Мотоцикл до $3000 - Какой некрояп купить в Украине? К чему готовиться при покупке японского мото
Вставка
- Опубліковано 27 чер 2024
- Какой японский мотоцикл купить в Украине до 3000 долларов?:)
Рассматриваем дорожники и паркетники в средней кубатуре. Некоторые модели могли быть незаслужено забыты, напишите, в комментариях, какие и почему, стоило бы еще рассмотреть:)
Одно знаю точно - покупка 20-летнего японца = лотерея :)
#мотоциклдо3000 #bajajboxer #выбормотоцикла
0:00 Дано
2:03 Cb 500
8:30 CB 400 SF
10:22 XJ 600 Diversion
12:45 GS 500
13:42 ER 5
15:25 CB 400 SF VTEC
16:45 Ybr 125 :)
17:06 ZZR 600
17:55 FZ 400
18:25 SV 400
18:35 Transalp 400
19:55 TDM 850-1
20:30 AX1 DR 250
20:58 TDM 850-1
21:20 TA 600
22:10 Шо по круизерам?
22:35 Xr 250, почему не стоит брать 25-летний эндуро?
23:05 CB 400 SS
24:25 А мож снегоход?
24:40 TA 600-2
25:40 GrandTour 400
26:15 XF 650 Freewind
26:40 VX 800
27:12 Bandit 400 RF 400
27:20 KLE 500 KLE 400
28:15 CBF 250
28:40 Deauville 650
30:20 ИТОГИ - Авто та транспорт
Из собственного опыта, мож кому будет интересно:
1. CB500 - прекрасный мотоцикл, если вам ездить, а не понтоваться. Мощности хватает с головой, подвеска дорожная, но позволяет выехать на грунт, надежность, удобство обслуживания, с запчастям и расходниками проще, чем на внутрияпонские 400-ки.
2. CBF500 - если деньги не сильно жмут, этот выбор еще лучше, чем сибиха. Мот намного комфортнее, подвеска по нашим дорогам лучше отрабатывает, мотор в принципе такой-же, но карбы другие, едет чуть веселее (субъективно). С обвесом проще - подходит от CBF600. Резина взрослых размеров, тормоза лучше - следовательно, гонять приятнее. Да и просто они свежее. Есть варианты с АБС, если это критично.
3. Драга 400 - просто самый лучший малокубатурный круизер. Кастом жестче и лучше управляется, Классик комфортнее и приятнее в дальняках. Кардан и воздушка ооочень облегчают жизнь.
4. XR250 - очень хороший эндуро для всего. Лично я и по говнам гонял, и на дальняк с кофрами, канистрой и клумаками катался - и был уверен, что доеду куда надо и выеду из любой задницы. Если взять в действительно сохранном состоянии - будет только радовать. Выпускался до 2004-го, если память не изменяет, так что при желании можно найти свежий. Да, некоторые запчасти дорогие, например, родной аморт стоит под штуку баксов (а афтермаркет - в районе 600). Но мот того стоит.
В целом, ничего особо страшного в старых японцах нет. Но, конечно, если денег вот совсем-совсем впритык и даже лишняя сотка баксов вам будет потом в тягость - лучше взять что-то новое малокубатурное. В принципе, если вам не гонять, то и 125-150 кубов вполне достаточно для получения удовольствия (у меня были три разные 125-ки - и все радовали).
спасибо за развернутый коммент, со всем согласен)
Все по делу, не добавить, не убавить.
А что посоветуете из макси скутеров? Говорят сильвер винг хороший
Задняя подвеска только слабовата у него:)
Наслаждайтесь, с таймкодами :)
0:00 Дано
2:03 Cb 500
8:30 CB 400 SF
10:22 XJ 600 Diversion
12:45 GS 500
13:42 ER 5
15:25 CB 400 SF VTEC
16:45 Ybr 125 :)
17:06 ZZR 600
17:55 FZ 400
18:25 SV 400
18:35 Transalp 400
19:55 TDM 850-1
20:30 AX1 DR 250
20:58 TDM 850-1
21:20 TA 600
22:10 Шо по круизерам?
22:35 Xr 250, почему не стоит брать 25-летний эндуро?
23:05 CB 400 SS
24:25 А мож снегоход?
24:40 TA 600-2
25:40 GrandTour 400
26:15 XF 650 Freewind
26:40 VX 800
27:12 Bandit 400 RF 400
27:20 KLE 500 KLE 400
28:15 CBF 250
28:40 Deauville 650
30:20 ИТОГИ
Ну как всегда агонь🔥🔥🔥👍🤝
Красавчик, мне понравилось, информативно, не скучно, вставочки юморные тоже в тему))))
Сейчас у меня на ремонте Ямаха 4т. 125сс. Уже примерно год я заказываю запчасти с Китая, растачиваю поршневые, делаю головки, вырезаю прокладки, и я уже устал! Дело вроде как движется к концу, но мой боевой настрой в начале был куда более... Невозможно качественно отремонтировать технику, на которую тупо нет запчастей, и казалось бы прекрасная, и казалось бы живая по всем фронтам Ямаха, всё больше, и больше смахивает на груда металлолома. В эти моменты тебя тешит только одно, твой верный добрый китаец, который спустя 30 штук, рычит как новый, а всё дело в количестве, и доступности запчастей, ну и их адекватной цене. В Украине нужно быть практичным, если ты не сын тех 8% Ехать в путешествия с мыслями доеду ли я, может что то сломается, а если так то сколько стоит, и вообще как долго ждать, и есть ли оно в продаже, или на разборке ????
Если брать япошку, то максимально свежую, а она стоит не реальных денег уже, а занимается некрофилией я бы не советую, да уж лучше на Альфочке катать, нет ну а чё? ))
Если бы не моя сраная стройка, я думаю смотрел бы в сторону КПТ 450 но он ещё не вышел, а может VOG вроде, тоже можно посмотреть, или Доминар на крайняк БУ, у деда!)
кпт 450 перевалить за 4к $. Мало хто морально зможе віддати таку суму за китайця. За таку сумц можна взяти відносно свіжого японця чи європейця.
@@olprost1018 Морально сложно отдать 4.500 за доминара с одним котлом.
@@ScooterTime-Channel не спорю, 4 к що для індійця що для китайця це оверпрайз для нашого ринку. Для європейців що один що другий ноунейм. З Індії вони хіба про роял енфілд знають. От за той я б ще може віддав 4к. В Англії вони ходові.
@@olprost1018 стыд, но я не в курсе что за мотор ( поляки так называют скутера, мотоциклы, мопеды) Сейчас посмотрю.
Посмотрел, а точнее вспомнил, ране видел сюжет о нём, но тут вкусовщина, мне наверное ещё лет 10 что бы прийти к такому стилю, было бы много денег, купил бы как второй, или выходного дня, но сказать что я фанатею от такого класса, будет не правда) ТурЭндуро, Спорт-Турист, вот это от чего дух захватывает для мну)
@@ScooterTime-Channel ' ну там не одна ж модель, є й турист в лінійці. Royal Enfield Himalayan. Мені он візуально ще Meteor їхній подобається.
ланос бери, не выдумывай
на газу!
@@SalveUa на святой воде :)
У меня ланос теперь хочу баджадж.
@@26268689 по практичности одинаково))
Молодец, подача материала на высоком уровне! Просмотр всегда подымает настроение, ну и информативно. Признайся монтаж сам делаеш или кто-то помогает из професионалов , я имею ввиду телевизионщиков.
да ну какой там монтаж, склеить-порезать, не более) сам пилю
Актуально👍
5000 пробега в год вполне себе правдоподобно. У меня так плюс-минус и получается.
Твои 20 для наших краев это овердофига, не все же ездят в любой свободный момент : )
так и рождаются мифы про надежность японцев))
10000 за три года у меня на китайце. Все по разному же ездят
13 тисяч на Боксері за півтора роки
20 тисяч на судзукі sx4 за 4 роки ;)
Не знаю як там по мото, але відкатав пів року кур'єром на Yamaha Vino 2T (з контейнера) із проблем - На скутері потрібно максимально оминати будь-які ямки і нерівності на дорозі, 3 рази гнув задній диск, сам-же його і вирівнював. Також одного разу друг вирішив на задньом покатати на ньому, він його майже на 90 градусів поставив і вигнув рівно навпіл пластмасовий підкрилок. Він не тріснув і просто клацнув і вирівнявся назад. Можу порівняти як з колегою стояли на світофорі, у нього якийсь китаєць новий з салону, а в мене 20річний скутер, як тільки загорівся зелений, у китайця відірвався трос щеплення. В іншого на китайському мото з коробкою без щеплення заїв газ і він в'їхав в щит рекламний. Був колега також на Баджаджі 150, здається без проблемний. Тут здається багато чого залежить від дилера, і від настрою працівників заводу, на якому ці азіати збираються. Так само і Японці можуть бути від різних власників, і це також повний рандом.
Привіт .Талант , що тут скажеш , гарна робота .
На счёт Зизера согласен:посадка и ветрозащита на высоте.В октябре 2020 взял Зизера 400 2006 года за 2700$ без пробега по Украине,с Японии,пробег 27095км.
Цены у вас вкусные и выбор есть👍
да ладно?) вообще не самые низкие цены))
со всем согласен, только добавлю, что драгу 400 можно спокойно брать под пригон, они простые до безобразия и живучие, главное изначально взять живой вариант
Купить-снять гараж-ремонтировать-подбирать-заказывать-ждать-знакомиться с интересными людьми... Это под определенный склад характера и много свободного времени. Мне желательно что-то попроще и подешевле, чтоб ездить. Я люблю ездить, некоторые любят ремонтировать. Спасибо за обзор, который детально и вдумчиво аргументировал целесообразность и риски покупки старых японцев.
но когда-то обязательно появится и свободное время и старый японец))
@@SalveUa А, может, и не совсем старый, и не совсем японец. Вон, австрийцы с американцами тоже весьма неплохи.) Но это так, мечты, так как сейчас я не готов вкладывать в новый мотоцикл более 1500 уе.
@@vadimkovalenko732 в новый или в новый старый?)
@@SalveUa И в новый новый, и в новый старый. Сумма статична, к сожалению. Но скорее в новый новый, если не случится чуда. Это как с авто, смотришь на старые люксовые БМВ, а потом покупаешь новую Нексию, на которой наездил 180 тысяч за 12 лет, и только раз ее тянули на СТО на шнурке.
@@vadimkovalenko732 да, тут такая же ситуация))
По поводу пробегов, у меня несколько велов и пара единиц мототехники, лет пять подряд на мотике наезжал не более 3х тысяч в сезон, так что ситуации бывают разные.
Вітаю.часто дивлюсь ваші відео,цікаво хоч і поки не мотобрат,але в планах.чи змінилась думка про старий японець після всяких китайців що були у вас.може все таки сб чим вог300?
воно то можна, але мені посадка, підвіски і вітрозахист на умовній сб500 не подобається. А вона одна з небагатьох япів в ціну, за яку я брав 300дс була. Я зараз задоволений 500дс-ом, покищо)
таки так👍😜
Добрый день. Дай совет, смотрю на hornet 600 разные первое второе и третье поколение, года в районе 2004-2008 , cb600, cbf600 а что выбрать незнаю. Ещё смотрел в сторону yamaha fz6, fz8. Хотелось бы что-то с адекватным не конским расходом, хорнеты вроде прожерливые
Друже, боксер на фоні цих мерців, виглядає просто офігенно. Катаєшся і не паришся.
если надо недорого и без гемора = 100%
То же карб а не инжектор
Автор канала!
Покатайся пару сезонов на cb400sf. А потом прокатить на том же баджаш боксёр!
Я когда первый раз Прокатился на сибихе. Понял, что жил в обмане! И бывают суперские мотоциклы!
8 лет катаю на CB400. И ПРОДАВАТЬ НЕ ДУМАЮ!
спасибо за совет, но я не хочу ее))
@@SalveUa Смотрел после нового года боксёра для покупки, и пришёл к такому выводу, что поездив на японце уже никогда не пересядешь на что-то другое.
@@myrzikmyrzjakovich2983 боксер стоит косарь, японец аналогичной кубатуры стоит в 2 раза дороже, если шо. а японец за косарь в любой кубатуре - удрочен и\или собирается не в японии (щас камень в огород юбр)
@@SalveUa)))
Юбрика сняли с производства)
Без понятия, но активно продают:)
В любом случае на мотоцикле которому 20+ лет нужно поменять расходники (цепь, обслуживание вилки, сихронизация карбов, осмотр прогресии), но к сожалению это делают только добропорядочные ребята. А по поводу расхода, у меня трасальп 600, 92го года, расход 5.5 литров, пробег в год около 5-8 тыс, но надежность на максимальном уровне)). Так что не стоит выбивать мотоцикл, как как будто ты будешь работать в такси.
Друже, що скажеш за домінар,після боксера?хочеться щось поновіше ніз 20ти річні, для катання у двох?
я не схотів брати домінара, бо це стріт, а мені потрібен був турист. вдвох на домінарі я не їздив
топ видио
Нравятся мне твои видео на подобную тематику)))
но лично для себя с японцами связываться не стал изза финансового вопроса.Свежего японца позволить себе не могу,а играть в лотерею,как ты сказал,желания не имею.Потому начинал с китайца и продолжил на китайце.За смешние деньги и минимум вложений (ровно то что вторговал) взял Geon Tourer в прошлом году,сьездил не много по катался в недельный отпуск и использую на каждый день.Пробег за прошлый сезон 7тыс.Кроме масла и бенза ничего не требовал,а вложениями были расходники по типу цепи/звезды и т.д.
такое же отношение к боксеру. мало денег - много впечатлений)
Да и всетаки если вдруг дойдет дело до развода с баджаджем . нужно єто будет тоже заснять , возможно пригласить оркестр ( в Сумах их аж целих три ) и если даже будут играть не Шопена, ну что-то грустное, что-бы передать то состояние души , что нелегко раставаться с такой техникой. Я это к тому что это еще никто не делал , все снимают покупку , приобретение, у тебя это должно хорошо получиться и может даже стать маленьким шедевром ну или классикой (пример для подражания с ит.) Ну вообщем творческого вдохновения!! И ДАВАЙ ПОБОЛЬШЕ ВИДЕО!!!
спасибо))
Первую минуту пересмотрел 3 раза.
Боливуд по тебе плачет📽🎬👍
За 3000$ берешь 3 баджаджа и все сезоны на годы твои без гемора.
А чё так можно было?!))
@@SalveUa Не,это если очень хочется!С тремя баджаджами будешь Виджай Кумар.👍.
@@user-br2mq3nv4e или местный сумасшедший))
@@SalveUa Это точно.!Веселвй у тебя канал,Путешествия и разборки с юмором.Так держать,удачи в новом мото-сезоне.
@@user-br2mq3nv4e спасибо)
А что скажешь про VOGE 300GY RALLY 2021 года, за 3500$ норм вариант? Он в Украине будет в июле, думаю его брать, понравился внешний вид, инжектор Bosh, ABS, алюминиевая рама и поэтому вес всего 139кг против 160 у предыдущей модели.
скажу шо он мне тоже интересен.
но седло под мои цели точно нужно будет перешивать и бак маловат
остальное = хз. отзывов вообще ноль новой раме, может где проёб есть, а может она идеальная. вроде еще колеса другие, на китайских сайтах толковых обзоров еще не встречал, чисто поверхностные = жрет\прет и фотки крупняком
3500 уже та цена за которую будут спрашивать с лося качество.
Geon nac350i если бы новым купить, очень прикольный и с инжектором и едет бодро. Был у меня. А для дальняка geon tourer350 - там бак на 800км хода) но из-за большого веса страдает КПП. В жизни эти мотики смотрятся намного интереснее чем вживую, tourer вообще большой и удобный. Жаль давно сняты с производства
Прикольно, но скорее в бюджете 1500. Ну и про коробку я на каждом углу слышал)) это гонево)
Спасибо вам за то что вы есть. А обзор сравнение с боксером и Bajaj Pulsar NS125 FI, реально?
я их в городе у себя не видел, у дилера тоже нету)
если получится, сравню. :)
@@SalveUa у меня есть. Но я в николаеве
@@user-ug7kb9ed1i если буду ехать на море, могу зарулить))
@@SalveUa, напишешь))
@@SalveUa о, здається я знаю, хто мені в обмін на огляд проведе екскурсію по Сумам, раптом я туди виберуся) ну або сам в Полтаву приїжджай)
Я на мото каспере хонду сб500 сс купил вопще пуля🔥
Сколько уже народа попало с этими б/у японцами! Мот может быть хорош технически, но из-за какой-то треснутой мембраны или прокладки получить гидро удар! ( Не путать с водой, вода это аква) Потом парни годами занимаются ремонтом или здают мот как хлам, на разборку! Можно конечно покупать б/у японца, но если ты знаешь владельца и видел сам, что мот был откапитален, хорошо обслуживался и технику " любили"!
Подскажите, как вы определили, что сальники под замену? Они, вроде, как новые.
лучше заложить лишние 30-40 на сальники, вполне могут стоять еще заводские, или "еще походят", учитывая возраст мотоцикла.
@@SalveUa а какой смысл менять их до того, как вилка потечет? Это ж надо разбирать ее, в сервисе могут сделать так, что будет хуже.
@@SalveUa хотя, это ж б/у, так и так придется ремонтировать постоянно. Все-таки, проще нового китайца взять и не париться).
@@colouringpagesforkids2472 китаец китайцу рознь, точно так же как и старая япония
Выбираем - ямаха! Ок. Сузуки. Ок. Хонда .супер…. Но покупаем НОВЫЙ баджадж 150-180 КУБ и радуемся жизни.. ну реально!!!!
Копи на новый Домик! А это всё ФОНАРЬ БУБНОВЫЙ!!!💯😉😁 Ролик отличный, спасибо!🤝
Сб500 отличный мот у нас в семье 4 года, проехал 60000 км был в Казахстане, сибри, Урале. Мот 2002г, взят с пробегом по одометру 35000,а на самом деле хз. Из поломок только прокол колёс и то.
а реле регулятор, а а карбы как?)
@@SalveUa Реле просто сразу покупаешь самодельное усиленное и возишь с собой. да и не у всех они вылетают.
А карбы - ну, карбы они у всех одинаковые. Сразу обслужил, не экономя на резинках, и катайся.
Якщо катати тільки по Україні, то цілком піде й китай чи баджадж, навіть може й ці варіанти більш кращі. Запів тут на них валом, вони дешеві, в разі поломки в дорозі, можна в любому великому місті щось підшукати, чого не скажеш про японця. Проблеми почнуться, якщо надумати чкурнути на якомусь з них за кордон і в дорозі станеться якась поломка. На ваш мот там дивитимуться як на диковинку з іншої планети, причому менш розвиненої )) Другий нюанс це ціна. На вторичці така техніка втрачає в ціні чимало. Свіжий домінар після сезону на чверть просідає в ціні. Боксери теж спихають по дешману. Про китай взагалі мовчу, там мало не на половину потрібно скидати цінник. Японця купив за 3 к, і продав за 3к через 2 сезони. Правда ще вложив у нього за цей час чверть, і не тільки грошей, а й часу і нервів )) Тому Треба добре помислити, перш ніж робити покупку.
поэтому эта рубрика и существует :D
Привіт, що можеш сказати про Voge 300 DS він новий, ABS, лед оптика, в бюджет влазиш, вітрове скло, розхід не великий, ?
Я так понял следующее видео об этом.
отговариваю сам себя его брать
приборка в 20 г.в модельном с лагами, была отзывная
задний амморт так себе, можно было че-то поинтереснее поставить в такую цену
были косяки задних габаритов, но редко (один не горел)
ветрозащита слабоватая для 180+
сухая прогрессия
надо проверять всё по смазке с новья
абсолютно ущербный на вид резонатор и пластиковая защита двигателя
самая нижняя точка мотоцикла = линк прогрессии
херовые щитки обоих колес (будет кидать и на ноги и на амморт)
скажу еще, что он удобнее доминара по посадке, но движок слабее.
бак большой, +
есть багажник в стоке
свет не скажу
интервал ТО чаще, чем у доминара
крейсер 100+- потянет, на магистрали будет скучно
брать пробовать можно, но их пока мало по пробегам, а испытателем быть у меня мотивации мало ;)
Прикольный мостик с камышами :)
Ждём видео про европейцев.
их прям очень мало в эту цену) бмв\априлия\сагива\ дукати
тут интереснее посмотреть, что есть за 3 из относительно новых всех)
@@SalveUa у той же BMW есть три модели k1100 (меня настораживают 4х цилиндровые мото из-за сложности), r1100 и f650, у априлии наверно только pegaso (хотя там есть всякие мелкие спортивные зажигалки, которыми мало интересовался) , triumph, а так же целая армия KTM. Так что там не меньше производителей и моделей, но не совсем в теме ценовой политики рынка Украины.
@@Va1ient самый дешевый 390 дюк что я встречал = 3400
бмв литр овер 4
ф650 3.3+-
дороогоо)
пегасы есть до 3, но буквально пару штук
"армированная магистраль хто-то менял зачем-то". Орнул. В мануалах чаще всего срок годности шлангов 4 года. Больше вопросов, если магистраль с 97го года НЕ меняли.
Лучше конечно новое, купил и класс. Но опять же если брать бюджет 3000$ то ничего классного такого и не купишь. Тут надо уже больше брать бюджет. Если уже брать, то брать либо б/у Доминар до 3000$, либо собирать и уже что-то новое покупать.
Вот если бы про "пригоньщиков" такой честный обзор- сравнение... Себя то они хвалят неплохо, а вот отзывы у всех 50/50. И к кому обращаться непонятно, простому пользователю.
Относительно пробега, у меня 3800км за 2.5 сезона. Так что такие иногда встречаются.
Спасибо за видео.
Хз. Мне рекомендовали разных людей) но шото не все рекомендации подтверждаются
Пробіг реально може бути дуже малий, навіть за 10-15 років. Дехто їздить тільки влітку, дехто їздить дуже мало, буває у людини декілька мотів, буває що людина моряк наприклад, та фізично лише 3-4 місяці на рік вдома, а це не завжди літо. Купа варіантів.
Я, наприклад, на машині наїздив лише 20к за 4 роки. А хтось робить 100к за рік. Усе відносно.
Прошел почти год, а эти мотоциклы и сейчас стоят на продаже)
Вполне может быть))
Как относитесь к покупке бушных баджаджей?
Обычно. Думал доминара брать с рук, но передумал т.к под мои цели не подходит
Друзья, а что думаете о Honda XR150l
Новый 2020года выпуска, 70000грн
Вроде бы универсальный малокубатурник. Подвески перед 180, зад 150. Расход 2.5. Мягкий эндуро лайт. По трассе крейсер 90. Вибраций нет.
Это все что слышал.
Что кто знает, поделитесь мнением.
Стоит ли его брать за эти деньги в 2021 году?
Цена на запчасти вас неприятно удивит. Хотя.. хонда ведь не ломается..?))
@@SalveUa бог его знает. Все ломается. Вот и думаю. А какие варианты?
за 70к явно не хр150. он попросту надоест
можно посмотреть loncin gy 300, если понравится
Да и с баджаджем не больно будет раставаться?
а с ним пока никто не расстается)
Привет,почему сказал "Bai moto" чудят со своими обьявлениями? Просто посматриваю их обьявы,вроди норм мотыки и относительно недорого
привет
относительно чего недорого?:)
у баймото одни из самых высоких цен на япов из 90-х
Например мото ангел,или мото ярд,мото бум... Очень нравится диверсия... Плохо,что очень далеко ехать что бы посмотреть,я с Днепропетровской области
@@user-sx3tb8ni5u у мотокаспера есть шестисотка на сайте за 2900, 7к пробега
гарний список я б ще додав в нього kawasaki zr7 простий надійний апарат , Suzuki SV650 чудовий вибір для новачків , дешевий в обслуговувані але для людей не високих , також як варіант кореєць hyosung gt650 мотикі все ж свіжіші за японців й якість нічого так рекомендував би брати нейкеди їх нетак крутять як версію в пластику , для низького зросту людей але які хочуть ендуро також глянути можна Aprilia Pegaso , ну й вишенька на тортик якщо грошей нема але є бажання й прямі руки взяти в осени й за зиму перебрати kawasaki gpz500 за смішні гроші
як для японця
Почему tw не расматриваешь?
Я ж не лесник:)
Огляд пульсар 180 будь ласка, дякую
сделаю при случае, самому интересно
Покатайся ещё сезон на баджыке, а там поднакопишь и будет дело
у меня в башке пунктик по поводу уровня дохода и стоимости мотоцикла:)
@@SalveUa доход это время а мот это сейчас.
Добрый день , подскажите как Сузуки гладиус400 2011.просят4к
привіт, не підкажу, бо треба дивитися конкретний мотоцикл по стану
@@SalveUa дякую
Что по поводу bmw f 650gs ?
неплохо, но 1 цилиндр и местами гемор по цене запчастей.
зависит еще, какое поколение 650-х смотреть
"До 3 тыщ с японцем можно попасть на ремонт" - с ним и за десятку можно воткнуться неплохо) Либо платить деньги кому-то понимающему в мотоциклах, чтоб подобрал, проверил
и вот чем больше я смотрю, читаю и иногда выезжаю посмотреть и пообщаться с хозяевами, тем больше я вникаю в тему, чтоб самому найти себе живой мотоцикл :)
по ремонту полностью согласен)) + еще и время на ожидание зч и ремонт
@@SalveUa видел московский канал "Глобус мото", там человек ездит проверять моты по объявлениям на заказ. С мультиметром проводку изучает, тормозные диски штангеном меряет, стетоскопом движок слушает, в сумме минут на 20 набегает таких действий по проверке.
А еще ж номера надо пробить, а там рама еще...
Короче, в качестве нового лучше китайца с нуля взять кмк. А с опытом уже в дебри углубляться. Или заплатить спецу - если такой есть
@@helmetson652 канал видел, ТА как подбирали)
по поводу дебрей, тут скорее хобби-интерес, приборы покупать желания пока нет))
новый китаец купить можно всегда :)
А чому не розглядаете ктм дюк 390- якось цей мот зовсім не фігурує у Ваших відео. Е багато варіантів свіжих в межах 3-4 т у.е.
Дуже жвавий коник з невеликою витратою пального- близько 4л, инжектор, абс, легкий, тягне біля 6 сек до 100км на годину.
Новий, наразі, до нового року пропонували мотосалони 22 модельного за 4500, зараз 5500.
якось не лежить до них душа)
@@SalveUa то поки не спробувати- легкий, доволі потужний як на один циліндр (44 коняки на 170кг), для міста вогонь! Брешуть, авжеж, що витрата пального 3л, але до 4л це реально. За 20т пробігу крім ТО нічого не робилось. Картоплю не возить, але душу несе😀
21к км с 1997 года - это на каких идиотов рассчитано ? (в объявлениях ) :)
Это возможно, из Германии особенно.
да но не совсем, смотрел я на мобиле де, так там есть пробеги 70-80 к много, а то что 21к, єто 121 000
Привіт.
за таку ціну любий байк буде лотерея, будь то старий японець, чи новий китаєць.
привет, ну, с новыми китайцами дела чуть проще)
Позавчера купил в своем родном Кременчуге Хонду девиль 650 2001года за 2000баксов уже переоформил
Из допов - гоу прошка.светод.фары и gps трекер.
Есть моменты по внешнему виду .но ничего критичного.по техничке все очень хорошо.
Сам не верил что такое возможно пока не получил в МРЭО тех.паспорт.
Так что ищите и найдете.
Ровных всем дорог и безопасной езды!!!
шось дешево девиль за 2000. что ж там за состояние?) сколько еще нужно денег и времени
Пока затрат не увидел
Колодки новые масло 2тысячи как заменяно.диски передние в идеале задний в норме.вилка не течет.амортизация в норме
Заводится легко и обороты держит.нейтраль ловится легко передачи включаются тоже.
Снят бензонасос но его цена копеешная и б.у мне он отдал .можно поменять только счеточный узел.но зачем не пойму Мот ездит и без него отлично.
Все детали присутствуют .резина передняя что новая задней хватит на сезон.но постараюсь быстрее заменить так как она не свежая хотя тормозит отлично и без трещин.сгорела лампа на ксеноне.но у меня их куча с авто.пластик морды побит.востановлен и плохо покрашен.но я сам крашу авто и лаки.праймеры и грунтовки у меня есть и работы там мне на день и краски на 650грн.
Диски не биты.едет ровно.акум живой и крутит бодро.
Из допов прикуриватель.на руль.экшн камера в гермобоксе и с 3мя акумами.светод.доп фары.треккер слежения.кое что из экипа по дешёвке подогнал
Тех паспорт с позавчера на мне .в МРЭО снимали всю морду -кислотой проверяли номер рамы .сверяли двигатель.
Я случайно на парня попал увидев мотоэкип на дверях гаража.разговорились.хотел себе я круизер.стыд или шадовку и сказал сколько у меня есть 2000 он сказал что дешевле 2.5ну ни как не может продать.через неделю набрал со словами - мотик ездить должен и удовольствие доставлять а не 4года в гараже стоять .говорит заберай
Если не веришь скинь номер Вайбера или приезжай в кремень.
У меня большой дом.баня есть где остановиться в поездке.
На твое видео попал случайно.но твоим подписчиком является мой друг Виталик Лесной который на баджадже боксере второй год всю Украину проезжает.он админ на каком то форуме по баджаджу в профиле боксер.
Сам я в шоке .о таком моте даже мечтать не мог.
Но факт есть факт
@@user-ln2nx8th6u ну тогда ровных дорог)) поздравляю)
за приглашение спасибо, если буду ехать, отпишусь заранее в сообществе канала или тут в комментах:)
@@SalveUa отлично .или запеши на всякий случай мой номер0677575667
Анатолий Огнев Кременчуг.
У меня можно не только безопасно поставить мотик но и обслужить что надо я занимаюсь изготовлением спорт инвентаря так что имею фрезерный.токарный сверлильный и другие станки.сварки и ещё кучу оборудования.так что в случае чего- заезжай .что смогу то помогу.
Друг на боксере уверен будет рад с тобой встретится и пообщаться по поводу общего хобби.
Ровных дорог тебе и подписчикам
@@user-ln2nx8th6u спасибо большое, номер записал:) желаю взаимно удачи в собственном деле)
Видос с покатушек твой? Это моя Родина, Путивль, Сумская обл. )))
да, майже всі відео крім перекладів з китайської = мої)
@@SalveUa але вже того моста немає :(
Я придивляюсь собі на наступний сезон Мот, зараз в мене КПТ ліфан, але хочеться більшої кубатури. Дякую за відео 🤘👍
Міст поки лежить, але це все можна відбудувати. Мот якщо з Китаю то 500дс, якщо з япів, версіс650, встром650. Всі інжекторні, всі двоциліндрові, всі туристи-паркетники. По ціні як два Кпт за б/в екземпляри
@@SalveUa сб500?)
@@user-pc1bl4dr6b якщо стара рс26\32, то тож норм мотоцикл. невеликий він тільки по розмірах
Я думаю лучше взять новый Доминар,даже имея 2.5к,остальное в рассрочку,но это будет новый мотоцикл
А коли набридне (а він набридне з часом) продати на 1к дешевше? Япа за ті ж гроші можна буде спихнути.
@@olprost1018
Япи теж дешевшають. В мене було вісім мотів, з них 7 - б/в різного віку, і 2 нових. І жодного не вдалося продати за ту ж ціну, що купляв, хоча усі вони були в гарному стані. Покупці ж не дурні, теж вміють гроші рахувати і торгуватись.
Согласен, что купить в хорошем состоянии и за небольшие деньги японский мотоцикл "возраста полового согласия" и старше это как выграть джек-пот в лотерею...то есть шанс равен 0(
За все это время, у этого мотоцикла сменилась тьма владельцев, от школьников, то пенсионеров, как его эксплуатировали, обслуживали и ремонтировали и какие запчасти ставили тайна покрытая мраком.
Физику не обманешь, 20 лет это 20 лет, износ огромный, в металле накопленна усталость.(((
А может бажаж нс200? Даже если не из салона, то за 2000 почти новые из пробегом 3-7т.км и торг? Тоже вроде как надёжный немопед и скорость 110 крейсер свободный. а если новый за 2500, то лучше уж доминар б.у +пару$ еще. Сам думаю над бажаж180 новый или нс200 б.у (если попадется). Приоритет - дальняк.
На дальняк я бы не брал, нс200 показался жестковат, а 180 не сильно быстрее 150 с поменяными звёздами. Ну и клипоны, посадка
Хороший мот - новый. Возьми годичный Бенелли и не парься
бенелли не о том)
@@SalveUa а TRK 502X ?)
@@DeXTeR_26th бюджет другой же совершенно)
@@SalveUa и правда, посмотрел, а б\у рынок этой модели просто пуст.
@@DeXTeR_26th та буквально пару мотоциклов, ага. а trk 251 че-то совсем не возят
С твоими пробегами брать старого японца ну такое себе, хотя тот же cb500 или дэвильку можно попробовать) Есть шанс не то, что бы прилипнуть на деньги, это само собой, а попасть на долгую доставку запчастей из Японии, так и сезон можно пролюбить, ибо сейчас с этим коронавирусом, посылки с япы очень долго идут, мне шла 3 месяца))
20-25 летние моты поголовно с пробегом в 20+ конечно улыбают)) У моего бандита 2008г.в, 44к+ и выглядит, он как новый) хз реальный пробег или нет, но если судить по моему пробегу 4-5тыс. в год и учитывая документальный простой в один год при продаже, то вполне реально что около реальный) Но не факт...
и вот всегда есть этот червячок сомнения)) насколько реален пробег)
в идеале, конечно, брать мотоцикл у первого, максимум, второго владельца)
нуу или новый :D
@@SalveUa в идеале, точно новый) Только у меня столько денег нет, а если бы и были, то навряд ли бы я их потратил на мот, хотя... xD
Чому ніхто не розглядає honda cbf 500 з АБС і рік 2004?
Який в них косяк?
Нету достойных предложений до 3
@@SalveUa CBF на вашу думку норм мот? не знаю про них нічого, але цікавлять через АБС і роки випуску порівняно з CB-хами
@@0__olezha521 500ка вполне, но в хорошем состоянии ценник ближе к 3800-4000. а там уже появляются сбф 600\ер6\фз6 и другие))
@@0__olezha521 В мене такий 2004 рік з abs. Хороший, надійний, динамічний мот. 4.2с до 100.
Тяга з низів хороша.
@@0__olezha521
CBF500 - дуже хороший мот. Катався два сезони на такому, щоправда, в мене був без АБС. Надійний, комфортний, зручна посадка, динаміки вистачає (180 км/г їхав). Якби не хотів пересісти на ендуро, то і не продав би.
Домінар за цю ціну лутший варіант 🤙🤙🤙
Ризинки-і сальники це все дрібниці, головне щоб був нормальний мотор і не поведена рама ( ну і вилка з колесами не гнуті ) . Якщо досвіду нема то краще не лізти в те болото бо правильно каже автор можна серйозно встрять. В цілому ціни норальні якщо брати до уваги що все показане автором їде до сотні за 5сек і може легко їхать 150. Перевага япа в тому що якщо взяв годний мот то і прадаш за ті самі гроші але для цього треба розбиратись в техніці або попросити того хто розуміється, подивитись залізного коня. З іншого боку можна взяти індуса чи китайця і спокійно їздити 40к (давайте будемо чесними що більшість людей цей пробіг наїздить за 4-5 роки і да-да я знаю що ти 20к проїхав за сезон на боксері але це одиничний випадок) плюс ці мотоцикли будуть на інжекторі і з АБС
Опытные туристы никогда не надеются на показатель топлива, можно с ним попасть.
опытные туристы с собой бензин еще возят, но я говорил не о том:)
Привет, короче ты решил ещё поездить на боксера?)
привет, я пока ниче не решил)) жду хоть пока снег сойдет)
@@SalveUa сидел я на ns 200 мелковат для меня( и договорился в марте смотреть ту деверсию что 8 к пробега)
@@user-kq4cb6oj5c могу пожелать удачи)
с виду та 600ка почти как капсула времени. но ценник жесть)
@@SalveUa спасибо , потом расскажу) а ты себе не смотрел yamaha fzs 600 мне нравятся...
@@user-kq4cb6oj5c посматривал, но расход отпугивает. мощный мотоцикл без абс и каких-либо систем контроля)) ну и ценник овер 3000. там в видео один фазер в закладках лежит, 600ка
Браа в бай мото сб 500 вже пройшов 10 тищ все добре ніяких проблем
якого року, шо робив після покупки?) скільки було на приборці, шо по ціні?)
А что плохого в зизере, если найдешь живой вариант (что очень сложно) мот агонь! Смешно слышать об неактуальности ZZR-600 от владельца Вог 300 ))
Это два разных абсолютно мотоцикла. Ззр устарел
Бери уже тогда лучше доминар
Та шо там думать, все равно выбор остановиться но лосе. 300дс с инжектором и АБС вполне достойный аппарат. Надо только детские болячки подлечить
В том и проблема, что в дальняке не хочется лечить его болячки. Хочется купить новый мотик и быть в нем уверенным. 3000 за Китай не малые деньги
Ещё отталкивает мощность, и наличие и сроки поставки зч
купишь в будущем voge -300 ,поверь
Я уже его взял)
Друже ,если планируеш и дальше путишествовать - ищи трансальп за 3 уе можно найти 90 -96г.Дорожные мото не совсем подходят для езды по всем направлениям,были раньше дрозд,тдм800,фвр750.Сейчас трансальп 93г из всех выше перечисленных моих мотов ,трансальп самый подходящий вариант для езды куда хочеться
чинить его где-то надо:)
ну так трасальп 90 року це топ хлам, питань нема
Ну тогда 3уе и японский мот " без проблем" вещи не совместимые
@@Myzon777 хлам это трех летние индусы и годовалые китайцы,говорю как человек отмотавшый на японском "хламе" далеко не свежом более 15 лет
Тут все очень индивидуально,
Брать тот после покупки которого останутся деньги на проведение хорошего ТО. Нет ничего страшного в б.у японце, любой можно восстановить. Вопрос только в целесообразности этих действий и зачастую ценником оторванным от реальности.
В віці сексуальної згоди 😁😃😜🤗
БОльшая часть этих мотоциклов по заоблачным ценам продаётся и по сей день. Жадный продавцы и барыги не хотят особо спускать цены, считая, что их 15-20 хлам не ломается вовсе. Самое забавное, что при осмотре большинство их даже не обслуживают, пробеги у половины мотанные. Вот и думайте. А китай, который сыпется на глазах то же брать неохота
СВ500 разход 4-4,5 литра
это если все настроено\почищено и овощем:)
Чуваак, в Путивле проезжал!
Регулярно) ты оттуда?)
@@SalveUa Да
@@user-zg7mp4sd4i а на чем?
@@SalveUa СССР)
@@user-zg7mp4sd4i норм)) планов того же боксера покупать нет?#
есть КЛЕ 500, могу дать прокатиться как погода будет. Пиши чуть шо
о, привет)
в Киеве стоит?) я бы с удовольствием)
@@SalveUa да, в Киеве на Теремках. Он, правда не обкатан после капиталки. Но, может, к тому времени обкатаю
@@TarasKarabasUkraine я думаю, обкатаешь. я пока до Киеву доеду :D
Все ж таки вважаю Домінар, Водж чи Трансальп. Що не кажуть а Трансальпи - один з найбільш популярних мото на різних івентах в Україні. Ці мотаки на дорогах ще надового.
трансальп600 хороший мотоцикл, но отдавать 3 косаря и перебирать пол мотоцикла, заливать 5л+ на 100км и не иметь ни абса, ни инжектора в 2021 году это уже чуть-чуть напряжно:)
Тоді рілі домінар чи водж. Там є такі опції.
@@Road-wc7ey ага, я как раз меж двух огней:)
@@SalveUa Тоді ставлю на Dominar. Прихильність бренду (після боксеру), гарний афтермаркет (навіть багажні системи є), рентабельність на ринку (так його продати без питань), крута кольорова гамма (зелений вогінь ващє), ну й слово Домінар - тотальне домінування на дорозі!
@@Road-wc7ey :) свои минусы тоже есть, но в целом это фаворит пока
Вфр750?
много жрёт, не под мои цели
возраст)
Самый лучший вариант искать мот за бугром от хозяина, и самому ехать и пригонять его. Накладно, но шансы купить достойную лошадку повышаются в разы.
не стоит забывать о поиске, жилье, жратве, дороге и еще куче нюансов:)
@@SalveUa просто едешь на своем бадже как в путешествие по Европе) параллельно ищешь мот) Когда купишь вызываешь друга с Украины (либо сразу вместе едете) и едешь домой) делов то)
shineray elcrosso 400 смотрел?
смотрел, шинерей не хочу :)
@@SalveUa низкое качество?
@@user-yw5pc4wg6z да, скорее из за этого. ну и 400 кубовый карб не отличается экономичностью
@@SalveUa что то присмотрел себе уже?
@@user-yw5pc4wg6z наверное voge 300ds, но у меня и для боксера еще есть приключения)
Если моты из Италии, Испании, юг Франции и Португалии то пробеги большие, так как сезон можно сказать круглый год..
Если из Германии , или Австрии, то это горные страны и количество осадков и холодных дней в году намного больше чем теплых...
Плюс Германия очень богатая страна и в семье минимум 2 - 3 машины, и мотоцикл это просто для удовольствия по выходным, плюс немцы могут себе позволить иметь 2 мотоцикла, один городской а второй круизный для дальних поездок... И.тд...
Немец не покупает себе мотоцикл или авто на все случаи жизни.. он имеет их несколько и это для них не проблема..
Для того чтобы это понять, нужно туда поездить лет 20 как я и тогда вы поймёте их жизнь изнутри...
мне аж чая заварить захотелось и послушать про какую-нибудь вестфалию))
@@SalveUa ты ещё не видел Кельнский собор Фантазию Ленд и музей шоколада 👍😁😎
а ты где живешь вообще?
@@SalveUa На данный момент живу в Украине (Черкащина) до короны был на зароботках в германии много времени сейчас живу в свое удовольствие работать надоело на мой век хватит. ; )
@@mototerapiya5239 иногда нужно сделать паузу)) так что, может самое время в дальняк?) для души :)
Привет ану ка посмотри геон булет 400 мот новый единственный минус расход повыше чем у боксера удачи. Роял Энфилд 500...
Привет, буллет не то. Сб400сс поинтереснее) хотя бы тем, что Хонда. Роялей у нас 0. Я бы с удовольствием попробовал покататься на Роял Энфилде Гималаян
@@SalveUa геон грандтур шинерей такой же есть тоже 400 новая и по деньгам б.у. только губы крашеные плюс шильдик. Вот это низ рынка верх рынка это морока для головы выкинь её не стоит платить за металлолом весь секс впереди тебе ездить или ремонтировать?
@@user-zw7yd2xo7q геон грандтур как и шинерей элькроссо = говно. грандтур чуть получше, шин вообще дичь.
@@SalveUa Вони обидва робляться на одному заводі.
@@SalveUa хорошее и стоит хорошо теперь соображай берёш в кредит новый и ездиш или б.у. с его проблемами и опять платиш за старьё и е..шся чтобы оно ездило выбор за тобой, а бабки всё равно смотрят в даль, и поменьше слушай криворуких спецов.
Расход топлива будит постоянно опустошать карман,плюс постоянные нежданчики,и постепенно японский мот будет становиться китайским!
Возьми lifan KPT 200 новый и неотвлекайся от путишествий,тише едиш дальше будеш!
кпт200 мне маленький, примерялся)
У меня дрозд был 3 сезона - 10000 пробега...До этого ф4 за 10 лет 20000. не всегда есть время кататься.
не каждый мотоцикл еще под каждый день. но я смотрю че-то поутилитарнее, что-ли
Та ти заїпав,,бери що подобається і все тут.
Так довго думаєш ніби тратиш не 3к а всі 20. ти ним 10років будеш їздити?
Три косаря за мотык 97 года??? Я взял по нулевой растаможке форда фокуса универсала с польши, машинка пися-ляля. 2008 год и цена 2500$. Я в шоке от ваших хобби. Старое и дорогое, чисто развлечение миллионеров...
Девиль не нужно брать, один раз пластик снимешь поставишь и сразу появиться желание его продать.
ага. но есть же и нтв 650 ривьера). хотя там тоже свои нюансы)
@@SalveUa я говорил уже, ездий пока на bajaj boxer и копи ещё годик, что бы не ломать голову и не собирать япо хлам за 3000 долларов. 4500-5000 тут уже просто нужно будет выбрать
ну там другая весовая категория совсем. мне версис 650 нравится :)
@@SalveUa версис на любителя, колеса 17, база короткая, движок крутильный. Нц 700х рассмотри, почитай про него, хороший мот с почти автомобильным двигателем. 4500 -5000 долларов нужно на него.
@@SalveUa расход у нц 3.5 -4 литра, это реально
Колодки,цепи,звезды,вилки,сальники,резина,троссы,зеркала итд..это все ерунда..МАСЛОЖЁР...вот это очень большая вероятность в этих мотах,об этом ты узнаешь потом..😀когда поменяешь все выше перечисленное.Но я могу ошибаться))
ну масложор само собой. даже на боксере сего воздушкой если давать пдюлей, он есть
@@SalveUa я последнее время по работе сталкиваюсь с некрояпами за примерно такие деньги и зделал определенные выводы для себя.У всех 20+- летних мотов примерно одинаковый пробег...это 22-42тыс км,при ближайшем рассмотрении,по пластику они все клееные переклееные, за двадцать с лишним лет,при наличии нескольких хозяев и скорей всего не таких педантичных как мы)),кто то на нем делал вилли,кто то жег резину,кто то крутил в отсечку,кто то не менял во время масло ну и тд.У нас эти мото люди продают друг другу по кругу,один купит,покатается,поймет что попал и на продажу..,другой страждущий скорости и звука покупает у него и так по кругу.Запчасти по мотору в основном оригинал,а по нашему курсу доллара это пипец как дорого.По этому чинят как могут,ставят б.ушные кольца,подбирают диски сцепления со штангелем по толщине, ну и куча других ноу хау))Японцы афигенные моты,ащущение от езды конечно агонь,и качество очень хорошее было изначально,благодаря чему они досих пор в строю,но ни что не вечно.Я могу ошибаться,дай бог,что бы так и было,но это мое мнение..🤝
@@pin6281 и это у вас еще они дешевле, чем в Украине, примерно на 30%. такшо адъ он тут, рядом))
@@SalveUa я продал сузуку sv400,потому что надо было чинить мотор,если чинить по человечески то это цена нового боксера😀а не по человечески я не привык..по этом я ее продал,слава богу не потерял в деньгах,разошелся в ноль.Внешне он был почти идеален,прбег был 32 тыс...Я бы взял китайца инжекторного нового,кубов на побольше,но у нас их не продают,из нормальных новых мотов у нас только баджаж,китая нет.
@@pin6281 китайцы готовят в дополнение к yf300 двигателю еще и 350ку, мож даже в конце года представят. а так... ну voge 500ds еще у них интересен, но там ценник 5к. хотя, то уже взрослее, косплей сб500х :)
Хонда Св -500 рассмотри!!!!
что его рассматривать?)) я уже купил другой мотоицкл)
Що за порівняння однох циліндровий Китай і двух ціліндровий Японець.Це як Ява і Мінськ.Перебрати японця і насолоджуватися від їзди, Китай такої їзди не дасьть.За 3тис.можна найти нормальний мот.Знаю таких людей які купували новий ліфан через рік продавали і купували японця.
Ну от 2500 за норм ER-5, так это хоть мотоциклом можно назвать, а не всякие там хунь чуй жао за эти же деньги зато новый
ОЛХ - скатился в унылое Г, сегодня заметил что на сайте перестала отображаться дата регистрации продавца, так что теперь отличить старого проверенного продавца от кидалы нереально. Такое чувство что сайт делают исключительно для удобства кидал.
у меня даты отображаются)
@@SalveUa а у меня нет((
доброго дня . подивився ваше відео говорите правильні речі дуже багато з чим з вами згідний... і обслуговувати японський мот чи то 90-х чи 2000-х немає значення дорого... і це тільки росхідники дуже багато власників економлячи гроші обслуговують будь як.....тому рекомендував би вам брати мот щоб ви були першим в украііні... на рахунок пробігів подивіться на німецький сайт з продажу автомототехніки mobile de побачите які ціни і пробіги не думаю що німці там щось крутять... але звичайно найкраще це новий мот або ваш тобто якого обслуговували ви...... ..знаю що говорю так як являюсь володаром ямахи фз-6 і в цьому році міняв резину перід і зад . масло фильтра . гальмівну рідину і вийшла чи мала сумма... удачі вам в покупці ....
Дякую) основний трабл це економія на утриманні. Дійсно, німці може й більш менш чесно продають, але крутонути зовні дуже збережений мотоцикл вже в Україні, додавши пару сотень зверху до ціни - ізі)