 150 e ainda faz 12,5. Isso que preciso ficar limpando a esquerda, freando e acelerando direto... Nos 110 já fiz 15,7/L
Belo carro
👍
Faróis em led e o painel de instrumentos da fiat mesmo seria a cereja do bolo…
Máquina atraente
Acabamento pobre e painel de instrumentos com tecnologia dos anos 90 não ajuda nada a convencer alguém a pagar mais de 130 mil num pequeno Citroën.
preço 130 k , no meu paguei 126k , melhor negocio que fiz , puro prazer de dirigir , não compro carro para ter luzinhas e frescuras , quero dirigibilidade , performance e economia , o resto é resto
@@antonioestevaocarvalho5875legal é pegar estrada com ele, pessoal não entende nada quando vê um cactus empurrando todo mundo
@@antonioestevaocarvalho5875 concordo plenamente com você. O Pessoal se apega nessa questão do painel e "esquece" das outras vantagens, inclusive o freio a disco nas rodas traseiras (na versão THP). Tive a oportunidade de ficar com um Nivus confortline (que tem o mesmo preço do C4) por uma semana. E para falar a verdade, não me arrependo em nenhum momento em ter escolhido o Cactus THP.
Tenho um cactus é um carrão, só fala mal quem não tem um desse pra saber como é a real
@@olharabrangente fui para o Paraguai agora, o que deixei dono de hilux ranger é s10 nervoso kkkk
Na moral, isso é uma esportivo kkkkkk
A Citroën poderia aproveitar melhor seus motores colocando em mais versões e adaptando o CVT. Em vez de usar os motores Fiat que queimam óleo!
cvt ? pelo amor de deus , nem de graça , vc já teve um ? acho que não , eu já tive , infelizmente
Infelizmente a Citroen nāo vai fazer isso e teremos que achar outro carro com esse torque.
Se não fosse um ovo, seria ate interessante...
Avião